{"title":"DC Fast Charge Your Tesla في محطة CCS1","description":"\u003cdiv class=\"cp-collection-intro\"\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eيربط CCS1 إلى محولات NACS مصدرًا متوافقًا CCS1 DC للشحن السريع بمدخل مركبة Tesla\/NACS الذي يدعم CCS.\u003c\/strong\u003e اختر محول DC فقط عندما يكون الشحن السريع CCS1 هو الوظيفة الوحيدة، أو نموذج الوضع المزدوج عندما تحتاج أيضًا إلى شحن AC J1772 المستوى 2.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eأي CCS1 لمحول NACS يجب أن تختاره ؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eمسار DC فقط مخصص:\u003c\/strong\u003e تم تصنيف CCS1 Tesla-Link إلى محول Tesla إلى 250kW\/ 500A\/ 500V DC مع حماية IP65.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eالمسار الأساسي 2 في 1:\u003c\/strong\u003e يجمع الشحن السريع CCS1 DC مع شحن AC J1772 المستوى 2 وهو خيار خط الإنتاج المحدد لتوافق CyberTruck.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eمسار Pro 2 في 1:\u003c\/strong\u003e يستخدم نفس المسار الكهربائي 250kW DC\/ 80A AC لمركبات Tesla NACS المدعومة بخلاف CyberTruck ؛ تقول بيانات المنتج الحالية إنها غير متوافقة مع CyberTruck.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch2\u003eما الذي يجب أن تدعمه تسلا ؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eيجب أن تُظهر Tesla الخاصة بك دعم شحن CCS كما هو مُمكن لمسار DC. شكل الموصل وحده لا يكفي. يمكن أن يحدد تكوين السيارة والبرامج ومحطة الشحن والحساب وتفويض الشبكة ما إذا كانت الجلسة ستبدأ.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eما الذي يقرر سرعة الشحن الفعلية ؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eتقييمات المحول هي سقوف وليست سرعات شحن موعودة. يعتمد إخراج DC الفعلي على إخراج المحطة ومنحنى شحن Tesla وحالة الشحن ودرجة حرارة البطارية وظروف الكابلات والترخيص. بالنسبة للمنتجات ذات النمط المزدوج، تكون حدود التيار المتردد والتيار المستدام منفصلة ؛ لا يعني تصنيف AC أداء DC.\u003c\/p\u003e\n\u003ch2\u003eما الاتجاه الذي تحتاجه ؟\u003c\/h2\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eمحطة CCS1 → مركبة Tesla\/NACS:\u003c\/strong\u003e استخدام هذه المجموعة.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eمحطة NACS → مركبة CCS1:\u003c\/strong\u003e استخدام \u003ca href=\"\/ar\/collections\/tesla-dc-station-ccs1-car\"\u003eNACS لمجموعة محولات CCS1\u003c\/a\u003e.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003eاستخدم \u003ca href=\"\/ar\/pages\/chargepapa-buyers-guide\"\u003eدليل المشتري ChargePapa\u003c\/a\u003e إذا كنت بحاجة إلى مساعدة في فصل مسارات CCS1 DC و J1772 AC و NACS قبل الطلب.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"ccs1-to-tesla-adapter","title":"ChargePapa Tesla-Link | CCS1 إلى NACS\/SAE J3400 محول الشحن السريع (250kW)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eTesla-Link DC Adapter Path\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eاستخدم أجهزة شحن سريعة متوافقة مع CCS1 DC مع مركبة Tesla\/NACS التي تدعم CCS.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eمصدر الشحن\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS1 الشاحن السريع DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eمدخل مركبة\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eمدخل مركبة Tesla\/NACS\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eدور الشحن\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eالشحن السريع في العاصمة فقط\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eالسقف المصنف\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250kW· 500A max· 500V DC max· IP65\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eالشهادات\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eاختبار FCC· UL\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eالدعم المطلوب لاحتجاز ثاني أكسيد الكربون وتخزينه:\u003c\/strong\u003e يجب أن تدعم تسلا شحن CCS. لا يضمن ملاءمة الموصل المادي وحده أن الشاحن والمركبة والحساب والشبكة ستسمح بجلسة الشحن السريع في العاصمة.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eالمرجع التقديري لوقت الشحن في DC\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eالحساب التوضيحي وليس الاختبار الخاص بالمركبة:\u003c\/strong\u003e افترض أن \u003cstrong\u003e75kWh بطارية قابلة للاستخدام\u003c\/strong\u003e الشحن من \u003cstrong\u003e20٪ إلى 80٪\u003c\/strong\u003eإضافة ما يقرب من \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. الأمثلة أدناه تستخدم \u003cstrong\u003eمتوسط الطاقة في الواقع دخول البطارية خلال تلك الفترة\u003c\/strong\u003e، ليس قوة الذروة المعلنة للمحطة أو تصنيف المحول.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eمتوسط طاقة شحن البطارية المفترض\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eالطاقة المضافة (20٪ → 80٪)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eوقت الشحن المحسوب\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eمتوسط 50kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh أضيفت إلى البطارية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eحوالي 54 دقيقة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eمتوسط 75kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh أضيفت إلى البطارية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eحوالي 36 دقيقة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eمتوسط 100 كيلو واط\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh أضيفت إلى البطارية\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eحوالي 27 دقيقة\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eقدر مرجعك الخاص:\u003c\/strong\u003e دقائق ≈ سعة البطارية القابلة للاستخدام (kWh) × تغير مستوى الشحن × 60 ÷ متوسط طاقة شحن البطارية (kW). في هذا المثال، يبلغ مستوى التغير في مستوى الشحن 0.60. هذا حساب مبسط للطاقة ؛ إنها ليست توقعات من لوحة اسم الشاحن.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eما الذي يقرر المتوسط ؟\u003c\/strong\u003e BMS للمركبة ومنحنى الشحن ودرجة حرارة البطارية وحالة الشحن وإخراج المحطة ومسار الكابل وحدود تيار\/طاقة المحول. يجب تأكيد مصدر متوافق CCS1 DC → مسار مركبة Tesla\/NACS، ودعم شحن CCS للمركبة، وإذن المصنع\/المشغل بشكل منفصل ؛ يحدد الإذن ما إذا كان يمكن بدء الجلسة، وليس وقت الشحن الموعود.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eتصف الأوقات الشحن وليس القيادة. يستبعدون وقت الانتظار والاتصال\/بدء التشغيل. يمثل متوسط الطاقة بالفعل التناقص الدقيق وأي طاقة لا تدخل البطارية ؛ لم تتم إضافة نسبة خسارة إضافية غير مدعومة. قد يكون الوقت الفعلي أطول أو أقصر بسعة بطارية مختلفة أو طاقة متوسطة. استخدم صفًا فقط إذا كان متوسط الطاقة قابلاً للتحقيق داخل حدود السيارة والمحطة والجهد البطاري والمحول ؛ لا يضمن الجدول أن كل إعداد يمكن أن يصل إلى الصفوف الثلاثة. هذا المحول لا يخلق القوة. تقييماتها 250kW\/ 500A max\/ 500V DC max هي حدود وليست وعدًا بقوة شحن مستدامة.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eعوامل وقت الشحن: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eوزارة الطاقة الأمريكية - محطات شحن المركبات الكهربائية\u003c\/a\u003e (تم الوصول إليها في عام 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-nacs-factory-top-down_600x600.png?v=1778610504\" alt=\"ChargePapa CCS1 to Tesla NACS DC fast charging adapter\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eمقارنة محول CCS → Tesla\/NACS\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:760px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eنموذج\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eاتجاه\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eالوضع\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eالمسار المصنف\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/ar\/products\/ccs1-to-tesla-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-KL-CTL-1\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eهذا المنتج\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 شاحن DC السريع → مدخل مركبة Tesla\/NACS\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eالعاصمة فقط\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW· 500A max· 500V DC max· IP65\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/ar\/products\/ccs2-to-tesla-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0016\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC fast charger → Tesla \/ NACS vehicle inlet\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC only\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW · 250A · 300–1000V DC\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/ar\/products\/ccs2-to-tesla-dual-mode-dc-ac-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0013\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC or Type 2 AC source → Tesla \/ NACS vehicle inlet\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAC\/DC dual-mode\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW \/ 250A DC · 32A AC · IP54\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eFull Specs — For the Detail-Oriented\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCP-KL-CTL-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eManufacturer model\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCTL-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCharging source\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS1 DC fast charger \/ SAE J1772 Combo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eVehicle side\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eTesla \/ NACS \/ SAE J3400 vehicle inlet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCharging mode\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eDC fast charging only\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eRated current\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e500A max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eRated voltage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e500V DC max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eMax power\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eWeather rating\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eWorking temperature\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e-30°C to +50°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertifications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eFCC · UL Tested\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eDC-only boundary:\u003c\/strong\u003e use this adapter only for compatible CCS1 DC fast-charging sessions. It is not for J1772 AC Level 2 charging, not for charging a CCS1 vehicle from a Tesla \/ NACS source, and not for vehicles without Tesla CCS support.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIs this adapter for AC charging?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. This is a DC fast-charging adapter. If your source is a J1772 AC Level 2 station and your vehicle is Tesla \/ NACS, use a J1772-to-Tesla AC adapter instead.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eDoes every Tesla with a NACS port support this adapter?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Your Tesla must support CCS charging. Vehicle year, market configuration, software, and station authorization can affect whether a CCS1 DC session starts.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eWhich direction is this adapter?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eUse it when the charging source side is CCS1 DC and the vehicle side is Tesla \/ NACS. It is not for charging a CCS1 vehicle from a Tesla \/ NACS source.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449259614396,"sku":"CP-KL-CTL-1","price":159.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-tesla-dark-poster.png?v=1779221810"},{"product_id":"ccs1-j1772-2-in-1-tesla-adapter","title":"ChargePapa Tesla-Link | CCS1 \u0026 J1772 إلى NACS \/ SAE J3400 2 في 1 محول ثنائي الوضع أساسي · متوافق مع CyberTruck","description":"\u003cstyle\u003e\n.cp-desc{max-width:860px;margin:0 auto;color:#263140;font-family:Inter,Arial,sans-serif;font-size:16px;line-height:1.72}.cp-desc *{box-sizing:border-box}.cp-desc h2,.cp-desc h3{color:#111827;line-height:1.15;letter-spacing:-.02em}.cp-desc h2{font-size:34px;margin:0 0 14px}.cp-desc h3{font-size:24px;margin:0 0 14px}.cp-desc p{margin:0 0 16px}.cp-desc strong{font-weight:800;color:#1f2937}.cp-hero{padding:34px 0 26px;border-bottom:1px solid #e5e7eb}.cp-kicker{display:inline-block;margin:0 0 14px;padding:7px 12px;background:#edf4ef;color:#5f876f;font-size:12px;line-height:1;letter-spacing:.14em;font-weight:800;text-transform:uppercase}.cp-lead{font-size:20px;color:#4b5563;max-width:740px}.cp-card,.cp-warning,.cp-good,.cp-table-wrap,.cp-image{margin:28px 0;border:1px solid #dce3df;background:#fff}.cp-card{padding:26px}.cp-good{padding:24px;background:#f4f8f5;border-color:#9bb8a6}.cp-warning{overflow:hidden;border-color:#d69a48}.cp-warning__head,.cp-table-title{padding:14px 18px;background:#9a4b0d;color:#fff;font-weight:900;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase}.cp-warning__body{padding:22px 24px}.cp-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(3,1fr);gap:14px;margin-top:18px}.cp-stat{padding:18px;background:#f8fafc;border:1px solid #e5e7eb}.cp-stat small{display:block;margin-bottom:8px;color:#769c85;font-weight:900;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase}.cp-stat b{display:block;font-size:18px;color:#111827}.cp-table-wrap{overflow:hidden}.cp-table{width:100%;border-collapse:collapse}.cp-table th,.cp-table td{padding:16px 18px;border:1px solid #e5e7eb;text-align:left;vertical-align:top}.cp-table th{background:#f8fafc;color:#374151;font-weight:900}.cp-table td{color:#374151}.cp-note{font-size:14px;color:#6b7280}.cp-image{padding:18px;text-align:center;background:#f9fafb}.cp-image img{max-width:100%;height:auto}.cp-faq{border-top:1px solid #e5e7eb;padding-top:18px}.cp-faq h4{margin:22px 0 8px;color:#111827;font-size:18px}.cp-cta{margin:30px 0;padding:24px;background:#1f2937;color:#fff}.cp-cta h3{color:#fff}.cp-cta p{color:#d1d5db}@media(max-width:749px){.cp-desc{font-size:15px}.cp-desc h2{font-size:28px}.cp-grid{grid-template-columns:1fr}.cp-card,.cp-good{padding:20px}.cp-table th,.cp-table td{padding:12px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"cp-desc\"\u003e\n\u003csection class=\"cp-hero\"\u003e\u003cspan class=\"cp-kicker\"\u003eTESLA-LINK 2-IN-1 ADAPTER\u003c\/span\u003e\u003ch2\u003eمحول واحد للشحن السريع CCS1 DC وشحن التيار المتردد J1772.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"cp-lead\"\u003eيمنح XC-1 القياسي \/ الأساسي سائقي Tesla NACS وضعًا مزدوجًا مسار للشحن السريع CCS1 DC وشحن J1772 AC المستوى 2 - بما في ذلك الخيار المتوافق مع CyberTruck في خط الإنتاج هذا.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-card\"\u003e\u003ch3\u003eمسار المحول\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم هذا المحول لمركبات Tesla المزودة بمدخل \u003cstrong\u003eNACS \/ SAE J3400\u003c\/strong\u003e عندما يكون مصدر الشحن إما \u003cstrong\u003eCCS1 شاحن DC سريع\u003c\/strong\u003e أو محطة \u003cstrong\u003eJ1772 AC المستوى 2\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-stat\"\u003e\n\u003csmall\u003eجانب المحطة\u003c\/small\u003e\u003cb\u003eCCS1 DC + J1772 AC\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-stat\"\u003e\n\u003csmall\u003eجانب السيارة\u003c\/small\u003e\u003cb\u003eTesla NACS \/ SAE J3400\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-stat\"\u003e\n\u003csmall\u003eأوضاع الشحن\u003c\/small\u003e\u003cb\u003e250kW DC + 80A AC\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-warning\"\u003e\u003cdiv class=\"cp-warning__head\"\u003eالتحقق من توافق السيارة والمحطة قبل الشحن\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-warning__body\"\u003e\u003cp\u003eيعد ملاءمة الموصل مطلبًا واحدًا فقط. يجب أن تدعم سيارة Tesla الخاصة بك مسار الشحن ذي الصلة، ويجب أن تسمح محطة الشحن أو التطبيق بالجلسة. تأكد دائمًا من التوافق في تطبيق Tesla أو تطبيق مشغل المحطة قبل الاستخدام.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-good\"\u003e\u003ch3\u003eتوافق CyberTruck\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eهذا الإصدار القياسي\/الأساسي هو خيار خط المنتج المميز بأنه \u003cstrong\u003eمتوافق مع CyberTruck\u003c\/strong\u003e في بيانات المنتج الأصلية. إذا كان التوافق مع CyberTruck هو أولويتك، فاختر إصدار XC-1 بدلاً من إصدار Pro ADP-016.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003cdiv class=\"cp-table-title\"\u003eStandard vs Pro — اختر حسب السيارة وأولوية البناء\u003c\/div\u003e\n\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالأفضل لـ\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتقييم الكهربائي\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCyberTruck note\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStandard \/ XC-1 الأساسي (هذا المنتج)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالسائقون الذين يحتاجون إلى مسار CCS1 DC + J1772 AC 2 في 1 والتوافق مع CyberTruck.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250kW DC MAX \/ 80A AC MAX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCyberTruck متوافق\u003c\/strong\u003e.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePro ADP-016\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالسائقون الذين يريدون إصدار الإصدار المتميز لمركبات Tesla NACS المدعومة بخلاف CyberTruck.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250kW DC MAX \/ 80A AC MAX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eغير متوافق مع CyberTruck\u003c\/strong\u003e؛ اختر Standard XC-1 بدلاً من ذلك.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-card\"\u003e\u003ch3\u003eQuick Fit Check\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDC الشحن السريع\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCCS1 شاحن DC السريع → مدخل مركبة Tesla NACS. تصنيف يصل إلى \u003cstrong\u003e500V DC \/ 250kW MAX\u003c\/strong\u003e.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eشحن التيار المتردد من المستوى 2\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJ1772 محطة التيار المتردد من المستوى 2 → مدخل مركبة Tesla NACS. تم تصنيفه حتى \u003cstrong\u003e240V AC \/ 80A MAX\u003c\/strong\u003e، تقريبًا \u003cstrong\u003e19.2kW\u003c\/strong\u003e.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eالطقس \/ السكن\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eIP54\u003c\/strong\u003e مبيت لبيئات الشحن الخارجية العادية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eالشهادات الموضحة في المصدر data\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFCC · UL\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-card\"\u003e\u003ch3\u003eسيناريوهات العالم الحقيقي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالشحن السريع لرحلات الطريق:\u003c\/strong\u003e استخدم جانب CCS1 عندما يدعم شاحن DC السريع المتوافق وسيارتك Tesla الجلسة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eشحن الفندق أو مكان العمل أو الوجهة:\u003c\/strong\u003e استخدم الجانب J1772 لـ يتم الشحن من المستوى 2 للتيار المتردد عندما تكون المحطة J1772 وتستخدم سيارة Tesla NACS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eطرق الشحن المختلطة:\u003c\/strong\u003e احمل محولًا واحدًا عندما قد يتضمن مسارك مصادر شحن CCS1 DC وJ1772 AC.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-image\"\u003e\u003cimg alt=\"Tesla-Link | محول CCS1 \u0026amp; J1772 إلى Tesla 2 في 1 ثنائي الوضع (250 كيلو واط تيار مستمر \/ 80 أمبير تيار متردد)\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/2-in-1-factory-low-angle_600x600.png?v=1778609992\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003cdiv class=\"cp-table-title\"\u003eالمواصفات الكاملة — للتفاصيل\u003c\/div\u003e\n\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eالمنتج\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eChargePapa Tesla-Link | محول CCS1 وJ1772 إلى Tesla 2 في 1 ثنائي الوضع الأساسي · متوافق مع CyberTruck\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCP-KL-XC-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eنموذج الشركة المصنعة\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eXC-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eاتجاه الموصل\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCCS1 DC \/ جانب محطة التيار المتردد J1772 → جانب مركبة Tesla NACS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eتصنيف التيار المستمر\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e500V DC MAX \/ 250kW MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eتصنيف AC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e240V AC \/ 80A MAX \/ حوالي 19.2kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eالحماية rating\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eعلامات الاعتماد مدرجة\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFCC · UL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"cp-note\"\u003eجميع القيم المذكورة أعلاه محفوظة من وصف المنتج الأصلي. يعتمد مخرج الشحن على قدرة السيارة، وقدرة المحطة، وتفويض البرنامج، وظروف الموقع.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-faq\"\u003e\u003ch3\u003eالأسئلة المتداولة\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eهل يحل هذا محل حساب Tesla Supercharger أو ترخيص المحطة؟\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eلا. يقوم المحول بتوصيل مسار الموصل الفعلي. لا تزال السيارة والمحطة بحاجة إلى دعم وتفويض جلسة الشحن.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eهل يمكن استخدامها للشحن بالتيار المستمر والتيار المتردد؟\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eنعم. الجانب CCS1 مخصص للشحن السريع المتوافق بالتيار المستمر حتى 250 كيلووات، والجانب J1772 مخصص لشحن التيار المتردد من المستوى 2 حتى 80 أمبير.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eما هو الإصدار الذي يجب على مالكي CyberTruck اختياره؟\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eاستنادًا إلى بيانات المنتج الحالية، يجب على مالكي CyberTruck اختيار الإصدار القياسي \/ الأساسي XC-1. تم وضع الإصدار Pro ADP-016 كإصدار متميز ولكنه غير متوافق مع CyberTruck.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-cta\"\u003e\u003ch3\u003eالخلاصة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاختر هذا الإصدار عندما تحتاج إلى مسار CCS1 DC + J1772 AC الكامل 2 في 1 والتوافق مع CyberTruck.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449277604028,"sku":"CP-KL-XC-1","price":179.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-j1772-to-tesla-dark-poster.png?v=1779220528"},{"product_id":"chargepapa-dc-link-ccs1-j1772-to-tesla-2-in-1-adapter-pro-250kw-dc-80a-ac","title":"ChargePapa Tesla-Link | CCS1 \u0026 J1772 إلى NACS \/ SAE J3400 2 في 1 محول ثنائي الوضع Pro · Premium Build","description":"\u003cstyle\u003e\n.cp-desc{max-width:860px;margin:0 auto;color:#263140;font-family:Inter,Arial,sans-serif;font-size:16px;line-height:1.72}.cp-desc *{box-sizing:border-box}.cp-desc h2,.cp-desc h3{color:#111827;line-height:1.15;letter-spacing:-.02em}.cp-desc h2{font-size:34px;margin:0 0 14px}.cp-desc h3{font-size:24px;margin:0 0 14px}.cp-desc p{margin:0 0 16px}.cp-desc strong{font-weight:800;color:#1f2937}.cp-hero{padding:34px 0 26px;border-bottom:1px solid #e5e7eb}.cp-kicker{display:inline-block;margin:0 0 14px;padding:7px 12px;background:#edf4ef;color:#5f876f;font-size:12px;line-height:1;letter-spacing:.14em;font-weight:800;text-transform:uppercase}.cp-lead{font-size:20px;color:#4b5563;max-width:740px}.cp-card,.cp-warning,.cp-good,.cp-table-wrap,.cp-image{margin:28px 0;border:1px solid #dce3df;background:#fff}.cp-card{padding:26px}.cp-good{padding:24px;background:#f4f8f5;border-color:#9bb8a6}.cp-warning{overflow:hidden;border-color:#d69a48}.cp-warning__head,.cp-table-title{padding:14px 18px;background:#9a4b0d;color:#fff;font-weight:900;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase}.cp-warning__body{padding:22px 24px}.cp-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(3,1fr);gap:14px;margin-top:18px}.cp-stat{padding:18px;background:#f8fafc;border:1px solid #e5e7eb}.cp-stat small{display:block;margin-bottom:8px;color:#769c85;font-weight:900;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase}.cp-stat b{display:block;font-size:18px;color:#111827}.cp-table-wrap{overflow:hidden}.cp-table{width:100%;border-collapse:collapse}.cp-table th,.cp-table td{padding:16px 18px;border:1px solid #e5e7eb;text-align:left;vertical-align:top}.cp-table th{background:#f8fafc;color:#374151;font-weight:900}.cp-table td{color:#374151}.cp-note{font-size:14px;color:#6b7280}.cp-image{padding:18px;text-align:center;background:#f9fafb}.cp-image img{max-width:100%;height:auto}.cp-faq{border-top:1px solid #e5e7eb;padding-top:18px}.cp-faq h4{margin:22px 0 8px;color:#111827;font-size:18px}.cp-cta{margin:30px 0;padding:24px;background:#1f2937;color:#fff}.cp-cta h3{color:#fff}.cp-cta p{color:#d1d5db}@media(max-width:749px){.cp-desc{font-size:15px}.cp-desc h2{font-size:28px}.cp-grid{grid-template-columns:1fr}.cp-card,.cp-good{padding:20px}.cp-table th,.cp-table td{padding:12px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"cp-desc\"\u003e\n\u003csection class=\"cp-hero\"\u003e\u003cspan class=\"cp-kicker\"\u003eTESLA-LINK 2-IN-1 ADAPTER\u003c\/span\u003e\u003ch2\u003eمحول Premium-Build 2-in-1 لمركبات Tesla NACS المدعومة.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"cp-lead\"\u003eيحتفظ Pro ADP-016 بنفس الشحن ثنائي الوضع المسار - الشحن السريع CCS1 DC بالإضافة إلى J1772 AC المستوى 2 - ويقوم بترقية جودة البناء لمركبات Tesla NACS المدعومة بخلاف CyberTruck.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-card\"\u003e\u003ch3\u003eمسار المحول\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم تصميم هذا المحول لمركبات Tesla المزودة بمدخل \u003cstrong\u003eNACS \/ SAE J3400\u003c\/strong\u003e عندما يكون مصدر الشحن إما \u003cstrong\u003eCCS1 شاحن سريع DC\u003c\/strong\u003e أو \u003cstrong\u003eJ1772 محطة AC المستوى 2\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-stat\"\u003e\n\u003csmall\u003eجانب المحطة\u003c\/small\u003e\u003cb\u003eCCS1 DC + J1772 AC\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-stat\"\u003e\n\u003csmall\u003eجانب السيارة\u003c\/small\u003e\u003cb\u003eTesla NACS \/ SAE J3400\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-stat\"\u003e\n\u003csmall\u003eأوضاع الشحن\u003c\/small\u003e\u003cb\u003e250kW DC + 80A AC\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-warning\"\u003e\u003cdiv class=\"cp-warning__head\"\u003eالتحقق من توافق السيارة والمحطة قبل الشحن\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-warning__body\"\u003e\u003cp\u003eيعد ملاءمة الموصل مطلبًا واحدًا فقط. يجب أن تدعم سيارة Tesla الخاصة بك مسار الشحن ذي الصلة، ويجب أن تسمح محطة الشحن أو التطبيق بالجلسة. تأكد دائمًا من التوافق في تطبيق Tesla أو تطبيق مشغل المحطة قبل الاستخدام.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-good\"\u003e\u003ch3\u003eغير متوافق مع CyberTruck\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eتم إدراج هذا الإصدار الاحترافي بشكل صريح على أنه \u003cstrong\u003eغير متوافق مع Tesla CyberTruck\u003c\/strong\u003e في بيانات المنتج الأصلية. إذا كنت تمتلك CyberTruck، فاختر الإصدار Standard \/ Basic XC-1 بدلاً من ذلك.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003cdiv class=\"cp-table-title\"\u003eStandard vs Pro - اختر حسب السيارة وأولوية البناء\u003c\/div\u003e\n\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالأفضل لـ\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eالتقييم الكهربائي\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCyberTruck note\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStandard \/ Basic XC-1\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالسائقون الذين يحتاجون إلى مسار CCS1 DC + J1772 AC 2 في 1 والتوافق مع CyberTruck.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250kW DC MAX \/ 80A AC MAX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCyberTruck متوافق\u003c\/strong\u003e.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePro ADP-016 (هذا المنتج)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eالسائقون الذين يريدون إصدار الإصدار المتميز لمركبات Tesla NACS المدعومة بخلاف CyberTruck.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250kW DC MAX \/ 80A AC MAX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eغير متوافق مع CyberTruck\u003c\/strong\u003e؛ اختر Standard XC-1 بدلاً من ذلك.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-card\"\u003e\u003ch3\u003eQuick Fit Check\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDC الشحن السريع\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCCS1 شاحن DC السريع → مدخل مركبة Tesla NACS. تصنيف يصل إلى \u003cstrong\u003e500V DC \/ 250kW MAX\u003c\/strong\u003e.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eشحن التيار المتردد من المستوى 2\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJ1772 محطة التيار المتردد من المستوى 2 → مدخل مركبة Tesla NACS. تم تصنيفه حتى \u003cstrong\u003e240V AC \/ 80A MAX\u003c\/strong\u003e، تقريبًا \u003cstrong\u003e19.2kW\u003c\/strong\u003e.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eالطقس \/ السكن\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eIP54\u003c\/strong\u003e مبيت لبيئات الشحن الخارجية العادية.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eالشهادات الموضحة في المصدر data\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFCC · UL\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-card\"\u003e\u003ch3\u003eسيناريوهات العالم الحقيقي\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eالشحن السريع لرحلات الطريق:\u003c\/strong\u003e استخدم جانب CCS1 عندما يدعم شاحن DC السريع المتوافق وسيارتك Tesla الجلسة.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eشحن الفندق أو مكان العمل أو الوجهة:\u003c\/strong\u003e استخدم الجانب J1772 لـ يتم الشحن من المستوى 2 للتيار المتردد عندما تكون المحطة J1772 وتستخدم سيارة Tesla NACS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eطرق الشحن المختلطة:\u003c\/strong\u003e احمل محولًا واحدًا عندما قد يتضمن مسارك مصادر شحن CCS1 DC وJ1772 AC.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-image\"\u003e\u003cimg alt=\"Tesla-Link | محول CCS1 \u0026amp; J1772 إلى Tesla 2 في 1 ثنائي الوضع Pro (250 كيلو واط تيار مستمر \/ 80 أمبير تيار متردد)\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/pro-garage-scene_480x480.png?v=1779224185\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003cdiv class=\"cp-table-title\"\u003eالمواصفات الكاملة — للتفاصيل\u003c\/div\u003e\n\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eالمنتج\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eChargePapa Tesla-Link | CCS1 \u0026 J1772 إلى Tesla 2-in-1 Dual-Mode Adaptor Pro · Premium Build\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCP-KL-ADP-016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eنموذج الشركة المصنعة\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eADP-016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eاتجاه الموصل\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCCS1 DC \/ جانب محطة التيار المتردد J1772 → جانب مركبة Tesla NACS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eتصنيف التيار المستمر\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e500V DC MAX \/ 250kW MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eتصنيف AC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e240V AC \/ 80A MAX \/ حوالي 19.2kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eالحماية rating\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eعلامات الاعتماد مدرجة\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFCC · UL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"cp-note\"\u003eجميع القيم المذكورة أعلاه محفوظة من وصف المنتج الأصلي. يعتمد مخرج الشحن على قدرة السيارة، وقدرة المحطة، وتفويض البرنامج، وظروف الموقع.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-faq\"\u003e\u003ch3\u003eالأسئلة المتداولة\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eهل يحل هذا محل حساب Tesla Supercharger أو ترخيص المحطة؟\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eلا. يقوم المحول بتوصيل مسار الموصل الفعلي. لا تزال السيارة والمحطة بحاجة إلى دعم وتفويض جلسة الشحن.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eهل يمكن استخدامها للشحن بالتيار المستمر والتيار المتردد؟\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eنعم. الجانب CCS1 مخصص للشحن السريع المتوافق بالتيار المستمر حتى 250 كيلووات، والجانب J1772 مخصص لشحن التيار المتردد من المستوى 2 حتى 80 أمبير.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eما هو الإصدار الذي يجب على مالكي CyberTruck اختياره؟\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eاستنادًا إلى بيانات المنتج الحالية، يجب على مالكي CyberTruck اختيار الإصدار القياسي \/ الأساسي XC-1. تم وضع إصدار Pro ADP-016 كإصدار متميز ولكنه غير متوافق مع CyberTruck.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-cta\"\u003e\u003ch3\u003eالخلاصة\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eاختر هذا الإصدار Pro عندما تكون الأولوية للإسكان المتميز والبناء المعزز وعندما تكون مركبة Tesla NACS الخاصة بك ليست CyberTruck.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46842024689852,"sku":"CP-KL-ADP-016","price":239.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/pro-dark-poster.png?v=1779224268"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/collections\/ccs1-dc-to-tesla-nacs.png?v=1780170424","url":"https:\/\/www.chargepapa.com\/ar\/collections\/dc-fast-charge-your-tesla-%d9%81%d9%8a-%d9%85%d8%ad%d8%b7%d8%a9-ccs1.oembed","provider":"ChargePapa","version":"1.0","type":"link"}