BMW i4 charging at J1772 Level 2 station — no adapter required

دليل محول الشحن BMW i4: الوصول إلى شاحن J1772 وCCS1 وTesla (2026)

ChargePapa Knowledge Hub · دليل المحول
دليل محول الشحن BMW i4:
J1772 وCCS1 والوصول إلى شاحن Tesla الفائق (2026)
Last تم التحديث: مايو 2026 · قراءة 7 دقائق · فريق ChargePapa
تستخدم سيارة BMW i4 منفذ CCS1 في الولايات المتحدة - فهي تقبل موصلات J1772 المستوى 2 محليًا ويتم شحنها باستخدام شواحن CCS1 DC السريعة حتى 200 كيلووات. للوصول إلى Tesla Supercharger، تحتاج طرازات BMW i4 قبل عام 2025 إلى محول NACS-to-CCS1؛ تحتوي موديلات 2025 وطرازات i4 الأحدث على منفذ NACS أصلي ولا تحتاج إلى محول.
BMW i4 CCS1 / NACS دليل المحول

تستخدم سيارة BMW i4 المباعة في أمريكا الشمالية معيار CCS1 (نظام الشحن المشترك، النوع 1). CCS1 عبارة عن منفذ اثنين في واحد: الجزء العلوي مطابق ميكانيكيًا للمنفذ J1772، مما يعني أن أي مقابس J1772 Level 2 EVSE يتم توصيلها مباشرة بـ i4 بدون محول. يتم تنشيط دبابيس DC السفلية فقط للشحن السريع للتيار المستمر. بالنسبة لموديلات i4 لعام 2025 والأحدث، اعتمدت BMW NACS محليًا - لا يتطلب الوصول إلى الشاحن الفائق أي محول على الإطلاق.

ما هو منفذ الشحن الذي تستخدمه سيارة BMW i4؟

Model DC Max (CCS1) AC Max (J1772) US الموصل
i4 eDrive35 (2022–2024) 200 كيلووات 11 كيلووات CCS1
i4 eDrive40 (2022–2024) 200 كيلوواط 11 كيلوواط CCS1
i4 M50 (2022-2024) 210 كيلوواط 11 كيلوواط CCS1
i4 eDrive35 (2025+) 200 كيلوواط 11 كيلوواط NACS (أصلي)
i4 eDrive40 (2025+) 200 كيلوواط 11 كيلوواط NACS (أصلي)
i4 M50 (2025+) 210 kW 11 kW NACS (أصلي)
📌 2025+ مالكو i4

2025+ اعتمدت طرازات BMW i4 نظام NACS محليًا. لا تتطلب شواحن Tesla الفائقة أي محول لسيارتك - انتقل مباشرة إلى أقسام المستوى 2 والشحن المنزلي أدناه.

هل يمكن شحن سيارة BMW i4 في Tesla Superchargers؟

نعم - بشروط. فتحت Tesla شبكة Supercharger الخاصة بها للمركبات الكهربائية غير التابعة لشركة Tesla، ويمكن لمالكي BMW i4 الوصول إلى المحطات المشاركة من خلال تطبيق Tesla. تختلف العملية المادية حسب سنة الطراز:

ما قبل عام 2025 BMW i4 (CCS1)

تحتوي مواقع "Magic Dock" الخاصة بشركة Tesla على محول NACS-to-CCS1 مدمج يتم نشره تلقائيًا للمركبات غير التابعة لشركة Tesla. ليست كل محطات Supercharger مجهزة بـ Magic Dock — تحقق من تطبيق Tesla بحثًا عن أيقونة ⚡ غير التابعة لـ Tesla على الخريطة. يسمح محول NACS-to-CCS1 التابع لجهة خارجية (المصنف لذروة إخراج الشاحن الفائق) بالوصول إلى أي شاحن فائق باستخدام كابل NACS مفتوح. في كلتا الحالتين، ابدأ الجلسة عبر تطبيق Tesla.

2025+ BMW i4 (NACS)

✅ لا حاجة إلى محول

قم بتوصيله مباشرةً بأي كابل Tesla Supercharger NACS. قم بالمصادقة عبر تكامل حساب BMW أو تطبيق Tesla.

Scenario مطلوب محول؟ بدء الجلسة
Pre-2025 i4 في Magic Dock Supercharger ❌ محول مدمج Tesla App
Pre-2025 i4 في شاحن NACS الفائق القياسي ✅ NACS→CCS1 محول تطبيق تسلا
2025+ i4 في أي شاحن فائق ❌ لا شيء تطبيق Tesla أو حساب BMW

محول الشحن السريع BMW i4 DC - ما الذي تبحث عنه

بالنسبة لمالكي BMW i4 قبل عام 2025 الذين يريدون الوصول إلى Supercharger خارج مواقع Magic Dock، فإن محول NACS-to-CCS1 هو الحل الموثوق. يدعم منفذ CCS1 الخاص بـ i4 شحن تيار مستمر يصل إلى 200-210 كيلووات اعتمادًا على الطراز — يجب أن يتم تصنيف المحول للتعامل مع ذلك دون اختناق. 350 كيلووات - أعلى بشكل مريح من ذروة سحب التيار المستمر لـ i4 والتي تبلغ 200-210 كيلووات. يتعامل الغلاف ذو تصنيف IP65 مع المطر والظروف الخارجية. غلاف من البلاستيك الحراري المقاوم للهب UL94 V-0 يلبي متطلبات الدراجات الحرارية للشاحن الفائق. SKU: CPCADA0030.

تم تصنيفه بـ 500 أمبير / 1000 فولت تيار مستمر مع أقصى إنتاجية للطاقة تبلغ 350 كيلووات - أعلى بشكل مريح من ذروة سحب التيار المستمر لـ i4 والتي تبلغ 200-210 كيلووات. يتعامل الغلاف ذو تصنيف IP65 مع المطر والظروف الخارجية. غلاف من البلاستيك الحراري المقاوم للهب UL94 V-0 يلبي متطلبات الدراجات الحرارية للشاحن الفائق. رمز المنتج: CPCADA0030.

عرض DC-Link 500A

المواصفات الرئيسية للتحقق منها في أي محول NACS-to-CCS1 قبل الشراء:

  • التقييم الحالي: ≥200A للتوافق مع i4 (تصنيف 500A = لا يوجد اختناق عند الذروة)
  • تصنيف الجهد: ≥1000V DC
  • تصنيف IP: ≥IP54 للاستخدام الخارجي
  • مادة الهيكل: لدن بالحرارة مصنف من UL (وليس ABS عام)
  • ChargePapa DC-Link محول NACS إلى CCS1 لسيارة BMW i4 - 500 أمبير، 350 كيلو واط، تصنيف IP65

مستوى BMW i4 2 شحن منزلي - لا يلزم وجود محول

✅ لا حاجة إلى محول

يتوافق منفذ CCS1 الخاص بسيارات BMW i4 مع J1772 على مستوى المقبس. يتم توصيل أي جهاز J1772 EVSE — صندوق حائط منزلي، ومحطة عامة من المستوى 2، وEVSE محمول — مباشرةً بـ i4.

وبقدرة 11 كيلووات (الحد الأقصى لشاحن التيار المتردد المدمج في i4)، تضيف جلسة المستوى 2 المنزلية ما يقرب من 35-40 ميلًا من النطاق في الساعة. يستغرق الشحن الكامل من 10% إلى 80% حوالي 5.5 ساعات بقدرة 11 كيلووات من دائرة مخصصة بقدرة 40 أمبير.

  • 32A صندوق حائط على دائرة بقدرة 40 أمبير → ~7.7 كيلووات، ~25 ميلًا/ساعة
  • 40A صندوق الحائط (أو تم ضبط EVSE على 32A) على دائرة 40 أمبير → 7.7 كيلووات (حد i4 OBC هو 11 كيلووات / ~48A مكافئ)
  • 48A EVSE على دائرة 60 أمبير → 11 كيلووات (الحد الأقصى الذي يمكن أن يقبله i4)

NEC المادة 625: EV يجب تصنيف الدوائر بنسبة 125% من السحب المستمر للشاحن. يحتاج EVSE 32A إلى قاطع 40A؛ يحتاج 48A EVSE إلى قاطع 60 أمبير.

توافق شبكة الشحن BMW i4

يتم شحن i4 محليًا على كل شبكة رئيسية في أمريكا الشمالية باستخدام CCS1 - لا يلزم وجود محول لـ Electrify America، أو EVgo، أو ChargePoint، أو Blink، أو أي محطة CCS1 عامة. الشبكة الوحيدة التي تتطلب محولًا (لموديلات ما قبل 2025) هي Tesla Supercharger.

شبكة الشحن الموصل BMW i4 Pre-2025 BMW i4 2025+
Home J1772 wallbox J1772 (عبر CCS1) ✅ Native ✅ Native
Electrify America CCS1 ✅ Native ✅ Native
EVgo CCS1 ✅ أصلي ✅ Native
ChargePoint CCS1 ✅ Native ✅ Native
Tesla Supercharger (Magic Dock) NACS/CCS1 ✅ عبر Magic Dock + Tesla app ✅ Native
Tesla Supercharger (كابل NACS قياسي) NACS ⚠️ يحتاج إلى محول NACS→CCS1 ✅ Native

أي محول NACS-to-CCS1 مناسب لسيارات BMW i4?

يحتاج المحول إلى أن يكون مطابقًا للمواصفات مع ذروة إدخال التيار المستمر لـ i4. مع سقف OBC يتراوح بين 200-210 كيلووات وذروة CCS1 تبلغ أكثر من 350 كيلووات (في محطات V3/V4)، فإن المحول هو عنق الزجاجة المحتمل. سيخنق المحول ذو التصنيف المنخفض خرج الشاحن الفائق أقل من قدرة المحطة.

  • 500A / 1000V مصنف - لا يوجد اختناق عند ذروة BMW i4
  • 350 كيلووات الحد الأقصى للطاقة - أعلى من V4 Supercharger الإخراج
  • IP65 - غلاف مقاوم للعوامل الجوية بالكامل
  • UL94 V-0 من البلاستيك الحراري
عرض DC-Link 500A

تدفقات فواتير الجلسة من خلال تطبيق Tesla. يتوفر التوصيل والشحن (المصادقة التلقائية) في محطات محددة لسيارات BMW - تحقق من تطبيق Tesla للحصول على أحدث حالة توافق حسب المحطة.

محول NACS إلى CCS1 متصل - تصنيف 500 أمبير للوصول إلى شاحن BMW i4 الفائق

ذات صلة: لماذا يمكن لمالكي Ford وGM وRivian الآن الشحن في محطات Tesla

الأسئلة المتداولة

هل تحتاج سيارة BMW i4 إلى محول J1772 للمنزل الشحن؟
لا. يتوافق منفذ CCS1 الخاص بسيارة BMW i4 ماديًا وكهربائيًا مع موصلات J1772 المستوى 2. يتم توصيل أي محطة J1772 EVSE — محطة عامة، أو صندوق حائط منزلي، أو شاحن محمول — مباشرة بـ i4 دون تعديل. التوافق مع J1772 مدمج في معيار CCS1.
هل يمكن لسيارة BMW i4 استخدام شواحن Tesla الفائقة؟
نعم. يمكن لسيارات BMW i4 (CCS1) قبل عام 2025 استخدام Tesla Superchargers في مواقع Magic Dock عبر تطبيق Tesla، أو باستخدام محول NACS-to-CCS1 في كابلات NACS Supercharger القياسية. تحتوي طرازات BMW i4 لعام 2025 والأحدث على منفذ NACS أصلي ويمكن شحنها في أي شاحن فائق بدون محول.
ما المحول الذي تحتاجه سيارة BMW i4 لشواحن Tesla Superchargers؟
تحتاج طرازات BMW i4 قبل عام 2025 إلى محول NACS-to-CCS1 لكابلات NACS Supercharger القياسية. ابحث عن الحد الأدنى لتصنيف 200 أمبير / 1000 فولت لتجنب اختناق قدرة شحن i4 بقدرة 200 كيلو وات بالتيار المستمر. تم تصنيف ChargePapa DC-Link (CPCADA0030) بـ 500 أمبير / 350 كيلو واط - أعلى من ذروة سحب i4.
ما هي أقصى سرعة شحن لسيارة BMW i4؟
في أجهزة الشحن السريعة DC، تقبل BMW i4 eDrive35 وeDrive40 ما يصل إلى 200 كيلو واط؛ يقبل i4 M50 ما يصل إلى 210 كيلو واط. في المستوى 2، تم تصنيف شاحن التيار المتردد الموجود على متن السيارة بقدرة 11 كيلووات في جميع الطرازات الأمريكية، مما يضيف نطاقًا يتراوح من 35 إلى 40 ميلًا تقريبًا في الساعة.
هل تعمل سيارة BMW i4 في Electrify America وChargePoint بدون محول؟
نعم. تستخدم سيارة BMW i4 CCS1 محليًا، وهو الموصل القياسي في Electrify America وEVgo وChargePoint وBlink وجميع أجهزة الشحن السريعة DC العامة غير التابعة لشركة Tesla في أمريكا الشمالية. لا يلزم وجود محول لهذه الشبكات.
تعد سيارة BMW i4 واحدة من أكثر منصات الشحن التي تعمل بالتيار المتردد والتيار المستمر قدرة على الطريق - CCS1 أصلية، ومتوافقة مع الإصدارات السابقة من طراز J1772، ويمكن الوصول إليها بشكل متزايد بواسطة شاحن فائق. بالنسبة لمالكي i4 قبل 2025 الذين يريدون وصولاً موثوقًا للشاحن الفائق خارج مواقع Magic Dock، تم تصنيف محول ChargePapa DC-Link NACS-to-CCS1 للتعامل مع ذروة i4 الكاملة البالغة 200-210 كيلووات.

Related Engineering Notes