{"title":"Ausgewählte Black Friday-Angebote","description":"\u003cp\u003eShoppen Sie ausgewählte ChargePapa EV-Ladeprodukte zu ihren aktuellen Aktionspreisen. Es ist kein Code erforderlich. Kompatibilität, Anschlussrichtung und Lademodus bestimmen immer noch, welches Produkt zu Ihrem Setup passt.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"3-in-1-type-1-multi-function-portable-ev-charger","title":"ChargePapa MRS-AA2 ｜3-in-1-Typ-1-EV-Ladekabel-Set | Bluetooth-WLAN-App (1.9kW Level 1 – 9.6kW)","description":"\u003csection class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.6;\"\u003e\u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eTragbares J1772-AC-Ladegerät · 3-in-1-Kit\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:30px;line-height:1.22;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eEin tragbares Ladeset mit mehreren Steckdosen vom Typ 1 für nordamerikanische Steckdosenpfade.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003e1,9 kW–9,6 kW · Bluetooth \/ WLAN \/ App\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003eWählen Sie nach dem Autoanschluss und der am Ladestandort verfügbaren Leistung aus: Steckdose, Unterbrecher, Spannung, Phase, Installationspfad, und Fahrzeug-AC-Ladegrenzwert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(220px,1fr));gap:14px;margin:8px 0 26px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/mrs-aa2-flat-lay-kit_480x480.png?v=1778694326\" alt=\"ChargePapa tragbares AC-Ladegerät, Produktbild\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:16px;border:1px solid #e5e7eb;background:#fff;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(180px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eAuto-Eingang\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eJ1772 \/ Typ 1\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🏠\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eStrom am Standort\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003ePassen Sie Steckdose, Schutzschalter, Spannung und Phase an\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eLadeobergrenze\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e1,9–9,6 kW nach Variante\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeug Realität\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eDas Bordladegerät stellt die Endgeschwindigkeit ein\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr));gap:14px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #bbf7d0;border-radius:16px;padding:18px;background:#f0fdf4;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-weight:800;color:#166534;\"\u003ePasst gut, wenn...\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:18px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cli\u003eIhr Elektrofahrzeug J1772 \/ Typ 1 verwendet.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSie möchten tragbares AC-Laden anstelle einer festen Wallbox.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSie können die ausgewählte Variante an die Leistung vor Ort anpassen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #fed7aa;border-radius:16px;padding:18px;background:#fff7ed;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-weight:800;color:#9a3412;\"\u003eWählen Sie ein anderes Modell wenn...\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:18px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cli\u003eIhr Fahrzeuganschluss verwendet einen anderen Anschluss.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSie benötigen eine Gleichstrom-Schnellladung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSie benötigen eine festverdrahtete Wallbox anstelle einer tragbaren Einheit.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:21px;margin:26px 0 12px;color:#111827;\"\u003eWas bedeutet das für die Ladezeit?\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:18px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 12px;color:#374151;\"\u003eVerwenden Sie dies als einfachen \u003cstrong\u003e20% → 80%\u003c\/strong\u003e Benchmark: Akkugröße × 60 % ÷ Ladegerätleistung. Es ist theoretisch vor Ladeverlusten, Temperatur, Fahrzeuggrenzen oder Softwareeinstellungen.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(180px,1fr));gap:12px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;padding:14px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePlug-in-Hybrid\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eToyota Prius Plug-in-Hybrid · 13,6 kWh\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;padding:14px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEV SUV\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eFord Mustang Mach-E SR · 73 kWh\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;padding:14px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMittelklasse-EV\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eHyundai IONIQ 5 · 84kWh\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;padding:14px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGrößeres EV-Paket\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eChevrolet Equinox EV · 97,4kWh\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eLeistung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eLeistung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePrius PHEV\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eMach-E SR\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eIONIQ 5\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eEquinox EV\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e16A \/ 120V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1,92kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e~4,3 Std\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e~22,8 Std.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e~26,3 Std.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e~30,4 Std.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e16A \/ 240V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e3,84kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e~2,1 Std.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e~11,4 Std\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e~13,1 Std.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e~15,2 Std.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e32A \/ 240V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e7,68kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e~1,1 Std.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e~5,7 Std.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e~6,6 Std.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e~7,6 Std.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e40A \/ 240V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e9,6kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e~0,9 Std.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e~4,6 Std.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e~5,3 Std\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e~6,1 Std.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e48A \/ 240V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e11,52kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e~0,7 Std.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e~3,8 Std.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e~4,4 Std.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e~5,1 hr\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:21px;margin:26px 0 12px;color:#111827;\"\u003eWählen Sie die Ausgangsstufe\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(190px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 4px;font-size:12px;color:#6b7280;font-weight:800;\"\u003eMRS-AA2\u003c\/p\u003e\n\u003ch4 style=\"margin:0 0 6px;font-size:18px;color:#111827;\"\u003e1,9–9,6 kW-Kit\u003c\/h4\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eWählen Sie den mitgelieferten Steckdosenpfad, der zum Standort passt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:26px;\"\u003e\u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eInstallationshinweis:\u003c\/strong\u003e Passen Sie die ausgewählte Variante an die tatsächliche Steckdose, den Leistungsschalter, die Spannung, die Phase und das Bordladegerät des Fahrzeugs an. Das 48-A-Wechselstromladen in Nordamerika sollte als fest verdrahteter 60-A-Stromkreispfad und nicht als normale NEMA 14-50-Steckdosenkonfiguration behandelt werden.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:18px 0 10px;color:#111827;\"\u003eSo passt dieses Ladegerät zur tragbaren Wechselstromleitung von ChargePapa\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eDieses Produkt ist für J1772-Fahrzeuge gedacht, bei denen die Steckdosenflexibilität das Hauptproblem darstellt. Beginnen Sie bei überregionalen Fahrzeugen mit dem Fahrzeuganschluss und der am Ladestandort verfügbaren Stromquelle, anstatt allein nach Land anzunehmen.\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eVergleich tragbarer AC-Ladegeräte\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;margin-bottom:22px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eFahrzeuganschluss\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eLeistungsbereich\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eBeste Verwendung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/mrs-ta2-pro-nacs-sae-j3400-portable-wall-mount-ev-charger\"\u003eMRS-TA2 Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS \/ SAE J3400\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1,92–11,5 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS tragbares AC-Ladegerät\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/mrs-aa2-pro-j1772-type1-portable-wall-mount-ev-charger\"\u003eMRS-AA2 Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eJ1772 \/ Typ 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1,92–11,5 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eJ1772 tragbares AC-Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-t1a-3-5kw-11kw-smart-portable-ev-charger-2-8-lcd-app-wifi\"\u003eT1A\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eTyp 1 \/ Typ 2 \/ NACS-Varianten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e3,5–11 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIntelligente tragbare Ladegerätvarianten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/mrs-ea2-type-2-eu-portable-ac-charging-gun-for-ev-wall-pole-mounted-three-phase-with-stepless-current-adjustment\"\u003eMRS-EA2 Dreiphasig\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eTyp 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e11–22kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDreiphasig Typ 2 Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/type-2-eu-portable-ac-charging-gun-for-ev-wall-pole-mounted-singel-phase-with-stepless-current-adjustment\"\u003eMRS-EA2 Einphasig\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eTyp 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e3,5–7kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEinphasig Typ 2 Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/mrs-ez9-type-2-eu-portable-in-cable-control-box-iccb-ac-charging-gun-for-ev-with-numeric-digital-display-screen-scheduled-charging-current-adjustment\"\u003eMRS-EZ9\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eTyp 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e3,5–7kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eLCD \/ Timer Typ 2 Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/mrs-ep1-type-2-eu-portable-in-cable-control-box-iccb-ac-charging-gun-for-ev-with-led-indicator\"\u003eMRS-EP1\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eTyp 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e3,5–7kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eLED-Status Typ 2 Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/type1-z9-type-portable-ac-ev-charger-wall-mount\"\u003eMRS-AZ9\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eJ1772 \/ Typ 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1,92–9,6kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eTimer Typ 1 Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/type1-gy-type-portable-ac-ev-charger-wall-mountable\"\u003eMRS-AGY\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eJ1772 \/ Typ 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1,92–9,6 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eOLED Typ 1 Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/5-in-1-ac-type-2-european-standard-multi-function-portable-charging-gun\"\u003eFlex-Master\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eTyp 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003ebis zu 11 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eModulares Typ-2-Kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/3-in-1-type-1-multi-function-portable-ev-charger\"\u003eMRS-AA2 3-in-1\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eJ1772 \/ Typ 1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1,9–9,6 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eMehrfachsteckdosen-Typ-1-Kit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eStandards und Ladegrenzen\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;\"\u003eDies ist ein tragbarer AC-Ladepfad, kein DC-Schnellladen. Die tatsächliche Ladeleistung richtet sich nach dem am niedrigsten bewerteten Teil des Systems: Steckdose, Schutzschalter, Stecker, Ladegeräteinstellung, Kabelweg, Phasenverfügbarkeit und fahrzeuginternes AC-Ladegerät.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;font-size:13px;color:#6b7280;\"\u003eFür die theoretische Tabelle verwendete Batteriegrößenreferenzen: Toyota Prius Plug-in Hybrid 13,6 kWh, Hyundai IONIQ 5 84 kWh, nutzbare Standardbatterie des Ford Mustang Mach-E 73 kWh und Chevrolet Equinox EV 97,4 kWh. Überprüfen Sie immer das genaue Modelljahr, die Ausstattung und die Marktspezifikationen, bevor Sie Beispiele als fahrzeugspezifische Ladeversprechen behandeln.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-mrs-quality\" style=\"margin:22px 0 18px;padding:14px 16px;border:1px solid #dbe7df;border-radius:12px;background:#f8faf9;color:#4b5563;font-size:13px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 7px;font-weight:700;color:#374151;\"\u003eMRS-Qualität und Konformität\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eDas komplette Ladegerät ist TÜV- und CB-zertifiziert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntspricht LVD (IEC 61851-1) und EMC (IEC 61851-21-2).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchlüsselkomponenten – einschließlich der TÜV-zertifiziertes Vollkupferkabel, Ladestecker und Hauptsteuerplatine – tragen Sie die entsprechenden Exportzertifizierungen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantiert das Ladegerät die angegebene kW?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNr. Der angegebene Wert ist die produktseitige Obergrenze. Der Schaltkreis, der Stecker, die Einstellungen, die Temperatur und das im Fahrzeug eingebaute AC-Ladegerät entscheiden über die tatsächliche Geschwindigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKann ich dies zum Gleichstrom-Schnellladen verwenden?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. Diese Produktfamilie ist nur zum AC-Laden gedacht, nicht zum CCS-, NACS-DC- oder Supercharger-DC-Schnellladen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45175037657276,"sku":"MRS-AA2","price":329.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/mrs-aa2-01-wordmark.png?v=1791614512"},{"product_id":"euro-standard-discharge-power-strip","title":"ChargePapa V2L-EU | 16A-Fahrzeug-zu-Last-Entladeadapter (Typ 2 auf EU-Steckdosen)","description":"\u003csection class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.55;\"\u003e\n  \u003cstyle\u003e\n    .cp-v2l-wrap{max-width:980px;margin:0 auto;}\n    .cp-v2l-eyebrow{margin:0 0 8px;font-size:13px;letter-spacing:.08em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;}\n    .cp-v2l-hero{border:1px solid 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\u003cdiv class=\"cp-v2l-grid\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"icon\"\u003e🚘\u003c\/span\u003e\n          \u003cstrong\u003eFahrzeugseite\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan\u003eTyp 2 \/ IEC 62196-2 V2L-fähiger Fahrzeuganschluss\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"icon\"\u003e🔌\u003c\/span\u003e\n          \u003cstrong\u003eAC Ausgang\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan\u003eEU-Schuko-Steckdosen · 220–250 V AC\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"icon\"\u003e⚡\u003c\/span\u003e\n          \u003cstrong\u003eLeistungsklasse\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan\u003e16A · 3,5 kW max\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"icon\"\u003e🧳\u003c\/span\u003e\n          \u003cstrong\u003eKabelaufbau\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan\u003e5 m Kabel · Format für tragbare Steckdosenleiste\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section cp-v2l-trust\"\u003e\n      \u003ch3\u003eStandards und Zertifizierungen\u003c\/h3\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-chips\"\u003e\n        \u003cspan class=\"cp-v2l-chip\"\u003eTyp 2 \/ IEC 62196-2\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"cp-v2l-chip\"\u003eEU Schuko \/ CEE 7\/4\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"cp-v2l-chip\"\u003eCB-zertifiziert\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"cp-v2l-chip\"\u003eCE \/ TÜV-zertifiziert\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"cp-v2l-chip\"\u003eV2L-Protokoll-kompatibel\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section cp-v2l-fit\"\u003e\n      \u003ch3\u003eWird dies mein Setup mit Strom versorgen?\u003c\/h3\u003e\n      \u003cp\u003eVerwenden Sie diese Steckdosenleiste, wenn Ihr Elektrofahrzeug über einen Typ-2-Anschluss mit bestätigtem V2L verfügt \/ Unterstützung für den Export von Wechselstrom, und Ihre Geräte verwenden EU-Schuko-Stecker mit einer Ausgangsleistung von 16 A und 3,5 kW.\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-fit-row\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-ok\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eGute Passform\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan\u003eCamping, Warten am Straßenrand, Arbeiten im Freien, Laptop-Stromversorgung, Beleuchtung, Router, Telefonaufladung und kleine EU-Steckergeräte.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-no\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eWählen Sie ein anderes Produkt, wenn\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan\u003eIhr Elektrofahrzeug V2L nicht unterstützt, Sie Steckdosen in Großbritannien\/USA benötigen oder einen externen Hochleistungs-Wechselrichter-Entlader benötigen.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-note\"\u003eEine Typ-2-Anschlussform allein bestätigt V2L nicht. Das Fahrzeug muss den Wechselstromexport aktiv unterstützen.\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-img\"\u003e\n      \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/type2-eu-power-strip-real-use-scene-v1.png?v=1788880731\" alt=\"ChargePapa V2L-EU Typ 2-zu-EU-Steckdosen-Entladeadapter, der Campinggeräte über ein V2L-fähiges EV mit Strom versorgt\"\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-img\"\u003e\n      \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/v2l-eu_fcd4a9be-1bb7-4b6d-bf74-7d5142aeefde.png?v=1781261557\" alt=\"ChargePapa V2L-EU-Entladesteckdosenleiste\"\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n      \u003ch3\u003eLastplanungsreferenz\u003c\/h3\u003e\n      \u003ctable class=\"cp-v2l-table\"\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth\u003eLasttyp\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eTypischer Stromverbrauch\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003ePassend unter 3,5 kW?\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eTelefon, Laptop, Router, LED-Licht\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e20–300 W\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNormalerweise ja\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCampingelektronik oder kleines Küchengerät\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e300–1.500W\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNormalerweise ja; Überprüfen Sie den Anlaufstoß\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eHochleistungsheizgerät, großes Werkzeug oder mehrere schwere Lasten\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eKann 3,5 kW erreichen oder überschreiten\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNur verwenden, wenn die Gesamtlast innerhalb der Nennleistung bleibt\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n      \u003cp class=\"cp-v2l-note\"\u003eNur Referenz. Addieren Sie die Geräteetiketten und lassen Sie Spielraum für den Anlaufstoß.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n      \u003ch3\u003eV2L-Produktlinie\u003c\/h3\u003e\n      \u003ctable class=\"cp-v2l-table\"\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eFahrzeugseite\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eAC-Ausgang\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eBest for\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-v2l-us-ev-discharger\"\u003eV2L-US Hochleistungs-EV-Entlader\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNACS oder CCS1\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e120 V \/ 240 V AC · 5 kW\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHöherer US-Ausgang mit integrierter Leistung Wechselrichter\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-v2l-eu-high-power-ev-discharger\"\u003eV2L-EU Hochleistungs-EV-Entlader\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCCS2\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e230 V AC · 5 kW\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHöherer EU-Ausgang mit integriertem Wechselrichter\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-nacs-v2l-adapter\"\u003eNACS V2L-Entladeadapter\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNACS V2L-fähiges Fahrzeug Anschluss\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e125 V AC · 20 A · 2,5 kW\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eKompakter V2L-Direktstecker verwenden\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr class=\"current\"\u003e\n            \u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/euro-standard-discharge-power-strip\"\u003eV2L-Steckdosenleiste vom Typ 2 auf EU-Buchse\u003c\/a\u003e (Dies)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTyp 2 V2L-fähiges Fahrzeug port\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e220–250V AC · 16A · 3,5kW\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eEU Passive V2L-Mehrfachsteckdose\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/type-2-discharging-gun-eu-standard\"\u003eTyp 2 auf Schuko V2L-Stecker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTyp 2 V2L-fähiger Fahrzeuganschluss\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e240 V AC · 16 A · 3,7 kW\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eKompakte EU-V2L-Einzelsteckdose\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/type-2-to-uk-bs-1363-v2l-connector-16a\"\u003eTyp 2 auf UK BS1363 V2L-Stecker\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTyp 2 V2L-fähiges Fahrzeug Port\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e240 V AC · 16 A · 3,7 kW\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eKompakter UK-Stecker V2L-Verwendung\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n      \u003ch3\u003eVollständige Spezifikationen – Für den Detailorientierten\u003c\/h3\u003e\n      \u003ctable class=\"cp-v2l-table\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMRS-ESDPS-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassiv V2L-Entladesteckdosenleiste\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnschlusspfad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTyp 2 (IEC 62196-2) → EU Schuko (CEE 7\/4)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAusgangsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220–250 V AC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNennwert Strom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e16A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. Ausgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3,5kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKabellänge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eWitterungs-\/Schlagfestigkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStecker IP67 · Schutzart IP54 · IK10\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbeitsumgebung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e-20 °C bis +50 °C · Luftfeuchtigkeit 5–95 % · Höhe ≤2000m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZertifizierungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCB-zertifiziert; CE\/TÜV-zertifiziert; V2L-Protokoll-kompatibel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-img-inline\"\u003e\n      \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/v2l-eu-in-bag-v2_240x240.png?v=1778670046\" alt=\"ChargePapa V2L-EU im Transport bag\" style=\"max-width:240px;\"\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section cp-v2l-faq\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-mrs-quality\" style=\"margin:22px 0 18px;padding:14px 16px;border:1px solid #dbe7df;border-radius:12px;background:#f8faf9;color:#4b5563;font-size:13px;line-height:1.55;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 7px;font-weight:700;color:#374151;\"\u003eMRS-Qualität und Konformität\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eDas komplette Ladegerät ist TÜV- und CB-zertifiziert.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eEntspricht LVD (IEC 61851-1) und EMC (IEC 61851-21-2).\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchlüsselkomponenten – einschließlich TÜV-zertifiziertem Vollkupferkabel, Ladeanschluss und Hauptsteuerung Platine – entsprechende Exportzertifizierungen mit sich führen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eFunktioniert dies mit jedem Typ-2-Elektrofahrzeug?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp\u003eNr. Das Elektrofahrzeug muss den V2L-\/AC-Stromexport über seinen Typ-2-Port unterstützen. Eine passende Steckerform vom Typ 2 garantiert keine Entladungsunterstützung.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eIst das ein Wechselrichter?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp\u003eNein. Dies ist eine passive V2L-Steckdosenleiste. Das Fahrzeug stellt den Wechselstromausgang bereit. Wenn Sie eine Off-Board-Wechselrichterentladung benötigen, wählen Sie ein ChargePapa-Hochleistungs-EV-Entladermodell.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eKann ich das Elektrofahrzeug mit diesem Produkt aufladen?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp\u003eNein. Dieses Produkt ist nur für die Fahrzeug-zu-Ladung-Ausgabe bestimmt. Es ist kein Ladegerät für Elektrofahrzeuge und sollte nicht an Ladestationen oder netzgebundene Geräte angeschlossen werden.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eWas sollte ich überprüfen, bevor ich Geräte anschließe?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp\u003eÜberprüfen Sie die Spannung, Wattzahl und den Startstoß des Geräts. Halten Sie die angeschlossene Gesamtlast innerhalb der Produktbewertung von 16 A\/3,5 kW und der V2L-Grenze des Fahrzeugs.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46862061961404,"sku":"MRS-ESDPS-1","price":149.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/v2l-eu_1402c178-8bea-470b-878d-4947961ff54d.png?v=1781261369"},{"product_id":"ccs1-to-ccs2-dc-charging-adapter","title":"ChargePapa DC-Link | CCS1-auf-CCS2-DC-Schnellladeadapter (400A \/ 1000V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eDC-Link-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eLaden Sie ein CCS2-Fahrzeug über eine kompatible CCS1-DC-Schnellladequelle.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLadequelle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS1 DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFahrzeugeingang\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS2\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLaderolle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eDC schnell Nur Laden\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eNennobergrenze\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e400A · 1000 V DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eZertifizierungen\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE · FCC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eGeschätzte DC-Ladezeitreferenz\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeranschaulichende Berechnung, kein fahrzeugspezifischer Test:\u003c\/strong\u003e Annahme: a \u003cstrong\u003e75 kWh nutzbarer Akku\u003c\/strong\u003e Laden von \u003cstrong\u003e20 % auf 80 %\u003c\/strong\u003e, was etwa \u003cstrong\u003e45 kWh hinzufügt\u003c\/strong\u003e. In den folgenden Beispielen wird die \u003cstrong\u003edurchschnittliche Leistung verwendet, die in diesem Zeitraum tatsächlich in die Batterie gelangt\u003c\/strong\u003e, nicht die angegebene Spitzenleistung der Station oder die Nennleistung des Adapters.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eAngenommene durchschnittliche Batterieladeleistung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eZugefügte Energie (20 % → 80 %)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eBerechnete Ladezeit\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50 kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 54 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 36 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh hinzugefügt Batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 27 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSchätzen Sie Ihre eigene Referenz:\u003c\/strong\u003e Minuten ≈ nutzbare Batteriekapazität (kWh) × Änderung des Ladezustands × 60 ÷ durchschnittliche Batterieladeleistung (kW). In diesem Beispiel beträgt die Änderung des Ladezustands 0,60. Dies ist eine vereinfachte Energieberechnung; Es handelt sich nicht um eine Prognose anhand des Typenschilds des Ladegeräts.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bestimmt den Durchschnitt?\u003c\/strong\u003e Fahrzeug-BMS und Ladekurve, Batterietemperatur und Ladezustand, Stationsausgang, Kabelweg und die Strom-\/Leistungsgrenzen des Adapters. Eine kompatible CCS1-Gleichstromquelle → CCS2-Fahrzeugpfad und die Genehmigung des Herstellers\/Betreibers müssen separat bestätigt werden; Die Autorisierung bestimmt, ob die Sitzung gestartet werden kann, nicht eine versprochene Ladezeit.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eZeiten beschreiben das Laden, nicht das Fahren. Sie schließen Warteschlangen und Verbindungs-\/Startzeit aus. Die durchschnittliche Leistung repräsentiert bereits die Verjüngung und jegliche Energie, die nicht in die Batterie gelangt; Es wird kein nicht unterstützter zusätzlicher Verlustprozentsatz hinzugefügt. Die tatsächliche Zeit kann je nach Akkukapazität oder durchschnittlicher Leistung länger oder kürzer sein. Dieser Adapter erzeugt keinen Strom. Seine Nennwerte von 400 A\/1000 V DC sind Grenzwerte und kein Versprechen für eine dauerhafte Ladeleistung.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eLadezeitfaktoren: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Energieministerium – Ladestationen für Elektrofahrzeuge\u003c\/a\u003e (Zugriff 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-ccs2-factory-top-down_3afca151-8e4e-4b98-a3c0-88309fca1328_600x600.png?v=1778615570\" alt=\"CCS1-zu-CCS2-Gleichstromadapter-Fabrikansicht von oben nach unten\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-ccs2-golden-hour-penthouse_600x600.png?v=1778615790\" alt=\"CCS1-zu-CCS2-Gleichstromadapter-Ladeszene\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eCCS1\/CCS2-Adaptervergleich\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:880px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRichtung\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eNennpfad\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs1-to-ccs2-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-KL-ADP-004\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eDies Produkt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC → CCS2 Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003enur DC\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A · 1000V DC\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs2-to-ccs1-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0002\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → CCS1 Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC nur\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW · 250A\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs1-to-ccs2-dual-mode-dc-ac-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-006\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC \/ Typ 1 AC → CCS2 Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAC\/DC Dual-Mode\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW \/ 250A DC · 19,2kW \/ 80A \/ 250V AC\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs2-to-ccs1-dual-mode-dc-ac-adapter-ip65\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-KL-C2-C1\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC \/ Typ 2 AC → CCS1 Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAC\/DC-Dualmodus\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250 A Nennleistung \/ 300 A Spitze DC · 80 A \/ 250 V AC\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für das detailorientierte\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCP-KL-ADP-004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLadequelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS1 DC-Schnellladequelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFahrzeug Seite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS2-Fahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNennspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e1000V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eAdapter Role\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eDC-Link passiver Adapterpfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eZertifizierungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCE-zertifiziert · FCC-zertifiziert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNicht für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAC-Laden, Typ 1 \/ J1772 AC, Typ 2 AC, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte oder umgekehrtes Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eDC-nur-Grenze:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie diesen Adapter für kompatible DC-Schnellladesitzungen nur. Es unterstützt kein AC-Laden oder Laden in umgekehrter Richtung.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eKann dieser Adapter mein Elektrofahrzeug mit 400 A aufladen?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. 400 A ist die Nennobergrenze des Adapters. Die tatsächliche Gleichstrom-Schnellladegeschwindigkeit hängt von der Ausgangsleistung des Ladegeräts, dem BMS des Fahrzeugs, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Ladekurve und der Netzwerkautorisierung ab.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIst dieser Adapter für das Laden mit Wechselstrom geeignet?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. Dies ist ein DC-Schnellladeadapter. Es ist nicht für Typ 1 \/ J1772 AC, Typ 2 AC, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte oder AC Level 2-Ladevorgänge geeignet.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIn welche Richtung ist dieser Adapter?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eVerwenden Sie ihn, wenn die Ladequellenseite CCS1 DC und die Fahrzeugseite CCS2 ist. Wenn Ihre Quelle und Ihr Fahrzeug vertauscht sind, wählen Sie einen Adapterpfad mit umgekehrter Richtung.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45357317849276,"sku":"CP-KL-ADP-004","price":219.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-ccs2-dark-poster.png?v=1789756869"},{"product_id":"ccs2-to-ccs1-dc-charging-adapter","title":"ChargePapa DC-Link | CCS2-auf-CCS1-Schnellladeadapter (250kW \/ EV nach US-Spezifikation)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eDC-Link-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eLaden Sie ein CCS1-Fahrzeug über eine kompatible CCS2-DC-Schnellladequelle.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLadequelle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS2 DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFahrzeugeingang\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS1\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLaderolle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eDC schnell Nur Laden\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eNennobergrenze\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250 kW · 250 A · 1000 V DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eZertifizierungen\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE · FCC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eGeschätzte DC-Ladezeitreferenz\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeranschaulichende Berechnung, nicht fahrzeugspezifisch Test:\u003c\/strong\u003e Gehen Sie von einer nutzbaren Batterie mit \u003cstrong\u003e75 kWh aus,\u003c\/strong\u003e , die von \u003cstrong\u003e20 % auf 80 %\u003c\/strong\u003eaufgeladen wird, was etwa \u003cstrong\u003e45 kWh hinzufügt\u003c\/strong\u003e. In den folgenden Beispielen wird die \u003cstrong\u003edurchschnittliche Leistung verwendet, die in diesem Zeitraum tatsächlich in die Batterie gelangt\u003c\/strong\u003e, nicht die angegebene Spitzenleistung der Station oder die Nennleistung des Adapters.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eAngenommene durchschnittliche Batterieladeleistung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eZugefügte Energie (20 % → 80 %)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eBerechnete Ladezeit\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50 kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 54 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 36 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh hinzugefügt Batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 27 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSchätzen Sie Ihre eigene Referenz:\u003c\/strong\u003e Minuten ≈ nutzbare Batteriekapazität (kWh) × Änderung des Ladezustands × 60 ÷ durchschnittliche Batterieladeleistung (kW). In diesem Beispiel beträgt die Änderung des Ladezustands 0,60. Dies ist eine vereinfachte Energieberechnung; Es handelt sich nicht um eine Prognose anhand des Typenschilds des Ladegeräts.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bestimmt den Durchschnitt?\u003c\/strong\u003e Fahrzeug-BMS und Ladekurve, Batterietemperatur und Ladezustand, Stationsausgang, Kabelweg und die Strom-\/Leistungsgrenzen des Adapters. Eine kompatible CCS2-Gleichstromquelle → CCS1-Fahrzeugpfad und die Genehmigung des Herstellers\/Betreibers müssen separat bestätigt werden; Die Autorisierung bestimmt, ob die Sitzung gestartet werden kann, nicht eine versprochene Ladezeit.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eZeiten beschreiben das Laden, nicht das Fahren. Sie schließen Warteschlangen und Verbindungs-\/Startzeit aus. Die durchschnittliche Leistung repräsentiert bereits die Verjüngung und jegliche Energie, die nicht in die Batterie gelangt; Es wird kein nicht unterstützter zusätzlicher Verlustprozentsatz hinzugefügt. Die tatsächliche Zeit kann je nach Akkukapazität oder durchschnittlicher Leistung länger oder kürzer sein. Dieser Adapter erzeugt keinen Strom und seine Nennleistung von 250 kW ist eine Höchstleistung und keine Dauerleistung.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eLadezeitfaktoren: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Energieministerium – Ladestationen für Elektrofahrzeuge\u003c\/a\u003e (Zugriff 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs2-to-ccs1-cafe-scene_480x480.png?v=1778615298\" alt=\"CCS2 zu CCS1 DC-Adapter-Café-Ladeszene\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ionity-scene_480x480.png?v=1779534016\" alt=\"CCS2 Szene DC-Schnellladestation\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eCCS1\/CCS2-Adaptervergleich\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:880px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRichtung\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eNennpfad\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs2-to-ccs1-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0002\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eDies Produkt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → CCS1 Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC nur\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW · 250A · 1000V DC\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca 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\u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für das detailorientierte\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCPCADA0002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLadequelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS2 DC-Schnellladequelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFahrzeug Seite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS1 Fahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eBis zu 250A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNennspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e1000V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eMax. Leistung Leistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250kW Gleichstrom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSteckerstandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS2 – IEC 62196-2 Combo 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eWitterungsklasse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP54-Verbindungszustand\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eBetriebsumgebung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e-30 °C bis +50 °C · Luftfeuchtigkeit 5–95 % · Höhe ≤2000m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eZertifizierungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCE-zertifiziert · FCC-zertifiziert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNicht für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAC-Laden, Typ 1 \/ J1772 AC, Typ 2 AC, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte oder umgekehrtes Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eNur DC-Grenze:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie diesen Adapter für Nur kompatible DC-Schnellladesitzungen. Es unterstützt kein AC-Laden oder Laden in umgekehrter Richtung.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eKann dieser Adapter mein Elektrofahrzeug mit 250 kW aufladen?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. 250 kW ist die Nennobergrenze des Adapters. Die tatsächliche Gleichstrom-Schnellladegeschwindigkeit hängt von der Ausgangsleistung des Ladegeräts, dem BMS des Fahrzeugs, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Ladekurve und der Netzwerkautorisierung ab.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIst dieser Adapter für das Laden mit Wechselstrom geeignet?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. Dies ist ein DC-Schnellladeadapter. Es ist nicht für Typ 1 \/ J1772 AC, Typ 2 AC, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte oder AC Level 2-Ladevorgänge geeignet.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIn welche Richtung ist dieser Adapter?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eVerwenden Sie ihn, wenn die Ladequellenseite CCS2 DC und die Fahrzeugseite CCS1 ist. Wenn Ihre Quelle und Ihr Fahrzeug vertauscht sind, wählen Sie einen umgekehrten Adapterpfad.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45357332234428,"sku":"CPCADA0002","price":249.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs2-ccs1-dark-tech.png?v=1779533999"},{"product_id":"ccs2-to-ccs1-dual-mode-dc-ac-adapter-ip65","title":"ChargePapa DC-Link | CCS2 zu CCS1 AC\/DC Dual-Mode-Adapter (250 A DC \/ 80 A AC MAX \/ IP65)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eDC-Link \/ Dual-Mode-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eVerwenden Sie CCS2 DC-Schnellladegeräte oder Typ-2-AC-Ladequellen mit einem CCS1-Fahrzeug.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLadequelle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS2 Combo DC oder Typ 2 AC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFahrzeugeinlass\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS1-Fahrzeugeinlass\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLaderolle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eAC\/DC Dual-Mode\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eNennobergrenze\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250 kW \/ 250 A Nenn-Gleichstrom · 80 A AC MAX-Hardwareobergrenze · IP65\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eZertifizierungen\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE · FCC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eGeschätzte DC-Ladezeit-Referenz\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeranschaulichende Berechnung, kein fahrzeugspezifischer Test:\u003c\/strong\u003e Gehen Sie von einer nutzbaren Batterie von \u003cstrong\u003e75 kWh aus.\u003c\/strong\u003e Laden von \u003cstrong\u003e20 % bis 80 %\u003c\/strong\u003e, also ungefähr hinzufügen \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. In den folgenden Beispielen wird die \u003cstrong\u003edurchschnittliche Leistung verwendet, die in diesem Zeitraum tatsächlich in die Batterie gelangt\u003c\/strong\u003e, nicht die angegebene Spitzenleistung der Station oder die Nennleistung des Adapters.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eAngenommene durchschnittliche Batterieladeleistung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eZugefügte Energie (20 % → 80 %)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eBerechnete Ladezeit\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50 kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 54 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 36 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh hinzugefügt Batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 27 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSchätzen Sie Ihre eigene Referenz:\u003c\/strong\u003e Minuten ≈ nutzbare Batteriekapazität (kWh) × Änderung des Ladezustands × 60 ÷ durchschnittliche Batterieladeleistung (kW). In diesem Beispiel beträgt die Änderung des Ladezustands 0,60. Dies ist eine vereinfachte Energieberechnung; Es handelt sich nicht um eine Prognose anhand des Typenschilds des Ladegeräts.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bestimmt den Durchschnitt?\u003c\/strong\u003e Fahrzeug-BMS und Ladekurve, Batterietemperatur und Ladezustand, Stationsausgang, Kabelweg und die Strom-\/Leistungsgrenzen des Adapters. Eine kompatible CCS2-Gleichstromquelle → CCS1-Fahrzeugpfad und die Genehmigung des Herstellers\/Betreibers müssen separat bestätigt werden; Die Autorisierung bestimmt, ob die Sitzung gestartet werden kann, nicht eine versprochene Ladezeit.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eTimes beschreiben das Laden, nicht das Fahren. Sie schließen Warteschlangen und Verbindungs-\/Startzeit aus. Die durchschnittliche Leistung repräsentiert bereits die Verjüngung und jegliche Energie, die nicht in die Batterie gelangt; Es wird kein nicht unterstützter zusätzlicher Verlustprozentsatz hinzugefügt. Die tatsächliche Zeit kann je nach Akkukapazität oder durchschnittlicher Leistung länger oder kürzer sein. Dieser Adapter erzeugt keinen Strom und seine Nennleistung von 250 kW ist eine Höchstleistung, keine Dauerleistung.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eLadezeitfaktoren: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Energieministerium – Ladestationen für Elektrofahrzeuge\u003c\/a\u003e (Zugriff 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eAC-Ladereferenz\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAC-Hardwareobergrenze: 80 A MAX.\u003c\/strong\u003e Dies ist ein theoretischer Adaptergrenzwert, kein garantierter Ladestrom. Bei IEC-Ladeanwendungen vom Typ 2 muss der nutzbare Strom innerhalb der Nennleistung des gesamten Ladepfads vom Typ 2 bleiben. Der tatsächliche Strom und die tatsächliche Leistung werden durch die Quelle, die Anschluss- und Kabelnennwerte, die Schaltkreiskapazität, den CCS1-Fahrzeugeingang, das im Fahrzeug eingebaute AC-Ladegerät, die Installation und geltende lokale Standards begrenzt. Dieser Adapter erzeugt oder erhöht keine Ladeleistung.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs2-j1772-to-ccs1-scene_480x480.png?v=1779222674\" alt=\"CCS2-zu-CCS1-AC-DC-Dual-Mode-Adapter-Ladeszene\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eCCS1 \/ CCS2-Adaptervergleich\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:820px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRichtung\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eNennpfad\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs1-to-ccs2-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-KL-ADP-004\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC-Schnellladegerät → CCS2-Fahrzeug Eingang\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC nur\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A · 1000V DC\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs2-to-ccs1-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0002\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC-Schnellladegerät → CCS1 Fahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC nur\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW · 250A\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs1-to-ccs2-dual-mode-dc-ac-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-006\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC- oder Typ-1-AC-Quelle → CCS2-Fahrzeugeinlass\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAC\/DC Dual-Mode\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250 kW \/ 250 A DC · 80 A AC MAX-Hardwareobergrenze · bis zu 19,2 kW bei 240V\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs2-to-ccs1-dual-mode-dc-ac-adapter-ip65\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-KL-C2-C1\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eDieses Produkt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 Gleichstrom- oder Typ-2-Wechselstromquelle → CCS1-Fahrzeugeinlass\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAC\/DC-Dualmodus\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250 kW \/ 250 A Nenn-Gleichstrom · 300 A Spitzen-Gleichstrom · 80 A AC MAX-Hardwareobergrenze · IP65\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für die detailorientierte\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCP-KL-C2-C1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLadequelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS2 Gleichstromquelle oder Typ 2 Wechselstromquelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFahrzeugseite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS1 Fahrzeug Einlass\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAC\/DC-Dual-Mode-Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eDC-Nennpfad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250 A Nennwert \/ 300 A Spitzen-Gleichstrom · bis zu 250 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eAC-Nennpfad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e80A AC MAX-Hardwaredecke · bis zu 250 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eWetterbeständigkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eArbeitstemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e-30 °C bis +50 °C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eAnschluss Standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS2 bis CCS1 (SAE J1772 Combo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eZertifizierungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCE · FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eAC\/DC-Grenze:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie den DC-Pfad nur mit kompatiblen CCS2-DC-Schnellladesitzungen und den AC-Pfad nur mit kompatiblen Typ-2-AC-Quellen. Dieser Adapter kehrt die Richtung nicht um und überschreibt weder Ladegerät-, Fahrzeug-, Kabel-, BMS- noch Netzwerkautorisierungsgrenzen.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIst dieser Adapter nur für Gleichstrom geeignet?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. Dies ist ein AC\/DC-Dual-Mode-Adapter. Der Gleichstrompfad ist für kompatible CCS2-Gleichstrom-Schnellladequellen und der Wechselstrompfad für kompatible Wechselstromladequellen vom Typ 2.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eKann ich die 250-kW-Leistung zum Wechselstromladen verwenden?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. DC- und AC-Nennwerte sind getrennt. Der DC-Pfad ist für bis zu 250 kW\/250 A DC ausgelegt, während der AC-Pfad für bis zu 80 A AC ausgelegt ist. Maximale Hardwareobergrenze · bis zu 250 V.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIn welche Richtung ist dieser Adapter?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eVerwenden Sie ihn, wenn die Ladequellenseite CCS2 Combo DC oder Typ 2 AC und die Fahrzeugseite CCS1 ist. Es ist nicht zum Laden eines CCS2-Fahrzeugs von einer CCS1-Quelle geeignet.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45357353631932,"sku":"CP-KL-C2-C1","price":239.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/dc-link-white-minimalist-poster.png?v=1781337838"},{"product_id":"nacs-tesla-to-ccs2-dc-charging-adapter","title":"ChargePapa DC-Link | NACS\/SAE J3400-zu-CCS2-Adapter (250 kW\/für EU-Spezifikations-Elektrofahrzeuge)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eDC-Link-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eLaden Sie ein CCS2-Fahrzeug über eine kompatible NACS-DC-Schnellladequelle auf.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLadequelle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eNACS\/SAE J3400 DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFahrzeug Einlass\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS2\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLaderolle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eNennobergrenze\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250kW · 250A · 1000V DC · IP54\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eZertifizierungen\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eGeschätzte DC-Ladezeit-Referenz\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeranschaulichende Berechnung, kein fahrzeugspezifischer Test:\u003c\/strong\u003e Gehen Sie von einer nutzbaren Batterie von \u003cstrong\u003e75 kWh aus.\u003c\/strong\u003e Laden von \u003cstrong\u003e20 % bis 80 %\u003c\/strong\u003e, also ungefähr hinzufügen \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. In den folgenden Beispielen wird die \u003cstrong\u003edurchschnittliche Leistung verwendet, die in diesem Zeitraum tatsächlich in die Batterie gelangt\u003c\/strong\u003e, nicht die angegebene Spitzenleistung der Station oder die Nennleistung des Adapters.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eAngenommene durchschnittliche Batterieladeleistung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eZugefügte Energie (20 % → 80 %)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eBerechnete Ladezeit\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50 kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 54 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 36 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh hinzugefügt Batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 27 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSchätzen Sie Ihre eigene Referenz:\u003c\/strong\u003e Minuten ≈ nutzbare Batteriekapazität (kWh) × Änderung des Ladezustands × 60 ÷ durchschnittliche Batterieladeleistung (kW). In diesem Beispiel beträgt die Änderung des Ladezustands 0,60. Dies ist eine vereinfachte Energieberechnung; Es handelt sich nicht um eine Prognose anhand des Typenschilds des Ladegeräts.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bestimmt den Durchschnitt?\u003c\/strong\u003e Fahrzeug-BMS und Ladekurve, Batterietemperatur und Ladezustand, Stationsausgang, Kabelweg und die Strom-\/Leistungsgrenzen des Adapters. Eine kompatible NACS\/SAE J3400 DC-Quelle → CCS2-Fahrzeugpfad und Hersteller-\/Betreibergenehmigung müssen separat bestätigt werden; Überprüfen Sie für die Supercharger-Nutzung unabhängig die Eignung des Fahrzeugs, die Stationsunterstützung, die Adapterautorisierung und den App-\/Zahlungsablauf. Weder ein EU-Marktkennzeichen noch eine physische Eignung begründen den Netzzugang. Die Autorisierung bestimmt, ob die Sitzung gestartet werden kann, nicht eine versprochene Ladezeit.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eTimes beschreiben das Laden, nicht das Fahren. Sie schließen Warteschlangen und Verbindungs-\/Startzeit aus. Die durchschnittliche Leistung repräsentiert bereits die Verjüngung und jegliche Energie, die nicht in die Batterie gelangt; Es wird kein nicht unterstützter zusätzlicher Verlustprozentsatz hinzugefügt. Die tatsächliche Zeit kann je nach Akkukapazität oder durchschnittlicher Leistung länger oder kürzer sein. Verwenden Sie eine Reihe nur, wenn diese durchschnittliche Leistung innerhalb der Fahrzeug-, Stations-, Batteriespannungs- und Adaptergrenzen erreichbar ist. Die Tabelle garantiert nicht, dass jedes Setup alle drei Zeilen erreichen kann. Dieser Adapter erzeugt keinen Strom. Die Nennwerte von 250 kW \/ 250 A \/ 1000 V DC sind Grenzwerte und kein Versprechen für eine dauerhafte Ladeleistung.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eLadezeitfaktoren: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Energieministerium – Ladestationen für Elektrofahrzeuge\u003c\/a\u003e (abgerufen 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/dc-link-supercharger-scene_480x480.png?v=1779531695\" alt=\"Szene mit NACS-zu-CCS2-DC-Schnellladeadapter\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/nacs-to-ccs2-factory-top-down_480x480.png?v=1778614618\" alt=\"NACS-zu-CCS2-DC-Schnellladeadapter, Werksansicht von oben\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eNACS-zu-CCS-DC-Adapter-Vergleich\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:820px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRichtung\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eNennpfad\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/tesla-nacs-to-ccs1-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-MNJ-NC-01\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS \/ SAE J3400 DC → CCS1-Fahrzeugeinlass\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNur DC\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e500A · 1000 V DC · IP65\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/nacs-tesla-to-ccs2-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0001\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eDieses Produkt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS \/ SAE J3400 DC → CCS2-Fahrzeug Einlass\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNur DC\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250 kW · 250 A · 1000 V DC · IP54\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für die detailorientierte\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCPCADA0001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLadequelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eNACS \/ SAE J3400 DC-Schnellladequelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFahrzeugseite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS2-Fahrzeugeinlass\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eBewertet Strom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNennspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e1000V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNennleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eWetterbeständigkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eAdapter Rolle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003ePassiver DC-Link-Adapterpfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNicht für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAC-Laden, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte oder umgekehrtes Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eZertifizierungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eDC-only-Grenze:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie diesen Adapter nur für kompatible DC-Schnellladesitzungen. Es unterstützt kein AC-Laden oder Laden in umgekehrter Richtung.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eKann dieser Adapter mein Elektrofahrzeug mit 250 kW aufladen?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. 250 kW ist die Nennobergrenze des Adapters. Die tatsächliche Gleichstrom-Schnellladegeschwindigkeit hängt von der Ausgangsleistung des Ladegeräts, dem BMS des Fahrzeugs, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Ladekurve und der Netzwerkautorisierung ab.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIst dieser Adapter für das Laden mit Wechselstrom geeignet?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. Dies ist ein DC-Schnellladeadapter. Es ist nicht für Typ 1 \/ J1772 AC, Typ 2 AC, NACS AC, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte oder AC Level 2-Ladevorgänge geeignet.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIn welche Richtung ist dieser Adapter?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eVerwenden Sie ihn, wenn die Ladequellenseite NACS \/ SAE J3400 DC und die Fahrzeugseite CCS2 ist. Wenn Ihre Quelle und Ihr Fahrzeug vertauscht sind, wählen Sie einen Adapterpfad mit umgekehrter Richtung.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45357358678204,"sku":"CPCADA0001","price":299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/dc-link-nacs-ccs2-dark-tech.png?v=1779531421"},{"product_id":"ccs2-to-gb-t-dc-charging-adapter","title":"ChargePapa Smart-Link | CCS2-zu-GB\/T-Gleichstromadapter 300 A (aktiver Protokollkonverter)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family: Inter,Helvetica,Arial,sans-serif; color: #27313f; line-height: 1.62; max-width: 900px;\"\u003e\n\u003csection style=\"border: 1px solid #d9e3dd; border-radius: 20px; padding: 24px; margin-bottom: 20px; background: linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px; font-size: 12px; letter-spacing: .1em; text-transform: uppercase; color: #769c85; font-weight: 800;\"\u003eSmart-Link-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 28px; line-height: 1.22; margin: 0; color: #111827;\"\u003eLaden Sie ein GB\/T-Gleichstromfahrzeug schnell über eine kompatible CCS2-Gleichstromquelle auf.\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr)); gap: 12px; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eLadequelle\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eCCS2 DC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeugeinlass\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eGB\/T 20234,3 DC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eLaderolle\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🔁\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eKonvertertyp\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eAktiver Protokollkonverter\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eNennobergrenze\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003e300A · 300 kW\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eZertifizierungen\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eWas entscheidet über die DC-Schnellladegeschwindigkeit?\u003c\/h3\u003e\n\u003csection data-cp-dc-speed=\"true\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003eFür die kompatible \u003cstrong\u003eCCS2 DC-Quelle → GB\/T DC-Fahrzeugeingang\u003c\/strong\u003e Pfad verfügt dieser Adapter über einen \u003cstrong\u003e300A maximaler Strom\u003c\/strong\u003e und eine Nennleistungsgrenze von \u003cstrong\u003eMaximale Nennleistung von 300 kW\u003c\/strong\u003e. Der Adapter erzeugt keinen Strom und garantiert diese Leistung nicht. Der tatsächliche Ladevorgang wird durch die Gesamtkombination aus Fahrzeug, Station und Adapter begrenzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:500px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eFaktor\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eAuswirkungen auf die Sitzung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eAdapterdecke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A Maximalstrom; In den bestehenden Primärspezifikationen ist eine Obergrenze von 300 kW angegeben. Dies sind Grenzwerte, keine versprochene Sitzungsausgabe.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eFahrzeug und Batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eFahrzeug-BMS, Ladezustand, Batterietemperatur und Ladekurve bestimmen den angeforderten und akzeptierten Strom.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eLadestation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDie verfügbare Stationsleistung und der kompatible elektrische Betriebsbereich können niedriger sein als die Adapterobergrenze.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eKommunikation und Berechtigung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDie genaue Fahrzeug-, Stations- und Adapter-Firmware muss den aktiven Konvertierungspfad unterstützen; Netzwerk- und Herstellerfreigaben gelten weiterhin.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eTatsächliche Ladezeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEs gibt keine universelle 0–80 %-Dauer ohne die tatsächliche Batteriekapazität, den Startladezustand und die Ladekurve.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eNur DC-Schnellladung, mit aktiver Protokollkonvertierung. Bestätigen Sie vor der Verwendung das genaue Fahrzeug und die genaue Station, die Strom- und Spannungsbetriebsgrenzen, die Firmware-Unterstützung und die Autorisierung. Dies ist kein AC-Adapter oder ein umgekehrter Ladepfad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cfigure style=\"margin: 0 0 18px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs2-to-gb-t-american-garage_480x480.png?v=1778613928\" alt=\"CCS2-zu-GB\/T-Smart-Link-Adapter-Garagenszene\" loading=\"lazy\" style=\"display: block; width: 100%; max-width: 640px; height: auto; margin: 0 auto; border-radius: 14px;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure style=\"margin: 0 0 18px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs2-to-gb-t-factory-top-down_480x480.png?v=1778613821\" alt=\"CCS2-zu-GB\/T-Smart-Link-Adapter-Fabrikansicht von oben nach unten\" loading=\"lazy\" style=\"display: block; width: 100%; max-width: 640px; height: auto; margin: 0 auto; border-radius: 14px;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure style=\"margin: 0 0 18px;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; margin: 26px 0 10px; color: #111827;\"\u003eGB\/T DC-Adapter-Vergleich\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 13px; min-width: 900px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #1f2937; color: #fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eRichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eNennpfad\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs2-to-gb-t-dc-charging-adapter\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eCPCADA0006\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color: #769c85;\"\u003eDieses Produkt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → GB\/T-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003enur DC · aktiver Wandler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-ccs2-dc-charging-adapter\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eCPCADA0007\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → CCS2-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC nur · aktiver Konverter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-smart-link-gbt-to-ccs2-dc-adapter-pro\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eCP-AT-ADC-013 \/ CP-AT-ADC-014\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T Gleichstrom → CCS2-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eNur Gleichstrom · Aktiver Wandler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A · 400kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 16px; overflow: hidden; margin: 0 0 24px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1f2937; color: #fff; padding: 12px 15px; font-size: 14px; font-weight: 800; text-transform: uppercase; letter-spacing: .08em;\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für die detailorientierte\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eCPCADA0006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eLadequelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eCCS2 DC-Schnellladequelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eFahrzeugseite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eGB\/T 20234.3 DC-Fahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eKonverterrolle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eAktiver Protokollkonverter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003e300A Max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eMax. Leistung Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003e300kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eAnschlussstandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eCCS2 (IEC 62196-3) zu GB\/T 20234.3 DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eStromquelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eDC-betrieben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eWetter Bewertung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eZertifizierungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eCE-zertifiziert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eNicht für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; color: #374151; text-align: right;\"\u003eAC-Laden, CCS1-Quelle, CCS1\/CCS2-Fahrzeugeingang, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte oder umgekehrtes Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection style=\"border-left: 4px solid #f59e0b; background: #fffbeb; padding: 16px 18px; border-radius: 0 14px 14px 0; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 14px; color: #78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eDC-nur-Grenze:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie diesen Adapter nur für kompatible CCS2-DC-zu-GB\/T-DC-Schnellladesitzungen. Es unterstützt kein AC-Laden oder Laden in umgekehrter Richtung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; margin: 26px 0 10px; color: #111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 12px; padding: 14px; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKann dieser Adapter mein GB\/T-Elektrofahrzeug mit 300 kW aufladen?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eNein. 300 kW ist die Nennobergrenze des Adapters. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ausgangsleistung des Ladegeräts, dem BMS des Fahrzeugs, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Ladekurve und der Netzwerkautorisierung ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 12px; padding: 14px; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIst dieser Adapter für das Laden mit Wechselstrom geeignet?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eNein. Hierbei handelt es sich um einen DC-Schnellladeadapter mit aktiver Protokollkonvertierung. Es ist nicht für GB\/T-Wechselstrom, Typ-2-Wechselstrom, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte oder AC-Level-2-Ladevorgänge geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 12px; padding: 14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIn welche Richtung ist dieser Adapter?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eVerwenden Sie ihn, wenn die Ladequellenseite CCS2-Gleichstrom und die Fahrzeugseite GB\/T-Gleichstrom ist. Wenn Ihre Quelle GB\/T DC ist und Ihr Fahrzeug CCS2 verwendet, wählen Sie stattdessen den GB\/T-zu-CCS2-Adapterpfad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45357365821628,"sku":"CPCADA0006","price":699.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs2-to-gb-t_3ba2fcf1-2b25-4043-a5ca-59f2e777745f.png?v=1789752691"},{"product_id":"gb-t-to-ccs2-dc-charging-adapter","title":"ChargePapa Smart-Link | GB\/T-zu-CCS2-Gleichstromadapter (300 A \/ aktiver Protokollkonverter)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eSmart-Link-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eLaden Sie ein CCS2-Gleichstromfahrzeug schnell über eine kompatible GB\/T-Gleichstromquelle auf.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLadequelle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eGB\/T 20234.3 DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFahrzeug Einlass\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS2 DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLaderolle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔁\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eKonvertertyp\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eAktiver Protokollkonverter\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eNennobergrenze\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e300A · 300 kW\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eZertifizierungen\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eWas entscheidet über die DC-Schnellladegeschwindigkeit?\u003c\/h3\u003e\n\u003csection data-cp-dc-speed=\"true\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003eFür die kompatible \u003cstrong\u003eGB\/T DC-Quelle → CCS2-Fahrzeugeingang\u003c\/strong\u003e Pfad hat dieser Adapter ein Maximum von \u003cstrong\u003e300 A aktuell\u003c\/strong\u003e und eine Nennleistungsgrenze von \u003cstrong\u003eMaximale Nennleistung von 300 kW\u003c\/strong\u003e. Der Adapter erzeugt keinen Strom und garantiert diese Leistung nicht. Der tatsächliche Ladevorgang wird durch die Gesamtkombination aus Fahrzeug, Station und Adapter begrenzt.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:500px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eFaktor\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eAuswirkungen auf die Sitzung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eAdapterdecke\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A Maximalstrom; In den bestehenden Primärspezifikationen ist eine Obergrenze von 300 kW angegeben. Dies sind Grenzwerte, keine versprochene Sitzungsausgabe.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eFahrzeug und Batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eFahrzeug-BMS, Ladezustand, Batterietemperatur und Ladekurve bestimmen den angeforderten und akzeptierten Strom.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eLadestation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDie verfügbare Stationsleistung und der kompatible elektrische Betriebsbereich können niedriger sein als die Adapterobergrenze.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eKommunikation und Berechtigung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDie genaue Fahrzeug-, Stations- und Adapter-Firmware muss den aktiven Konvertierungspfad unterstützen; Netzwerk- und Herstellerfreigaben gelten weiterhin.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eTatsächliche Ladezeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEs gibt keine universelle 0–80 %-Dauer ohne die tatsächliche Batteriekapazität, den Startladezustand und die Ladekurve.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eNur DC-Schnellladung, mit aktiver Protokollkonvertierung. Bestätigen Sie vor der Verwendung das genaue Fahrzeug und die genaue Station, die Strom- und Spannungsbetriebsgrenzen, die Firmware-Unterstützung und die Autorisierung. Dies ist kein AC-Adapter oder ein umgekehrter Ladepfad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/gb-t-to-ccs2-american-garage_480x480.png?v=1778613703\" alt=\"GB\/T zu CCS2 Smart-Link-Adapter-Garagenszene\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/gb-t-to-ccs2-factory-top-down_480x480.png?v=1778613662\" alt=\"GB\/T zu CCS2 Smart-Link-Adapter Werksansicht von oben nach unten\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/Adapter_This_Device_Connection_480x480.png?v=1770997965\" alt=\"GB\/T zu CCS2-Adapter-Verbindungsreferenz\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eGB\/T DC-Adapter-Vergleich\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:900px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRichtung\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eNennpfad\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-ccs2-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0007\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eDieses Produkt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → CCS2-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC nur · aktiver Konverter\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid 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#e5e7eb;\"\u003eGB\/T Gleichstrom → CCS2-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNur Gleichstrom · Aktiver Wandler\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A · 400kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für die detailorientierte\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid 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Leistung Ausgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e300kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eAnschlusspfad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eGB\/T 20234,3 DC zu CCS2 DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eArbeitstemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e-22°F ~ 122°F (-30°C ~ 50°C)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eWetter Bewertung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eZertifizierungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCE-zertifiziert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNicht für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAC-Laden, CCS2-Quelle, GB\/T-Fahrzeugeingang, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte oder umgekehrtes Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eDC-nur-Grenze:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie diesen Adapter nur für kompatible GB\/T-DC-zu-CCS2-DC-Schnellladesitzungen. Es unterstützt kein AC-Laden oder Laden in umgekehrter Richtung.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eKann dieser Adapter mein CCS2-Elektrofahrzeug mit 300 kW aufladen?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. 300 kW ist die Nennobergrenze des Adapters. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ausgangsleistung des Ladegeräts, dem BMS des Fahrzeugs, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Ladekurve und der Netzwerkautorisierung ab.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIst dieser Adapter für das Laden mit Wechselstrom geeignet?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. Hierbei handelt es sich um einen DC-Schnellladeadapter mit aktiver Protokollkonvertierung. Es ist nicht für GB\/T-Wechselstrom, Typ-2-Wechselstrom, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte oder AC-Level-2-Ladevorgänge geeignet.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIn welche Richtung ist dieser Adapter?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eVerwenden Sie ihn, wenn die Ladequellenseite GB\/T-Gleichstrom und die Fahrzeugseite CCS2-Gleichstrom ist. Wenn Ihre Quelle CCS2 DC ist und Ihr Fahrzeug GB\/T verwendet, wählen Sie stattdessen den CCS2-zu-GB\/T-Adapterpfad.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45386575741116,"sku":"CPCADA0007","price":759.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_b6ac7bc2-f7ef-49c6-92d9-1bbfca85a32e.png?v=1779474926"},{"product_id":"ccs2-to-chademo-dc-charging-adapter","title":"ChargePapa Smart-Link | CCS2-auf-CHAdeMO-Adapter 250A (aktiver Protokollkonverter \/ CE)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eSmart-Link-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eLaden Sie ein CHAdeMO-Fahrzeug schnell über eine kompatible CCS2-Gleichstromquelle auf.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLadequelle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS2 DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFahrzeugeingang\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCHAdeMO\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLaderolle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eDC schnell Nur Laden\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔁\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eKonvertertyp\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eAktiver PLC ↔ CAN-Protokollkonverter\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eNennobergrenze\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250A · 100kW\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eZertifizierungen\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e    \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eWas entscheidet über DC-Schnellladung Geschwindigkeit?\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003eFür eine kompatible \u003cstrong\u003eCCS2 DC-Quelle → CHAdeMO-Fahrzeugeinlass\u003c\/strong\u003e Pfad ist dieser Adapter für bis zu \u003cstrong\u003e250 A \/ 100 kW DC\u003c\/strong\u003eausgelegt. Dabei handelt es sich um Obergrenzen, nicht um eine versprochene Ladegeschwindigkeit. Eine Station mit höherer Leistung erhöht die Leistung des Adapters nicht.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003eDie tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt von der Stationsleistung, der CHAdeMO-Generation und dem BMS des Fahrzeugs, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Ladekurve, dem Kabelpfad, der Protokollkompatibilität und der Sitzungsautorisierung ab.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eFür diesen Adapter gibt es keine universelle Ladezeit von 0–80 %. Überprüfen Sie die unterstützte DC-Ladeleistung und Ladekurve des Fahrzeugs, bevor Sie einen Stopp planen. Nur DC-Laden; Nicht zum Laden mit Wechselstrom oder zur Verwendung in umgekehrter Richtung geeignet.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/Gemini_Generated_Image_6vfhr36vfhr36vfh_600x600.png?v=1766343796\" alt=\"CCS2 zu CHAdeMO Smart-Link-Adapter-Referenzbild\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eCHAdeMO DC-Adapter-Vergleich\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:880px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRichtung\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eNennpfad\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs2-to-chademo-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-002\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eDieses Produkt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → CHAdeMO Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003enur DC · aktiver Wandler\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A · 100kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs1-to-chademo-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-003\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC → CHAdeMO-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC nur · aktiver Wandler\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A · 100kW \/ 62,5 kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für die detailorientierte\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCP-AT-ADC-002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLadequelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS2 DC-Schnellladequelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFahrzeugseite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCHAdeMO-Fahrzeugeinlass\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eKonverterrolle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAktive SPS ↔ CAN-Protokollkonverter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eBewertet Strom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eMax. Ausgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e100kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eAnschlussstandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS2 zu CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eWetter Bewertung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eZertifizierungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCE-zertifiziert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNicht für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAC-Laden, CCS1-Quelle, CCS-Fahrzeugeingang, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte oder umgekehrtes Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eDC-nur-Grenze:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie diesen Adapter nur für kompatible CCS2 DC zu CHAdeMO-Schnellladesitzungen. Es unterstützt kein AC-Laden oder Laden in umgekehrter Richtung.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eWird mein CHAdeMO EV mit diesem Adapter mit 100 kW aufgeladen?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. Die maximale Nennleistung für diesen Adapter beträgt 100 kW. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der CHAdeMO-Generation des Fahrzeugs, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Ladekurve, der Ladegerätleistung und der Sitzungsautorisierung ab.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIst dieser Adapter für AC-Laden geeignet?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. Hierbei handelt es sich um einen DC-Schnellladeadapter mit aktiver Protokollkonvertierung. Es ist nicht für Typ 1 \/ J1772 AC, Typ 2 AC, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte oder AC Level 2-Ladevorgänge geeignet.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIn welche Richtung ist dieser Adapter?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eVerwenden Sie ihn, wenn die Ladequellenseite CCS2 DC und die Fahrzeugseite CHAdeMO ist. Wenn Ihre Quelle CCS1 ist, wählen Sie stattdessen den Adapterpfad CCS1 zu CHAdeMO.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45386596384956,"sku":"CP-AT-ADC-002","price":799.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_eac0d432-f06a-483a-9fdc-f7cfc9d91528.png?v=1779468206"},{"product_id":"ccs1-to-chademo-dc-charging-adapter","title":"ChargePapa Smart-Link | CCS1-auf-CHAdeMO-Adapter 250A (aktiver Protokollkonverter \/ CE)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eSmart-Link-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eLaden Sie ein CHAdeMO-Fahrzeug schnell über eine kompatible CCS1-Gleichstromquelle auf.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLadequelle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS1 DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFahrzeugeingang\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCHAdeMO\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLaderolle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eDC schnell Nur Laden\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔁\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eKonvertertyp\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eAktiver SPS-↔ CAN-Protokollkonverter\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eNennobergrenze\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250A · 100kW \/ 62,5kW\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eZertifizierungen\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eGeschätzte DC-Ladezeit Referenz\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeranschaulichende Berechnung, kein fahrzeugspezifischer Test:\u003c\/strong\u003e Gehen Sie von einer nutzbaren Batterie mit \u003cstrong\u003e75 kWh aus\u003c\/strong\u003e Laden von \u003cstrong\u003e20 % auf 80 %\u003c\/strong\u003e, also etwa \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. In den folgenden Beispielen wird die \u003cstrong\u003edurchschnittliche Leistung verwendet, die in diesem Zeitraum tatsächlich in die Batterie gelangt\u003c\/strong\u003e, nicht die angegebene Spitzenleistung der Station oder die Nennleistung des Adapters.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eAngenommene durchschnittliche Batterieladeleistung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eZugefügte Energie (20 % → 80 %)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eBerechnete Ladezeit\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e25 kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 108 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e40kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 67,5 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh hinzugefügt Batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 54 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSchätzen Sie Ihre eigene Referenz:\u003c\/strong\u003e Minuten ≈ nutzbare Batteriekapazität (kWh) × Änderung des Ladezustands × 60 ÷ durchschnittliche Batterieladeleistung (kW). In diesem Beispiel beträgt die Änderung des Ladezustands 0,60. Dies ist eine vereinfachte Energieberechnung; Es handelt sich nicht um eine Prognose anhand des Typenschilds des Ladegeräts.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bestimmt den Durchschnitt?\u003c\/strong\u003e Fahrzeug-BMS und Ladekurve, Batterietemperatur und Ladezustand, Stationsausgang, Kabelweg und die Strom-\/Leistungsgrenzen des Adapters. Eine kompatible CCS1-Gleichstromquelle → CHAdeMO-Fahrzeugpfad und die Genehmigung des Herstellers\/Betreibers müssen separat bestätigt werden; Dies ist ein aktiver SPS-zu-CAN-Protokollkonverterpfad. Bestätigen Sie die CHAdeMO-Generierung des Fahrzeugs und die spezifische Stations-\/Konverter-\/Fahrzeugimplementierung. Die 25\/40\/50-kW-Beispiele bleiben unter den beiden angegebenen Leistungsobergrenzen des Protokolls, stellen jedoch keine Garantie für die erreichbare Leistung dar. Die Autorisierung bestimmt, ob die Sitzung gestartet werden kann, nicht eine versprochene Ladezeit.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eZeiten beschreiben das Laden, nicht das Fahren. Sie schließen Warteschlangen und Verbindungs-\/Startzeit aus. Die durchschnittliche Leistung stellt bereits eine Verjüngung und jegliche Energie dar, die nicht in die Batterie gelangt; Es wird kein nicht unterstützter zusätzlicher Verlustprozentsatz hinzugefügt. Die tatsächliche Zeit kann je nach Akkukapazität oder durchschnittlicher Leistung länger oder kürzer sein. Verwenden Sie eine Reihe nur, wenn diese durchschnittliche Leistung innerhalb der Fahrzeug-, Stations-, Batteriespannungs- und Adaptergrenzen erreichbar ist. Die Tabelle garantiert nicht, dass jedes Setup alle drei Zeilen erreichen kann. Dieser Adapter erzeugt keinen Strom. Die Nennwerte von 250 A\/100 kW (CHAdeMO 1.2) bzw. 62,5 kW (CHAdeMO 1.0) sind Grenzwerte und kein Versprechen für eine dauerhafte Ladeleistung.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eLadezeitfaktoren: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Energieministerium – Ladestationen für Elektrofahrzeuge\u003c\/a\u003e (Zugriff 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-chademo-factory-top-down_480x480.png?v=1778613048\" alt=\"CCS1 zum CHAdeMO Smart-Link-Adapter Werksansicht von oben nach unten\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-chademo-garage-scene_480x480.png?v=1778613014\" alt=\"CCS1 zum CHAdeMO Smart-Link-Adapter Garagenladeszene\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/Gemini_Generated_Image_6jp2o06jp2o06jp2_600x600.png?v=1766344098\" alt=\"CHAdeMO EV-Ladereferenzbild\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eCHAdeMO DC-Adapter-Vergleich\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:880px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRichtung\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eNennpfad\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs1-to-chademo-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-003\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eDies Produkt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC → CHAdeMO-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC nur · aktiver Wandler\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A · 100kW \/ 62,5kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs2-to-chademo-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-002\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → CHAdeMO-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC nur · aktiv Konverter\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A · 100kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für Detailorientierte\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCP-AT-ADC-003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLadequelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS1 DC-Schnellladequelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFahrzeugseite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCHAdeMO-Fahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eDC-Schnellladung nur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eKonverterrolle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAktiver SPS-↔ CAN-Protokollkonverter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eMaximale Ausgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e100kW (CHAdeMO 1.2) \/ 62,5kW (CHAdeMO 1.0)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSteckerstandard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS1 bis CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eWetterklasse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eZertifizierungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCE-zertifiziert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNicht für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAC-Laden, CCS2-Quelle, CCS-Fahrzeugeingang, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte oder umgekehrtes Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eDC-nur-Grenze:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie diesen Adapter nur für kompatible CCS1-DC-zu-CHAdeMO-Schnellladesitzungen. Es unterstützt kein AC-Laden oder Laden in umgekehrter Richtung.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eWird mein CHAdeMO EV mit diesem Adapter mit 100 kW aufgeladen?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. 100 kW beträgt die CHAdeMO 1.2-Pfaddecke für diesen Adapter. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der CHAdeMO-Generation des Fahrzeugs, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Ladekurve, der Ladeleistung und der Sitzungsautorisierung ab.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIst dieser Adapter für AC-Laden geeignet?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. Hierbei handelt es sich um einen DC-Schnellladeadapter mit aktiver Protokollkonvertierung. Es ist nicht für Typ 1 \/ J1772 AC, Typ 2 AC, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte oder AC Level 2-Ladevorgänge geeignet.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIn welche Richtung ist dieser Adapter?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eVerwenden Sie ihn, wenn die Ladequellenseite CCS1 DC und die Fahrzeugseite CHAdeMO ist. Wenn Ihre Quelle CCS2 ist, wählen Sie stattdessen den Pfad CCS2 zum CHAdeMO-Adapter.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45386607624380,"sku":"CP-AT-ADC-003","price":759.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_74ead82f-35c6-454e-9e47-4186a9ea874e.png?v=1789762667"},{"product_id":"ccs1-to-gb-t-dc-charging-adapter","title":"ChargePapa Smart-Link | CCS1-zu-GB\/T-Gleichstromadapter (300 A \/ aktiver Protokollkonverter)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eSmart-Link-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eLaden Sie ein GB\/T-Gleichstromfahrzeug schnell über eine kompatible CCS1-Gleichstromquelle auf.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLadequelle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS1 DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFahrzeugeinlass\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eGB\/T 20234,3 DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLaderolle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔁\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eKonvertertyp\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eAktiver Protokollkonverter\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eNennobergrenze\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e300A · 300 kW\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eZertifizierungen\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eGeschätzte DC-Ladezeit-Referenz\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeranschaulichende Berechnung, kein fahrzeugspezifischer Test:\u003c\/strong\u003e Gehen Sie von einer \u003cstrong\u003e75kWh nutzbaren Batterie aus\u003c\/strong\u003e , die geladen wird \u003cstrong\u003e20 % bis 80 %\u003c\/strong\u003e, was etwa \u003cstrong\u003e45 kWh\u003c\/strong\u003eergibt. In den folgenden Beispielen wird die \u003cstrong\u003edurchschnittliche Leistung verwendet, die in diesem Zeitraum tatsächlich in die Batterie gelangt\u003c\/strong\u003e, nicht die angegebene Spitzenleistung der Station oder die Nennleistung des Adapters.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eAngenommene durchschnittliche Batterieladeleistung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eZugefügte Energie (20 % → 80 %)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eBerechnete Ladezeit\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50 kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 54 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 36 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh hinzugefügt Batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 27 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSchätzen Sie Ihre eigene Referenz:\u003c\/strong\u003e Minuten ≈ nutzbare Batteriekapazität (kWh) × Änderung des Ladezustands × 60 ÷ durchschnittliche Batterieladeleistung (kW). In diesem Beispiel beträgt die Änderung des Ladezustands 0,60. Dies ist eine vereinfachte Energieberechnung; Es handelt sich nicht um eine Vorhersage anhand des Typenschilds des Ladegeräts.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bestimmt den Durchschnitt?\u003c\/strong\u003e Fahrzeug-BMS und Ladekurve, Batterietemperatur und Ladezustand, Stationsausgang, Kabelweg und die Strom-\/Leistungsgrenzen des Adapters. Eine kompatible CCS1-DC-Quelle → GB\/T-DC-Fahrzeugpfad und die Genehmigung des Herstellers\/Betreibers müssen separat bestätigt werden; Hierbei handelt es sich um einen aktiven Protokollkonverterpfad, nicht um eine Änderung des passiven Connectors. Bestätigen Sie vor der Verwendung die spezifische Implementierung des Station-zu-Fahrzeug-Protokolls und die Hersteller-\/Betreiberunterstützung. Die Autorisierung bestimmt, ob die Sitzung gestartet werden kann, nicht eine versprochene Ladezeit.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eZeiten beschreiben das Laden, nicht das Fahren. Sie schließen Warteschlangen und Verbindungs-\/Startzeit aus. Die durchschnittliche Leistung repräsentiert bereits die Verjüngung und jegliche Energie, die nicht in die Batterie gelangt; Es wird kein nicht unterstützter zusätzlicher Verlustprozentsatz hinzugefügt. Die tatsächliche Zeit kann je nach Akkukapazität oder durchschnittlicher Leistung länger oder kürzer sein. Verwenden Sie eine Reihe nur, wenn diese durchschnittliche Leistung innerhalb der Fahrzeug-, Stations-, Batteriespannungs- und Adaptergrenzen erreichbar ist. Die Tabelle garantiert nicht, dass jedes Setup alle drei Zeilen erreichen kann. Dieser Adapter erzeugt keinen Strom. Seine Nennwerte von 300 A\/300 kW sind Grenzwerte und kein Versprechen für eine dauerhafte Ladeleistung.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eLadezeitfaktoren: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Energieministerium – Ladestationen für Elektrofahrzeuge\u003c\/a\u003e (abgerufen 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-gb-t-factory-top-down_480x480.png?v=1778612546\" alt=\"CCS1-zu-GB\/T-Smart-Link-Adapter-Werksansicht von oben nach unten\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-gb-t-garage-workbench_480x480.png?v=1778612715\" alt=\"CCS1-zu-GB\/T-Smart-Link-Adapter-Garage-Workbench-Szene\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/Gemini_Generated_Image_wu36mpwu36mpwu36_600x600.png?v=1766344347\" alt=\"CCS1-zu-GB\/T-DC-Adapter-Produktreferenz\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eGB\/T DC-Adapter-Vergleich\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:900px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRichtung\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eNennpfad\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs1-to-gb-t-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-004\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eDies Produkt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC → GB\/T-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC nur · aktiver Wandler\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-ccs1-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-005\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → CCS1-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC nur · aktiv Konverter\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A · 250kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs2-to-gb-t-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0006\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → GB\/T-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNur DC · aktiver Konverter\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für die Detailorientiert\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCP-AT-ADC-004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLadequelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS1 DC-Schnellladequelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFahrzeugseite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eGB\/T 20234.3 DC-Fahrzeugeinlass\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLaden Modus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eKonverterrolle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAktiver Protokollkonverter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eMaximale Ausgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e300kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eAnschlusspfad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSAE J1772 Combo (CCS1) zu GB\/T 20234.3 DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eWetterbewertung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eZertifizierungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCE-zertifiziert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNicht für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAC-Aufladung, CCS2-Quelle, CCS1-Fahrzeug Eingang, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte oder umgekehrtes Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eDC-only-Grenze:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie diesen Adapter nur für kompatible CCS1-DC-zu-GB\/T-DC-Schnellladesitzungen. Es unterstützt kein AC-Laden oder Laden in umgekehrter Richtung.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eKann dieser Adapter mein GB\/T-Elektrofahrzeug mit 300 kW aufladen?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. 300 kW ist die Nennobergrenze des Adapters. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ausgangsleistung des Ladegeräts, dem BMS des Fahrzeugs, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Ladekurve und der Netzwerkautorisierung ab.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIst dieser Adapter für das Laden mit Wechselstrom geeignet?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. Hierbei handelt es sich um einen DC-Schnellladeadapter mit aktiver Protokollkonvertierung. Er eignet sich nicht für GB\/T-Wechselstrom, J1772-Wechselstrom, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte oder AC-Level-2-Ladevorgänge.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIn welche Richtung ist dieser Adapter?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eVerwenden Sie ihn, wenn die Ladequellenseite CCS1-Gleichstrom und die Fahrzeugseite GB\/T-Gleichstrom ist. Wenn Ihre Quelle GB\/T DC ist und Ihr Fahrzeug CCS1 verwendet, wählen Sie stattdessen den GB\/T-zu-CCS1-Adapterpfad.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449059762364,"sku":"CP-AT-ADC-004","price":699.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_98a3f1da-2081-4ffb-8b6d-ee10b3582bed.png?v=1779472417"},{"product_id":"gb-t-to-ccs1-dc-charging-adapter","title":"ChargePapa Smart-Link | GB\/T-zu-CCS1-Gleichstromadapter (250 A \/ aktiver Protokollkonverter)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eSmart-Link-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eLaden Sie ein CCS1-Gleichstromfahrzeug schnell über eine kompatible GB\/T-Gleichstromquelle auf.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLadequelle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eGB\/T 20234.3 DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFahrzeug Einlass\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS1 DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLaderolle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔁\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eKonvertertyp\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eAktiver Protokollkonverter\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eNennobergrenze\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250A · 250 kW\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eZertifizierungen\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eGeschätzte DC-Ladezeit-Referenz\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeranschaulichende Berechnung, kein fahrzeugspezifischer Test:\u003c\/strong\u003e Gehen Sie von einer \u003cstrong\u003e75kWh nutzbaren Batterie aus\u003c\/strong\u003e , die geladen wird \u003cstrong\u003e20 % bis 80 %\u003c\/strong\u003e, was etwa \u003cstrong\u003e45 kWh\u003c\/strong\u003eergibt. In den folgenden Beispielen wird die \u003cstrong\u003edurchschnittliche Leistung verwendet, die in diesem Zeitraum tatsächlich in die Batterie gelangt\u003c\/strong\u003e, nicht die angegebene Spitzenleistung der Station oder die Nennleistung des Adapters.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eAngenommene durchschnittliche Batterieladeleistung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eZugefügte Energie (20 % → 80 %)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eBerechnete Ladezeit\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50 kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 54 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 36 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh hinzugefügt Batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 27 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSchätzen Sie Ihre eigene Referenz:\u003c\/strong\u003e Minuten ≈ nutzbare Batteriekapazität (kWh) × Änderung des Ladezustands × 60 ÷ durchschnittliche Batterieladeleistung (kW). In diesem Beispiel beträgt die Änderung des Ladezustands 0,60. Dies ist eine vereinfachte Energieberechnung; Es handelt sich nicht um eine Vorhersage anhand des Typenschilds des Ladegeräts.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bestimmt den Durchschnitt?\u003c\/strong\u003e Fahrzeug-BMS und Ladekurve, Batterietemperatur und Ladezustand, Stationsausgang, Kabelweg und die Strom-\/Leistungsgrenzen des Adapters. Eine kompatible GB\/T-Gleichstromquelle → CCS1-Gleichstrom-Fahrzeugpfad und die Genehmigung des Herstellers\/Betreibers müssen separat bestätigt werden; Hierbei handelt es sich um einen aktiven Protokollkonverterpfad, nicht um eine Änderung des passiven Connectors. Bestätigen Sie vor der Verwendung die spezifische Implementierung des Station-zu-Fahrzeug-Protokolls und die Hersteller-\/Betreiberunterstützung. Die Autorisierung bestimmt, ob die Sitzung gestartet werden kann, nicht eine versprochene Ladezeit.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eZeiten beschreiben das Laden, nicht das Fahren. Sie schließen Warteschlangen und Verbindungs-\/Startzeit aus. Die durchschnittliche Leistung repräsentiert bereits die Verjüngung und jegliche Energie, die nicht in die Batterie gelangt; Es wird kein nicht unterstützter zusätzlicher Verlustprozentsatz hinzugefügt. Die tatsächliche Zeit kann je nach Akkukapazität oder durchschnittlicher Leistung länger oder kürzer sein. Verwenden Sie eine Reihe nur, wenn diese durchschnittliche Leistung innerhalb der Fahrzeug-, Stations-, Batteriespannungs- und Adaptergrenzen erreichbar ist. Die Tabelle garantiert nicht, dass jedes Setup alle drei Zeilen erreichen kann. Dieser Adapter erzeugt keinen Strom. Seine Nennwerte von 250 A\/250 kW sind Grenzwerte und kein Versprechen für eine dauerhafte Ladeleistung.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eLadezeitfaktoren: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Energieministerium – Ladestationen für Elektrofahrzeuge\u003c\/a\u003e (abgerufen 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/gb-t-to-ccs1-factory-top-down_480x480.png?v=1778612328\" alt=\"GB\/T zu CCS1 Smart-Link-Adapter Werksansicht von oben\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/Gemini_Generated_Image_boq0puboq0puboq0_600x600.png?v=1766344573\" alt=\"GB\/T zu CCS1 DC-Adapter Produktreferenz\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eGB\/T DC-Adapter-Vergleich\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:900px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRichtung\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eNennpfad\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-ccs1-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-005\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eDies Produkt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → CCS1-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC nur · aktiver Wandler\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A · 250kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs1-to-gb-t-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-004\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC → GB\/T-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC nur · aktiv Konverter\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-ccs2-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0007\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → CCS2-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNur DC · aktiver Konverter\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für die Detailorientiert\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCP-AT-ADC-005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLadequelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eGB\/T 20234,3 DC-Schnellladequelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFahrzeugseite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS1 DC-Fahrzeugeinlass\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLaden Modus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eKonverterrolle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAktiver Protokollkonverter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eMaximale Ausgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eAnschlusspfad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eGB\/T 20234.3 DC zu CCS1 (SAE J1772 Combo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eZertifizierungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCE-zertifiziert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNicht für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAC-Laden, CCS1-Quelle, GB\/T-Fahrzeugeingang, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte oder umgekehrte Richtung Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eDC-only-Grenze:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie diesen Adapter nur für kompatible GB\/T-DC-zu-CCS1-DC-Schnellladesitzungen. Es unterstützt kein AC-Laden oder Laden in umgekehrter Richtung.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eKann dieser Adapter mein CCS1-Elektrofahrzeug mit 250 kW aufladen?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. 250 kW ist die Nennobergrenze des Adapters. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ausgangsleistung des Ladegeräts, dem BMS des Fahrzeugs, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Ladekurve und der Netzwerkautorisierung ab.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIst dieser Adapter für das Laden mit Wechselstrom geeignet?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. Hierbei handelt es sich um einen DC-Schnellladeadapter mit aktiver Protokollkonvertierung. Es ist nicht für GB\/T AC, J1772 AC, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte oder AC Level 2-Ladevorgänge geeignet.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIn welche Richtung ist dieser Adapter?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eVerwenden Sie ihn, wenn die Ladequellenseite GB\/T DC und die Fahrzeugseite CCS1 DC ist. Wenn Ihre Quelle CCS1 DC ist und Ihr Fahrzeug GB\/T verwendet, wählen Sie stattdessen den CCS1-zu-GB\/T-Adapterpfad.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449081028796,"sku":"CP-AT-ADC-005","price":799.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_a1ff04be-2c65-40c3-a73e-f17cceffe164.png?v=1779475762"},{"product_id":"ccs2-to-tesla-type-2-dc-adapter-250a","title":"ChargePapa DC-Link | CCS2-auf-Tesla-Typ-2-DC-Schnellladeadapter (250 A \/ 1000 V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eDC-Link-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eLaden Sie ein Tesla-Typ-2-DC-Fahrzeug über eine kompatible CCS2-DC-Schnellladequelle.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLadequelle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS2 DC-Schnellladegerät\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFahrzeug Einlass\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eTesla Typ 2 DC-Fahrzeuganschluss\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLadefunktion\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eNennobergrenze\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250 A max. · 100 V–1000 V DC · IP54\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eZertifizierungen\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE · FCC · RoHS\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eHinweis zur Fahrzeugpassung:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie diesen Adapter nur, wenn Ihr Fahrzeug über eine Tesla-Typ-2-DC-Ladeschnittstelle verfügt und den CCS2-DC-Ladepfad unterstützt. Es gilt nicht für reine AC-Typ-2-Stationen oder US-Tesla-\/NACS-Fahrzeuganschlüsse.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eReferenz zur geschätzten DC-Ladezeit\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeranschaulichende Berechnung, kein fahrzeugspezifischer Test:\u003c\/strong\u003e Gehen Sie von einer nutzbaren Batterie mit \u003cstrong\u003e75 kWh aus, die geladen wird.\u003c\/strong\u003e Aufladen von \u003cstrong\u003e20 % bis 80 %\u003c\/strong\u003e, was etwa \u003cstrong\u003e45 kWh\u003c\/strong\u003eergibt. In den folgenden Beispielen wird die \u003cstrong\u003edurchschnittliche Leistung verwendet, die in diesem Zeitraum tatsächlich in die Batterie gelangt\u003c\/strong\u003e, nicht die angegebene Spitzenleistung der Station oder die Nennleistung des Adapters.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eAngenommene durchschnittliche Batterieladeleistung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eZugefügte Energie (20 % → 80 %)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eBerechnete Ladezeit\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50 kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 54 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 36 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh hinzugefügt Batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 27 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSchätzen Sie Ihre eigene Referenz:\u003c\/strong\u003e Minuten ≈ nutzbare Batteriekapazität (kWh) × Änderung des Ladezustands × 60 ÷ durchschnittliche Batterieladeleistung (kW). In diesem Beispiel beträgt die Änderung des Ladezustands 0,60. Dies ist eine vereinfachte Energieberechnung; Es handelt sich nicht um eine Vorhersage anhand des Typenschilds des Ladegeräts.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bestimmt den Durchschnitt?\u003c\/strong\u003e Fahrzeug-BMS und Ladekurve, Batterietemperatur und Ladezustand, Stationsausgang, Kabelweg und die Strom-\/Leistungsgrenzen des Adapters. Eine kompatible CCS2-Gleichstromquelle → Tesla Typ 2 DC-fähiger Fahrzeugpfad und die Genehmigung des Herstellers\/Betreibers müssen separat bestätigt werden; Das Fahrzeug muss über eine Tesla-Typ-2-DC-Schnittstelle verfügen und diesen CCS2-DC-Pfad unterstützen. Dies ist kein generischer Wechselstrom-Typ-2-Adapter, er ist nicht für reines Wechselstrom-Laden vom Typ 2 oder US-Tesla\/NACS-Eingänge geeignet und wandelt Gleichstrom nicht in Wechselstrom um. Die Autorisierung bestimmt, ob die Sitzung gestartet werden kann, nicht eine versprochene Ladezeit.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eZeiten beschreiben das Laden, nicht das Fahren. Sie schließen Warteschlangen und Verbindungs-\/Startzeit aus. Die durchschnittliche Leistung repräsentiert bereits die Verjüngung und jegliche Energie, die nicht in die Batterie gelangt; Es wird kein nicht unterstützter zusätzlicher Verlustprozentsatz hinzugefügt. Die tatsächliche Zeit kann je nach Akkukapazität oder durchschnittlicher Leistung länger oder kürzer sein. Verwenden Sie eine Reihe nur, wenn diese durchschnittliche Leistung innerhalb der Fahrzeug-, Stations-, Batteriespannungs- und Adaptergrenzen erreichbar ist. Die Tabelle garantiert nicht, dass jedes Setup alle drei Zeilen erreichen kann. Dieser Adapter erzeugt keinen Strom. Seine Nennwerte von 250 A max. \/ 100–1000 V DC sind Grenzwerte und kein Versprechen für eine dauerhafte Ladeleistung.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eLadezeitfaktoren: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Energieministerium – Ladestationen für Elektrofahrzeuge\u003c\/a\u003e (Zugriff 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_c16a07c3-7563-4054-a13b-7b3318252b96_480x480.png?v=1779895823\" alt=\"ChargePapa CCS2 auf Tesla Typ 2 DC-Schnellladeadapter\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_6bd5f85c-a272-47f9-9560-b92d7f7fff75_480x480.png?v=1779895614\" alt=\"ChargePapa CCS2 auf Tesla Typ 2 DC-Adapterdetails\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eTesla \/ NACS und TSL DC-Adapter-Vergleich\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:760px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRichtung\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRated Pfad\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs2-to-tesla-type-2-dc-adapter-250a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0012\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eDieses Produkt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC-Schnellladegerät → Tesla Typ 2 DC-Fahrzeuganschluss\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNur DC\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A max · 100 V–1000 V DC · IP54\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs2-to-tesla-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0016\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC-Schnellladegerät → Tesla \/ NACS-Fahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003enur DC\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250 kW · 250 A · 300–1000 V DC\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs2-to-tesla-dual-mode-dc-ac-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0013\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 Gleichstrom- oder Typ-2-Wechselstromquelle → Tesla \/ NACS-Fahrzeugeinlass\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAC\/DC-Dualmodus\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250 kW \/ 250 A Gleichstrom · 32 A Wechselstrom · IP54\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für die Detailorientiert\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCPCADA0012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLadequelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS2 DC-Schnellladequelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFahrzeugseite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eTesla Typ 2 DC-Fahrzeuganschluss\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eDC schnell Nur Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250A max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNennspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e100V–1000V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eWetterschutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eKontaktwiderstand\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e≤0,5mΩ\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eAnstieg der Anschlusstemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e\u003c50K\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eEinschub-\/Auszugskraft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e\u003c140N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eBetriebstemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e-40°C bis +85°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLeitermaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eKupferlegierung mit versilberter Oberfläche\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eGehäusematerial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eThermoplastisches flammhemmendes Gehäuse, UL94 V-0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eZertifizierungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCE-zertifiziert · FCC-zertifiziert · RoHS Konform\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eHS-Code\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003e8544.42.90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eDC-only-Grenze:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie diesen Adapter nur für kompatible CCS2-DC-Schnellladesitzungen. Er wandelt eine AC-Ladestation vom Typ 2 nicht in Gleichstromladung um und ist nicht für US-Tesla-\/NACS-Fahrzeuganschlüsse geeignet.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eKann dieser Adapter an AC-Ladestationen vom Typ 2 verwendet werden?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. Dieses Produkt ist nur für CCS2 DC-Schnellladestationen geeignet. Dadurch verhält sich eine AC-Typ-2-Ladestation nicht wie ein DC-Schnellladegerät.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eFür welche Fahrzeuge ist sie gedacht?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eEs ist für kompatible Tesla Model S- und Model Für Fahrzeuge, die vor Mai 2019 gebaut wurden, ist möglicherweise das CCS Combo 2-Hardware-Upgrade von Tesla erforderlich. Bestätigen Sie vor der Bestellung den physischen Einlass und die CCS-Unterstützung.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eFunktioniert es mit US-Tesla-\/NACS-Fahrzeugen?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. Tesla-\/NACS-Fahrzeuge nutzen einen anderen fahrzeugseitigen Anschlusspfad. Dieser Adapter ist für eine CCS2-Gleichstromquelle vorgesehen, die den älteren Tesla-Typ-2-Gleichstromeingang speist, der in kompatiblen Fahrzeugen des europäischen Marktes Model S und Model 250 A max., 1000 V DC, IP54. Überprüfen Sie die CCS-Unterstützung.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449102426300,"sku":"CPCADA0012","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_b666b720-f08d-4f9f-9eb1-f18e630b8962.png?v=1779895391"},{"product_id":"ccs1-to-tesla-adapter","title":"ChargePapa Tesla-Link | CCS1-zu-NACS\/SAE-J3400-Schnellladeadapter (250 kW)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eTesla-Link-Gleichstromadapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eVerwenden Sie kompatible CCS1-Gleichstrom-Schnellladegeräte mit einem CCS-fähigen Tesla-\/NACS-Fahrzeug.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLadequelle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS1-Gleichstrom-Schnellladegerät\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFahrzeug Einlass\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eTesla \/ NACS-Fahrzeugeinlass\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLaderolle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eNennobergrenze\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250 kW · 500 A max. 500 V DC max · IP65\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eZertifizierungen\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eFCC · UL-geprüft\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eCCS-Unterstützung erforderlich:\u003c\/strong\u003e Ihr Tesla muss CCS-Laden unterstützen. Der Sitz des physischen Steckers allein garantiert nicht, dass das Ladegerät, das Fahrzeug, das Konto und das Netzwerk eine DC-Schnellladesitzung zulassen.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eReferenz zur geschätzten DC-Ladezeit\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eAnschauliche Berechnung, kein fahrzeugspezifischer Test:\u003c\/strong\u003e Gehen Sie von einem nutzbaren Akku mit \u003cstrong\u003e75 kWh aus.\u003c\/strong\u003e Laden von \u003cstrong\u003e20 % bis 80 %\u003c\/strong\u003e, was etwa \u003cstrong\u003e45 kWh\u003c\/strong\u003eergibt. In den folgenden Beispielen wird die \u003cstrong\u003edurchschnittliche Leistung verwendet, die in diesem Zeitraum tatsächlich in die Batterie gelangt\u003c\/strong\u003e, nicht die angegebene Spitzenleistung der Station oder die Nennleistung des Adapters.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eAngenommene durchschnittliche Batterieladeleistung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eZugefügte Energie (20 % → 80 %)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eBerechnete Ladezeit\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50 kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 54 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 36 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh hinzugefügt Batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 27 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSchätzen Sie Ihre eigene Referenz:\u003c\/strong\u003e Minuten ≈ nutzbare Batteriekapazität (kWh) × Änderung des Ladezustands × 60 ÷ durchschnittliche Batterieladeleistung (kW). In diesem Beispiel beträgt die Änderung des Ladezustands 0,60. Dies ist eine vereinfachte Energieberechnung; Es handelt sich nicht um eine Vorhersage anhand des Typenschilds des Ladegeräts.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bestimmt den Durchschnitt?\u003c\/strong\u003e Fahrzeug-BMS und Ladekurve, Batterietemperatur und Ladezustand, Stationsausgang, Kabelweg und die Strom-\/Leistungsgrenzen des Adapters. Eine kompatible CCS1-Gleichstromquelle → Tesla\/NACS-Fahrzeugpfad, CCS-Ladeunterstützung des Fahrzeugs und Hersteller-\/Betreibergenehmigung müssen separat bestätigt werden; Die Autorisierung bestimmt, ob die Sitzung gestartet werden kann, nicht eine versprochene Ladezeit.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eZeiten beschreiben das Laden, nicht das Fahren. Sie schließen Warteschlangen und Verbindungs-\/Startzeit aus. Die durchschnittliche Leistung repräsentiert bereits die Verjüngung und jegliche Energie, die nicht in die Batterie gelangt; Es wird kein nicht unterstützter zusätzlicher Verlustprozentsatz hinzugefügt. Die tatsächliche Zeit kann je nach Akkukapazität oder durchschnittlicher Leistung länger oder kürzer sein. Verwenden Sie eine Reihe nur, wenn diese durchschnittliche Leistung innerhalb der Fahrzeug-, Stations-, Batteriespannungs- und Adaptergrenzen erreichbar ist. Die Tabelle garantiert nicht, dass jedes Setup alle drei Zeilen erreichen kann. Dieser Adapter erzeugt keinen Strom. Seine Nennwerte von 250 kW \/ 500 A max. \/ 500 V DC max. sind Grenzwerte und kein Versprechen einer dauerhaften Ladeleistung.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eLadezeitfaktoren: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Energieministerium – Ladestationen für Elektrofahrzeuge\u003c\/a\u003e (Zugriff 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-nacs-factory-top-down_600x600.png?v=1778610504\" alt=\"ChargePapa CCS1 auf Tesla NACS DC-Schnellladeadapter\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eCCS → Tesla \/ NACS-Adaptervergleich\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:760px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRichtung\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eNennpfad\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs1-to-tesla-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-KL-CTL-1\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eDies Produkt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC-Schnellladegerät → Tesla \/ NACS-Fahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNur DC\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250 kW · 500 A max. 500 V DC max · IP65\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs2-to-tesla-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0016\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC-Schnellladegerät → Tesla \/ NACS-Fahrzeug Einlass\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC nur\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250 kW · 250 A · 300–1000 V DC\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs2-to-tesla-dual-mode-dc-ac-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0013\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 Gleichstrom- oder Typ-2-Wechselstromquelle → Tesla \/ NACS-Fahrzeugeinlass\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAC\/DC-Dualmodus\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250 kW \/ 250 A Gleichstrom · 32 A Wechselstrom · IP54\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für die Detailorientiert\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCP-KL-CTL-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eHerstellermodell\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCTL-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLadequelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS1 DC-Schnellladegerät \/ SAE J1772 Combo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFahrzeug Seite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eTesla \/ NACS \/ SAE J3400 Fahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e500A max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNennspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e500V DC max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eMax Leistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eWetterklasse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eArbeitstemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e-30°C bis +50°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eZertifizierungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eFCC · UL-geprüft\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eNur DC Grenze:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie diesen Adapter nur für kompatible CCS1 DC-Schnellladesitzungen. Er eignet sich nicht für das Laden mit J1772 AC Level 2, nicht für das Laden eines CCS1-Fahrzeugs über eine Tesla-\/NACS-Quelle und nicht für Fahrzeuge ohne Tesla CCS-Unterstützung.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIst dieser Adapter für das Laden mit Wechselstrom geeignet?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. Dies ist ein DC-Schnellladeadapter. Wenn Ihre Quelle eine J1772 AC Level 2-Station ist und Ihr Fahrzeug ein Tesla\/NACS ist, verwenden Sie stattdessen einen J1772-zu-Tesla-Wechselstromadapter.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eUnterstützt jeder Tesla mit einem NACS-Anschluss diesen Adapter?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. Ihr Tesla muss das CCS-Laden unterstützen. Fahrzeugjahr, Marktkonfiguration, Software und Stationsautorisierung können Einfluss darauf haben, ob eine CCS1 DC-Sitzung gestartet wird.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eWelche Richtung hat dieser Adapter?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eVerwenden Sie ihn, wenn die Ladequellenseite CCS1 DC und die Fahrzeugseite Tesla\/NACS ist. Es ist nicht zum Laden eines CCS1-Fahrzeugs von einer Tesla-\/NACS-Quelle geeignet.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449259614396,"sku":"CP-KL-CTL-1","price":159.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-tesla-dark-poster.png?v=1779221810"},{"product_id":"ccs1-j1772-2-in-1-tesla-adapter","title":"ChargePapa Tesla-Link | CCS1 \u0026 J1772 zu NACS \/ SAE J3400 2-in-1-Dual-Mode-Adapter Basic · CyberTruck-kompatibel","description":"\u003cstyle\u003e\n.cp-desc{max-width:860px;margin:0 auto;color:#263140;font-family:Inter,Arial,sans-serif;font-size:16px;line-height:1.72}.cp-desc *{box-sizing:border-box}.cp-desc h2,.cp-desc h3{color:#111827;line-height:1.15;letter-spacing:-.02em}.cp-desc h2{font-size:34px;margin:0 0 14px}.cp-desc h3{font-size:24px;margin:0 0 14px}.cp-desc p{margin:0 0 16px}.cp-desc strong{font-weight:800;color:#1f2937}.cp-hero{padding:34px 0 26px;border-bottom:1px solid #e5e7eb}.cp-kicker{display:inline-block;margin:0 0 14px;padding:7px 12px;background:#edf4ef;color:#5f876f;font-size:12px;line-height:1;letter-spacing:.14em;font-weight:800;text-transform:uppercase}.cp-lead{font-size:20px;color:#4b5563;max-width:740px}.cp-card,.cp-warning,.cp-good,.cp-table-wrap,.cp-image{margin:28px 0;border:1px solid #dce3df;background:#fff}.cp-card{padding:26px}.cp-good{padding:24px;background:#f4f8f5;border-color:#9bb8a6}.cp-warning{overflow:hidden;border-color:#d69a48}.cp-warning__head,.cp-table-title{padding:14px 18px;background:#9a4b0d;color:#fff;font-weight:900;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase}.cp-warning__body{padding:22px 24px}.cp-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(3,1fr);gap:14px;margin-top:18px}.cp-stat{padding:18px;background:#f8fafc;border:1px solid #e5e7eb}.cp-stat small{display:block;margin-bottom:8px;color:#769c85;font-weight:900;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase}.cp-stat b{display:block;font-size:18px;color:#111827}.cp-table-wrap{overflow:hidden}.cp-table{width:100%;border-collapse:collapse}.cp-table th,.cp-table td{padding:16px 18px;border:1px solid #e5e7eb;text-align:left;vertical-align:top}.cp-table th{background:#f8fafc;color:#374151;font-weight:900}.cp-table td{color:#374151}.cp-note{font-size:14px;color:#6b7280}.cp-image{padding:18px;text-align:center;background:#f9fafb}.cp-image img{max-width:100%;height:auto}.cp-faq{border-top:1px solid #e5e7eb;padding-top:18px}.cp-faq h4{margin:22px 0 8px;color:#111827;font-size:18px}.cp-cta{margin:30px 0;padding:24px;background:#1f2937;color:#fff}.cp-cta h3{color:#fff}.cp-cta p{color:#d1d5db}@media(max-width:749px){.cp-desc{font-size:15px}.cp-desc h2{font-size:28px}.cp-grid{grid-template-columns:1fr}.cp-card,.cp-good{padding:20px}.cp-table th,.cp-table td{padding:12px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"cp-desc\"\u003e\n\u003csection class=\"cp-hero\"\u003e\u003cspan class=\"cp-kicker\"\u003eTESLA-LINK 2-IN-1-ADAPTER\u003c\/span\u003e\u003ch2\u003eEin Adapter für CCS1 DC-Schnellladung und J1772 AC-Ladefunktion.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"cp-lead\"\u003eDer Standard\/Basic XC-1 bietet Tesla NACS-Treibern einen Dual-Mode-Pfad für CCS1 DC-Schnellladung Laden und J1772 AC Level 2 Laden – einschließlich der CyberTruck-kompatiblen Option in dieser Produktlinie.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-card\"\u003e\u003ch3\u003eAdapterpfad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDieser Adapter ist für Tesla-Fahrzeuge mit einem \u003cstrong\u003eNACS\/SAE J3400-Eingang\u003c\/strong\u003e gebaut, wenn die Ladequelle entweder ein \u003cstrong\u003eCCS1 DC-Schnellladegerät ist\u003c\/strong\u003e oder eine \u003cstrong\u003eJ1772 AC Level 2-Station\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-stat\"\u003e\n\u003csmall\u003eStationsseite\u003c\/small\u003e\u003cb\u003eCCS1 DC + J1772 AC\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-stat\"\u003e\n\u003csmall\u003eFahrzeugseite\u003c\/small\u003e\u003cb\u003eTesla NACS \/ SAE J3400\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-stat\"\u003e\n\u003csmall\u003eLaden Modi\u003c\/small\u003e\u003cb\u003e250 kW DC + 80 A AC\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-warning\"\u003e\u003cdiv class=\"cp-warning__head\"\u003eÜberprüfen Sie vor dem Laden die Kompatibilität von Fahrzeug und Station.\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-warning__body\"\u003e\u003cp\u003eDer Sitz des Steckers ist nur eine Voraussetzung. Ihr Tesla muss den entsprechenden Ladepfad unterstützen und die Ladestation oder App muss die Sitzung autorisieren. Überprüfen Sie vor der Verwendung immer die Kompatibilität in der Tesla-App oder der Stationsbetreiber-App.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-good\"\u003e\u003ch3\u003eCyberTruck-Kompatibilität\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese Standard-\/Basisversion ist die Produktlinienoption, die in den ursprünglichen Produktdaten als \u003cstrong\u003eCyberTruck-kompatibel\u003c\/strong\u003e gekennzeichnet ist. Wenn CyberTruck-Kompatibilität für Sie Priorität hat, wählen Sie diese XC-1-Version anstelle der Pro ADP-016-Version.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003cdiv class=\"cp-table-title\"\u003eStandard vs. Pro – Wählen Sie nach Fahrzeug- und Build-Priorität\u003c\/div\u003e\n\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVersion\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAm besten für\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eElektrische Bewertung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCyberTruck-Hinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStandard \/ Basic XC-1 (Dies Produkt)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrer, die den 2-in-1 CCS1 DC + J1772 AC-Pfad und CyberTruck-Kompatibilität benötigen.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 kW DC MAX \/ 80A AC MAX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCyberTruck-kompatibel\u003c\/strong\u003e.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePro ADP-016\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFahrer, die die Premium-Build-Version unterstützt haben möchten Andere Tesla NACS-Fahrzeuge als CyberTruck.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250 kW DC MAX \/ 80 A AC MAX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht kompatibel mit CyberTruck\u003c\/strong\u003e; Wählen Sie stattdessen Standard XC-1.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-card\"\u003e\u003ch3\u003eQuick Fit Check\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDC-Schnellladung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCCS1 DC-Schnellladegerät → Tesla NACS-Fahrzeugeinlass. Bewertet bis zu \u003cstrong\u003e500 V DC \/ 250 kW MAX\u003c\/strong\u003e.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAC Level 2 Laden\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJ1772 AC Level 2 Station → Tesla NACS Fahrzeugeingang. Bewertet bis zu \u003cstrong\u003e240 V AC \/ 80 A MAX\u003c\/strong\u003e, ca. \u003cstrong\u003e19,2 kW\u003c\/strong\u003e.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eWetter\/Gehäuse\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eIP54\u003c\/strong\u003e Gehäuse für normale Ladeumgebungen im Freien.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eZertifizierungen in Quelle angegeben Daten\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFCC · UL\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-card\"\u003e\u003ch3\u003eRealweltszenarien\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eAutomobil-Schnellladen:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie die CCS1-Seite, wenn ein kompatibles Gleichstrom-Schnellladegerät und Ihr Tesla beide die Sitzung unterstützen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eLaden im Hotel, am Arbeitsplatz oder am Zielort:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie die J1772-Seite für Wechselstrom Laden der Stufe 2, wenn die Station J1772 ist und Ihr Tesla NACS verwendet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eGemischte Laderouten:\u003c\/strong\u003e Tragen Sie einen Adapter, wenn Ihre Route sowohl CCS1-DC- als auch J1772-AC-Ladequellen umfassen kann.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-image\"\u003e\u003cimg alt=\"Tesla-Link | CCS1 \u0026amp; J1772 zu Tesla 2-in-1 Dual-Mode-Adapter (250 kW DC \/ 80 A AC)\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/2-in-1-factory-low-angle_600x600.png?v=1778609992\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003cdiv class=\"cp-table-title\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für das detailorientierte\u003c\/div\u003e\n\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProdukt\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eChargePapa Tesla-Link | CCS1 \u0026 J1772 zu Tesla 2-in-1 Dual-Mode-Adapter Basic · CyberTruck-kompatibel\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCP-KL-XC-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eHerstellermodell\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eXC-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAnschlussrichtung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCCS1 DC \/ J1772 AC Stationsseite → Tesla NACS-Fahrzeugseite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDC-Bewertung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e500 V DC MAX \/ 250 kW MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAC-Bewertung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e240 V AC \/ 80 A MAX \/ ca. 19,2 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSchutz Bewertung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAufgeführte Zertifizierungszeichen\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFCC · UL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"cp-note\"\u003eAlle oben genannten Werte stammen aus der ursprünglichen Produktbeschreibung. Die Ladeleistung hängt von der Fahrzeugkapazität, der Stationsfähigkeit, der Softwareautorisierung und den Standortbedingungen ab.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-faq\"\u003e\u003ch3\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eErsetzt dies ein Tesla Supercharger-Konto oder eine Stationsautorisierung?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNein. Der Adapter überbrückt den physischen Anschlusspfad. Das Fahrzeug und die Station müssen den Ladevorgang weiterhin unterstützen und autorisieren.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eKann es sowohl zum DC- als auch zum AC-Laden verwendet werden?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eJa. Die CCS1-Seite ist für kompatibles DC-Schnellladen mit bis zu 250 kW und die J1772-Seite für AC-Level-2-Laden mit bis zu 80 A.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eWelche Version sollten CyberTruck-Besitzer wählen?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eBasierend auf den aktuellen Produktdaten sollten CyberTruck-Besitzer die Standard-\/Basic-XC-1-Version wählen. Die Pro ADP-016-Version ist als Premium-Build positioniert, aber nicht kompatibel mit CyberTruck.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-cta\"\u003e\u003ch3\u003eUntergrund\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWählen Sie diese Version, wenn Sie den vollständigen 2-in-1 CCS1 DC + J1772 AC-Pfad und CyberTruck-Kompatibilität benötigen.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449277604028,"sku":"CP-KL-XC-1","price":179.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-j1772-to-tesla-dark-poster.png?v=1779220528"},{"product_id":"ccs2-to-tesla-adapter","title":"ChargePapa Tesla-Link | CCS2-auf-NACS\/SAE-J3400-DC-Schnellladeadapter (250 kW)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eTesla-Link-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eVerwenden Sie CCS2-DC-Schnellladegeräte mit einem Tesla-\/NACS-Fahrzeug.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLadequelle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS2 DC-Schnellladegerät\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFahrzeug Einlass\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eTesla \/ NACS \/ SAE J3400\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLaderolle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eNennobergrenze\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250 kW · 250 A · 300–1000 V DC · IP54\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eZertifizierungen\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eGeschätzte DC-Ladezeit-Referenz\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeranschaulichende Berechnung, kein fahrzeugspezifischer Test:\u003c\/strong\u003e Gehen Sie von einer nutzbaren Batterie von \u003cstrong\u003e75 kWh aus.\u003c\/strong\u003e Laden von \u003cstrong\u003e20 % bis 80 %\u003c\/strong\u003e, also ungefähr hinzufügen \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. In den folgenden Beispielen wird die \u003cstrong\u003edurchschnittliche Leistung verwendet, die in diesem Zeitraum tatsächlich in die Batterie gelangt\u003c\/strong\u003e, nicht die angegebene Spitzenleistung der Station oder die Nennleistung des Adapters.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eAngenommene durchschnittliche Batterieladeleistung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eZugefügte Energie (20 % → 80 %)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eBerechnete Ladezeit\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50 kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 54 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 36 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh hinzugefügt Batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 27 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSchätzen Sie Ihre eigene Referenz:\u003c\/strong\u003e Minuten ≈ nutzbare Batteriekapazität (kWh) × Änderung des Ladezustands × 60 ÷ durchschnittliche Batterieladeleistung (kW). In diesem Beispiel beträgt die Änderung des Ladezustands 0,60. Dies ist eine vereinfachte Energieberechnung; Es handelt sich nicht um eine Prognose anhand des Typenschilds des Ladegeräts.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bestimmt den Durchschnitt?\u003c\/strong\u003e Fahrzeug-BMS und Ladekurve, Batterietemperatur und Ladezustand, Stationsausgang, Kabelweg und die Strom-\/Leistungsgrenzen des Adapters. Eine kompatible CCS2-Gleichstromquelle → Tesla\/NACS-Fahrzeugpfad, CCS-Ladeunterstützung des Fahrzeugs und Hersteller-\/Betreibergenehmigung müssen separat bestätigt werden; Die Autorisierung bestimmt, ob die Sitzung gestartet werden kann, nicht eine versprochene Ladezeit.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eTimes beschreiben das Laden, nicht das Fahren. Sie schließen Warteschlangen und Verbindungs-\/Startzeit aus. Die durchschnittliche Leistung repräsentiert bereits die Verjüngung und jegliche Energie, die nicht in die Batterie gelangt; Es wird kein nicht unterstützter zusätzlicher Verlustprozentsatz hinzugefügt. Die tatsächliche Zeit kann je nach Akkukapazität oder durchschnittlicher Leistung länger oder kürzer sein. Verwenden Sie eine Reihe nur, wenn diese durchschnittliche Leistung innerhalb der Fahrzeug-, Stations-, Batteriespannungs- und Adaptergrenzen erreichbar ist. Die Tabelle garantiert nicht, dass jedes Setup alle drei Zeilen erreichen kann. Dieser Adapter erzeugt keinen Strom. Seine 250 kW \/ 250 A \/ 300–1000 V DC-Nennwerte sind Grenzwerte und kein Versprechen einer dauerhaften Ladeleistung.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eLadezeitfaktoren: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Energieministerium – Ladestationen für Elektrofahrzeuge\u003c\/a\u003e (Zugriff 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs2-to-nacs-factory.png?v=1778608629\" alt=\"CCS2 auf Tesla NACS DC-Schnellladeadapter, Werksproduktbild\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eCCS2-zu-Tesla-\/NACS-Adaptervergleich\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:820px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRichtung\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eNennpfad\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs2-to-tesla-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0016\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eDies Produkt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC-Schnellladegerät → Tesla \/ NACS-Fahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNur DC\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW · 250A · 300–1000V DC · IP54\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs2-to-tesla-dual-mode-dc-ac-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0013\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC- oder Typ-2-AC-Quelle → Tesla \/ NACS-Fahrzeug Einlass\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAC\/DC-Dualmodus\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250 kW DC · 32 A einphasiger Wechselstrom · IP54 bei Anschluss\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für die detailorientierte\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCPCADA0016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLadequelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS2 DC-Schnellladequelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFahrzeugseite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eTesla \/ NACS \/ SAE J3400 Fahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eDC-Schnellladung nur\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNennspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e300–1000V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNennleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eWetter Bewertung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eArbeitsumgebung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e-30°C bis +50°C · Luftfeuchtigkeit 5~95% · Höhe ≤2000m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eKompatibilitätshinweis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eTesla Model 3 \/ Y \/ S \/ X mit NACS-Einlass; Nicht kompatibel mit der Geometrie des vertieften Ladeanschlusses von Cybertruck\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNicht für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAC-Laden, Typ-2-AC-Wallboxen, Zielladegeräte, umgekehrtes Laden oder Cybertruck\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eZertifizierungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eDC-nur-Grenze:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie diesen Adapter nur für kompatible CCS2-DC-Schnellladesitzungen. Es unterstützt kein AC-Level-2-Laden, Typ-2-AC-Wallboxen, umgekehrtes Laden oder Cybertruck.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eWird mein Tesla mit diesem Adapter mit 250 kW aufgeladen?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. 250 kW ist die Nennobergrenze des Adapters. Die tatsächliche Gleichstrom-Schnellladegeschwindigkeit hängt vom Ausgang des CCS2-Ladegeräts, dem Zustand der Tesla-Batterie, dem Ladezustand, der Temperatur, der Ladekurve und der Netzwerkautorisierung ab.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eKann ich dies an einer AC-Ladestation vom Typ 2 verwenden?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. Dieses Produkt kann nur mit Gleichstrom schnell aufgeladen werden. Wenn Sie Typ-2-AC- und CCS2-DC-Unterstützung in einem Adapter benötigen, vergleichen Sie stattdessen den Dual-Mode-Adapter CCS2 mit Tesla\/NACS AC\/DC.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIn welche Richtung ist dieser Adapter?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eVerwenden Sie ihn, wenn die Ladequellenseite CCS2 DC und die Fahrzeugseite Tesla\/NACS ist. Es ist nicht zum Laden eines CCS2-Fahrzeugs von einer Tesla\/NACS-Gleichstromquelle geeignet.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449306669244,"sku":"CPCADA0016","price":219.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/dc-link-dark-tech.png?v=1779526404"},{"product_id":"chargepapa-tesla-link-j1772-to-tesla-nacs-adapter-ultra","title":"ChargePapa Tesla-Link | J1772 auf NACS \/ SAE J3400 AC-Ladeadapter Ultra ★ 80A · 240VAC","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003cstyle\u003e\n    .cp-product-description a{color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;}\n    .cp-hero{border:1px solid 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0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n  \u003c\/style\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-hero\"\u003e\n    \u003cp class=\"cp-eyebrow\"\u003eTesla-Link-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2\u003eBest für Tesla \/ NACS EV-Fahrer, die J1772 AC-Ladequellen verwenden.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-fit\"\u003e\n    \u003ch3\u003ePasst das zu meinem Setup?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cp\u003eVerwenden Sie diesen Adapter als Ihr Ladekabel oder die Station verfügt über einen \u003cstrong\u003eJ1772 \/ Typ 1 AC-Stecker\u003c\/strong\u003e, und Ihr Elektrofahrzeug verfügt über einen \u003cstrong\u003eTesla \/ NACS \/ SAE J3400-Ladeanschluss\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n    \u003cspan class=\"cp-pill\"\u003eAC LEVEL 2 PATH\u003c\/span\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eJ1772 \/ SAE J1772 AC-Quelle → Tesla \/ NACS \/ SAE J3400-Fahrzeugeingang\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eFür kompatible Fahrzeuge, die über die passende Wechselstrom-Ladequelle aufgeladen werden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003e80A MAX · 240VAC MAX · Wechselstrompegel 2\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eDer Adapter erzeugt keinen zusätzlichen Strom. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt immer noch von der Ausgangsleistung, der Spannung, dem Kabelpfad und dem AC-Ladegerät im Fahrzeug ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e×\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eNicht für DC-Schnellladung geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eNicht mit CCS-DC-Schnellladegeräten, Tesla-Superchargern, GB\/T DC, CHAdeMO oder einem DC-Schnellladenetzwerk verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e↔\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eBenötigen Sie stattdessen eine NACS-Quelle → J1772-Fahrzeug?\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eDas ist die umgekehrte Richtung. Wählen Sie stattdessen den Adapterpfad NACS zu Typ 1 \/ J1772.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:20px;margin:0 0 26px;background:#f8faf9;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eStandards \u0026 Zertifizierungen\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🚗 SAE J1772 \/ Typ 1\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ NACS \/ SAE J3400\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ AC Level 2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ CE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ FCC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ UL\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-specs\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-spec-head\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für die Detailorientiert\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCP-KL-JT1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadequelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJ1772 \/ SAE J1772 AC-Quelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugeinlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTesla \/ NACS \/ SAE J3400 Fahrzeug Einlass\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur AC-Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80A MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbeitsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240VAC MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAC Level 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaximale Leistungsreferenz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBis zu 19,2 kW bei 80 A × 240 V, wenn die Quelle und das Fahrzeug dies unterstützen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutzart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFormfaktor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompakt gerade Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZertifizierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE · FCC · UL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-use\"\u003e\n    \u003ch3\u003eWenn dieser Adapter hilft\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-card-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePassende AC-Ladequelle\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eVerwenden Sie ihn, wenn der Stecker auf der Ladeseite mit der oben aufgeführten Quelle übereinstimmt und die Sitzung AC-Laden ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePassender Fahrzeuganschluss\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eWählen Sie dies Pfad, wenn der fahrzeugseitige Ladeanschluss mit dem oben aufgeführten Eingang übereinstimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKompakter gerader Adapter\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eVerwenden Sie diesen Formfaktor, wenn er zu Ihrem tatsächlichen Kabelabstand und Ihrer Parkkonfiguration passt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 class=\"cp-section-title\" style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;\"\u003eJ1772 \/ Typ 1 AC → Tesla \/ NACS-Produktlinie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAktuell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAm besten für\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr class=\"cp-this\"\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-tesla-link-j1772-to-tesla-nacs-adapter-ultra\"\u003eCP-KL-JT1\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eDieses Produkt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e80A Ultra · Nur AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJ1772 AC-Quelle → Tesla \/ NACS-Fahrzeugeinlasspfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-omni-link-j1772-to-tesla-nacs-right-angle-adapter-pro\"\u003eCP-TQ-ACM-012\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A Right Angle Pro · einphasig\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJ1772 AC-Quelle → Tesla \/ NACS-Fahrzeugeinlass Pfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-nacs-to-type-1-adapter-pro-50a-ac-110-250v\"\u003eCP-KL-ADP-024\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A Pro · Nur AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNACS AC-Quelle → Typ 1 \/ J1772 Fahrzeugeinlasspfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-omni-link-tesla-to-j1772-right-angle-adapter-pro\"\u003eCP-TQ-ACM-004\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A Rechtwinklig Pro · Nur AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNACS AC-Quelle → Typ 1 \/ J1772-Fahrzeugeinlasspfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-faq\"\u003e\n    \u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIn welche Richtung funktioniert dieser Adapter?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eEs funktioniert von J1772 \/ SAE J1772 AC-Quelle zum Tesla \/ NACS \/ SAE J3400-Fahrzeugeinlass.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFunktioniert es schnell mit Gleichstrom Ladegeräte?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNr. Dies ist nur ein Netzteil. Es ist nicht für CCS-DC-Schnellladegeräte, Tesla-Supercharger, GB\/T DC, CHAdeMO oder andere DC-Schnellladevorgänge geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantiert der Nennstrom die Ladegeschwindigkeit?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNein. Der aktuelle Wert ist die adapterseitige Obergrenze. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt von der Wechselstromquelle, der Spannung, dem Kabelweg und dem im Fahrzeug eingebauten Wechselstromladegerät ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSoll ich nach Land oder nach Stecker wählen?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eWählen Sie anhand des echten Ladequellensteckers, des Fahrzeugeingangs, des AC\/DC-Modus, der Phase, des Stroms, der Spannung, der Stationsautorisierung und des Limits für das Bordladegerät des Fahrzeugs.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449332621500,"sku":"CP-KL-JT1","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/j1772-to-tesla-dark-poster.png?v=1779217505"},{"product_id":"chargepapa-omni-link-j1772-to-tesla-nacs-right-angle-adapter-pro","title":"ChargePapa Omni-Link | J1772 auf NACS \/ SAE J3400 rechtwinkliger Adapter Pro (50A \/ einphasig)","description":"\u003c!-- BLOCK 1: HOOK --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;\"\u003e\n \u003ch2 style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:22px;font-weight:700;color:#1F2937;margin-bottom:10px;\" class=\"h1 cp-second-original-h1\"\u003eLaden Sie Ihren Tesla an jeder J1772-Ladestation der Stufe 2 – bis zu 50 A AC\u003c\/h2\u003e\n \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:15px;color:#374151;line-height:1.7;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eChargePapa Omni-Link Pro\u003c\/strong\u003e verbindet eine SAE-J1772-(Typ 1)-AC-Ladeinfrastruktur mit Tesla-Fahrzeugen, die mit dem NACS-Anschluss (Nordamerikanischer Ladestandard) ausgestattet sind – einschließlich Model 3, Model Y, Model S und Model X. Ausgelegt für \u003cstrong\u003emax. 50 A \/ AC 110 V–250 V \/ einphasig\u003c\/strong\u003e, mit \u003cstrong\u003eIP54-Wetterschutz\u003c\/strong\u003e und ergonomischem Winkelstecker-Design. Gefertigt mit einem flammhemmenden Gehäuse aus PC+PA66+GF25 %, versilberten Kupferkontakten und einer mechanischen Lebensdauer von \u0026gt;10.000 Zyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- CONVERSION LOGIC --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;background:#F9FAFB;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;padding:20px;text-align:center;\"\u003e\n \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:13px;color:#6B7280;margin-bottom:8px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eUmwandlungsrichtung\u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:18px;font-weight:700;color:#1F2937;\"\u003eSAE J1772 \/ Typ-1-Ladestation (USA\/Kanada) → Tesla-NACS-Anschluss\u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:13px;color:#769c85;margin-top:6px;\"\u003eNur AC-Laden der Stufe 2 · max. 50 A · einphasig · max. 12,5 kW · IP54 · Winkelstecker\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 2: KEY FEATURES GRID --\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(280px,1fr));gap:15px;margin-bottom:30px;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"background:#F9FAFB;padding:15px;border-radius:4px;border:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n \u003cstrong style=\"display:block;color:#1f2937;margin-bottom:5px;\"\u003e⚡ Leistungsstarkes AC-System mit 50 A\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan style=\"font-size:14px;color:#6b7280;\"\u003eUnterstützt einphasigen AC-Strom bis 50 A und liefert bis zu 12,5 kW – die maximale AC-Ladegeschwindigkeit der Stufe 2 für Tesla-Fahrzeuge an J1772-Ladestationen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv style=\"background:#F9FAFB;padding:15px;border-radius:4px;border:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n \u003cstrong style=\"display:block;color:#1f2937;margin-bottom:5px;\"\u003e🛡️ IP54-Wetterschutz\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan style=\"font-size:14px;color:#6b7280;\"\u003eStaubgeschützt und spritzwassergeschützt gemäß IP54. Zuverlässig an öffentlichen J1772-Ladestationen in ganz Nordamerika bei jedem Wetter.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv style=\"background:#F9FAFB;padding:15px;border-radius:4px;border:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n \u003cstrong style=\"display:block;color:#1f2937;margin-bottom:5px;\"\u003e🔄 Winkelstecker-Design\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan style=\"font-size:14px;color:#6b7280;\"\u003eDas ergonomische Gehäuse mit 90°-Winkel reduziert die Kabelbelastung und erleichtert den Zugang zu schwer erreichbaren Tesla-NACS-Ladeanschlüssen.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv style=\"background:#F9FAFB;padding:15px;border-radius:4px;border:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n \u003cstrong style=\"display:block;color:#1f2937;margin-bottom:5px;\"\u003e🌡️ Für jedes Wetter geeignet\u003c\/strong\u003e\n \u003cspan style=\"font-size:14px;color:#6b7280;\"\u003eFür Temperaturen von -30 °C bis +50 °C ausgelegt. Mechanische Lebensdauer \u0026gt;10.000 Zyklen. Für den täglichen Einsatz in allen nordamerikanischen Klimazonen entwickelt.\u003c\/span\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 3: AC ONLY WARNING --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;background:#FFF7ED;border-left:4px solid #F59E0B;border-radius:4px;padding:16px;\"\u003e\n \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:14px;color:#92400E;margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Nur AC-Laden der Stufe 2:\u003c\/strong\u003e Dieser Adapter unterstützt ausschließlich das \u003cstrong\u003eAC-Laden der Stufe 2\u003c\/strong\u003e. Er ist NICHT mit DC-Schnellladen kompatibel. Tesla-Fahrzeuge können Supercharger direkt über ihren NACS-Anschluss nutzen – dieser Adapter ist ausschließlich für J1772-AC-Zielladegeräte, Heim-Wallboxen und öffentliche Ladestationen der Stufe 2 vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 4: ENGINEERING DATA SHEET --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;border-radius:6px 6px 0 0;\"\u003e\n \u003cstrong style=\"font-size:14px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eTechnisches Datenblatt\u003c\/strong\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:14px;\"\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;width:40%;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCPCADA0018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eStecker (Eingang)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J1772 (Typ 1) – Ladestandard für die USA und Kanada\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eStecker (Ausgang)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla NACS (Nordamerikanischer Ladestandard)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eMax. 50 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eBetriebsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eAC 110 V–250 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003ePhasentyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eEinphasig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eMaximale Leistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e12,5 kW (50 A × 250 V)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eIP-Schutzart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eGehäusematerial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003ePC + PA66 + GF25 % (flammhemmend UL94 V-0)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003ePin-Material\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eVersilbertes Kupfer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eTemperaturanstieg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u0026lt;50K\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eMechanische Lebensdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u0026gt;10.000 Zyklen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eBetriebstemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e-30 °C bis +50 °C · Luftfeuchtigkeit 5~95 % · Höhe ≤2000 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNur AC-Laden der Stufe 2 (einphasig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;\"\u003eHS-Code\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;\"\u003e8544.42.90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 5: COMPATIBILITY TABLE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;border-radius:6px 6px 0 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size:14px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:14px;color:#374151;padding:12px 15px;background:#F9FAFB;border:1px solid #E5E7EB;border-top:none;margin:0;\"\u003eKompatibel mit allen Tesla-Fahrzeugen, die mit einem NACS-Anschluss ausgestattet sind. Ermöglicht Tesla-Besitzern den Zugang zum umfangreichen J1772-Ladenetz der Stufe 2 in ganz Nordamerika – einschließlich Zielladestationen, Ladegeräten am Arbeitsplatz und öffentlichen Ladestationen der Stufe 2.\u003c\/p\u003e\n \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:14px;\"\u003e\n \u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1F2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;font-weight:600;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;font-weight:600;\"\u003eJahr\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;font-weight:600;\"\u003eAnschluss\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;font-weight:600;\"\u003eMax. AC-Ladeleistung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n \u003ctbody\u003e\n \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e2017–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e~11,5 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel Y\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e~11,5 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e2012–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e~11,5 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e2015–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e~11,5 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCybertruck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e2023–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e~11,5 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n \u003c\/tbody\u003e\n \u003c\/table\u003e\n \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:12px;color:#9CA3AF;padding:10px 15px;background:#F9FAFB;border:1px solid #E5E7EB;border-top:none;margin:0;\"\u003e⚠️ Nur AC-Laden der Stufe 2. Nicht für DC-Schnellladen. Die Geschwindigkeit wird durch die Kapazität des fahrzeuginternen Ladegeräts (OBC) begrenzt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 6: FAQ --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/div\u003e\n \u003cdiv style=\"padding:20px;\"\u003e\n \u003cdiv style=\"margin-bottom:16px;padding-bottom:16px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n \u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px;\"\u003eF: Kann ich meinen Tesla Model 3 an einer öffentlichen J1772-Ladestation laden?\u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;\"\u003eA: Ja. Der ChargePapa Omni-Link Pro verbindet jede J1772-Ladestation der Stufe 2 mit dem NACS-Anschluss Ihres Tesla und ermöglicht Ihnen den Zugang zu Tausenden öffentlichen J1772-Ladegeräten in ganz Nordamerika.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv style=\"margin-bottom:16px;padding-bottom:16px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n \u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px;\"\u003eF: Kann ich diesen Adapter an einem Tesla Supercharger verwenden?\u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;\"\u003eA: Nein. Dieser Adapter ist nur für J1772-AC-Ladestationen der Stufe 2 vorgesehen. Tesla-Fahrzeuge werden über ihren NACS-Anschluss direkt mit Superchargern verbunden, ohne Adapter.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv style=\"margin-bottom:16px;padding-bottom:16px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n \u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px;\"\u003eF: Ist dieser Adapter für Ladestationen im Außenbereich wetterfest?\u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;\"\u003eA: Ja. Der ChargePapa Omni-Link Pro ist nach IP54 klassifiziert – staubgeschützt und spritzwassergeschützt, geeignet für öffentliche J1772-Ladestationen im Außenbereich in ganz Nordamerika.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv style=\"margin-bottom:16px;padding-bottom:16px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n \u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px;\"\u003eF: Funktioniert dieser Adapter mit Tesla Wall Connector für zu Hause?\u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;\"\u003eA: Tesla Wall Connector nutzen nativ NACS – kein Adapter erforderlich. Dieser Adapter ist speziell für J1772-Ladegeräte (Tesla-fremde Ladeinfrastruktur) vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003cdiv style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n \u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px;\"\u003eF: Wie lautet die SKU und liefert ChargePapa nach Nordamerika?\u003c\/p\u003e\n \u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;\"\u003eA: Die SKU lautet CPCADA0018. ChargePapa liefert weltweit in über 50 Länder, einschließlich der Vereinigten Staaten und Kanada. Für alle Bestellungen ist eine Sendungsverfolgung verfügbar.\u003c\/p\u003e\n \u003c\/div\u003e\n \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 7: CRITICAL USAGE NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:10px;background:#FEF2F2;border-left:4px solid #EF4444;border-radius:4px;padding:16px;\"\u003e\n \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:14px;color:#7F1D1D;margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtiger Nutzungshinweis:\u003c\/strong\u003e Nur für AC-Laden der Stufe 2. NICHT für DC-Schnellladen. Nur für Tesla-Fahrzeuge mit NACS. Stecker trocken halten und vor jeder Verwendung auf Schäden prüfen. Mechanische Lebensdauer von \u0026gt;10.000 Steckzyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449352282300,"sku":"CP-TQ-ACM-012","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_e201ca15-8e62-4c43-bdd7-f31e2bf9dff3.png?v=1779893245"},{"product_id":"type-2-to-type-1-adapter-without-lock","title":"ChargePapa Omni-Link | Typ-2-zu-Typ-1-(J1772)-Rechtwinkeladapter Pro (50A \/ Einphasig)","description":"\u003c!-- BLOCK 1: HOOK --\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: start;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 22px; font-weight: bold; color: #1f2937; margin-bottom: 10px;\" class=\"h1 cp-second-original-h1\"\u003eLaden Sie Ihr J1772-Elektrofahrzeug nach US-\/Japan-Spezifikation an europäischen Typ-2-Stationen – mit bis zu 50 A Wechselstrom\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 15px; color: #374151; line-height: 1.7;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eChargePapa Omni-Link Pro\u003c\/strong\u003e verbindet europäische Typ-2-Wechselstrom-Ladeinfrastruktur (IEC 62196-2) mit Fahrzeugen nach US- und japanischer SAE-J1772-Spezifikation (Typ 1) – darunter Ford, Nissan, Toyota, Rivian und andere J1772-kompatible Elektrofahrzeuge. Ausgelegt für \u003cstrong\u003emax. 50 A \/ AC 110 V–250 V \/ einphasig\u003c\/strong\u003e, mit \u003cstrong\u003eIP54-Wetterschutz\u003c\/strong\u003e und ergonomischem rechtwinkligem Design. Gefertigt mit einem flammhemmenden Gehäuse aus PC+PA66+GF25 %, versilberten Kupferstiften, einer Spannungsfestigkeit von 1500 V und einer mechanischen Lebensdauer von \u0026gt;10.000 Zyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: Inter, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; color: rgb(55, 65, 81); line-height: 1.7; text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_e4a41dd1-1e42-4ae0-9180-0178cd28ff25_480x480.png?v=1779881742\" alt=\"ChargePapa Typ 2 auf J1772, rechtwinkliger Adapter für einphasiges Level-2-Laden in der heimischen Garage\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- CONVERSION LOGIC --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; padding: 20px; text-align: center;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 13px; color: #6b7280; margin-bottom: 8px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eUmwandlungsrichtung\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 18px; font-weight: bold; color: #1f2937;\"\u003eTyp-2-\/IEC-62196-2-Ladestation (Europa) → SAE-J1772-\/Typ-1-EV-Anschluss (US-\/Japan-Spezifikation)\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 13px; color: #769c85; margin-top: 6px;\"\u003eNur AC-Level 2 · Max. 50 A · Einphasig · Max. 12,5 kW · IP54 · Rechtwinklig\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 2: KEY FEATURES GRID --\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(280px,1fr)); gap: 15px; margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e⚡ Hohe Kapazität von 50 A\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eUnterstützt bis zu 50 A einphasigen Wechselstrom – deutlich schneller als herkömmliche 32-A-Adapter für kompatible J1772-Fahrzeuge.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🛡️ IP54-Wetterschutz\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eStaubgeschützt und spritzwassergeschützt gemäß IP54. Zuverlässiger Einsatz an öffentlichen Typ-2-Ladestationen in Europa und Australien bei jedem Wetter.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🔄 Rechtwinkliges Design\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eDas ergonomische Gehäuse mit 90°-Winkel reduziert die Kabelbelastung und erleichtert den Zugang zu schwer erreichbaren J1772-Ladeanschlüssen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🌡️ Für jedes Wetter geeignet\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eNennbereich von -30 °C bis +50 °C. Mechanische Lebensdauer \u0026gt;10.000 Zyklen. Für den täglichen Einsatz in allen Klimazonen entwickelt.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 3: SINGLE PHASE WARNING --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; background: #FFF7ED; border-left: 4px solid #F59E0B; border-radius: 4px; padding: 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #92400e; margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Nur einphasiger Wechselstrom:\u003c\/strong\u003e Dieser Adapter unterstützt \u003cstrong\u003eausschließlich einphasiges AC-Level-2-Laden\u003c\/strong\u003e. Er ist NICHT mit DC-Schnellladen kompatibel. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt von der Leistung des Onboard-Ladegeräts Ihres Fahrzeugs ab (bei den meisten J1772-Fahrzeugen typischerweise 7 kW–11 kW).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 5: ENGINEERING DATA SHEET --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; border-radius: 6px 6px 0 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eTechnisches Datenblatt\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; width: 40%; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCPCADA0022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eStecker (Eingang)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTyp 2 \/ IEC 62196-2 — Europäischer Ladestandard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eStecker (Ausgang)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J1772 (Typ 1) — US-amerikanischer\/japanischer EV-Standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMax. 50 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eBetriebsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eAC 110 V – 250 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePhasentyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eEinphasig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMaximale Ausgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e12,5 kW (50 A × 250 V)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIP-Schutzart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSpannungsfestigkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e1500V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eGehäusematerial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePC + PA66 + GF25 % (flammhemmend)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eStiftmaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eVersilbertes Kupfer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMechanische Lebensdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u0026gt;10.000 Zyklen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eBetriebstemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e-30 °C bis +50 °C · Luftfeuchtigkeit 5~95 % · Höhe ≤2000 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNur AC-Level 2 (einphasig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600;\"\u003eHS-Code\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151;\"\u003e8544.42.90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 6: COMPATIBILITY TABLE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; border-radius: 6px 6px 0 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #374151; padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-top: none; margin: 0;\"\u003eEntwickelt für J1772-Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride nach US- und japanischer Spezifikation, die in Europa oder Australien betrieben werden, wo Type 2 der vorherrschende Standard für AC-Laden ist. Ideal für Expats, Langzeitbesucher und Besitzer importierter Fahrzeuge, die täglich Zugang zu Type-2-Ladenetzwerken benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #1F2937; color: #fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eBaujahr\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eAnschlusstyp\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMustang Mach-E \/ F-150 Lightning\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J1772\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eLeaf (US-\/Japan-Import)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2011–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J1772\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ebZ4X \/ RAV4 Prime (US-Import)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2019–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J1772\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eRivian\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eR1T \/ R1S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2021–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J1772\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eBolt EV \/ Bolt EUV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2017–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J1772\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ee:Ny1 \/ Prologue (US-Import)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2023–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J1772\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 12px; color: #9ca3af; padding: 10px 15px; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-top: none; margin: 0;\"\u003e⚠️ Nur für Fahrzeuge nach US-\/Japan-Spezifikation mit J1772-Anschluss. Nicht mit Gleichstrom-Schnellladen kompatibel. Vergewissern Sie sich vor der Verwendung, dass das Bordladegerät Ihres Fahrzeugs einen Eingang von 50 A akzeptiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 7: CERTIFICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; border-radius: 6px 6px 0 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e✅ Normen und Zertifizierungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-top: none; padding: 15px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #374151; margin: 0 0 8px;\"\u003eEinhaltung der Steckernormen: \u003cstrong\u003eType 2 \/ IEC 62196-2\u003c\/strong\u003e-Eingang · \u003cstrong\u003eSAE J1772 (Type 1)\u003c\/strong\u003e-Ausgang · \u003cstrong\u003eIP54\u003c\/strong\u003e-Wetterschutzklasse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #374151; margin: 0;\"\u003eFür Anfragen zu Zertifizierungsunterlagen wenden Sie sich bitte mit Ihrer SKU (CPCADA0022) an den ChargePapa-Support.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 8: FAQ --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"padding: 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Kann ich meinen Ford Mustang Mach-E (US-Spezifikation) an einer Type-2-Ladestation in Europa laden?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: Ja. Der ChargePapa Omni-Link Pro wandelt den AC-Ausgang einer Type-2-Ladestation in SAE J1772 um und ermöglicht es US-spezifizierten Ford Mustang Mach-E sowie anderen J1772-Fahrzeugen, an europäischen Type-2-AC-Ladestationen zu laden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Funktioniert dieser Adapter mit einem Nissan Leaf nach japanischer Spezifikation in Europa?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: Ja. Der Nissan Leaf nach japanischer Spezifikation verwendet SAE J1772 zum AC-Laden der Stufe 2. Mit diesem Adapter können Sie die europäische Type-2-Ladeinfrastruktur mit Ihrem Nissan Leaf nutzen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Ist dieser Adapter mit Gleichstrom-Schnellladestationen kompatibel?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: Nein. Dieser Adapter unterstützt ausschließlich AC-Laden der Stufe 2. Nicht an CCS2-Gleichstrom-Schnellladestationen verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Ist der Adapter für Ladestationen im Außenbereich wetterfest?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: Ja. Der ChargePapa Omni-Link Pro ist nach IP54 geschützt – staubbeständig und spritzwassergeschützt – und eignet sich für öffentliche Type-2-Ladestationen im Außenbereich in Europa und Australien.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Wie lautet die SKU und liefert ChargePapa nach Europa?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: Die SKU lautet CPCADA0022. ChargePapa liefert weltweit in mehr als 50 Länder, einschließlich aller europäischen Länder. Für alle Bestellungen ist eine Sendungsverfolgung verfügbar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 9: CRITICAL USAGE NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px; background: #FEF2F2; border-left: 4px solid #EF4444; border-radius: 4px; padding: 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #7f1d1d; margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtiger Nutzungshinweis:\u003c\/strong\u003e Nur zum einphasigen AC-Laden der Stufe 2. NICHT an CCS2-Gleichstrom-Schnellladestationen verwenden. Nur für Fahrzeuge nach US-\/Japan-Spezifikation mit J1772-Anschluss. Stecker trocken halten und vor jeder Verwendung auf Beschädigungen prüfen. Mechanische Lebensdauer: \u0026gt;10.000 Einsteckzyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45451073290428,"sku":"CP-TQ-ACM-001","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-tq-acm-001-main-poster-verified-v1.png?v=1788469994"},{"product_id":"type-2-to-tesla-adapter-without-lock","title":"ChargePapa Tesla-Link | Typ 2 auf NACS \/ SAE J3400 Adapter Pro (50 A \/ nur AC)","description":"\u003c!-- BLOCK 1: HOOK --\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: start;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 22px; font-weight: bold; color: #1f2937; margin-bottom: 10px;\" class=\"h1 cp-second-original-h1\"\u003eLaden Sie Ihren Tesla nach US-Spezifikation an europäischen Typ-2-Stationen — bis zu 50 A AC\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 15px; color: #374151; line-height: 1.7;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eChargePapa Tesla-Link Pro\u003c\/strong\u003e verbindet die europäische Typ-2-AC-Ladeinfrastruktur (IEC 62196-2) mit Tesla-Fahrzeugen nach US-Spezifikation, die mit dem NACS-Anschluss (Nordamerikanischer Ladestandard) ausgestattet sind — einschließlich Model 3, Model Y, Model S und Model X. Ausgelegt für \u003cstrong\u003emax. 50 A \/ AC 110 V–250 V \/ einphasig\u003c\/strong\u003e mit \u003cstrong\u003eIP54-Wetterschutz\u003c\/strong\u003e. Gefertigt mit einem flammhemmenden Gehäuse aus PC+PA66+GF25 %, versilberten Kupferstiften und einer mechanischen Lebensdauer von \u0026gt;10.000 Zyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: Inter, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; color: rgb(55, 65, 81); line-height: 1.7; text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_72ccf9de-8b95-43e2-af54-90de76c6bf52_480x480.png?v=1779827800\" alt=\"ChargePapa Typ-2-auf-Tesla-NACS-Adapter an einer AC-Level-2-Ladestation in der heimischen Garage\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- CONVERSION LOGIC --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; padding: 20px; text-align: center;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 13px; color: #6b7280; margin-bottom: 8px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eUmwandlungsrichtung\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 18px; font-weight: bold; color: #1f2937;\"\u003eTyp-2-\/IEC-62196-2-Ladestation (Europa) → Tesla-NACS-Anschluss (US-Spezifikation)\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 13px; color: #769c85; margin-top: 6px;\"\u003eNur AC · Max. 50 A · Einphasig · Max. 11,5 kW · IP54\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 2: KEY FEATURES GRID --\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(280px,1fr)); gap: 15px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e⚡ Leistungsstarker 50-A-AC-Anschluss\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eUnterstützt bis zu 50 A einphasigen AC-Strom und liefert bis zu 12,5 kW — die maximale AC-Ladegeschwindigkeit für Tesla-Fahrzeuge nach US-Spezifikation.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🛡️ IP54-Wetterschutz\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eStaubgeschützt und spritzwassergeschützt gemäß IP54. Zuverlässig an öffentlichen Typ-2-Ladestationen im Außenbereich in ganz Europa und bei jedem Wetter.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🇪🇺 Kompatibel mit EU-Typ-2-Stationen\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eKompatibel mit den meisten öffentlichen Typ-2-Ladegeräten, Wallboxen zu Hause und Ziel-Ladestationen in ganz Europa — überprüfen Sie vor der Verwendung die Kompatibilität der Ladestation.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🌡️ Für jedes Wetter geeignet\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eAusgelegt für -30 °C bis +50 °C. Mechanische Lebensdauer \u0026gt;10.000 Zyklen. Für den täglichen Einsatz in allen europäischen Klimazonen entwickelt.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- FEATURE BULLETS (R-SEO06) --\u003e\n\u003cul style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #374151; line-height: 2; padding-left: 20px; margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eMax. 50 A \/ 11,5 kW\u003c\/strong\u003e — maximale AC-Ladegeschwindigkeit für Tesla-Fahrzeuge nach US-Spezifikation (NACS)\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIP54-zertifiziert\u003c\/strong\u003e — staubgeschützt und spritzwassergeschützt für europäische Ladestationen im Außenbereich\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNur einphasiger AC-Betrieb\u003c\/strong\u003e — nicht für DC-Schnellladen oder Supercharging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eGehäuse aus PC+PA66+GF25 %\u003c\/strong\u003e — flammhemmend, \u0026gt;10.000 mechanische Zyklen\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eNur für Tesla nach US-Spezifikation\u003c\/strong\u003e — Model 3, Y, S, X, Cybertruck mit NACS-Anschluss; nicht für Tesla nach EU-Spezifikation\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- BLOCK 3: AC ONLY WARNING --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; background: #FFF7ED; border-left: 4px solid #F59E0B; border-radius: 4px; padding: 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #92400e; margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Nur AC-Laden:\u003c\/strong\u003e Dieser Adapter unterstützt \u003cstrong\u003eausschließlich AC-Laden der Stufe 2\u003c\/strong\u003e. Er ist NICHT mit DC-Schnellladen kompatibel. Tesla-Fahrzeuge nach US-Spezifikation können Supercharger in Europa direkt nutzen — dieser Adapter ist ausschließlich für Typ-2-AC-Ziel-Ladestationen und Wallboxen zu Hause vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 5: ENGINEERING DATA SHEET --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; border-radius: 6px 6px 0 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eTechnisches Datenblatt\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; width: 40%; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCPCADA0023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eStecker (Eingang)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTyp 2 \/ IEC 62196-2 — Europäischer Ladestandard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eStecker (Ausgang)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla NACS (Nordamerikanischer Ladestandard)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMax. 50 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eBetriebsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eAC 110 V – 250 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePhasentyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eEinphasig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMaximale Ausgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e11,5 kW (50 A × 230 V)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIP-Schutzart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eEinsteckkraft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e45N – 100N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eGehäusematerial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePC + PA66 + GF25 % (flammhemmend)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eStiftmaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eVersilbertes Kupfer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMechanische Lebensdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u0026gt;10.000 Zyklen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eBetriebstemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e-30 °C bis +50 °C · Luftfeuchtigkeit 5~95 % · Höhe ≤2000 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNur AC-Level 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600;\"\u003eHS-Code\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151;\"\u003e8544.42.90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 6: COMPATIBILITY TABLE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; border-radius: 6px 6px 0 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #374151; padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-top: none; margin: 0;\"\u003eEntwickelt für Tesla-Fahrzeuge mit US-Spezifikation und NACS-Anschlüssen, die in Europa betrieben werden. Ideal für Tesla-Besitzer, die Zugang zum umfangreichen europäischen Netzwerk von Typ-2-Zielladestationen und Heim-Wallboxen benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #1F2937; color: #fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eJahr\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eMaximale AC-Ladegeschwindigkeit\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel 3 (US-Spezifikation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2017–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e11,5 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel Y (US-Spezifikation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e11,5 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel S (US-Spezifikation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2012–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e11,5 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel X (US-Spezifikation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2015–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e11,5 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCybertruck (US-Spezifikation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2023–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e11,5 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 12px; color: #9ca3af; padding: 10px 15px; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-top: none; margin: 0;\"\u003e⚠️ Nur für Tesla-Fahrzeuge mit US-Spezifikation und NACS. Nicht mit Tesla-Fahrzeugen mit EU-Spezifikation (nativer Typ-2-Anschluss) kompatibel. Nur AC Level 2 — nicht für DC-Supercharging geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 12px; color: #6b7280; padding: 10px 15px; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-top: none; margin: 0;\"\u003e🌍 \u003cstrong\u003eHinweis zur Region:\u003c\/strong\u003e Dieser Adapter ist für die Verwendung in Europa und anderen Regionen vorgesehen, in denen die Ladeinfrastruktur nach IEC 62196-2 (Typ 2) Standard ist. Er wurde für importierte Tesla-Fahrzeuge mit US-Spezifikation (NACS-Anschluss) entwickelt, die Zugang zu europäischen Typ-2-AC-Ladenetzwerken benötigen. Für Tesla-Fahrzeuge mit EU-Spezifikation, die über einen nativen Typ-2-Anschluss verfügen, ist er nicht erforderlich. Prüfen Sie vor dem Kauf die Spezifikation des Ladeanschlusses Ihres Fahrzeugs.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 7: CERTIFICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; border-radius: 6px 6px 0 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e✅ Normen \u0026amp; Zertifizierungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-top: none; padding: 15px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #374151; margin: 0 0 8px;\"\u003eKonformität mit Steckerstandards: \u003cstrong\u003eTyp 2 \/ IEC 62196-2\u003c\/strong\u003e-Eingang · \u003cstrong\u003eTesla NACS\u003c\/strong\u003e-Ausgang · \u003cstrong\u003eIP54\u003c\/strong\u003e-Witterungsschutzklasse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #374151; margin: 0;\"\u003eFür Anfragen zu Zertifizierungsunterlagen wenden Sie sich bitte mit Ihrer SKU (CPCADA0023) an den ChargePapa-Support.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 8: FAQ --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"padding: 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Kann ich mein Tesla Model 3 mit US-Spezifikation an einer Typ-2-Ladestation in Europa laden?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: Ja. Der ChargePapa Tesla-Link Pro (CPCADA0023) wandelt den AC-Ausgang einer Typ-2-Ladestation (IEC 62196-2) in Tesla NACS um. Dadurch können Model 3, Y, S und X mit US-Spezifikation an kompatiblen europäischen Typ-2-AC-Ladestationen mit bis zu 11,5 kW geladen werden. Prüfen Sie vor der Verwendung die Kompatibilität der Ladestation.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Funktioniert dieser Adapter mit Tesla-Fahrzeugen mit EU-Spezifikation?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: Nein. Tesla-Fahrzeuge mit EU-Spezifikation verfügen bereits über einen nativen Typ-2-Anschluss und benötigen keinen Adapter. Dieser Adapter ist ausschließlich für Tesla-Fahrzeuge mit US-Spezifikation und NACS-Anschlüssen vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Kann ich diesen Adapter an einem Tesla Supercharger in Europa verwenden?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: Nein. Dieser Adapter ist nur zum Laden mit AC Level 2 geeignet. Tesla-Fahrzeuge mit US-Spezifikation können europäische Supercharger über ihren NACS-Anschluss direkt nutzen, ohne Adapter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Ist der Adapter für Ladestationen im Außenbereich wetterfest?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: Ja. Der ChargePapa Tesla-Link Pro ist nach IP54 zertifiziert — staubgeschützt und spritzwassergeschützt, geeignet für öffentliche Typ-2-Ladestationen im Außenbereich in ganz Europa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Wie lautet die SKU und versendet ChargePapa nach Europa?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: Die SKU lautet CPCADA0023. ChargePapa versendet weltweit in mehr als 50 Länder, einschließlich aller europäischen Länder. Für alle Bestellungen ist ein Versand mit Sendungsverfolgung verfügbar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 9: CRITICAL USAGE NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px; background: #FEF2F2; border-left: 4px solid #EF4444; border-radius: 4px; padding: 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #7f1d1d; margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtiger Nutzungshinweis:\u003c\/strong\u003e Nur zum Laden mit AC Level 2. NICHT für DC-Schnellladen oder Supercharging geeignet. Nur für Tesla-Fahrzeuge mit US-Spezifikation und NACS — nicht mit Tesla-Fahrzeugen mit EU-Spezifikation kompatibel. Stecker trocken halten und vor jeder Verwendung auf Schäden prüfen. Mechanische Lebensdauer von \u0026gt;10.000 Steckzyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45451082989756,"sku":"CP-TQ-ACM-009","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-tq-acm-009-main-poster-verified-v1.png?v=1788468711"},{"product_id":"type-2-to-gb-t-three-phase-adapter-without-lock","title":"ChargePapa Omni-Link | Typ 2 auf GB\/T rechtwinkliger Adapter Pro (dreiphasig \/ 50 A MAX)","description":"\u003c!-- BLOCK 1: HOOK --\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: start;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 22px; font-weight: bold; color: #1f2937; margin-bottom: 10px;\" class=\"h1 cp-second-original-h1\"\u003eErschließen Sie 22-kW-Drehstrom-AC-Laden für Ihr chinesisches Elektrofahrzeug in Europa\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 15px; color: #374151; line-height: 1.7;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eChargePapa Omni-Link Pro\u003c\/strong\u003e verbindet die europäische dreiphasige Ladeinfrastruktur nach Typ 2 (IEC 62196-2) mit chinesischen Fahrzeugen nach dem GB\/T-AC-Standard — darunter BYD, NIO, Zeekr und andere Elektrofahrzeuge mit GB\/T-Anschluss. Ausgelegt auf \u003cstrong\u003emax. 50 A \/ 380 V–450 V AC \/ dreiphasig (L1+L2+L3)\u003c\/strong\u003e, mit \u003cstrong\u003eIP54-Wetterschutz\u003c\/strong\u003e und ergonomischer Winkelausführung liefert er bis zu \u003cstrong\u003e22 kW\u003c\/strong\u003e für Fahrzeuge mit dreiphasigem Onboard-Ladegerät. Gefertigt mit einem flammhemmenden Gehäuse aus PC+PA66+GF25 %, versilberten Kupferkontakten und einer Lebensdauer von \u0026gt;10.000 mechanischen Zyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: Inter, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; color: rgb(55, 65, 81); line-height: 1.7; text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_d54d7a21-27d0-4f2b-8893-330c89e863a2_480x480.png?v=1779825041\" alt=\"ChargePapa Typ 2 auf GB\/T-Winkeladapter für dreiphasiges Laden der Stufe 2 in der heimischen Garage\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- CONVERSION LOGIC --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; padding: 20px; text-align: center;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 13px; color: #6b7280; margin-bottom: 8px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eUmwandlungsrichtung\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 18px; font-weight: bold; color: #1f2937;\"\u003eTyp-2- \/ IEC-62196-2-Ladestation (Europa) → GB\/T-AC-Anschluss (chinesisches Elektrofahrzeug)\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 13px; color: #769c85; margin-top: 6px;\"\u003eNur AC-Laden der Stufe 2 · Max. 50 A · Dreiphasig L1+L2+L3 · Max. 22 kW · IP54 · Winkelausführung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 2: KEY FEATURES GRID --\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(280px,1fr)); gap: 15px; margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e⚡ 22 kW Dreiphasenleistung\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eLiefert bis zu 22 kW über die drei Phasen L1+L2+L3 für Fahrzeuge mit dreiphasigem Onboard-Ladegerät — die schnellste verfügbare AC-Ladeleistung in Europa.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🛡️ IP54-Wetterschutz\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eStaubgeschützt und spritzwassergeschützt gemäß IP54. Zuverlässig an öffentlichen Typ-2-Ladestationen in ganz Europa bei jedem Wetter.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🔄 Winkeldesign\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eDas ergonomische Gehäuse mit 90°-Winkel reduziert die Kabelbelastung und erleichtert den Zugang zum Stecker an schwer zugänglichen Ladeanschlüssen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🇪🇺 Breite EU-Kompatibilität\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eFunktioniert mit öffentlichen Typ-2-Ladegeräten, Wallboxen für zu Hause und Zielladegeräten in allen europäischen Ländern.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 2B: 50A vs 22kW EXPLANATION --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; background: #EFF6FF; border-left: 4px solid #3B82F6; border-radius: 4px; padding: 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; font-weight: bold; color: #1e3a5f; margin: 0 0 8px;\"\u003e💡 Warum 50 A und 22 kW? Hier ist der Unterschied:\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #1e40af; margin: 0 0 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003e50A\u003c\/strong\u003e ist die Nennstromstärke des Adapters — der maximale Strom, den er pro Phase sicher übertragen kann.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #1e40af; margin: 0 0 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003e22 kW\u003c\/strong\u003e ist die typische maximale Leistung der meisten chinesischen Elektrofahrzeuge mit dreiphasigem Onboard-Ladegerät (z. B. 32 A × 3 Phasen × 230 V ≈ 22 kW).\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #1e40af; margin: 0;\"\u003eDie Auslegung auf 50 A macht den Adapter zukunftssicher für Fahrzeuge mit höherer Kapazität. Ihre tatsächliche Ladegeschwindigkeit wird immer durch das Onboard-Ladegerät Ihres Fahrzeugs begrenzt — nicht durch den Adapter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 3: 3-PHASE CAPABILITY CHECK --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; background: #F0FDF4; border-left: 4px solid #22C55E; border-radius: 4px; padding: 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #14532d; margin: 0 0 10px;\"\u003e\u003cstrong\u003e✅ Volle 22 kW — Fahrzeuge mit dreiphasigem Onboard-Ladegerät:\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #14532d; margin: 0 0 10px;\"\u003eBYD Han EV · BYD Tang EV · NIO ET7 · NIO ET5 · NIO ES8 · Zeekr 001 · Zeekr X\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #92400e; margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eNur einphasige Ladegeschwindigkeit — Fahrzeuge mit einphasigem Onboard-Ladegerät:\u003c\/strong\u003e BYD Atto 3 · BYD Seal · Xpeng G9 · MG4 · Andere einphasige GB\/T-Fahrzeuge. Diese Fahrzeuge laden unabhängig von der Adapterleistung mit bis zu 7,4 kW.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 4: AC ONLY WARNING --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; background: #FFF7ED; border-left: 4px solid #F59E0B; border-radius: 4px; padding: 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #92400e; margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Nur AC-Laden der Stufe 2:\u003c\/strong\u003e Dieser Adapter unterstützt ausschließlich AC-Laden der Stufe 2. Er ist \u003cstrong\u003eNICHT mit DC-Schnellladeinfrastruktur kompatibel\u003c\/strong\u003e. Nur an Typ-2-AC-Ladestationen verwenden. Nicht an CCS2-DC-Schnellladestationen verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 5: ENGINEERING DATA SHEET --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; border-radius: 6px 6px 0 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eTechnisches Datenblatt\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; width: 40%; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCPCADA0025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eStecker (Eingang)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTyp 2 \/ IEC 62196-2 — Europäischer Ladestandard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eStecker (Ausgang)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eGB\/T 20234.2 (AC) — Chinesischer EV-Standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMax. 50 A (pro Phase)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eBetriebsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eAC 380 V–450 V (Dreiphasig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePhasentyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eDreiphasig (L1 + L2 + L3)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMaximale Ausgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e22 kW (32 A × 3-phasig) · Bis zu 34,5 kW bei 50 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIP-Schutzart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eGehäusematerial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePC + PA66 + GF25 % (flammhemmend)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eStiftmaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eVersilbertes Kupfer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMechanische Lebensdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u0026gt;10.000 Zyklen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eBetriebstemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e-30 °C bis +50 °C · Luftfeuchtigkeit 5~95 % · Höhe ≤2000 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNur AC Level 2 (dreiphasig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600;\"\u003eHS-Code\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151;\"\u003e8544.42.90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 6: COMPATIBILITY TABLE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; border-radius: 6px 6px 0 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #374151; padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-top: none; margin: 0;\"\u003eEntwickelt für chinesische GB\/T-AC-Elektrofahrzeuge, die nach Europa importiert wurden oder dort betrieben werden. Ideal für Besitzer von BYD, NIO und Zeekr, die auf Europas umfangreiches Typ-2-Ladenetz zugreifen möchten.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #1F2937; color: #fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eJahr\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eMaximale AC-Ladeleistung\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eBYD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eHan EV \/ Tang EV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e11 kW (dreiphasig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eBYD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eAtto 3 \/ Seal \/ Dolphin\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2021–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e7,4 kW (einphasig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNIO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eET7 \/ ET5 \/ ES8 \/ ES6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2019–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e11 kW (dreiphasig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eZeekr\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e001 \/ X \/ 009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2021–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e22 kW (dreiphasig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eXpeng\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eG9 \/ P7 \/ G6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e7,4 kW (einphasig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 12px; color: #9ca3af; padding: 10px 15px; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-top: none; margin: 0;\"\u003e⚠️ Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit wird durch das Bordladegerät des Fahrzeugs begrenzt. Vergewissern Sie sich, dass Ihr Fahrzeug einen dreiphasigen AC-Eingang unterstützt, bevor Sie Ladeleistungen von 22 kW erwarten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 7: CERTIFICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; border-radius: 6px 6px 0 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e✅ Normen \u0026amp; Zertifizierungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-top: none; padding: 15px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #374151; margin: 0 0 8px;\"\u003eEinhaltung der Anschlussstandards: \u003cstrong\u003eTyp 2 \/ IEC 62196-2\u003c\/strong\u003e-Eingang · \u003cstrong\u003eGB\/T 20234.2 (AC)\u003c\/strong\u003e-Ausgang · \u003cstrong\u003eIP54\u003c\/strong\u003e-Schutzart gegen Witterungseinflüsse.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #374151; margin: 0;\"\u003eFür Anfragen zu Zertifizierungsunterlagen wenden Sie sich bitte mit Ihrer SKU (CPCADA0025) an den ChargePapa-Support.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 8: FAQ --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"padding: 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Warum ist auf dem Adapter 50 A angegeben, wenn die maximale Leistung 22 kW beträgt?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: 50 A ist die Hardware-Strombelastbarkeit des Adapters pro Phase. 22 kW ist die typische Maximalleistung der meisten chinesischen Elektrofahrzeuge mit dreiphasigen Bordladegeräten (32 A × 3 Phasen × 230 V ≈ 22 kW). Die Auslegung auf 50 A macht den Adapter zukunftssicher für Fahrzeuge mit höherer Kapazität. Ihre tatsächliche Ladegeschwindigkeit wird immer durch das Bordladegerät Ihres Fahrzeugs begrenzt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Kann ich meinen BYD Han EV an einer 22-kW-Typ-2-Ladestation in Europa laden?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: Ja, aber der BYD Han EV unterstützt bis zu 11 kW (dreiphasig), daher laden Sie mit maximal 11 kW. Der Adapter unterstützt höhere Stromstärken, um Fahrzeuge wie den Zeekr 001 zu versorgen, die die vollen 22 kW nutzen können.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Mein BYD Atto 3 hat nur ein einphasiges Ladegerät. Funktioniert dieser Adapter?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: Ja, aber der BYD Atto 3 nutzt nur eine Phase (L1) und lädt mit bis zu 7,4 kW. Die dreiphasige Funktion wird nicht genutzt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Ist dieser Adapter mit Gleichstrom-Schnellladestationen in Europa kompatibel?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: Nein. Dieser Adapter unterstützt ausschließlich das Laden mit AC Level 2. Nicht an CCS2-Gleichstrom-Schnellladestationen verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Wie lautet die SKU und liefert ChargePapa nach Europa?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: Die SKU lautet CPCADA0025. ChargePapa liefert weltweit in mehr als 50 Länder, darunter alle europäischen Länder. Für alle Bestellungen ist ein Versand mit Sendungsverfolgung verfügbar.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 9: CRITICAL USAGE NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px; background: #FEF2F2; border-left: 4px solid #EF4444; border-radius: 4px; padding: 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #7f1d1d; margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtiger Nutzungshinweis:\u003c\/strong\u003e Nur zum Laden mit AC Level 2. NICHT an CCS2-Gleichstrom-Schnellladestationen verwenden. Nur für Fahrzeuge mit GB\/T-AC-Anschluss. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit wird durch das Bordladegerät Ihres Fahrzeugs begrenzt. Für dreiphasiges Laden ist ein dreiphasiges Bordladegerät erforderlich. Anschluss trocken halten und vor jeder Verwendung auf Schäden prüfen. Mechanische Lebensdauer: \u0026gt;10.000 Steckzyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45451246993596,"sku":"CP-TQ-ACM-002","price":199.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_552813b3-e652-4129-9e74-d10fbc7a4df6.png?v=1779825031"},{"product_id":"gb-t-to-type-2-single-phase-adapter-without-lock","title":"ChargePapa Omni-Link | GB\/T-zu-Typ-2-Rechtwinkeladapter Pro (50A \/ Einphasig)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003cstyle\u003e\n    .cp-product-description a{color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;}\n    .cp-hero{border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);}\n    .cp-eyebrow{margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;}\n    .cp-hero h2,.cp-section-title{color:#111827;line-height:1.22;}\n    .cp-hero h2{font-size:28px;margin:0;}\n    .cp-fit{border:1px solid #eadcc7;border-radius:22px;padding:22px;margin-bottom:22px;background:#fffaf2;}\n    .cp-fit h3,.cp-specs h3,.cp-use h3,.cp-compare h3,.cp-faq h3{font-size:22px;margin:0 0 12px;color:#111827;}\n    .cp-fit p{margin:0 0 16px;color:#4b5563;font-size:15px;}\n    .cp-pill{display:inline-block;background:#08735f;color:#fff;border-radius:999px;padding:9px 14px;font-weight:800;font-size:13px;letter-spacing:.04em;margin:0 0 16px;}\n    .cp-check-row{display:grid;grid-template-columns:44px 1fr;gap:14px;align-items:center;border:2px solid #08735f;border-radius:16px;padding:14px 16px;background:#fff;margin:12px 0;}\n    .cp-warn-row{display:grid;grid-template-columns:44px 1fr;gap:14px;align-items:center;border:2px solid 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#e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;background:#fff;}.cp-faq-item strong{color:#111827;}.cp-faq-item p{margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n  \u003c\/style\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-hero\"\u003e\n    \u003cp class=\"cp-eyebrow\"\u003eOmni-Link-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2\u003eAm besten für Typ-2-Elektrofahrzeugfahrer geeignet, die einphasige GB\/T-AC-Ladequellen verwenden.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-fit\"\u003e\n    \u003ch3\u003ePasst dies zu meinem Setup?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cp\u003eVerwenden Sie diesen Adapter, wenn Ihr Ladekabel oder Ihre Ladestation über einen \u003cstrong\u003eGB\/T 20234.2 AC-Stecker\u003c\/strong\u003everfügt, und Ihr Das Elektrofahrzeug verfügt über einen \u003cstrong\u003eTyp 2 \/ IEC 62196-2-Ladeanschluss\u003c\/strong\u003e für einphasiges AC-Laden.\u003c\/p\u003e\n    \u003cspan class=\"cp-pill\"\u003eEINPHASIGER AC-PFAD\u003c\/span\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eGB\/T 20234.2 AC-Quelle → Typ 2 \/ IEC 62196-2-Fahrzeugeingang\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eFür kompatibles Typ 2-Laden von Elektrofahrzeugen von einer einphasigen GB\/T-Wechselstromquelle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003e50A max · AC 110 V–250 V · IP54\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eDer Adapter erzeugt keinen zusätzlichen Strom. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ausgangsleistung der Quelle, dem Kabelpfad und dem AC-Ladegerät im Fahrzeug ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e×\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eNicht für dreiphasiges Laden oder DC-Schnellladen geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eVerwenden Sie diesen einphasigen Adapter nicht mit GB\/T DC-, CCS-, CHAdeMO-, NACS DC-, Tesla-Superchargern oder anderen DC-Schnellladenetzwerken.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e↔\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eBenötigen Sie eine Quelle vom Typ 2 → GB\/T-Fahrzeug Stattdessen?\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eDies ist die entgegengesetzte Laderichtung. Wählen Sie stattdessen den Adapterpfad Typ 2 zu GB\/T.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:20px;margin:0 0 26px;background:#f8faf9;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eStandards \u0026 Zertifizierungen\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🔌 GB\/T 20234.2 AC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🚗 IEC 62196-2 Typ 2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ Einphasiger Wechselstrom\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ CE\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-specs\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-spec-head\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für die detailorientierte\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCP-TQ-ACM-007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadequelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T 20234.2 AC Quelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTyp 2 \/ IEC 62196-2 Fahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur AC-Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbeitsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAC 110V–250V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEinphasig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutzart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZertifizierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-use\"\u003e\n    \u003ch3\u003eWenn dieser Adapter hilft\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-card-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGB\/T AC-Quelle verfügbar\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eVerwenden Sie ihn, wenn der Stecker auf der Ladeseite GB\/T AC ist und Ihre Fahrzeugseite Typ 2 ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRechtwinkliger Abstand zur Fahrzeugseite\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eDer rechtwinklige Formfaktor trägt dazu bei, den geraden Steckervorsprung am Fahrzeug zu reduzieren Einlass.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003eEinphasiger Pfad mit höherem Strom\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eWählen Sie dies, wenn Ihr Typ-2-Fahrzeugaufbau die 50-A-Einphasen-Hardware-Bewertung erfordert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 class=\"cp-section-title\" style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;\"\u003eGB\/T AC → NACS \/ Typ 1 \/ Typ 2 Produktlinie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eStrom\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBest für\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-nacs-ac-adapter-32a\"\u003eCP-KL-ADP-029\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A · AC 110V–250V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T AC-Quelle → NACS-Fahrzeugeinlass\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-1-adapter-32a-ac-110-250v-1\"\u003eCP-KL-ADP-028\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A · AC 110V–250V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T Wechselstromquelle → Fahrzeugeingang Typ 1 \/ J1772\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-2-single-phase-adapter-32a-ac-220v\"\u003eCP-KL-ADP-027\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A einphasig · Wechselstrom 110V–250V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T einphasige Wechselstromquelle → Fahrzeugeingang Typ 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-2-three-phase-adapter-32a-ac-380v\"\u003eCP-KL-ADP-026\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A · AC 380 V · ~22 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T dreiphasige Wechselstromquelle → Fahrzeug Typ 2 Einlass\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-nacs-adapter\"\u003eCP-TQ-ACM-005\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A rechtwinklig Pro · nur Wechselstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T-Wechselstromquelle mit höherem Strom → NACS-Fahrzeugeinlasspfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-type-1-adapter\"\u003eCP-TQ-ACM-006\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A rechtwinklig Pro · nur Wechselstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHöherer Strom GB\/T-Wechselstromquelle → Fahrzeugeingangspfad Typ 1 \/ J1772\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr class=\"cp-this\"\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-type-2-single-phase-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-007\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eDieses Produkt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A Right Angle Pro · einphasig\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T-Wechselstromquelle mit höherem Strom → Fahrzeugeingang Typ 2, einphasig Pfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-type-2-three-phase-adapter-without-lock\"\u003eCPCADA0027\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A Right Angle Pro · typisch 22 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHochstrom-GB\/T-Dreiphasen-Wechselstromquelle → Typ-2-Fahrzeugeinlasspfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 26px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_c69f0111-7d6c-4f09-a617-44c5eca0ab8c_480x480.png?v=1779823237\" alt=\"ChargePapa GB\/T auf Typ 2 rechtwinkliger 50-A-Einphasen-AC-Adapter\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-faq\"\u003e\n    \u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIn welche Richtung funktioniert dieser Adapter?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eEs funktioniert von einem GB\/T aus 20234.2 AC-Ladequelle an einen Fahrzeuganschluss vom Typ 2 \/ IEC 62196-2.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIst das die dreiphasige Typ-2-Version?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNein. Bei diesem Produkt handelt es sich um den einphasigen Typ-2-Pfad. Wählen Sie für eine dreiphasige GB\/T-Wechselstromquelle für die Einrichtung eines Typ-2-Fahrzeugs das dreiphasige Modell derselben Produktlinie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterstützt es DC-Schnellladung?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNein. Dies ist nur ein Netzteil. GB\/T DC-Schnellladung, CCS, CHAdeMO, NACS DC, Tesla Supercharger oder andere DC-Schnellladevorgänge werden nicht konvertiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantiert die angegebene 50-A-Bewertung eine echte Ladegeschwindigkeit?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNein. Bei der aufgeführten Bewertung handelt es sich um die Obergrenze auf der Adapterseite. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladequelle, der Standortkonfiguration, dem Kabelweg und dem im Fahrzeug integrierten AC-Ladegerät ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45451257151676,"sku":"CP-TQ-ACM-007","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_62399a9e-50c7-41db-9ac4-55bc514cf38b.png?v=1779823228"},{"product_id":"gb-t-to-type-1-adapter","title":"ChargePapa Omni-Link | GB\/T-zu-Typ-1-(J1772)-Rechtwinkeladapter Pro (50A \/ Nur Wechselstrom)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003cstyle\u003e\n    .cp-product-description a{color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;}\n    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16px;background:#fff;margin:12px 0;}\n    .cp-warn-row{display:grid;grid-template-columns:44px 1fr;gap:14px;align-items:center;border:2px solid #f97316;border-radius:16px;padding:14px 16px;background:#fffaf6;margin:12px 0;}\n    .cp-icon{width:40px;height:40px;border-radius:999px;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-weight:900;font-size:22px;}\n    .cp-ok{background:#e4f5ee;color:#08735f;}.cp-no{background:#fff0df;color:#dc6b25;}\n    .cp-row-title{font-weight:850;color:#111827;font-size:17px;margin:0 0 3px;}.cp-row-copy{margin:0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n    .cp-chip-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px;margin-bottom:22px;}\n    .cp-chip{border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:13px 14px;background:#f8faf9;display:flex;gap:10px;align-items:center;font-size:14px;font-weight:800;color:#1f2937;}\n    .cp-card-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin-bottom:22px;}\n    .cp-card{border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#fff;}\n    .cp-card strong{display:block;color:#111827;margin-bottom:5px;}.cp-card p{margin:0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n    .cp-table-wrap{overflow-x:auto;margin-bottom:24px;}.cp-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;min-width:760px;}.cp-table th{background:#1f2937;color:#fff;text-align:left;padding:11px;}.cp-table td{padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;color:#374151;vertical-align:top;}.cp-this{background:#eef5f0;}\n    .cp-specs{border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;background:#fff;}.cp-spec-head{background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;}.cp-specs table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;}.cp-specs td{padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;}.cp-specs td:first-child{font-weight:750;width:34%;}.cp-specs td:last-child{text-align:right;}\n    .cp-faq-item{border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;background:#fff;}.cp-faq-item strong{color:#111827;}.cp-faq-item p{margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n  \u003c\/style\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-hero\"\u003e\n    \u003cp class=\"cp-eyebrow\"\u003eOmni-Link-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2\u003eAm besten für J1772 \/ Typ 1 EV-Fahrer geeignet, die GB\/T AC-Ladequellen verwenden.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-fit\"\u003e\n    \u003ch3\u003ePasst dies zu meinem Setup?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cp\u003eVerwenden Sie diesen Adapter, wenn Ihr Ladekabel oder Ihre Ladestation über einen \u003cstrong\u003eGB\/T 20234.2 AC verfügt Stecker\u003c\/strong\u003e, und Ihr Elektrofahrzeug verfügt über einen \u003cstrong\u003eSAE J1772 \/ Typ 1-Ladeanschluss\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n    \u003cspan class=\"cp-pill\"\u003eEINPHASIGER AC-PFAD\u003c\/span\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eGB\/T 20234.2 Wechselstromquelle → SAE J1772 \/ Typ 1-Fahrzeugeingang\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eFür kompatible Typ 1 \/ J1772-Elektrofahrzeuge, die über einen aufgeladen werden GB\/T Wechselstromquelle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003e50A max. · Wechselstrom 110 V–250 V · IP54\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eDer Adapter erzeugt keinen zusätzlichen Strom. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ausgangsleistung der Quelle, dem Kabelpfad und dem AC-Ladegerät im Fahrzeug ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e×\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eNicht für DC-Schnellladung geeignet\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eNicht mit GB\/T DC, CCS, CHAdeMO, NACS DC, Tesla Superchargern oder einem DC-Schnellladenetzwerk verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e↔\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eTyp 1 \/ J1772-Quelle erforderlich → GB\/T-Fahrzeug Stattdessen?\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eDies ist die entgegengesetzte Laderichtung. Wählen Sie stattdessen den Adapterpfad Typ 1 \/ J1772 zu GB\/T.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:20px;margin:0 0 26px;background:#f8faf9;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eStandards \u0026 Zertifizierungen\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🔌 GB\/T 20234.2 AC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🚗 SAE J1772 \/ Typ 1\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ AC Level 1 und Level 2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ CE\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-specs\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-spec-head\"\u003eVollständige Spezifikationen – für das detailorientierte\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCP-TQ-ACM-006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadequelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T 20234.2 AC-Quelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeug Einlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSAE J1772 \/ Fahrzeugeinlass Typ 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur AC-Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbeitsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAC 110V–250V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEinphasig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutzart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZertifizierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-use\"\u003e\n    \u003ch3\u003eWenn dieser Adapter hilft\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-card-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGB\/T-Wechselstromquelle verfügbar\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eVerwenden Sie ihn, wenn der ladegerätseitige Stecker GB\/T-Wechselstrom ist und Ihre Fahrzeugseite SAE J1772\/Typ 1 ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRechtwinkliger Abstand zur Fahrzeugseite\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eDer rechtwinklige Formfaktor trägt dazu bei, den geraden Steckervorsprung am Fahrzeug zu reduzieren Eingang.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePro-Pfad für höhere Ströme\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eWählen Sie diesen gegenüber dem geraden 32-A-Adapter, wenn Ihr Setup die 50-A-Hardwarebewertung erfordert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 class=\"cp-section-title\" style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;\"\u003eGB\/T AC → NACS \/ Typ 1 \/ Typ 2 Produktlinie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAktuell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBest für\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-nacs-ac-adapter-32a\"\u003eCP-KL-ADP-029\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A · AC 110V–250V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T AC-Quelle → NACS-Fahrzeugeinlass\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-1-adapter-32a-ac-110-250v-1\"\u003eCP-KL-ADP-028\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A · AC 110V–250V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T Wechselstromquelle → Fahrzeugeingang Typ 1 \/ J1772\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-2-single-phase-adapter-32a-ac-220v\"\u003eCP-KL-ADP-027\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A einphasig · Wechselstrom 110V–250V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T einphasige Wechselstromquelle → Fahrzeugeingang Typ 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-2-three-phase-adapter-32a-ac-380v\"\u003eCP-KL-ADP-026\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A · AC 380V · ~22kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T dreiphasige AC-Quelle → Fahrzeugeingang Typ 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-nacs-adapter\"\u003eCP-TQ-ACM-005\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A Right Angle Pro · AC nur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T-AC-Quelle mit höherem Strom → NACS-Fahrzeugeinlasspfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr class=\"cp-this\"\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-type-1-adapter\"\u003eCP-TQ-ACM-006\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eDieses Produkt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A Right Angle Pro · Nur AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T-AC-Quelle mit höherem Strom → Fahrzeugeinlass Typ 1 \/ J1772 Pfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-type-2-single-phase-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-007\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A Right Angle Pro · einphasig\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T-Wechselstromquelle mit höherem Strom → Fahrzeugeinlass Typ 2, einphasiger Pfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-type-2-three-phase-adapter-without-lock\"\u003eCPCADA0027\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A Right Angle Pro · typisch 22 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHochstrom-GB\/T-Dreiphasen-Wechselstromquelle → Typ-2-Fahrzeugeinlasspfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 26px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_3679f806-188c-48b1-abb5-9da3c7199158_480x480.png?v=1779821723\" alt=\"Laden SiePapa GB\/T rechtwinklig zu Typ 1 J1772 50A AC-Adapter\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-faq\"\u003e\n    \u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIn welche Richtung funktioniert dieser Adapter?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eEr funktioniert von einer GB\/T 20234.2 AC-Ladequelle zu einem SAE J1772 \/ Typ 1-Fahrzeug Einlass.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterstützt es DC-Schnellladung?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNein. Dies ist nur ein Netzteil. GB\/T DC-Schnellladung, CCS, CHAdeMO, NACS DC, Tesla Supercharger oder andere DC-Schnellladevorgänge werden nicht konvertiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantiert die angegebene 50-A-Bewertung eine echte Ladegeschwindigkeit?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNein. Bei der aufgeführten Bewertung handelt es sich um die Obergrenze auf der Adapterseite. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladequelle, der Standortkonfiguration, dem Kabelweg und dem im Fahrzeug eingebauten AC-Ladegerät ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWas sollte ich vor dem Kauf überprüfen?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eBestätigen Sie, dass der ladegerätseitige Stecker GB\/T AC ist, der fahrzeugseitige Anschluss SAE J1772\/Typ 1 ist und Ihr Ladevorgang Wechselstrom- statt Gleichstrom-Schnellladung ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45451294900412,"sku":"CP-TQ-ACM-006","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-tq-acm-006-main-poster-v1.png?v=1788459844"},{"product_id":"gb-t-to-nacs-adapter","title":"ChargePapa Omni-Link | GB\/T auf NACS \/ SAE J3400 rechtwinkliger Adapter Pro (50 A \/ nur AC)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003cstyle\u003e\n    .cp-product-description a{color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;}\n    .cp-hero{border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);}\n    .cp-eyebrow{margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;}\n    .cp-hero h2,.cp-section-title{color:#111827;line-height:1.22;}\n    .cp-hero h2{font-size:28px;margin:0;}\n    .cp-fit{border:1px solid #eadcc7;border-radius:22px;padding:22px;margin-bottom:22px;background:#fffaf2;}\n    .cp-fit h3,.cp-specs h3,.cp-use h3,.cp-compare h3,.cp-faq h3{font-size:22px;margin:0 0 12px;color:#111827;}\n    .cp-fit p{margin:0 0 16px;color:#4b5563;font-size:15px;}\n    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\u003ch3\u003ePasst das zu meinem Setup?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cp\u003eVerwenden Sie diesen Adapter, wenn Ihr Ladekabel oder Ihre Ladestation über einen \u003cstrong\u003eGB\/T verfügt 20234.2 AC-Stecker\u003c\/strong\u003e, und Ihr Elektrofahrzeug verfügt über einen \u003cstrong\u003eTesla \/ NACS \/ SAE J3400-Ladeanschluss\u003c\/strong\u003e zum AC-Laden.\u003c\/p\u003e\n    \u003cspan class=\"cp-pill\"\u003eEINPHASIGER AC-PFAD\u003c\/span\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eGB\/T 20234.2 AC-Quelle → Tesla \/ NACS \/ SAE J3400-Fahrzeug Einlass\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eFür kompatible NACS-Elektrofahrzeuge, die über eine GB\/T-Wechselstromquelle aufgeladen werden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003e50A max. · AC 110 V–250 V · IP54\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eDer Adapter erzeugt keinen zusätzlichen Strom. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ausgangsleistung der Quelle, dem Kabelpfad und dem AC-Ladegerät im Fahrzeug ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e×\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eNicht für Tesla-Supercharger oder DC-Schnellladen\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eNicht mit GB\/T DC, CCS, CHAdeMO, NACS DC, Tesla-Superchargern oder einem DC-Schnellladenetzwerk verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e↔\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eBenötigen Sie stattdessen eine NACS-Quelle → GB\/T-Fahrzeug?\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eThis ist die entgegengesetzte Laderichtung. Wählen Sie stattdessen den NACS-zu-GB\/T-Adapterpfad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:20px;margin:0 0 26px;background:#f8faf9;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eStandards \u0026 Certifications\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🔌 GB\/T 20234.2 AC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🚗 NACS \/ SAE J3400\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ AC Level 1 und Level 2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ CE\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-specs\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-spec-head\"\u003eVollständige Spezifikationen – für das detailorientierte\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCP-TQ-ACM-005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLaden Quelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T 20234.2 AC-Quelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTesla \/ NACS \/ SAE J3400 Fahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur AC-Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbeitsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAC 110 V–250 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEinphasig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchutzart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZertifizierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-use\"\u003e\n    \u003ch3\u003eWenn dieser Adapter hilft\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-card-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGB\/T AC-Quelle verfügbar\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eVerwenden Sie ihn, wenn der Stecker auf der Ladeseite GB\/T AC ist und Ihre Fahrzeugseite Tesla\/NACS ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRechtwinkliger Abstand zur Fahrzeugseite\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eDer rechtwinklige Formfaktor Hilft dabei, den geraden Steckerüberstand am Fahrzeugeinlass zu reduzieren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePro-Pfad für höhere Ströme\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eWählen Sie diesen gegenüber dem geraden 32-A-Adapter, wenn Ihr Setup die 50-A-Hardware-Bewertung erfordert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 class=\"cp-section-title\" style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;\"\u003eGB\/T AC → NACS \/ Typ 1 \/ Typ 2-Produkt Linie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eStrom\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAm besten geeignet für\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-nacs-ac-adapter-32a\"\u003eCP-KL-ADP-029\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A · AC 110V–250V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T AC-Quelle → NACS-Fahrzeug Einlass\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-1-adapter-32a-ac-110-250v-1\"\u003eCP-KL-ADP-028\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A · AC 110V–250V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T AC-Quelle → Fahrzeugeinlass Typ 1 \/ J1772\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-2-single-phase-adapter-32a-ac-220v\"\u003eCP-KL-ADP-027\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A einphasig · Wechselstrom 110 V–250 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T einphasige Wechselstromquelle → Fahrzeugeingang Typ 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-2-three-phase-adapter-32a-ac-380v\"\u003eCP-KL-ADP-026\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A · Wechselstrom 380 V · ~22 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T dreiphasige Wechselstromquelle → Fahrzeugtyp 2 Einlass\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr class=\"cp-this\"\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-nacs-adapter\"\u003eCP-TQ-ACM-005\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eDieses Produkt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A Right Angle Pro · Nur AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T AC-Quelle mit höherem Strom → NACS-Fahrzeugeinlasspfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-type-1-adapter\"\u003eCP-TQ-ACM-006\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A Right Angle Pro · AC nur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T-Wechselstromquelle mit höherem Strom → Fahrzeugeingangspfad Typ 1 \/ J1772\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-type-2-single-phase-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-007\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A Right Angle Pro · einphasig\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T-Wechselstromquelle mit höherem Strom → Fahrzeugeingangspfad Typ 2, einphasig Pfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-type-2-three-phase-adapter-without-lock\"\u003eCPCADA0027\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A Right Angle Pro · typisch 22 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T-Dreiphasen-Wechselstromquelle mit höherem Strom → Fahrzeugeinlasspfad vom Typ 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 26px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_36c32732-0bb4-424c-a1ff-35fd21735967_480x480.png?v=1779820354\" alt=\"ChargePapa GB\/T zu NACS rechtwinklig 50 A AC adapter\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-faq\"\u003e\n    \u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIn welche Richtung funktioniert dieser Adapter?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eEs funktioniert von einer GB\/T 20234.2 AC-Ladequelle bis zu einem Tesla \/ NACS \/ SAE J3400-Fahrzeuganschluss.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterstützt es DC-Schnellladung?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNein. Dies ist nur ein Netzteil. GB\/T DC-Schnellladung, CCS, CHAdeMO, NACS DC, Tesla Supercharger oder andere DC-Schnellladevorgänge werden nicht konvertiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantiert die angegebene 50-A-Bewertung eine echte Ladegeschwindigkeit?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNein. Bei der aufgeführten Bewertung handelt es sich um die Obergrenze auf der Adapterseite. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladequelle, der Standortkonfiguration, dem Kabelweg und dem im Fahrzeug integrierten AC-Ladegerät ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWas sollte ich vor dem Kauf überprüfen?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eBestätigen Sie, dass der ladegerätseitige Stecker GB\/T AC ist, der fahrzeugseitige Anschluss Tesla\/NACS ist und Ihr Ladevorgang AC Level 2 statt DC-Schnellladung ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45451308138684,"sku":"CP-TQ-ACM-005","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-tq-acm-005-main-poster-v1.png?v=1788454401"},{"product_id":"tesla-nacs-to-ccs1-adapter","title":"ChargePapa DC-Link | NACS \/ SAE J3400 auf CCS1 DC-Schnellladeadapter (500 A \/ 1000 V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eDC-Link-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eVerwenden Sie Tesla Supercharger \/ NACS DC-Schnellladestationen mit einem kompatiblen CCS1-Fahrzeug.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(180px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eLadequelle\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eNACS \/ SAE J3400 DC-Schnellladung Quelle\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeugeingang\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS1-Fahrzeugeingang\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eLaderolle\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eNennobergrenze\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e500A · 1000 V DC · IP65\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚖️\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eNet Gewicht\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e858g \/ 1,89 lb\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e✅\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eKonformitätsdokumente\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eFCC Teil 15B SDoC · UL 62368-1 getestet\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:22px;margin-bottom:24px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003ePasst das zu meinem Setup?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(250px,1fr));gap:12px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #bbf7d0;border-radius:16px;padding:16px;background:#f0fdf4;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#166534;\"\u003eVerwenden Sie es, wenn\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003eDie Stationsseite ist ein Tesla Supercharger\/NACS-Gleichstromstecker, und auf Ihrer Fahrzeugseite befindet sich ein CCS1-Gleichstrom-Schnellladeanschluss.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #fed7aa;border-radius:16px;padding:16px;background:#fff7ed;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#9a3412;\"\u003eVerwenden Sie ihn nicht für AC-Ladevorgänge, Heimwandanschlüsse, Zielladegeräte, mobile Anschlüsse, umgekehrtes Laden oder beschädigte\/nasse Anschlüsse.\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003eAC-Laden, Heimsteckdosen, Zielladegeräte, mobile Anschlüsse, umgekehrtes Laden oder beschädigte\/nasse Anschlüsse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:14px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilitätshinweis:\u003c\/strong\u003e Der Adapter ist für den kompatiblen Tesla Supercharger\/NACS DC-Schnellladeeinsatz konzipiert, Ihr spezifisches CCS1-Fahrzeug muss jedoch auch über einen Supercharger-Zugriff verfügen, der vom Autohersteller\/Netzwerk aktiviert und in der Lade-App\/dem Sitzungsablauf unterstützt wird.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:20px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eVerwendung\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(180px,1fr));gap:12px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"background:#fff;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1. Öffnen Sie den CCS1-Port\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eBestätigen Sie, dass das Fahrzeug für das DC-Schnellladen bereit ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"background:#fff;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e2. Adapter am Fahrzeug anbringen\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSetzen Sie die CCS1-Seite vollständig in den Fahrzeugeinlass ein.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"background:#fff;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e3. Schließen Sie den NACS-Stecker an\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSchließen Sie den Supercharger-\/NACS-Gleichstromstecker an und bestätigen Sie das Einrasten der Sperre.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"background:#fff;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e4. Sitzung starten\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eFolgen Sie den Anweisungen der Station\/App und überprüfen Sie den Ladestatus des Fahrzeugs.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eReferenz zur geschätzten DC-Ladezeit\u003c\/h3\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeranschaulichende Berechnung, kein fahrzeugspezifischer Test:\u003c\/strong\u003e Gehen Sie von einer nutzbaren Batterie mit \u003cstrong\u003e75 kWh aus.\u003c\/strong\u003e wird geladen \u003cstrong\u003e20 % bis 80 %\u003c\/strong\u003e, was etwa \u003cstrong\u003e45 kWh\u003c\/strong\u003eergibt. Die folgenden Beispiele verwenden die \u003cstrong\u003edurchschnittliche Leistung, die in diesem Zeitraum tatsächlich in die Batterie gelangt\u003c\/strong\u003e, nicht die von der Station angegebene Spitzenleistung oder die Nennleistung des Adapters.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eAngenommene durchschnittliche Batterieladeleistung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eZugefügte Energie (20 % → 80 %)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eBerechnete Ladezeit\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50 kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 54 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 36 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh hinzugefügt Batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 27 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSchätzen Sie Ihre eigene Referenz:\u003c\/strong\u003e Minuten ≈ nutzbare Batteriekapazität (kWh) × Änderung des Ladezustands × 60 ÷ durchschnittliche Batterieladeleistung (kW). In diesem Beispiel beträgt die Änderung des Ladezustands 0,60. Dies ist eine vereinfachte Energieberechnung; Es handelt sich nicht um eine Prognose anhand des Typenschilds des Ladegeräts.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bestimmt den Durchschnitt?\u003c\/strong\u003e Fahrzeug-BMS und Ladekurve, Batterietemperatur und Ladezustand, Stationsausgang, Kabelweg und die Strom-\/Leistungsgrenzen des Adapters. Eine kompatible NACS\/SAE J3400 DC-Quelle → CCS1-Fahrzeugpfad und Hersteller-\/Betreibergenehmigung müssen separat bestätigt werden; Überprüfen Sie für die Supercharger-Nutzung unabhängig die Eignung des Fahrzeugs, die Stationsunterstützung, die Adapterautorisierung und den App-\/Zahlungsablauf. Die körperliche Eignung gewährt keinen Zugang. Die Autorisierung bestimmt, ob die Sitzung gestartet werden kann, nicht eine versprochene Ladezeit.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eZeiten beschreiben das Laden, nicht das Fahren. Sie schließen Warteschlangen und Verbindungs-\/Startzeit aus. Die durchschnittliche Leistung stellt bereits eine Verjüngung und jegliche Energie dar, die nicht in die Batterie gelangt; Es wird kein nicht unterstützter zusätzlicher Verlustprozentsatz hinzugefügt. Die tatsächliche Zeit kann je nach Akkukapazität oder durchschnittlicher Leistung länger oder kürzer sein. Verwenden Sie eine Reihe nur, wenn diese durchschnittliche Leistung innerhalb der Fahrzeug-, Stations-, Batteriespannungs- und Adaptergrenzen erreichbar ist. Die Tabelle garantiert nicht, dass jedes Setup alle drei Zeilen erreichen kann. Dieser Adapter erzeugt keinen Strom. Seine Nennwerte von 500 A max. \/ 1000 V DC max. sind Grenzwerte und kein Versprechen für eine dauerhafte Ladeleistung.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eLadezeitfaktoren: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Energieministerium – Ladestationen für Elektrofahrzeuge\u003c\/a\u003e (Zugriff 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\n  \u003csection style=\"margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/nacs-to-ccs1-use-guide-v5-real-logo.png?v=1788885022\" alt=\"ChargePapa NACS-auf-CCS1-DC-Schnellladeadapter – Gebrauchsanleitung\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:16px;display:block;\"\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für die detailorientierte\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:36%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCP-MNJ-NC-01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:36%;\"\u003eLadequelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eNACS \/ SAE J3400 DC-Schnellladung Quelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:36%;\"\u003eFahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS1-Fahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:36%;\"\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:36%;\"\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e500A max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:36%;\"\u003eNennspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e1000V DC max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:36%;\"\u003eMax. Leistungsreferenz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eBis zu 500 kW, sofern von Station und Fahrzeug unterstützt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:36%;\"\u003eIP-Schutzart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:36%;\"\u003eNettogewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e858g \/ 1,89 lb\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:36%;\"\u003eEinzelfarben-Boxgröße\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e19,3 × 14 × 10,2 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:36%;\"\u003eBetriebstemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e-30°C bis +50°C (-22°F bis 122 °F)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:36%;\"\u003eKonformitätsdokumente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eFCC Teil 15B SDoC · UL 62368-1 getestet\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:36%;\"\u003eNicht für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAC-Laden, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte, mobile Anschlüsse oder umgekehrte Verwendung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eSicherheitsgrenze:\u003c\/strong\u003e Verwendung Nur mit kompatiblen Tesla Supercharger \/ NACS DC-Schnellladesitzungen. Während des Ladevorgangs nicht trennen. Nicht verwenden, wenn der Adapter, die Kontakte, das Gehäuse, das Stationskabel oder der Fahrzeugeingang beschädigt, nass, korrodiert oder beschädigt sind.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKann dieser Adapter an Tesla-Superchargern verwendet werden?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eJa, dieser Adapter ist für kompatible Tesla-Supercharger\/NACS-DC-Schnellladeanwendungen geeignet. Ihr spezifisches CCS1-Fahrzeug muss außerdem vom Autohersteller\/Netzwerk zugelassen und von der Lade-App\/dem Sitzungsablauf unterstützt werden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIst dies für AC-Laden?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. Dies ist nur ein DC-Schnellladeadapter. Es ist nicht für Heimsteckdosen, Zielladegeräte, mobile Anschlüsse, Typ 1\/J1772 AC oder andere AC-Ladegeräte der Stufe 2 geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBedeutet die 500-A-Bewertung, dass mein Elektrofahrzeug mit maximaler Geschwindigkeit aufgeladen wird?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. Die Adapterbewertung beträgt eine Obergrenze. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt vom Supercharger-Standort, der Ladekurve des Fahrzeugs, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, dem Kabelzustand und der Netzwerkautorisierung ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45451325604028,"sku":"CP-MNJ-NC-01","price":249.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-mnj-nc-01-dual-angle-poster-v2-logo-clear.png?v=1788886787"},{"product_id":"chargepapa-omni-link-tesla-to-j1772-right-angle-adapter-pro","title":"ChargePapa Omni-Link | NACS \/ SAE J3400 auf J1772 (Typ 1) rechtwinkliger Adapter Pro (50A \/ nur AC)","description":"\u003c!-- BLOCK 1: HOOK --\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: start;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 22px; font-weight: bold; color: #1f2937; margin-bottom: 10px;\" class=\"h1 cp-second-original-h1\"\u003eTesla-Ladegeräte mit jedem J1772-Elektrofahrzeug nutzen — bis zu 50 A AC-Laden der Stufe 2\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 15px; color: #374151; line-height: 1.7;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eChargePapa Omni-Link Pro\u003c\/strong\u003e ermöglicht Ford-, Rivian-, Chevrolet-, Honda- und anderen J1772-Elektrofahrzeugen den Zugang zu Tesla Wall Connectors und Destination Chargern. Mit einer Nennleistung von \u003cstrong\u003emax. 50 A \/ AC 110–250 V\u003c\/strong\u003e und \u003cstrong\u003eIP54-Wetterschutz\u003c\/strong\u003e bietet er zuverlässiges Laden der Stufe 2 in jeder Umgebung. Das Gehäuse aus PC+PA66+GF25 % mit Flammschutz, die versilberten Kupferkontakte und die Prüfspannung von 1500 V gewährleisten eine lange Lebensdauer.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: Inter, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; color: rgb(55, 65, 81); line-height: 1.7; text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_8973388b-8c18-4e34-b7db-e3e8079f32da_480x480.png?v=1779797392\" alt=\"ChargePapa Tesla-auf-J1772-Rechtwinkeladapter für Level-2-Ladestationen in der heimischen Garage\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- CONVERSION LOGIC --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; padding: 20px; text-align: center;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 13px; color: #6b7280; margin-bottom: 8px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eUmwandlungsrichtung\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 18px; font-weight: bold; color: #1f2937;\"\u003eTesla Wall Connector \/ Destination Charger → J1772-EV-Anschluss (Typ 1)\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 13px; color: #769c85; margin-top: 6px;\"\u003eNur AC-Laden der Stufe 2 · Max. 50 A · Einzel-\/Split-Phase · IP54\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 2: KEY FEATURES GRID --\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(280px,1fr)); gap: 15px; margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e⚡ Hohe Kapazität von 50 A\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eUnterstützt bis zu 50 A AC — deutlich schneller als Standardadapter mit 32 A bei kompatiblen Fahrzeugen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🛡️ IP54-Wetterschutz\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eStaubgeschützt und spritzwassergeschützt gemäß IP54. Zuverlässig bei Regen, hoher Luftfeuchtigkeit und beim Laden im Freien.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🔌 Universelle Spannung\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eBetrieb mit AC 110–250 V, kompatibel mit Tesla Wall Connectors und Destination Chargern in ganz Nordamerika.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🌡️ Für jedes Wetter geeignet\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eAusgelegt für -30 °C bis +50 °C. Funktioniert zuverlässig in kalten Wintern und heißen Sommern. Mechanische Lebensdauer \u0026gt;10.000 Zyklen.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 3: AC ONLY WARNING --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; background: #FFF7ED; border-left: 4px solid #F59E0B; border-radius: 4px; padding: 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #92400e; margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Nur AC-Laden der Stufe 2:\u003c\/strong\u003e Dieser Adapter unterstützt ausschließlich AC-Laden der Stufe 2. Er ist \u003cstrong\u003eNICHT mit Tesla Superchargern (DC-Schnellladen) kompatibel\u003c\/strong\u003e. Versuchen Sie nicht, ihn an Supercharger-Stationen zu verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 5: ENGINEERING DATA SHEET --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; border-radius: 6px 6px 0 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eTechnisches Datenblatt\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; width: 40%; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCPCADA0031\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eStecker (Eingang)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla-eigener Anschluss (Wall Connector \/ Destination Charger)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eStecker (Ausgang)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J1772 (Typ 1)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMax. 50 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eBetriebsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eAC 110 V – 250 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePhasentyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eEinzel-\/Split-Phase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIP-Schutzart\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePrüfspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e1500V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eGehäusematerial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePC + PA66 + GF25 % (flammhemmend)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eKontaktmaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eVersilbertes Kupfer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMechanische Lebensdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u0026gt;10.000 Zyklen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eBetriebstemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e-30 °C bis +50 °C · Luftfeuchtigkeit 5~95 % · Höhe ≤2000 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNur AC-Laden der Stufe 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600;\"\u003eHS-Code\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151;\"\u003e8544.42.90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 6: COMPATIBILITY TABLE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; border-radius: 6px 6px 0 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #374151; padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-top: none; margin: 0;\"\u003eEntwickelt für J1772-Elektrofahrzeuge und Plug-in-Hybride nach dem Standard (Typ 1), die Zugang zum umfangreichen Tesla-Netzwerk aus Destination Chargern und Wall Connectors benötigen. Ideal für Besitzer eines Ford Mustang Mach-E in mit Tesla-Ladegeräten ausgestatteten Hotels, Rivian-Fahrer an Tesla-Destination-Charging-Standorten und Chevy-Bolt-Nutzer überall dort, wo Tesla-Ladegeräte verfügbar sind.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #1F2937; color: #fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eJahr\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eAnschlusstyp\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMustang Mach-E \/ F-150 Lightning \/ Escape PHEV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J1772\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eRivian\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eR1T \/ R1S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2021–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J1772\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eBolt EV \/ Bolt EUV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2017–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J1772\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePrologue \/ Clarity PHEV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2018–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J1772\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eToyota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ebZ4X \/ RAV4 Prime \/ Prius Prime\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2019–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J1772\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eID.4 \/ ID.4 AWD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2021–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J1772\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 12px; color: #9ca3af; padding: 10px 15px; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-top: none; margin: 0;\"\u003e⚠️ Vergewissern Sie sich, dass das Bordladegerät Ihres Fahrzeugs eine Eingangsleistung von 50 A akzeptiert. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit wird durch die Kapazität des Bordladegeräts Ihres Fahrzeugs begrenzt. Nicht mit Tesla Superchargern kompatibel.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 7: CERTIFICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; border-radius: 6px 6px 0 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e✅ Standards \u0026amp; Zertifizierungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-top: none; padding: 15px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #374151; margin: 0 0 8px;\"\u003eEinhaltung der Steckverbinderstandards: Eingang \u003cstrong\u003eTesla Proprietary\u003c\/strong\u003e · Ausgang \u003cstrong\u003eSAE J1772 (Type 1)\u003c\/strong\u003e · Wetterschutzart \u003cstrong\u003eIP54\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #374151; margin: 0;\"\u003eFür Anfragen zur Zertifizierungsdokumentation wenden Sie sich bitte unter Angabe Ihrer SKU (CPCADA0031) an den ChargePapa-Support.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 8: FAQ (GEO OPTIMIZED) --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"padding: 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Kann ich diesen Adapter an einem Tesla Destination Charger mit meinem Ford Mustang Mach-E verwenden?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: Ja. Der ChargePapa Omni-Link Pro wandelt den Ausgang des Tesla Wall Connectors in SAE J1772 um, sodass jedes mit J1772 ausgestattete Elektrofahrzeug, einschließlich des Ford Mustang Mach-E, an Tesla Destination Chargern geladen werden kann. Die Ladegeschwindigkeit hängt von der Kapazität des Bordladegeräts Ihres Fahrzeugs ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Wie hoch ist die maximale Ladegeschwindigkeit mit diesem Adapter?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: Der Adapter unterstützt bis zu 50 A bei 110–250 V AC und liefert bei 250 V maximal etwa 12,5 kW. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit wird durch das Bordladegerät Ihres Fahrzeugs und die konfigurierte Ausgangsleistung des Tesla Wall Connectors begrenzt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Ist dieser Adapter mit Tesla Superchargern kompatibel?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: Nein. Dieser Adapter ist nur für das Laden mit AC Level 2 vorgesehen und NICHT mit Tesla Superchargern (DC-Schnellladen) kompatibel. Verwenden Sie ihn nur mit Tesla Wall Connectors und Destination Chargern.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Ist der Adapter wetterfest? Kann ich ihn im Freien eingesteckt lassen?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: Der ChargePapa Omni-Link Pro ist nach IP54 zertifiziert – staubgeschützt und gegen Spritzwasser geschützt. Er ist für die Verwendung im Freien bei Regen und hoher Luftfeuchtigkeit geeignet. Für eine möglichst lange Lebensdauer empfehlen wir, ihn bei Nichtgebrauch drinnen aufzubewahren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Funktioniert dieser Adapter mit meinem Rivian R1T \/ R1S in einem Hotel mit Tesla-Ladestation?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: Ja. Rivian R1T und R1S verwenden SAE J1772 für das AC-Laden mit Level 2. Mit diesem Adapter können Sie Tesla Destination Charger in Hotels, Resorts und Parkeinrichtungen nutzen, die mit Tesla Wall Connectors ausgestattet sind.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Wie lautet die SKU und wie lange dauert der Versand?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: Die SKU lautet CPCADA0031. ChargePapa liefert weltweit in mehr als 50 Länder und Regionen. Für alle Bestellungen ist ein Sendungsverfolgung verfügbar. Wenden Sie sich an den Support, um die voraussichtliche Lieferzeit für Ihre Region zu erfahren.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 9: CRITICAL USAGE NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px; background: #FEF2F2; border-left: 4px solid #EF4444; border-radius: 4px; padding: 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #7f1d1d; margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtiger Hinweis zur Verwendung:\u003c\/strong\u003e Nur für das Laden mit AC Level 2. NICHT mit Tesla Superchargern oder einer DC-Schnellladeinfrastruktur verwenden. Prüfen Sie vor der Verwendung stets die Nennleistung des Bordladegeräts Ihres Fahrzeugs. Stellen Sie sicher, dass der Tesla Wall Connector auf die richtige Stromstärke eingestellt ist. Halten Sie den Stecker trocken und überprüfen Sie ihn vor jeder Verwendung auf Schäden. Mechanische Lebensdauer von \u0026gt;10.000 Einsteckzyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45451335729340,"sku":"CP-TQ-ACM-004","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-tq-acm-004-main-poster-approved-no-text.png?v=1788092807"},{"product_id":"tesla-to-type-1-adapter","title":"ChargePapa Omni-Link | NACS\/SAE J3400-zu-J1772-Adapter (60 A\/IPX5\/Verriegelung)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Inter', Helvetica, Arial, sans-serif;color:#374151;max-width:860px;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size:12px;font-weight:700;color:#769c85;letter-spacing:1.3px;text-transform:uppercase;margin:0 0 8px 0;\"\u003eOmni-Link-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:24px;font-weight:800;color:#111827;line-height:1.25;margin:0 0 8px 0;\"\u003eAm besten für J1772-EV-Fahrer geeignet, die NACS-AC-Ladequellen verwenden.\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"height:3px;background:#769c85;width:64px;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"cp-fit-card\" style=\"margin:0 0 28px 0;border-radius:22px;background:#fff8ee;border:1px solid #eadfcf;padding:18px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:14px;align-items:flex-start;margin-bottom:14px;flex-wrap:wrap;\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch2 style=\"font-size:24px;font-weight:850;color:#111827;line-height:1.22;margin:0 0 6px 0;\"\u003ePasst dies zu meinem Setup?\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;color:#4b5563;margin:0;\"\u003eVerwenden Sie diesen Adapter, wenn Ihre Tesla\/NACS-AC-Ladequelle über einen NACS-Stecker verfügt Ihr Elektrofahrzeug verfügt über einen Ladeanschluss J1772 Typ 1.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-block;background:#0D6B57;color:#fff;border-radius:999px;padding:9px 12px;font-size:12px;font-weight:800;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;\"\u003eAC Level 2-Pfad\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr;gap:10px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr);gap:12px;align-items:center;background:#fff;border:2px solid #0D6B57;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003eNACS \/ Tesla AC-Quelle → Fahrzeugeingang SAE J1772 Typ 1\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eFür kompatible Tesla Wall Connector, Destination Charger, Arbeitsplatz, Hotel oder andere NACS AC-Ladequellen.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr);gap:12px;align-items:center;background:#fff;border:2px solid #0D6B57;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003e60 A max. 250 VAC max. einphasig · Verriegelung lock\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eDer Adapter erzeugt keinen zusätzlichen Strom. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt immer noch von der Stationsleistung und dem AC-Ladegerät an Bord des Fahrzeugs ab.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr);gap:12px;align-items:center;background:#fffaf5;border:2px solid #D97732;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#fff0e3;color:#D97732;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e×\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003eNicht für Tesla-Supercharger oder DC-Schnellladung.\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eNur mit kompatiblen AC-Level-2-Ladequellen verwenden, nicht mit CCS-DC-Schnellladegeräten oder Tesla-Superchargern.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr) auto;gap:12px;align-items:center;background:#fffaf5;border:2px solid #D97732;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#fff0e3;color:#D97732;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:18px;font-weight:900;\"\u003e↔\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003eBenötigen Sie stattdessen eine J1772-Quelle → NACS-Fahrzeug?\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eDas ist die umgekehrte Richtung. Wählen Sie stattdessen den J1772-zu-Tesla\/NACS-Adapterpfad.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n        \u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-tesla-link-j1772-to-tesla-nacs-adapter-ultra\" style=\"display:inline-block;background:#1D1F21;color:#fff;border-radius:999px;padding:10px 12px;text-decoration:none;font-size:13px;font-weight:800;white-space:nowrap;\"\u003eSiehe umgekehrten Pfad\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin:0 0 24px 0;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:flex;align-items:center;justify-content:space-between;gap:14px;flex-wrap:wrap;\"\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:12px;font-weight:800;color:#0D6B57;letter-spacing:.08em;text-transform:uppercase;margin:0;\"\u003eStandards und Zertifizierungen\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:flex;gap:10px;flex-wrap:wrap;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:128px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eNACS \/ SAE J3400\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:104px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eSAE J1772\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:104px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eAC Level 2\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:74px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eFCC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:74px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eUL\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für die detailorientierte\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;width:40%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCP-KL-JTS-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eLadequelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS \/ Tesla AC-Ladequelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eFahrzeugeinlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J1772 Fahrzeugeingang Typ 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNur AC Level 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e60A MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eArbeitsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e250VAC MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003ePhase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eEinzeln Phase\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eWetterbewertung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eIPX5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eBetriebstemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e-30°C bis +50°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;font-weight:600;\"\u003eVerriegelungsfunktion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eMechanische Verriegelungsverriegelung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eWenn dieser Adapter hilft\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"padding:18px;background:#fff;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"background:#F0F4F1;border:1px solid #769c85;border-radius:8px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:800;color:#1f2937;margin:0 0 6px 0;\"\u003eLaden mit Wechselstrom am Zielort\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003eFür J1772-EV-Besitzer, die während der Fahrt kompatible AC-Ladequellen im NACS-\/Tesla-Stil verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv style=\"background:#F0F4F1;border:1px solid #769c85;border-radius:8px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:800;color:#1f2937;margin:0 0 6px 0;\"\u003eVerriegelungsverbindung\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003eDie mechanische Verriegelung hilft dabei, die... J1772 fahrzeugseitiger Anschluss sitzt beim AC-Laden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv style=\"background:#FFF7ED;border:1px solid #FDBA74;border-radius:8px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:800;color:#7C2D12;margin:0 0 6px 0;\"\u003eFalscher Anwendungsfall: DC-Schnellladen\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003eWenn es sich bei dem Ladegerät um einen Tesla Supercharger oder CCS DC-Schnelllader handelt, wählen Sie eine andere Produktklasse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eNACS \/ Tesla AC → J1772-Produkt Linie\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eAktuell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eAm besten geeignet für\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-nacs-to-type-1-adapter-pro-50a-ac-110-250v\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003ePower-Bridge NACS-zu-Typ-1-Adapter Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eGerader Adapter, 50A AC-Pfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-omni-link-tesla-to-j1772-right-angle-adapter-pro\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eOmni-Link-Winkeladapter Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eRechtwinklige Passform, IP54 Pro-Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-omni-link-tesla-to-j1772-adapter-ultra-80a-max-250vac\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eOmni-Link Tesla-auf-J1772-Adapter Ultra\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e80A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eAC-Setups mit höherem Strom, IP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/tesla-to-sae-j1772-charging-adapter-with-cable\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eOmni-Link Tesla auf J1772 Flex-Adapter\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e60A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eKurze Kabelflexibilität\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/tesla-to-type-1-adapter\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eOmni-Link Tesla auf J1772 Adapter\u003c\/a\u003e \u003cstrong style=\"color:#769c85;\"\u003e(This)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003e60A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eLatch-lock 60A path\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;text-align:center;\"\u003e\n    \u003cimg style=\"float:none;max-width:100%;height:auto;border-radius:8px;\" alt=\"Tesla nach J1772 Garagen-Wechselstromladen Szene\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/tesla-to-j1772-garage-scene_600x600.png?v=1779219140\"\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;text-align:center;\"\u003e\n    \u003cimg style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:8px;\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/image_c94a3a80-0d08-473c-803f-7bfe0146cf32.png?v=1779218714\" alt=\"J1772-Ausgangsende-Detailansicht mit Riegelschloss\"\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"padding:18px;background:#fff;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;padding-bottom:14px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eF: Funktioniert das mit Tesla Superchargern?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eA: Nein. Dieser Adapter ist nur für kompatibles Laden mit AC Level 2 geeignet. Es ist nicht für Tesla-Supercharger, CCS-Gleichstrom-Schnellladegeräte oder andere Gleichstrom-Schnellladenetze geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;padding-bottom:14px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eF: Lädt jedes Auto aufgrund der 60-A-Bewertung mit 60 A?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eA: Nein. Bei der Adapternennleistung handelt es sich um eine Obergrenze, nicht um eine Leistungssteigerung. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Wechselstromquelle, dem Schaltkreis, der Stationseinstellung und dem im Fahrzeug integrierten Wechselstromladegerät ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eF: Was sollte ich vor dem Kauf überprüfen?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eA: Überprüfen Sie den Stecker der Ladequelle, den Anschluss Ihres Fahrzeugs, den Wechselstrom-\/Gleichstrommodus, die Nennstromstärke, die Spannung und ob das Ladegerät oder der Standort die Sitzung autorisieren kann.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45451339595964,"sku":"CP-KL-JTS-1","price":119.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-kl-jts-1-main-poster-white-logo-approved-v1.png?v=1788162491"},{"product_id":"tesla-to-gb-t-adapter-without-lock-2","title":"ChargePapa Omni-Link | NACS \/ SAE J3400 auf GB\/T Adapter Pro (50A \/ China EV Spec)","description":"\u003c!-- BLOCK 1: HOOK --\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: start;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 22px; font-weight: bold; color: #1f2937; margin-bottom: 10px;\" class=\"h1 cp-second-original-h1\"\u003eNutzen Sie Tesla-Ladegeräte mit Ihrem chinesischen Elektrofahrzeug — AC-Laden mit bis zu 50 A\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 15px; color: #374151; line-height: 1.7;\"\u003eDer \u003cstrong\u003eChargePapa Omni-Link\u003c\/strong\u003e verbindet Teslas NACS-Infrastruktur (SAE J3400) mit Fahrzeugen nach dem GB\/T-AC-Standard — darunter Modelle von BYD, NIO und Xpeng sowie in Nordamerika importierte Tesla-China-Modelle. Mit einer Nennleistung von \u003cstrong\u003emax. 50 A \/ AC 110 V–250 V\u003c\/strong\u003e ermöglicht er leistungsstarkes Laden der Stufe 2 über jeden Tesla Wall Connector oder jedes NACS-kompatible EVSE. Das Gerät verfügt über ein Gehäuse aus PC+PA66+GF25 %, versilberte Kupferkontakte und eine Spannungsfestigkeit von 1500 V für langfristige Zuverlässigkeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: Inter, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; color: rgb(55, 65, 81); line-height: 1.7; text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_9b426675-a6a4-4cee-9f60-40e43e85a80b.png?v=1779794611\" alt=\"ChargePapa Omni-Link-Adapter an einer Level-2-Ladestation in der heimischen Garage im Einsatz\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- CONVERSION LOGIC --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; padding: 20px; text-align: center;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 13px; color: #6b7280; margin-bottom: 8px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eUmwandlungsrichtung\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 18px; font-weight: bold; color: #1f2937;\"\u003eTesla Wall Connector (NACS \/ SAE J3400) → GB\/T-AC-Anschluss (chinesisches Elektrofahrzeug)\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 13px; color: #769c85; margin-top: 6px;\"\u003eNur AC-Laden der Stufe 2 · Max. 50 A · Einphasig\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 2: KEY FEATURES GRID --\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(280px,1fr)); gap: 15px; margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e⚡ Hohe Kapazität von 50 A\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eUnterstützt einen AC-Eingangsstrom von bis zu 50 A — für kompatible Fahrzeuge deutlich schneller als Standardadapter mit 32 A.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🔌 Universelle Spannung\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eBetrieb mit AC 110 V–250 V, kompatibel mit der nordamerikanischen und internationalen NACS-Ladeinfrastruktur.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🛡️ Integrierte Sicherheitsfunktionen\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eFlammhemmendes Gehäuse aus PC+PA66+GF25 %, versilberte Kupferkontakte und Spannungsfestigkeit von 1500 V für einen sicheren Dauerbetrieb.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🌡️ Für jedes Wetter geeignet\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eAusgelegt für -30 °C bis +50 °C. Funktioniert zuverlässig in kalten Wintern und heißen Sommern in ganz Nordamerika.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 3: AC ONLY WARNING --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; background: #FFF7ED; border-left: 4px solid #F59E0B; border-radius: 4px; padding: 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #92400e; margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Nur AC-Laden der Stufe 2:\u003c\/strong\u003e Dieser Adapter unterstützt ausschließlich AC-Laden der Stufe 2. Er ist \u003cstrong\u003enicht mit Tesla-Superchargern (Gleichstrom-Schnellladen)\u003c\/strong\u003e kompatibel. Für DC-Schnellladen siehe die ChargePapa-DC-Link-Adapterserie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 5: ENGINEERING DATA SHEET --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; border-radius: 6px 6px 0 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eTechnisches Datenblatt\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; width: 40%; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCPCADA0035\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eStecker (Eingang)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS (SAE J3400) — Tesla Wall Connector\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eStecker (Ausgang)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eGB\/T 20234.2 (AC) — Chinesischer EV-Standard\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMax. 50 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eBetriebsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eAC 110 V–250 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePhasentyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eEinphasig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSpannungsfestigkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e1500V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eGehäusematerial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePC + PA66 + GF25 % (flammhemmend)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eKontaktmaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eVersilbertes Kupfer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eBetriebstemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e-30 °C bis +50 °C · Luftfeuchtigkeit 5–95 % · Höhe ≤2000 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNur AC-Laden der Stufe 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600;\"\u003eHS-Code\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151;\"\u003e8544.42.90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 6: COMPATIBILITY TABLE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; border-radius: 6px 6px 0 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eFahrzeugkompatibilität\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #374151; padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-top: none; margin: 0;\"\u003eFür in Nordamerika importierte Elektrofahrzeuge für den chinesischen Markt, die den GB\/T-AC-Ladestandard verwenden. Ideal für BYD-Besitzer, die Tesla-Heimladegeräte nutzen, NIO-Fahrer an Standorten mit Tesla-Ladeinfrastruktur und Xpeng-Fahrzeuge in Ladeumgebungen mit vorherrschendem NACS-Standard.\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #1F2937; color: #fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eMarke\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eJahr\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eAnschlusstyp\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eBYD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eAtto 3 \/ Han \/ Tang \/ Seal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2021–2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eGB\/T 20234.2 (AC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNIO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eES6 \/ ES8 \/ ET5 \/ ET7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2019–2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eGB\/T 20234.2 (AC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eXpeng\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eP7 \/ G9 \/ G6 \/ X9\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2020–2025\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eGB\/T 20234.2 (AC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla (China)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModell 3 \/ Modell Y (China-Spezifikation)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2019–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eGB\/T 20234.2 (AC)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 12px; color: #9ca3af; padding: 10px 15px; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-top: none; margin: 0;\"\u003e⚠️ Überprüfen Sie, ob das Bordladegerät Ihres Fahrzeugs eine Eingangsleistung von 50 A akzeptiert. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit wird durch die Kapazität des Bordladegeräts Ihres Fahrzeugs begrenzt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 7: CERTIFICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; border-radius: 6px 6px 0 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e✅ Normen \u0026amp; Zertifizierungen\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-top: none; padding: 15px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #374151; margin: 0 0 8px;\"\u003eDieses Produkt wird nach den Spezifikationen von ChargePapa hergestellt und hat die entsprechenden Zertifizierungsprüfungen bestanden. Die für diese SKU (CPCADA0035) geltenden Zertifizierungen sind in der Produktdokumentation aufgeführt. Bitte wenden Sie sich an den Support, wenn Sie Zertifizierungsunterlagen anfordern möchten.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #374151; margin: 0;\"\u003eKonformität mit Anschlussstandards: Eingang \u003cstrong\u003eNACS (SAE J3400)\u003c\/strong\u003e · Ausgang \u003cstrong\u003eGB\/T 20234.2\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 8: FAQ (GEO OPTIMIZED) --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #ffff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"padding: 20px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Ist der CPCADA0035 mit meinem nach Nordamerika importierten BYD Atto 3 \/ Han \/ Seal kompatibel?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: Ja. Der ChargePapa Omni-Link ist mit allen Fahrzeugen mit GB\/T-AC-Anschluss kompatibel, darunter BYD Atto 3, Han, Tang und Seal (chinesische Spezifikation). Er unterstützt bis zu 50 A bei 110–250 V AC. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt von der Kapazität des Bordladegeräts Ihres Fahrzeugs ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Wie hoch ist die maximale Ladegeschwindigkeit mit diesem Adapter?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: Der ChargePapa Omni-Link unterstützt bis zu 50 A bei 110–250 V AC und liefert maximal etwa 12,5 kW (bei 250 V). Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt vom Bordladegerät Ihres Fahrzeugs und der Ausgangseinstellung des Tesla Wall Connectors ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Wie schneidet dieser Adapter im Vergleich zu einem herkömmlichen 32-A-GB\/T-Adapter ab?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: Im Vergleich zu herkömmlichen 32-A-GB\/T-Adaptern bietet der ChargePapa Omni-Link eine bis zu 56 % höhere Stromkapazität und verkürzt dadurch die Ladezeit bei Fahrzeugen, die eine höhere AC-Eingangsleistung unterstützen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Unterstützt dieser Adapter DC-Schnellladen oder Tesla Supercharger?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: Nein. Dieser Adapter unterstützt ausschließlich AC-Laden der Stufe 2. Für DC-Schnellladen beachten Sie bitte die ChargePapa-Adapterserie DC-Link.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Ist dieser Adapter mit dem Tesla Cybertruck kompatibel?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: Nein. Der Tesla Cybertruck verwendet einen nordamerikanischen NACS-Fahrzeuganschluss und verfügt nicht über einen GB\/T-Ladeanschluss. Dieser Adapter ist ausschließlich für Fahrzeuge nach chinesischer Spezifikation mit GB\/T-AC-Anschlüssen ausgelegt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eF: Wie lautet die SKU und wo wird das Produkt hergestellt?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eA: Die SKU lautet CPCADA0035. Dieses Produkt wird nach den Spezifikationen von ChargePapa hergestellt und hat die entsprechenden Zertifizierungsprüfungen bestanden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 9: CRITICAL USAGE NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px; background: #FEF2F2; border-left: 4px solid #EF4444; border-radius: 4px; padding: 16px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #7f1d1d; margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Wichtiger Nutzungshinweis:\u003c\/strong\u003e Überprüfen Sie vor der Verwendung stets die Nennleistung des Bordladegeräts Ihres Fahrzeugs. Nicht mit DC-Schnellladeinfrastruktur verwenden. Stellen Sie sicher, dass der Tesla Wall Connector auf die korrekte Stromstärke eingestellt ist. Nur mit Fahrzeugen mit GB\/T-AC-Anschluss verwenden. Halten Sie den Stecker trocken und überprüfen Sie ihn vor jeder Verwendung auf Schäden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45451360174268,"sku":"CP-TQ-ACM-003","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-tq-acm-003-main-poster-white-logo-approved-v1.png?v=1788177873"},{"product_id":"sae-j1772-discharging-gun","title":"ChargePapa V2L-US | J1772-zu-NEMA-5-15-Entladeadapter (15A \/ 1,8kW)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#374151;line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:12px;color:#6b7280;margin:0 0 8px;\"\u003eLetzte Aktualisierung: 25.08.2026\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"color:#111827;font-weight:800;font-size:24px;margin:0 0 12px;line-height:1.3;\"\u003eVerwenden Sie ein V2L-fähiges J1772-Fahrzeug als NEMA 5-15-Wechselstromquelle.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003e15A \/ 1,8 kW\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0 0 10px;\"\u003eChargePapa V2L-US | Der J1772-zu-NEMA-5-15-Entladeadapter \u003cstrong\u003eCP-KL-ADP-035\u003c\/strong\u003e wird an ein mit \u003cstrong\u003eJ1772 ausgestattetes Elektrofahrzeug angeschlossen, das den Vehicle-to-Load-Ausgang\u003c\/strong\u003e unterstützt und eine \u003cstrong\u003eNEMA 5-15-Wechselstromsteckdose\u003c\/strong\u003ebietet. Es ist für \u003cstrong\u003e15A\u003c\/strong\u003e und bis zu \u003cstrong\u003e1,8 kW\u003c\/strong\u003eausgelegt. Dies ist ein Entladestecker, kein Fahrzeugladeadapter.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:18px 0 0;text-align:center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/detail-watermark-outdoor_480x480.png?v=1779299126\" alt=\"Laden SiePapa J1772 auf NEMA 5-15 V2L-Entladung adapter\" style=\"float:none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eNEMA\/V2L-Steckervergleich\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:860px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eEingangsseite\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eAusgangsseite\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eNennpfad\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:700;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/nema-14-50-to-tesla-mobile-connector-cable-250v-30a-high-current-adapter\" style=\"color:#315F45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-QBZ-AS001\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNEMA 14-50-Steckdose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla Gen 2 Mobile Connector\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eLadeadapter · 32A \/ 240V \/ ~7,6kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:700;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/sae-j1772-discharging-gun\" style=\"color:#315F45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-KL-ADP-035\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003e(This)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eJ1772 V2L-fähig Fahrzeuganschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNEMA 5-15 AC-Steckdose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eV2L-Entladung · 15A \/ 1,8 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:700;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/type-2-discharging-gun-eu-standard\" 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12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eUK BS 1363 AC-Steckdose\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eV2L-Entladung · 16 A \/ 240 V AC \/ 3,7 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eStromfluss Richtung\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#F9FAFB;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eEingangsseite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eJ1772-Fahrzeuganschluss mit V2L-Unterstützung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#fff;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eAusgangsseite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eNEMA 5-15 AC-Steckdose\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#F9FAFB;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eModus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eNur Fahrzeug-zu-Last-Entladung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#fff;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eNicht für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eEVs ohne V2L-Unterstützung · Fahrzeugladung · Netzrückspeisung · Lasten über 1,8 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;background:#EEF6F0;border:1px solid #C8D8CD;border-radius:8px;padding:18px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;margin:0 0 8px;color:#1F2937;\"\u003eKompatibilitätsgrenze\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#374151;margin:0;\"\u003eDies ist ein Ausgang Stecker für Fahrzeuge, die bereits V2L unterstützen. Es fügt einem Fahrzeug, das den Entladungsmodus nicht unterstützt, keine V2L-Fähigkeit hinzu. Bleiben Sie stets innerhalb der Produktbewertung und der Grenzwerte des Fahrzeug- oder Schaltkreisherstellers.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eDatenblatt\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#F9FAFB;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eCP-KL-ADP-035\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#fff;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eEingangsseite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eJ1772-Fahrzeuganschluss mit V2L-Unterstützung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#F9FAFB;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eAusgangsseite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eNEMA 5-15 Wechselstromsteckdose\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#fff;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eModus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eNur Fahrzeug-zu-Laden-Entladung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#F9FAFB;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eNennweg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003e15A \/ 1,8kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;background:#FFFBEB;border:1px solid #FCD34D;border-radius:8px;padding:18px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;margin:0 0 8px;color:#92400e;\"\u003eKritischer Nutzungshinweis\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#78350f;margin:0;\"\u003ePrüfen Sie die Anschlüsse vor der Verwendung. Nicht verwenden bei beschädigten Steckdosen, beschädigten Kontakten, nicht unterstützten Fahrzeugen, überlasteten Geräten, Verlängerungsketten, nassen\/beschädigten Anschlüssen oder einer Einrichtung außerhalb der Produktbewertung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:0;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:8px;padding:0 18px;background:#fff;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;color:#111827;margin:16px 0 0;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"border-top:1px solid #E5E7EB;padding:14px 0;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eIn welcher Richtung funktioniert dieses Produkt?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003eVerwenden Sie es nur in der aufgeführten Eingabe-zu-Ausgabe-Richtung. V2L-Produkte geben Leistung vom Fahrzeug ab; Der NEMA-Adapter speist einen kompatiblen Tesla Gen 2 Mobile Connector aus einer Steckdose.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border-top:1px solid #E5E7EB;padding:14px 0;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eÜberschreibt dieses Produkt Fahrzeug- oder Stromkreisgrenzen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003eNein. Die tatsächliche Nutzung wird durch das Fahrzeug, die integrierte V2L-Unterstützung, die Nennleistung der Steckdose oder des Schaltkreises, die Gerätelast und die Produktbewertung eingeschränkt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border-top:1px solid #E5E7EB;padding:14px 0;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eWas sollte ich vor der Bestellung überprüfen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003eBestätigen Sie den Steckertyp, den Nennstrom, die Spannung, den regionalen Steckdosenstandard und ob Ihr Fahrzeug oder der mobile Tesla-Stecker die vorgesehene Verwendung unterstützt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45451372757180,"sku":"CP-KL-ADP-035","price":139.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/dark-tech_2194cfc3-84dc-435c-8be2-0125fb1b2afd.png?v=1779299119"},{"product_id":"gbt-to-nacs-dc-adapter-400a","title":"ChargePapa Tesla-Link | GB\/T zu NACS \/ SAE J3400 DC-Schnellladeadapter (400 A \/ 1000 V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"text-align: start;\"\u003e\n\u003csection style=\"border: 1px solid #d9e3dd; border-radius: 20px; padding: 24px; margin-bottom: 20px; background: linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px; font-size: 12px; letter-spacing: .1em; text-transform: uppercase; color: #769c85; font-weight: 800;\"\u003eTesla-Link-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 28px; line-height: 1.22; margin: 0; color: #111827;\"\u003eLaden Sie ein Tesla-\/NACS-Fahrzeug schnell über eine kompatible GB\/T-DC-Ladequelle auf.\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr)); gap: 12px; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eLadequelle\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eGB\/T DC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeug Einlass\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eTesla \/ NACS\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eLaderolle\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eNennobergrenze\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003e400A · 400kW\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e💧\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eWetter Bewertung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eIP65\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eZertifizierungen\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eCE · FCC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; margin: 26px 0 10px; color: #111827;\"\u003eGeschätzte DC-Ladezeit-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003csection style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 18px; padding: 18px; background: #f8faf9; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px; color: #374151; font-size: 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeranschaulichende Berechnung, kein fahrzeugspezifischer Test:\u003c\/strong\u003e Gehen Sie von einer nutzbaren \u003cstrong\u003e75kWh aus Batterie\u003c\/strong\u003e wird geladen \u003cstrong\u003e20 % bis 80 %\u003c\/strong\u003e, was etwa \u003cstrong\u003e45 kWh\u003c\/strong\u003eergibt. In den folgenden Beispielen wird die \u003cstrong\u003edurchschnittliche Leistung verwendet, die in diesem Zeitraum tatsächlich in die Batterie gelangt\u003c\/strong\u003e, nicht die angegebene Spitzenleistung der Station oder die Nennleistung des Adapters.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 13px; min-width: 600px; background: #fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #1f2937; color: #fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eAngenommene durchschnittliche Batterieladeleistung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eZugefügte Energie (20 % → 80 %)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eBerechnete Ladezeit\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold;\"\u003e50 kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 54 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold;\"\u003e75kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 36 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold;\"\u003e100kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh hinzugefügt Batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 27 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin: 10px 0 0; color: #374151; font-size: 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSchätzen Sie Ihre eigene Referenz:\u003c\/strong\u003e Minuten ≈ nutzbare Batteriekapazität (kWh) × Änderung des Ladezustands × 60 ÷ durchschnittliche Batterieladeleistung (kW). In diesem Beispiel beträgt die Änderung des Ladezustands 0,60. Dies ist eine vereinfachte Energieberechnung; Es handelt sich nicht um eine Vorhersage anhand des Typenschilds des Ladegeräts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 10px 0 0; color: #374151; font-size: 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bestimmt den Durchschnitt?\u003c\/strong\u003e Fahrzeug-BMS und Ladekurve, Batterietemperatur und Ladezustand, Stationsausgang, Kabelweg und die Strom-\/Leistungsgrenzen des Adapters. Eine kompatible GB\/T-Gleichstromquelle → Tesla\/NACS-Gleichstrom-Fahrzeugpfad und Hersteller-\/Betreibergenehmigung müssen separat bestätigt werden; Bestätigen Sie die Unterstützung für diesen spezifischen GB\/T-zu-NACS-DC-Ladepfad und seine Protokollimplementierung; Die Form des Steckers allein stellt keine Interoperabilität her. Die Autorisierung bestimmt, ob die Sitzung gestartet werden kann, nicht eine versprochene Ladezeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 10px 0 0; color: #6b7280; font-size: 12px;\"\u003eZeiten beschreiben das Laden, nicht das Fahren. Sie schließen Warteschlangen und Verbindungs-\/Startzeit aus. Die durchschnittliche Leistung stellt bereits eine Verjüngung und jegliche Energie dar, die nicht in die Batterie gelangt; Es wird kein nicht unterstützter zusätzlicher Verlustprozentsatz hinzugefügt. Die tatsächliche Zeit kann je nach Akkukapazität oder durchschnittlicher Leistung länger oder kürzer sein. Verwenden Sie eine Reihe nur, wenn diese durchschnittliche Leistung innerhalb der Fahrzeug-, Stations-, Batteriespannungs- und Adaptergrenzen erreichbar ist. Die Tabelle garantiert nicht, dass jedes Setup alle drei Zeilen erreichen kann. Dieser Adapter erzeugt keinen Strom. Seine 400 A \/ 400 kW \/ 1000 V DC-Nennwerte sind Grenzwerte und kein Versprechen für eine dauerhafte Ladeleistung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 10px 0 0; color: #6b7280; font-size: 12px;\"\u003eLadezeitfaktoren: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline;\"\u003eU.S. Energieministerium – Ladestationen für Elektrofahrzeuge\u003c\/a\u003e (abgerufen 2026).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cfigure style=\"margin: 0 0 18px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/fa6d143b-eb8d-4a16-881f-653e8e9994bb_480x480.png?v=1790328513\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/af45ff60-fc81-4ad4-a19b-052fb87ee78f_480x480.png?v=1790328491\" style=\"float: none; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure style=\"margin: 0 0 18px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/operational-logic-gb-t-to-nacs-dc-adapter.png?v=1782587786\" alt=\"GB\/T zu NACS DC-Adapter-Betriebslogik\" loading=\"lazy\" style=\"display: block; width: 100%; max-width: 640px; height: auto; margin: 0 auto; border-radius: 14px;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; margin: 26px 0 10px; color: #111827;\"\u003eGB\/T \/ NACS DC-Adapter-Vergleich\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 13px; min-width: 900px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #1f2937; color: #fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eRichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eRated Pfad\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/gbt-to-nacs-dc-adapter-400a\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eYJCZL-GBT-NACS-DC400\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color: #769c85;\"\u003eDieses Produkt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → Tesla \/ NACS-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A · 400kW · 1000V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/gbt-to-nacs-dc-adapter-300a\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eYJCZL-GBT-NACS-DC300\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color: #6b7280;\"\u003eGleichrichtungsoption\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → Tesla \/ NACS-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW · 1000V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/nacs-to-gbt-dc-adapter-300a\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eYJCZL-NACS-GBT-DC300\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS DC → GB\/T-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW · 1000V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-ccs2-dc-charging-adapter\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eCPCADA0007\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → CCS2-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eNur DC · aktiver Wandler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 16px; overflow: hidden; margin: 0 0 24px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 36px; border: 1px solid #d1d5db; border-radius: 8px; overflow: hidden;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1f2937; color: #fff; padding: 16px 20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"margin: 0; font-size: 17px; font-weight: 800;\"\u003eAnschluss und Pflege\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"padding: 18px 20px; background: #fff;\"\u003e\n\u003col style=\"margin: 0 0 18px; padding-left: 20px; color: #374151; font-size: 14px; line-height: 1.7;\"\u003e\n\u003cli\u003eParken Sie das Fahrzeug, schalten Sie es aus und öffnen Sie die DC-Ladestation des Fahrzeugs Anschluss.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eVerbinden Sie den Adapter mit dem Tesla\/NACS-Fahrzeugeingang und schließen Sie dann die GB\/T DC-Ladepistole an den Adapter an.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSchalten Sie den Adapter ein und befolgen Sie die Anweisungen der Ladestation. Warten Sie, bis die Station bestätigt, dass der Ladevorgang begonnen hat, bevor Sie das Gerät verlassen.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eWenn der Ladevorgang beendet ist, stoppen Sie die Sitzung an der Station, bevor Sie die Ladepistole und den Adapter trennen.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(190px,1fr)); gap: 10px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f9fafb; border-radius: 6px; padding: 12px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 13px; color: #1f2937;\"\u003eThermische Überwachung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 5px 0 0; font-size: 12px; line-height: 1.6; color: #6b7280;\"\u003eZwei Temperatursensoren stoppen den Ladevorgang, wenn der Adapter überhitzt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f9fafb; border-radius: 6px; padding: 12px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 13px; color: #1f2937;\"\u003eVerifizierte Konstruktion\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 5px 0 0; font-size: 12px; line-height: 1.6; color: #6b7280;\"\u003ePC+PA66+GF25 %-Gehäuse mit versilberte Kupferleiter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f9fafb; border-radius: 6px; padding: 12px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 13px; color: #1f2937;\"\u003eLebensdauer\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 5px 0 0; font-size: 12px; line-height: 1.6; color: #6b7280;\"\u003eAusgelegt für mehr als 10.000 Leerlaufzyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f9fafb; border-radius: 6px; padding: 12px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 13px; color: #1f2937;\"\u003eLagerung und Pflege\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 5px 0 0; font-size: 12px; line-height: 1.6; color: #6b7280;\"\u003eBei -30°C bis +80°C lagern. Halten Sie die Kontakte sauber und trocken; Den Adapter nicht zerlegen, fallen lassen oder anstoßen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1f2937; color: #fff; padding: 12px 15px; font-size: 14px; font-weight: 800; text-transform: uppercase; letter-spacing: .08em;\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für das detailorientierte\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eYJCZL-GBT-NACS-DC400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eLadequelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eGB\/T DC-Schnellladequelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eFahrzeug Seite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eTesla \/ NACS DC-Fahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eMax. Leistungsabgabe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003e400kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eRated Spannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003e1000V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eAnschlusspfad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eGB\/T zu Tesla (NACS)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eArbeitsumgebung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003e-30°C bis +50°C · Luftfeuchtigkeit 5~95% · Höhe ≤2000m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eWetterklasse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eZertifizierungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eCE-zertifiziert · FCC-zertifiziert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eNicht für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; color: #374151; text-align: right;\"\u003eAC-Aufladung, NACS-Quelle, GB\/T-Fahrzeugeingang, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte oder umgekehrtes Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection style=\"border-left: 4px solid #f59e0b; background: #fffbeb; padding: 16px 18px; border-radius: 0 14px 14px 0; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 14px; color: #78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eDC-only-Grenze:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie diesen Adapter nur für kompatible GB\/T-DC-zu-Tesla-\/NACS-DC-Schnellladesitzungen. Es unterstützt kein AC-Laden oder Laden in umgekehrter Richtung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; margin: 26px 0 10px; color: #111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 12px; padding: 14px; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKann dieser Adapter meinen Tesla mit 400 kW aufladen?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eNein. 400 kW ist die Nennobergrenze des Adapters. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt vom Ausgang des GB\/T-Ladegeräts, dem BMS des Fahrzeugs, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Ladekurve und der Sitzungsautorisierung ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 12px; padding: 14px; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIst dieser Adapter für das Laden mit Wechselstrom geeignet?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eNein. Dies ist ein DC-Schnellladeadapter. Es ist nicht für GB\/T AC, NACS AC, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte oder AC Level 2-Ladevorgänge geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 12px; padding: 14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIn welche Richtung ist dieser Adapter?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eVerwenden Sie ihn, wenn die Ladequellenseite GB\/T DC und die Fahrzeugseite Tesla\/NACS DC ist. Wenn Ihre Quelle NACS\/SAE J3400 DC ist und Ihr Fahrzeug GB\/T DC verwendet, wählen Sie stattdessen den NACS-zu-GB\/T-DC-Adapterpfad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46132268925116,"sku":"YJCZL-GBT-NACS-DC400","price":969.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ChargePapa_Tesla-Link_GB_T_to_Tesla_NACS_DC_Fast_Charging_Adapter_400A_1000V.png?v=1782588664"},{"product_id":"nacs-to-gbt-dc-adapter-300a","title":"ChargePapa DC-Link | NACS\/SAE J3400 auf GB\/T DC-Schnellladeadapter (300 A\/1000 V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eDC-Link-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eLaden Sie ein GB\/T-DC-Fahrzeug schnell über eine kompatible NACS\/SAE J3400-DC-Quelle auf.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLadequelle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eNACS\/SAE J3400 DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFahrzeugeinlass\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eGB\/T DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLaderolle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eNennobergrenze\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e💧\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eWetter Bewertung\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eIP65\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eZertifizierungen\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE · FCC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eGeschätzte DC-Ladezeit-Referenz\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeranschaulichende Berechnung, kein fahrzeugspezifischer Test:\u003c\/strong\u003e Gehen Sie von einer nutzbaren \u003cstrong\u003e75kWh aus Batterie\u003c\/strong\u003e wird geladen \u003cstrong\u003e20 % bis 80 %\u003c\/strong\u003e, was etwa \u003cstrong\u003e45 kWh\u003c\/strong\u003eergibt. In den folgenden Beispielen wird die \u003cstrong\u003edurchschnittliche Leistung verwendet, die in diesem Zeitraum tatsächlich in die Batterie gelangt\u003c\/strong\u003e, nicht die angegebene Spitzenleistung der Station oder die Nennleistung des Adapters.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eAngenommene durchschnittliche Batterieladeleistung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eZugefügte Energie (20 % → 80 %)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eBerechnete Ladezeit\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50 kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 54 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 36 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh hinzugefügt Batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 27 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSchätzen Sie Ihre eigene Referenz:\u003c\/strong\u003e Minuten ≈ nutzbare Batteriekapazität (kWh) × Änderung des Ladezustands × 60 ÷ durchschnittliche Batterieladeleistung (kW). In diesem Beispiel beträgt die Änderung des Ladezustands 0,60. Dies ist eine vereinfachte Energieberechnung; Es handelt sich nicht um eine Vorhersage anhand des Typenschilds des Ladegeräts.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bestimmt den Durchschnitt?\u003c\/strong\u003e Fahrzeug-BMS und Ladekurve, Batterietemperatur und Ladezustand, Stationsausgang, Kabelweg und die Strom-\/Leistungsgrenzen des Adapters. Eine kompatible NACS\/SAE J3400 DC-Quelle → GB\/T DC-Fahrzeugpfad und Hersteller-\/Betreibergenehmigung müssen separat bestätigt werden; Bestätigen Sie die Unterstützung für diesen speziellen NACS-zu-GB\/T-DC-Ladepfad und seine Protokollimplementierung. Überprüfen Sie für die Supercharger-Nutzung die Fahrzeugberechtigung, die Stationsunterstützung, die Adapterautorisierung und den App-\/Zahlungsablauf separat. Die körperliche Eignung gewährt keinen Zugang. Die Autorisierung bestimmt, ob die Sitzung gestartet werden kann, nicht eine versprochene Ladezeit.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eZeiten beschreiben das Laden, nicht das Fahren. Sie schließen Warteschlangen und Verbindungs-\/Startzeit aus. Die durchschnittliche Leistung stellt bereits eine Verjüngung und jegliche Energie dar, die nicht in die Batterie gelangt; Es wird kein nicht unterstützter zusätzlicher Verlustprozentsatz hinzugefügt. Die tatsächliche Zeit kann je nach Akkukapazität oder durchschnittlicher Leistung länger oder kürzer sein. Verwenden Sie eine Reihe nur, wenn diese durchschnittliche Leistung innerhalb der Fahrzeug-, Stations-, Batteriespannungs- und Adaptergrenzen erreichbar ist. Die Tabelle garantiert nicht, dass jedes Setup alle drei Zeilen erreichen kann. Dieser Adapter erzeugt keinen Strom. Seine 300 A \/ 300 kW \/ 1000 V DC-Nennwerte sind Grenzwerte und kein Versprechen einer dauerhaften Ladeleistung.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eLadezeitfaktoren: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Energieministerium – Ladestationen für Elektrofahrzeuge\u003c\/a\u003e (Zugriff 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/dc-link_c83f9e81-4848-40e4-add9-88c1c10902a5_600x600.png?v=1782589304\" alt=\"NACS-zu-GB\/T-DC-Schnellladeadapter Produktreferenz\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eNACS \/ GB\/T DC-Adapter-Vergleich\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:900px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRichtung\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRated Pfad\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/nacs-to-gbt-dc-adapter-300a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eYJCZL-NACS-GBT-DC300\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eDieses Produkt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS DC → GB\/T-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW · 1000V\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gbt-to-nacs-dc-adapter-400a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eMRS-GBT-NACS-DC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → Tesla\/NACS-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC nur Schnellladung\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A · 1000V\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs2-to-gb-t-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0006\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → GB\/T-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNur DC · aktiver Konverter\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für die Detailorientiert\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eYJCZL-NACS-GBT-DC300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLadequelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eNACS \/ SAE J3400 DC-Schnellladequelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFahrzeugseite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eGB\/T DC-Fahrzeug Einlass\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eNur Gleichstrom-Schnellladung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eMax. Ausgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e300kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eRated Spannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e1000V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eAnschlusspfad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eNACS (SAE J3400) bis GB\/T DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eArbeitsumgebung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e-30°C bis +50°C · Luftfeuchtigkeit 5~95% · Höhe ≤2000m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eWetter Bewertung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eZertifizierungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCE-zertifiziert · FCC-zertifiziert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNicht für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAC-Laden, GB\/T-Quelle, NACS-Fahrzeugeingang, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte oder umgekehrtes Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eDC-nur-Grenze:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie diesen Adapter für Nur kompatible NACS \/ SAE J3400 DC zu GB\/T DC-Schnellladesitzungen. Es unterstützt kein AC-Laden oder Laden in umgekehrter Richtung.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eKann dieser Adapter mein GB\/T-Elektrofahrzeug mit 300 kW aufladen?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. 300 kW ist die Nennobergrenze des Adapters. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ausgangsleistung des Ladegeräts, dem BMS des Fahrzeugs, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Ladekurve und der Netzwerkautorisierung ab.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIst dieser Adapter für das Laden mit Wechselstrom geeignet?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. Dies ist ein DC-Schnellladeadapter. Es ist nicht für NACS AC, GB\/T AC, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte oder AC Level 2-Ladevorgänge geeignet.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIn welche Richtung ist dieser Adapter?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eVerwenden Sie ihn, wenn die Ladequellenseite NACS\/SAE J3400 DC und die Fahrzeugseite GB\/T DC ist. Wenn Ihre Quelle GB\/T DC ist und Ihr Fahrzeug Tesla\/NACS verwendet, wählen Sie stattdessen den GB\/T-zu-Tesla\/NACS-DC-Adapterpfad.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46132410024124,"sku":"YJCZL-NACS-GBT-DC300","price":919.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ChargePapa_DC-Link_NACS_to_GB_T_DC_Fast_Charging_Adapter_300A_400A_1000V_white_background.png?v=1782589715"},{"product_id":"chargepapa-omni-link-afm-dfm-disabler-obd2-gm-v6-v8","title":"ChargePapa AFM\/DFM-Kraftstoffmanagement-Deaktivierer (OBD2 \/ GM V6 V8)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.58;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:18px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;background:#f7faf8;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"padding:22px 20px;background:linear-gradient(135deg,#f7faf8 0%,#eef5f0 100%);\"\u003e\n      \u003cp style=\"margin:0 0 8px;color:#69746d;font-size:12px;letter-spacing:.08em;text-transform:uppercase;\"\u003eLetzte Aktualisierung: September 2026 · SKU CP-KL-ADP-002\u003c\/p\u003e\n      \u003ch2 style=\"margin:0;color:#152033;font-size:26px;line-height:1.22;font-weight:800;\"\u003eHalten Sie Ihren kompatiblen GM V6\/V8 aus dem Eco-Zylinder-Deaktivierungsmodus fern.\u003c\/h2\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(4,minmax(0,1fr));gap:10px;padding:0 20px 20px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"background:#fff;border:1px solid #dfe7e2;border-radius:12px;padding:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"font-size:22px;margin-bottom:4px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n        \u003cstrong style=\"display:block;color:#1f2937;font-size:13px;\"\u003eOBD2-Plug-in\u003c\/strong\u003e\n        \u003cspan style=\"display:block;color:#60706a;font-size:12px;\"\u003eKeine Verkabelung\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"background:#fff;border:1px solid #dfe7e2;border-radius:12px;padding:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"font-size:22px;margin-bottom:4px;\"\u003e↩️\u003c\/div\u003e\n        \u003cstrong style=\"display:block;color:#1f2937;font-size:13px;\"\u003eUmkehrbar\u003c\/strong\u003e\n        \u003cspan style=\"display:block;color:#60706a;font-size:12px;\"\u003eZiehen Sie den Stecker ab Wiederherstellen\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"background:#fff;border:1px solid #dfe7e2;border-radius:12px;padding:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"font-size:22px;margin-bottom:4px;\"\u003e🚚\u003c\/div\u003e\n        \u003cstrong style=\"display:block;color:#1f2937;font-size:13px;\"\u003eAbschleppen \/ Transportieren\u003c\/strong\u003e\n        \u003cspan style=\"display:block;color:#60706a;font-size:12px;\"\u003eSteigeres Ansprechverhalten\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"background:#fff;border:1px solid #dfe7e2;border-radius:12px;padding:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"font-size:22px;margin-bottom:4px;\"\u003e⚠️\u003c\/div\u003e\n        \u003cstrong style=\"display:block;color:#1f2937;font-size:13px;\"\u003eZuerst überprüfen\u003c\/strong\u003e\n        \u003cspan style=\"display:block;color:#60706a;font-size:12px;\"\u003eJahr + Motorcode\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"text-align:center;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/AFM_DFM_Fuel_Management_Disabler.png\" alt=\"ChargePapa AFM DFM OBD2-Kraftstoffmanagement-Deaktivierungsmodul\" style=\"max-width:100%;border-radius:14px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- CP_AFM_FITMENT_CHECK_START --\u003e\n\u003csection class=\"cp-afm-fitment-check\" style=\"margin:0 0 24px;padding:20px;border-radius:18px;background:#fff7ed;border:1px solid #fed7aa;box-shadow:0 10px 28px rgba(154,52,18,.08);\"\u003e\n  \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;color:#9a3412;font-weight:800;\"\u003eVor dem Kauf prüfen\u003c\/p\u003e\n  \u003ch3 style=\"margin:0 0 12px;font-size:22px;line-height:1.25;color:#111827;\"\u003eZuerst Modelljahr, Motor und Getriebe bestätigen.\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(220px,1fr));gap:12px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"padding:14px;border-radius:14px;background:#ecfdf5;border:1px solid #bbf7d0;\"\u003e\n      \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-weight:800;color:#065f46;\"\u003eEntwickelt für\u003c\/p\u003e\n      \u003cul style=\"margin:0;padding-left:18px;color:#374151;line-height:1.55;font-size:14px;\"\u003e\n        \u003cli\u003eKompatibler GM V6\/V8-Fahrzeuge mit AFM oder DFM.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eChevrolet-, GMC-, Cadillac- und Buick-Plattformen mit Zylinderabschaltung.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003eFahrer, die den Betrieb mit vollem Zylinder ohne Steuergeräte-Tuning oder Verkabelungsänderung wünschen.\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"padding:14px;border-radius:14px;background:#fff1f2;border:1px solid #fecdd3;\"\u003e\n      \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-weight:800;color:#9f1239;\"\u003eBekannte Ausschlüsse aus dem Lieferantenleitfaden\u003c\/p\u003e\n      \u003cul style=\"margin:0;padding-left:18px;color:#374151;line-height:1.55;font-size:14px;\"\u003e\n        \u003cli\u003eModelle mit 10 Gängen Getriebe.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e2022.5–2024 Silverado\/Sierra Refresh-Modelle.\u003c\/li\u003e\n        \u003cli\u003e2021–2024 Suburban, Tahoe oder Yukon.\u003c\/li\u003e\n      \u003c\/ul\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cp style=\"margin:12px 0 0;color:#6b7280;font-size:13px;line-height:1.55;\"\u003eWenn sich Ihr LKW oder SUV in der Nähe der Erneuerungsjahresgrenze befindet, überprüfen Sie vor der Bestellung den genauen Motor, das Getriebe und das AFM\/DFM-System.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003c!-- CP_AFM_FITMENT_CHECK_END --\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:14px;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #bbf7d0;border-radius:14px;padding:16px;background:#f0fdf4;\"\u003e\n      \u003ch3 style=\"margin:0 0 10px;color:#166534;font-size:17px;\"\u003eVerwenden Sie es, wenn...\u003c\/h3\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;gap:8px;color:#344054;font-size:14px;\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e✓ Sie einen kompatiblen Cadillac, Chevrolet, GMC oder Buick V6\/V8 mit AFM oder DFM fahren.\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e✓ Sie verspüren Zögern, Zittern oder eine ungleichmäßige Gasannahme, wenn Zylinder deaktivieren.\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e✓ Sie möchten einen Plug-in-AFM\/DFM-Deaktivierer, keine ECU-Abstimmung.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #fed7aa;border-radius:14px;padding:16px;background:#fff7ed;\"\u003e\n      \u003ch3 style=\"margin:0 0 10px;color:#9a3412;font-size:17px;\"\u003eVerwenden Sie es nicht als...\u003c\/h3\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;gap:8px;color:#644735;font-size:14px;\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e× Kein Motorreparaturgerät.\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e× Nicht für Nicht-GM-Fahrzeuge.\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e× Kein permanentes mechanisches AFM-Löschkit.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #d8e4dd;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:13px 16px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eSchnelle Kompatibilität check\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;color:#596672;\"\u003eFahrzeugfamilie\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;color:#596672;\"\u003eSystem\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:center;color:#596672;\"\u003eVor der Bestellung\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px 12px;background:#fff;\"\u003eChevrolet Silverado \/ GMC Sierra V8\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px 12px;background:#fff;color:#66717d;\"\u003eAFM \/ DFM\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px 12px;background:#fff;text-align:center;\"\u003eBaujahr + Motor überprüfen\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px 12px;background:#f9fafb;\"\u003eCadillac Escalade · Chevrolet Tahoe \/ Suburban · GMC Yukon V8\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px 12px;background:#f9fafb;color:#66717d;\"\u003eAFM \/ DFM\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px 12px;background:#f9fafb;text-align:center;\"\u003eVerifizieren Sie Baujahr + Motor\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px 12px;background:#fff;\"\u003eChevrolet Camaro V8 · Cadillac \/ Buick \/ Chevrolet \/ GMC V6-Plattformen\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px 12px;background:#fff;color:#66717d;\"\u003eAFM oder DFM, sofern vorhanden\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px 12px;background:#fff;text-align:center;\"\u003eGenauen Motorcode überprüfen\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px 12px;background:#f9fafb;\"\u003eNicht-GM-Fahrzeuge\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px 12px;background:#f9fafb;color:#66717d;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px 12px;background:#f9fafb;text-align:center;\"\u003eNicht kompatibel\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"text-align:center;margin:0 0 26px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/afm-dfm-in-cabin-application-scene_600x600.png?v=1779210936\" alt=\"AFM DFM-Deaktivierung in der Kabinenanwendungsszene\" style=\"max-width:100%;border-radius:14px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border-top:1px solid #e5e7eb;margin:28px 0 22px;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #d8e4dd;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:13px 16px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eFunktionsweise des AFM\/DFM-Disablers\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"padding:16px;\"\u003e\n      \u003cp style=\"margin:0 0 12px;color:#42505c;font-size:14px;\"\u003eDer ChargePapa AFM\/DFM-Kraftstoffmanagement-Disabler ist ein OBD2 J1962-Plug-in-Modul für unterstützte GM V6- und V8-Fahrzeuge, die mit aktivem Kraftstoffmanagement oder dynamischem Kraftstoffmanagement ausgestattet sind. Im angeschlossenen Zustand hält es kompatible Cadillac-, Chevrolet-, GMC- und Buick-Fahrzeuge von der Zylinderabschaltung im Eco-Stil fern, sodass der Motor während des Fahrzyklus im Vollzylinderbetrieb bleibt.\u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"margin:0;color:#42505c;font-size:14px;\"\u003eEs flasht das Steuergerät nicht, erfordert keine Verkabelung und löscht die AFM-Hardware nicht mechanisch. Durch Entfernen des Moduls wird das werkseitige Zylinderabschaltungsverhalten wiederhergestellt.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:13px 16px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eHäufige Suchprobleme, die dieses Produkt anspricht\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#f9fafb;color:#596672;width:34%;\"\u003eGM AFM\/DFM-Ruckeln\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#f9fafb;color:#27313f;\"\u003eFür Fahrer, die die Vibration oder das Übergangsgefühl nicht mögen, wenn die Zylinderabschaltung aktiviert wird.\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#fff;color:#596672;\"\u003eSilverado\/Sierra-Drosselklappen-Zögern\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#fff;color:#27313f;\"\u003eHält kompatible GM-Lkw-Motoren fern Modus mit reduziertem Zylinder während des Fahrzyklus.\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#f9fafb;color:#596672;\"\u003eAbschlepp- oder Schleppverhalten\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#f9fafb;color:#27313f;\"\u003eNützlich, wenn der Fahrer ein gleichmäßigeres Verhalten mit vollem Zylinder bei wechselnder Last wünscht.\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#fff;color:#596672;\"\u003eAFM-Löschalternative\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#fff;color:#27313f;\"\u003eEine reversible Plug-in-Alternative, bevor eine ECU-Abstimmung oder ein mechanisches AFM-Löschkit in Betracht gezogen wird.\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:13px 16px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eModul im Vergleich zu anderen paths\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;color:#596672;\"\u003ePath\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:center;color:#596672;\"\u003eKeine ECU-Abstimmung\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:center;color:#596672;\"\u003eReversible\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:center;color:#596672;\"\u003eKeine Demontage\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px 12px;background:#fff;font-weight:700;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-omni-link-afm-dfm-disabler-obd2-gm-v6-v8\" style=\"color:#5f846c;text-decoration:underline;\"\u003eChargePapa AFM\/DFM OBD2 Disabler\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px 12px;background:#fff;text-align:center;\"\u003eJa\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px 12px;background:#fff;text-align:center;\"\u003eJa\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px 12px;background:#fff;text-align:center;\"\u003eJa\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px 12px;background:#f9fafb;\"\u003eECU tune\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px 12px;background:#f9fafb;text-align:center;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px 12px;background:#f9fafb;text-align:center;\"\u003eVariiert\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px 12px;background:#f9fafb;text-align:center;\"\u003eJa\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px 12px;background:#fff;\"\u003eMechanisches AFM-Löschkit\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px 12px;background:#fff;text-align:center;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px 12px;background:#fff;text-align:center;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px 12px;background:#fff;text-align:center;\"\u003eNein\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:13px 16px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eTechnische Daten Blatt\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#f9fafb;color:#66717d;width:42%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#f9fafb;color:#172033;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eCP-KL-ADP-002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#fff;color:#66717d;\"\u003eGerätetyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#fff;color:#172033;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eOBD2-Einsteckmodul\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#f9fafb;color:#66717d;\"\u003eAnschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#f9fafb;color:#172033;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eOBD2 J1962, 16-polig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#fff;color:#66717d;\"\u003eBetriebsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#fff;color:#172033;font-weight:700;text-align:right;\"\u003e12V DC, Pin 16\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#f9fafb;color:#66717d;\"\u003eZielplattform\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#f9fafb;color:#172033;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eGM V6 \/ V8 mit AFM oder DFM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#fff;color:#66717d;\"\u003eKompatible GM-Marken zu überprüfen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#fff;color:#172033;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eCadillac · Chevrolet · GMC · Buick\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#f9fafb;color:#66717d;\"\u003eProduktabmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#f9fafb;color:#172033;font-weight:700;text-align:right;\"\u003e60 × 42 × 27 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#fff;color:#66717d;\"\u003eVerpackungsabmessungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#fff;color:#172033;font-weight:700;text-align:right;\"\u003e95 × 75 × 35 mm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#f9fafb;color:#66717d;\"\u003eGewicht\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#f9fafb;color:#172033;font-weight:700;text-align:right;\"\u003e100 g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#fff;color:#66717d;\"\u003eAuf der Originalseite aufgeführte Zertifizierungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;background:#fff;color:#172033;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eFCC · RoHS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:13px 16px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"padding:15px 16px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;background:#f9fafb;\"\u003e\n      \u003cstrong style=\"display:block;color:#172033;margin-bottom:5px;\"\u003eWas macht ein AFM\/DFM-Deaktivierer?\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eEin AFM\/DFM-Deaktivierer ist ein Plug-in-OBD2-Modul, das verhindert, dass kompatible GM V6- und V8-Motoren während eines Fahrzyklus in den Betrieb mit reduziertem Zylinder übergehen. Es wird häufig als GM-AFM-Deaktivierung, GM-DFM-Deaktivierung oder Zylinderdeaktivierungs-Deaktivierung gesucht.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"padding:15px 16px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;background:#fff;\"\u003e\n      \u003cstrong style=\"display:block;color:#172033;margin-bottom:5px;\"\u003eÄndert dies mein Steuergerät dauerhaft?\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eNein. Bei diesem Produkt handelt es sich um ein Plug-in-OBD2-Modul, nicht um ein Steuergeräte-Tuning. Es ist keine Verkabelung oder Demontage erforderlich. Durch Entfernen des Moduls wird das werkseitige AFM\/DFM-Verhalten wiederhergestellt.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"padding:15px 16px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;background:#f9fafb;\"\u003e\n      \u003cstrong style=\"display:block;color:#172033;margin-bottom:5px;\"\u003eFunktioniert es auf jedem Chevrolet, GMC, Buick oder Cadillac?\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eNein. Das Fahrzeug muss eine kompatible GM V6- oder V8-Plattform mit AFM oder DFM sein. Modelljahr und Motorcode sind wichtig, insbesondere bei Silverado, Sierra, Tahoe, Suburban, Yukon, Camaro, Colorado, Canyon, Enclave und ähnlichen GM-Plattformen.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"padding:15px 16px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;background:#fff;\"\u003e\n      \u003cstrong style=\"display:block;color:#172033;margin-bottom:5px;\"\u003eKann es den Kraftstoffverbrauch senken?\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eDas kann es. Wenn der Motor im Betrieb mit vollem Zylinder bleibt, kann sich der Kraftstoffverbrauch bei Fahrten mit leichter Last im Vergleich zum werksseitigen Zylinderabschaltungsverhalten verringern. Die tatsächlichen Ergebnisse hängen vom Fahrzeug, der Strecke, der Beladung und dem Fahrstil ab.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"padding:15px 16px;background:#f9fafb;\"\u003e\n      \u003cstrong style=\"display:block;color:#172033;margin-bottom:5px;\"\u003eSollte ich dies einbauen, wenn der Motor bereits Hebergeräusche oder Fehlzündungen aufweist?\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eNein. Wenn das Fahrzeug bereits Hubgeräusche, Fehlzündungen, Ölverbrauchsprobleme oder andere Motorsymptome aufweist, überprüfen und reparieren Sie das Fahrzeug zunächst. Dieses Modul ist kein Motorreparaturgerät und repariert keine beschädigte AFM\/DFM-Hardware.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#fff7ed;border:1px solid #fed7aa;border-radius:14px;padding:16px;margin:0;\"\u003e\n    \u003ch3 style=\"margin:0 0 8px;color:#9a3412;font-size:16px;\"\u003eWichtiger Nutzungshinweis\u003c\/h3\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;color:#7c2d12;font-size:14px;\"\u003eNur für bestätigte kompatible GM AFM\/DFM-Fahrzeuge verwenden. Garantie-, Emissions-, Inspektions- und Straßennutzungsregeln können je nach Region und Fahrzeugstatus variieren. Wenn für Ihr Fahrzeug eine aktive Garantie besteht oder eine Emissionsprüfung besteht, bestätigen Sie vor dem Einbau, ob Plug-in-OBD2-Module zulässig sind.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46841089032380,"sku":"CP-KL-ADP-002","price":89.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/minimalist-white-poster.png?v=1779210543"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-nacs-v2l-adapter","title":"ChargePapa V2L-US | NACS \/ SAE J3400 V2L-Entladeadapter (125 V AC \/ 20 A \/ 2,5 kW)","description":"\u003csection class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.55;\"\u003e\n  \u003cstyle\u003e\n    .cp-v2l-wrap{max-width:980px;margin:0 auto;}\n    .cp-v2l-eyebrow{margin:0 0 8px;font-size:13px;letter-spacing:.08em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;}\n    .cp-v2l-hero{border:1px solid #e5e7eb;border-radius:18px;padding:24px;margin-bottom:18px;background:#f8faf9;}\n    .cp-v2l-hero h2{font-size:30px;line-height:1.2;margin:0;color:#111827;}\n    .cp-v2l-section{margin:26px 0;}\n    .cp-v2l-section h3{font-size:22px;line-height:1.25;margin:0 0 12px;color:#111827;}\n    .cp-v2l-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;}\n    .cp-v2l-card{border:1px solid #d9e7dd;border-radius:16px;padding:18px;background:#fff;}\n    .cp-v2l-card .icon{font-size:24px;display:block;margin-bottom:10px;}\n    .cp-v2l-card strong{display:block;font-size:15px;color:#111827;margin-bottom:6px;}\n    .cp-v2l-card span{display:block;font-size:15px;color:#4b5563;}\n    .cp-v2l-trust{border:1px solid #b9dcc5;border-radius:16px;padding:18px;background:#f8faf9;}\n    .cp-v2l-chips{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;}\n    .cp-v2l-chip{border:1px solid #0f7a5f;border-radius:999px;padding:8px 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\u003cstrong\u003eFahrzeugseite\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan\u003eNACS \/ SAE J3400 V2L-fähiger Fahrzeuganschluss\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"icon\"\u003e🔌\u003c\/span\u003e\n          \u003cstrong\u003eAC-Ausgang\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan\u003e125 V AC · 20 A max. · 2,5 kW max\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"icon\"\u003e⚡\u003c\/span\u003e\n          \u003cstrong\u003eProduktrolle\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan\u003ePassiver V2L-Entladeadapter\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n          \u003cspan class=\"icon\"\u003e🛡️\u003c\/span\u003e\n          \u003cstrong\u003eSchutzart\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan\u003eIP54 oben\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section cp-v2l-trust\"\u003e\n      \u003ch3\u003eStandards \u0026 Zertifizierungen\u003c\/h3\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-chips\"\u003e\n        \u003cspan class=\"cp-v2l-chip\"\u003eNACS \/ SAE J3400\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"cp-v2l-chip\"\u003eV2L-Entladung\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"cp-v2l-chip\"\u003eUL-getestet\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"cp-v2l-chip\"\u003eFCC-zertifiziert\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section cp-v2l-fit\"\u003e\n      \u003ch3\u003eWird dies mein Setup mit Strom versorgen?\u003c\/h3\u003e\n      \u003cp\u003eVerwenden Sie diesen Adapter, wenn Ihr Elektrofahrzeug über einen NACS-Anschluss mit bestätigter V2L-\/AC-Stromexportunterstützung verfügt und Ihre Geräte passen eine Ausgangsleistungsgrenze von 125 V Wechselstrom, 20 A, 2,5 kW.\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-fit-row\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-ok\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eGute Passform\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan\u003eBeleuchtung, Laptop, Router, Telefonaufladung, kleine Campingelektronik und andere 125-V-Wechselstromlasten mit niedrigem bis mittlerem Stromverbrauch.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-no\"\u003e\n          \u003cstrong\u003eWählen Sie ein anderes Produkt, wenn\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan\u003eIhr Fahrzeug V2L nicht unterstützt, Sie einen 240-V-Ausgang benötigen oder eine Off-Board-Wechselrichterentladung mit hoher Leistung benötigen.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-note\"\u003eDie Steckerpassung allein reicht nicht aus. Das Fahrzeug muss den Stromexport über den NACS-Port aktiv unterstützen.\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-img\"\u003e\n      \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/nacs-v2l-real-use-scene-v1.png?v=1788878979\" alt=\"ChargePapa NACS V2L-Entladeadapter, der eine 125-V-Steckdosenleiste und kleine Außenlasten über ein V2L-fähiges EV mit Strom versorgt\"\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-img\"\u003e\n      \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/nacs-v2l-camping-scene.png?v=1779211552\" alt=\"ChargePapa NACS V2L-Campingszene\"\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n      \u003ch3\u003eLastplanungsreferenz\u003c\/h3\u003e\n      \u003ctable class=\"cp-v2l-table\"\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth\u003eLasttyp\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eTypischer Stromverbrauch\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003ePassend unter 2,5 kW?\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eTelefon, Laptop, Router, LED-Licht\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e20–300 W\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNormalerweise ja\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eCampingelektronik oder Kleingerät\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e300–1.200W\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNormalerweise ja; Überprüfen Sie den Anlaufstoß\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003eHochleistungsheizgerät, großes Werkzeug oder 240-V-Gerät\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eOft über dieser Adapterklasse\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eVerwenden Sie eine ordnungsgemäß bewertete Lösung mit höherer Leistung\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n      \u003cp class=\"cp-v2l-note\"\u003eNur als Referenz. Überprüfen Sie vor der Verwendung das Etikett des Geräts und die Startspannung.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n      \u003ch3\u003eV2L-Produktlinie\u003c\/h3\u003e\n      \u003ctable class=\"cp-v2l-table\"\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eFahrzeugseite\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eAC-Ausgang\u003c\/th\u003e\n            \u003cth\u003eBest for\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-v2l-us-ev-discharger\"\u003eV2L-US Hochleistungs-EV-Entlader\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNACS oder CCS1\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e120 V \/ 240 V AC · 5 kW\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eHöherer US-Ausgang mit integrierter Leistung Wechselrichter\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-v2l-eu-high-power-ev-discharger\"\u003eV2L-EU Hochleistungs-EV-Entlader\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eCCS2\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e230 V AC · 5 kW\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eEU-Ausgang mit höherer Leistung und integriertem Wechselrichter\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr class=\"current\"\u003e\n            \u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-nacs-v2l-adapter\"\u003eNACS V2L-Entladeadapter\u003c\/a\u003e (Dies)\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eNACS V2L-fähiger Fahrzeuganschluss\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e125 V AC · 20 A · 2,5 kW\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eKompakter V2L-Direktstecker-Einsatz\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/euro-standard-discharge-power-strip\"\u003eTyp 2 auf EU-Steckdose V2L-Steckdosenleiste\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eTyp 2 V2L-fähiger Fahrzeuganschluss\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003e220–250 V AC · 16A · 3,5kW\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd\u003eEU Passiver V2L-Streifen mit mehreren Steckdosen\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n      \u003ch3\u003eVollständige Spezifikationen – Für Detailorientierte\u003c\/h3\u003e\n      \u003ctable class=\"cp-v2l-table\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCP-KL-NS-V2L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukttyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassiver V2L-Entladeadapter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugstecker\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNACS \/ SAE J3400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAusgang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125V AC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e20A max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMax. Ausgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e2,5kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhasentyp\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEinphasig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eIP-Bewertung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIP54 oben\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZertifizierungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUL getestet; FCC-zertifiziert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section cp-v2l-faq\"\u003e\n      \u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eFunktioniert dies mit jedem NACS- oder Tesla-Fahrzeug?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp\u003eNein. Für diesen Adapter muss das Fahrzeug den V2L-\/AC-Stromexport über seinen NACS-Port unterstützen. Eine passende Steckerform garantiert keine Leistungsabgabe.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eIst dieser Adapter ein Wechselrichter?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp\u003eNein. Dies ist ein passiver V2L-Adapter. Das Fahrzeug muss den AC-Ausgang bereitstellen. Wenn Sie eine Off-Board-Wechselrichter-Entladung benötigen, wählen Sie eines der ChargePapa-Hochleistungs-EV-Entladermodelle.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eKann dies ein anderes Elektrofahrzeug aufladen?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp\u003eNein. Dieses Produkt ist nur für die AC-Stromversorgung zwischen Fahrzeug und Last vorgesehen. Es ist kein Ladegerät für Elektrofahrzeuge, kein Gleichstrom-Schnellladeadapter und keine Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Ladelösung.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003eKann ich es als Backup zu Hause verwenden?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp\u003eVerwenden Sie es nur für Plug-in-Lasten innerhalb der Produktbewertung. Schließen Sie es nicht an Hausleitungen, fest verdrahtete Stromkreise oder Netzrückspeisegeräte an.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46841231278268,"sku":"CP-KL-NS-V2L","price":89.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/nacs-v2l-dark-tech-poster.png?v=1779211548"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-type-2-to-gb-t-three-phase-adapter-32a-ac-400v","title":"ChargePapa Power-Bridge | Typ-2-auf-GB\/T-Dreiphasenadapter (32A \/ AC 400V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003cstyle\u003e\n    .cp-product-description a{color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;}\n    .cp-hero{border:1px solid 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0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n  \u003c\/style\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-hero\"\u003e\n    \u003cp class=\"cp-eyebrow\"\u003ePower-Bridge-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2\u003eAm besten für GB\/T-EV-Fahrer geeignet, die dreiphasige Typ-2-Wechselstrom-Ladequellen verwenden.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-fit\"\u003e\n    \u003ch3\u003ePasst dies zu meinem Setup?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cp\u003eVerwenden Sie diesen Adapter, wenn Ihr Ladekabel oder Ihre Ladestation über einen \u003cstrong\u003eTyp 2 \/ IEC 62196-2 dreiphasigen Wechselstrom verfügt Stecker\u003c\/strong\u003e, und Ihr Elektrofahrzeug verfügt über einen \u003cstrong\u003eGB\/T 20234.2 AC-Ladeanschluss\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n    \u003cspan class=\"cp-pill\"\u003eAC LEVEL 2 PATH\u003c\/span\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eTyp 2 \/ IEC 62196-2 dreiphasige AC-Quelle → GB\/T 20234.2 AC-Fahrzeugeingang\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eFür kompatible Fahrzeuge, die über die passende AC-Ladestation aufgeladen werden Quelle.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003e32A MAX · AC 400 V dreiphasig · dreiphasig\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eDer Adapter erzeugt keinen zusätzlichen Strom. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt immer noch von der Ausgangsleistung der Quelle, der Spannung, dem Kabelpfad und dem AC-Ladegerät an Bord des Fahrzeugs ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e×\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eNicht für DC-Schnellladung geeignet\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eVerwenden Sie dies nicht mit CCS-DC-Schnellladegeräten, Tesla-Superchargern, GB\/T DC, CHAdeMO oder einem DC-Schnellladenetzwerk.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e↔\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eBenötigen Sie stattdessen eine GB\/T-Quelle → Typ-2-Fahrzeug?\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eDas ist die umgekehrte Richtung. Wählen Sie stattdessen den Adapterpfad GB\/T zu Typ 2.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:20px;margin:0 0 26px;background:#f8faf9;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eStandards und Zertifizierungen\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🔌 IEC 62196-2 Typ 2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ GB\/T 20234.2 AC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ Dreiphasiger Wechselstrom\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ CE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ FCC\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-specs\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-spec-head\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für die detailorientierte\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCP-KL-ADP-019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadequelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTyp 2 \/ IEC 62196-2 dreiphasiger Wechselstrom Quelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T 20234.2 AC-Fahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur AC-Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbeitsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAC 400 V dreiphasig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDreiphasig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaximale Leistungsreferenz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUngefähr 22 kW, wenn die Quelle und das Fahrzeug 32 A dreiphasigen Wechselstrom unterstützen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFormfaktor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompakter Direktstecker-Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZertifizierung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE · FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-use\"\u003e\n    \u003ch3\u003eWenn dieser Adapter hilft\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-card-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePassende AC-Ladequelle\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eVerwenden Sie ihn, wenn der ladeseitige Stecker mit der oben aufgeführten Quelle übereinstimmt und die Sitzung AC-Laden ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePassendes Fahrzeug Einlass\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eWählen Sie diesen Pfad, wenn der fahrzeugseitige Ladeanschluss mit dem oben aufgeführten Einlass übereinstimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKompakter Direktsteckadapter\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eVerwenden Sie diesen Formfaktor, wenn er zu Ihrem tatsächlichen Kabelabstand und Ihrer Parkkonfiguration passt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 class=\"cp-section-title\" style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;\"\u003eTyp 2 AC → NACS \/ Typ 1 \/ GB\/T-Produkt Linie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAktuell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAm besten geeignet für\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/type-2-to-tesla-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-009\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A Right Angle Pro · Nur AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTyp 2 AC-Quelle → Tesla \/ NACS-Fahrzeugeinlass Pfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/type-2-to-type-1-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-001\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A Right Angle Pro · einphasig\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTyp 2 Wechselstromquelle → Fahrzeugeinlasspfad Typ 1 \/ J1772\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/type-2-to-gb-t-single-phase-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-008\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A rechtwinklig Pro · einphasig\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWechselstromquelle Typ 2 → GB\/T-Fahrzeugeingang, einphasiger Pfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/type-2-to-gb-t-three-phase-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-002\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A rechtwinklig Pro · dreiphasig\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWechselstromquelle Typ 2 → GB\/T-Fahrzeugeinlass, dreiphasiger Pfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-nacs-adapter-32a-max-tesla-sae-j3400\"\u003eCP-KL-ADP-018\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A · Nur AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTyp 2 AC-Quelle → Tesla \/ NACS-Fahrzeugeinlass, kompakter Pfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-type-1-adapter-32a-max-us-spec-ev\"\u003eCP-KL-ADP-017\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A · Nur AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTyp 2 AC-Quelle → Kompakter Fahrzeugeingangspfad Typ 1 \/ J1772\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-gb-t-single-phase-adapter\"\u003eCP-KL-ADP-020\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A einphasig\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWechselstromquelle Typ 2 → Einphasiger Fahrzeugeingangspfad GB\/T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"cp-this\"\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-gb-t-three-phase-adapter-32a-ac-400v\"\u003eCP-KL-ADP-019\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eThis Produkt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A · AC 400 V dreiphasig · ~22 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTyp 2 dreiphasige AC-Quelle → GB\/T-Fahrzeugeinlasspfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 26px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/type-2-to-gb-t-villa-scene_480x480.png?v=1779229873\" alt=\"ChargePapa Power-Bridge | Typ 2 auf GB\/T Dreiphasenadapter (32 A \/ AC 400 V) Originalproduktbeschreibung image\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-faq\"\u003e\n    \u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIn welche Richtung funktioniert dieser Adapter?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eEr funktioniert von einer dreiphasigen Wechselstromquelle vom Typ 2 \/ IEC 62196-2 zum AC-Fahrzeugeingang GB\/T 20234.2.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFunktioniert er mit Gleichstrom-Schnellladegeräten?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNein. Dies ist nur ein Netzteil. Es ist nicht für CCS-DC-Schnellladegeräte, Tesla-Supercharger, GB\/T DC, CHAdeMO oder andere DC-Schnellladevorgänge geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantiert der Nennstrom die Ladegeschwindigkeit?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNein. Der aktuelle Wert ist die adapterseitige Obergrenze. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt von der Wechselstromquelle, der Spannung, dem Kabelweg und dem im Fahrzeug eingebauten Wechselstrom-Ladegerät ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSoll ich nach Land oder nach Stecker wählen?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eWählen Sie nach dem tatsächlichen Ladequellenstecker, dem Fahrzeugeingang, dem AC\/DC-Modus, der Phase, dem Strom, der Spannung, der Stationsautorisierung und dem Grenzwert des im Fahrzeug eingebauten Ladegeräts.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46842284572860,"sku":"CP-KL-ADP-019","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/type-2-to-gb-t-dark-poster.png?v=1779229680"},{"product_id":"chargepapa-omni-link-tesla-to-j1772-adapter-ultra-80a-max-250vac","title":"ChargePapa Omni-Link | NACS\/SAE J3400 auf J1772 Adapter Ultra ★ 80A · 250VAC · FCC \u0026 UL · IP65","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Inter', Helvetica, Arial, sans-serif;color:#374151;max-width:860px;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size:12px;font-weight:700;color:#769c85;letter-spacing:1.3px;text-transform:uppercase;margin:0 0 8px 0;\"\u003eOmni-Link-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:24px;font-weight:800;color:#111827;line-height:1.25;margin:0 0 8px 0;\"\u003eBest für J1772 EV-Fahrer, die NACS AC-Ladequellen mit höherem Strom verwenden.\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"height:3px;background:#769c85;width:64px;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"cp-fit-card\" style=\"margin:0 0 28px 0;border-radius:22px;background:#fff8ee;border:1px solid #eadfcf;padding:18px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:14px;align-items:flex-start;margin-bottom:14px;flex-wrap:wrap;\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch2 style=\"font-size:24px;font-weight:850;color:#111827;line-height:1.22;margin:0 0 6px 0;\"\u003ePasst das zu mir? Setup?\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;color:#4b5563;margin:0;\"\u003eVerwenden Sie diesen Adapter, wenn Ihre Tesla \/ NACS AC-Ladequelle über einen NACS-Stecker verfügt und Ihr Elektrofahrzeug über einen J1772 Typ 1-Ladeanschluss verfügt.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-block;background:#0D6B57;color:#fff;border-radius:999px;padding:9px 12px;font-size:12px;font-weight:800;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;\"\u003eAC Level 2-Pfad\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr;gap:10px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr);gap:12px;align-items:center;background:#fff;border:2px solid #0D6B57;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003eNACS \/ Tesla AC-Quelle → SAE J1772 Typ 1-Fahrzeugeingang\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eFür kompatible Tesla-Wandanschlüsse, Zielladegeräte, Arbeitsplätze, Hotels oder andere NACS-AC-Ladegeräte Quellen.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr);gap:12px;align-items:center;background:#fff;border:2px solid #0D6B57;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003e80A max · 250VAC max · IP65\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eDer Adapter erzeugt keinen zusätzlichen Strom. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt immer noch von der Stationsleistung und dem AC-Ladegerät an Bord des Fahrzeugs ab.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr);gap:12px;align-items:center;background:#fffaf5;border:2px solid #D97732;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#fff0e3;color:#D97732;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e×\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003eNicht für Tesla-Supercharger oder DC-Schnellladung.\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eNur mit kompatiblen AC-Level-2-Ladequellen verwenden, nicht mit CCS-DC-Schnellladegeräten oder Tesla-Superchargern.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr) auto;gap:12px;align-items:center;background:#fffaf5;border:2px solid #D97732;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#fff0e3;color:#D97732;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:18px;font-weight:900;\"\u003e↔\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003eBenötigen Sie stattdessen eine J1772-Quelle → NACS-Fahrzeug?\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eDas ist die umgekehrte Richtung. Wählen Sie stattdessen den J1772-zu-Tesla\/NACS-Adapterpfad.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n        \u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-tesla-link-j1772-to-tesla-nacs-adapter-ultra\" style=\"display:inline-block;background:#1D1F21;color:#fff;border-radius:999px;padding:10px 12px;text-decoration:none;font-size:13px;font-weight:800;white-space:nowrap;\"\u003eSiehe umgekehrten Pfad\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin:0 0 24px 0;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:flex;align-items:center;justify-content:space-between;gap:14px;flex-wrap:wrap;\"\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:12px;font-weight:800;color:#0D6B57;letter-spacing:.08em;text-transform:uppercase;margin:0;\"\u003eStandards und Zertifizierungen\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:flex;gap:10px;flex-wrap:wrap;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:64px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eFCC\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:64px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eUL\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:64px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eIP65\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:72px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003e80A\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eVollständige Spezifikationen – für die detailorientierte\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;width:40%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCP-KL-ADP-015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eLadequelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS \/ Tesla AC-Ladequelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eFahrzeugeinlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J1772 Fahrzeugeingang Typ 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNur AC-Stufe 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e80A MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eArbeitsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e250VAC MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003ePhase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eAC-Stufe 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eWetterbeständigkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eBetriebstemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e-30 °C bis +50 °C (-22 °F bis +122 °F)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;font-weight:600;\"\u003eZertifizierungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eFCC · UL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eNACS \/ Tesla AC → J1772 Produktlinie\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eAktuell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eAm besten geeignet für\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-nacs-to-type-1-adapter-pro-50a-ac-110-250v\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003ePower-Bridge NACS auf Typ-1-Adapter Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eGerader Adapter, 50-A-Wechselstrompfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-omni-link-tesla-to-j1772-right-angle-adapter-pro\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eOmni-Link-Winkeladapter Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eRechtwinklige Passform, IP54-Pro-Gehäuse\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-omni-link-tesla-to-j1772-adapter-ultra-80a-max-250vac\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eOmni-Link-Tesla-auf-J1772-Adapter Ultra\u003c\/a\u003e \u003cstrong style=\"color:#769c85;\"\u003e(This)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e80A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eAC-Setups mit höherem Strom, IP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/tesla-to-sae-j1772-charging-adapter-with-cable\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eOmni-Link Tesla zu J1772 Flex-Adapter\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e60A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eKurze Kabelflexibilität\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/tesla-to-type-1-adapter\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eOmni-Link Tesla zu J1772-Adapter\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003e60A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eLatch-Lock 60A-Pfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;text-align:center;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ultra-lifestyle-scene-1-1_480x480.png?v=1779260735\" alt=\"Tesla-zu-J1772-Adapter Ultra Lifestyle scene\" style=\"max-width:100%;height:auto;border-radius:8px;\"\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:10px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"padding:18px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;padding-bottom:14px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eF: In welche Richtung funktioniert dieser Adapter?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eA: Er verbindet eine NACS \/ Tesla AC-Ladequelle mit einem SAE J1772 Typ 1 Fahrzeugeingang. Wenn Ihr Elektrofahrzeug über einen NACS-Anschluss verfügt und Ihr Ladegerät J1772 ist, wählen Sie den umgekehrten Adapterpfad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;padding-bottom:14px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eF: Funktioniert es mit Tesla-Superchargern?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eA: Nein. Dies ist nur ein AC-Level-2-Adapter. Tesla-Supercharger und andere DC-Schnellladegeräte erfordern eine andere Produktklasse und separate Fahrzeug-\/Netzwerkunterstützung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;padding-bottom:14px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eF: Lädt jedes Auto aufgrund der 80-A-Bewertung mit 80 A?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eA: Nein. Bei der Adapterbewertung handelt es sich um eine Obergrenze, nicht um eine Leistungssteigerung. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Wechselstromquelle, dem Schaltkreis, der Stationseinstellung und dem im Fahrzeug integrierten Wechselstromladegerät ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eF: Was sollte ich vor der Bestellung überprüfen?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eA: Bestätigen Sie den ladegerätseitigen Anschluss, den Fahrzeugeingang, den Wechselstrom-Lademodus, den Stationsausgang, den Spannungsbereich, die Strombegrenzung und ob der Standort Ihr Fahrzeug zum Starten einer Sitzung zulässt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46842834583740,"sku":"CP-KL-ADP-015","price":159.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-kl-adp-015-main-poster-v1.png?v=1788094401"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-type-2-to-gb-t-single-phase-adapter","title":"ChargePapa Power-Bridge | Typ-2-auf-GB\/T-Einphasenadapter","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003cstyle\u003e\n    .cp-product-description a{color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;}\n    .cp-hero{border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);}\n    .cp-eyebrow{margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;}\n    .cp-hero h2,.cp-section-title{color:#111827;line-height:1.22;}\n    .cp-hero h2{font-size:28px;margin:0;}\n    .cp-fit{border:1px solid #eadcc7;border-radius:22px;padding:22px;margin-bottom:22px;background:#fffaf2;}\n    .cp-fit h3,.cp-specs h3,.cp-use h3,.cp-compare h3,.cp-faq h3{font-size:22px;margin:0 0 12px;color:#111827;}\n    .cp-fit p{margin:0 0 16px;color:#4b5563;font-size:15px;}\n    .cp-pill{display:inline-block;background:#08735f;color:#fff;border-radius:999px;padding:9px 14px;font-weight:800;font-size:13px;letter-spacing:.04em;margin:0 0 16px;}\n    .cp-check-row{display:grid;grid-template-columns:44px 1fr;gap:14px;align-items:center;border:2px solid #08735f;border-radius:16px;padding:14px 16px;background:#fff;margin:12px 0;}\n    .cp-warn-row{display:grid;grid-template-columns:44px 1fr;gap:14px;align-items:center;border:2px solid #f97316;border-radius:16px;padding:14px 16px;background:#fffaf6;margin:12px 0;}\n    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Wechselstrom-Ladequellen vom Typ 2 verwenden.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-fit\"\u003e\n    \u003ch3\u003ePasst dies zu meinem Setup?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cp\u003eVerwenden Sie diesen Adapter, wenn Ihr Ladekabel oder Ihre Ladestation über einen \u003cstrong\u003eTyp 2 \/ IEC 62196-2 Wechselstromstecker\u003c\/strong\u003everfügt, und Ihr Elektrofahrzeug verfügt über einen \u003cstrong\u003eGB\/T 20234.2 AC-Ladeanschluss\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n    \u003cspan class=\"cp-pill\"\u003eAC LEVEL 2 PATH\u003c\/span\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eTyp 2 \/ IEC 62196-2 AC-Quelle → GB\/T 20234.2 AC-Fahrzeugeingang\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eFür kompatible Fahrzeuge, die über die passende AC-Ladequelle geladen werden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003e32A MAX · 110–120 V \/ 230 V \/ bis zu 250 V · einphasig\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eDer Adapter erzeugt keinen zusätzlichen Strom. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt immer noch von der Ausgangsleistung der Quelle, der Spannung, dem Kabelpfad und dem AC-Ladegerät an Bord des Fahrzeugs ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e×\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eNicht für DC-Schnellladung geeignet\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eVerwenden Sie dies nicht mit CCS-DC-Schnellladegeräten, Tesla-Superchargern, GB\/T DC, CHAdeMO oder einem DC-Schnellladenetzwerk.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e↔\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eBenötigen Sie stattdessen eine GB\/T-Quelle → Typ-2-Fahrzeug?\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eDas ist die umgekehrte Richtung. Wählen Sie stattdessen den Adapterpfad GB\/T zu Typ 2.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:20px;margin:0 0 26px;background:#f8faf9;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eStandards \u0026 Zertifizierungen\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🔌 IEC 62196-2 Typ 2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ GB\/T 20234.2 AC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ AC Level 2\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-specs\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-spec-head\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für die detailorientierte\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCP-KL-ADP-020\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadequelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTyp 2 \/ IEC 62196-2 AC-Quelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugeinlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T 20234.2 AC-Fahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur AC-Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eArbeitsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e110–120V \/ 230V \/ bis zu 250V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEinphasig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMaximale Leistungsreferenz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCa. 3,5 kW bei 110–120 V, 7,4 kW bei 230 V und bis zu 8,0 kW bei 250 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFormfaktor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompakter Direktstecker-Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-use\"\u003e\n    \u003ch3\u003eWenn dieser Adapter hilft\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-card-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePassende AC-Ladequelle\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eVerwenden Sie es, wenn der ladegerätseitige Stecker mit der oben aufgeführten Quelle übereinstimmt und die Sitzung AC-Laden ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePassender Fahrzeugeingang\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eWählen Sie diesen Pfad, wenn der fahrzeugseitige Ladeanschluss mit dem oben aufgeführten Eingang übereinstimmt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKompakter Direktstecker-Adapter\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eVerwenden Sie dieses Formular Faktor, wenn es zu Ihrem tatsächlichen Kabelabstand und Park-Setup passt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 class=\"cp-section-title\" style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;\"\u003eTyp 2 AC → NACS \/ Typ 1 \/ GB\/T-Produktlinie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAktuell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBest für\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/type-2-to-tesla-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-009\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A Right Angle Pro · AC nur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWechselstromquelle vom Typ 2 → Tesla \/ NACS-Fahrzeugeinlasspfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/type-2-to-type-1-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-001\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A Right Angle Pro · einphasig\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWechselstromquelle vom Typ 2 → Fahrzeugeinlass vom Typ 1 \/ J1772 Pfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/type-2-to-gb-t-single-phase-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-008\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A Right Angle Pro · einphasig\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTyp 2 AC-Quelle → GB\/T-Fahrzeugeingang, einphasiger Pfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/type-2-to-gb-t-three-phase-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-002\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A Right Angle Pro · dreiphasig\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTyp 2 AC-Quelle → GB\/T-Fahrzeugeingang, dreiphasiger Pfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-nacs-adapter-32a-max-tesla-sae-j3400\"\u003eCP-KL-ADP-018\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A · Nur AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTyp 2 AC-Quelle → Tesla \/ NACS-Fahrzeugeingang kompakt Pfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-type-1-adapter-32a-max-us-spec-ev\"\u003eCP-KL-ADP-017\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A · Nur AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTyp 2 AC-Quelle → Typ 1 \/ J1772 Fahrzeugeinlass kompakter Pfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr class=\"cp-this\"\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-gb-t-single-phase-adapter\"\u003eCP-KL-ADP-020\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eDieses Produkt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A einzeln Phase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTyp 2 AC-Quelle → GB\/T-Fahrzeugeingang, einphasiger Pfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-gb-t-three-phase-adapter-32a-ac-400v\"\u003eCP-KL-ADP-019\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A · AC 400 V dreiphasig · ~22 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTyp 2 dreiphasige AC-Quelle → GB\/T-Fahrzeugeingang Pfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-faq\"\u003e\n    \u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIn welcher Richtung funktioniert dieser Adapter?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eEr funktioniert von einer Wechselstromquelle vom Typ 2 \/ IEC 62196-2 zum AC-Fahrzeugeingang GB\/T 20234.2.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFunktioniert er mit Gleichstrom-Schnellladegeräten?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNein. Dies ist nur ein Netzteil. Es ist nicht für CCS-DC-Schnellladegeräte, Tesla-Supercharger, GB\/T DC, CHAdeMO oder andere DC-Schnellladevorgänge geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantiert der Nennstrom die Ladegeschwindigkeit?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNein. Der aktuelle Wert ist die adapterseitige Obergrenze. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt von der Wechselstromquelle, der Spannung, dem Kabelweg und dem im Fahrzeug eingebauten Wechselstrom-Ladegerät ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSoll ich nach Land oder nach Stecker wählen?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eWählen Sie nach dem tatsächlichen Ladequellenstecker, dem Fahrzeugeingang, dem AC\/DC-Modus, der Phase, dem Strom, der Spannung, der Stationsautorisierung und dem Grenzwert des im Fahrzeug eingebauten Ladegeräts.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46843339767996,"sku":"CP-KL-ADP-020","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_6a50b97e-2f35-44ad-824d-68742fb7afd6.png?v=1783975597"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-type-1-to-type-2-adapter-32a-ac-110-250v","title":"ChargePapa Power-Bridge | Typ-1-auf-Typ-2-Adapter (32A \/ AC 110-250V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.6;max-width:900px;margin:0 auto;\"\u003e\n  \u003csection style=\"margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;color:#6f947c;font-weight:800;\"\u003ePower-Bridge-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:30px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eAm besten für Fahrer von Typ-2-Elektrofahrzeugen geeignet, die J1772-Typ-1-AC-Ladequellen verwenden.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #eadcc8;border-radius:24px;padding:24px;margin:0 0 28px;background:#fff8ef;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.2;margin:0 0 10px;color:#111827;\"\u003ePasst dies zu meinem Setup?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0 0 18px;\"\u003eVerwenden Sie diesen Adapter, wenn Ihr Ladekabel oder Ihre Ladestation über einen SAE J1772-Typ-1-AC-Stecker verfügt und Ihr Elektrofahrzeug über eine IEC 62196-2-Typ-2-AC-Ladestation verfügt Port.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:inline-block;background:#08785f;color:#fff;border-radius:999px;padding:8px 16px;font-size:13px;font-weight:800;letter-spacing:.04em;text-transform:uppercase;margin-bottom:18px;\"\u003eAC Level 2 Path\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:grid;gap:14px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #08785f;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fff;position:relative;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#e8f5ef;color:#08785f;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:22px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eSAE J1772 Typ 1 AC-Quelle → IEC 62196-2 Typ 2 Fahrzeugeingang\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eFür Typ 2-Elektrofahrzeuge, die über kompatible J1772 Typ 1 AC-Ladekabel, Wandanschlüsse, Arbeitsplatzladegeräte oder Ziel-AC-Stationen geladen werden.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #08785f;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fff;position:relative;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#e8f5ef;color:#08785f;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:22px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003e32A max · AC 110V–250V · einphasig\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eDer Adapter erzeugt keinen zusätzlichen Strom. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt immer noch von der Ausgangsleistung der Quelle, der Spannung, dem Kabelpfad und dem AC-Ladegerät an Bord des Fahrzeugs ab.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #f97316;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fffaf5;position:relative;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#fff1e6;color:#e36b2c;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:22px;font-weight:900;\"\u003e×\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eNicht für Tesla-Supercharger oder DC-Schnellladen\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eVerwenden Sie dies nicht mit Superchargern, CCS-DC-Schnellladegeräten, CHAdeMO oder einem DC-Schnellladenetzwerk.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #f97316;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fffaf5;position:relative;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#fff1e6;color:#e36b2c;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e↔\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eBenötigen Sie stattdessen eine Quelle vom Typ 2 → ein Fahrzeug vom Typ 1?\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eDies ist das Gegenteil Richtung. Wählen Sie stattdessen den Adapterpfad Typ 2 zu Typ 1.\u003c\/p\u003e\n        \u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-type-1-adapter-32a-max-us-spec-ev\" style=\"display:inline-block;margin-top:12px;background:#202124;color:#fff;text-decoration:none;border-radius:999px;padding:10px 16px;font-size:14px;font-weight:800;\"\u003eSiehe umgekehrten Pfad\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:20px;margin:0 0 26px;background:#f8faf9;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eStandards und Zertifizierungen\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🔌 SAE J1772 Typ 1\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🚗 IEC 62196-2 Typ 2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ Nur AC Level 2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ CE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ FCC\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 28px;text-align:center;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/still-life-product_480x480.png?v=1779274458\" alt=\"ChargePapa Typ 1 auf Typ 2 Adapter Stillleben Produktbild\" style=\"max-width:640px;width:100%;height:auto;border-radius:18px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d7e2dc;border-radius:22px;overflow:hidden;margin:0 0 28px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:16px 20px;\"\u003e\n      \u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0;\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für die detailorientierte\u003c\/h2\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:15px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:34%;text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eCP-KL-ADP-021\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eLadequelle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eSAE J1772 Typ 1 AC-Ladequelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eFahrzeugeinlass\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eIEC 62196-2 Typ 2 Wechselstrom-Fahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eLademodus\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eEinphasiger Wechselstrom nur Level 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eNennstrom\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eArbeitsspannung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eAC 110 V–250 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eBestätigt Zertifizierungen\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eCE, FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;color:#374151;\"\u003eNicht für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;\"\u003eTesla Supercharger, CCS DC, CHAdeMO, NACS DC oder jedes DC-Schnellladenetzwerk\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"margin:0 0 28px;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:24px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eWenn dieser Adapter hilft\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(220px,1fr));gap:14px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eTyp 2 EV auf J1772 AC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNützlich, wenn die Der stationäre Stecker ist Typ 1 \/ J1772 und der fahrzeugseitige Ladeanschluss ist Typ 2.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eEinphasiges Laden am Zielort\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003ePassend für AC-Ladesituationen, in denen die Quelle, der Adapter und das Bordladegerät des Fahrzeugs innerhalb eines einphasigen 32-A-Pfads bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eKompaktes Adaptergehäuse\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eEin kurzes Adapterformat, um den Anschlusspfad einfach zu halten, ohne einen langen Kabelabschnitt hinzuzufügen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d7e2dc;border-radius:22px;overflow:hidden;margin:0 0 28px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:16px 20px;\"\u003e\n      \u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0;\"\u003eTyp 1 \/ J1772 AC → GB\/T \/ Typ 2 Produktlinie\u003c\/h2\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:15px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003cth style=\"text-align:left;padding:12px 14px;background:#f3f6f4;border-bottom:1px solid #dbe7df;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"text-align:left;padding:12px 14px;background:#f3f6f4;border-bottom:1px solid #dbe7df;\"\u003eAktuell\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"text-align:left;padding:12px 14px;background:#f3f6f4;border-bottom:1px solid #dbe7df;\"\u003eAm besten geeignet für\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-type-1-to-gb-t-adapter-32a-ac-110-250v\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003ePower-Bridge Typ 1 auf GB\/T-Adapter\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eGB\/T AC-Fahrzeuge mit Typ 1 \/ J1772 AC-Quellen\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/type-1-to-gb-t-adapter\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eOmni-Link Typ 1 auf GB\/T-Winkeladapter Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eGB\/T-Wechselstrompfad mit höherem Strom und rechtwinkligem Formfaktor\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-type-1-to-type-2-adapter-32a-ac-110-250v\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003ePower-Bridge-Adapter Typ 1 auf Typ 2\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#6b7280;\"\u003e(This)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eFahrzeuge mit Wechselstrom Typ 2 mit Typ 1 \/ J1772 Wechselstromquellen\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-omni-link-type1-j1772-to-type2-right-angle-adapter-pro\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eOmni-Link Typ 1 auf Typ 2 rechtwinkliger Adapter Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;\"\u003eHochstrom-Wechselstrompfad Typ 2 mit rechtwinkligem Formfaktor\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d7e2dc;border-radius:22px;padding:22px;margin:0 0 10px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:24px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;gap:14px;\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 5px;color:#111827;\"\u003eIn welche Richtung funktioniert dieser Adapter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eEr verbindet eine SAE J1772 Typ 1 AC-Ladequelle mit einem IEC 62196-2 Typ 2-Fahrzeugeingang.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 5px;color:#111827;\"\u003eKann ich ihn schnell für Gleichstrom verwenden Laden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNein. Dies ist nur ein AC-Level-2-Adapter. Es ist nicht für Supercharger, CCS-DC-Schnellladegeräte, CHAdeMO oder andere DC-Schnellladenetzwerke geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 5px;color:#111827;\"\u003eWird jedes Typ-2-Elektrofahrzeug mit 32 A aufgeladen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNicht immer. Der tatsächliche Ladestrom hängt von der Stationsleistung, dem Bordladegerät des Fahrzeugs, der Spannung, dem Kabelpfad und den Fahrzeugeinstellungen ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46843745140924,"sku":"CP-KL-ADP-021","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-kl-adp-021-main-poster-white-logo-candidate-v1.png?v=1788203420"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-nacs-to-type-2-adapter-32a-ac-110-250v","title":"ChargePapa Power-Bridge | NACS\/SAE J3400-auf-Typ-2-Adapter (32 A\/AC 110–250 V)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Inter', Helvetica, Arial, sans-serif;color:#374151;max-width:860px;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size:12px;font-weight:700;color:#769c85;letter-spacing:1.3px;text-transform:uppercase;margin:0 0 8px 0;\"\u003ePower-Bridge-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:24px;font-weight:800;color:#111827;line-height:1.25;margin:0 0 8px 0;\"\u003eAm besten für Typ-2-EV-Fahrer geeignet, die NACS-AC-Ladequellen verwenden.\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"height:3px;background:#769c85;width:64px;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"cp-fit-card\" style=\"margin:0 0 28px 0;border-radius:22px;background:#fff8ee;border:1px solid #eadfcf;padding:18px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:14px;align-items:flex-start;margin-bottom:14px;flex-wrap:wrap;\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch2 style=\"font-size:24px;font-weight:850;color:#111827;line-height:1.22;margin:0 0 6px 0;\"\u003ePasst das zu meinem Setup?\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;color:#4b5563;margin:0;\"\u003eVerwenden Sie diesen Adapter, wenn Ihr Ladekabel oder Ihre Ladestation über ein NACS\/SAE J3400 verfügt AC-Stecker, und Ihr Elektrofahrzeug verfügt über einen IEC 62196-2 Typ 2-Ladeanschluss.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-block;background:#0D6B57;color:#fff;border-radius:999px;padding:9px 12px;font-size:12px;font-weight:800;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;\"\u003eAC Level 2-Pfad\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr;gap:10px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr);gap:12px;align-items:center;background:#fff;border:2px solid #0D6B57;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003eNACS \/ SAE J3400 AC-Quelle → IEC 62196-2 Typ 2-Fahrzeugeingang\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eFür kompatible NACS AC-Wandanschlüsse, Zielladegeräte, Arbeitsplatzladegeräte oder gemeinsam genutzte AC-Quellen.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr);gap:12px;align-items:center;background:#fff;border:2px solid #0D6B57;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003e32A max · Wechselstrom 110–250 V · einphasig\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eDer Adapter erzeugt keinen zusätzlichen Strom. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt immer noch von der Ausgangsleistung der Quelle und dem AC-Ladegerät im Fahrzeug ab.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr);gap:12px;align-items:center;background:#fffaf5;border:2px solid #D97732;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#fff0e3;color:#D97732;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e×\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003eNicht für Tesla-Supercharger oder DC-Schnellladung.\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eNur mit kompatiblen AC-Ladequellen der Stufe 2 verwenden, nicht mit CCS-DC-Schnellladegeräten, NACS-DC-Schnellladegeräten oder Tesla-Superchargern.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr) auto;gap:12px;align-items:center;background:#fffaf5;border:2px solid #D97732;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#fff0e3;color:#D97732;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:18px;font-weight:900;\"\u003e↔\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003eBenötigen Sie stattdessen eine Typ-2-Quelle → NACS-Fahrzeug?\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eDas ist das Gegenteil Richtung. Wählen Sie stattdessen den Adapterpfad Typ 2 zu Tesla\/NACS.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n        \u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-nacs-adapter-32a-max-tesla-sae-j3400\" style=\"display:inline-block;background:#1D1F21;color:#fff;border-radius:999px;padding:10px 12px;text-decoration:none;font-size:13px;font-weight:800;white-space:nowrap;\"\u003eSiehe umgekehrten Pfad\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin:0 0 24px 0;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:flex;align-items:center;justify-content:space-between;gap:14px;flex-wrap:wrap;\"\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:12px;font-weight:800;color:#0D6B57;letter-spacing:.08em;text-transform:uppercase;margin:0;\"\u003eStandards und Zertifizierungen\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:flex;gap:10px;flex-wrap:wrap;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:128px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eNACS \/ SAE J3400\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:124px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eIEC 62196-2\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:104px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eAC Level 2\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:74px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eCE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:74px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eFCC\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für die detailorientierte\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;width:40%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCP-KL-ADP-023\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eLadequelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS \/ SAE J3400 AC-Ladequelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eFahrzeug Einlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eIEC 62196-2 Fahrzeugeinlass Typ 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNur AC Level 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e32A MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eArbeitsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eAC 110–250 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eLeistungsreferenz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCa. 3,5 kW bei 110 V · ca. 7,4kW bei 230V · bis ca. 8,0 kW bei 250 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003ePhase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eEinphasig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eGehäusematerial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003ePC + PA66\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eLeitermaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eVersilberte Kupferlegierung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eMechanische Lebensdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eMehr als 10.000 Ein-\/Aussteckzyklen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eBetriebstemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e-30°C bis +50°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eZertifizierungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eCE \u0026 FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eWenn dieser Adapter hilft\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"padding:18px;background:#fff;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"background:#F0F4F1;border:1px solid #769c85;border-radius:8px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:800;color:#1f2937;margin:0 0 6px 0;\"\u003eNACS AC-Quellenzugriff\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003eFür Typ-2-Elektrofahrzeugfahrer, die kompatible NACS-AC-Ladequellen während der Fahrt oder beim Parken am Zielort verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv style=\"background:#F0F4F1;border:1px solid #769c85;border-radius:8px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:800;color:#1f2937;margin:0 0 6px 0;\"\u003eEinphasig 32A Pfad\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003eEin kompakter AC-Adapterpfad, wenn Quelle, Fahrzeug und Sitzung innerhalb der einphasigen 32-A-Grenzwerte bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv style=\"background:#FFF7ED;border:1px solid #FDBA74;border-radius:8px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:800;color:#7C2D12;margin:0 0 6px 0;\"\u003eFalscher Anwendungsfall: DC-Schnellladung\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003eWenn es sich bei dem Ladegerät um einen Tesla Supercharger, ein CCS-DC-Ladegerät oder ein NACS-DC-Ladegerät handelt, wählen Sie eine andere Produktklasse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eNACS \/ Tesla AC → GB\/T \/ Typ-2-Produkt Linie\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eAktuell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eAm besten geeignet für\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-nacs-to-type-2-adapter-32a-ac-110-250v\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003ePower-Bridge NACS-auf-Typ-2-Adapter\u003c\/a\u003e \u003cstrong style=\"color:#769c85;\"\u003e(This)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eTyp 2 AC-Fahrzeugpfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-nacs-to-gb-t-adapter-32a-ac-110-250v\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003ePower-Bridge NACS-zu-GB\/T-Adapter\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eGB\/T AC-Fahrzeugpfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/tesla-to-gb-t-adapter-without-lock-2\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eOmni-Link NACS-zu-GB\/T-Winkeladapter Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eRechtwinkliger Pro GB\/T AC-Pfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"padding:18px;background:#fff;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;padding-bottom:14px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eF: Funktioniert dieser Adapter mit Tesla-Superchargern?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eA: Nein. Dieser Adapter ist nur für kompatibles AC Level 2-Laden geeignet. Es ist nicht für Tesla-Supercharger, CCS-DC-Schnellladegeräte, NACS-DC-Schnellladegeräte oder andere DC-Schnellladenetzwerke geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;padding-bottom:14px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eF: Lädt jedes Auto bei der 32-A-Bewertung mit 32 A?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eA: Nein. Die Adapterbewertung ist eine Obergrenze, keine Leistungssteigerung. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Wechselstromquelle, der Spannung, dem Schaltkreis, der Stationseinstellung und dem im Fahrzeug eingebauten Wechselstromladegerät ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eF: Was sollte ich vor dem Kauf überprüfen?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eA: Überprüfen Sie den Stecker der Ladequelle, den Anschluss Ihres Fahrzeugs, den AC\/DC-Modus, die Phase, den Nennstrom, die Spannung und ob die Ladequelle die Sitzung autorisieren kann.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46844291547324,"sku":"CP-KL-ADP-023","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-kl-adp-023-01-wordmark.png?v=1791614489"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-type-1-to-gb-t-adapter-32a-ac-110-250v","title":"ChargePapa Power-Bridge | Typ-1-auf-GB\/T-Adapter (32A \/ AC 110-250V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-adapter-page\" style=\"max-width:960px;margin:0 auto;color:#111827;font-family:inherit;line-height:1.65;\"\u003e\n  \u003csection style=\"padding:8px 0 20px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003ePower-Bridge-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:26px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eAm besten für GB\/T-EV-Fahrer geeignet, die J1772 Typ 1 AC-Ladequellen verwenden.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #eadcc9;border-radius:20px;padding:22px;margin-bottom:24px;background:#fff8ef;\"\u003e\n    \u003ch3 style=\"font-size:24px;line-height:1.22;margin:0 0 8px;color:#111827;\"\u003ePasst dies zu meinem Setup?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cp style=\"font-size:15px;color:#4b5563;margin:0 0 16px;\"\u003eVerwenden Sie diesen Adapter, wenn Ihr Ladekabel oder Ihre Ladestation über einen SAE J1772 Typ 1 AC-Stecker verfügt und Ihr Elektrofahrzeug über eine GB\/T 20234.2 AC-Ladestation verfügt Port.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"display:inline-block;margin:0 0 16px;padding:7px 12px;border-radius:999px;background:#047857;color:#fff;font-size:12px;font-weight:800;letter-spacing:.04em;\"\u003eAC LEVEL 2 PATH\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:grid;gap:12px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:flex;gap:14px;align-items:flex-start;border:2px solid #047857;border-radius:16px;padding:14px;background:#fff;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"width:38px;height:38px;min-width:38px;border-radius:999px;background:#e7f6ef;color:#047857;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:23px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:18px;line-height:1.35;\"\u003eSAE J1772 Typ 1 AC-Quelle → GB\/T 20234.2 AC-Fahrzeugeingang\u003c\/strong\u003e\n          \u003cp style=\"margin:4px 0 0;color:#4b5563;\"\u003eWählen Sie diesen Pfad für ein GB\/T AC-Fahrzeug mit einem kompatiblen Typ 1 \/ J1772-Ladekabel oder einer kompatiblen Ladestation.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:flex;gap:14px;align-items:flex-start;border:2px solid #047857;border-radius:16px;padding:14px;background:#fff;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"width:38px;height:38px;min-width:38px;border-radius:999px;background:#e7f6ef;color:#047857;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:23px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:18px;line-height:1.35;\"\u003e32A max · AC 110 V–250 V · einphasig\u003c\/strong\u003e\n          \u003cp style=\"margin:4px 0 0;color:#4b5563;\"\u003eDer Adapter erzeugt keinen zusätzlichen Strom. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt immer noch von der Ausgangsleistung der Quelle, der Spannung, dem Kabelpfad und dem AC-Ladegerät an Bord des Fahrzeugs ab.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:flex;gap:14px;align-items:flex-start;border:2px solid #f97316;border-radius:16px;padding:14px;background:#fffaf5;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"width:38px;height:38px;min-width:38px;border-radius:999px;background:#fff1e6;color:#ea580c;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:22px;font-weight:900;\"\u003e×\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:18px;line-height:1.35;\"\u003eNicht für Tesla-Supercharger oder DC-Schnellladung\u003c\/strong\u003e\n          \u003cp style=\"margin:4px 0 0;color:#4b5563;\"\u003eVerwenden Sie dies nicht mit Superchargern, CCS DC, GB\/T DC, CHAdeMO oder einem DC-Schnellladenetzwerk.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:flex;gap:14px;align-items:center;justify-content:space-between;border:2px solid #f97316;border-radius:16px;padding:14px;background:#fffaf5;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"display:flex;gap:14px;align-items:flex-start;\"\u003e\n          \u003cdiv style=\"width:38px;height:38px;min-width:38px;border-radius:999px;background:#fff1e6;color:#ea580c;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e↔\u003c\/div\u003e\n          \u003cdiv\u003e\n            \u003cstrong style=\"display:block;font-size:18px;line-height:1.35;\"\u003eBenötigen Sie stattdessen eine GB\/T-Quelle → Fahrzeug vom Typ 1?\u003c\/strong\u003e\n            \u003cp style=\"margin:4px 0 0;color:#4b5563;\"\u003eDas ist die umgekehrte Richtung. Wählen Sie stattdessen den GB\/T-zu-Typ-1-Adapterpfad.\u003c\/p\u003e\n          \u003c\/div\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n        \u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-type-1-adapter\" style=\"white-space:nowrap;display:inline-block;background:#202124;color:#fff;text-decoration:none;border-radius:999px;padding:10px 16px;font-weight:800;\"\u003eSiehe umgekehrten Pfad\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:18px;padding:20px;margin-bottom:24px;background:#f8fbf9;\"\u003e\n    \u003ch3 style=\"font-size:20px;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eStandards und Zertifizierungen\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ddd1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-weight:800;color:#315f45;\"\u003e🔌 SAE J1772\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ddd1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-weight:800;color:#315f45;\"\u003e🚗 GB\/T 20234.2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ddd1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-weight:800;color:#315f45;\"\u003e⚡ AC Level 2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ddd1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-weight:800;color:#315f45;\"\u003eCE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ddd1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-weight:800;color:#315f45;\"\u003eFCC\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"margin-bottom:28px;\"\u003e\n    \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für die detailorientierte\u003c\/h3\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;font-size:15px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:12px 14px;background:#f3f4f6;text-align:left;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;text-align:right;\"\u003eCP-KL-ADP-022\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:12px 14px;background:#f3f4f6;text-align:left;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eLadequelle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;text-align:right;\"\u003eSAE J1772 Typ 1 AC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:12px 14px;background:#f3f4f6;text-align:left;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eFahrzeugeinlass\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;text-align:right;\"\u003eGB\/T 20234.2 AC-Fahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:12px 14px;background:#f3f4f6;text-align:left;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eLademodus\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;text-align:right;\"\u003eNur AC Level 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:12px 14px;background:#f3f4f6;text-align:left;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNennstrom\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;text-align:right;\"\u003e32A MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:12px 14px;background:#f3f4f6;text-align:left;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eArbeitsspannung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;text-align:right;\"\u003eAC 110 V–250 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:12px 14px;background:#f3f4f6;text-align:left;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePhase\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;text-align:right;\"\u003eEinphasig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:12px 14px;background:#f3f4f6;text-align:left;\"\u003eZertifizierung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;text-align:right;\"\u003eCE \/ FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"margin-bottom:28px;\"\u003e\n    \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eWenn dieser Adapter hilft\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFür GB\/T-Wechselstromfahrzeuge\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;\"\u003eEin direkter Wechselstrompfad, wenn der Fahrzeugeingang GB\/T ist 20234.2.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFür J1772 AC-Quellen\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;\"\u003eFunktioniert mit kompatiblen Ladekabeln oder -stationen vom Typ 1 \/ J1772.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKompaktes Adaptergehäuse\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;\"\u003eNützlich, wenn Sie keinen rechtwinkligen Pro-Adapter benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"margin-bottom:28px;\"\u003e\n    \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eProdukt vom Typ 1 \/ J1772 AC → GB\/T \/ Typ 2 Linie\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n      \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;border:1px solid #e5e7eb;font-size:14px;\"\u003e\n        \u003cthead\u003e\n          \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n            \u003cth style=\"padding:11px;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n            \u003cth style=\"padding:11px;text-align:left;\"\u003eAktuell\u003c\/th\u003e\n            \u003cth style=\"padding:11px;text-align:left;\"\u003eAm besten geeignet für\u003c\/th\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:11px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-type-1-to-gb-t-adapter-32a-ac-110-250v\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;font-weight:800;\"\u003ePower-Bridge Typ 1 zu GB\/T-Adapter\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#047857;font-weight:800;\"\u003e(Dies)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:11px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e32A MAX\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:11px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eKompakter GB\/T AC-Fahrzeugpfad\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:11px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/type-1-to-gb-t-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;font-weight:800;\"\u003eOmni-Link Typ 1 zu GB\/T-Adapter Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:11px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e50A MAX\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:11px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eRechtwinkliger Pro-GB\/T-Wechselstrom-Fahrzeugweg\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:11px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-type-1-to-type-2-adapter-32a-ac-110-250v\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;font-weight:800;\"\u003ePower-Bridge-Adapter Typ 1 auf Typ 2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:11px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e32A MAX\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:11px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eKompakter Wechselstrom-Fahrzeugweg Typ 2\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:11px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-omni-link-type1-j1772-to-type2-right-angle-adapter-pro\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;font-weight:800;\"\u003eOmni-Link-Winkeladapter Typ 1 auf Typ 2 Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:11px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e50A MAX\u003c\/td\u003e\n            \u003ctd style=\"padding:11px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eRechtwinkliger Pro Typ 2 AC-Fahrzeugpfad\u003c\/td\u003e\n          \u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:18px;padding:20px;margin-bottom:20px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;gap:12px;\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eIn welche Richtung funktioniert dieser Adapter?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:4px 0 0;color:#4b5563;\"\u003eEr funktioniert von einem SAE J1772 Typ 1 AC-Ladestecker zu einem GB\/T 20234.2 AC-Fahrzeugeingang.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterstützt es DC Fast Laden?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:4px 0 0;color:#4b5563;\"\u003eNein. Dieser Adapter ist nur für das Laden mit AC Level 2 vorgesehen, nicht für Supercharger, CCS, CHAdeMO, GB\/T DC oder andere DC-Schnellladenetzwerke.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003cstrong\u003eWird jedes GB\/T-Elektrofahrzeug mit 32 A aufgeladen?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:4px 0 0;color:#4b5563;\"\u003eNein. 32A ist die Adapter-Hardware-Obergrenze. Der tatsächliche Strom hängt vom Ladegerät, der Spannung, dem Kabelweg und dem im Fahrzeug eingebauten AC-Ladegerät ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46844295741628,"sku":"CP-KL-ADP-022","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-kl-adp-022-main-poster-white-logo-approved-v1.png?v=1788179775"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-nacs-to-type-1-adapter-pro-50a-ac-110-250v","title":"ChargePapa Power-Bridge | NACS\/SAE J3400 auf Typ 1 Adapter Pro (50 A\/AC 110–250 V)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Inter', Helvetica, Arial, sans-serif;color:#374151;max-width:860px;\"\u003e\n\n  \u003c!-- OUTCOME HOOK --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size:12px;font-weight:700;color:#769c85;letter-spacing:1.3px;text-transform:uppercase;margin:0 0 8px 0;\"\u003ePower-Bridge-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:24px;font-weight:800;color:#111827;line-height:1.25;margin:0 0 8px 0;\"\u003eBest für J1772 EV-Fahrer, die NACS AC-Ladequellen verwenden.\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"height:3px;background:#769c85;width:64px;margin-bottom:0;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- QUICK FIT STRIP --\u003e\n  \n  \u003c!-- FIT CARD SAMPLE: positive direction + boundary module --\u003e\n  \u003cdiv class=\"cp-fit-card\" style=\"margin:0 0 30px 0;border-radius:22px;background:#fff8ee;border:1px solid #eadfcf;padding:18px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:14px;align-items:flex-start;margin-bottom:14px;flex-wrap:wrap;\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch2 style=\"font-size:24px;font-weight:850;color:#111827;line-height:1.22;margin:0 0 6px 0;\"\u003ePasst das zu meinem Setup?\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;color:#4b5563;margin:0;\"\u003eVerwenden Sie diesen Adapter, wenn Ihr Ladekabel oder Ihre Ladestation über ein NACS\/SAE verfügt J3400-Wechselstromstecker, und Ihr Elektrofahrzeug verfügt über einen J1772-Ladeanschluss vom Typ 1.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-block;background:#0D6B57;color:#fff;border-radius:999px;padding:9px 12px;font-size:12px;font-weight:800;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;\"\u003eAC-Pfad der Stufe 2\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr;gap:10px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr);gap:12px;align-items:center;background:#fff;border:2px solid #0D6B57;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003eNACS \/ SAE J3400-Wechselstromquelle → SAE J1772-Typ-1-Fahrzeugeingang\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eAm besten für J1772-Elektrofahrzeugfahrer geeignet, die einen kompatiblen NACS-Wechselstrom-Wandanschluss, ein Zielladegerät, eine Arbeitsplatzstation oder eine gemeinsam genutzte Klimaanlage verwenden Quelle.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr);gap:12px;align-items:center;background:#fff;border:2px solid #0D6B57;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003e50A max · AC 110–250V · einphasig\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eDer Adapter erzeugt keinen zusätzlichen Strom. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt immer noch von der Ausgangsleistung der Quelle, der Spannung, dem Kabelpfad und dem im Fahrzeug integrierten AC-Ladegerät ab.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr);gap:12px;align-items:center;background:#fffaf5;border:2px solid #D97732;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#fff0e3;color:#D97732;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e×\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003eNicht für Tesla-Supercharger oder DC-Schnellladen\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eVerwenden Sie dies nicht mit Superchargern, CCS-DC-Schnellladegeräten oder einem DC-Schnellladenetzwerk.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr) auto;gap:12px;align-items:center;background:#fffaf5;border:2px solid #D97732;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#fff0e3;color:#D97732;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:18px;font-weight:900;\"\u003e↔\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003eBenötigen Sie stattdessen eine J1772-Quelle → NACS-Fahrzeug?\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eDies ist die umgekehrte Richtung. Wählen Sie stattdessen den J1772-zu-Tesla\/NACS-Adapterpfad.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n        \u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-tesla-link-j1772-to-tesla-nacs-adapter-ultra\" style=\"display:inline-block;background:#1D1F21;color:#fff;border-radius:999px;padding:10px 12px;text-decoration:none;font-size:13px;font-weight:800;white-space:nowrap;\"\u003eSiehe umgekehrten Pfad\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003c!-- STANDARDS: compact icon cards --\u003e\n  \u003cdiv class=\"cp-standards-cards\" style=\"margin:0 0 24px 0;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:flex;align-items:center;justify-content:space-between;gap:14px;flex-wrap:wrap;\"\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:12px;font-weight:800;color:#0D6B57;letter-spacing:.08em;text-transform:uppercase;margin:0;\"\u003eStandards und Zertifizierungen\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:flex;gap:10px;flex-wrap:wrap;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:58px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;letter-spacing:.04em;\"\u003eCE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:58px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;letter-spacing:.04em;\"\u003eFCC\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- ENGINEERING DATA SHEET --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eVollständige Spezifikationen – für die detailorientierte\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;width:40%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCP-KL-ADP-024\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eEingangsanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J3400 NACS (weiblich) – Stationsseite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eAusgangsanschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J1772 Typ 1 (männlich) – Fahrzeugseite\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eArbeitsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eAC 110 V ~ 250 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e50A MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eMax. Ausgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e~11,5 kW bei 230 V · ~5,5 kW bei 110 V (einphasig)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003ePhase Typ\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eEinphasig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eAnschlusstemperaturanstieg\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003c50K\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eGehäusematerial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003ePC + PA66\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eLeitermaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eKupferlegierung mit Versilberung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eEinfügungskraft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e45N \u003c F \u003c 100N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003ePlug\/Unplug-Lebensdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003e10.000 Zyklen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eArbeitstemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e-30°C bis +50°C (-22°F bis +122°F)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eArbeiten Luftfeuchtigkeit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e5 % ~ 95 % relative Luftfeuchtigkeit\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;font-weight:600;\"\u003eArbeitshöhe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003e≤2000 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \n\n\u003c!-- SUPERCHARGER WARNING --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #FCD34D;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#92400E;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003e⚠️ Nicht kompatibel mit Tesla-Superchargern (DC-Schnellladung)\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"padding:16px 20px;font-size:14px;color:#374151;\"\u003e\n      \u003cp style=\"margin:0;line-height:1.7;\"\u003eDieser Adapter unterstützt nur \u003cstrong\u003eAC Level 2 Laden\u003c\/strong\u003e. Es ist nicht kompatibel mit Tesla-Superchargern, CCS-DC-Schnellladegeräten oder anderen DC-Schnellladenetzwerken. Bitte bestätigen Sie vor dem Kauf, dass es sich bei Ihrer Zielstation um eine NACS-Wechselstromquelle der Stufe 2 handelt.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- WHAT THIS MEANS --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eWas das für Sie bedeutet\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"padding:20px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr;gap:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"background:#F9FAFB;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;padding:14px 16px;\"\u003e\n          \u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:700;color:#111827;margin:0 0 4px 0;\"\u003eSie haben ein J1772-Elektrofahrzeug und Zugriff auf ein NACS-Wechselstromladegerät.\u003c\/p\u003e\n          \u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003eDies ist die richtige Richtung für die Überbrückung dieser Wechselstrom-Ladequelle mit Ihrem Typ-1-Fahrzeugeingang.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv style=\"background:#F9FAFB;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;padding:14px 16px;\"\u003e\n          \u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:700;color:#111827;margin:0 0 4px 0;\"\u003eSie benötigen mehr Spielraum als ein 32A Adapter.\u003c\/p\u003e\n          \u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003eDie maximale Nennleistung von 50 A unterstützt einen höheren AC-Durchsatz, wenn der Stationsausgang und das Bordladegerät des Fahrzeugs dies zulassen.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv style=\"background:#F9FAFB;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;padding:14px 16px;\"\u003e\n          \u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:700;color:#111827;margin:0 0 4px 0;\"\u003eSie kaufen für das AC-Laden zu Hause, am Arbeitsplatz, im Hotel oder am Reiseziel.\u003c\/p\u003e\n          \u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003eDieses Produkt ist für die Verwendung mit AC Level 2 konzipiert, nicht für öffentliches DC-Schnellladen.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- REAL WORLD SCENARIOS --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003e📍 Reale Szenarien\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"padding:20px;background:#fff;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr));gap:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"background:#F0F4F1;border:1px solid #769c85;border-radius:8px;padding:16px;\"\u003e\n          \u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:800;color:#1f2937;margin:0 0 6px 0;\"\u003eHaus mit einem NACS-Wandanschluss\u003c\/p\u003e\n          \u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003eSie fahren ein J1772-Elektrofahrzeug, aber die Garage verfügt bereits über einen kompatiblen NACS-AC-Wandanschluss. Dieser Adapter überbrückt diese Richtung, ohne das Ladegerät auszutauschen.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv style=\"background:#F0F4F1;border:1px solid #769c85;border-radius:8px;padding:16px;\"\u003e\n          \u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:800;color:#1f2937;margin:0 0 6px 0;\"\u003eWechselstromaufladung im Hotel oder am Zielort\u003c\/p\u003e\n          \u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003eWährend der Reise finden Sie ein NACS\/Tesla-Wechselstromladegerät im Destination-Stil. Verwenden Sie dies nur, wenn der Standort den Zugang für Nicht-Tesla- oder J1772-Fahrzeuge zulässt.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv style=\"background:#F0F4F1;border:1px solid #769c85;border-radius:8px;padding:16px;\"\u003e\n          \u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:800;color:#1f2937;margin:0 0 6px 0;\"\u003eParkplatz für gemischte Elektrofahrzeuge am Arbeitsplatz\u003c\/p\u003e\n          \u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003eEin gemeinsamer AC-Ladebereich verfügt über Stationen nach NACS-Standard, einige Fahrzeuge verwenden jedoch weiterhin J1772. Dieser Adapter hilft, diese stationäre Diskrepanz zu überbrücken.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv style=\"background:#FFF7ED;border:1px solid #FDBA74;border-radius:8px;padding:16px;\"\u003e\n          \u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:800;color:#7C2D12;margin:0 0 6px 0;\"\u003eFalscher Anwendungsfall: Gleichstrom-Schnellladung\u003c\/p\u003e\n          \u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;color:#374151;\"\u003eWenn es sich bei dem Ladegerät um einen Tesla Supercharger oder ein anderes Gleichstrom-Schnellladegerät handelt, ist dies die falsche Produktklasse. Die physische Steckerpassung reicht nicht aus.\u003c\/p\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eKompatibilität\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eStationsseitiger Eingang\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eFahrzeugseitiger Ausgang\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eErgebnis\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS \/ SAE J3400 AC-Station\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J1772 Typ 1 EV-Anschluss\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eRichtig Richtung\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla Supercharger \/ DC-Schnellladegerät\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J1772 Typ 1 EV-Anschluss\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNicht kompatibel\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eJ1772 Typ 1 AC-Station\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eNACS \/ Tesla-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eVerwenden Sie stattdessen die J1772-zu-Tesla\/NACS-Richtung\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n    \u003cdiv style=\"padding:16px 20px;background:#F9FAFB;border-top:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px;line-height:1.7;color:#6B7280;margin:0;\"\u003eKompatible Fahrzeugbeispiele sollten als \u003cstrong\u003eJ1772-Port-Versionen\u003c\/strong\u003e von Fahrzeugen wie Ford Mustang Mach-E, F-150 Lightning, Rivian R1T \/ R1S, Chevrolet Equinox gelesen werden EV, Blazer EV, Honda Prologue, Toyota bZ4X, Volkswagen ID.4 und andere Fahrzeuge nach SAE J1772-Standard. Bestätigen Sie vor der Bestellung immer den Anschluss Ihres Fahrzeugs.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \n  \u003c!-- RIGHT PATH DECISION: corrected linked comparison --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003e🎯 Ist dies der richtige Adapterpfad?\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eIhr Setup\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eEmpfohlener Pfad\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eWarum\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eJ1772 EV + NACS AC-Ladegerät\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-nacs-to-type-1-adapter-pro-50a-ac-110-250v\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003ePower-Bridge NACS zu Typ 1 Adapter Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eDieses Produkt entspricht dieser Richtung.\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS \/ Tesla-Fahrzeug + J1772 AC-Ladegerät\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-tesla-link-j1772-to-tesla-nacs-adapter-ultra\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eTesla-Link J1772 zu Tesla\/NACS-Adapter Ultra\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eDies ist die umgekehrte Richtung dieses Produkts.\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eJedes Fahrzeug + Tesla-Kompressor\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eDieses Produkt nicht verwenden\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eDieser Adapter ist nur Wechselstrom und unterstützt kein Gleichstrom-Schnellladen.\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eIch bin mir nicht sicher, ob Sie einen Adapter, ein Ladegerät oder ein Diagnosetool benötigen\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/pages\/chargepapa-buyers-guide\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eChargePapa-Einkaufsführer \/ Finder\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eVerwenden Sie die Passformanleitung, bevor Sie nach SKU suchen.\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- LOOKING FOR THE OPPOSITE? corrected reverse path --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;background:#F0F4F1;border:1px solid #769c85;border-radius:8px;padding:20px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size:15px;font-weight:700;color:#1f2937;margin:0 0 8px 0;\"\u003e🚗 Müssen Sie stattdessen ein NACS-Fahrzeug an einer J1772-Station (Typ 1) aufladen?\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"font-size:14px;color:#374151;line-height:1.7;margin:0 0 16px 0;\"\u003eDieses Produkt ist NACS-Wechselstromquelle → J1772-Fahrzeug. Wenn Ihr Elektrofahrzeug über einen NACS-Anschluss verfügt und Sie ein Wechselstromladegerät vom Typ J1772 Typ 1 verwenden möchten, wählen Sie stattdessen den Adapterpfad J1772 zu Tesla\/NACS.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#fff;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;padding:16px;\"\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:15px;font-weight:700;color:#1f2937;margin:0 0 4px 0;\"\u003eTesla-Link | J1772 zu Tesla (NACS) Wechselstrom-Ladeadapter Ultra\u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:13px;color:#6B7280;margin:0 0 12px 0;\"\u003eUmgekehrte Richtung · J1772 \/ Typ 1 Wechselstromquelle → Tesla \/ NACS-Fahrzeugeinlass\u003c\/p\u003e\n      \u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-tesla-link-j1772-to-tesla-nacs-adapter-ultra\" style=\"display:inline-block;background:#769c85;color:#fff;font-size:14px;font-weight:600;padding:8px 18px;border-radius:4px;text-decoration:none;\"\u003eSiehe Umkehrrichtungsadapter →\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- PRODUCT LINE COMPARISON --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eNACS → Typ 1 Produktlinie\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n        \u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eStrom\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eMax Leistung\u003c\/th\u003e\n        \u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eFormfaktor\u003c\/th\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003ePower-Bridge Pro \u003cstrong style=\"color:#769c85;\"\u003e(This)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e50A MAX\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e~11,5 kW\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eGerader Stecker\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eOmni-Link Pro\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003e50A MAX\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003e~12,5 kW\u003c\/td\u003e\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eRechter Winkel\u003c\/td\u003e\n      \u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \n\n\u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eHäufig gestellte Fragen\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"padding:20px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"margin-bottom:16px;padding-bottom:16px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n        \u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eQ: Welche Fahrzeuge sind mit dem CP-KL-ADP-024 kompatibel?\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eA: Alle Elektrofahrzeuge mit einem SAE J1772-Anschluss (Typ 1), einschließlich J1772-Anschlussversionen von Ford Mustang Mach-E, F-150 Lightning, Rivian R1T und R1S, Chevrolet Equinox EV und Blazer EV, Honda Prologue, Toyota bZ4X, Volkswagen ID.4 und andere Fahrzeuge nach SAE J1772-Standard.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"margin-bottom:16px;padding-bottom:16px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n        \u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eF: Mit welchen Ladestationen funktioniert dieser Adapter?\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eA: Er kann den Zugriff auf kompatible NACS (SAE J3400) AC Level 2-Stationen ermöglichen, einschließlich kompatibler Tesla-Wandanschlüsse und Zielladestationen sowie AC-Stationen nach NACS-Standard von Drittanbietern, wenn Fahrzeug, Station und Autorisierungspfad vorhanden sind unterstützt. Funktioniert nicht mit Tesla-Superchargern.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"margin-bottom:16px;padding-bottom:16px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n        \u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eF: Was ist die maximale Ladegeschwindigkeit des CP-KL-ADP-024?\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eA: Bis zu 50A MAX. Bei AC 230V beträgt die Leistung ca. 11,5 kW; Bei AC 110 V beträgt die Leistung ca. 5,5 kW. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt auch von der Ausgangsleistung der Station und dem Bordladegerät des Fahrzeugs ab.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"margin-bottom:16px;padding-bottom:16px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n        \u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eF: Unterstützt dieser Adapter Gleichstrom-Schnellladung oder Tesla-Supercharger?\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eA: Nein. Der CP-KL-ADP-024 unterstützt nur einphasiges Laden mit AC Level 2. Es ist nicht mit Gleichstrom-Schnellladegeräten oder Tesla-Superchargern kompatibel.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eF: Ist das CP-KL-ADP-024 von einer Aufsichtsbehörde zertifiziert?\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eA: Ja. Dieser Adapter verfügt über CE- und FCC-Zertifizierungen, basierend auf den aktuellen Produktbeschreibungsdaten.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- CRITICAL USAGE NOTE --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:10px;border:1px solid #FCA5A5;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#7F1D1D;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003e⚠️ Hinweis zur kritischen Verwendung\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"padding:16px 20px;font-size:14px;color:#374151;\"\u003e\n      \u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;line-height:1.7;\"\u003eDieser Adapter ist nur für \u003cstrong\u003eAC Level 2 einphasiges Laden konzipiert\u003c\/strong\u003e. Nicht mit Gleichstrom-Schnellladegeräten, Tesla-Superchargern oder dreiphasigen Wechselstromstationen verwenden.\u003c\/p\u003e\n      \u003cp style=\"margin:0;line-height:1.7;\"\u003eStellen Sie vor der Verwendung immer sicher, dass die Leistung Ihrer Ladestation \u003cstrong\u003e50A \/ 250V\u003c\/strong\u003e nicht überschreitet.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46844321005756,"sku":"CP-KL-ADP-024","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/01-clean-product-hero-concept.png?v=1788028672"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-nacs-to-gb-t-adapter-32a-ac-110-250v","title":"ChargePapa Power-Bridge | NACS\/SAE J3400-zu-GB\/T-Adapter (32 A\/AC 110–250 V)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Inter', Helvetica, Arial, sans-serif;color:#374151;max-width:860px;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"font-size:12px;font-weight:700;color:#769c85;letter-spacing:1.3px;text-transform:uppercase;margin:0 0 8px 0;\"\u003ePower-Bridge-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:24px;font-weight:800;color:#111827;line-height:1.25;margin:0 0 8px 0;\"\u003eAm besten für GB\/T-EV-Fahrer geeignet, die NACS-AC-Ladequellen verwenden.\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"height:3px;background:#769c85;width:64px;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"cp-fit-card\" style=\"margin:0 0 28px 0;border-radius:22px;background:#fff8ee;border:1px solid #eadfcf;padding:18px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:14px;align-items:flex-start;margin-bottom:14px;flex-wrap:wrap;\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n        \u003ch2 style=\"font-size:24px;font-weight:850;color:#111827;line-height:1.22;margin:0 0 6px 0;\"\u003ePasst das zu meinem Setup?\u003c\/h2\u003e\n        \u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;color:#4b5563;margin:0;\"\u003eVerwenden Sie diesen Adapter, wenn Ihr Ladekabel oder Ihre Ladestation über ein NACS\/SAE J3400 verfügt AC-Stecker, und Ihr Elektrofahrzeug verfügt über einen GB\/T 20234.2 AC-Ladeanschluss.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-block;background:#0D6B57;color:#fff;border-radius:999px;padding:9px 12px;font-size:12px;font-weight:800;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;\"\u003eAC Level 2-Pfad\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr;gap:10px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr);gap:12px;align-items:center;background:#fff;border:2px solid #0D6B57;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003eNACS \/ SAE J3400 AC-Quelle → GB\/T 20234.2 AC-Fahrzeugeingang\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eFür kompatible NACS AC-Wandanschlüsse, Zielladegeräte, Arbeitsplatzladegeräte oder gemeinsam genutzte AC-Quellen.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr);gap:12px;align-items:center;background:#fff;border:2px solid #0D6B57;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003e32A max · Wechselstrom 110–250 V · einphasig\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eDer Adapter erzeugt keinen zusätzlichen Strom. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit hängt immer noch von der Ausgangsleistung der Quelle und dem AC-Ladegerät im Fahrzeug ab.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr);gap:12px;align-items:center;background:#fffaf5;border:2px solid #D97732;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#fff0e3;color:#D97732;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e×\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003eNicht für Tesla-Supercharger oder DC-Schnellladung.\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eNur mit kompatiblen AC-Ladequellen der Stufe 2 verwenden, nicht mit CCS-DC-Schnellladegeräten, GB\/T-DC-Ladegeräten, NACS-DC-Ladegeräten oder Tesla-Superchargern.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr) auto;gap:12px;align-items:center;background:#fffaf5;border:2px solid #D97732;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#fff0e3;color:#D97732;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:18px;font-weight:900;\"\u003e↔\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003eGB\/T-Quelle erforderlich → NACS-Fahrzeug stattdessen?\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eDas ist die umgekehrte Richtung. Wählen Sie stattdessen den GB\/T-zu-Tesla\/NACS-Adapterpfad.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n        \u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-nacs-adapter\" style=\"display:inline-block;background:#1D1F21;color:#fff;border-radius:999px;padding:10px 12px;text-decoration:none;font-size:13px;font-weight:800;white-space:nowrap;\"\u003eSiehe umgekehrten Pfad\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin:0 0 24px 0;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:flex;align-items:center;justify-content:space-between;gap:14px;flex-wrap:wrap;\"\u003e\n      \u003cp style=\"font-size:12px;font-weight:800;color:#0D6B57;letter-spacing:.08em;text-transform:uppercase;margin:0;\"\u003eStandards und Zertifizierungen\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:flex;gap:10px;flex-wrap:wrap;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:128px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eNACS \/ SAE J3400\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:118px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eGB\/T 20234.2\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:104px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eAC Level 2\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:74px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eCE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:74px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eFCC\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für die detailorientierte\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;width:40%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCP-KL-ADP-025\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eLadequelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS \/ SAE J3400 AC-Ladequelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eFahrzeug Einlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eGB\/T 20234.2 AC-Fahrzeugeinlass\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNur AC Level 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e32A MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eArbeitsspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eAC 110–250 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eLeistungsreferenz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCa. 3,5 kW bei 110 V · ca. 7,4kW bei 230V · bis ca. 8,0 kW bei 250 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003ePhase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eEinphasig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eGehäusematerial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003ePC + PA66\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eLeitermaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eVersilberte Kupferlegierung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eMechanische Lebensdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eMehr als 10.000 Ein-\/Aussteckzyklen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eBetriebstemperatur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e-30°C bis +50°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eZertifizierungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eCE \u0026 FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eWenn dieser Adapter hilft\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"padding:18px;background:#fff;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"background:#F0F4F1;border:1px solid #769c85;border-radius:8px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:800;color:#1f2937;margin:0 0 6px 0;\"\u003eNACS AC-Quellenzugriff\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003eFür GB\/T AC-Port-EV-Fahrer, die kompatible NACS AC-Ladequellen während der Fahrt oder beim Parken am Zielort verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv style=\"background:#F0F4F1;border:1px solid #769c85;border-radius:8px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:800;color:#1f2937;margin:0 0 6px 0;\"\u003eKompakt 32A Pfad\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003eEin kompakter AC-Adapterpfad, wenn Quelle, Fahrzeug und Sitzung innerhalb der einphasigen 32-A-Grenzwerte bleiben.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv style=\"background:#FFF7ED;border:1px solid #FDBA74;border-radius:8px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:800;color:#7C2D12;margin:0 0 6px 0;\"\u003eFalscher Anwendungsfall: Gleichstrom-Schnellladung\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003eWenn es sich bei dem Ladegerät um einen Tesla Supercharger, GB\/T DC-Ladegerät, CCS DC-Ladegerät oder NACS DC-Ladegerät handelt, wählen Sie eine andere Produktklasse.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eNACS \/ Tesla AC → GB\/T \/ Typ 2 Produktlinie\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eAktuell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eAm besten geeignet für\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-nacs-to-type-2-adapter-32a-ac-110-250v\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003ePower-Bridge NACS-auf-Typ-2-Adapter\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eTyp 2 AC-Fahrzeugpfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-nacs-to-gb-t-adapter-32a-ac-110-250v\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003ePower-Bridge NACS auf GB\/T-Adapter\u003c\/a\u003e \u003cstrong style=\"color:#769c85;\"\u003e(This)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eGB\/T AC-Fahrzeugpfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/tesla-to-gb-t-adapter-without-lock-2\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eOmni-Link NACS auf GB\/T rechtwinkliger Adapter Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eRechtwinkliger Pro GB\/T AC-Pfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eFAQ\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"padding:18px;background:#fff;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;padding-bottom:14px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eF: Funktioniert dieser Adapter mit Tesla-Superchargern?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eA: Nein. Dieser Adapter ist nur für kompatibles AC Level 2-Laden geeignet. Es ist nicht für Tesla-Supercharger, CCS-DC-Schnellladegeräte, GB\/T-DC-Ladegeräte, NACS-DC-Schnellladegeräte oder andere DC-Schnellladenetzwerke geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;padding-bottom:14px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eF: Lädt jedes Auto aufgrund der 32-A-Bewertung mit 32 A?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eA: Nein. Die Adapterbewertung ist eine Obergrenze, keine Leistungssteigerung. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Wechselstromquelle, der Spannung, dem Schaltkreis, der Stationseinstellung und dem im Fahrzeug eingebauten Wechselstromladegerät ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eF: Was sollte ich vor dem Kauf überprüfen?\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eA: Überprüfen Sie den Stecker der Ladequelle, den Anschluss Ihres Fahrzeugs, den AC\/DC-Modus, die Phase, den Nennstrom, die Spannung und ob die Ladequelle die Sitzung autorisieren kann.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46844329689276,"sku":"CP-KL-ADP-025","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-kl-adp-025-main-poster-white-logo-approved-v1.png?v=1788171476"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-2-three-phase-adapter-32a-ac-380v","title":"ChargePapa Power-Bridge | GB\/T-auf-Typ-2-Dreiphasenadapter (32A \/ AC 380V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003cstyle\u003e\n    .cp-product-description a{color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;}\n    .cp-hero{border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);}\n    .cp-eyebrow{margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;}\n    .cp-hero h2,.cp-section-title{color:#111827;line-height:1.22;}\n    .cp-hero h2{font-size:28px;margin:0;}\n    .cp-fit{border:1px solid #eadcc7;border-radius:22px;padding:22px;margin-bottom:22px;background:#fffaf2;}\n    .cp-fit h3,.cp-specs h3,.cp-use h3,.cp-compare h3,.cp-faq h3{font-size:22px;margin:0 0 12px;color:#111827;}\n    .cp-fit p{margin:0 0 16px;color:#4b5563;font-size:15px;}\n    .cp-pill{display:inline-block;background:#08735f;color:#fff;border-radius:999px;padding:9px 14px;font-weight:800;font-size:13px;letter-spacing:.04em;margin:0 0 16px;}\n    .cp-check-row{display:grid;grid-template-columns:44px 1fr;gap:14px;align-items:center;border:2px solid #08735f;border-radius:16px;padding:14px 16px;background:#fff;margin:12px 0;}\n    .cp-warn-row{display:grid;grid-template-columns:44px 1fr;gap:14px;align-items:center;border:2px solid #f97316;border-radius:16px;padding:14px 16px;background:#fffaf6;margin:12px 0;}\n    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0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n  \u003c\/style\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-hero\"\u003e\n    \u003cp class=\"cp-eyebrow\"\u003ePower-Bridge-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2\u003eAm besten für Fahrer von Elektrofahrzeugen des Typs 2 geeignet, die dreiphasige AC-Ladequellen vom Typ GB\/T verwenden.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-fit\"\u003e\n    \u003ch3\u003ePasst dies zu meinem Setup?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cp\u003eVerwenden Sie diesen Adapter, wenn Ihr Ladekabel oder Ihre Ladestation über einen dreiphasigen AC-Stecker \u003cstrong\u003eGB\/T 20234.2 verfügt\u003c\/strong\u003e, und Ihr Elektrofahrzeug verfügt über einen \u003cstrong\u003eIEC 62196-2 Typ 2 Ladeanschluss\u003c\/strong\u003e , der dreiphasigen Wechselstrom akzeptieren kann.\u003c\/p\u003e\n    \u003cspan class=\"cp-pill\"\u003eDREIPHASIGER Wechselstrompfad\u003c\/span\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eGB\/T 20234.2 Wechselstromquelle → IEC 62196-2 Typ 2 Fahrzeugeingang\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eFür Typ 2 Elektrofahrzeuge werden über eine kompatible GB\/T-Dreiphasen-Wechselstrom-Infrastruktur aufgeladen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003e32A max. · AC 380V · ca. 22kW\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eDer Adapter erzeugt keinen zusätzlichen Strom. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ausgangsleistung, der Phase, dem Kabelpfad und dem AC-Ladegerät im Fahrzeug ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e×\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eNicht für DC-Schnellladung geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eNicht mit GB\/T DC, CCS, CHAdeMO, NACS DC, Tesla Superchargern oder anderen DC-Schnellladenetzwerken verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e↔\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eBenötigen Sie stattdessen einen einphasigen Typ-2-Pfad?\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eWählen Sie die Einphasiger GB\/T-zu-Typ-2-Adapter, wenn Ihre Quelle ein einphasiger GB\/T-Wechselstrom ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection aria-label=\"Standards and certifications\" style=\"margin-bottom:22px;\"\u003e\n    \u003ch3 class=\"cp-section-title\" style=\"font-size:22px;margin:0 0 12px;\"\u003eStandards und Zertifizierungen\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-chip-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-chip\"\u003e🔌 GB\/T 20234.2 AC\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-chip\"\u003e🚗 IEC 62196-2 Typ 2\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-chip\"\u003e⚡ Dreiphasiger Wechselstrom\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-chip\"\u003e✓ CE\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-chip\"\u003e✓ FCC\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-specs\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-spec-head\"\u003eVollständige Spezifikationen – für die detailorientierte\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCP-KL-ADP-026\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLadequelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T 20234.2 dreiphasige Wechselstromquelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIEC 62196-2 Typ 2 Fahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur AC-Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eFunktioniert Spannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAC 380V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003ePhase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDreiphasig\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eGeschätzte Leistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUngefähr 22 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAnschlussmaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKupferlegierung mit Versilberung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSchalenmaterial\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePC + PA66\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEinfügekraft\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e45N \u003c F \u003c 100N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMechanisch Lebensdauer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003e10.000 Ein-\/Aussteckzyklen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZertifizierungen in den Produktmedien\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCE, FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-use\"\u003e\n    \u003ch3\u003eWenn dieser Adapter hilft\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-card-grid\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003eDreiphasige GB\/T-Wechselstromquelle\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eVerwenden Sie ihn, wenn der ladegerätseitige Stecker GB\/T-Wechselstrom ist und Ihre Fahrzeugseite dies tut Typ 2.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003eTyp 2 importiertes oder marktübergreifendes EV\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eZuerst nach Stecker und Wechselstromphase abgleichen, nicht nur nach Land oder Fahrzeugherkunft.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\u003cstrong\u003eHöherer Wechselstrompfad als einphasig\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eFunktioniert für ein dreiphasiges Setup, wenn Quelle und fahrzeuginternes Ladegerät dies unterstützen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 class=\"cp-section-title\" style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;\"\u003eGB\/T AC → NACS \/ Typ 1 \/ Typ 2 Produktlinie\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\n    \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAktuell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBest for\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n    \u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-nacs-ac-adapter-32a\"\u003eCP-KL-ADP-029\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A · AC 110 V–250 V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T AC-Quelle → NACS-Fahrzeugeinlass\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-1-adapter-32a-ac-110-250v-1\"\u003eCP-KL-ADP-028\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A · AC 110V–250V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T Wechselstromquelle → Fahrzeugeingang Typ 1 \/ J1772\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-2-single-phase-adapter-32a-ac-220v\"\u003eCP-KL-ADP-027\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A einphasig · Wechselstrom 110V–250V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T einphasige Wechselstromquelle → Fahrzeugtyp 2 Einlass\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr class=\"cp-this\"\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-2-three-phase-adapter-32a-ac-380v\"\u003eCP-KL-ADP-026\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eDieses Produkt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e32A · AC 380V · ~22kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T dreiphasige AC-Quelle → Fahrzeug vom Typ 2 Einlass\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-nacs-adapter\"\u003eCP-TQ-ACM-005\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A Right Angle Pro · Nur AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T AC-Quelle mit höherem Strom → NACS-Fahrzeugeinlasspfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-type-1-adapter\"\u003eCP-TQ-ACM-006\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A Right Angle Pro · AC only\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T-Wechselstromquelle mit höherem Strom → Fahrzeugeinlasspfad Typ 1 \/ J1772\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-type-2-single-phase-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-007\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A Right Angle Pro · einphasig\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGB\/T-Wechselstromquelle mit höherem Strom → Einphasenpfad für Fahrzeugeinlass Typ 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-type-2-three-phase-adapter-without-lock\"\u003eCPCADA0027\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50A Right Angle Pro · typisch 22 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHochstrom-GB\/T-Dreiphasen-Wechselstromquelle → Typ-2-Fahrzeugeinlasspfad\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n  \u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 26px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/detail-watermark_7341be2b-2441-4cbf-981e-06adc15260be_480x480.png?v=1779283421\" alt=\"ChargePapa GB\/T auf dreiphasigen Typ 2 32A Netzteil Detail\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-faq\"\u003e\n    \u003ch3\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIn welche Richtung funktioniert dieser Adapter?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eEr funktioniert von einer GB\/T 20234.2-Dreiphasen-Wechselstrom-Ladequelle zu einem IEC 62196-2-Typ-2-Fahrzeug Einlass.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUnterstützt es DC-Schnellladung?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNein. Dies ist nur ein Netzteil. GB\/T DC-Schnellladung, CCS, CHAdeMO, NACS DC, Tesla Supercharger oder andere DC-Schnellladevorgänge werden nicht konvertiert.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantiert die aufgeführte 22-kW-Schätzung eine tatsächliche Ladegeschwindigkeit?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNein. Bei der aufgeführten Bewertung handelt es sich um die Obergrenze auf der Adapterseite. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladequelle, der Spannung, der Phase, der Standortkonfiguration, dem Kabelweg und dem im Fahrzeug eingebauten AC-Ladegerät ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWas sollte ich vor dem Kauf überprüfen?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eBestätigen Sie, dass der ladegerätseitige Stecker ein dreiphasiger GB\/T-Wechselstrom ist, der fahrzeugseitige Anschluss Typ 2 ist und das im Fahrzeug eingebaute AC-Ladegerät dreiphasigen Wechselstrom akzeptieren kann.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46844342501564,"sku":"CP-KL-ADP-026","price":99.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-kl-adp-026-main-poster-v1.png?v=1788412094"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-2-single-phase-adapter-32a-ac-220v","title":"ChargePapa Power-Bridge | GB\/T-auf-Typ-2-Einphasenadapter (32A \/ AC 110V~250V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.6;max-width:900px;margin:0 auto;\"\u003e\n  \u003csection style=\"margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;color:#6f947c;font-weight:800;\"\u003ePower-Bridge-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:30px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eAm besten für Fahrer von Typ-2-Elektrofahrzeugen geeignet, die einphasige GB\/T-Wechselstrom-Ladequellen verwenden.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #eadcc8;border-radius:24px;padding:24px;margin:0 0 28px;background:#fff8ef;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.2;margin:0 0 10px;color:#111827;\"\u003ePasst das zu meinem Setup?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0 0 18px;\"\u003eVerwenden Sie diesen Adapter, wenn Ihr Ladekabel oder Ihre Ladestation über einen einphasigen GB\/T 20234.2-Wechselstromstecker verfügt und Ihr Elektrofahrzeug über eine IEC 62196-2 Typ-2-Ladestation verfügt Port.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:inline-block;background:#08785f;color:#fff;border-radius:999px;padding:8px 16px;font-size:13px;font-weight:800;letter-spacing:.04em;text-transform:uppercase;margin-bottom:18px;\"\u003eAC-Ladepfad\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;gap:14px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #08785f;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fff;position:relative;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#e8f5ef;color:#08785f;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:22px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eGB\/T 20234.2 AC-Quelle → IEC 62196-2 Typ 2 Fahrzeugeingang\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eFür Typ-2-Elektrofahrzeuge, die über eine kompatible einphasige GB\/T-AC-Infrastruktur geladen werden, bei der der Anschlusspfad übereinstimmt.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #08785f;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fff;position:relative;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#e8f5ef;color:#08785f;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:22px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003e32A max · AC 110 V–250 V · einphasig\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eDer Adapter erzeugt keinen zusätzlichen Strom. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt immer noch von der Ausgangsleistung der Quelle, der Spannung, dem Kabelpfad und dem AC-Ladegerät an Bord des Fahrzeugs ab.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #f97316;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fffaf5;position:relative;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#fff1e6;color:#e36b2c;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:22px;font-weight:900;\"\u003e×\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eNicht für dreiphasiges AC-, GB\/T-DC- oder DC-Schnellladen\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eVerwenden Sie dies nicht als dreiphasigen Adapter oder mit GB\/T-DC-Schnellladegeräten, Tesla-Superchargern, CCS DC, CHAdeMO oder einem anderen DC-Schnellladenetzwerk.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #f97316;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fffaf5;position:relative;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#fff1e6;color:#e36b2c;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e↔\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eTyp-2-Quelle erforderlich → Stattdessen GB\/T-Fahrzeug?\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eDies ist die umgekehrte Richtung. Wählen Sie stattdessen den einphasigen Adapterpfad Typ 2 zu GB\/T.\u003c\/p\u003e\n        \u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-gb-t-single-phase-adapter\" style=\"display:inline-block;margin-top:12px;background:#202124;color:#fff;text-decoration:none;border-radius:999px;padding:10px 16px;font-size:14px;font-weight:800;\"\u003eSiehe umgekehrten Pfad\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:20px;margin:0 0 26px;background:#f8faf9;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eStandards und Zertifizierungen\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🔌 GB\/T 20234.2 AC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🚗 IEC 62196-2 Typ 2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ Einphasiger AC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ CE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ FCC\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 28px;text-align:center;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/detail-watermark_522b7b81-dc85-4a3b-a63a-b49a249a2fa0_480x480.png?v=1779290945\" alt=\"ChargePapa GB\/T auf Typ 2 Einphasen-Adapter – Produktdetailbild\" style=\"max-width:640px;width:100%;height:auto;border-radius:18px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d7e2dc;border-radius:22px;overflow:hidden;margin:0 0 28px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:16px 20px;\"\u003e\u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0;\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für die detailorientierte\u003c\/h2\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:15px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:34%;text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eCP-KL-ADP-027\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eLadequelle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eGB\/T 20234.2 einphasige AC-Ladequelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eFahrzeugeinlass\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eIEC 62196-2 Typ 2 AC-Fahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eLademodus\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eNur einphasiges AC-Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eNennstrom\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eArbeitsspannung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eAC 110 V–250 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eBestätigt Zertifizierungen\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eCE, FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;color:#374151;\"\u003eNicht für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;\"\u003eDreiphasige Wechselstromnutzung, GB\/T DC, Tesla-Supercharger, CCS DC, CHAdeMO oder jedes DC-Schnellladenetzwerk\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"margin:0 0 28px;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:24px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eWenn dieser Adapter hilft\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(220px,1fr));gap:14px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eTyp 2 EV auf GB\/T AC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNützlich, wenn der quellenseitige Stecker GB\/T AC und der fahrzeugseitige Ladeanschluss IEC 62196-2 Typ 2 ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eKompakter 32-A-Pfad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eEine kompakte Adapterauswahl für kompatible einphasige AC-Sitzungen innerhalb einer 32-A-Hardwareobergrenze.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eMarktübergreifende Steckeranpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eVerwenden Sie Steckertyp, AC\/DC-Modus und Phase, um den Adapter auszuwählen, nicht nur das Land.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d7e2dc;border-radius:22px;overflow:hidden;margin:0 0 28px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:16px 20px;\"\u003e\u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0;\"\u003eGB\/T AC → NACS \/ Typ 1 \/ Typ 2 Produktlinie\u003c\/h2\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:15px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:12px 14px;background:#f3f6f4;border-bottom:1px solid #dbe7df;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:12px 14px;background:#f3f6f4;border-bottom:1px solid #dbe7df;\"\u003eAktuell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:12px 14px;background:#f3f6f4;border-bottom:1px solid #dbe7df;\"\u003eAm besten geeignet für\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-nacs-ac-adapter-32a\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eTesla-Link GB\/T zu NACS-Adapter\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eNACS-Fahrzeuge mit GB\/T-Wechselstromquellen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-1-adapter-32a-ac-110-250v-1\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003ePower-Bridge GB\/T zu Typ 1 Adapter\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eJ1772 \/ Typ-1-Fahrzeuge mit GB\/T-Wechselstromquellen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-2-single-phase-adapter-32a-ac-220v\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003ePower-Bridge-GB\/T-zu-Typ-2-Einphasen-Adapter\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#6b7280;\"\u003e(This)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eTyp-2-Fahrzeuge mit einphasigem GB\/T-Wechselstrom Quellen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-2-three-phase-adapter-32a-ac-380v\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003ePower-Bridge GB\/T auf Typ 2 Dreiphasenadapter\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eTyp-2-Fahrzeuge an dreiphasigen GB\/T-Wechselstromquellen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-nacs-adapter\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eOmni-Link GB\/T auf NACS rechtwinkliger Adapter Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eNACS-Winkel-Wechselstrompfad mit höherem Strom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-type-1-adapter\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eOmni-Link GB\/T zu Typ 1 rechtwinkliger Adapter Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eRechtwinkliger Wechselstrompfad vom Typ 1 mit höherer Stromstärke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-type-2-single-phase-adapter-without-lock\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eOmni-Link GB\/T zu rechtwinkligem Adapter vom Typ 2 Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;\"\u003eRechtwinkliger Wechselstrompfad vom Typ 2 mit höherer Stromstärke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d7e2dc;border-radius:22px;padding:22px;margin:0 0 10px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:24px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;gap:14px;\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 5px;color:#111827;\"\u003eWelche Richtung gilt? Funktioniert dieser Adapter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eEr verbindet eine GB\/T 20234.2 AC-Ladequelle mit einem IEC 62196-2 Typ 2 Fahrzeugeingang.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 5px;color:#111827;\"\u003eIst dies die dreiphasige Typ 2-Version?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNein. Diese Seite gilt für den 32-A-Einphasen-GB\/T-zu-Typ-2-Adapter. Wählen Sie das dreiphasige GB\/T-zu-Typ-2-Modell, wenn Ihre Quelle und Ihr Fahrzeug diesen Pfad benötigen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 5px;color:#111827;\"\u003eKann ich es zum Gleichstrom-Schnellladen verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNein. Dies ist nur ein AC-Ladeadapter. Es ist nicht für GB\/T DC, Tesla-Supercharger, CCS DC, CHAdeMO oder andere DC-Schnellladenetzwerke geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 5px;color:#111827;\"\u003eWird jedes Typ-2-Elektrofahrzeug mit 32 A aufgeladen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNicht immer. Der tatsächliche Ladestrom hängt von der Stationsleistung, dem Bordladegerät des Fahrzeugs, der Spannung, dem Kabelpfad und den Fahrzeugeinstellungen ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46844465807548,"sku":"CP-KL-ADP-027","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-kl-adp-027-main-poster-white-logo-candidate-v1.png?v=1788381108"},{"product_id":"gb-t-to-nacs-ac-adapter-32a","title":"ChargePapa Tesla-Link | GB\/T-zu-NACS\/SAE-J3400-Adapter (32 A\/AC 110–250 V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.6;max-width:900px;margin:0 auto;\"\u003e\n  \u003csection style=\"margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;color:#6f947c;font-weight:800;\"\u003eTesla-Link-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:30px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eAm besten für NACS-EV-Fahrer geeignet, die GB\/T-AC-Ladequellen verwenden.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #eadcc8;border-radius:24px;padding:24px;margin:0 0 28px;background:#fff8ef;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.2;margin:0 0 10px;color:#111827;\"\u003ePasst das zu meinem Setup?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0 0 18px;\"\u003eVerwenden Sie diesen Adapter, wenn Ihr Ladekabel oder Ihre Ladestation über einen GB\/T verfügt 20234.2 AC-Stecker, und Ihr Elektrofahrzeug verfügt über einen Tesla \/ NACS \/ SAE J3400 AC-Ladeanschluss.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:inline-block;background:#08785f;color:#fff;border-radius:999px;padding:8px 16px;font-size:13px;font-weight:800;letter-spacing:.04em;text-transform:uppercase;margin-bottom:18px;\"\u003eAC-Ladepfad\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;gap:14px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #08785f;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fff;position:relative;\"\u003e\n\u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#e8f5ef;color:#08785f;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:22px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e\u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eGB\/T 20234.2 AC-Quelle → Tesla \/ NACS-Fahrzeugeingang\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eFür NACS-Fahrzeuge, die über eine kompatible GB\/T-AC-Infrastruktur geladen werden, einschließlich marktübergreifender Ladekonfigurationen mit Anschlusspfad entspricht.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #08785f;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fff;position:relative;\"\u003e\n\u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#e8f5ef;color:#08785f;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:22px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e\u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003e32A max · AC 110V–250V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eDer Adapter erzeugt keinen zusätzlichen Strom. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt immer noch von der Ausgangsleistung, der Spannung, dem Kabelpfad und dem im Fahrzeug integrierten AC-Ladegerät ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #f97316;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fffaf5;position:relative;\"\u003e\n\u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#fff1e6;color:#e36b2c;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:22px;font-weight:900;\"\u003e×\u003c\/span\u003e\u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eNicht für GB\/T DC, Tesla-Supercharger oder DC-Schnellladung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNicht mit GB\/T-DC-Schnellladegeräten, Tesla-Superchargern, CCS DC, CHAdeMO oder einem DC-Schnellladenetzwerk verwenden.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #f97316;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fffaf5;position:relative;\"\u003e\n\u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#fff1e6;color:#e36b2c;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e↔\u003c\/span\u003e\u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eNACS-Quelle erforderlich → GB\/T-Fahrzeug stattdessen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eDies ist die umgekehrte Richtung. Wählen Sie stattdessen den NACS-zu-GB\/T-Adapterpfad.\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-nacs-to-gb-t-adapter-32a-ac-110-250v\" style=\"display:inline-block;margin-top:12px;background:#202124;color:#fff;text-decoration:none;border-radius:999px;padding:10px 16px;font-size:14px;font-weight:800;\"\u003eSiehe umgekehrten Pfad\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:20px;margin:0 0 26px;background:#f8faf9;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eStandards und Zertifizierungen\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🔌 GB\/T 20234.2 AC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🚗 NACS \/ SAE J3400\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ AC Level 1 und Level 2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ CE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ FCC\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 28px;text-align:center;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/detail-watermark_6db4d3f1-346b-4129-9703-e4db02cc1772_480x480.png?v=1779295446\" alt=\"ChargePapa GB\/T-auf-NACS-Adapter – Produktdetailbild\" style=\"max-width:640px;width:100%;height:auto;border-radius:18px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d7e2dc;border-radius:22px;overflow:hidden;margin:0 0 28px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:16px 20px;\"\u003e\u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0;\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für das detailorientierte\u003c\/h2\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:15px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:34%;text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eCP-KL-ADP-029\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eLadequelle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eGB\/T 20234.2 AC-Ladequelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eFahrzeug Einlass\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eTesla \/ NACS \/ SAE J3400 AC-Fahrzeugeinlass\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eLademodus\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eAC Nur Level 1 und Level 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eNennstrom\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eArbeitsspannung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eAC 110 V–250 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eBestätigte Zertifizierungen\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eCE, FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;color:#374151;\"\u003eNicht für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;\"\u003eGB\/T DC, Tesla Supercharger, CCS DC, CHAdeMO oder jedes DC-Schnellladenetzwerk\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"margin:0 0 28px;\"\u003e\u003ch2 style=\"font-size:24px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eWenn dieser Adapter hilft\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(220px,1fr));gap:14px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eNACS EV auf GB\/T Wechselstrom\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNützlich, wenn der quellenseitige Stecker GB\/T AC und der fahrzeugseitige Ladeanschluss NACS ist.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eKompakter 32-A-Pfad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eEine kompakte Adapterauswahl für kompatible AC-Ladesitzungen innerhalb einer 32-A-Hardwareobergrenze.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eMarktübergreifende Anschlussanpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eVerwenden Sie den Anschlusstyp und den AC\/DC-Modus zur Auswahl Adapter, nicht nur Land.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d7e2dc;border-radius:22px;overflow:hidden;margin:0 0 28px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:16px 20px;\"\u003e\u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0;\"\u003eGB\/T AC → NACS \/ Typ 1 \/ Typ 2 Produktlinie\u003c\/h2\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:15px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:12px 14px;background:#f3f6f4;border-bottom:1px solid #dbe7df;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:12px 14px;background:#f3f6f4;border-bottom:1px solid #dbe7df;\"\u003eAktuell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:12px 14px;background:#f3f6f4;border-bottom:1px solid #dbe7df;\"\u003eAm besten für\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-nacs-ac-adapter-32a\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eTesla-Link GB\/T zu NACS Adapter\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#6b7280;\"\u003e(This)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eNACS-Fahrzeuge mit GB\/T-Wechselstromquellen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-1-adapter-32a-ac-110-250v-1\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003ePower-Bridge GB\/T zu Typ-1-Adapter\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eJ1772 \/ Typ-1-Fahrzeuge mit GB\/T-Wechselstrom Quellen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-2-single-phase-adapter-32a-ac-220v\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003ePower-Bridge GB\/T auf einphasigen Adapter vom Typ 2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eFahrzeuge vom Typ 2 an einphasigen GB\/T-Wechselstromquellen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-2-three-phase-adapter-32a-ac-380v\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003ePower-Bridge GB\/T auf dreiphasigen Adapter vom Typ 2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eFahrzeuge vom Typ 2 an dreiphasigen GB\/T-Wechselstromquellen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-nacs-adapter\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eOmni-Link GB\/T auf NACS rechtwinkliger Adapter Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eNACS rechtwinkliger Wechselstrompfad mit höherem Strom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-type-1-adapter\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eOmni-Link GB\/T auf rechtwinkligen Adapter vom Typ 1 Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eRechtwinkliger AC-Pfad vom Typ 1 mit höherem Strom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-type-2-single-phase-adapter-without-lock\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eOmni-Link GB\/T zu rechtwinkligem Adapter vom Typ 2 Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;\"\u003eRechtwinkliger AC-Pfad vom Typ 2 mit höherem Strom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d7e2dc;border-radius:22px;padding:22px;margin:0 0 10px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:24px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;gap:14px;\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 5px;color:#111827;\"\u003eWelche Richtung Funktioniert dieser Adapter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eEr verbindet eine GB\/T 20234.2 AC-Ladequelle mit einem Tesla \/ NACS-Fahrzeugeingang.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 5px;color:#111827;\"\u003eKann ich ihn zum DC-Schnellladen verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNein. Dies ist nur ein AC-Ladeadapter. Es ist nicht für GB\/T DC, Tesla-Supercharger, CCS DC, CHAdeMO oder andere DC-Schnellladenetzwerke geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 5px;color:#111827;\"\u003eWird jedes NACS-Elektrofahrzeug mit 32 A aufgeladen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNicht immer. Der tatsächliche Ladestrom hängt von der Ausgangsleistung der Station, dem Bordladegerät des Fahrzeugs, der Spannung, dem Kabelpfad und den Fahrzeugeinstellungen ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46844485468348,"sku":"CP-KL-ADP-029","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-kl-adp-029-main-poster-white-logo-candidate-v3.png?v=1788377720"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-1-adapter-32a-ac-110-250v-1","title":"ChargePapa Power-Bridge | GB\/T-auf-Typ-1-Adapter (32A \/ AC 110-250V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.6;max-width:900px;margin:0 auto;\"\u003e\n  \u003csection style=\"margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;color:#6f947c;font-weight:800;\"\u003ePower-Bridge-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:30px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eAm besten für J1772-EV-Fahrer geeignet, die GB\/T AC-Ladequellen verwenden.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #eadcc8;border-radius:24px;padding:24px;margin:0 0 28px;background:#fff8ef;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.2;margin:0 0 10px;color:#111827;\"\u003ePasst dies zu meinem Setup?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0 0 18px;\"\u003eVerwenden Sie diesen Adapter, wenn Ihr Ladekabel oder Ihre Ladestation über einen GB\/T 20234.2 AC-Stecker verfügt und Ihr Elektrofahrzeug über eine SAE J1772 Typ 1-Ladestation verfügt Port.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:inline-block;background:#08785f;color:#fff;border-radius:999px;padding:8px 16px;font-size:13px;font-weight:800;letter-spacing:.04em;text-transform:uppercase;margin-bottom:18px;\"\u003eAC-Ladepfad\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;gap:14px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #08785f;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fff;position:relative;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#e8f5ef;color:#08785f;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:22px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eGB\/T 20234.2 AC-Quelle → SAE J1772 Typ 1 Fahrzeugeingang\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eFür J1772 \/ Typ 1-Elektrofahrzeuge, die über eine kompatible GB\/T-AC-Infrastruktur geladen werden, einschließlich marktübergreifender Ladekonfigurationen, bei denen der Anschlusspfad übereinstimmt.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #08785f;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fff;position:relative;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#e8f5ef;color:#08785f;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:22px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003e32A max · AC 110V–250V\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eDer Adapter erzeugt keinen zusätzlichen Strom. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt immer noch von der Ausgangsleistung der Quelle, der Spannung, dem Kabelpfad und dem AC-Ladegerät an Bord des Fahrzeugs ab.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #f97316;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fffaf5;position:relative;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#fff1e6;color:#e36b2c;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:22px;font-weight:900;\"\u003e×\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eNicht für GB\/T DC, Tesla Supercharger oder DC-Schnellladung\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNicht mit GB\/T DC-Schnellladegeräten, Tesla Superchargern, CCS DC, CHAdeMO oder einem DC-Schnellladenetzwerk verwenden.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #f97316;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fffaf5;position:relative;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#fff1e6;color:#e36b2c;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e↔\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eTyp 1 \/ J1772-Quelle erforderlich → GB\/T Fahrzeug stattdessen?\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eDies ist die umgekehrte Richtung. Wählen Sie stattdessen den Adapterpfad Typ 1 zu GB\/T.\u003c\/p\u003e\n        \u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-type-1-to-gb-t-adapter-32a-ac-110-250v\" style=\"display:inline-block;margin-top:12px;background:#202124;color:#fff;text-decoration:none;border-radius:999px;padding:10px 16px;font-size:14px;font-weight:800;\"\u003eSiehe umgekehrten Pfad\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:20px;margin:0 0 26px;background:#f8faf9;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eStandards und Zertifizierungen\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🔌 GB\/T 20234.2 AC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🚗 SAE J1772 Typ 1\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ AC Level 1 und Level 2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ CE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ FCC\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 28px;text-align:center;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/detail-watermark-tokyo_480x480.png?v=1779296304\" alt=\"ChargePapa GB\/T-auf-Typ-1-Adapter – Produktdetailbild\" style=\"max-width:640px;width:100%;height:auto;border-radius:18px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d7e2dc;border-radius:22px;overflow:hidden;margin:0 0 28px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:16px 20px;\"\u003e\u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0;\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für den Detailorientierten\u003c\/h2\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:15px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:34%;text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eCP-KL-ADP-028\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eLadequelle\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eGB\/T 20234.2 AC-Ladequelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eFahrzeugeinlass\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eSAE J1772 \/ Typ 1 AC-Fahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eLademodus\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eNur AC Level 1 und Level 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eNennstrom\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eArbeitsspannung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eAC 110 V–250 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eBestätigt Zertifizierungen\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eCE, FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;color:#374151;\"\u003eNicht für\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;\"\u003eGB\/T DC, Tesla Supercharger, CCS DC, CHAdeMO oder jedes DC-Schnellladenetzwerk\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"margin:0 0 28px;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:24px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eWenn dieser Adapter hilft\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(220px,1fr));gap:14px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eJ1772 EV auf GB\/T AC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNützlich, wenn die Quellseite Der Stecker ist GB\/T AC und der fahrzeugseitige Ladeanschluss ist SAE J1772 \/ Typ 1.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eKompakter 32-A-Pfad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eEine kompakte Adapterauswahl für kompatible AC-Ladesitzungen innerhalb einer 32-A-Hardwareobergrenze.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eMarktübergreifende Anschlussanpassung\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eVerwenden Sie den Anschlusstyp und den AC\/DC-Modus, um den Adapter auszuwählen, nicht nur das Land.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d7e2dc;border-radius:22px;overflow:hidden;margin:0 0 28px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:16px 20px;\"\u003e\u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0;\"\u003eGB\/T AC → NACS \/ Typ 1 \/ Typ 2-Produkt Linie\u003c\/h2\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:15px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:12px 14px;background:#f3f6f4;border-bottom:1px solid #dbe7df;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:12px 14px;background:#f3f6f4;border-bottom:1px solid #dbe7df;\"\u003eAktuell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:12px 14px;background:#f3f6f4;border-bottom:1px solid #dbe7df;\"\u003eAm besten geeignet für\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-nacs-ac-adapter-32a\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eTesla-Link GB\/T zu NACS-Adapter\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eNACS-Fahrzeuge mit GB\/T-Wechselstromquellen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-1-adapter-32a-ac-110-250v-1\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003ePower-Bridge GB\/T zu Typ 1 Adapter\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#6b7280;\"\u003e(This)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eJ1772 \/ Typ-1-Fahrzeuge mit GB\/T-Wechselstromquellen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-2-single-phase-adapter-32a-ac-220v\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003ePower-Bridge GB\/T zu Typ-2-Einphasen-Adapter\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eTyp-2-Fahrzeuge mit einphasigem GB\/T-Wechselstrom Quellen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-2-three-phase-adapter-32a-ac-380v\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003ePower-Bridge GB\/T auf Typ 2 Dreiphasenadapter\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eTyp-2-Fahrzeuge an dreiphasigen GB\/T-Wechselstromquellen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-nacs-adapter\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eOmni-Link GB\/T auf NACS rechtwinkliger Adapter Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eNACS-Winkel-Wechselstrompfad mit höherem Strom\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-type-1-adapter\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eOmni-Link GB\/T zu Typ 1 rechtwinkliger Adapter Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eRechtwinkliger Wechselstrompfad vom Typ 1 mit höherer Stromstärke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-type-2-single-phase-adapter-without-lock\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eOmni-Link GB\/T zu rechtwinkligem Adapter vom Typ 2 Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;\"\u003eRechtwinkliger Wechselstrompfad vom Typ 2 mit höherer Stromstärke\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d7e2dc;border-radius:22px;padding:22px;margin:0 0 10px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:24px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;gap:14px;\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 5px;color:#111827;\"\u003eWelche Richtung gilt? Funktioniert dieser Adapter?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eEr verbindet eine GB\/T 20234.2 AC-Ladequelle mit einem SAE J1772 \/ Typ 1-Fahrzeuganschluss.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 5px;color:#111827;\"\u003eKann ich ihn zum DC-Schnellladen verwenden?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNein. Dies ist nur ein AC-Ladeadapter. Es ist nicht für GB\/T DC, Tesla-Supercharger, CCS DC, CHAdeMO oder andere DC-Schnellladenetzwerke geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 5px;color:#111827;\"\u003eWird jedes J1772-Elektrofahrzeug mit 32 A aufgeladen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNicht immer. Der tatsächliche Ladestrom hängt von der Stationsleistung, dem Bordladegerät des Fahrzeugs, der Spannung, dem Kabelpfad und den Fahrzeugeinstellungen ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46844658090172,"sku":"CP-KL-ADP-028","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-kl-adp-028-main-poster-white-logo-candidate-v1.png?v=1788379364"},{"product_id":"nacs-to-gbt-dc-adapter-400a","title":"ChargePapa DC-Link | NACS\/SAE J3400 auf GB\/T DC-Schnellladeadapter (400 A\/1000 V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family: Inter,Helvetica,Arial,sans-serif; color: #27313f; line-height: 1.62; max-width: 900px;\"\u003e\n\u003csection style=\"border: 1px solid #d9e3dd; border-radius: 20px; padding: 24px; margin-bottom: 20px; background: linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px; font-size: 12px; letter-spacing: .1em; text-transform: uppercase; color: #769c85; font-weight: 800;\"\u003eDC-Link-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 28px; line-height: 1.22; margin: 0; color: #111827;\"\u003eLaden Sie ein GB\/T-DC-Fahrzeug schnell über eine kompatible NACS\/SAE J3400-DC-Quelle auf.\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr)); gap: 12px; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eLadequelle\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eNACS\/SAE J3400 DC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeugeinlass\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eGB\/T DC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eLaderolle\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eNennobergrenze\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003e400A · 400kW\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e💧\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eWetter Bewertung\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eIP65\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eZertifizierungen\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eCE · FCC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; margin: 26px 0 10px; color: #111827;\"\u003eGeschätzte DC-Ladezeit-Referenz\u003c\/h3\u003e\n\u003csection style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 18px; padding: 18px; background: #f8faf9; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px; color: #374151; font-size: 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeranschaulichende Berechnung, kein fahrzeugspezifischer Test:\u003c\/strong\u003e Gehen Sie von einer nutzbaren \u003cstrong\u003e75kWh aus Batterie\u003c\/strong\u003e wird geladen \u003cstrong\u003e20 % bis 80 %\u003c\/strong\u003e, was etwa \u003cstrong\u003e45 kWh\u003c\/strong\u003eergibt. In den folgenden Beispielen wird die \u003cstrong\u003edurchschnittliche Leistung verwendet, die in diesem Zeitraum tatsächlich in die Batterie gelangt\u003c\/strong\u003e, nicht die angegebene Spitzenleistung der Station oder die Nennleistung des Adapters.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 13px; min-width: 600px; background: #fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #1f2937; color: #fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eAngenommene durchschnittliche Batterieladeleistung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eZugefügte Energie (20 % → 80 %)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eBerechnete Ladezeit\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold;\"\u003e50 kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 54 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold;\"\u003e75kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 36 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold;\"\u003e100kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh hinzugefügt Batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 27 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin: 10px 0 0; color: #374151; font-size: 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSchätzen Sie Ihre eigene Referenz:\u003c\/strong\u003e Minuten ≈ nutzbare Batteriekapazität (kWh) × Änderung des Ladezustands × 60 ÷ durchschnittliche Batterieladeleistung (kW). In diesem Beispiel beträgt die Änderung des Ladezustands 0,60. Dies ist eine vereinfachte Energieberechnung; Es handelt sich nicht um eine Vorhersage anhand des Typenschilds des Ladegeräts.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 10px 0 0; color: #374151; font-size: 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bestimmt den Durchschnitt?\u003c\/strong\u003e Fahrzeug-BMS und Ladekurve, Batterietemperatur und Ladezustand, Stationsausgang, Kabelweg und die Strom-\/Leistungsgrenzen des Adapters. Eine kompatible NACS\/SAE J3400 DC-Quelle → GB\/T DC-Fahrzeugpfad und Hersteller-\/Betreibergenehmigung müssen separat bestätigt werden; Bestätigen Sie die Unterstützung für diesen speziellen NACS-zu-GB\/T-DC-Ladepfad und seine Protokollimplementierung. Überprüfen Sie für die Supercharger-Nutzung die Fahrzeugberechtigung, die Stationsunterstützung, die Adapterautorisierung und den App-\/Zahlungsablauf separat. Die körperliche Eignung gewährt keinen Zugang. Die Autorisierung bestimmt, ob die Sitzung gestartet werden kann, nicht eine versprochene Ladezeit.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 10px 0 0; color: #6b7280; font-size: 12px;\"\u003eZeiten beschreiben das Laden, nicht das Fahren. Sie schließen Warteschlangen und Verbindungs-\/Startzeit aus. Die durchschnittliche Leistung repräsentiert bereits die Verjüngung und jegliche Energie, die nicht in die Batterie gelangt; Es wird kein nicht unterstützter zusätzlicher Verlustprozentsatz hinzugefügt. Die tatsächliche Zeit kann je nach Akkukapazität oder durchschnittlicher Leistung länger oder kürzer sein. Verwenden Sie eine Reihe nur, wenn diese durchschnittliche Leistung innerhalb der Fahrzeug-, Stations-, Batteriespannungs- und Adaptergrenzen erreichbar ist. Die Tabelle garantiert nicht, dass jedes Setup alle drei Zeilen erreichen kann. Dieser Adapter erzeugt keinen Strom. Seine 400 A \/ 400 kW \/ 1000 V DC-Nennwerte sind Grenzwerte und kein Versprechen für eine dauerhafte Ladeleistung.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 10px 0 0; color: #6b7280; font-size: 12px;\"\u003eLadezeitfaktoren: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline;\"\u003eU.S. Energieministerium – Ladestationen für Elektrofahrzeuge\u003c\/a\u003e (Zugriff 2026).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cfigure style=\"margin: 0 0 18px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/dc-link_c83f9e81-4848-40e4-add9-88c1c10902a5_600x600.png?v=1782589304\" alt=\"NACS-zu-GB\/T-DC-Schnellladeadapter – Produktreferenz\" loading=\"lazy\" style=\"display: block; width: 100%; max-width: 640px; height: auto; margin: 0 auto; border-radius: 14px;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; margin: 26px 0 10px; color: #111827;\"\u003eNACS \/ GB\/T DC-Adapter-Vergleich\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 13px; min-width: 900px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #1f2937; color: #fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eRichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eRated Pfad\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/nacs-to-gbt-dc-adapter-400a\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eYJCZL-NACS-GBT-DC400\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color: #769c85;\"\u003eDieses Produkt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS DC → GB\/T-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A · 400 kW · 1000V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/nacs-to-gbt-dc-adapter-300a\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eYJCZL-NACS-GBT-DC300\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS DC → GB\/T-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW · 1000V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gbt-to-nacs-dc-adapter-400a\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eYJCZL-GBT-NACS-DC400\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → Tesla \/ NACS-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A · 400kW · 1000V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs2-to-gb-t-dc-charging-adapter\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eCPCADA0006\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → GB\/T-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eNur DC · Aktiver Wandler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 16px; overflow: hidden; margin: 0 0 24px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1f2937; color: #fff; padding: 12px 15px; font-size: 14px; font-weight: 800; text-transform: uppercase; letter-spacing: .08em;\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für die detailorientierte\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eYJCZL-NACS-GBT-DC400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eAufladung Quelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eNACS \/ SAE J3400 DC-Schnellladequelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eFahrzeugseite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eGB\/T DC-Fahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eNennwert Strom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eMaximale Ausgangsleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003e400kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eNennspannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003e1000V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eAnschlusspfad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eNACS (SAE J3400) zu GB\/T DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eArbeitsumgebung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003e-30°C bis +50°C · Luftfeuchtigkeit 5~95 % · Höhe ≤2000 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eWetterklasse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eZertifizierungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eCE-zertifiziert · FCC-zertifiziert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eNicht für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; color: #374151; text-align: right;\"\u003eAC-Laden, GB\/T-Quelle, NACS-Fahrzeugeingang, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte oder Laden in umgekehrter Richtung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection style=\"border-left: 4px solid #f59e0b; background: #fffbeb; padding: 16px 18px; border-radius: 0 14px 14px 0; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 14px; color: #78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eDC-only-Grenze:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie diesen Adapter nur für kompatible NACS\/SAE J3400 DC-zu-GB\/T-DC-Schnellladesitzungen. Es unterstützt kein AC-Laden oder Laden in umgekehrter Richtung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; margin: 26px 0 10px; color: #111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 12px; padding: 14px; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKann dieser Adapter mein GB\/T-Elektrofahrzeug mit 400 kW aufladen?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eNein. 400 kW ist die Nennobergrenze des Adapters. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ausgangsleistung des Ladegeräts, dem BMS des Fahrzeugs, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Ladekurve und der Netzwerkautorisierung ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 12px; padding: 14px; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIst dieser Adapter für das Laden mit Wechselstrom geeignet?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eNein. Dies ist ein DC-Schnellladeadapter. Es ist nicht für NACS AC, GB\/T AC, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte oder AC Level 2-Ladevorgänge geeignet.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 12px; padding: 14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIn welche Richtung ist dieser Adapter?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eVerwenden Sie ihn, wenn die Ladequellenseite NACS\/SAE J3400 DC und die Fahrzeugseite GB\/T DC ist. Wenn Ihre Quelle GB\/T DC ist und Ihr Fahrzeug Tesla\/NACS nutzt, wählen Sie stattdessen den GB\/T-zu-Tesla\/NACS-DC-Adapterpfad.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47411490357436,"sku":"YJCZL-NACS-GBT-DC400","price":969.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/nacs-to-gbt-dc400-parameter-poster-draft.png?v=1788641419"},{"product_id":"gbt-to-nacs-dc-adapter-300a","title":"ChargePapa Tesla-Link | GB\/T zu NACS \/ SAE J3400 DC-Schnellladeadapter (300 A \/ 1000 V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eTesla-Link-Adapterpfad\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eLaden Sie ein Tesla-\/NACS-Fahrzeug schnell über eine kompatible GB\/T-DC-Ladequelle auf.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLadequelle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eGB\/T DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFahrzeug Einlass\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eTesla \/ NACS\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eLaderolle\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eNennobergrenze\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e💧\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eWetter Bewertung\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eIP65\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eZertifizierungen\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE · FCC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eGeschätzte DC-Ladezeit-Referenz\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eVeranschaulichende Berechnung, kein fahrzeugspezifischer Test:\u003c\/strong\u003e Gehen Sie von einer nutzbaren \u003cstrong\u003e75kWh aus Batterie\u003c\/strong\u003e wird geladen \u003cstrong\u003e20 % bis 80 %\u003c\/strong\u003e, was etwa \u003cstrong\u003e45 kWh\u003c\/strong\u003eergibt. In den folgenden Beispielen wird die \u003cstrong\u003edurchschnittliche Leistung verwendet, die in diesem Zeitraum tatsächlich in die Batterie gelangt\u003c\/strong\u003e, nicht die angegebene Spitzenleistung der Station oder die Nennleistung des Adapters.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eAngenommene durchschnittliche Batterieladeleistung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eZugefügte Energie (20 % → 80 %)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eBerechnete Ladezeit\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50 kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 54 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh zur Batterie hinzugefügt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 36 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW Durchschnitt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh hinzugefügt Batterie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEtwa 27 Minuten\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSchätzen Sie Ihre eigene Referenz:\u003c\/strong\u003e Minuten ≈ nutzbare Batteriekapazität (kWh) × Änderung des Ladezustands × 60 ÷ durchschnittliche Batterieladeleistung (kW). In diesem Beispiel beträgt die Änderung des Ladezustands 0,60. Dies ist eine vereinfachte Energieberechnung; Es handelt sich nicht um eine Vorhersage anhand des Typenschilds des Ladegeräts.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eWas bestimmt den Durchschnitt?\u003c\/strong\u003e Fahrzeug-BMS und Ladekurve, Batterietemperatur und Ladezustand, Stationsausgang, Kabelweg und die Strom-\/Leistungsgrenzen des Adapters. Eine kompatible GB\/T-Gleichstromquelle → Tesla\/NACS-Gleichstrom-Fahrzeugpfad und Hersteller-\/Betreibergenehmigung müssen separat bestätigt werden; Bestätigen Sie die Unterstützung für diesen spezifischen GB\/T-zu-NACS-DC-Ladepfad und seine Protokollimplementierung; Die Form des Steckers allein stellt keine Interoperabilität her. Die Autorisierung bestimmt, ob die Sitzung gestartet werden kann, nicht eine versprochene Ladezeit.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eZeiten beschreiben das Laden, nicht das Fahren. Sie schließen Warteschlangen und Verbindungs-\/Startzeit aus. Die durchschnittliche Leistung repräsentiert bereits die Verjüngung und jegliche Energie, die nicht in die Batterie gelangt; Es wird kein nicht unterstützter zusätzlicher Verlustprozentsatz hinzugefügt. Die tatsächliche Zeit kann je nach Akkukapazität oder durchschnittlicher Leistung länger oder kürzer sein. Verwenden Sie eine Reihe nur, wenn diese durchschnittliche Leistung innerhalb der Fahrzeug-, Stations-, Batteriespannungs- und Adaptergrenzen erreichbar ist. Die Tabelle garantiert nicht, dass jedes Setup alle drei Zeilen erreichen kann. Dieser Adapter erzeugt keinen Strom. Seine 300 A \/ 300 kW \/ 1000 V DC-Nennwerte sind Grenzwerte und kein Versprechen einer dauerhaften Ladeleistung.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eLadezeitfaktoren: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Energieministerium – Ladestationen für Elektrofahrzeuge\u003c\/a\u003e (Zugriff 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/tesla-link_ab8dfa31-92d0-4a03-aa54-a13e9584fa68_600x600.png?v=1782588026\" alt=\"GB\/T zu Tesla NACS DC-Schnellladeadapter Produktreferenz\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/operational-logic-gb-t-to-nacs-dc-adapter.png?v=1782587786\" alt=\"GB\/T zu NACS DC-Adapter Betriebslogik\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eGB\/T \/ NACS DC-Adapter-Vergleich\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:900px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRichtung\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModus\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRated Pfad\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/gbt-to-nacs-dc-adapter-300a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eYJCZL-GBT-NACS-DC300\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eDieses Produkt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → Tesla \/ NACS-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW · 1000V\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr data-cp-gbt-nacs-sibling=\"YJCZL-GBT-NACS-DC400\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/gbt-to-nacs-dc-adapter-400a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eYJCZL-GBT-NACS-DC400\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#6b7280;\"\u003eGleichrichtungsoption\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → Tesla \/ NACS-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A · 400kW · 1000V\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/nacs-to-gbt-dc-adapter-300a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eYJCZL-NACS-GBT-DC300\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS DC → GB\/T-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW · 1000V\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/gb-t-to-ccs2-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0007\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → CCS2-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNur DC · aktiver Wandler\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \n\u003cdiv data-cp-module=\"gbt-nacs-connection-care\" style=\"margin-bottom:36px;border:1px solid #d1d5db;border-radius:8px;overflow:hidden;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:16px 20px;\"\u003e\u003ch3 style=\"margin:0;font-size:17px;font-weight:800;\"\u003eAnschluss und Pflege\u003c\/h3\u003e\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"padding:18px 20px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003col style=\"margin:0 0 18px;padding-left:20px;color:#374151;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003e\n      \u003cli\u003eParken Sie das Fahrzeug, schalten Sie es aus und öffnen Sie die DC-Ladestation des Fahrzeugs Anschluss.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eVerbinden Sie den Adapter mit dem Tesla\/NACS-Fahrzeugeingang und schließen Sie dann die GB\/T DC-Ladepistole an den Adapter an.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eSchalten Sie den Adapter ein und befolgen Sie die Anweisungen der Ladestation. Warten Sie, bis die Station bestätigt, dass der Ladevorgang begonnen hat, bevor Sie das Gerät verlassen.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eWenn der Ladevorgang beendet ist, stoppen Sie die Sitzung an der Station, bevor Sie die Ladepistole und den Adapter trennen.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ol\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(190px,1fr));gap:10px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"background:#f9fafb;border-radius:6px;padding:12px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size:13px;color:#1f2937;\"\u003eThermische Überwachung\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:5px 0 0;font-size:12px;line-height:1.6;color:#6b7280;\"\u003eZwei Temperatursensoren stoppen den Ladevorgang, wenn der Adapter überhitzt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"background:#f9fafb;border-radius:6px;padding:12px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size:13px;color:#1f2937;\"\u003eVerifizierte Konstruktion\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:5px 0 0;font-size:12px;line-height:1.6;color:#6b7280;\"\u003ePC+PA66+GF25 %-Gehäuse mit versilberte Kupferleiter.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"background:#f9fafb;border-radius:6px;padding:12px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size:13px;color:#1f2937;\"\u003eLebensdauer\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:5px 0 0;font-size:12px;line-height:1.6;color:#6b7280;\"\u003eAusgelegt für mehr als 10.000 Leerlaufzyklen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"background:#f9fafb;border-radius:6px;padding:12px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size:13px;color:#1f2937;\"\u003eLagerung und Pflege\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:5px 0 0;font-size:12px;line-height:1.6;color:#6b7280;\"\u003eBei -30°C bis +80°C lagern. Halten Sie die Kontakte sauber und trocken. Den Adapter nicht zerlegen, fallen lassen oder anstoßen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eVollständige Spezifikationen – Für das detailorientierte\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eYJCZL-GBT-NACS-DC300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLadequelle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eGB\/T DC-Schnellladequelle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFahrzeug Seite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eTesla \/ NACS DC-Fahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLademodus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eNur DC-Schnellladung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNennstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eMax. Leistungsabgabe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e300kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eRated Spannung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e1000V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eAnschlusspfad\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eGB\/T zu Tesla (NACS)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eArbeitsumgebung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e-30°C bis +50°C · Luftfeuchtigkeit 5~95% · Höhe ≤2000m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eWetterklasse\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eZertifizierungen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCE-zertifiziert · FCC-zertifiziert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNicht für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAC-Aufladung, NACS-Quelle, GB\/T-Fahrzeugeingang, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte oder umgekehrtes Laden\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eDC-only-Grenze:\u003c\/strong\u003e Verwenden Sie diesen Adapter nur für kompatible GB\/T-DC-zu-Tesla-\/NACS-DC-Schnellladesitzungen. Es unterstützt kein AC-Laden oder Laden in umgekehrter Richtung.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eKann dieser Adapter meinen Tesla mit 300 kW aufladen?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. 300 kW ist die Nennobergrenze des Adapters. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt vom Ausgang des GB\/T-Ladegeräts, dem BMS des Fahrzeugs, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Ladekurve und der Sitzungsautorisierung ab.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIst dieser Adapter für das Laden mit Wechselstrom geeignet?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. Dies ist ein DC-Schnellladeadapter. Es ist nicht für GB\/T AC, NACS AC, Heim-Wallboxen, Zielladegeräte oder AC Level 2-Ladevorgänge geeignet.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIn welche Richtung ist dieser Adapter?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eVerwenden Sie ihn, wenn die Ladequellenseite GB\/T DC und die Fahrzeugseite Tesla\/NACS DC ist. Wenn Ihre Quelle NACS\/SAE J3400 DC ist und Ihr Fahrzeug GB\/T DC verwendet, wählen Sie stattdessen den NACS-zu-GB\/T-DC-Adapterpfad.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48104908062908,"sku":"YJCZL-GBT-NACS-DC300","price":869.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ChargePapa_Tesla-Link_GB_T_to_Tesla_NACS_DC_Fast_Charging_Adapter_400A_1000V_81b1ed77-08ae-455d-80f0-42e12a53c744.png?v=1790241515"},{"product_id":"ccs2-to-chademo-dc-adapter-300a","title":"ChargePapa Smart-Link | CCS2-zu-CHAdeMO-Adapter 300 A (aktiver Protokollkonverter)","description":"\u003csection class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.65;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f5f7f4,#fff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#6f8f7b;font-weight:800;\"\u003eCCS2 DC-Quelle → CHAdeMO-Fahrzeug · Aktive SPS ↔ CAN-Konvertierung\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:30px;line-height:1.22;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eEin dedizierter CCS2-zu-CHAdeMO-Schnellladepfad.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#6f8f7b;\"\u003e300A · DC 1000 V · IP65 · CE \u0026 FCC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003eFür einen kompatiblen CCS2 DC-Schnellladequelle und ein Fahrzeug mit CHAdeMO-Eingang. Dies ist ein aktiver Protokollkonverter – kein passiver Anschlussadapter.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(180px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLadequelle\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCCS2 DC-Schnellladegerät\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeugeinlass\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCHAdeMO\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNennstrom\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003e300A DC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKonverter Rolle\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eAktive SPS ↔ CAN\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr));gap:14px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #bbf7d0;border-radius:16px;padding:18px;background:#f0fdf4;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGute Passform, wenn...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eDas Ladekabel ist CCS2 DC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Fahrzeug verfügt über einen CHAdeMO-Eingang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSie benötigen eine aktive Kommunikationsumwandlung zwischen Station und Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Fahrzeug, die Station und das Netzwerk unterstützen das Geplante Sitzung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #fed7aa;border-radius:16px;padding:18px;background:#fff7ed;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWählen Sie ein anderes Produkt, wenn...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eIhre Ladequelle ist CCS1, GB\/T oder NACS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIhr Fahrzeuganschluss ist CCS1, CCS2, GB\/T oder NACS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSie benötigen AC-Laden, einen Heim-Wallbox-Adapter oder einen Betrieb in umgekehrter Richtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSie haben die Fahrzeug- und Stationsautorisierungsanforderungen nicht überprüft.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eWas bestimmt die tatsächliche DC-Ladegeschwindigkeit?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDieser Adapter ist für 300 A und DC ausgelegt 1000V. Diese Zahlen definieren die elektrischen Grenzen des Adapters; Sie garantieren keinen Ladepreis. Die tatsächliche Leistung wird durch das BMS des Fahrzeugs, die CHAdeMO-Generierung, den Ladezustand und die Temperatur der Batterie, die Ladekurve, die Stationsleistung, den Kabelpfad, die Protokollkompatibilität und die Sitzungsautorisierung begrenzt.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eWählen Sie die richtige Smart-Link-Version\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eRichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eRated aktuell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eKonfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003eYJCZL-CCS2-CDM-DC300 · Dieses Produkt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → CHAdeMO-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1 · IP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs2-to-chademo-dc-adapter-400a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eYJCZL-CCS2-CDM-DC400\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → CHAdeMO-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1 · IP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs2-to-chademo-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-002\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → CHAdeMO-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eVorhandenes 250A-Produkt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eVollständig Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eYJCZL-CCS2-CDM-DC300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eRichtung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC-Ladequelle → CHAdeMO-Fahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eNennspannung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC 1000V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eNennstrom\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eKlemmentemperaturanstieg\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u003c50K\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSpannungsfestigkeit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1500V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eLeiter\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eVersilbert copper\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eGehäuse\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePC+PA66+GF25%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eEinsteck-\/Auszugskraft\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45N \u003c F \u003c 100N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eMechanische Lebensdauer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eMehr als 10.000 Steckzyklen ohne Last\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eEintritt Schutz\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSchutz\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eLichtbogenwiderstand und NTC-Temperaturüberwachung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eZertifizierung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCE, FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eBetriebstemperatur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e-30°C bis +50°C (-22°F bis +122°F)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eBetriebsfeuchtigkeit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e5 % bis 95 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eBetriebshöhe\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eUnter 2000 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eVersandgewicht\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eKombinations-Vorhängeschloss\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNicht enthalten; keine optionale Sperrkonfiguration\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cp style=\"margin:22px 0;border-left:4px solid #d97706;background:#fffbeb;padding:14px 18px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilitätsgrenze:\u003c\/strong\u003e Die Steckerpassung allein reicht nicht aus. Bestätigen Sie vor der Bestellung die CHAdeMO-Implementierung des Fahrzeugs, die CCS2-Station, die Netzwerkautorisierung und den unterstützten Protokollpfad. Nur DC-Schnellladung; Nicht für Wechselstrom- oder umgekehrte Verwendung geeignet.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWelche Seite wird an das Ladegerät angeschlossen?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eDie Ladequellenseite ist CCS2 DC. Die Fahrzeugseite ist mit einem CHAdeMO-Einlass verbunden. Dieses Produkt funktioniert nicht in umgekehrter Richtung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantiert 300A die Ladegeschwindigkeit?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. 300 A ist die Nennstromobergrenze des Adapters. Der tatsächliche Ladevorgang wird durch die Station, das BMS des Fahrzeugs, den Batteriezustand, die Ladekurve, die Protokollkompatibilität und die Sitzungsautorisierung begrenzt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIst dies ein AC-Adapter?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. Es handelt sich um einen aktiven DC-Protokollkonverter für CCS2-zu-CHAdeMO-Schnellladung. Es ist nicht für Typ-2-Wechselstrom, Heim-Wallboxen oder das Laden am Zielort vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWelche Garantie gilt?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eChargePapa bietet eine zweijährige weltweite kommerzielle Garantie. An erster Stelle steht die Ferndiagnose. Wenn ChargePapa einen abgedeckten Gerätefehler bestätigt, senden wir ein kostenloses Ersatzgerät. Gesetzliche Verbraucherrechte bleiben unberührt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48105393619132,"sku":"YJCZL-CCS2-CDM-DC300","price":859.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/01-catalog-hero.png?v=1790261468"},{"product_id":"ccs2-to-chademo-dc-adapter-400a","title":"ChargePapa Smart-Link | CCS2-zu-CHAdeMO-Adapter 400 A (aktiver Protokollkonverter)","description":"\u003csection class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.65;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f5f7f4,#fff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#6f8f7b;font-weight:800;\"\u003eCCS2 DC-Quelle → CHAdeMO-Fahrzeug · Aktive SPS ↔ CAN-Konvertierung\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:30px;line-height:1.22;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eEin dedizierter CCS2-zu-CHAdeMO-Schnellladepfad.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#6f8f7b;\"\u003e400A · DC 1000 V · IP65 · CE \u0026 FCC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003eFür einen kompatiblen CCS2 DC-Schnellladequelle und ein Fahrzeug mit CHAdeMO-Eingang. Dies ist ein aktiver Protokollkonverter – kein passiver Anschlussadapter.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(180px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLadequelle\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCCS2 DC-Schnellladegerät\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeugeinlass\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCHAdeMO\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNennstrom\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003e400A DC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKonverter Rolle\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eAktive SPS ↔ CAN\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr));gap:14px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #bbf7d0;border-radius:16px;padding:18px;background:#f0fdf4;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGute Passform, wenn...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eDas Ladekabel ist CCS2 DC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Fahrzeug verfügt über einen CHAdeMO-Eingang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSie benötigen eine aktive Kommunikationsumwandlung zwischen Station und Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Fahrzeug, die Station und das Netzwerk unterstützen das Geplante Sitzung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #fed7aa;border-radius:16px;padding:18px;background:#fff7ed;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWählen Sie ein anderes Produkt, wenn...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eIhre Ladequelle ist CCS1, GB\/T oder NACS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIhr Fahrzeuganschluss ist CCS1, CCS2, GB\/T oder NACS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSie benötigen AC-Laden, einen Heim-Wallbox-Adapter oder einen umgekehrten Betrieb.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSie haben die Fahrzeug- und Stationsautorisierungsanforderungen nicht überprüft.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eWas bestimmt die tatsächliche DC-Ladegeschwindigkeit?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDieser Adapter ist für 400 A und DC ausgelegt 1000V. Diese Zahlen definieren die elektrischen Grenzen des Adapters; Sie garantieren keinen Ladepreis. Die tatsächliche Leistung wird durch das BMS des Fahrzeugs, die CHAdeMO-Generierung, den Ladezustand und die Temperatur der Batterie, die Ladekurve, die Stationsleistung, den Kabelpfad, die Protokollkompatibilität und die Sitzungsautorisierung begrenzt.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eWählen Sie die richtige Smart-Link-Version\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eRichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eRated aktuell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eKonfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003eYJCZL-CCS2-CDM-DC400 · Dieses Produkt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → CHAdeMO-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1 · IP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs2-to-chademo-dc-adapter-300a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eYJCZL-CCS2-CDM-DC300\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → CHAdeMO-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1 · IP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs2-to-chademo-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-002\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → CHAdeMO-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eVorhandenes 250A-Produkt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eVollständig Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eYJCZL-CCS2-CDM-DC400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eRichtung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC-Ladequelle → CHAdeMO-Fahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eNennspannung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC 1000V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eNennstrom\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eKlemmentemperaturanstieg\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u003c50K\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSpannungsfestigkeit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1500V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eLeiter\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eVersilbert copper\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eGehäuse\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePC+PA66+GF25%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eEinsteck-\/Auszugskraft\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45N \u003c F \u003c 100N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eMechanische Lebensdauer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eMehr als 10.000 Steckzyklen ohne Last\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eEintritt Schutz\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSchutz\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eLichtbogenwiderstand und NTC-Temperaturüberwachung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eZertifizierung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCE, FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eBetriebstemperatur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e-30°C bis +50°C (-22°F bis +122°F)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eBetriebsfeuchtigkeit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e5 % bis 95 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eBetriebshöhe\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eUnter 2000 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eVersandgewicht\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eKombinations-Vorhängeschloss\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNicht enthalten; keine optionale Sperrkonfiguration\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cp style=\"margin:22px 0;border-left:4px solid #d97706;background:#fffbeb;padding:14px 18px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilitätsgrenze:\u003c\/strong\u003e Die Steckerpassung allein reicht nicht aus. Bestätigen Sie vor der Bestellung die CHAdeMO-Implementierung des Fahrzeugs, die CCS2-Station, die Netzwerkautorisierung und den unterstützten Protokollpfad. Nur DC-Schnellladung; Nicht für Wechselstrom- oder umgekehrte Verwendung geeignet.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWelche Seite wird an das Ladegerät angeschlossen?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eDie Ladequellenseite ist CCS2 DC. Die Fahrzeugseite ist mit einem CHAdeMO-Einlass verbunden. Dieses Produkt funktioniert nicht in umgekehrter Richtung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantiert 400A die Ladegeschwindigkeit?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. 400 A ist die Nennstromobergrenze des Adapters. Der tatsächliche Ladevorgang wird durch die Station, das BMS des Fahrzeugs, den Batteriezustand, die Ladekurve, die Protokollkompatibilität und die Sitzungsautorisierung begrenzt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIst dies ein AC-Adapter?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. Es handelt sich um einen aktiven DC-Protokollkonverter für CCS2-zu-CHAdeMO-Schnellladung. Es ist nicht für Typ-2-Wechselstrom, Heim-Wallboxen oder das Laden am Zielort vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWelche Garantie gilt?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eChargePapa bietet eine zweijährige weltweite kommerzielle Garantie. An erster Stelle steht die Ferndiagnose. Wenn ChargePapa einen abgedeckten Gerätefehler bestätigt, senden wir ein kostenloses Ersatzgerät. Gesetzliche Verbraucherrechte bleiben unberührt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48105394045116,"sku":"YJCZL-CCS2-CDM-DC400","price":919.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/01-catalog-hero_6ce4a67d-b7cd-49e4-afd2-2e645781e151.png?v=1790261481"},{"product_id":"ccs1-to-chademo-dc-adapter-300a","title":"ChargePapa Smart-Link | CCS1-zu-CHAdeMO-Adapter 300 A (aktiver Protokollkonverter)","description":"\u003csection class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.65;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f5f7f4,#fff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#6f8f7b;font-weight:800;\"\u003eCCS1 DC-Quelle → CHAdeMO-Fahrzeug · Aktive SPS ↔ CAN-Konvertierung\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:30px;line-height:1.22;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eEin dedizierter CCS1-zu-CHAdeMO-Schnellladepfad.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#6f8f7b;\"\u003e300A · DC 1000 V · IP65 · CE \u0026 FCC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003eFür einen kompatiblen CCS1 DC-Schnellladequelle und ein Fahrzeug mit CHAdeMO-Eingang. Dies ist ein aktiver Protokollkonverter – kein passiver Anschlussadapter.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(180px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLadequelle\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCCS1 DC-Schnellladegerät\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeugeinlass\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCHAdeMO\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNennstrom\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003e300A DC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKonverter Rolle\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eAktive SPS ↔ CAN\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr));gap:14px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #bbf7d0;border-radius:16px;padding:18px;background:#f0fdf4;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGute Passform, wenn...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eDas Ladekabel ist CCS1 DC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Fahrzeug verfügt über einen CHAdeMO-Eingang.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSie benötigen eine aktive Kommunikationsumwandlung zwischen Station und Fahrzeug.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDas Fahrzeug, die Station und das Netzwerk unterstützen das Geplante Sitzung.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #fed7aa;border-radius:16px;padding:18px;background:#fff7ed;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWählen Sie ein anderes Produkt, wenn...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eIhre Ladequelle ist CCS2, GB\/T oder NACS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIhr Fahrzeuganschluss ist CCS1, CCS2, GB\/T oder NACS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSie benötigen AC-Laden, einen Heim-Wallbox-Adapter oder einen Betrieb in umgekehrter Richtung.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eSie haben die Fahrzeug- und Stationsautorisierungsanforderungen nicht überprüft.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eWas bestimmt die tatsächliche DC-Ladegeschwindigkeit?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eDieser Adapter ist für 300 A und DC ausgelegt 1000V. Diese Zahlen definieren die elektrischen Grenzen des Adapters; Sie garantieren keinen Ladepreis. Die tatsächliche Leistung wird durch das BMS des Fahrzeugs, die CHAdeMO-Generierung, den Ladezustand und die Temperatur der Batterie, die Ladekurve, die Stationsleistung, den Kabelpfad, die Protokollkompatibilität und die Sitzungsautorisierung begrenzt.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eWählen Sie die richtige Smart-Link-Version\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eRichtung\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eRated aktuell\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eKonfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003eYJCZL-CCS1-CDM-DC300 · Dieses Produkt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC → CHAdeMO-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1 · IP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs1-to-chademo-dc-adapter-400a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eYJCZL-CCS1-CDM-DC400\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC → CHAdeMO-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1 · IP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/ccs1-to-chademo-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-003\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC → CHAdeMO-Fahrzeug\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eVorhandenes 250A-Produkt\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eVollständig Spezifikationen\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eYJCZL-CCS1-CDM-DC300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eRichtung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC-Ladequelle → CHAdeMO-Fahrzeugeingang\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eNennspannung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC 1000V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eNennstrom\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eKlemmentemperaturanstieg\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u003c50K\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSpannungsfestigkeit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1500V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eLeiter\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eVersilbert copper\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eGehäuse\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePC+PA66+GF25%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eEinsteck-\/Auszugskraft\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45N \u003c F \u003c 100N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eMechanische Lebensdauer\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eMehr als 10.000 Steckzyklen ohne Last\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eEintritt Schutz\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSchutz\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eLichtbogenwiderstand und NTC-Temperaturüberwachung\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eZertifizierung\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCE, FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eBetriebstemperatur\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e-30°C bis +50°C (-22°F bis +122°F)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eBetriebsfeuchtigkeit\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e5 % bis 95 %\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eBetriebshöhe\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eUnter 2000 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eVersandgewicht\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eKombinations-Vorhängeschloss\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNicht enthalten; keine optionale Sperrkonfiguration\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cp style=\"margin:22px 0;border-left:4px solid #d97706;background:#fffbeb;padding:14px 18px;\"\u003e\u003cstrong\u003eKompatibilitätsgrenze:\u003c\/strong\u003e Die Steckerpassung allein reicht nicht aus. Bestätigen Sie vor der Bestellung die CHAdeMO-Implementierung des Fahrzeugs, die CCS1-Station, die Netzwerkautorisierung und den unterstützten Protokollpfad. Nur DC-Schnellladung; Nicht für Wechselstrom- oder umgekehrte Verwendung geeignet.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWelche Seite wird an das Ladegerät angeschlossen?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eDie Ladequellenseite ist CCS1 DC. Die Fahrzeugseite ist mit einem CHAdeMO-Einlass verbunden. Dieses Produkt funktioniert nicht in umgekehrter Richtung.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGarantiert 300A die Ladegeschwindigkeit?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. 300 A ist die Nennstromobergrenze des Adapters. Der tatsächliche Ladevorgang wird durch die Station, das BMS des Fahrzeugs, den Batteriezustand, die Ladekurve, die Protokollkompatibilität und die Sitzungsautorisierung begrenzt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIst dies ein AC-Adapter?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNein. Es handelt sich um einen aktiven DC-Protokollkonverter für das Schnellladen von CCS1 zu CHAdeMO. Es ist nicht für Typ-2-Wechselstrom, Heim-Wallboxen oder das Laden am Zielort vorgesehen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eWelche Garantie gilt?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eChargePapa bietet eine zweijährige weltweite kommerzielle Garantie. An erster Stelle steht die Ferndiagnose. Wenn ChargePapa einen abgedeckten Gerätefehler bestätigt, senden wir ein kostenloses Ersatzgerät. Gesetzliche Verbraucherrechte bleiben unberührt.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48106361880764,"sku":"YJCZL-CCS1-CDM-DC300","price":859.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/01-catalog-hero_317096d9-8428-47fe-9901-ca6480b1a76f.png?v=1790268243"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/collections\/chargepapa-black-friday-collection-email-2026_bd4752fa-037f-40d2-9c24-c23d5a529de3.png?v=1792766517","url":"https:\/\/www.chargepapa.com\/de\/collections\/ausgewahlte-black-friday-angebote.oembed?page=3","provider":"ChargePapa","version":"1.0","type":"link"}