ChargePapa سمارت لينك | محول CCS1 إلى CHAdeMO 250 أمبير (محول البروتوكول النشط / CE)
تعذر تحميل مدى توفر الاستلام
مسار محول Smart-Link
شحن سريع لمركبة CHAdeMO من مصدر CCS1 DC متوافق.
CCS1 DC
CHAdeMO
الشحن السريع بالتيار المستمر فقط
محول بروتوكول PLC النشط ↔ CAN
250A · 100 كيلو واط / 62.5 كيلو واط
CE
مرجع الوقت المقدر لشحن التيار المستمر
حساب توضيحي، وليس اختبارًا خاصًا بالمركبة: تفترض بطارية قابلة للاستخدام 75 كيلو وات في الساعة تشحن من 20% إلى 80%، إضافة تقريبًا 45kWh. تستخدم الأمثلة أدناه متوسط الطاقة التي تدخل البطارية فعليًا خلال تلك الفترة، وليس ذروة الطاقة المعلن عنها للمحطة أو تصنيف المحول.
| متوسط طاقة شحن البطارية المفترض | الطاقة المضافة (20% → 80%) | وقت الشحن المحسوب |
|---|---|---|
| 25kW متوسط | 45 كيلووات ساعة مضاف إلى البطارية | حوالي 108 دقائق |
| 40 كيلووات متوسط | 45 كيلووات ساعة مضاف إلى البطارية | حوالي 67.5 دقيقة |
| 50 كيلووات متوسط | 45 كيلووات ساعة مضافة إلى البطارية | حوالي 54 دقيقة |
تقدّر المرجع الخاص بك: دقيقة ≈ سعة البطارية القابلة للاستخدام (كيلووات ساعة) × التغيير في مستوى الشحن × 60 ÷ متوسط طاقة شحن البطارية (كيلووات). في هذا المثال، التغير في مستوى الشحن هو 0.60. هذا حساب مبسط للطاقة؛ إنها ليست توقعات من لوحة الشاحن.
ما الذي يحدد المتوسط؟ نظام إدارة المباني في السيارة ومنحنى الشحن ودرجة حرارة البطارية وحالة الشحن وإخراج المحطة ومسار الكابل وحدود التيار/الطاقة للمحول. مصدر CCS1 DC متوافق → يجب تأكيد مسار مركبة CHAdeMO وإذن الشركة المصنعة/المشغل بشكل منفصل؛ هذا هو مسار محول بروتوكول PLC-to-CAN النشط. تأكد من جيل CHAdeMO الخاص بالمركبة وتنفيذ المحطة/المحول/المركبة المحددة. تظل أمثلة 25/40/50 كيلو واط أقل من سقف الطاقة المنصوص عليه في البروتوكول، ولكنها ليست ضمانات للطاقة يمكن تحقيقها. يحدد التفويض ما إذا كان يمكن بدء الجلسة، وليس وقت الشحن الموعود.
الأوقات تصف الشحن، وليس القيادة. وهي تستبعد الانتظار ووقت الاتصال/بدء التشغيل. يمثل متوسط الطاقة بالفعل التناقص التدريجي وعدم دخول أي طاقة إلى البطارية؛ لا تتم إضافة أي نسبة خسارة إضافية غير مدعومة. قد يكون الوقت الفعلي أطول أو أقصر مع اختلاف سعة البطارية أو متوسط الطاقة. استخدم صفًا فقط إذا كان من الممكن تحقيق متوسط الطاقة ضمن حدود السيارة والمحطة وجهد البطارية والمحول؛ لا يضمن الجدول أن كل إعداد يمكنه الوصول إلى الصفوف الثلاثة جميعها. هذا المحول لا يخلق الطاقة. تعتبر تقييماتها 250 أمبير / 100 كيلو واط (CHAdeMO 1.2) أو 62.5 كيلو واط (CHAdeMO 1.0) بمثابة حدود، وليست وعدًا بقوة شحن مستدامة.
عوامل وقت الشحن: U.S. وزارة الطاقة - محطات شحن المركبات الكهربائية (تم الوصول إليها عام 2026).
CHAdeMO مقارنة محول التيار المستمر
| Model | Direction | Mode | Rated المسار |
|---|---|---|---|
| CP-AT-ADC-003 هذا المنتج | CCS1 DC → مركبة CHAdeMO | DC فقط · المحول النشط | 250A · 100 كيلو واط / 62.5 كيلو واط |
| CP-AT-ADC-002 | CCS2 DC → مركبة CHAdeMO | DC فقط · المحول النشط | 250A · 100 كيلو واط |
| SKU | CP-AT-ADC-003 |
| مصدر الشحن | CCS1 مصدر الشحن السريع DC |
| جانب السيارة | مركبة CHAdeMO مدخل |
| وضع الشحن | الشحن السريع بالتيار المستمر فقط |
| دور المحول | محول بروتوكول PLC النشط ↔ CAN |
| التيار المقنن | 250A |
| الطاقة القصوى الإخراج | 100kW (CHAdeMO 1.2) / 62.5kW (CHAdeMO 1.0) |
| معيار الموصل | CCS1 إلى CHAdeMO |
| تصنيف الطقس | IP54 |
| الشهادات | CE معتمد |
| ليس لشحن | AC، مصدر CCS2، مدخل مركبة CCS، صناديق الحائط المنزلية، شواحن الوجهة، أو الشحن العكسي |
حدود التيار المستمر فقط: استخدم هذا المحول لجلسات الشحن السريع CCS1 DC المتوافقة مع CHAdeMO فقط. لا يدعم الشحن بالتيار المتردد أو الشحن العكسي.
FAQ
لا. 100 كيلو واط هو سقف مسار CHAdeMO 1.2 لهذا المحول. تعتمد السرعة الفعلية على توليد CHAdeMO في السيارة، ودرجة حرارة البطارية، وحالة الشحن، ومنحنى الشحن، ومخرج الشاحن، وترخيص الجلسة.
لا. هذا محول شحن سريع بتيار مستمر مع تحويل بروتوكول نشط. إنه ليس مخصصًا للنوع 1 / J1772 AC، أو النوع 2 AC، أو صناديق الحائط المنزلية، أو شواحن الوجهة، أو الشحن من المستوى 2 للتيار المتردد.
استخدمه عندما يكون جانب مصدر الشحن هو CCS1 DC وجانب السيارة هو CHAdeMO. إذا كان المصدر الخاص بك هو CCS2، فاختر مسار محول CCS2 إلى CHAdeMO بدلاً من ذلك.
الضمان والضمان
الضمان والضمان
2-Year الضمان التجاري العالمي.
نبدأ بالتشخيص عن بعد. بالنسبة لعطل مؤكد في المعدات المغطاة، يرسل ChargePapa وحدة استبدال مجانية. إذا كان هناك حاجة إلى إرجاع، فإننا نقدم التعليمات ونغطي تكلفة الشحن المطلوبة. لا تزال الحقوق القانونية غير متأثرة.
الشحن والمهلة
الشحن والمهلة
مصنع الشحن المباشر.
• المحولات: التعامل مع 4-7 أيام عمل
• أجهزة الشحن المحمولة/المثبتة على الحائط/DC: 7-14 يوم عمل
• العبور العالمي: عادة 8-15 يوم عمل بعد الإرسال
• يتم إرسال التتبع عبر البريد الإلكتروني بعد الإرسال.
الشحن العالمي والوفاء
الشحن المباشر: تختلف الجداول الزمنية المقدرة حسب نوع المنتج.
قد يختلف إجمالي التحول لأن فئات المنتجات لها مستويات مختلفة من مخزون المستودعات وإجراءات مراقبة الجودة ودورات إعداد الإرسال قبل الشحن.
المحولات والإكسسوارات
12-22 أيام العمل
التعامل مع 4-7 أيام عمل + العبور 8-15 يوم عمل.
شواحن محمولة ومنزلية ودي سي
15-29 يوم عمل
التعامل مع 7-14 يوم عمل + العبور 8-15 يوم عمل.
🏭 العملية المباشرة
لضمان السلامة والأداء، تخضع منتجات ChargePapa للتفتيش والتحضير وتنسيق الإرسال قبل الشحن. قد تتطلب أنواع المنتجات المختلفة تخصيص مستودعات مختلفة وتحول مراقبة الجودة قبل الإصدار.
الجزء 1 وقت المناولة المقدر قبل الإرسال
المستوى 1
المحولات والإكسسوارات
4-7 أيام عمل
لشحن المحولات وملحقات الموصلات والأجزاء الصغيرة ذات الصلة. تظل نافذة المناولة هذه دون تغيير.
المستوى 2
أجهزة شحن محمولة وشواحن منزلية وشواحن DC
7-14 يوم عمل
لشواحن EV المحمولة ومحطات الشحن المنزلية وطرازات شاحن DC بما في ذلك DC SVC-TG و DC EVC-ZG. يلزم وقت إضافي للتحضير قبل الإرسال.
الجزء 2 وقت العبور (8-15 يومًا)
النقل العالمي
8-15 يومًا
النقل الدولي عن طريق الشحن الجوي أو الشحن البحري أو البري حسب الوجهة وشروط التسليم المحلية.
الجدول الزمني المقدر حسب نوع المنتج
لا تعني الجداول الزمنية الإجمالية الأطول المعالجة غير النشطة. وهي تعكس الاختلافات في تخصيص المخزون، وجاهزية المستودعات، وعبء عمل فحص المنتجات، ودوران الإرسال حسب الفئة.
| نوع المنتج | وقت التعامل | وقت العبور | المجموع التقديري |
|---|---|---|---|
| المحولات والإكسسوارات | 4-7 أيام عمل | 8-15 يوم عمل | 12-22 يوم عمل |
| شواحن EV محمولة | 7-14 يوم عمل | 8-15 يوم عمل | 15-29 يوم عمل |
| محطات الشحن المنزلي | 7-14 يوم عمل | 8-15 يوم عمل | 15-29 يوم عمل |
| شواحن DC/DC SVC-TG/DC EVC-ZG | 7-14 يوم عمل | 8-15 يوم عمل | 15-29 يوم عمل |
المناطق النائية والتسليم الممتد
قد تتطلب عمليات التسليم إلى المناطق النائية أو وجهات الجزر أو مناطق الناقل منخفضة التردد أو مناطق الطرق الخاصة وقتًا إضافيًا للمرور العابر يتجاوز التقدير القياسي.
ورهنا بالوصول إلى الوجهة وتوافر الخدمات اللوجستية المحلية، يمكن توجيه الشحنات من خلال مزيج من الشحن الجوي والشحن البحري والنقل البري لإكمال التسليم النهائي بأمان وكفاءة.
اللوجستيات والحماية
وتؤمن جميع الطلبات الدولية تلقائيا ضد الخسارة أو الضرر. نحن نتعامل مع المطالبات مع شركاء النقل دون أي تكلفة إضافية بالنسبة لك.
نستخدم مزيجًا من شبكات النقل الجوي والبحري والبري لضمان التسليم الآمن لعنوانك المحدد.
يتم إنشاء أرقام التتبع بعد اكتمال المناولة. عادةً ما تتلقى المحولات والملحقات التتبع في غضون 4-7 أيام عمل، بينما قد تتطلب أجهزة الشحن المحمولة ومحطات الشحن المنزلية وطلبات شاحن التيار المستمر 7-14 يوم عمل قبل أن يصبح التتبع نشطًا.
نحن نتعامل مع أوراق التصدير. ومع ذلك، فإن رسوم أو ضرائب الاستيراد المحلية المحددة هي مسؤولية المتلقي.
* تنطبق أوقات المناولة الخاصة بالمنتج قبل بدء العبور.
* ستتم معالجة الطلبات المقدمة في عطلات نهاية الأسبوع أو العطلات في يوم العمل التالي.
* قد تتطلب المناطق النائية والجزر ووجهات الطرق الخاصة وقتًا إضافيًا للمرور العابر.
* خلال فترات الحجم الكبير مثل الجمعة السوداء أو السنة الجديدة، قد يتطلب المناولة والعبور وقتًا إضافيًا.
* Neither party shall be liable for delays resulting from force majeure events, including natural disasters, strikes, customs holds, or transport disruption.
Need a status check on your order timeline?
Contact our logistics team if your tracking update is taking longer than the estimated handling window for your product type.
✉ info@chargepapa.com
هل هذا يناسب سيارتي ؟
هل هذا يناسب سيارتي ؟
يرجى التحقق من نوع منفذ سيارتك (النوع 1 مقابل النوع 2) قبل الشراء. إذا لم تكن متأكدًا، أرسل صورة لمنفذ الشحن الخاص بك إلى دعم الدردشة لدينا.
- 5 stars: 2 (67%)
- 4 stars: 1 (33%)
- 3 stars: 0 (0%)
- 2 stars: 0 (0%)
- 1 star: 0 (0%)
I searched Google after buying a used Leaf and found this adapter. It worked for what I needed.
My old adapter kept getting warm, so I changed to this one. Much better so far.
This CHAdeMO adapter was expensive, so I was nervous about shipping. The box had thick padding and tracking updated after the QC period. I also chose Seel protection because the route was international.
