{"product_id":"chargepapa-v2l-us-ev-discharger","title":"ChargePapa V2L-US | Hochleistungs-Entladegerät für Elektrofahrzeuge (120V \/ 240V AC \/ 5kW)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#374151;max-width:860px;margin:0 auto;\"\u003e\n  \u003cstyle\u003e\n    .cp-v2l-wrap *{box-sizing:border-box}.cp-v2l-wrap h2,.cp-v2l-wrap h3{color:#111827}.cp-v2l-kicker{font-size:13px;font-weight:800;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;color:#6f8f7b;margin:0 0 10px}.cp-v2l-hero-title{font-size:30px;line-height:1.22;margin:0 0 18px;color:#111827}.cp-v2l-hero-title span{color:#769c85}.cp-v2l-media{margin:22px 0 26px;text-align:center}.cp-v2l-media img{max-width:100%;height:auto;border-radius:16px}.cp-v2l-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(190px,1fr));gap:12px;margin:18px 0 28px}.cp-v2l-card{border:1px solid 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18px;font-size:14px;font-weight:800;margin-top:12px}@media(max-width:640px){.cp-v2l-hero-title{font-size:25px}.cp-v2l-checks{grid-template-columns:1fr}.cp-v2l-table{font-size:13px}.cp-v2l-table th,.cp-v2l-table td{padding:10px}}\n  \u003c\/style\u003e\n  \u003cdiv class=\"cp-v2l-wrap\"\u003e\n    \u003cp class=\"cp-v2l-kicker\"\u003eV2L-US-Hochleistungsentlader\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 class=\"cp-v2l-hero-title\"\u003e120 V\/240 V Wechselstrom für tragbare Stromversorgung über einen kompatiblen EV-Anschluss.\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eWählen Sie NACS oder CCS1 über Ihren fahrzeugseitigen Anschluss.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-media\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/5000W_PURE_SINE_WAVE.png?v=1780584031\" alt=\"ChargePapa V2L-US 5000 W reiner Sinuswellenausgang\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-media\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/v2l-us-real-use-path-scene-v3.png?v=1788872758\" alt=\"ChargePapa V2L-US Hochleistungs-EV-Entlader, der eine Steckdosenleiste mit festem Kabel und tragbare Wechselstromlasten mit Strom versorgt EV\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-grid\" aria-label=\"V2L-US key facts\"\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-icon\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-label\"\u003eEV-seitiger Eingang\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-value\"\u003eNACS \/ SAE J3400 oder CCS1, je nach Auswahl Variante.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-icon\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-label\"\u003eAC-Ausgangsseite\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-value\"\u003eNEMA 5-20R + NEMA 5-15R für US-amerikanische AC-Lasten.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-icon\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-label\"\u003eAusgangsklasse\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-value\"\u003e120V bis zu 3kW \/ 240V bis zu 5kW Dauer-AC-Ausgang.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-icon\"\u003e🧠\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-label\"\u003eEingebaut Wechselrichter\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-value\"\u003eOffboard-DC-zu-AC-Entladegerät mit eigenem Wechselrichter.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-icon\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-label\"\u003eZertifizierungen\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-value\"\u003eUL 458-zertifiziert · UN 38.3-zertifiziert · FCC-zertifiziert\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-icon\"\u003e⛔\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-label\"\u003eKein Ladegerät für Elektrofahrzeuge\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-value\"\u003eNur Entladeausgang. Das Fahrzeug wird nicht aufgeladen.\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-fit\"\u003e\n      \u003ch2\u003eWird dies mein Setup mit Strom versorgen?\u003c\/h2\u003e\n      \u003cp class=\"cp-v2l-fit-lead\"\u003ePassen Sie zuerst den Stecker auf der EV-Seite an und halten Sie dann Ihre Gesamtlast innerhalb der 120-V-\/240-V-Ausgangsnennleistung.\u003c\/p\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-checks\"\u003e\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-check\"\u003e\n\u003cstrong\u003eGute Passform\u003c\/strong\u003eCamping, Ausfallsicherung, mobiler Service, Werkzeuge auf der Baustelle, Kühlschrank, Router, Lichter und Laptop Lasten.\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-check\"\u003e\n\u003cstrong\u003eKein werkseitiger AC V2L erforderlich\u003c\/strong\u003eEingebauter Wechselrichter mit DC-seitiger Vorladung.\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-check cp-v2l-warn\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFahrzeug muss Entladung zulassen\u003c\/strong\u003eBMS, Software, Marktversion und Batteriezustand können die Ausgabe weiterhin begrenzen oder stoppen.\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-check cp-v2l-warn\"\u003e\n\u003cstrong\u003eNicht für\u003c\/strong\u003eEV-Laden, Netzrückspeisung, festverdrahtete Schaltkreise oder Transferschalter-Nutzung.\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n      \u003ch2\u003eAuswählen die richtige Variante\u003c\/h2\u003e\n      \u003ctable class=\"cp-v2l-table\"\u003e\n        \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVariant\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eWählen Sie dies, wenn...\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAusgangsseite\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNACS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-v2l-us-ev-discharger\"\u003eCP-V2LUS-NACS\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIhr kompatibler EV-seitiger Entladungspfad verwendet einen NACS \/ SAE J3400 Anschluss.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNEMA 5-20R + NEMA 5-15R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eCCS1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-v2l-us-ev-discharger\"\u003eCP-V2LUS-CCS1\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIhr kompatibler EV-seitiger Entladungspfad verwendet einen CCS1-Anschluss.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNEMA 5-20R + NEMA 5-15R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n      \u003cp class=\"cp-v2l-note\"\u003eWählen Sie nach dem EV-seitigen Anschluss und dem unterstützten Entladeverhalten, nicht nur nach Land. Importierte Fahrzeuge und Softwareunterschiede können den richtigen Pfad ändern.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n      \u003ch2\u003eWas kann ein 5-kW-V2L-US-Entlader betreiben?\u003c\/h2\u003e\n      \u003ctable class=\"cp-v2l-table\"\u003e\n        \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eLasttyp\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eTypische Auslosung\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003ePlanungshinweis\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eTelefon, Laptop, Router, LED-Leuchten\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e50–500 W kombiniert  Komfortabler Anwendungskoffer für den Notfall, Arbeitsaufbau oder Camping. Kühl-\/Gefrierschrank\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBequemer Anwendungsfall für die Notfallunterstützung, Arbeitseinrichtung oder Camping.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKühl-\/Gefrierschrank\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100–800 W in Betrieb\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eÜberprüfen Sie den Anlaufstoß des Kompressors, bevor Sie andere Lasten stapeln.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eMikrowelle, Kaffeemaschine, Wasserkocher\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e800–2200 W typisch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVerwenden Sie jeweils ein Gerät mit hohem Stromverbrauch, es sei denn, der Gesamtverbrauch und der Anstieg bleiben innerhalb des Bereichs.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eElektrowerkzeuge \/ Mobilgeräte Service-Getriebe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e500–2000 W typisch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDer Startverbrauch des Motors kann viel höher sein als die Betriebsleistung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e240-V-Ausrüstung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBis zu 5 kW Dauerstrom\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNur verwenden, wenn die Ausgangskonfiguration, der Stecker, das Kabel und die Last alle für 240 V geeignet sind operation.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n      \u003cp class=\"cp-v2l-note\"\u003eDies sind Planungsreferenzen, keine Kompatibilitätsgarantien. Überprüfen Sie immer das Geräteetikett, die Startspannung, den Steckertyp und das Ausgangsverhalten des Fahrzeugs, bevor Sie Geräte mit hohem Stromverbrauch anschließen.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n      \u003ch2\u003eV2L Vergleich der Ausgangstypen\u003c\/h2\u003e\n      \u003ctable class=\"cp-v2l-table\"\u003e\n        \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModell\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eFahrzeugseite\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eAC-Ausgang\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eBeste Passform\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-v2l-us-ev-discharger\"\u003eCP-V2LUS-NACS \/ CP-V2LUS-CCS1\u003c\/a\u003e \u003cstrong\u003e(Dies)\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNACS oder CCS1\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120V \/ 240V AC · bis zu 5kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUS Hochleistungsausgang mit eigenem Wechselrichter.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-v2l-eu-high-power-ev-discharger\"\u003eCP-V2LEU-CCS2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCCS2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230V AC · bis zu 5kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEU Hochleistungsausgang mit eigenem Wechselrichter.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/chargepapa-power-bridge-nacs-v2l-adapter\"\u003eCP-KL-NS-V2L\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNACS V2L-fähiger Fahrzeuganschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e125 V AC · 20 A · 2,5 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eKompakter passiver NACS V2L-Einsatz.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/euro-standard-discharge-power-strip\"\u003eMRS-ESDPS-1\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTyp 2 V2L-fähiger Fahrzeuganschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e220–250 V AC · 16 A · 3,5 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEU Passive V2L-Mehrfachsteckdose.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/type-2-discharging-gun-eu-standard\"\u003eCPCADA0037\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTyp 2 V2L-fähiger Fahrzeuganschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240 V AC · 16 A · 3,7 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEinzelne Schuko-Steckdose Verwendung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/type-2-to-uk-bs-1363-v2l-connector-16a\"\u003eCPCADA0038\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTyp 2 V2L-fähiger Fahrzeuganschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240 V AC · 16A · 3,7 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUK BS 1363 Steckdose Verwendung.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/de\/products\/sae-j1772-discharging-gun\"\u003eCP-KL-ADP-035\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJ1772 V2L-fähiger Fahrzeuganschluss\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNEMA 5-15 · 15A · 1,8 kW\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNutzung von US-Passivsteckdosen mit geringerem Stromverbrauch.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n      \u003cp class=\"cp-v2l-note\"\u003eHochleistungs-V2L-US-\/V2L-EU-Geräte verfügen über einen eigenen Wechselrichter. Passive V2L-Stecker und Steckdosenleisten erfordern, dass das Fahrzeug den AC-V2L-Ausgang über diesen Anschluss unterstützt.\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n      \u003ch2\u003eVollständige Spezifikationen – Für das detailorientierte\u003c\/h2\u003e\n      \u003ctable class=\"cp-v2l-table cp-v2l-spec\"\u003e\n        \u003ctbody\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eProdukt\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChargePapa V2L-US | Hochleistungs-EV-Entlader (120 V\/240 V AC\/5 kW)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSKUs\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCP-V2LUS-NACS · CP-V2LUS-CCS1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEV-seitiger Eingang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNACS \/ SAE J3400 oder CCS1 nach ausgewählter Variante\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eAC-Ausgangsseite\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNEMA 5-20R + NEMA 5-15R\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eEntladerolle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOffboard-Hochspannungs-DC-zu-AC-Entlader mit eigenem Wechselrichter\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eKontinuierlich Leistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e120V bis zu 3kW \/ 240V bis zu 5kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eSpitzenleistung\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4,5kW bei 300s \/ 9kW bei 300s\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eZertifizierungen \/ aufgeführte Standards\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eUL 458 zertifiziert · UN 38.3 zertifiziert · FCC-zertifiziert\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n          \u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eNicht für\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEV-Laden, AC-Laden in das Fahrzeug, Netzrückspeisung, festverdrahtete Heimstromkreise, Transferschalter-Setups oder nicht unterstützte Fahrzeugentladungssitzungen\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003c\/tbody\u003e\n      \u003c\/table\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n      \u003ch2\u003eFAQ\u003c\/h2\u003e\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-faq\"\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n\u003ch3\u003eMuss mein Fahrzeug einen werkseitigen AC-V2L-Wechselrichter haben?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNein. Dieses leistungsstarke V2L-US-Gerät verfügt über einen eigenen Wechselrichter. Er funktioniert nicht wie ein passiver V2L-Stecker, der auf den werkseitigen AC-V2L-Ausgang angewiesen ist. Das Fahrzeug muss die Hochspannungsentladungssitzung noch autorisieren und aufrechterhalten.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n\u003ch3\u003eWelche Variante soll ich wählen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eWählen Sie die NACS-Variante, wenn Ihr kompatibler fahrzeugseitiger Entladungspfad NACS \/ SAE J3400 verwendet. Wählen Sie die CCS1-Variante, wenn Ihr kompatibler fahrzeugseitiger Entladepfad CCS1 verwendet. Die Ausgangsseite bleibt NEMA 5-20R + NEMA 5-15R im US-Stil.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n\u003ch3\u003eFunktioniert es mit jedem Tesla oder jedem CCS1 EV?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEs wird kein Anspruch auf universelle Kompatibilität erhoben. Das Feedback der Lieferanten weist darauf hin, dass viele Tesla-Benutzer Käufe und Tests durchgeführt haben, bei denen kein Problem bekannt war. Die anhaltende Entladung kann jedoch immer noch vom Modelljahr, der Software, der Marktkonfiguration, dem SOC und dem BMS-Verhalten abhängen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n\u003ch3\u003eWas ist mit dem Polestar 2 2023?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eDiese spezifische Fahrzeugkonfiguration wurde nicht bestätigt. Das Gerät führt eine gleichstromseitige Vorladung durch, um die fahrzeugseitigen Spannungsanforderungen zu erfüllen. Ob die Ausgabe jedoch weiterhin erfolgt, hängt vom BMS und der Schutzlogik des Fahrzeugs ab.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n        \u003cdiv\u003e\n\u003ch3\u003eKann ich es an die Hausverkabelung anschließen?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eEs sollte nicht davon ausgegangen werden, dass eine direkte Hausverkabelung oder Netzrückspeisung verwendet wird. Verwenden Sie es nur für tragbare Wechselstromlasten, es sei denn, das gesamte elektrische System ist professionell entworfen, zugelassen und entspricht den örtlichen Anforderungen.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003ca class=\"cp-v2l-cta\" href=\"\/de\/products\/chargepapa-v2l-us-ev-discharger\"\u003eV2L-US-Optionen anzeigen\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"NACS","offer_id":46898930483388,"sku":"CP-V2LUS-NACS","price":1118.6,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"CCS1","offer_id":46898930516156,"sku":"CP-V2LUS-CCS1","price":1118.6,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/5000W_PURE_SINE_WAVE.png?v=1780584031","url":"https:\/\/www.chargepapa.com\/de\/products\/chargepapa-v2l-us-hochleistungs-ev-entlader-120-v-240-v-ac-5-kw","provider":"ChargePapa","version":"1.0","type":"link"}