{"title":"Comprar todos los adaptadores de carga para vehículos eléctricos","description":"\u003cp\u003eEncuentra el adaptador de carga de VE adecuado para tu coche y estándar de conector. La completa línea de adaptadores de ChargePapa cubre NACS, Tipo 2, Tipo 1, J1772 y GB\/T, para carga doméstica, carga rápida de CC y descarga V2L en Norteamérica, Europa y Australia.\u003c\/p\u003e","products":[{"product_id":"euro-standard-discharge-power-strip","title":"ChargePapa V2L-EU | Adaptador de descarga vehículo a carga de 16 A (tipo 2 a enchufes UE)","description":"\u003csection class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.55;\"\u003e\n  \u003cstyle\u003e\n    .cp-v2l-wrap{max-width:980px;margin:0 auto;}\n    .cp-v2l-eyebrow{margin:0 0 8px;font-size:13px;letter-spacing:.08em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;}\n    .cp-v2l-hero{border:1px solid #e5e7eb;border-radius:18px;padding:24px;margin-bottom:18px;background:#f8faf9;}\n    .cp-v2l-hero h2{font-size:30px;line-height:1.2;margin:0;color:#111827;}\n    .cp-v2l-section{margin:26px 0;}\n    .cp-v2l-section h3{font-size:22px;line-height:1.25;margin:0 0 12px;color:#111827;}\n    .cp-v2l-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;}\n    .cp-v2l-card{border:1px solid #d9e7dd;border-radius:16px;padding:18px;background:#fff;}\n    .cp-v2l-card .icon{font-size:24px;display:block;margin-bottom:10px;}\n    .cp-v2l-card strong{display:block;font-size:15px;color:#111827;margin-bottom:6px;}\n    .cp-v2l-card span{display:block;font-size:15px;color:#4b5563;}\n    .cp-v2l-trust{border:1px solid #b9dcc5;border-radius:16px;padding:18px;background:#f8faf9;}\n    .cp-v2l-chips{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;}\n    .cp-v2l-chip{border:1px solid #0f7a5f;border-radius:999px;padding:8px 12px;background:#fff;color:#0f5f49;font-weight:800;font-size:13px;}\n    .cp-v2l-fit{border:1px solid #ead8bd;border-radius:18px;padding:20px;background:#fff8ee;}\n    .cp-v2l-fit h3{margin-bottom:8px;}\n    .cp-v2l-fit p{font-size:16px;color:#4b5563;margin:0 0 14px;}\n    .cp-v2l-fit-row{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr));gap:12px;}\n    .cp-v2l-ok{border:1px solid #0f7a5f;border-radius:14px;padding:14px;background:#fff;}\n    .cp-v2l-no{border:1px solid #f97316;border-radius:14px;padding:14px;background:#fff;}\n    .cp-v2l-ok strong,.cp-v2l-no strong{display:block;color:#111827;margin-bottom:4px;}\n    .cp-v2l-note{font-size:13px;color:#6b7280;margin-top:8px;}\n    .cp-v2l-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;margin-top:10px;}\n    .cp-v2l-table th{background:#1f2937;color:#fff;text-align:left;padding:10px;border:1px solid #1f2937;}\n    .cp-v2l-table td{padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;vertical-align:top;}\n    .cp-v2l-table tr.current{background:#eaf8f1;font-weight:700;}\n    .cp-v2l-img{text-align:center;margin:24px 0;}\n    .cp-v2l-img img{max-width:100%;height:auto;border-radius:16px;}\n    .cp-v2l-img-inline{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:14px;align-items:center;justify-content:center;margin:24px 0;}\n    .cp-v2l-img-inline img{height:auto;border-radius:14px;}\n    .cp-v2l-faq details{border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;background:#fff;}\n    .cp-v2l-faq summary{cursor:pointer;font-weight:800;color:#111827;}\n    .cp-v2l-faq p{margin:8px 0 0;color:#4b5563;}\n  \u003c\/style\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"cp-v2l-wrap\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-hero\"\u003e\n\n      \u003cp class=\"cp-v2l-eyebrow\"\u003eV2L-EU · De tipo 2 a enchufes de la UE\u003c\/p\u003e\n\n      \u003ch2\u003eAlimentación portátil de 220–250 V CA para vehículos eléctricos de tipo 2 compatibles con V2L.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-grid\"\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n\n          \u003cspan class=\"icon\"\u003e🚘\u003c\/span\u003e\n          \u003cstrong\u003eLado del vehículo\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan\u003ePuerto de vehículo de tipo 2 \/ IEC 62196-2 con capacidad V2L\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n\n          \u003cspan class=\"icon\"\u003e🔌\u003c\/span\u003e\n          \u003cstrong\u003eSalida de CA\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan\u003eEnchufes Schuko de la UE · 220–250 V CA\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n\n          \u003cspan class=\"icon\"\u003e⚡\u003c\/span\u003e\n          \u003cstrong\u003eClase de potencia\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan\u003e16 A · 3,5 kW máx.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n\n          \u003cspan class=\"icon\"\u003e🧳\u003c\/span\u003e\n          \u003cstrong\u003eConfiguración del cable\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan\u003eCable de 5 m · formato de regleta de alimentación portátil\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section cp-v2l-trust\"\u003e\n\n      \u003ch3\u003eEstándares y certificaciones\u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-chips\"\u003e\n\n        \u003cspan class=\"cp-v2l-chip\"\u003eTipo 2 \/ IEC 62196-2\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"cp-v2l-chip\"\u003eEU Schuko \/ CEE 7\/4\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"cp-v2l-chip\"\u003eCertificación CB\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"cp-v2l-chip\"\u003eCertificación CE \/ TUV\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"cp-v2l-chip\"\u003eCompatible con protocolo V2L\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section cp-v2l-fit\"\u003e\n\n      \u003ch3\u003e¿Alimentará esto mi configuración?\u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cp\u003eUtilice esta regleta cuando su vehículo eléctrico disponga de un puerto de tipo 2 con soporte confirmado para V2L \/ exportación de energía de CA, y sus dispositivos utilicen enchufes Schuko de la UE dentro de un límite de salida de 16 A y 3,5 kW.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-fit-row\"\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-ok\"\u003e\n\n          \u003cstrong\u003eBuena opción para\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan\u003eCamping, esperas en carretera, trabajo al aire libre, alimentación de portátiles, iluminación, router, carga de teléfonos y pequeños electrodomésticos con enchufe de la UE.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-no\"\u003e\n\n          \u003cstrong\u003eElija otro producto si\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan\u003eSu vehículo eléctrico no es compatible con V2L, necesita enchufes del Reino Unido\/EE. UU. o necesita un descargador inversor externo de alta potencia.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-note\"\u003eLa forma del puerto de tipo 2 por sí sola no confirma la compatibilidad con V2L. El vehículo debe admitir activamente la exportación de energía de CA.\u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-img\"\u003e\n\n      \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/type2-eu-power-strip-real-use-scene-v1.png?v=1788880731\" alt=\"Adaptador de descarga ChargePapa V2L-EU de tipo 2 a enchufe de la UE alimentando dispositivos de camping desde un vehículo eléctrico con capacidad V2L\"\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-img\"\u003e\n\n      \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/v2l-eu_fcd4a9be-1bb7-4b6d-bf74-7d5142aeefde.png?v=1781261557\" alt=\"Regleta de descarga ChargePapa V2L-EU\"\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n\n      \u003ch3\u003eReferencia de planificación de carga\u003c\/h3\u003e\n\n      \u003ctable class=\"cp-v2l-table\"\u003e\n\n        \u003cthead\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003cth\u003eTipo de carga\u003c\/th\u003e\n\n            \u003cth\u003eConsumo típico\u003c\/th\u003e\n\n            \u003cth\u003e¿Cabe dentro de 3,5 kW?\u003c\/th\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003c\/thead\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd\u003eTeléfono, portátil, router, luz LED\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003e20–300 W\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eNormalmente sí\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd\u003eElectrónica de camping o pequeño electrodoméstico de cocina\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003e300–1500 W\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eNormalmente sí; compruebe el pico de arranque\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd\u003eCalentador de alto consumo, herramienta grande o varias cargas pesadas\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003ePuede acercarse o superar los 3,5 kW\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eÚselo solo si la carga total se mantiene dentro del rango permitido\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n      \u003c\/table\u003e\n\n      \u003cp class=\"cp-v2l-note\"\u003eSolo como referencia. Sume las etiquetas de los aparatos y deje un margen para el pico de arranque.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n\n      \u003ch3\u003eLínea de productos V2L\u003c\/h3\u003e\n\n      \u003ctable class=\"cp-v2l-table\"\u003e\n\n        \u003cthead\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n            \u003cth\u003eLado del vehículo\u003c\/th\u003e\n\n            \u003cth\u003eSalida de CA\u003c\/th\u003e\n\n            \u003cth\u003eMejor para\u003c\/th\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003c\/thead\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-v2l-us-ev-discharger\"\u003eDescargador de V2E V2L-US de alta potencia\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eNACS o CCS1\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003e120 V \/ 240 V CA · 5 kW\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eSalida de EE. UU. de mayor potencia con inversor integrado\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-v2l-eu-high-power-ev-discharger\"\u003eDescargador de V2E V2L-EU de alta potencia\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eCCS2\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003e230 V CA · 5 kW\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eSalida de la UE de mayor potencia con inversor integrado\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-nacs-v2l-adapter\"\u003eAdaptador de descarga V2L NACS\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003ePuerto de vehículo con capacidad V2L NACS\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003e125 V CA · 20 A · 2,5 kW\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eUso V2L compacto de conexión directa\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr class=\"current\"\u003e\n\n            \u003ctd\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/euro-standard-discharge-power-strip\"\u003eRegleta de alimentación V2L de tipo 2 a enchufe de la UE\u003c\/a\u003e (Este)\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003ePuerto de vehículo con capacidad V2L de tipo 2\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003e220–250 V CA · 16 A · 3,5 kW\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eRegleta V2L pasiva de múltiples enchufes de la UE\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-discharging-gun-eu-standard\"\u003eEnchufe V2L de tipo 2 a Schuko\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003ePuerto de vehículo con capacidad V2L de tipo 2\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003e240 V CA · 16 A · 3,7 kW\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eUso V2L compacto de un solo enchufe de la UE\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-to-uk-bs-1363-v2l-connector-16a\"\u003eEnchufe V2L de tipo 2 a UK BS1363\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003ePuerto de vehículo con capacidad V2L de tipo 2\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003e240 V CA · 16 A · 3,7 kW\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eUso V2L compacto de enchufe del Reino Unido\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n      \u003c\/table\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n\n      \u003ch3\u003eEspecificaciones completas — Para los detallistas\u003c\/h3\u003e\n\n      \u003ctable class=\"cp-v2l-table\"\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMRS-ESDPS-1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegleta de descarga V2L pasiva\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eRuta del conector\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTipo 2 (IEC 62196-2) → EU Schuko (CEE 7\/4)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVoltaje de salida\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e220–250 V CA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorriente nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e16 A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003ePotencia de salida máx.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e3,5 kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eLongitud del cable\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e5 m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eÍndice de protección contra clima \/ impactos\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eConector IP67 · Carcasa IP54 · IK10\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntorno de trabajo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e-20 °C a +50 °C · Humedad 5–95% · Altitud ≤2000 m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCertificaciones\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCertificación CB; Certificación CE \/ TUV; Compatible con protocolo V2L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n      \u003c\/table\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-img-inline\"\u003e\n\n      \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/v2l-eu-in-bag-v2_240x240.png?v=1778670046\" alt=\"ChargePapa V2L-EU en bolsa de transporte\" style=\"max-width:240px;\"\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section cp-v2l-faq\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-mrs-quality\" style=\"margin:22px 0 18px;padding:14px 16px;border:1px solid #dbe7df;border-radius:12px;background:#f8faf9;color:#4b5563;font-size:13px;line-height:1.55;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0 0 7px;font-weight:700;color:#374151;\"\u003eCalidad y cumplimiento de MRS\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"margin:0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eEl cargador completo cuenta con certificación TÜV y CB.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCumple con LVD (IEC 61851-1) y EMC (IEC 61851-21-2).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLos componentes clave (incluido el cable de cobre completo con certificación TÜV, el conector de carga y la placa de control principal) cuentan con las certificaciones de exportación aplicables.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Funciona con todos los vehículos eléctricos de tipo 2?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp\u003eNo. El vehículo eléctrico debe admitir V2L \/ exportación de energía de CA a través de su puerto de tipo 2. Que el conector de tipo 2 encaje no garantiza la compatibilidad con la descarga.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Es esto un inversor?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp\u003eNo. Esta es una regleta de alimentación V2L pasiva. El vehículo proporciona la salida de CA. Si necesita una descarga de inversor externa, elija un modelo de descargador de vehículo eléctrico de alta potencia de ChargePapa.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Puedo cargar el vehículo eléctrico con este producto?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp\u003eNo. Este producto es solo para la salida de vehículo a carga (V2L). No es un cargador de vehículo eléctrico y no debe conectarse a estaciones de carga ni a equipos conectados a la red.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Qué debo comprobar antes de enchufar electrodomésticos?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp\u003eCompruebe el voltaje, la potencia y el pico de arranque del aparato. Mantenga la carga total conectada dentro de los límites del producto de 16 A \/ 3,5 kW y el límite V2L del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46862061961404,"sku":"MRS-ESDPS-1","price":149.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/v2l-eu_1402c178-8bea-470b-878d-4947961ff54d.png?v=1781261369"},{"product_id":"ccs2-to-gb-t-dc-charging-adapter","title":"ChargePapa Smart-Link | Adaptador CCS2 a GB\/T CC 300A (Convertidor de protocolo activo)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family: Inter,Helvetica,Arial,sans-serif; color: #27313f; line-height: 1.62; max-width: 900px;\"\u003e\n\n\u003csection style=\"border: 1px solid #d9e3dd; border-radius: 20px; padding: 24px; margin-bottom: 20px; background: linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px; font-size: 12px; letter-spacing: .1em; text-transform: uppercase; color: #769c85; font-weight: 800;\"\u003eRuta del adaptador Smart-Link\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 28px; line-height: 1.22; margin: 0; color: #111827;\"\u003eCarga rápida de un vehículo GB\/T DC desde una fuente CCS2 DC compatible.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr)); gap: 12px; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFuente de carga\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eCCS2 DC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eToma del vehículo\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eGB\/T 20234.3 DC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFunción de carga\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eSolo carga rápida DC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🔁\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eTipo de convertidor\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eConvertidor de protocolo activo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLímite nominal\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCertificaciones\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003e¿Qué determina la velocidad de carga rápida DC?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003csection data-cp-dc-speed=\"true\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003ePara la ruta compatible \u003cstrong\u003efuente CCS2 DC → vehículo con toma GB\/T DC\u003c\/strong\u003e, este adaptador tiene una \u003cstrong\u003ecorriente máxima de 300A\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong\u003elímite de potencia nominal de 300kW\u003c\/strong\u003e. El adaptador no genera energía ni garantiza esta potencia de salida. La carga real está limitada por la combinación completa de vehículo, estación y adaptador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:500px;background:#fff;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eFactor\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eCómo afecta a la sesión\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eLímite del adaptador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCorriente máxima de 300A; las especificaciones principales actuales indican un límite de 300kW. Estos son límites, no una potencia garantizada.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eVehículo y batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEl BMS del vehículo, el estado de carga, la temperatura de la batería y la curva de carga determinan la corriente solicitada y aceptada.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eEstación de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eLa salida de la estación disponible y el rango de operación eléctrica compatible pueden ser inferiores al límite del adaptador.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eComunicación y autorización\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEl firmware exacto del vehículo, la estación y el adaptador debe admitir la ruta de conversión activa; se siguen aplicando los permisos de la red y del fabricante.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eTiempo de carga real\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNo existe una duración universal de 0 a 80 % sin conocer la capacidad real de la batería, el estado de carga inicial y la curva de carga.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eSolo carga rápida DC, con conversión de protocolo activa. Confirme el vehículo y la estación exactos, los límites operativos de corriente y voltaje, la compatibilidad del firmware y la autorización antes de su uso. Este no es un adaptador AC ni una ruta de carga de dirección inversa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003cfigure style=\"margin: 0 0 18px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs2-to-gb-t-american-garage_480x480.png?v=1778613928\" alt=\"Escena de garaje con adaptador Smart-Link CCS2 a GB\/T\" loading=\"lazy\" style=\"display: block; width: 100%; max-width: 640px; height: auto; margin: 0 auto; border-radius: 14px;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure style=\"margin: 0 0 18px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs2-to-gb-t-factory-top-down_480x480.png?v=1778613821\" alt=\"Vista superior de fábrica del adaptador Smart-Link CCS2 a GB\/T\" loading=\"lazy\" style=\"display: block; width: 100%; max-width: 640px; height: auto; margin: 0 auto; border-radius: 14px;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure style=\"margin: 0 0 18px;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; margin: 26px 0 10px; color: #111827;\"\u003eComparación de adaptadores DC GB\/T\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 13px; min-width: 900px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #1f2937; color: #fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eDirección\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eModo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eRuta nominal\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/ccs2-to-gb-t-dc-charging-adapter\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eCPCADA0006\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color: #769c85;\"\u003eEste producto\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → Vehículo GB\/T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo DC · convertidor activo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-ccs2-dc-charging-adapter\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eCPCADA0007\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → Vehículo CCS2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo DC · convertidor activo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-smart-link-gbt-to-ccs2-dc-adapter-pro\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eCP-AT-ADC-013 \/ CP-AT-ADC-014\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → Vehículo CCS2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo DC · convertidor activo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A · 400kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003csection style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 16px; overflow: hidden; margin: 0 0 24px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1f2937; color: #fff; padding: 12px 15px; font-size: 14px; font-weight: 800; text-transform: uppercase; letter-spacing: .08em;\"\u003eEspecificaciones completas — Para los detallistas\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eCPCADA0006\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eFuente de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eFuente de carga rápida CCS2 DC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eLado del vehículo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eToma de vehículo GB\/T 20234.3 DC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eModo de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eSolo carga rápida DC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eFunción del convertidor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eConvertidor de protocolo activo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003e300A máx.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003ePotencia de salida máx.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003e300kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eEstándar de conector\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eCCS2 (IEC 62196-3) a GB\/T 20234.3 DC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eFuente de alimentación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eAlimentado por DC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eÍndice de protección meteorológica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eCertificaciones\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eCertificación CE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eNo apto para\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; color: #374151; text-align: right;\"\u003eCarga AC, fuente CCS1, toma de vehículo CCS1\/CCS2, cargadores de pared domésticos, cargadores de destino o carga de dirección inversa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection style=\"border-left: 4px solid #f59e0b; background: #fffbeb; padding: 16px 18px; border-radius: 0 14px 14px 0; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 14px; color: #78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eLímite exclusivo para DC:\u003c\/strong\u003e utilice este adaptador únicamente para sesiones de carga rápida compatibles de CCS2 DC a GB\/T DC. No es compatible con carga AC ni con carga de dirección inversa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; margin: 26px 0 10px; color: #111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 12px; padding: 14px; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Este adaptador hará que mi vehículo eléctrico GB\/T se cargue a 300kW?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eNo. 300kW es el límite nominal del adaptador. La velocidad real depende de la salida del cargador, el BMS del vehículo, la temperatura de la batería, el estado de carga, la curva de carga y la autorización de la red.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 12px; padding: 14px; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Este adaptador sirve para carga AC?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eNo. Este es un adaptador de carga rápida DC con conversión de protocolo activa. No es para GB\/T AC, Tipo 2 AC, cargadores de pared domésticos, cargadores de destino o carga AC de nivel 2.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 12px; padding: 14px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿En qué dirección funciona este adaptador?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eÚselo cuando el lado de la fuente de carga sea CCS2 DC y el lado del vehículo sea GB\/T DC. Si su fuente es GB\/T DC y su vehículo utiliza CCS2, elija la ruta del adaptador de GB\/T a CCS2 en su lugar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45357365821628,"sku":"CPCADA0006","price":699.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs2-to-gb-t_3ba2fcf1-2b25-4043-a5ca-59f2e777745f.png?v=1789752691"},{"product_id":"gb-t-to-ccs2-dc-charging-adapter","title":"ChargePapa Smart-Link | Adaptador de CC de GB\/T a CCS2 (300 A \/ Convertidor de protocolo activo)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eRuta del adaptador Smart-Link\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eCarga rápida de un vehículo CCS2 DC desde una fuente compatible GB\/T DC.\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eFuente de carga\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eGB\/T 20234.3 DC\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eEntrada del vehículo\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS2 DC\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eFunción de carga\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSolo carga rápida DC\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔁\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eTipo de convertidor\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eConvertidor de protocolo activo\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eLímite nominal\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eCertificaciones\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003e¿Qué determina la velocidad de carga rápida DC?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003csection data-cp-dc-speed=\"true\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003ePara la ruta compatible \u003cstrong\u003efuente GB\/T DC → entrada de vehículo CCS2\u003c\/strong\u003e, este adaptador tiene una \u003cstrong\u003ecorriente máxima de 300A\u003c\/strong\u003e y un \u003cstrong\u003elímite nominal de potencia de 300kW\u003c\/strong\u003e. El adaptador no genera energía ni garantiza esta potencia de salida. La carga real está limitada por la combinación completa de vehículo, estación y adaptador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:500px;background:#fff;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eFactor\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eCómo afecta la sesión\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eLímite del adaptador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCorriente máxima de 300A; las especificaciones primarias existentes listan un límite de 300kW. Estos son límites, no una potencia de salida garantizada para la sesión.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eVehículo y batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEl BMS del vehículo, el estado de carga, la temperatura de la batería y la curva de carga determinan la corriente solicitada y aceptada.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eEstación de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eLa potencia de salida disponible de la estación y el rango operativo eléctrico compatible pueden ser inferiores al límite del adaptador.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eComunicación y autorización\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEl firmware exacto del vehículo, la estación y el adaptador debe admitir la ruta de conversión activa; siguen aplicando los permisos de la red y del fabricante.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eTiempo de carga real\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNo existe una duración universal de 0–80% sin conocer la capacidad real de la batería, el estado de carga inicial y la curva de carga.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eSolo carga rápida DC, con conversión de protocolo activa. Confirme el vehículo y la estación exactos, los límites operativos de corriente y voltaje, la compatibilidad del firmware y la autorización antes de su uso. Este no es un adaptador AC ni una ruta de carga de dirección inversa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/gb-t-to-ccs2-american-garage_480x480.png?v=1778613703\" alt=\"Escena de garaje con adaptador Smart-Link GB\/T a CCS2\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/gb-t-to-ccs2-factory-top-down_480x480.png?v=1778613662\" alt=\"Vista superior de fábrica del adaptador Smart-Link GB\/T a CCS2\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/Adapter_This_Device_Connection_480x480.png?v=1770997965\" alt=\"Referencia de conexión del adaptador GB\/T a CCS2\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eComparativa de adaptadores GB\/T DC\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:900px;\"\u003e\n\n      \u003cthead\u003e\n\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirección\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModo\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRuta nominal\u003c\/th\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/thead\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-ccs2-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0007\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eEste producto\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → Vehículo CCS2\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo DC · convertidor activo\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/ccs2-to-gb-t-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0006\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → Vehículo GB\/T\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo DC · convertidor activo\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-smart-link-gbt-to-ccs2-dc-adapter-pro\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-013 \/ CP-AT-ADC-014\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → Vehículo CCS2\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo DC · convertidor activo\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A · 400kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eEspecificaciones completas — Para los detallistas\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCPCADA0007\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFuente de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eFuente de carga rápida GB\/T 20234.3 DC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLado del vehículo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eEntrada de vehículo CCS2 DC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eModo de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSolo carga rápida DC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFunción del convertidor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eConvertidor de protocolo activo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e300A máx.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePotencia máxima de salida\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e300kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eRuta del conector\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eGB\/T 20234.3 DC a CCS2 DC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eTemperatura de trabajo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e-22°F ~ 122°F (-30°C ~ 50°C)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eClasificación climática\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertificaciones\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCertificación CE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNo apto para\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCarga AC, fuente CCS2, entrada de vehículo GB\/T, cargadores de pared domésticos, cargadores de destino o carga de dirección inversa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eLímite exclusivo para DC:\u003c\/strong\u003e utilice este adaptador únicamente para sesiones de carga rápida compatibles de GB\/T DC a CCS2 DC. No admite carga AC ni carga de dirección inversa.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Este adaptador permitirá que mi vehículo eléctrico CCS2 cargue a 300kW?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 300kW es el límite nominal del adaptador. La velocidad real depende de la potencia de salida del cargador, el BMS del vehículo, la temperatura de la batería, el estado de carga, la curva de carga y la autorización de la red.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Es este adaptador para carga AC?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Este es un adaptador de carga rápida DC con conversión de protocolo activa. No es para GB\/T AC, Type 2 AC, cargadores de pared domésticos, cargadores de destino o carga AC de nivel 2.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿En qué dirección funciona este adaptador?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eÚselo cuando la fuente de carga sea GB\/T DC y el vehículo sea CCS2 DC. Si su fuente es CCS2 DC y su vehículo utiliza GB\/T, elija en su lugar el adaptador de ruta de CCS2 a GB\/T.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45386575741116,"sku":"CPCADA0007","price":759.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_b6ac7bc2-f7ef-49c6-92d9-1bbfca85a32e.png?v=1779474926"},{"product_id":"ccs2-to-chademo-dc-charging-adapter","title":"ChargePapa Smart-Link | Adaptador CCS2 a CHAdeMO 250A (Convertidor de protocolo activo \/ CE)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eRuta del Adaptador Smart-Link\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eCarga rápida de un vehículo CHAdeMO desde una fuente de CC CCS2 compatible.\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eFuente de carga\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCC CCS2\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003ePuerto de carga del vehículo\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCHAdeMO\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eFunción de carga\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSolo carga rápida de CC\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔁\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eTipo de convertidor\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eConvertidor de protocolo activo PLC ↔ CAN\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eLímite nominal\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250A · 100kW\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eCertificaciones\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e    \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003e¿Qué determina la velocidad de carga rápida de CC?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003ePara una ruta compatible de \u003cstrong\u003efuente de CC CCS2 → puerto de carga de vehículo CHAdeMO\u003c\/strong\u003e, este adaptador tiene una capacidad nominal de hasta \u003cstrong\u003e250A \/ 100kW de CC\u003c\/strong\u003e. Estos son límites máximos, no una velocidad de carga garantizada. Una estación de mayor potencia no aumenta la capacidad nominal del adaptador.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003eLa velocidad de carga real depende de la salida de la estación, la generación de CHAdeMO y el BMS del vehículo, la temperatura de la batería, el estado de carga, la curva de carga, la ruta del cable, la compatibilidad del protocolo y la autorización de la sesión.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eNo existe un tiempo de carga universal de 0 a 80% para este adaptador. Verifique la potencia de carga de CC admitida y la curva de carga del vehículo antes de planificar una parada. Solo para carga de CC; no es apto para carga de CA ni para uso en dirección inversa.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/Gemini_Generated_Image_6vfhr36vfhr36vfh_600x600.png?v=1766343796\" alt=\"Imagen de referencia del adaptador Smart-Link de CCS2 a CHAdeMO\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eComparación de adaptadores de CC CHAdeMO\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:880px;\"\u003e\n\n      \u003cthead\u003e\n\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirección\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModo\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRuta nominal\u003c\/th\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/thead\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/ccs2-to-chademo-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-002\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eEste producto\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCC CCS2 → vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo CC · convertidor activo\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A · 100kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/ccs1-to-chademo-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-003\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCC CCS1 → vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo CC · convertidor activo\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A · 100kW \/ 62.5kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eEspecificaciones completas — Para los detallistas\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCP-AT-ADC-002\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFuente de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eFuente de carga rápida de CC CCS2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLado del vehículo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003ePuerto de carga CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eModo de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSolo carga rápida de CC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFunción del convertidor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eConvertidor de protocolo activo PLC ↔ CAN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePotencia máxima de salida\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e100kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eEstándar de conector\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS2 a CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eProtección climática\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertificaciones\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCertificación CE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNo apto para\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCarga de CA, fuente CCS1, puerto de carga CCS, wallboxes domésticos, cargadores de destino o carga en dirección inversa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimitación solo para CC:\u003c\/strong\u003e utilice este adaptador únicamente para sesiones de carga rápida de CC de CCS2 a CHAdeMO compatibles. No admite carga de CA ni carga en dirección inversa.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Este adaptador hará que mi vehículo eléctrico CHAdeMO cargue a 100kW?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 100kW es el límite de potencia nominal de este adaptador. La velocidad real depende de la generación de CHAdeMO del vehículo, la temperatura de la batería, el estado de carga, la curva de carga, la salida del cargador y la autorización de la sesión.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Este adaptador es para carga de CA?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Es un adaptador de carga rápida de CC con conversión de protocolo activa. No es para CA Tipo 1 \/ J1772, CA Tipo 2, wallboxes domésticos, cargadores de destino ni carga de CA de Nivel 2.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Cuál es la dirección de este adaptador?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eÚselo cuando el lado de la fuente de carga sea CC CCS2 y el lado del vehículo sea CHAdeMO. Si su fuente es CCS1, elija la ruta del adaptador de CCS1 a CHAdeMO en su lugar.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45386596384956,"sku":"CP-AT-ADC-002","price":799.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_eac0d432-f06a-483a-9fdc-f7cfc9d91528.png?v=1779468206"},{"product_id":"ccs1-to-chademo-dc-charging-adapter","title":"ChargePapa Smart-Link | Adaptador CCS1 a CHAdeMO 250A (Convertidor de protocolo activo \/ CE)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eAdaptador Smart-Link\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eCarga rápida para vehículos CHAdeMO desde una fuente de CC CCS1 compatible.\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eFuente de carga\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCC CCS1\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eEntrada del vehículo\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCHAdeMO\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eTipo de carga\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSolo carga rápida CC\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔁\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eTipo de convertidor\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eConvertidor de protocolo activo PLC ↔ CAN\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eLímite nominal\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250A · 100kW \/ 62.5kW\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eCertificaciones\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eReferencia de tiempo estimado de carga en CC\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCálculo ilustrativo, no es una prueba específica del vehículo:\u003c\/strong\u003e supongamos una \u003cstrong\u003ebatería útil de 75kWh\u003c\/strong\u003e cargándose del \u003cstrong\u003e20% al 80%\u003c\/strong\u003e, añadiendo aproximadamente \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. Los ejemplos siguientes utilizan la \u003cstrong\u003epotencia media que entra realmente en la batería durante ese intervalo\u003c\/strong\u003e, no la potencia máxima anunciada por la estación ni la capacidad nominal del adaptador.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePotencia media de carga de batería asumida\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eEnergía añadida (20% → 80%)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eTiempo de carga calculado\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003ePromedio de 25kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAprox. 108 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003ePromedio de 40kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAprox. 67.5 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003ePromedio de 50kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAprox. 54 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCalcule su propia referencia:\u003c\/strong\u003e minutos ≈ capacidad útil de la batería (kWh) × cambio en el nivel de carga × 60 ÷ potencia media de carga de la batería (kW). En este ejemplo, el cambio en el nivel de carga es 0.60. Este es un cálculo de energía simplificado; no es una previsión basada en la placa de características del cargador.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué determina el promedio?\u003c\/strong\u003e El BMS del vehículo y la curva de carga, la temperatura de la batería y su estado de carga, la potencia de la estación, la ruta del cable y los límites de corriente\/potencia del adaptador. La ruta de una fuente CC CCS1 compatible → vehículo CHAdeMO y la autorización del fabricante\/operador deben confirmarse por separado; este es un camino de conversión de protocolo PLC a CAN activo. Confirme la generación CHAdeMO del vehículo y la implementación específica de la estación\/convertidor\/vehículo. Los ejemplos de 25\/40\/50kW se mantienen por debajo de ambos límites de potencia del protocolo establecidos, pero no son garantías de potencia alcanzable. La autorización determina si la sesión puede iniciarse, no el tiempo de carga prometido.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eLos tiempos describen la carga, no la conducción. Excluyen el tiempo de espera y el tiempo de conexión\/inicio. La potencia media ya representa la reducción gradual y cualquier energía que no entra en la batería; no se añade ningún porcentaje de pérdida adicional no soportado. El tiempo real puede ser mayor o menor según la capacidad de la batería o la potencia media. Utilice una fila solo si esa potencia media es alcanzable dentro de los límites del vehículo, la estación, el voltaje de la batería y el adaptador; la tabla no garantiza que cada configuración pueda alcanzar las tres filas. Este adaptador no genera energía. Sus valores nominales de 250A \/ 100kW (CHAdeMO 1.2) o 62.5kW (CHAdeMO 1.0) son límites, no una promesa de potencia de carga sostenida.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eFactores del tiempo de carga: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Department of Energy — Estaciones de carga para vehículos eléctricos\u003c\/a\u003e (consultado en 2026).\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-chademo-factory-top-down_480x480.png?v=1778613048\" alt=\"Vista superior de fábrica del adaptador Smart-Link de CCS1 a CHAdeMO\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-chademo-garage-scene_480x480.png?v=1778613014\" alt=\"Escena de carga en garaje con adaptador Smart-Link de CCS1 a CHAdeMO\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/Gemini_Generated_Image_6jp2o06jp2o06jp2_600x600.png?v=1766344098\" alt=\"Imagen de referencia de carga de vehículo eléctrico CHAdeMO\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eComparación de adaptadores CHAdeMO de CC\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:880px;\"\u003e\n\n      \u003cthead\u003e\n\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirección\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModo\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRuta nominal\u003c\/th\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/thead\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/ccs1-to-chademo-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-003\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eEste producto\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCC CCS1 → Vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo CC · convertidor activo\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A · 100kW \/ 62.5kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/ccs2-to-chademo-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-002\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCC CCS2 → Vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo CC · convertidor activo\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A · 100kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eEspecificaciones completas — Para los más detallistas\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCP-AT-ADC-003\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFuente de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eFuente de carga rápida CC CCS1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLado del vehículo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eEntrada de vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eModo de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSolo carga rápida CC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFunción del convertidor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eConvertidor de protocolo activo PLC ↔ CAN\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePotencia máxima de salida\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e100kW (CHAdeMO 1.2) \/ 62.5kW (CHAdeMO 1.0)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eEstándar de conector\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS1 a CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eÍndice de protección ambiental\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertificaciones\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCertificado CE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNo apto para\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCarga CA, fuente CCS2, entrada de vehículo CCS, cargadores de pared domésticos, cargadores de destino o carga de dirección inversa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eLímite exclusivo para CC:\u003c\/strong\u003e utilice este adaptador únicamente para sesiones de carga rápida CC de CCS1 compatible a CHAdeMO. No admite carga CA ni carga de dirección inversa.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Hará este adaptador que mi VE CHAdeMO cargue a 100kW?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 100kW es el límite de la ruta CHAdeMO 1.2 para este adaptador. La velocidad real depende de la generación CHAdeMO del vehículo, la temperatura de la batería, el estado de carga, la curva de carga, la potencia del cargador y la autorización de la sesión.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Es este adaptador para carga de CA?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Este es un adaptador de carga rápida de CC con conversión de protocolo activa. No es para CA Tipo 1 \/ J1772, CA Tipo 2, cargadores de pared domésticos, cargadores de destino o carga de CA de Nivel 2.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Cuál es la dirección de este adaptador?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eÚselo cuando el lado de la fuente de carga sea CC CCS1 y el lado del vehículo sea CHAdeMO. Si su fuente es CCS2, elija en su lugar el adaptador de CCS2 a CHAdeMO.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45386607624380,"sku":"CP-AT-ADC-003","price":759.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_74ead82f-35c6-454e-9e47-4186a9ea874e.png?v=1789762667"},{"product_id":"ccs1-to-gb-t-dc-charging-adapter","title":"ChargePapa Smart-Link | Adaptador CCS1 a GB\/T de CC (300A \/ Convertidor de protocolo activo)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eRuta del Adaptador Smart-Link\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eCarga rápida de un vehículo GB\/T DC desde una fuente CCS1 DC compatible.\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eFuente de carga\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS1 DC\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eEntrada del vehículo\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eGB\/T 20234.3 DC\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eFunción de carga\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSolo carga rápida DC\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔁\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eTipo de convertidor\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eConvertidor de protocolo activo\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eLímite nominal\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eCertificaciones\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eReferencia estimada de tiempo de carga DC\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCálculo ilustrativo, no es una prueba específica para cada vehículo:\u003c\/strong\u003e supongamos una \u003cstrong\u003ebatería útil de 75kWh\u003c\/strong\u003e que se carga del \u003cstrong\u003e20% al 80%\u003c\/strong\u003e, añadiendo aproximadamente \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. Los ejemplos a continuación utilizan la \u003cstrong\u003epotencia media que realmente ingresa a la batería durante ese intervalo\u003c\/strong\u003e, no la potencia máxima anunciada por la estación ni la capacidad nominal del adaptador.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePotencia media de carga de batería supuesta\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eEnergía añadida (20% → 80%)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eTiempo de carga calculado\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003ePromedio de 50kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAprox. 54 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003ePromedio de 75kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAprox. 36 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003ePromedio de 100kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAprox. 27 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstime su propia referencia:\u003c\/strong\u003e minutos ≈ capacidad útil de la batería (kWh) × cambio en el nivel de carga × 60 ÷ potencia media de carga de la batería (kW). En este ejemplo, el cambio en el nivel de carga es 0.60. Este es un cálculo de energía simplificado; no es un pronóstico basado en la placa de identificación del cargador.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué determina el promedio?\u003c\/strong\u003e El BMS del vehículo y la curva de carga, la temperatura de la batería y su estado de carga, la potencia de la estación, la ruta del cable y los límites de corriente\/potencia del adaptador. La ruta de fuente CCS1 DC compatible → vehículo GB\/T DC y el permiso del fabricante\/operador deben confirmarse por separado; esta es una ruta de conversión de protocolo activo, no un cambio de conector pasivo. Confirme la implementación específica del protocolo de la estación al vehículo y el soporte del fabricante\/operador antes de usarlo. La autorización determina si la sesión puede comenzar, no un tiempo de carga garantizado.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eLos tiempos describen la carga, no la conducción. Excluyen el tiempo de espera en cola y el tiempo de conexión\/inicio. La potencia media ya representa la reducción gradual y cualquier energía que no ingrese a la batería; no se añade ningún porcentaje de pérdida adicional no respaldado. El tiempo real puede ser mayor o menor según la capacidad de la batería o la potencia media. Utilice una fila solo si esa potencia media es alcanzable dentro de los límites del vehículo, la estación, el voltaje de la batería y el adaptador; la tabla no garantiza que cada configuración pueda alcanzar las tres filas. Este adaptador no genera energía. Sus capacidades nominales de 300A \/ 300kW son límites, no una promesa de potencia de carga sostenida.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eFactores del tiempo de carga: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Department of Energy — EV charging stations\u003c\/a\u003e (consultado en 2026).\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-gb-t-factory-top-down_480x480.png?v=1778612546\" alt=\"Vista superior de fábrica del adaptador Smart-Link CCS1 a GB\/T\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-gb-t-garage-workbench_480x480.png?v=1778612715\" alt=\"Escena en banco de trabajo de garaje con adaptador Smart-Link CCS1 a GB\/T\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/Gemini_Generated_Image_wu36mpwu36mpwu36_600x600.png?v=1766344347\" alt=\"Referencia de producto de adaptador DC CCS1 a GB\/T\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eComparación de adaptadores GB\/T DC\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:900px;\"\u003e\n\n      \u003cthead\u003e\n\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirección\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModo\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRuta nominal\u003c\/th\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/thead\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/ccs1-to-gb-t-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-004\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eEste producto\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC → vehículo GB\/T\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo DC · convertidor activo\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-ccs1-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-005\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → vehículo CCS1\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo DC · convertidor activo\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A · 250kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/ccs2-to-gb-t-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0006\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → vehículo GB\/T\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo DC · convertidor activo\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eEspecificaciones completas — Para los detallistas\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCP-AT-ADC-004\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFuente de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eFuente de carga rápida CCS1 DC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLado del vehículo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eEntrada de vehículo GB\/T 20234.3 DC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eModo de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSolo carga rápida DC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFunción del convertidor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eConvertidor de protocolo activo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePotencia de salida máx.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e300kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eRuta del conector\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSAE J1772 Combo (CCS1) a GB\/T 20234.3 DC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eClasificación climática\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertificaciones\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCertificado CE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNo para\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCarga AC, fuentes CCS2, entrada de vehículo CCS1, estaciones de carga domésticas, cargadores de destino o carga en dirección inversa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eLímite exclusivo para DC:\u003c\/strong\u003e utilice este adaptador únicamente para sesiones de carga rápida compatibles de CCS1 DC a GB\/T DC. No admite carga AC ni carga en dirección inversa.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Este adaptador hará que mi vehículo eléctrico GB\/T cargue a 300kW?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 300kW es el límite nominal del adaptador. La velocidad real depende de la potencia del cargador, el BMS del vehículo, la temperatura de la batería, el estado de carga, la curva de carga y la autorización de la red.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Es este adaptador para carga AC?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Este es un adaptador de carga rápida DC con conversión de protocolo activa. No es para GB\/T AC, J1772 AC, estaciones de carga domésticas, cargadores de destino ni carga AC de Nivel 2.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Cuál es la dirección de este adaptador?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eÚselo cuando la fuente de carga sea CCS1 DC y el vehículo sea GB\/T DC. Si su fuente es GB\/T DC y su vehículo utiliza CCS1, elija la ruta del adaptador de GB\/T a CCS1 en su lugar.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449059762364,"sku":"CP-AT-ADC-004","price":699.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_98a3f1da-2081-4ffb-8b6d-ee10b3582bed.png?v=1779472417"},{"product_id":"gb-t-to-ccs1-dc-charging-adapter","title":"ChargePapa Smart-Link | Adaptador de CC GB\/T a CCS1 (250 A \/ Convertidor de protocolo activo)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eRuta del adaptador Smart-Link\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eCarga rápida para vehículos con CCS1 CC desde una fuente de CC compatible con GB\/T.\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eFuente de carga\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eGB\/T 20234.3 CC\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eEntrada del vehículo\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS1 CC\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eFunción de carga\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSolo carga rápida CC\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔁\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eTipo de convertidor\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eConvertidor de protocolo activo\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eLímite nominal\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250A · 250kW\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eCertificaciones\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eReferencia de tiempo estimado de carga en CC\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCálculo ilustrativo, no es una prueba específica del vehículo:\u003c\/strong\u003e suponga una \u003cstrong\u003ebatería útil de 75kWh\u003c\/strong\u003e que se carga del \u003cstrong\u003e20% al 80%\u003c\/strong\u003e, añadiendo aproximadamente \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. Los siguientes ejemplos utilizan la \u003cstrong\u003epotencia media que entra realmente en la batería durante ese intervalo\u003c\/strong\u003e, no la potencia máxima anunciada de la estación ni la capacidad nominal del adaptador.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePotencia media de carga de batería supuesta\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eEnergía añadida (20% → 80%)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eTiempo de carga calculado\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003ePromedio de 50kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eUnos 54 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003ePromedio de 75kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eUnos 36 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003ePromedio de 100kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eUnos 27 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstime su propia referencia:\u003c\/strong\u003e minutos ≈ capacidad de batería útil (kWh) × cambio en el nivel de carga × 60 ÷ potencia media de carga de batería (kW). En este ejemplo, el cambio en el nivel de carga es 0.60. Este es un cálculo energético simplificado; no es una previsión basada en la placa de características del cargador.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué determina el promedio?\u003c\/strong\u003e El BMS del vehículo y la curva de carga, la temperatura y el estado de carga de la batería, la salida de la estación, el trayecto del cable y los límites de corriente\/potencia del adaptador. La ruta de fuente de CC compatible con GB\/T → vehículo con CCS1 CC y el permiso del fabricante\/operador deben confirmarse por separado; este es un trayecto con convertidor de protocolo activo, no un simple cambio de conector pasivo. Confirme la implementación específica del protocolo de la estación al vehículo y el soporte del fabricante\/operador antes de su uso. La autorización determina si la sesión puede iniciarse, no el tiempo de carga prometido.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eLos tiempos describen la carga, no la conducción. Excluyen el tiempo de espera y el de conexión\/arranque. La potencia media ya representa la reducción de carga (tapering) y cualquier energía que no entre en la batería; no se añade ningún porcentaje de pérdida adicional no contemplado. El tiempo real puede ser mayor o menor según la capacidad de la batería o la potencia media. Utilice una fila solo si esa potencia media es alcanzable dentro de los límites del vehículo, la estación, el voltaje de la batería y el adaptador; la tabla no garantiza que cada configuración pueda alcanzar las tres filas. Este adaptador no genera energía. Sus valores nominales de 250A \/ 250kW son límites, no una promesa de potencia de carga sostenida.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eFactores del tiempo de carga: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eDepartamento de Energía de EE. UU. — Estaciones de carga para vehículos eléctricos\u003c\/a\u003e (consultado en 2026).\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/gb-t-to-ccs1-factory-top-down_480x480.png?v=1778612328\" alt=\"Vista superior de fábrica del adaptador Smart-Link GB\/T a CCS1\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/Gemini_Generated_Image_boq0puboq0puboq0_600x600.png?v=1766344573\" alt=\"Referencia del producto adaptador CC GB\/T a CCS1\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eComparativa de adaptadores de CC GB\/T\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:900px;\"\u003e\n\n      \u003cthead\u003e\n\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirección\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModo\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRuta nominal\u003c\/th\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/thead\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-ccs1-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-005\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eEste producto\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T CC → Vehículo CCS1\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo CC · convertidor activo\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A · 250kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/ccs1-to-gb-t-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-004\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 CC → Vehículo GB\/T\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo CC · convertidor activo\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-ccs2-dc-charging-adapter\" style=\"color:#CPCADA0007\"\u003eCPCADA0007\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T CC → Vehículo CCS2\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo CC · convertidor activo\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eEspecificaciones completas — Para los detallistas\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCP-AT-ADC-005\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFuente de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eFuente de carga rápida GB\/T 20234.3 CC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLado del vehículo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eEntrada de vehículo CCS1 CC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eModo de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSolo carga rápida CC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFunción del convertidor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eConvertidor de protocolo activo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePotencia máxima de salida\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eRuta del conector\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eGB\/T 20234.3 CC a CCS1 (SAE J1772 Combo)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertificaciones\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCertificado CE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNo apto para\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCarga CA, fuente CCS1, entrada de vehículo GB\/T, cajas de pared domésticas, cargadores de destino o carga en sentido inverso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eLímite exclusivo para CC:\u003c\/strong\u003e utilice este adaptador únicamente para sesiones de carga rápida compatibles de GB\/T CC a CCS1 CC. No admite carga CA ni carga en sentido inverso.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Este adaptador hará que mi vehículo eléctrico CCS1 cargue a 250kW?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 250kW es el límite nominal del adaptador. La velocidad real depende de la potencia de salida del cargador, el BMS del vehículo, la temperatura de la batería, el estado de carga, la curva de carga y la autorización de la red.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Este adaptador es para carga CA?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Este es un adaptador de carga rápida CC con conversión de protocolo activa. No es para GB\/T CA, J1772 CA, cajas de pared domésticas, cargadores de destino ni carga CA de Nivel 2.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Cuál es la dirección de este adaptador?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eÚselo cuando el lado de la fuente de carga sea GB\/T CC y el lado del vehículo sea CCS1 CC. Si su fuente es CCS1 CC y su vehículo utiliza GB\/T, elija en su lugar la ruta del adaptador de CCS1 a GB\/T.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449081028796,"sku":"CP-AT-ADC-005","price":799.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_a1ff04be-2c65-40c3-a73e-f17cceffe164.png?v=1779475762"},{"product_id":"ccs2-to-tesla-dual-mode-dc-ac-adapter","title":"ChargePapa Tesla-Link | Adaptador de modo dual CA\/CC de CCS2 a NACS \/ SAE J3400 (250 kW)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eTesla-Link \/ Adaptador de modo dual\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eUtilice cargadores rápidos de CC CCS2 compatibles o fuentes de carga de CA Tipo 2 con un vehículo Tesla \/ NACS.\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eFuente de carga\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS2 Combo CC o CA Tipo 2\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003ePuerto de carga del vehículo\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003ePuerto de carga para vehículos Tesla \/ NACS\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eModo de carga\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eModo dual CA\/CC\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eLímite nominal\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250kW \/ 250A CC · 32A CA · IP54\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eCertificaciones\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eNota de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e este adaptador no es compatible con el Tesla Cybertruck. Los vehículos Tesla con especificaciones europeas ya utilizan CCS2 de forma nativa y, por lo general, no necesitan este adaptador.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eReferencia estimada de tiempo de carga en CC\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCálculo ilustrativo, no es una prueba específica del vehículo:\u003c\/strong\u003e supongamos una \u003cstrong\u003ebatería utilizable de 75kWh\u003c\/strong\u003e que se carga del \u003cstrong\u003e20% al 80%\u003c\/strong\u003e, añadiendo aproximadamente \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. Los ejemplos siguientes utilizan la \u003cstrong\u003epotencia media que entra realmente en la batería durante ese intervalo\u003c\/strong\u003e, no la potencia máxima anunciada por la estación ni la capacidad nominal del adaptador.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePotencia media de carga de la batería asumida\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eEnergía añadida (20% → 80%)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eTiempo de carga calculado\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003ePromedio de 50kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAproximadamente 54 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003ePromedio de 75kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAproximadamente 36 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003ePromedio de 100kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAproximadamente 27 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstime su propia referencia:\u003c\/strong\u003e minutos ≈ capacidad útil de la batería (kWh) × cambio en el nivel de carga × 60 ÷ potencia media de carga de la batería (kW). En este ejemplo, el cambio en el nivel de carga es 0,60. Este es un cálculo de energía simplificado; no es una previsión basada en la placa de características del cargador.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué determina el promedio?\u003c\/strong\u003e El sistema de gestión de baterías (BMS) del vehículo y su curva de carga, la temperatura y el estado de carga de la batería, la potencia de la estación, la ruta del cable y los límites de corriente\/potencia del adaptador. La ruta compatible entre una fuente de CC CCS2 y un vehículo Tesla \/ NACS, así como la autorización del fabricante\/operador, deben confirmarse por separado; el vehículo debe admitir la ruta de carga de CC CCS pertinente. La referencia de carga de CA original es independiente y no está representada por esta tabla de CC. La autorización determina si la sesión puede comenzar, no el tiempo de carga prometido.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eLos tiempos describen la carga, no la conducción. Excluyen el tiempo de espera en cola y el tiempo de conexión\/inicio. La potencia media ya representa la reducción progresiva y cualquier energía que no entre en la batería; no se añade ningún porcentaje de pérdida adicional no compatible. El tiempo real puede ser mayor o menor según la capacidad de la batería o la potencia media. Utilice una fila solo si esa potencia media es alcanzable dentro de los límites del vehículo, la estación, el voltaje de la batería y el adaptador; la tabla no garantiza que todas las configuraciones puedan alcanzar las tres filas. Este adaptador no genera energía. Sus valores nominales de 250kW \/ 250A \/ 200–1000V CC son límites, no una promesa de potencia de carga sostenida.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eFactores de tiempo de carga: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Department of Energy — Estaciones de carga para vehículos eléctricos\u003c\/a\u003e (consultado en 2026).\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eReferencia de carga de CA\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003eEn la ruta de CA, este adaptador tiene una capacidad nominal de hasta \u003cstrong\u003e32A monofásico \/ 7,4kW \/ 230V CA\u003c\/strong\u003e. No aumenta la potencia de carga. La velocidad real de carga de CA depende de la fuente de CA Tipo 2, la capacidad del circuito, la ruta del cable y el cargador de CA a bordo del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs2-dual-mode-conference-low-angle_480x480.png?v=1778611065\" alt=\"Adaptador de modo dual CA\/CC CCS2 a Tesla de ChargePapa en un escenario de carga pública\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eComparación de adaptadores CCS2 → Tesla \/ NACS\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:760px;\"\u003e\n\n      \u003cthead\u003e\n\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirección\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModo\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRuta nominal\u003c\/th\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/thead\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/ccs2-to-tesla-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0016\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCargador rápido CC CCS2 → Puerto de carga de vehículo Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo CC\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW · 250A · 300–1000V CC\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/ccs2-to-tesla-dual-mode-dc-ac-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0013\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eEste producto\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eFuente CC CCS2 o CA Tipo 2 → Puerto de carga de vehículo Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eModo dual CA\/CC\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW \/ 250A CC · 32A CA · IP54\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cfigure style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr));gap:14px;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/Gemini_Generated_Image_juszz2juszz2jusz_600x600.png?v=1766345178\" alt=\"Detalle del adaptador de modo dual CCS2 a Tesla de ChargePapa\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/Gemini_Generated_Image_b46ba2b46ba2b46b_600x600.png?v=1766345196\" alt=\"Ángulo del producto del adaptador de modo dual CCS2 a Tesla de ChargePapa\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs2-dual-mode-mirror-poster_480x480.png?v=1778611030\" alt=\"Póster espejo del adaptador de modo dual CCS2 a Tesla de ChargePapa\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eEspecificaciones completas — Para los detallistas\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCPCADA0013\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFuente de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eFuente CC CCS2 o fuente CA Tipo 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLado del vehículo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003ePuerto de carga para vehículos Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eModo de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAdaptador de modo dual CA\/CC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eRuta nominal CC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250A CC · hasta 250kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eRango de voltaje CC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e200V–1000V CC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eRuta nominal CA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e32A monofásico · 7,4kW · 230V CA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eClasificación climática\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP54 cuando está conectado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eMateriales\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCarcasa termoplástica UL94 V-0; terminales de aleación de cobre chapados en plata\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eProtocolos indicados\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIEC 61851-1 Modo 3 para CA; DIN 70121 \/ ISO 15118 para CC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eEntorno operativo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e-30°C a +50°C · humedad 5–95% · altitud ≤2000m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAproximadamente 1,0 kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertificaciones\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eLímite de CA\/CC:\u003c\/strong\u003e utilice la ruta de CC solo con sesiones de carga rápida de CC CCS2 compatibles, y utilice la ruta de CA solo con fuentes de CA Tipo 2 compatibles. Este adaptador no invierte la dirección ni anula los límites de autorización del cargador, vehículo, cable, BMS o red.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Es este adaptador solo para CC?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Es un adaptador de modo dual CA\/CC. La ruta de CC es para fuentes de carga rápida de CC CCS2 compatibles, y la ruta de CA es para fuentes de carga de CA Tipo 2 compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Puedo usar la capacidad de 250kW para la carga de CA?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Las capacidades nominales de CC y CA son independientes. La ruta de CC tiene una capacidad nominal de hasta 250kW \/ 250A CC, mientras que la ruta de CA tiene una capacidad nominal de hasta 32A monofásico \/ 7,4kW \/ 230V CA.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Cuál es la dirección de este adaptador?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eUtilícelo cuando el lado de la fuente de carga sea CCS2 Combo CC o CA Tipo 2, y el lado del vehículo sea Tesla \/ NACS. No es para cargar un vehículo CCS2 desde una fuente Tesla \/ NACS.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449220522172,"sku":"CPCADA0013","price":269.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/dark-tech-poster_b2f481f7-7205-46f6-84b2-dbd6f2e4bade.png?v=1779555255"},{"product_id":"ccs1-to-tesla-adapter","title":"Adaptador de carga rápida ChargePapa Tesla-Link | CCS1 a NACS \/ SAE J3400 (250kW)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eAdaptador de CC Tesla-Link\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eUtilice cargadores rápidos de CC CCS1 compatibles con un vehículo Tesla \/ NACS habilitado para CCS.\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eFuente de carga\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCargador rápido de CC CCS1\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003ePuerto del vehículo\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003ePuerto de carga Tesla \/ NACS\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eTipo de carga\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSolo carga rápida de CC\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eLímite nominal\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250 kW · 500 A máx. · 500 V CC máx. · IP65\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eCertificaciones\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eFCC · Probado por UL\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eSe requiere soporte para CCS:\u003c\/strong\u003e su Tesla debe admitir la carga CCS. El ajuste físico del conector por sí solo no garantiza que el cargador, el vehículo, la cuenta y la red autoricen una sesión de carga rápida de CC.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eReferencia de tiempo estimado de carga en CC\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCálculo ilustrativo, no una prueba específica del vehículo:\u003c\/strong\u003e supongamos una \u003cstrong\u003ebatería utilizable de 75 kWh\u003c\/strong\u003e que se carga del \u003cstrong\u003e20% al 80%\u003c\/strong\u003e, añadiendo aproximadamente \u003cstrong\u003e45 kWh\u003c\/strong\u003e. Los ejemplos siguientes utilizan la \u003cstrong\u003epotencia media que entra realmente en la batería durante ese intervalo\u003c\/strong\u003e, no la potencia máxima anunciada por la estación ni la capacidad nominal del adaptador.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePotencia media de carga asumida\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eEnergía añadida (20% → 80%)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eTiempo de carga calculado\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003ePromedio de 50 kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45 kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eUnos 54 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003ePromedio de 75 kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45 kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eUnos 36 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003ePromedio de 100 kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45 kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eUnos 27 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstime su propia referencia:\u003c\/strong\u003e minutos ≈ capacidad de batería utilizable (kWh) × cambio en el nivel de carga × 60 ÷ potencia media de carga de la batería (kW). En este ejemplo, el cambio en el nivel de carga es 0.60. Este es un cálculo de energía simplificado; no es una previsión basada en la placa de características del cargador.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué determina el promedio?\u003c\/strong\u003e El BMS del vehículo y la curva de carga, la temperatura y el estado de carga de la batería, la potencia de la estación, el cableado y los límites de corriente\/potencia del adaptador. La compatibilidad entre la fuente de CC CCS1 y el vehículo Tesla \/ NACS, el soporte de carga CCS del vehículo y el permiso del fabricante\/operador deben confirmarse por separado; la autorización determina si la sesión puede iniciarse, no un tiempo de carga prometido.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eLos tiempos describen la carga, no la conducción. Excluyen los tiempos de espera y de conexión\/inicio. La potencia media ya representa la reducción progresiva (tapering) y cualquier energía que no entra en la batería; no se añade ningún porcentaje de pérdida adicional no contemplado. El tiempo real puede ser mayor o menor según la capacidad de la batería o la potencia media. Utilice una fila solo si esa potencia media es alcanzable dentro de los límites del vehículo, la estación, el voltaje de la batería y el adaptador; la tabla no garantiza que cada configuración pueda alcanzar las tres filas. Este adaptador no genera energía. Sus valores nominales de 250 kW \/ 500 A máx. \/ 500 V CC máx. son límites, no una promesa de potencia de carga sostenida.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eFactores de tiempo de carga: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eDepartamento de Energía de EE. UU. — Estaciones de carga para vehículos eléctricos\u003c\/a\u003e (consultado en 2026).\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-nacs-factory-top-down_600x600.png?v=1778610504\" alt=\"Adaptador de carga rápida de CC ChargePapa CCS1 a Tesla NACS\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eComparación de adaptadores CCS → Tesla \/ NACS\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:760px;\"\u003e\n\n      \u003cthead\u003e\n\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirección\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModo\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRuta nominal\u003c\/th\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/thead\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/ccs1-to-tesla-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-KL-CTL-1\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eEste producto\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCargador rápido CC CCS1 → Puerto vehículo Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo CC\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250 kW · 500 A máx. · 500 V CC máx. · IP65\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/ccs2-to-tesla-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0016\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCargador rápido CC CCS2 → Puerto vehículo Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo CC\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250 kW · 250 A · 300–1000 V CC\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/ccs2-to-tesla-dual-mode-dc-ac-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0013\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eFuente CC CCS2 o CA Tipo 2 → Puerto vehículo Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eModo dual CA\/CC\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250 kW \/ 250 A CC · 32 A CA · IP54\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eEspecificaciones completas\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCP-KL-CTL-1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eModelo del fabricante\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCTL-1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFuente de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCargador rápido de CC CCS1 \/ SAE J1772 Combo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLado del vehículo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eTesla \/ NACS \/ SAE J3400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eModo de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSolo carga rápida de CC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e500 A máx.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eVoltaje nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e500 V CC máx.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePotencia máx.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250 kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eResistencia climática\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eTemperatura de trabajo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e-30°C a +50°C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertificaciones\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eFCC · Probado por UL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eSolo para CC:\u003c\/strong\u003e utilice este adaptador únicamente para sesiones de carga rápida de CC CCS1 compatibles. No sirve para carga de CA Nivel 2 J1772, ni para cargar un vehículo CCS1 desde una fuente Tesla \/ NACS, ni para vehículos sin soporte CCS de Tesla.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Este adaptador sirve para carga de CA?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Es un adaptador de carga rápida de CC. Si su fuente es una estación de CA Nivel 2 J1772 y su vehículo es Tesla \/ NACS, utilice un adaptador de CA de J1772 a Tesla.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Todos los Tesla con puerto NACS admiten este adaptador?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Su Tesla debe admitir la carga CCS. El año del vehículo, la configuración del mercado, el software y la autorización de la estación pueden afectar el inicio de una sesión de CC CCS1.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Cuál es la dirección de este adaptador?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eÚselo cuando la fuente de carga sea CC CCS1 y el vehículo sea Tesla \/ NACS. No sirve para cargar un vehículo CCS1 desde una fuente Tesla \/ NACS.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449259614396,"sku":"CP-KL-CTL-1","price":159.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-tesla-dark-poster.png?v=1779221810"},{"product_id":"ccs1-j1772-2-in-1-tesla-adapter","title":"Adaptador de modo dual 2 en 1 ChargePapa Tesla-Link | De CCS1 y J1772 a NACS \/ SAE J3400 básico · Compatible con CyberTruck","description":"\u003cstyle\u003e\n.cp-desc{max-width:860px;margin:0 auto;color:#263140;font-family:Inter,Arial,sans-serif;font-size:16px;line-height:1.72}.cp-desc *{box-sizing:border-box}.cp-desc h2,.cp-desc h3{color:#111827;line-height:1.15;letter-spacing:-.02em}.cp-desc h2{font-size:34px;margin:0 0 14px}.cp-desc h3{font-size:24px;margin:0 0 14px}.cp-desc p{margin:0 0 16px}.cp-desc strong{font-weight:800;color:#1f2937}.cp-hero{padding:34px 0 26px;border-bottom:1px solid #e5e7eb}.cp-kicker{display:inline-block;margin:0 0 14px;padding:7px 12px;background:#edf4ef;color:#5f876f;font-size:12px;line-height:1;letter-spacing:.14em;font-weight:800;text-transform:uppercase}.cp-lead{font-size:20px;color:#4b5563;max-width:740px}.cp-card,.cp-warning,.cp-good,.cp-table-wrap,.cp-image{margin:28px 0;border:1px solid #dce3df;background:#fff}.cp-card{padding:26px}.cp-good{padding:24px;background:#f4f8f5;border-color:#9bb8a6}.cp-warning{overflow:hidden;border-color:#d69a48}.cp-warning__head,.cp-table-title{padding:14px 18px;background:#9a4b0d;color:#fff;font-weight:900;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase}.cp-warning__body{padding:22px 24px}.cp-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(3,1fr);gap:14px;margin-top:18px}.cp-stat{padding:18px;background:#f8fafc;border:1px solid #e5e7eb}.cp-stat small{display:block;margin-bottom:8px;color:#769c85;font-weight:900;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase}.cp-stat b{display:block;font-size:18px;color:#111827}.cp-table-wrap{overflow:hidden}.cp-table{width:100%;border-collapse:collapse}.cp-table th,.cp-table td{padding:16px 18px;border:1px solid #e5e7eb;text-align:left;vertical-align:top}.cp-table th{background:#f8fafc;color:#374151;font-weight:900}.cp-table td{color:#374151}.cp-note{font-size:14px;color:#6b7280}.cp-image{padding:18px;text-align:center;background:#f9fafb}.cp-image img{max-width:100%;height:auto}.cp-faq{border-top:1px solid #e5e7eb;padding-top:18px}.cp-faq h4{margin:22px 0 8px;color:#111827;font-size:18px}.cp-cta{margin:30px 0;padding:24px;background:#1f2937;color:#fff}.cp-cta h3{color:#fff}.cp-cta p{color:#d1d5db}@media(max-width:749px){.cp-desc{font-size:15px}.cp-desc h2{font-size:28px}.cp-grid{grid-template-columns:1fr}.cp-card,.cp-good{padding:20px}.cp-table th,.cp-table td{padding:12px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"cp-desc\"\u003e\n\n\u003csection class=\"cp-hero\"\u003e\u003cspan class=\"cp-kicker\"\u003eADAPTADOR 2 EN 1 TESLA-LINK\u003c\/span\u003e\u003ch2\u003eUn adaptador para carga rápida de CC CCS1 y carga de CA J1772.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-lead\"\u003eEl XC-1 Estándar\/Básico proporciona a los conductores de Tesla NACS una ruta de modo dual para la carga rápida de CC CCS1 y la carga de CA Nivel 2 J1772, incluyendo la opción compatible con CyberTruck en esta línea de productos.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-card\"\u003e\u003ch3\u003eRuta del adaptador\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEste adaptador está diseñado para vehículos Tesla con una \u003cstrong\u003eentrada NACS \/ SAE J3400\u003c\/strong\u003e cuando la fuente de carga es un \u003cstrong\u003ecargador rápido de CC CCS1\u003c\/strong\u003e o una \u003cstrong\u003eestación de CA Nivel 2 J1772\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-grid\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-stat\"\u003e\n\n\u003csmall\u003eLado de la estación\u003c\/small\u003e\u003cb\u003eCCS1 CC + J1772 CA\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-stat\"\u003e\n\n\u003csmall\u003eLado del vehículo\u003c\/small\u003e\u003cb\u003eTesla NACS \/ SAE J3400\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-stat\"\u003e\n\n\u003csmall\u003eModos de carga\u003c\/small\u003e\u003cb\u003e250kW CC + 80A CA\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-warning\"\u003e\u003cdiv class=\"cp-warning__head\"\u003eVerifique la compatibilidad del vehículo y la estación antes de cargar\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-warning__body\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste del conector es solo un requisito. Su Tesla debe ser compatible con la ruta de carga relevante, y la estación de carga o la aplicación deben autorizar la sesión. Siempre confirme la compatibilidad en la aplicación de Tesla o en la aplicación del operador de la estación antes de usarla.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-good\"\u003e\u003ch3\u003eCompatibilidad con CyberTruck\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEsta versión Estándar\/Básica es la opción de línea de productos marcada como \u003cstrong\u003ecompatible con CyberTruck\u003c\/strong\u003e en los datos originales del producto. Si la compatibilidad con CyberTruck es su prioridad, elija esta versión XC-1 en lugar de la versión Pro ADP-016.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003cdiv class=\"cp-table-title\"\u003eEstándar vs. Pro — Elija por vehículo y prioridad de construcción\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eMejor para\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eClasificación eléctrica\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eNota sobre CyberTruck\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEstándar \/ Básico XC-1 (Este producto)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eConductores que necesitan la ruta 2 en 1 de CCS1 CC + J1772 CA y compatibilidad con CyberTruck.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e250kW CC MÁX. \/ 80A CA MÁX.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatible con CyberTruck\u003c\/strong\u003e.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePro ADP-016\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eConductores que desean la versión de construcción premium para vehículos Tesla NACS compatibles que no sean CyberTruck.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e250kW CC MÁX. \/ 80A CA MÁX.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNo compatible con CyberTruck\u003c\/strong\u003e; elija el XC-1 Estándar en su lugar.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-card\"\u003e\u003ch3\u003eComprobación rápida de ajuste\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eCarga rápida de CC\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eCargador rápido de CC CCS1 → Entrada de vehículo Tesla NACS. Clasificado hasta \u003cstrong\u003e500 V CC \/ 250 kW MÁX.\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eCarga de CA Nivel 2\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstación de CA Nivel 2 J1772 → Entrada de vehículo Tesla NACS. Clasificado hasta \u003cstrong\u003e240 V CA \/ 80 A MÁX.\u003c\/strong\u003e, aproximadamente \u003cstrong\u003e19.2 kW\u003c\/strong\u003e.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eClima \/ Carcasa\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\nCarcasa \u003cstrong\u003eIP54\u003c\/strong\u003e para entornos de carga exterior habituales.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eCertificaciones mostradas en los datos fuente\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFCC · UL\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-card\"\u003e\u003ch3\u003eEscenarios del mundo real\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarga rápida en viajes por carretera:\u003c\/strong\u003e utilice el lado CCS1 cuando un cargador rápido de CC compatible y su Tesla sean compatibles con la sesión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarga en hoteles, lugares de trabajo o destinos:\u003c\/strong\u003e utilice el lado J1772 para la carga de CA Nivel 2 cuando la estación sea J1772 y su Tesla utilice NACS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRutas de carga mixtas:\u003c\/strong\u003e lleve un adaptador cuando su ruta pueda incluir fuentes de carga CCS1 CC y J1772 CA.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-image\"\u003e\u003cimg alt=\"Tesla-Link | Adaptador de modo dual 2 en 1 de CCS1 y J1772 a Tesla (250 kW CC \/ 80 A CA)\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/2-in-1-factory-low-angle_600x600.png?v=1778609992\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003cdiv class=\"cp-table-title\"\u003eEspecificaciones completas — Para los orientados al detalle\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eProducto\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eChargePapa Tesla-Link | Adaptador de modo dual 2 en 1 de CCS1 y J1772 a Tesla Básico · Compatible con CyberTruck\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eCP-KL-XC-1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eModelo del fabricante\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eXC-1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eDirección del conector\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eLado de la estación CCS1 CC \/ J1772 CA → Lado del vehículo Tesla NACS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eClasificación de CC\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e500 V CC MÁX. \/ 250 kW MÁX.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eClasificación de CA\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e240 V CA \/ 80 A MÁX. \/ aproximadamente 19.2 kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eClasificación de protección\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eMarcas de certificación listadas\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eFCC · UL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-note\"\u003eTodos los valores anteriores se conservan de la descripción original del producto. La potencia de carga depende de la capacidad del vehículo, la capacidad de la estación, la autorización del software y las condiciones del sitio.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-faq\"\u003e\u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4\u003e¿Esto reemplaza una cuenta de Tesla Supercharger o la autorización de la estación?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eNo. El adaptador conecta físicamente el conector. El vehículo y la estación aún necesitan ser compatibles y autorizar la sesión de carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e¿Se puede utilizar tanto para carga de CC como de CA?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eSí. El lado CCS1 es para carga rápida de CC compatible de hasta 250 kW, y el lado J1772 es para carga de CA Nivel 2 de hasta 80 A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e¿Qué versión deberían elegir los propietarios de CyberTruck?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eSegún los datos actuales del producto, los propietarios de CyberTruck deben elegir la versión Estándar \/ Básica XC-1. La versión Pro ADP-016 se posiciona como de construcción premium pero no es compatible con CyberTruck.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-cta\"\u003e\u003ch3\u003eConclusión\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eElija esta versión cuando necesite la ruta completa 2 en 1 de CCS1 CC + J1772 CA y compatibilidad con CyberTruck.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449277604028,"sku":"CP-KL-XC-1","price":179.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-j1772-to-tesla-dark-poster.png?v=1779220528"},{"product_id":"ccs2-to-tesla-adapter","title":"ChargePapa Tesla-Link | Adaptador de carga rápida CC de CCS2 a NACS \/ SAE J3400 (250kW)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eAdaptador Tesla-Link\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eUtilice cargadores rápidos de CC CCS2 con un vehículo Tesla \/ NACS.\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eFuente de carga\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCargador rápido de CC CCS2\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eEntrada del vehículo\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eTesla \/ NACS \/ SAE J3400\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eFunción de carga\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSolo carga rápida de CC\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eCapacidad nominal\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250kW · 250A · 300–1000V CC · IP54\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eCertificaciones\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eReferencia de tiempo de carga estimado en CC\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCálculo ilustrativo, no es una prueba específica del vehículo:\u003c\/strong\u003e supongamos una \u003cstrong\u003ebatería útil de 75kWh\u003c\/strong\u003e cargándose del \u003cstrong\u003e20% al 80%\u003c\/strong\u003e, añadiendo aproximadamente \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. Los ejemplos a continuación utilizan la \u003cstrong\u003epotencia media que realmente ingresa a la batería durante ese intervalo\u003c\/strong\u003e, no la potencia máxima anunciada por la estación ni la capacidad nominal del adaptador.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePotencia media de carga de batería supuesta\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eEnergía añadida (20% → 80%)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eTiempo de carga calculado\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003ePromedio de 50kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAprox. 54 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003ePromedio de 75kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAprox. 36 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003ePromedio de 100kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAprox. 27 minutes\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstime su propia referencia:\u003c\/strong\u003e minutos ≈ capacidad útil de la batería (kWh) × cambio en el nivel de carga × 60 ÷ potencia media de carga de la batería (kW). En este ejemplo, el cambio en el nivel de carga es 0.60. Este es un cálculo de energía simplificado; no es una previsión basada en la placa de características del cargador.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué determina el promedio?\u003c\/strong\u003e El sistema de gestión de baterías (BMS) del vehículo y la curva de carga, la temperatura y el estado de carga de la batería, la potencia de la estación, el cableado y los límites de corriente\/potencia del adaptador. La ruta de conexión de una fuente de CC CCS2 compatible a un vehículo Tesla \/ NACS, el soporte de carga CCS del vehículo y la autorización del fabricante\/operador deben confirmarse por separado; la autorización es lo que permite iniciar la sesión, no una promesa de tiempo de carga.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eLos tiempos describen la carga, no la conducción. Excluyen el tiempo de espera y el de conexión\/puesta en marcha. La potencia media ya representa la reducción progresiva y cualquier energía que no entre en la batería; no se añade ningún porcentaje de pérdida adicional no contemplado. El tiempo real puede ser mayor o menor con una capacidad de batería o potencia media diferente. Utilice una fila solo si esa potencia media es alcanzable dentro de los límites del vehículo, la estación, el voltaje de la batería y el adaptador; la tabla no garantiza que cada configuración pueda alcanzar las tres filas. Este adaptador no genera energía. Sus valores nominales de 250kW \/ 250A \/ 300–1000V CC son límites, no una promesa de potencia de carga sostenida.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eFactores de tiempo de carga: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eDepartamento de Energía de EE. UU. — Estaciones de carga para vehículos eléctricos\u003c\/a\u003e (consultado en 2026).\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs2-to-nacs-factory.png?v=1778608629\" alt=\"Imagen de fábrica del adaptador de carga rápida de CC de CCS2 a Tesla NACS\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eComparativa de adaptadores CCS2 a Tesla \/ NACS\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:820px;\"\u003e\n\n      \u003cthead\u003e\n\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirección\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModo\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRuta nominal\u003c\/th\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/thead\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/ccs2-to-tesla-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0016\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eEste producto\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCargador rápido de CC CCS2 → Entrada de vehículo Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo CC\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW · 250A · 300–1000V CC · IP54\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/ccs2-to-tesla-dual-mode-dc-ac-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0013\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eFuente de CC CCS2 o CA Tipo 2 → Entrada de vehículo Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eModo dual CA\/CC\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW CC · 32A CA monofásica · IP54 cuando está conectado\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eEspecificaciones completas — Para quienes prestan atención a los detalles\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCPCADA0016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFuente de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eFuente de carga rápida de CC CCS2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLado del vehículo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eEntrada de vehículo Tesla \/ NACS \/ SAE J3400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eModo de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSolo carga rápida de CC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eVoltaje nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e300–1000V CC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePotencia nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eResistencia a la intemperie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eEntorno de trabajo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e-30°C a +50°C · Humedad 5~95% · Altitud ≤2000m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNota de compatibilidad\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eTesla Model 3 \/ Y \/ S \/ X con entrada NACS; no compatible con la geometría del puerto de carga empotrado del Cybertruck\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNo apto para\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCarga de CA, wallboxes de CA Tipo 2, cargadores de destino, carga bidireccional o Cybertruck\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertificaciones\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimitación de solo CC:\u003c\/strong\u003e utilice este adaptador únicamente para sesiones de carga rápida de CC CCS2 compatibles. No es compatible con la carga de Nivel 2 de CA, wallboxes de CA Tipo 2, carga bidireccional o Cybertruck.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Este adaptador hará que mi Tesla cargue a 250kW?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 250kW es el límite nominal del adaptador. La velocidad real de carga rápida de CC depende de la potencia del cargador CCS2, el estado de la batería del Tesla, el estado de carga, la temperatura, la curva de carga y la autorización de la red.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Puedo usarlo en una estación de carga de CA Tipo 2?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Este producto es solo para carga rápida de CC. Si necesita soporte de CA Tipo 2 y CC CCS2 en un solo adaptador, considere el adaptador de modo dual CA\/CC de CCS2 a Tesla \/ NACS.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Cuál es la dirección de este adaptador?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eÚselo cuando la fuente de carga sea CCS2 CC y el vehículo tenga una entrada Tesla \/ NACS. No sirve para cargar un vehículo CCS2 desde una fuente de CC Tesla \/ NACS.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449306669244,"sku":"CPCADA0016","price":219.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/dc-link-dark-tech.png?v=1779526404"},{"product_id":"chargepapa-tesla-link-j1772-to-tesla-nacs-adapter-ultra","title":"ChargePapa Tesla-Link | Adaptador de carga de CA J1772 a NACS \/ SAE J3400 Ultra ★ 80A · 240VAC","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n\n  \u003cstyle\u003e\n    .cp-product-description a{color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;}\n    .cp-hero{border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);}\n    .cp-eyebrow{margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;}\n    .cp-hero h2,.cp-section-title{color:#111827;line-height:1.22;}\n    .cp-hero h2{font-size:28px;margin:0;}\n    .cp-fit{border:1px solid #eadcc7;border-radius:22px;padding:22px;margin-bottom:22px;background:#fffaf2;}\n    .cp-fit h3,.cp-specs h3,.cp-use h3,.cp-compare h3,.cp-faq h3{font-size:22px;margin:0 0 12px;color:#111827;}\n    .cp-fit p{margin:0 0 16px;color:#4b5563;font-size:15px;}\n    .cp-pill{display:inline-block;background:#08735f;color:#fff;border-radius:999px;padding:9px 14px;font-weight:800;font-size:13px;letter-spacing:.04em;margin:0 0 16px;}\n    .cp-check-row{display:grid;grid-template-columns:44px 1fr;gap:14px;align-items:center;border:2px solid #08735f;border-radius:16px;padding:14px 16px;background:#fff;margin:12px 0;}\n    .cp-warn-row{display:grid;grid-template-columns:44px 1fr;gap:14px;align-items:center;border:2px solid #f97316;border-radius:16px;padding:14px 16px;background:#fffaf6;margin:12px 0;}\n    .cp-icon{width:40px;height:40px;border-radius:999px;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-weight:900;font-size:22px;}\n    .cp-ok{background:#e4f5ee;color:#08735f;}.cp-no{background:#fff0df;color:#dc6b25;}\n    .cp-row-title{font-weight:850;color:#111827;font-size:17px;margin:0 0 3px;}.cp-row-copy{margin:0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n    .cp-card-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin-bottom:22px;}\n    .cp-card{border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#fff;}\n    .cp-card strong{display:block;color:#111827;margin-bottom:5px;}.cp-card p{margin:0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n    .cp-table-wrap{overflow-x:auto;margin-bottom:24px;}.cp-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;min-width:760px;}.cp-table th{background:#1f2937;color:#fff;text-align:left;padding:11px;}.cp-table td{padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;color:#374151;vertical-align:top;}.cp-this{background:#eef5f0;}\n    .cp-specs{border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;background:#fff;}.cp-spec-head{background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;}.cp-specs table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;}.cp-specs td{padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;}.cp-specs td:first-child{font-weight:750;width:34%;}.cp-specs td:last-child{text-align:right;}\n    .cp-faq-item{border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;background:#fff;}.cp-faq-item strong{color:#111827;}.cp-faq-item p{margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n  \u003c\/style\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-hero\"\u003e\n    \u003cp class=\"cp-eyebrow\"\u003eRuta del adaptador Tesla-Link\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2\u003eIdeal para conductores de vehículos eléctricos Tesla \/ NACS que utilizan fuentes de carga de CA J1772.\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-fit\"\u003e\n    \u003ch3\u003e¿Se ajustará esto a mi configuración?\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp\u003eUtilice este adaptador cuando su cable o estación de carga tenga un \u003cstrong\u003eenchufe de CA J1772 \/ Tipo 1\u003c\/strong\u003e, y su vehículo eléctrico tenga un \u003cstrong\u003epuerto de carga Tesla \/ NACS \/ SAE J3400\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cspan class=\"cp-pill\"\u003eRUTA CA NIVEL 2\u003c\/span\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eFuente de CA J1772 \/ SAE J1772 → Entrada de vehículo Tesla \/ NACS \/ SAE J3400\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003ePara vehículos compatibles que cargan desde la fuente de carga de CA correspondiente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003e80A MÁX · 240VCA MÁX · CA nivel 2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eEl adaptador no crea energía extra. La velocidad real aún depende de la salida de la fuente, el voltaje, la ruta del cable y el cargador de CA integrado del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e×\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eNo para carga rápida de CC\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eNo lo use con cargadores rápidos de CC CCS, Supercargadores Tesla, CC GB\/T, CHAdeMO o cualquier red de carga rápida de CC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e↔\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003e¿Necesita una fuente NACS → vehículo J1772 en su lugar?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eEsta es la dirección inversa. Elija la ruta del adaptador NACS a Tipo 1 \/ J1772 en su lugar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:20px;margin:0 0 26px;background:#f8faf9;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eEstándares y Certificaciones\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🚗 SAE J1772 \/ Tipo 1\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ NACS \/ SAE J3400\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ CA Nivel 2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ CE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ FCC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ UL\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-specs\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-spec-head\"\u003eEspecificaciones completas — Para los orientados al detalle\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCP-KL-JT1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA J1772 \/ SAE J1772\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada del vehículo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada del vehículo Tesla \/ NACS \/ SAE J3400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eModo de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSolo carga de CA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorriente nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e80A MÁX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVoltaje de trabajo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e240VCA MÁX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCA Nivel 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eReferencia de potencia máxima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHasta 19.2kW a 80A × 240V cuando la fuente y el vehículo lo admiten\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eClasificación de protección\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFactor de forma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAdaptador recto compacto\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCertificación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCE · FCC · UL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-use\"\u003e\n    \u003ch3\u003eCuando este adaptador es útil\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-card-grid\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFuente de carga de CA correspondiente\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eÚselo cuando el enchufe del cargador coincida con la fuente mencionada anteriormente y la sesión sea de carga de CA.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrada del vehículo correspondiente\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eElija esta ruta cuando el puerto de carga del vehículo coincida con la entrada mencionada anteriormente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAdaptador recto compacto\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eUtilice este factor de forma cuando se ajuste a su holgura de cable real y a la configuración de estacionamiento.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 class=\"cp-section-title\" style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;\"\u003eLínea de productos J1772 \/ Tipo 1 CA → Tesla \/ NACS\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\n\n    \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eCorriente\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eMejor para\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n    \u003ctbody\u003e\n\n      \u003ctr class=\"cp-this\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-tesla-link-j1772-to-tesla-nacs-adapter-ultra\"\u003eCP-KL-JT1\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eEste producto\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e80A Ultra · Solo CA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA J1772 → Ruta de entrada de vehículo Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-omni-link-j1772-to-tesla-nacs-right-angle-adapter-pro\"\u003eCP-TQ-ACM-012\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Ángulo recto Pro · fase única\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA J1772 → Ruta de entrada de vehículo Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-nacs-to-type-1-adapter-pro-50a-ac-110-250v\"\u003eCP-KL-ADP-024\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Pro · Solo CA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA NACS → Ruta de entrada de vehículo Tipo 1 \/ J1772\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-omni-link-tesla-to-j1772-right-angle-adapter-pro\"\u003eCP-TQ-ACM-004\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Ángulo recto Pro · Solo CA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA NACS → Ruta de entrada de vehículo Tipo 1 \/ J1772\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c\/tbody\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003csection class=\"cp-faq\"\u003e\n    \u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿En qué dirección funciona este adaptador?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eFunciona desde la fuente de CA J1772 \/ SAE J1772 hasta la entrada del vehículo Tesla \/ NACS \/ SAE J3400.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Funciona con cargadores rápidos de CC?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNo. Este es un adaptador de CA solamente. No es para cargadores rápidos de CC CCS, Supercargadores Tesla, CC GB\/T, CHAdeMO, o cualquier sesión de carga rápida de CC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿La corriente nominal garantiza la velocidad de carga?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNo. El valor de corriente es el límite del adaptador. La velocidad de carga real depende de la fuente de CA, el voltaje, la ruta del cable y el cargador de CA integrado del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Debo elegir por país o por conector?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eElija según el enchufe de la fuente de carga real, la entrada del vehículo, el modo CA\/CC, la fase, la corriente, el voltaje, la autorización de la estación y el límite del cargador integrado del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449332621500,"sku":"CP-KL-JT1","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/j1772-to-tesla-dark-poster.png?v=1779217505"},{"product_id":"type-2-to-tesla-adapter-without-lock","title":"ChargePapa Tesla-Link | Adaptador de Tipo 2 a NACS \/ SAE J3400 Pro (50 A \/ Solo CA)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n\n  \u003cstyle\u003e\n    .cp-product-description a{color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;}\n    .cp-hero{border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);}\n    .cp-eyebrow{margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;}\n    .cp-hero h2,.cp-section-title{color:#111827;line-height:1.22;}\n    .cp-hero h2{font-size:28px;margin:0;}\n    .cp-fit{border:1px solid #eadcc7;border-radius:22px;padding:22px;margin-bottom:22px;background:#fffaf2;}\n    .cp-fit h3,.cp-specs h3,.cp-use h3,.cp-compare h3,.cp-faq h3{font-size:22px;margin:0 0 12px;color:#111827;}\n    .cp-fit p{margin:0 0 16px;color:#4b5563;font-size:15px;}\n    .cp-pill{display:inline-block;background:#08735f;color:#fff;border-radius:999px;padding:9px 14px;font-weight:800;font-size:13px;letter-spacing:.04em;margin:0 0 16px;}\n    .cp-check-row{display:grid;grid-template-columns:44px 1fr;gap:14px;align-items:center;border:2px solid #08735f;border-radius:16px;padding:14px 16px;background:#fff;margin:12px 0;}\n    .cp-warn-row{display:grid;grid-template-columns:44px 1fr;gap:14px;align-items:center;border:2px solid #f97316;border-radius:16px;padding:14px 16px;background:#fffaf6;margin:12px 0;}\n    .cp-icon{width:40px;height:40px;border-radius:999px;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-weight:900;font-size:22px;}\n    .cp-ok{background:#e4f5ee;color:#08735f;}.cp-no{background:#fff0df;color:#dc6b25;}\n    .cp-row-title{font-weight:850;color:#111827;font-size:17px;margin:0 0 3px;}.cp-row-copy{margin:0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n    .cp-card-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin-bottom:22px;}\n    .cp-card{border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#fff;}\n    .cp-card strong{display:block;color:#111827;margin-bottom:5px;}.cp-card p{margin:0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n    .cp-table-wrap{overflow-x:auto;margin-bottom:24px;}.cp-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;min-width:760px;}.cp-table th{background:#1f2937;color:#fff;text-align:left;padding:11px;}.cp-table td{padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;color:#374151;vertical-align:top;}.cp-this{background:#eef5f0;}\n    .cp-specs{border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;background:#fff;}.cp-spec-head{background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;}.cp-specs table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;}.cp-specs td{padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;}.cp-specs td:first-child{font-weight:750;width:34%;}.cp-specs td:last-child{text-align:right;}\n    .cp-faq-item{border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;background:#fff;}.cp-faq-item strong{color:#111827;}.cp-faq-item p{margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n  \u003c\/style\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-hero\"\u003e\n    \u003cp class=\"cp-eyebrow\"\u003eRuta del adaptador Tesla-Link\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2\u003eIdeal para conductores de vehículos eléctricos Tesla \/ NACS que utilizan fuentes de carga de CA Tipo 2.\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-fit\"\u003e\n    \u003ch3\u003e¿Esto se ajusta a mi configuración?\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp\u003eUtilice este adaptador cuando su cable o estación de carga tenga un \u003cstrong\u003eenchufe de CA Tipo 2 \/ IEC 62196-2\u003c\/strong\u003e, y su vehículo eléctrico tenga un \u003cstrong\u003epuerto de carga Tesla \/ NACS \/ SAE J3400\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cspan class=\"cp-pill\"\u003eRUTA DE CA NIVEL 2\u003c\/span\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv\u003e\n\n        \u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eFuente de CA Tipo 2 \/ IEC 62196-2 → Entrada de vehículo Tesla \/ NACS\u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003ePara vehículos eléctricos Tesla \/ NACS compatibles que cargan desde una fuente de carga de CA Tipo 2.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv\u003e\n\n        \u003cp class=\"cp-row-title\"\u003e50A máx. · CA 110V–250V · monofásico\u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eEl adaptador no crea energía adicional. La velocidad real aún depende de la salida de la fuente, el voltaje, la ruta del cable y el cargador de CA a bordo del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e×\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv\u003e\n\n        \u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eNo es para supercargadores Tesla o carga rápida de CC\u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eNo lo use con supercargadores, cargadores rápidos de CC CCS, CC GB\/T, CHAdeMO o cualquier red de carga rápida de CC.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e↔\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv\u003e\n\n        \u003cp class=\"cp-row-title\"\u003e¿Necesita fuente NACS → vehículo Tipo 2 en su lugar?\u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eEsta es la dirección inversa. Elija la ruta del adaptador NACS a Tipo 2 en su lugar.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:20px;margin:0 0 26px;background:#f8faf9;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eEstándares y Certificaciones\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🔌 IEC 62196-2 Tipo 2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🚗 NACS \/ SAE J3400\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ CA Nivel 2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ CE\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-specs\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-spec-head\"\u003eEspecificaciones Completas — Para los Orientados al Detalle\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCP-TQ-ACM-009\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA Tipo 2 \/ IEC 62196-2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada del vehículo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de vehículo Tesla \/ NACS \/ SAE J3400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eModo de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSolo carga de CA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorriente nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A MÁX.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVoltaje de trabajo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCA 110V–250V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonofásica\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eReferencia de potencia máxima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHasta aproximadamente 12.5kW a 250V cuando la fuente y el vehículo soportan 50A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eClasificación de protección\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFactor de forma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCuerpo en ángulo recto de 90°\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCertificación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-use\"\u003e\n    \u003ch3\u003eCuando este adaptador es útil\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-card-grid\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFuente de carga de CA Tipo 2\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eÚselo cuando el enchufe del lado del cargador sea Tipo 2 y la sesión sea de carga de CA.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrada de vehículo Tesla \/ NACS\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eElija esta ruta cuando el puerto de carga del lado del vehículo sea Tesla \/ NACS \/ SAE J3400.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAjuste Pro de ángulo recto\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eEl factor de forma de ángulo recto puede ayudar donde el espacio libre del cable cerca de la entrada del vehículo es limitado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 class=\"cp-section-title\" style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;\"\u003eLínea de productos Tipo 2 CA → NACS \/ Tipo 1 \/ GB\/T\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\n\n    \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eCorriente\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eIdeal para\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n    \u003ctbody\u003e\n\n      \u003ctr class=\"cp-this\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-to-tesla-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-009\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eEste producto\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Pro de ángulo recto · solo CA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRuta de fuente de CA Tipo 2 → entrada de vehículo Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-to-type-1-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-001\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Pro de ángulo recto · monofásico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRuta de fuente de CA Tipo 2 → entrada de vehículo Tipo 1 \/ J1772\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-to-gb-t-single-phase-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-008\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Pro de ángulo recto · monofásico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRuta monofásica de fuente de CA Tipo 2 → entrada de vehículo GB\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-to-gb-t-three-phase-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-002\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Pro de ángulo recto · trifásico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRuta trifásica de fuente de CA Tipo 2 → entrada de vehículo GB\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-nacs-adapter-32a-max-tesla-sae-j3400\"\u003eCP-KL-ADP-018\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A · solo CA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRuta compacta de fuente de CA Tipo 2 → entrada de vehículo Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-type-1-adapter-32a-max-us-spec-ev\"\u003eCP-KL-ADP-017\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A · solo CA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRuta compacta de fuente de CA Tipo 2 → entrada de vehículo Tipo 1 \/ J1772\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-gb-t-single-phase-adapter\"\u003eCP-KL-ADP-020\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A monofásico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRuta monofásica de fuente de CA Tipo 2 → entrada de vehículo GB\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-gb-t-three-phase-adapter-32a-ac-400v\"\u003eCP-KL-ADP-019\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A · CA 400V trifásico · ~22kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRuta de fuente de CA trifásica Tipo 2 → entrada de vehículo GB\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c\/tbody\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 26px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_72ccf9de-8b95-43e2-af54-90de76c6bf52_480x480.png?v=1779827800\" alt=\"Adaptador de CA ChargePapa Tipo 2 a Tesla NACS de 50A en ángulo recto\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-faq\"\u003e\n    \u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿En qué dirección funciona este adaptador?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eFunciona desde una fuente de carga de CA Tipo 2 \/ IEC 62196-2 a una entrada de vehículo Tesla \/ NACS \/ SAE J3400.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Funciona con los supercargadores Tesla?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNo. Este es un adaptador de CA solamente. No es para supercargadores Tesla, cargadores rápidos de CC CCS, CC GB\/T, CHAdeMO, o cualquier sesión de carga rápida de CC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿50A garantizan que mi vehículo cargará a 50A?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNo. El valor de 50A es el límite del adaptador. La velocidad de carga real depende de la fuente Tipo 2, el voltaje, la ruta del cable y el cargador de CA a bordo del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Es este el adaptador NACS a Tipo 2 inverso?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNo. Este producto es para la fuente de CA Tipo 2 a la entrada del vehículo Tesla \/ NACS. Si su fuente de carga es NACS y su vehículo tiene una entrada Tipo 2, elija la ruta del adaptador inverso.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45451082989756,"sku":"CP-TQ-ACM-009","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-tq-acm-009-main-poster-verified-v1.png?v=1788468711"},{"product_id":"type-2-discharging-gun-eu-standard","title":"ChargePapa V2L-Plug | Conector de descarga V2L tipo 2 a Schuko (16A \/ UE)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#374151;line-height:1.6;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:12px;color:#6b7280;margin:0 0 8px;\"\u003eÚltima actualización: 25-08-2026\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color:#111827;font-weight:800;font-size:24px;margin:0 0 12px;line-height:1.3;\"\u003eUtilice un vehículo Tipo 2 compatible con V2L como fuente de alimentación de CA Schuko.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003e16A \/ 240V CA \/ 3.7kW · IP44\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0 0 10px;\"\u003eEl conector de descarga V2L ChargePapa | Tipo 2 a Schuko \u003cstrong\u003eCPCADA0037\u003c\/strong\u003e se conecta a un \u003cstrong\u003evehículo eléctrico Tipo 2 con soporte Vehicle-to-Load (V2L)\u003c\/strong\u003e y proporciona una \u003cstrong\u003esalida de corriente alterna Schuko CEE 7\/4\u003c\/strong\u003e estándar. Los datos originales del producto indican \u003cstrong\u003e16A\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e240V CA\u003c\/strong\u003e, hasta \u003cstrong\u003e3.7kW\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eIP44\u003c\/strong\u003e y una resistencia integrada de 2000Ω para activar el modo V2L.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:18px 0 0;text-align:center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/v2l-camping-car-as-power-source_480x480.png?v=1778588694\" alt=\"Vehículo de camping V2L como fuente de alimentación\" style=\"float:none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eComparativa de conectores NEMA \/ V2L\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:860px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eLado de entrada\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eLado de salida\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eRuta nominal\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:700;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/nema-14-50-to-tesla-mobile-connector-cable-250v-30a-high-current-adapter\" style=\"color:#315F45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-QBZ-AS001\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eEnchufe NEMA 14-50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eConector móvil Tesla Gen 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eAdaptador de carga · 32A \/ 240V \/ ~7.6kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:700;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/sae-j1772-discharging-gun\" style=\"color:#315F45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-KL-ADP-035\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003ePuerto de vehículo J1772 compatible con V2L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eEnchufe de CA NEMA 5-15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eDescarga V2L · 15A \/ 1.8kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:700;\"\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-discharging-gun-eu-standard\" style=\"color:#315F45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0037\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003e(Este producto)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003ePuerto de vehículo Tipo 2 compatible con V2L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eEnchufe de CA Schuko\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eDescarga V2L · 16A \/ 240V CA \/ 3.7kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:700;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-to-uk-bs-1363-v2l-connector-16a\" style=\"color:#315F45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0038\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003ePuerto de vehículo Tipo 2 compatible con V2L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eEnchufe de CA UK BS 1363\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eDescarga V2L · 16A \/ 240V CA \/ 3.7kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eDirección del flujo de energía\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#F9FAFB;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eLado de entrada\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003ePuerto de vehículo Tipo 2 con soporte V2L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#fff;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eLado de salida\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eEnchufe de CA Schuko CEE 7\/4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#F9FAFB;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eModo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eSolo descarga Vehicle-to-load\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#fff;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eNo apto para\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eVehículos sin soporte V2L · carga del vehículo · inyección a la red · cargas superiores a 3.7kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;background:#EEF6F0;border:1px solid #C8D8CD;border-radius:8px;padding:18px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;margin:0 0 8px;color:#1F2937;\"\u003eLímite de compatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#374151;margin:0;\"\u003eEste es un conector de salida para vehículos que ya soportan V2L. No añade capacidad V2L a un vehículo que no admita el modo de descarga. Manténgase siempre dentro de la capacidad nominal del producto y los límites del fabricante del vehículo o del circuito.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eHoja de datos\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#F9FAFB;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eCPCADA0037\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#fff;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eLado de entrada\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003ePuerto de vehículo Tipo 2 con soporte V2L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#F9FAFB;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eLado de salida\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eEnchufe de CA Schuko CEE 7\/4\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#fff;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eModo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eSolo descarga Vehicle-to-load\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#F9FAFB;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eRuta nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003e16A \/ 240V CA \/ 3.7kW · IP44\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;background:#FFFBEB;border:1px solid #FCD34D;border-radius:8px;padding:18px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;margin:0 0 8px;color:#92400e;\"\u003eNota crítica de uso\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#78350f;margin:0;\"\u003eInspeccione los conectores antes de usarlos. No los utilice con enchufes dañados, contactos dañados, vehículos no compatibles, aparatos sobrecargados, extensiones en cadena, conectores húmedos\/dañados o cualquier configuración que exceda la capacidad nominal del producto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:0;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:8px;padding:0 18px;background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;color:#111827;margin:16px 0 0;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border-top:1px solid #E5E7EB;padding:14px 0;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003e¿En qué dirección funciona este producto?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003eÚselo únicamente en la dirección de entrada a salida indicada. Los productos V2L extraen energía del vehículo; el adaptador NEMA alimenta un conector móvil Tesla Gen 2 compatible desde un enchufe de pared.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border-top:1px solid #E5E7EB;padding:14px 0;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003e¿Este producto anula los límites del vehículo o del circuito?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003eNo. El uso real está limitado por el vehículo, el soporte V2L integrado, la capacidad del enchufe o circuito, la carga del aparato y la capacidad nominal del producto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border-top:1px solid #E5E7EB;padding:14px 0;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003e¿Qué debo comprobar antes de realizar el pedido?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003eConfirme el tipo de conector, la corriente nominal, el voltaje, el estándar de enchufe de su región y si su vehículo o conector móvil Tesla admite el uso previsto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45451369644220,"sku":"CPCADA0037","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_fce68cb5-1fee-47f3-9daf-6784d1852073.png?v=1779897933"},{"product_id":"sae-j1772-discharging-gun","title":"ChargePapa V2L-US | Adaptador de descarga de J1772 a NEMA 5-15 (15A \/ 1.8kW)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#374151;line-height:1.6;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:12px;color:#6b7280;margin:0 0 8px;\"\u003eÚltima actualización: 25-08-2026\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color:#111827;font-weight:800;font-size:24px;margin:0 0 12px;line-height:1.3;\"\u003eUtilice un vehículo J1772 compatible con V2L como fuente de alimentación de CA NEMA 5-15.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003e15A \/ 1.8kW\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0 0 10px;\"\u003eEl adaptador de descarga ChargePapa V2L-US | J1772 a NEMA 5-15, referencia \u003cstrong\u003eCP-KL-ADP-035\u003c\/strong\u003e, se conecta a un \u003cstrong\u003evehículo eléctrico equipado con J1772 que soporte salida de energía Vehicle-to-Load (V2L)\u003c\/strong\u003e y proporciona una \u003cstrong\u003etoma de corriente CA NEMA 5-15\u003c\/strong\u003e. Tiene una capacidad nominal de \u003cstrong\u003e15A\u003c\/strong\u003e y hasta \u003cstrong\u003e1.8kW\u003c\/strong\u003e. Este es un conector de descarga, no un adaptador de carga para vehículos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:18px 0 0;text-align:center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/detail-watermark-outdoor_480x480.png?v=1779299126\" alt=\"Adaptador de descarga V2L ChargePapa J1772 a NEMA 5-15\" style=\"float:none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eComparativa de conectores NEMA \/ V2L\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:860px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eLado de entrada\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eLado de salida\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eTrayectoria nominal\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:700;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/nema-14-50-to-tesla-mobile-connector-cable-250v-30a-high-current-adapter\" style=\"color:#315F45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-QBZ-AS001\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eToma de corriente NEMA 14-50\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eConector móvil Tesla Gen 2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eAdaptador de carga · 32A \/ 240V \/ ~7.6kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:700;\"\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/sae-j1772-discharging-gun\" style=\"color:#315F45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-KL-ADP-035\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003e(Este)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003ePuerto de vehículo J1772 con capacidad V2L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eToma de corriente CA NEMA 5-15\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eDescarga V2L · 15A \/ 1.8kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:700;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-discharging-gun-eu-standard\" style=\"color:#315F45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0037\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003ePuerto de vehículo Tipo 2 con capacidad V2L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eToma de corriente CA Schuko\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eDescarga V2L · 16A \/ 240V CA \/ 3.7kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:700;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-to-uk-bs-1363-v2l-connector-16a\" style=\"color:#315F45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0038\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003ePuerto de vehículo Tipo 2 con capacidad V2L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eToma de corriente CA UK BS 1363\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eDescarga V2L · 16A \/ 240V CA \/ 3.7kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eDirección del flujo de energía\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#F9FAFB;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eLado de entrada\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003ePuerto de vehículo J1772 con soporte V2L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#fff;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eLado de salida\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eToma de corriente CA NEMA 5-15\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#F9FAFB;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eModo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eSolo descarga Vehicle-to-load\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#fff;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eNo diseñado para\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eVE sin soporte V2L · carga de vehículos · inyección a la red · cargas superiores a 1.8kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;background:#EEF6F0;border:1px solid #C8D8CD;border-radius:8px;padding:18px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;margin:0 0 8px;color:#1F2937;\"\u003eLímites de compatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#374151;margin:0;\"\u003eEste es un conector de salida para vehículos que ya soportan V2L. No añade capacidad V2L a un vehículo que no soporte el modo de descarga. Manténgase siempre dentro de la capacidad nominal del producto y de los límites del fabricante del vehículo o del circuito.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eFicha técnica\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#F9FAFB;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eCP-KL-ADP-035\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#fff;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eLado de entrada\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003ePuerto de vehículo J1772 con soporte V2L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#F9FAFB;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eLado de salida\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eToma de corriente CA NEMA 5-15\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#fff;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eModo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eSolo descarga Vehicle-to-load\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#F9FAFB;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eTrayectoria nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003e15A \/ 1.8kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;background:#FFFBEB;border:1px solid #FCD34D;border-radius:8px;padding:18px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;margin:0 0 8px;color:#92400e;\"\u003eNota importante de uso\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#78350f;margin:0;\"\u003eInspeccione los conectores antes de usarlos. No los utilice con tomas dañadas, contactos dañados, vehículos no compatibles, electrodomésticos sobrecargados, cadenas de extensión, conectores húmedos\/dañados, o cualquier configuración que supere la capacidad nominal del producto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:0;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:8px;padding:0 18px;background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;color:#111827;margin:16px 0 0;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border-top:1px solid #E5E7EB;padding:14px 0;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003e¿En qué dirección funciona este producto?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003eUtilícelo únicamente en la dirección de entrada a salida indicada. Los productos V2L emiten energía desde el vehículo; el adaptador NEMA alimenta un conector móvil Tesla Gen 2 compatible desde una toma de pared.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border-top:1px solid #E5E7EB;padding:14px 0;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003e¿Este producto sobrepasa los límites del vehículo o del circuito?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003eNo. El uso real está limitado por el vehículo, el soporte V2L integrado, la capacidad de la toma o del circuito, la carga del electrodoméstico y la capacidad nominal del producto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border-top:1px solid #E5E7EB;padding:14px 0;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003e¿Qué debo comprobar antes de hacer el pedido?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003eConfirme el tipo de conector, la corriente nominal, el voltaje, el estándar de toma de corriente de su región, y si su vehículo o conector móvil Tesla admite el uso previsto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45451372757180,"sku":"CP-KL-ADP-035","price":139.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/dark-tech_2194cfc3-84dc-435c-8be2-0125fb1b2afd.png?v=1779299119"},{"product_id":"gbt-to-nacs-dc-adapter-400a","title":"Adaptador de carga rápida CC ChargePapa Tesla-Link | GB\/T a NACS \/ SAE J3400 (400 A \/ 1000 V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"text-align: start;\"\u003e\n\n\u003csection style=\"border: 1px solid #d9e3dd; border-radius: 20px; padding: 24px; margin-bottom: 20px; background: linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px; font-size: 12px; letter-spacing: .1em; text-transform: uppercase; color: #769c85; font-weight: 800;\"\u003eRuta del adaptador Tesla-Link\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 28px; line-height: 1.22; margin: 0; color: #111827;\"\u003eCarga rápida para un vehículo Tesla \/ NACS desde una fuente de carga compatible GB\/T DC.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr)); gap: 12px; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFuente de carga\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eGB\/T DC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrada del vehículo\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eTesla \/ NACS\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFunción de carga\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eSolo carga rápida en CC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eLímite nominal\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003e400A · 400kW\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e💧\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eGrado de protección\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eIP65\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCertificaciones\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eCE · FCC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; margin: 26px 0 10px; color: #111827;\"\u003eReferencia estimada de tiempo de carga en CC\u003c\/h3\u003e\n\n\u003csection style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 18px; padding: 18px; background: #f8faf9; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px; color: #374151; font-size: 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCálculo ilustrativo, no es una prueba específica del vehículo:\u003c\/strong\u003e suponga una \u003cstrong\u003ebatería utilizable de 75 kWh\u003c\/strong\u003e que se carga del \u003cstrong\u003e20 % al 80 %\u003c\/strong\u003e, añadiendo aproximadamente \u003cstrong\u003e45 kWh\u003c\/strong\u003e. Los ejemplos a continuación utilizan la \u003cstrong\u003epotencia media que realmente entra en la batería durante ese intervalo\u003c\/strong\u003e, no la potencia máxima anunciada de la estación ni la capacidad nominal del adaptador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 13px; min-width: 600px; background: #fff;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #1f2937; color: #fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003ePotencia de carga media asumida de la batería\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eEnergía añadida (20 % → 80 %)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eTiempo de carga calculado\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold;\"\u003e50 kW promedio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e45 kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eUnos 54 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #f8faf9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold;\"\u003e75 kW promedio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e45 kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eUnos 36 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold;\"\u003e100 kW promedio\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e45 kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eUnos 27 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 10px 0 0; color: #374151; font-size: 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstime su propia referencia:\u003c\/strong\u003e minutos ≈ capacidad útil de la batería (kWh) × cambio en el nivel de carga × 60 ÷ potencia media de carga de la batería (kW). En este ejemplo, el cambio en el nivel de carga es 0,60. Este es un cálculo energético simplificado; no es una previsión basada en la placa de identificación del cargador.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 10px 0 0; color: #374151; font-size: 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué determina el promedio?\u003c\/strong\u003e El BMS del vehículo y la curva de carga, la temperatura y el estado de carga de la batería, la salida de la estación, el cableado y los límites de corriente\/potencia del adaptador. La ruta de una fuente GB\/T CC compatible a un vehículo Tesla\/NACS CC y el permiso del fabricante\/operador deben confirmarse por separado; confirme la compatibilidad para esta ruta de carga específica de GB\/T a NACS CC y su implementación de protocolo; la forma del conector por sí sola no garantiza la interoperabilidad. La autorización determina si la sesión puede comenzar, no un tiempo de carga prometido.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 10px 0 0; color: #6b7280; font-size: 12px;\"\u003eLos tiempos describen la carga, no la conducción. Excluyen el tiempo de espera y el tiempo de conexión\/inicio. La potencia media ya representa la disminución progresiva (tapering) y cualquier energía que no entra en la batería; no se añade ningún porcentaje de pérdida adicional no soportado. El tiempo real puede ser mayor o menor según la capacidad de la batería o la potencia media. Utilice una fila solo si esa potencia media es alcanzable dentro de los límites del vehículo, la estación, el voltaje de la batería y el adaptador; la tabla no garantiza que cada configuración pueda alcanzar las tres filas. Este adaptador no genera energía. Sus valores nominales de 400A \/ 400kW \/ 1000V CC son límites, no una promesa de potencia de carga sostenida.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 10px 0 0; color: #6b7280; font-size: 12px;\"\u003eFactores del tiempo de carga: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline;\"\u003eU.S. Department of Energy — Estaciones de carga para vehículos eléctricos\u003c\/a\u003e (consultado en 2026).\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003cfigure style=\"margin: 0 0 18px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/fa6d143b-eb8d-4a16-881f-653e8e9994bb_480x480.png?v=1790328513\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/af45ff60-fc81-4ad4-a19b-052fb87ee78f_480x480.png?v=1790328491\" style=\"float: none; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cfigure style=\"margin: 0 0 18px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/operational-logic-gb-t-to-nacs-dc-adapter.png?v=1782587786\" alt=\"Lógica operativa del adaptador GB\/T a NACS CC\" loading=\"lazy\" style=\"display: block; width: 100%; max-width: 640px; height: auto; margin: 0 auto; border-radius: 14px;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; margin: 26px 0 10px; color: #111827;\"\u003eComparativa de adaptadores de CC GB\/T \/ NACS\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 13px; min-width: 900px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #1f2937; color: #fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eDirección\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eModo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eRuta nominal\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/gbt-to-nacs-dc-adapter-400a\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eYJCZL-GBT-NACS-DC400\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color: #769c85;\"\u003eEste producto\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T CC → Vehículo Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo carga rápida en CC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A · 400kW · 1000V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/gbt-to-nacs-dc-adapter-300a\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eYJCZL-GBT-NACS-DC300\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color: #6b7280;\"\u003eOpción en la misma dirección\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T CC → Vehículo Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo carga rápida en CC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW · 1000V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/nacs-to-gbt-dc-adapter-300a\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eYJCZL-NACS-GBT-DC300\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS CC → Vehículo GB\/T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo carga rápida en CC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW · 1000V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-ccs2-dc-charging-adapter\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eCPCADA0007\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T CC → Vehículo CCS2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo CC · convertidor activo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003csection style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 16px; overflow: hidden; margin: 0 0 24px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 36px; border: 1px solid #d1d5db; border-radius: 8px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1f2937; color: #fff; padding: 16px 20px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin: 0; font-size: 17px; font-weight: 800;\"\u003eConexión y cuidado\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 18px 20px; background: #fff;\"\u003e\n\n\u003col style=\"margin: 0 0 18px; padding-left: 20px; color: #374151; font-size: 14px; line-height: 1.7;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eEstacione el vehículo, apáguelo y abra el puerto de carga de CC.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eConecte el adaptador a la entrada del vehículo Tesla \/ NACS y, a continuación, conecte la manguera de carga GB\/T CC al adaptador.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEncienda el adaptador y siga las instrucciones de la estación de carga. Espere a que la estación confirme que la carga ha comenzado antes de dejar el equipo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCuando finalice la carga, detenga la sesión en la estación antes de desconectar la manguera de carga y el adaptador.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ol\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(190px,1fr)); gap: 10px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #f9fafb; border-radius: 6px; padding: 12px;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size: 13px; color: #1f2937;\"\u003eControl térmico\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 5px 0 0; font-size: 12px; line-height: 1.6; color: #6b7280;\"\u003eSensores de temperatura dobles detienen la carga si el adaptador se sobrecalienta.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #f9fafb; border-radius: 6px; padding: 12px;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size: 13px; color: #1f2937;\"\u003eConstrucción verificada\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 5px 0 0; font-size: 12px; line-height: 1.6; color: #6b7280;\"\u003eCarcasa de PC+PA66+GF25% con conductores de cobre chapados en plata.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #f9fafb; border-radius: 6px; padding: 12px;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size: 13px; color: #1f2937;\"\u003eVida útil\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 5px 0 0; font-size: 12px; line-height: 1.6; color: #6b7280;\"\u003eClasificado para más de 10 000 ciclos de conexión\/desconexión sin carga.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #f9fafb; border-radius: 6px; padding: 12px;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size: 13px; color: #1f2937;\"\u003eAlmacenamiento y cuidado\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 5px 0 0; font-size: 12px; line-height: 1.6; color: #6b7280;\"\u003eAlmacenar entre -30 °C y +80 °C. Mantenga los contactos limpios y secos; no desmonte, deje caer ni golpee el adaptador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1f2937; color: #fff; padding: 12px 15px; font-size: 14px; font-weight: 800; text-transform: uppercase; letter-spacing: .08em;\"\u003eEspecificaciones completas — Para los detallistas\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eYJCZL-GBT-NACS-DC400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eFuente de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eFuente de carga rápida GB\/T CC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eLado del vehículo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eEntrada de vehículo CC Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eModo de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eSolo carga rápida en CC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003ePotencia de salida máxima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003e400kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eVoltaje nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003e1000V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eRuta del conector\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eGB\/T a Tesla (NACS)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eEntorno de trabajo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003e-30 °C a +50 °C · Humedad 5~95 % · Altitud ≤2000 m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eGrado de protección\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eCertificaciones\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eCertificación CE · Certificación FCC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eNo apto para\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; color: #374151; text-align: right;\"\u003eCarga de CA, fuente NACS, entrada de vehículo GB\/T, cajas de pared domésticas, cargadores de destino o carga de dirección inversa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection style=\"border-left: 4px solid #f59e0b; background: #fffbeb; padding: 16px 18px; border-radius: 0 14px 14px 0; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 14px; color: #78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eSolo para CC:\u003c\/strong\u003e utilice este adaptador únicamente para sesiones de carga rápida compatibles de GB\/T CC a Tesla \/ NACS CC. No es compatible con carga de CA ni con carga de dirección inversa.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; margin: 26px 0 10px; color: #111827;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 12px; padding: 14px; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Este adaptador hará que mi Tesla cargue a 400 kW?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eNo. 400 kW es el límite nominal del adaptador. La velocidad real depende de la salida del cargador GB\/T, el BMS del vehículo, la temperatura de la batería, el estado de carga, la curva de carga y la autorización de la sesión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 12px; padding: 14px; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Este adaptador es para carga de CA?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eNo. Este es un adaptador de carga rápida de CC. No es para GB\/T CA, NACS CA, cajas de pared domésticas, cargadores de destino ni carga de nivel 2 de CA.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 12px; padding: 14px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿En qué dirección funciona este adaptador?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eÚselo cuando el lado de la fuente de carga sea GB\/T CC y el lado del vehículo sea Tesla \/ NACS CC. Si su fuente es NACS \/ SAE J3400 CC y su vehículo utiliza GB\/T CC, elija en su lugar la ruta del adaptador NACS a GB\/T CC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46132268925116,"sku":"YJCZL-GBT-NACS-DC400","price":969.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ChargePapa_Tesla-Link_GB_T_to_Tesla_NACS_DC_Fast_Charging_Adapter_400A_1000V.png?v=1782588664"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-nacs-v2l-adapter","title":"ChargePapa V2L-US | Adaptador de descarga V2L NACS \/ SAE J3400 (125V CA \/ 20A \/ 2.5kW)","description":"\u003csection class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.55;\"\u003e\n  \u003cstyle\u003e\n    .cp-v2l-wrap{max-width:980px;margin:0 auto;}\n    .cp-v2l-eyebrow{margin:0 0 8px;font-size:13px;letter-spacing:.08em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;}\n    .cp-v2l-hero{border:1px solid #e5e7eb;border-radius:18px;padding:24px;margin-bottom:18px;background:#f8faf9;}\n    .cp-v2l-hero h2{font-size:30px;line-height:1.2;margin:0;color:#111827;}\n    .cp-v2l-section{margin:26px 0;}\n    .cp-v2l-section h3{font-size:22px;line-height:1.25;margin:0 0 12px;color:#111827;}\n    .cp-v2l-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;}\n    .cp-v2l-card{border:1px solid #d9e7dd;border-radius:16px;padding:18px;background:#fff;}\n    .cp-v2l-card .icon{font-size:24px;display:block;margin-bottom:10px;}\n    .cp-v2l-card strong{display:block;font-size:15px;color:#111827;margin-bottom:6px;}\n    .cp-v2l-card span{display:block;font-size:15px;color:#4b5563;}\n    .cp-v2l-trust{border:1px solid #b9dcc5;border-radius:16px;padding:18px;background:#f8faf9;}\n    .cp-v2l-chips{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;}\n    .cp-v2l-chip{border:1px solid #0f7a5f;border-radius:999px;padding:8px 12px;background:#fff;color:#0f5f49;font-weight:800;font-size:13px;}\n    .cp-v2l-fit{border:1px solid #ead8bd;border-radius:18px;padding:20px;background:#fff8ee;}\n    .cp-v2l-fit h3{margin-bottom:8px;}\n    .cp-v2l-fit p{font-size:16px;color:#4b5563;margin:0 0 14px;}\n    .cp-v2l-fit-row{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr));gap:12px;}\n    .cp-v2l-ok{border:1px solid #0f7a5f;border-radius:14px;padding:14px;background:#fff;}\n    .cp-v2l-no{border:1px solid #f97316;border-radius:14px;padding:14px;background:#fff;}\n    .cp-v2l-ok strong,.cp-v2l-no strong{display:block;color:#111827;margin-bottom:4px;}\n    .cp-v2l-note{font-size:13px;color:#6b7280;margin-top:8px;}\n    .cp-v2l-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;margin-top:10px;}\n    .cp-v2l-table th{background:#1f2937;color:#fff;text-align:left;padding:10px;border:1px solid #1f2937;}\n    .cp-v2l-table td{padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;vertical-align:top;}\n    .cp-v2l-table tr.current{background:#eaf8f1;font-weight:700;}\n    .cp-v2l-img{text-align:center;margin:24px 0;}\n    .cp-v2l-img img{max-width:100%;height:auto;border-radius:16px;}\n    .cp-v2l-faq details{border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;background:#fff;}\n    .cp-v2l-faq summary{cursor:pointer;font-weight:800;color:#111827;}\n    .cp-v2l-faq p{margin:8px 0 0;color:#4b5563;}\n  \u003c\/style\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"cp-v2l-wrap\"\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-hero\"\u003e\n\n      \u003cp class=\"cp-v2l-eyebrow\"\u003eV2L-US · Adaptador de descarga NACS\u003c\/p\u003e\n\n      \u003ch2\u003eSalida de alimentación de CA compacta de 125 V para vehículos eléctricos NACS con V2L.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-grid\"\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n\n          \u003cspan class=\"icon\"\u003e🚘\u003c\/span\u003e\n          \u003cstrong\u003eLado del vehículo\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan\u003ePuerto de vehículo compatible con V2L NACS \/ SAE J3400\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n\n          \u003cspan class=\"icon\"\u003e🔌\u003c\/span\u003e\n          \u003cstrong\u003eSalida de CA\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan\u003e125 V CA · 20 A máx. · 2.5 kW máx.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n\n          \u003cspan class=\"icon\"\u003e⚡\u003c\/span\u003e\n          \u003cstrong\u003eFunción del producto\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan\u003eAdaptador de descarga V2L pasivo\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n\n          \u003cspan class=\"icon\"\u003e🛡️\u003c\/span\u003e\n          \u003cstrong\u003eClasificación de protección\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan\u003eIP54 superior\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section cp-v2l-trust\"\u003e\n\n      \u003ch3\u003eEstándares y certificaciones\u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-chips\"\u003e\n\n        \u003cspan class=\"cp-v2l-chip\"\u003eNACS \/ SAE J3400\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"cp-v2l-chip\"\u003eDescarga V2L\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"cp-v2l-chip\"\u003eProbado por UL\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan class=\"cp-v2l-chip\"\u003eCertificado por la FCC\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section cp-v2l-fit\"\u003e\n\n      \u003ch3\u003e¿Funcionará esto con mi equipo?\u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cp\u003eUtilice este adaptador cuando su vehículo eléctrico tenga un puerto NACS con soporte V2L\/salida de alimentación de CA confirmados y sus dispositivos se ajusten a un límite de salida de 125 V CA, 20 A, 2.5 kW.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-fit-row\"\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-ok\"\u003e\n\n          \u003cstrong\u003eBuena opción\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan\u003eLuces, computadora portátil, router, carga de teléfono, pequeños aparatos electrónicos para acampar y otras cargas de 125 V CA de bajo a medio consumo.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-no\"\u003e\n\n          \u003cstrong\u003eElija otro producto si\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan\u003eSu vehículo no es compatible con V2L, necesita una salida de 240 V o necesita una descarga de inversor externo de alta potencia.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-note\"\u003eLa compatibilidad del conector por sí sola no es suficiente. El vehículo debe admitir activamente la exportación de energía a través del puerto NACS.\u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-img\"\u003e\n\n      \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/nacs-v2l-real-use-scene-v1.png?v=1788878979\" alt=\"Adaptador de descarga ChargePapa NACS V2L que alimenta una regleta de 125 V y pequeñas cargas externas desde un vehículo eléctrico con V2L\"\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-img\"\u003e\n\n      \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/nacs-v2l-camping-scene.png?v=1779211552\" alt=\"Escena de camping de ChargePapa NACS V2L\"\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n\n      \u003ch3\u003eReferencia de planificación de carga\u003c\/h3\u003e\n\n      \u003ctable class=\"cp-v2l-table\"\u003e\n\n        \u003cthead\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003cth\u003eTipo de carga\u003c\/th\u003e\n\n            \u003cth\u003eConsumo típico\u003c\/th\u003e\n\n            \u003cth\u003e¿Cabe en 2.5 kW?\u003c\/th\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003c\/thead\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd\u003eTeléfono, portátil, router, luz LED\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003e20–300 W\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eNormalmente sí\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd\u003eElectrónica de camping o pequeño electrodoméstico\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003e300–1,200 W\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eNormalmente sí; compruebe el pico de arranque\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd\u003eCalefactor de alto consumo, herramienta grande o equipo de 240 V\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eA menudo por encima de esta clase de adaptador\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eUtilice una solución de mayor potencia con la clasificación adecuada\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n      \u003c\/table\u003e\n\n      \u003cp class=\"cp-v2l-note\"\u003eSolo como referencia. Compruebe la etiqueta del aparato y el pico de arranque antes de usarlo.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n\n      \u003ch3\u003eLínea de productos V2L\u003c\/h3\u003e\n\n      \u003ctable class=\"cp-v2l-table\"\u003e\n\n        \u003cthead\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n            \u003cth\u003eLado del vehículo\u003c\/th\u003e\n\n            \u003cth\u003eSalida de CA\u003c\/th\u003e\n\n            \u003cth\u003eIdeal para\u003c\/th\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003c\/thead\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-v2l-us-ev-discharger\"\u003eDescargador de vehículos eléctricos de alta potencia V2L-US\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eNACS o CCS1\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003e120 V \/ 240 V CA · 5 kW\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eSalida de EE. UU. de mayor potencia con inversor integrado\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-v2l-eu-high-power-ev-discharger\"\u003eDescargador de vehículos eléctricos de alta potencia V2L-EU\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eCCS2\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003e230 V CA · 5 kW\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eSalida de la UE de mayor potencia con inversor integrado\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr class=\"current\"\u003e\n\n            \u003ctd\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-nacs-v2l-adapter\"\u003eAdaptador de descarga V2L NACS\u003c\/a\u003e (Este)\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003ePuerto de vehículo compatible con V2L NACS\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003e125 V CA · 20 A · 2.5 kW\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eUso V2L compacto de conexión directa\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/euro-standard-discharge-power-strip\"\u003eRegleta de descarga V2L tipo 2 a toma de corriente de la UE\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003ePuerto de vehículo compatible con V2L tipo 2\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003e220–250 V CA · 16 A · 3.5 kW\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd\u003eRegleta V2L pasiva de múltiples tomas de la UE\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n      \u003c\/table\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n\n      \u003ch3\u003eEspecificaciones completas — Para los orientados al detalle\u003c\/h3\u003e\n\n      \u003ctable class=\"cp-v2l-table\"\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCP-KL-NS-V2L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eTipo de producto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAdaptador de descarga V2L pasivo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eConector del vehículo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNACS \/ SAE J3400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSalida\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e125 V CA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorriente nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e20 A máx.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003ePotencia máxima de salida\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e2.5 kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eTipo de fase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonofásico\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eClasificación IP\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eIP54 superior\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCertificaciones\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eProbado por UL; Certificado por la FCC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n      \u003c\/table\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section cp-v2l-faq\"\u003e\n\n      \u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Funciona con todos los vehículos NACS o Tesla?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp\u003eNo. Este adaptador requiere que el vehículo sea compatible con V2L\/salida de alimentación de CA a través de su puerto NACS. Una forma de conector coincidente no garantiza la salida de energía.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Este adaptador es un inversor?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp\u003eNo. Este es un adaptador V2L pasivo. El vehículo debe proporcionar la salida de CA. Si necesita una descarga de inversor externo, elija uno de los modelos de descargador de vehículos eléctricos de alta potencia ChargePapa.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Puede cargar otro vehículo eléctrico?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp\u003eNo. Este producto es solo para salida de alimentación de CA de vehículo a carga. No es un cargador de vehículos eléctricos, no es un adaptador de carga rápida de CC y no es una solución de carga de vehículo a vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/details\u003e\n      \u003cdetails\u003e\n        \u003csummary\u003e¿Puedo usarlo para respaldo en el hogar?\u003c\/summary\u003e\n        \u003cp\u003eÚselo solo para cargas enchufables dentro de la clasificación del producto. No lo conecte al cableado doméstico, a circuitos cableados ni a equipos de retroalimentación de la red.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/details\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46841231278268,"sku":"CP-KL-NS-V2L","price":89.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/nacs-v2l-dark-tech-poster.png?v=1779211548"},{"product_id":"chargepapa-dc-link-ccs1-j1772-to-tesla-2-in-1-adapter-pro-250kw-dc-80a-ac","title":"ChargePapa Tesla-Link | Adaptador Pro de modo dual 2 en 1 de CCS1 y J1772 a NACS \/ SAE J3400 · Construcción premium","description":"\u003cstyle\u003e\n.cp-desc{max-width:860px;margin:0 auto;color:#263140;font-family:Inter,Arial,sans-serif;font-size:16px;line-height:1.72}.cp-desc *{box-sizing:border-box}.cp-desc h2,.cp-desc h3{color:#111827;line-height:1.15;letter-spacing:-.02em}.cp-desc h2{font-size:34px;margin:0 0 14px}.cp-desc h3{font-size:24px;margin:0 0 14px}.cp-desc p{margin:0 0 16px}.cp-desc strong{font-weight:800;color:#1f2937}.cp-hero{padding:34px 0 26px;border-bottom:1px solid #e5e7eb}.cp-kicker{display:inline-block;margin:0 0 14px;padding:7px 12px;background:#edf4ef;color:#5f876f;font-size:12px;line-height:1;letter-spacing:.14em;font-weight:800;text-transform:uppercase}.cp-lead{font-size:20px;color:#4b5563;max-width:740px}.cp-card,.cp-warning,.cp-good,.cp-table-wrap,.cp-image{margin:28px 0;border:1px solid #dce3df;background:#fff}.cp-card{padding:26px}.cp-good{padding:24px;background:#f4f8f5;border-color:#9bb8a6}.cp-warning{overflow:hidden;border-color:#d69a48}.cp-warning__head,.cp-table-title{padding:14px 18px;background:#9a4b0d;color:#fff;font-weight:900;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase}.cp-warning__body{padding:22px 24px}.cp-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(3,1fr);gap:14px;margin-top:18px}.cp-stat{padding:18px;background:#f8fafc;border:1px solid #e5e7eb}.cp-stat small{display:block;margin-bottom:8px;color:#769c85;font-weight:900;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase}.cp-stat b{display:block;font-size:18px;color:#111827}.cp-table-wrap{overflow:hidden}.cp-table{width:100%;border-collapse:collapse}.cp-table th,.cp-table td{padding:16px 18px;border:1px solid #e5e7eb;text-align:left;vertical-align:top}.cp-table th{background:#f8fafc;color:#374151;font-weight:900}.cp-table td{color:#374151}.cp-note{font-size:14px;color:#6b7280}.cp-image{padding:18px;text-align:center;background:#f9fafb}.cp-image img{max-width:100%;height:auto}.cp-faq{border-top:1px solid #e5e7eb;padding-top:18px}.cp-faq h4{margin:22px 0 8px;color:#111827;font-size:18px}.cp-cta{margin:30px 0;padding:24px;background:#1f2937;color:#fff}.cp-cta h3{color:#fff}.cp-cta p{color:#d1d5db}@media(max-width:749px){.cp-desc{font-size:15px}.cp-desc h2{font-size:28px}.cp-grid{grid-template-columns:1fr}.cp-card,.cp-good{padding:20px}.cp-table th,.cp-table td{padding:12px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"cp-desc\"\u003e\n\n\u003csection class=\"cp-hero\"\u003e\u003cspan class=\"cp-kicker\"\u003eADAPTADOR 2 EN 1 TESLA-LINK\u003c\/span\u003e\u003ch2\u003eAdaptador 2 en 1 de Construcción Premium para Vehículos Tesla NACS Compatibles.\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-lead\"\u003eEl Pro ADP-016 mantiene la misma ruta de carga de modo dual — carga rápida de CC CCS1 más CA de Nivel 2 J1772 — y mejora la calidad de construcción para vehículos Tesla NACS compatibles que no sean CyberTruck.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-card\"\u003e\u003ch3\u003eRuta del Adaptador\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEste adaptador está diseñado para vehículos Tesla con una \u003cstrong\u003eentrada NACS \/ SAE J3400\u003c\/strong\u003e cuando la fuente de carga es un \u003cstrong\u003ecargador rápido de CC CCS1\u003c\/strong\u003e o una \u003cstrong\u003eestación de CA de Nivel 2 J1772\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-grid\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-stat\"\u003e\n\n\u003csmall\u003eLado de la estación\u003c\/small\u003e\u003cb\u003eCCS1 CC + J1772 CA\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-stat\"\u003e\n\n\u003csmall\u003eLado del vehículo\u003c\/small\u003e\u003cb\u003eTesla NACS \/ SAE J3400\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-stat\"\u003e\n\n\u003csmall\u003eModos de carga\u003c\/small\u003e\u003cb\u003e250kW CC + 80A CA\u003c\/b\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-warning\"\u003e\u003cdiv class=\"cp-warning__head\"\u003eVerifique la compatibilidad del vehículo y la estación antes de cargar\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-warning__body\"\u003e\u003cp\u003eEl ajuste del conector es solo un requisito. Su Tesla debe admitir la ruta de carga relevante, y la estación de carga o la aplicación deben autorizar la sesión. Siempre confirme la compatibilidad en la aplicación Tesla o en la aplicación del operador de la estación antes de usarla.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-good\"\u003e\u003ch3\u003eNo es compatible con CyberTruck\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEsta versión Pro está explícitamente listada como \u003cstrong\u003eno compatible con Tesla CyberTruck\u003c\/strong\u003e en los datos originales del producto. Si posee una CyberTruck, elija la versión Estándar \/ Básica XC-1 en su lugar.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003cdiv class=\"cp-table-title\"\u003eEstándar vs Pro — Elija por vehículo y prioridad de construcción\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eVersión\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eIdeal para\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eClasificación eléctrica\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eNota de CyberTruck\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eEstándar \/ Básica XC-1\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eConductores que necesitan la ruta 2 en 1 CCS1 CC + J1772 CA y compatibilidad con CyberTruck.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e250kW CC MÁX \/ 80A CA MÁX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCompatible con CyberTruck\u003c\/strong\u003e.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePro ADP-016 (Este producto)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eConductores que desean la versión de construcción premium para vehículos Tesla NACS compatibles que no sean CyberTruck.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e250kW CC MÁX \/ 80A CA MÁX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNo compatible con CyberTruck\u003c\/strong\u003e; elija la versión Estándar XC-1 en su lugar.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-card\"\u003e\u003ch3\u003eVerificación rápida de ajuste\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eCarga rápida de CC\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eCargador rápido de CC CCS1 → Entrada de vehículo Tesla NACS. Clasificado hasta \u003cstrong\u003e500V CC \/ 250kW MÁX\u003c\/strong\u003e.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eCarga de CA de Nivel 2\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eEstación de CA de Nivel 2 J1772 → Entrada de vehículo Tesla NACS. Clasificado hasta \u003cstrong\u003e240V CA \/ 80A MÁX\u003c\/strong\u003e, aproximadamente \u003cstrong\u003e19.2kW\u003c\/strong\u003e.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eClima \/ carcasa\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\nCarcasa \u003cstrong\u003eIP54\u003c\/strong\u003e para entornos de carga exteriores habituales.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eCertificaciones mostradas en los datos de origen\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFCC · UL\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-card\"\u003e\u003ch3\u003eEscenarios del mundo real\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarga rápida en viajes por carretera:\u003c\/strong\u003e use el lado CCS1 cuando un cargador rápido de CC compatible y su Tesla admitan la sesión.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCarga en hoteles, lugares de trabajo o destinos:\u003c\/strong\u003e use el lado J1772 para la carga de CA de Nivel 2 cuando la estación sea J1772 y su Tesla use NACS.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRutas de carga mixtas:\u003c\/strong\u003e lleve un solo adaptador cuando su ruta pueda incluir fuentes de carga tanto CCS1 CC como J1772 CA.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-image\"\u003e\u003cimg alt=\"Tesla-Link | Adaptador 2 en 1 de Modo Dual CCS1 y J1772 a Tesla Pro (250kW CC \/ 80A CA)\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/pro-garage-scene_480x480.png?v=1779224185\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003cdiv class=\"cp-table-title\"\u003eEspecificaciones Completas — Para los Orientados al Detalle\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eProducto\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eChargePapa Tesla-Link | Adaptador 2 en 1 de Modo Dual CCS1 y J1772 a Tesla Pro · Construcción Premium\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eCP-KL-ADP-016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eModelo del fabricante\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eADP-016\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eDirección del conector\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eLado de la estación CCS1 CC \/ J1772 CA → Lado del vehículo Tesla NACS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eClasificación de CC\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e500V CC MÁX \/ 250kW MÁX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eClasificación de CA\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003e240V CA \/ 80A MÁX \/ aproximadamente 19.2kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eClasificación de protección\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eCertificaciones listadas\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd\u003eFCC · UL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-note\"\u003eTodos los valores anteriores se conservan de la descripción original del producto. La salida de carga depende de la capacidad del vehículo, la capacidad de la estación, la autorización del software y las condiciones del sitio.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-faq\"\u003e\u003ch3\u003ePreguntas Frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n\u003ch4\u003e¿Esto reemplaza una cuenta de Tesla Supercharger o la autorización de la estación?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eNo. El adaptador une la ruta del conector físico. El vehículo y la estación aún necesitan admitir y autorizar la sesión de carga.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e¿Puede usarse para carga de CC y CA?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eSí. El lado CCS1 es para carga rápida de CC compatible de hasta 250kW, y el lado J1772 es para carga de CA de Nivel 2 de hasta 80A.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4\u003e¿Qué versión deben elegir los propietarios de CyberTruck?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp\u003eSegún los datos actuales del producto, los propietarios de CyberTruck deben elegir la versión Estándar \/ Básica XC-1. La versión Pro ADP-016 se posiciona como de construcción premium pero no es compatible con CyberTruck.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-cta\"\u003e\u003ch3\u003eConclusión\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eElija esta versión Pro cuando la carcasa premium y la construcción reforzada sean la prioridad y su vehículo Tesla NACS no sea una CyberTruck.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46842024689852,"sku":"CP-KL-ADP-016","price":239.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/pro-dark-poster.png?v=1779224268"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-type-2-to-type-1-adapter-32a-max-us-spec-ev","title":"ChargePapa Power-Bridge | Adaptador tipo 2 a tipo 1 (32 A máx. \/ VE con especificaciones de EE. UU.)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n\n  \u003cstyle\u003e\n    .cp-product-description a{color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;}\n    .cp-hero{border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);}\n    .cp-eyebrow{margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;}\n    .cp-hero h2,.cp-section-title{color:#111827;line-height:1.22;}\n    .cp-hero h2{font-size:28px;margin:0;}\n    .cp-fit{border:1px solid #eadcc7;border-radius:22px;padding:22px;margin-bottom:22px;background:#fffaf2;}\n    .cp-fit h3,.cp-specs h3,.cp-use h3,.cp-compare h3,.cp-faq h3{font-size:22px;margin:0 0 12px;color:#111827;}\n    .cp-fit p{margin:0 0 16px;color:#4b5563;font-size:15px;}\n    .cp-pill{display:inline-block;background:#08735f;color:#fff;border-radius:999px;padding:9px 14px;font-weight:800;font-size:13px;letter-spacing:.04em;margin:0 0 16px;}\n    .cp-check-row{display:grid;grid-template-columns:44px 1fr;gap:14px;align-items:center;border:2px solid #08735f;border-radius:16px;padding:14px 16px;background:#fff;margin:12px 0;}\n    .cp-warn-row{display:grid;grid-template-columns:44px 1fr;gap:14px;align-items:center;border:2px solid #f97316;border-radius:16px;padding:14px 16px;background:#fffaf6;margin:12px 0;}\n    .cp-icon{width:40px;height:40px;border-radius:999px;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-weight:900;font-size:22px;}\n    .cp-ok{background:#e4f5ee;color:#08735f;}.cp-no{background:#fff0df;color:#dc6b25;}\n    .cp-row-title{font-weight:850;color:#111827;font-size:17px;margin:0 0 3px;}.cp-row-copy{margin:0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n    .cp-card-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin-bottom:22px;}\n    .cp-card{border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#fff;}\n    .cp-card strong{display:block;color:#111827;margin-bottom:5px;}.cp-card p{margin:0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n    .cp-table-wrap{overflow-x:auto;margin-bottom:24px;}.cp-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;min-width:760px;}.cp-table th{background:#1f2937;color:#fff;text-align:left;padding:11px;}.cp-table td{padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;color:#374151;vertical-align:top;}.cp-this{background:#eef5f0;}\n    .cp-specs{border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;background:#fff;}.cp-spec-head{background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;}.cp-specs table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;}.cp-specs td{padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;}.cp-specs td:first-child{font-weight:750;width:34%;}.cp-specs td:last-child{text-align:right;}\n    .cp-faq-item{border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;background:#fff;}.cp-faq-item strong{color:#111827;}.cp-faq-item p{margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n  \u003c\/style\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-hero\"\u003e\n    \u003cp class=\"cp-eyebrow\"\u003eRuta del adaptador Power-Bridge\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2\u003eIdeal para conductores de vehículos eléctricos tipo 1 \/ J1772 que utilizan fuentes de carga de CA tipo 2.\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-fit\"\u003e\n    \u003ch3\u003e¿Se ajustará esto a mi configuración?\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp\u003eUtilice este adaptador cuando su cable o estación de carga tenga un \u003cstrong\u003eenchufe de CA tipo 2 \/ IEC 62196-2\u003c\/strong\u003e, y su vehículo eléctrico tenga un \u003cstrong\u003epuerto de carga tipo 1 \/ SAE J1772\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cspan class=\"cp-pill\"\u003eRUTA DE CA NIVEL 2\u003c\/span\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eFuente de CA tipo 2 \/ IEC 62196-2 → Entrada de vehículo tipo 1 \/ SAE J1772\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003ePara vehículos compatibles que cargan desde la fuente de carga de CA correspondiente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003e32A MÁX. · CA Nivel 2 · monofásico\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eEl adaptador no crea energía adicional. La velocidad real aún depende de la salida de la fuente, el voltaje, la ruta del cable y el cargador de CA a bordo del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e×\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eNo apto para carga rápida de CC\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eNo utilice esto con cargadores rápidos de CC CCS, Supercargadores Tesla, GB\/T CC, CHAdeMO o cualquier red de carga rápida de CC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e↔\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003e¿Necesita una fuente tipo 1 \/ J1772 → vehículo tipo 2 en su lugar?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eEsta es la dirección inversa. Elija la ruta del adaptador de tipo 1 \/ J1772 a tipo 2 en su lugar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:20px;margin:0 0 26px;background:#f8faf9;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eEstándares y certificaciones\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🔌 IEC 62196-2 Tipo 2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🚗 SAE J1772 \/ Tipo 1\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ CA Nivel 2\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-specs\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-spec-head\"\u003eEspecificaciones completas — Para los detallistas\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCP-KL-ADP-017\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA Tipo 2 \/ IEC 62196-2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada del vehículo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de vehículo Tipo 1 \/ SAE J1772\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eModo de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSolo carga de CA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorriente nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A MÁX.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVoltaje de trabajo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCA Nivel 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonofásico\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eReferencia de potencia máxima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHasta aproximadamente 7.4kW a 230V cuando la fuente y el vehículo soportan 32A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFactor de forma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAdaptador compacto de conexión directa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-use\"\u003e\n    \u003ch3\u003eCuándo ayuda este adaptador\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-card-grid\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFuente de carga de CA compatible\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eÚselo cuando el enchufe del cargador coincida con la fuente mencionada anteriormente y la sesión sea de carga de CA.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrada de vehículo compatible\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eElija esta ruta cuando el puerto de carga del lado del vehículo coincida con la entrada mencionada anteriormente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAdaptador compacto de conexión directa\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eUtilice este factor de forma cuando se ajuste a su espacio libre de cables y configuración de estacionamiento reales.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 class=\"cp-section-title\" style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;\"\u003eLínea de productos Tipo 2 CA → NACS \/ Tipo 1 \/ GB\/T\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\n\n    \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eCorriente\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eIdeal para\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n    \u003ctbody\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-to-tesla-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-009\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Pro de ángulo recto · Solo CA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA Tipo 2 → Entrada de vehículo Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-to-type-1-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-001\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Pro de ángulo recto · monofásico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA Tipo 2 → Entrada de vehículo Tipo 1 \/ J1772\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-to-gb-t-single-phase-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-008\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Pro de ángulo recto · monofásico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA Tipo 2 → Entrada de vehículo GB\/T monofásico\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-to-gb-t-three-phase-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-002\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Pro de ángulo recto · trifásico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA Tipo 2 → Entrada de vehículo GB\/T trifásico\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-nacs-adapter-32a-max-tesla-sae-j3400\"\u003eCP-KL-ADP-018\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A · Solo CA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA Tipo 2 → Entrada de vehículo Tesla \/ NACS (ruta compacta)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"cp-this\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-type-1-adapter-32a-max-us-spec-ev\"\u003eCP-KL-ADP-017\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eEste producto\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A · Solo CA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA Tipo 2 → Entrada de vehículo Tipo 1 \/ J1772 (ruta compacta)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-gb-t-single-phase-adapter\"\u003eCP-KL-ADP-020\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A monofásico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA Tipo 2 → Entrada de vehículo GB\/T monofásico\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-gb-t-three-phase-adapter-32a-ac-400v\"\u003eCP-KL-ADP-019\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A · CA 400V trifásico · ~22kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA trifásica Tipo 2 → Entrada de vehículo GB\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c\/tbody\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 26px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/type-2-to-type-1-still-life_480x480.png?v=1779225748\" alt=\"ChargePapa Power-Bridge | Adaptador Tipo 2 a Tipo 1 (32A Máx \/ EV especificación US) imagen de descripción del producto original\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-faq\"\u003e\n    \u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿En qué dirección funciona este adaptador?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eFunciona desde una fuente de CA Tipo 2 \/ IEC 62196-2 hasta una entrada de vehículo Tipo 1 \/ SAE J1772.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Funciona con cargadores rápidos de CC?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNo. Este es un adaptador solo de CA. No es para cargadores rápidos de CC CCS, Supercargadores Tesla, GB\/T CC, CHAdeMO, ni ninguna sesión de carga rápida de CC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿La corriente nominal garantiza la velocidad de carga?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNo. El valor de la corriente es el límite del lado del adaptador. La velocidad de carga real depende de la fuente de CA, el voltaje, la ruta del cable y el cargador de CA a bordo del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Debo elegir por país o por conector?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eElija según el enchufe real de la fuente de carga, la entrada del vehículo, el modo CA\/CC, la fase, la corriente, el voltaje, la autorización de la estación y el límite del cargador a bordo del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46842105823420,"sku":"CP-KL-ADP-017","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/type-2-to-type-1-dark-poster.png?v=1779225744"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-type-2-to-nacs-adapter-32a-max-tesla-sae-j3400","title":"Adaptador ChargePapa Power-Bridge | Tipo 2 a NACS \/ SAE J3400 (32A máx.)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n\n  \u003cstyle\u003e\n    .cp-product-description a{color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;}\n    .cp-hero{border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);}\n    .cp-eyebrow{margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;}\n    .cp-hero h2,.cp-section-title{color:#111827;line-height:1.22;}\n    .cp-hero h2{font-size:28px;margin:0;}\n    .cp-fit{border:1px solid #eadcc7;border-radius:22px;padding:22px;margin-bottom:22px;background:#fffaf2;}\n    .cp-fit h3,.cp-specs h3,.cp-use h3,.cp-compare h3,.cp-faq h3{font-size:22px;margin:0 0 12px;color:#111827;}\n    .cp-fit p{margin:0 0 16px;color:#4b5563;font-size:15px;}\n    .cp-pill{display:inline-block;background:#08735f;color:#fff;border-radius:999px;padding:9px 14px;font-weight:800;font-size:13px;letter-spacing:.04em;margin:0 0 16px;}\n    .cp-check-row{display:grid;grid-template-columns:44px 1fr;gap:14px;align-items:center;border:2px solid #08735f;border-radius:16px;padding:14px 16px;background:#fff;margin:12px 0;}\n    .cp-warn-row{display:grid;grid-template-columns:44px 1fr;gap:14px;align-items:center;border:2px solid #f97316;border-radius:16px;padding:14px 16px;background:#fffaf6;margin:12px 0;}\n    .cp-icon{width:40px;height:40px;border-radius:999px;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-weight:900;font-size:22px;}\n    .cp-ok{background:#e4f5ee;color:#08735f;}.cp-no{background:#fff0df;color:#dc6b25;}\n    .cp-row-title{font-weight:850;color:#111827;font-size:17px;margin:0 0 3px;}.cp-row-copy{margin:0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n    .cp-card-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin-bottom:22px;}\n    .cp-card{border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#fff;}\n    .cp-card strong{display:block;color:#111827;margin-bottom:5px;}.cp-card p{margin:0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n    .cp-table-wrap{overflow-x:auto;margin-bottom:24px;}.cp-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;min-width:760px;}.cp-table th{background:#1f2937;color:#fff;text-align:left;padding:11px;}.cp-table td{padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;color:#374151;vertical-align:top;}.cp-this{background:#eef5f0;}\n    .cp-specs{border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;background:#fff;}.cp-spec-head{background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;}.cp-specs table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;}.cp-specs td{padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;}.cp-specs td:first-child{font-weight:750;width:34%;}.cp-specs td:last-child{text-align:right;}\n    .cp-faq-item{border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;background:#fff;}.cp-faq-item strong{color:#111827;}.cp-faq-item p{margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n  \u003c\/style\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-hero\"\u003e\n    \u003cp class=\"cp-eyebrow\"\u003eRuta del adaptador Power-Bridge\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2\u003eIdeal para conductores de vehículos eléctricos Tesla \/ NACS que utilizan fuentes de carga de CA Tipo 2.\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-fit\"\u003e\n    \u003ch3\u003e¿Se ajustará esto a mi configuración?\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp\u003eUtilice este adaptador cuando su cable de carga o estación tenga un \u003cstrong\u003eenchufe de CA Tipo 2 \/ IEC 62196-2\u003c\/strong\u003e, y su vehículo eléctrico tenga un \u003cstrong\u003epuerto de carga Tesla \/ NACS \/ SAE J3400\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cspan class=\"cp-pill\"\u003eRUTA CA NIVEL 2\u003c\/span\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eFuente de CA Tipo 2 \/ IEC 62196-2 → Entrada de vehículo Tesla \/ NACS \/ SAE J3400\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003ePara vehículos compatibles que cargan desde la fuente de carga de CA correspondiente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003e32A MÁX · CA Nivel 2 · monofásico\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eEl adaptador no crea energía adicional. La velocidad real sigue dependiendo de la salida de la fuente, el voltaje, la ruta del cable y el cargador de CA a bordo del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e×\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eNo para carga rápida de CC\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eNo utilice esto con cargadores rápidos de CC CCS, Supercargadores Tesla, GB\/T CC, CHAdeMO o cualquier red de carga rápida de CC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e↔\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003e¿Necesita fuente NACS → vehículo Tipo 2 en su lugar?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eEsta es la dirección inversa. Elija la ruta del adaptador NACS a Tipo 2 en su lugar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:20px;margin:0 0 26px;background:#f8faf9;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eEstándares y certificaciones\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🔌 IEC 62196-2 Tipo 2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ NACS \/ SAE J3400\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ CA Nivel 2\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-specs\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-spec-head\"\u003eEspecificaciones completas — Para los detallistas\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCP-KL-ADP-018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA Tipo 2 \/ IEC 62196-2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada del vehículo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de vehículo Tesla \/ NACS \/ SAE J3400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eModo de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSolo carga de CA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorriente nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A MÁX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVoltaje de trabajo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCA Nivel 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonofásica\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eReferencia de potencia máxima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHasta aproximadamente 7.4kW a 230V cuando la fuente y el vehículo soportan 32A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFactor de forma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAdaptador compacto de enchufe directo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-use\"\u003e\n    \u003ch3\u003eCuándo ayuda este adaptador\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-card-grid\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFuente de carga de CA compatible\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eÚselo cuando el enchufe del cargador coincida con la fuente mencionada anteriormente y la sesión sea de carga de CA.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrada de vehículo compatible\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eElija esta ruta cuando el puerto de carga del vehículo coincida con la entrada mencionada anteriormente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAdaptador compacto de enchufe directo\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eUtilice este factor de forma cuando se ajuste a la holgura real de su cable y a la configuración de estacionamiento.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 class=\"cp-section-title\" style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;\"\u003eLínea de productos Tipo 2 CA → NACS \/ Tipo 1 \/ GB\/T\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\n\n    \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eCorriente\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eMejor para\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n    \u003ctbody\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-to-tesla-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-009\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Ángulo recto Pro · Solo CA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA Tipo 2 → Entrada de vehículo Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-to-type-1-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-001\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Ángulo recto Pro · monofásico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA Tipo 2 → Entrada de vehículo Tipo 1 \/ J1772\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-to-gb-t-single-phase-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-008\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Ángulo recto Pro · monofásico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA Tipo 2 → Entrada de vehículo GB\/T monofásica\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-to-gb-t-three-phase-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-002\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Ángulo recto Pro · trifásico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA Tipo 2 → Entrada de vehículo GB\/T trifásica\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"cp-this\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-nacs-adapter-32a-max-tesla-sae-j3400\"\u003eCP-KL-ADP-018\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eEste producto\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A · Solo CA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA Tipo 2 → Entrada de vehículo Tesla \/ NACS compacta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-type-1-adapter-32a-max-us-spec-ev\"\u003eCP-KL-ADP-017\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A · Solo CA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA Tipo 2 → Entrada de vehículo Tipo 1 \/ J1772 compacta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-gb-t-single-phase-adapter\"\u003eCP-KL-ADP-020\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A monofásico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA Tipo 2 → Entrada de vehículo GB\/T monofásica\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-gb-t-three-phase-adapter-32a-ac-400v\"\u003eCP-KL-ADP-019\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A · CA 400V trifásico · ~22kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA Tipo 2 trifásica → Entrada de vehículo GB\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c\/tbody\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 26px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/type-2-to-nacs-villa-scene_480x480.png?v=1779227620\" alt=\"ChargePapa Power-Bridge | Type 2 to NACS Adapter (32A Max \/ Tesla SAE J3400) original product description image\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-faq\"\u003e\n    \u003ch3\u003ePreguntas Frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿En qué dirección funciona este adaptador?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eFunciona desde una fuente de CA Tipo 2 \/ IEC 62196-2 hasta la entrada del vehículo Tesla \/ NACS \/ SAE J3400.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Funciona con cargadores rápidos de CC?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNo. Este es solo un adaptador de CA. No es para cargadores rápidos de CC CCS, Supercargadores Tesla, GB\/T CC, CHAdeMO o cualquier sesión de carga rápida de CC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿La corriente nominal garantiza la velocidad de carga?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNo. El valor actual es el límite del adaptador. La velocidad de carga real depende de la fuente de CA, el voltaje, la ruta del cable y el cargador de CA a bordo del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Debo elegir por país o por conector?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eElija según el enchufe de la fuente de carga real, la entrada del vehículo, el modo CA\/CC, la fase, la corriente, el voltaje, la autorización de la estación y el límite del cargador a bordo del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46842239975612,"sku":"CP-KL-ADP-018","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/type-2-to-nacs-dark-poster.png?v=1779227615"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-type-2-to-gb-t-three-phase-adapter-32a-ac-400v","title":"ChargePapa Power-Bridge | Adaptador trifásico de tipo 2 a GB\/T (32A \/ CA 400V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n\n  \u003cstyle\u003e\n    .cp-product-description a{color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;}\n    .cp-hero{border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);}\n    .cp-eyebrow{margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;}\n    .cp-hero h2,.cp-section-title{color:#111827;line-height:1.22;}\n    .cp-hero h2{font-size:28px;margin:0;}\n    .cp-fit{border:1px solid #eadcc7;border-radius:22px;padding:22px;margin-bottom:22px;background:#fffaf2;}\n    .cp-fit h3,.cp-specs h3,.cp-use h3,.cp-compare h3,.cp-faq h3{font-size:22px;margin:0 0 12px;color:#111827;}\n    .cp-fit p{margin:0 0 16px;color:#4b5563;font-size:15px;}\n    .cp-pill{display:inline-block;background:#08735f;color:#fff;border-radius:999px;padding:9px 14px;font-weight:800;font-size:13px;letter-spacing:.04em;margin:0 0 16px;}\n    .cp-check-row{display:grid;grid-template-columns:44px 1fr;gap:14px;align-items:center;border:2px solid #08735f;border-radius:16px;padding:14px 16px;background:#fff;margin:12px 0;}\n    .cp-warn-row{display:grid;grid-template-columns:44px 1fr;gap:14px;align-items:center;border:2px solid #f97316;border-radius:16px;padding:14px 16px;background:#fffaf6;margin:12px 0;}\n    .cp-icon{width:40px;height:40px;border-radius:999px;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-weight:900;font-size:22px;}\n    .cp-ok{background:#e4f5ee;color:#08735f;}.cp-no{background:#fff0df;color:#dc6b25;}\n    .cp-row-title{font-weight:850;color:#111827;font-size:17px;margin:0 0 3px;}.cp-row-copy{margin:0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n    .cp-card-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin-bottom:22px;}\n    .cp-card{border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#fff;}\n    .cp-card strong{display:block;color:#111827;margin-bottom:5px;}.cp-card p{margin:0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n    .cp-table-wrap{overflow-x:auto;margin-bottom:24px;}.cp-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;min-width:760px;}.cp-table th{background:#1f2937;color:#fff;text-align:left;padding:11px;}.cp-table td{padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;color:#374151;vertical-align:top;}.cp-this{background:#eef5f0;}\n    .cp-specs{border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;background:#fff;}.cp-spec-head{background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;}.cp-specs table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;}.cp-specs td{padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;}.cp-specs td:first-child{font-weight:750;width:34%;}.cp-specs td:last-child{text-align:right;}\n    .cp-faq-item{border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;background:#fff;}.cp-faq-item strong{color:#111827;}.cp-faq-item p{margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n  \u003c\/style\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-hero\"\u003e\n    \u003cp class=\"cp-eyebrow\"\u003eRuta del adaptador Power-Bridge\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2\u003eLo mejor para conductores de vehículos eléctricos GB\/T que utilizan fuentes de carga de CA Tipo 2 trifásicas.\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-fit\"\u003e\n    \u003ch3\u003e¿Esto encaja con mi configuración?\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp\u003eUtilice este adaptador cuando su cable o estación de carga tenga un \u003cstrong\u003econector de CA trifásico Tipo 2 \/ IEC 62196-2\u003c\/strong\u003e, y su VE tenga un \u003cstrong\u003epuerto de carga de CA GB\/T 20234.2\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cspan class=\"cp-pill\"\u003eRUTA DE CA DE NIVEL 2\u003c\/span\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eFuente de CA trifásica Tipo 2 \/ IEC 62196-2 → Entrada de vehículo de CA GB\/T 20234.2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003ePara vehículos compatibles que cargan desde la fuente de carga de CA correspondiente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003e32A MÁX. · CA 400V trifásica · trifásico\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eEl adaptador no crea energía adicional. La velocidad real aún depende de la salida de la fuente, el voltaje, el camino del cable y el cargador de CA a bordo del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e×\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eNo para carga rápida de CC\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eNo lo use con cargadores rápidos de CC CCS, Supercargadores Tesla, GB\/T CC, CHAdeMO o cualquier red de carga rápida de CC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e↔\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003e¿Necesita una fuente GB\/T → vehículo Tipo 2 en su lugar?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eEsta es la dirección inversa. Elija la ruta del adaptador GB\/T a Tipo 2 en su lugar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:20px;margin:0 0 26px;background:#f8faf9;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eEstándares y Certificaciones\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🔌 IEC 62196-2 Tipo 2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ GB\/T 20234.2 CA\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ CA trifásica\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ CE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ FCC\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-specs\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-spec-head\"\u003eEspecificaciones Completas — Para los Orientados al Detalle\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCP-KL-ADP-019\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA trifásica Tipo 2 \/ IEC 62196-2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada del vehículo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de vehículo de CA GB\/T 20234.2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eModo de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSolo carga de CA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorriente nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A MÁX.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVoltaje de trabajo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCA 400V trifásica\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTrifásico\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eReferencia de potencia máxima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAproximadamente 22kW cuando la fuente y el vehículo soportan CA trifásica de 32A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFactor de forma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAdaptador compacto de conexión directa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCertificación\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCE · FCC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-use\"\u003e\n    \u003ch3\u003eCuándo ayuda este adaptador\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-card-grid\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFuente de carga de CA compatible\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eÚselo cuando el conector del lado del cargador coincida con la fuente mencionada anteriormente y la sesión sea de carga de CA.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrada de vehículo compatible\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eElija esta ruta cuando el puerto de carga del lado del vehículo coincida con la entrada mencionada anteriormente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAdaptador compacto de conexión directa\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eUtilice este factor de forma cuando se ajuste a su holgura de cable y configuración de estacionamiento reales.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 class=\"cp-section-title\" style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;\"\u003eLínea de productos Tipo 2 CA → NACS \/ Tipo 1 \/ GB\/T\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\n\n    \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eCorriente\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eIdeal para\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n    \u003ctbody\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-to-tesla-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-009\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Ángulo Recto Pro · Solo CA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA Tipo 2 → Entrada de vehículo Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-to-type-1-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-001\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Ángulo Recto Pro · Monofásico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA Tipo 2 → Entrada de vehículo Tipo 1 \/ J1772\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-to-gb-t-single-phase-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-008\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Ángulo Recto Pro · Monofásico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA Tipo 2 → Entrada de vehículo GB\/T Monofásica\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-to-gb-t-three-phase-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-002\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Ángulo Recto Pro · Trifásico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA Tipo 2 → Entrada de vehículo GB\/T Trifásica\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-nacs-adapter-32a-max-tesla-sae-j3400\"\u003eCP-KL-ADP-018\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A · Solo CA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA Tipo 2 → Entrada de vehículo Tesla \/ NACS compacta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-type-1-adapter-32a-max-us-spec-ev\"\u003eCP-KL-ADP-017\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A · Solo CA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA Tipo 2 → Entrada de vehículo Tipo 1 \/ J1772 compacta\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-gb-t-single-phase-adapter\"\u003eCP-KL-ADP-020\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A Monofásico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA Tipo 2 → Entrada de vehículo GB\/T Monofásica\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"cp-this\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-gb-t-three-phase-adapter-32a-ac-400v\"\u003eCP-KL-ADP-019\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eEste producto\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A · CA 400V Trifásica · ~22kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA trifásica Tipo 2 → Entrada de vehículo GB\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c\/tbody\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 26px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/type-2-to-gb-t-villa-scene_480x480.png?v=1779229873\" alt=\"ChargePapa Power-Bridge | Adaptador Tipo 2 a GB\/T Trifásico (32A \/ CA 400V) imagen de descripción original del producto\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-faq\"\u003e\n    \u003ch3\u003ePreguntas Frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿En qué dirección funciona este adaptador?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eFunciona desde una fuente de CA trifásica Tipo 2 \/ IEC 62196-2 a una entrada de vehículo de CA GB\/T 20234.2.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Funciona con cargadores rápidos de CC?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNo. Este es un adaptador de CA solamente. No es para cargadores rápidos de CC CCS, Supercargadores Tesla, GB\/T CC, CHAdeMO o cualquier sesión de carga rápida de CC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿La corriente nominal garantiza la velocidad de carga?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNo. El valor de corriente es el límite del adaptador. La velocidad de carga real depende de la fuente de CA, el voltaje, el camino del cable y el cargador de CA a bordo del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Debo elegir por país o por conector?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eElija según el enchufe real de la fuente de carga, la entrada del vehículo, el modo CA\/CC, la fase, la corriente, el voltaje, la autorización de la estación y el límite del cargador a bordo del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46842284572860,"sku":"CP-KL-ADP-019","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/type-2-to-gb-t-dark-poster.png?v=1779229680"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-type-2-to-gb-t-single-phase-adapter","title":"ChargePapa Power-Bridge | Adaptador monofásico Tipo 2 a GB\/T","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n\n  \u003cstyle\u003e\n    .cp-product-description a{color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;}\n    .cp-hero{border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);}\n    .cp-eyebrow{margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;}\n    .cp-hero h2,.cp-section-title{color:#111827;line-height:1.22;}\n    .cp-hero h2{font-size:28px;margin:0;}\n    .cp-fit{border:1px solid #eadcc7;border-radius:22px;padding:22px;margin-bottom:22px;background:#fffaf2;}\n    .cp-fit h3,.cp-specs h3,.cp-use h3,.cp-compare h3,.cp-faq h3{font-size:22px;margin:0 0 12px;color:#111827;}\n    .cp-fit p{margin:0 0 16px;color:#4b5563;font-size:15px;}\n    .cp-pill{display:inline-block;background:#08735f;color:#fff;border-radius:999px;padding:9px 14px;font-weight:800;font-size:13px;letter-spacing:.04em;margin:0 0 16px;}\n    .cp-check-row{display:grid;grid-template-columns:44px 1fr;gap:14px;align-items:center;border:2px solid #08735f;border-radius:16px;padding:14px 16px;background:#fff;margin:12px 0;}\n    .cp-warn-row{display:grid;grid-template-columns:44px 1fr;gap:14px;align-items:center;border:2px solid #f97316;border-radius:16px;padding:14px 16px;background:#fffaf6;margin:12px 0;}\n    .cp-icon{width:40px;height:40px;border-radius:999px;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-weight:900;font-size:22px;}\n    .cp-ok{background:#e4f5ee;color:#08735f;}.cp-no{background:#fff0df;color:#dc6b25;}\n    .cp-row-title{font-weight:850;color:#111827;font-size:17px;margin:0 0 3px;}.cp-row-copy{margin:0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n    .cp-card-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin-bottom:22px;}\n    .cp-card{border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#fff;}\n    .cp-card strong{display:block;color:#111827;margin-bottom:5px;}.cp-card p{margin:0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n    .cp-table-wrap{overflow-x:auto;margin-bottom:24px;}.cp-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;min-width:760px;}.cp-table th{background:#1f2937;color:#fff;text-align:left;padding:11px;}.cp-table td{padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;color:#374151;vertical-align:top;}.cp-this{background:#eef5f0;}\n    .cp-specs{border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;background:#fff;}.cp-spec-head{background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;}.cp-specs table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;}.cp-specs td{padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;}.cp-specs td:first-child{font-weight:750;width:34%;}.cp-specs td:last-child{text-align:right;}\n    .cp-faq-item{border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;background:#fff;}.cp-faq-item strong{color:#111827;}.cp-faq-item p{margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n  \u003c\/style\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-hero\"\u003e\n    \u003cp class=\"cp-eyebrow\"\u003eRuta del adaptador Power-Bridge\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2\u003eIdeal para conductores de vehículos eléctricos GB\/T que utilizan fuentes de carga de CA monofásicas Tipo 2.\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-fit\"\u003e\n    \u003ch3\u003e¿Esto se ajustará a mi configuración?\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp\u003eUtilice este adaptador cuando su cable o estación de carga tenga un \u003cstrong\u003eenchufe de CA Tipo 2 \/ IEC 62196-2\u003c\/strong\u003e, y su vehículo eléctrico tenga un \u003cstrong\u003epuerto de carga de CA GB\/T 20234.2\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cspan class=\"cp-pill\"\u003eRUTA DE CA NIVEL 2\u003c\/span\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eFuente de CA Tipo 2 \/ IEC 62196-2 → Entrada de vehículo de CA GB\/T 20234.2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003ePara vehículos compatibles que se cargan desde la fuente de carga de CA correspondiente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003e32A MÁX · 110–120V \/ 230V \/ hasta 250V · monofásico\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eEl adaptador no crea energía adicional. La velocidad real aún depende de la salida de la fuente, el voltaje, la ruta del cable y el cargador de CA a bordo del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e×\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eNo es para carga rápida de CC\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eNo lo use con cargadores rápidos de CC CCS, Supercargadores Tesla, GB\/T CC, CHAdeMO o cualquier red de carga rápida de CC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e↔\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003e¿Necesita fuente GB\/T → vehículo Tipo 2 en su lugar?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eEsta es la dirección inversa. Elija la ruta del adaptador GB\/T a Tipo 2 en su lugar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:20px;margin:0 0 26px;background:#f8faf9;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eEstándares y Certificaciones\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🔌 IEC 62196-2 Tipo 2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ GB\/T 20234.2 CA\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ CA Nivel 2\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-specs\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-spec-head\"\u003eEspecificaciones Completas — Para los Detallistas\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCP-KL-ADP-020\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA Tipo 2 \/ IEC 62196-2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada del vehículo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada de vehículo de CA GB\/T 20234.2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eModo de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSolo carga de CA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorriente nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A MÁX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVoltaje de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e110–120V \/ 230V \/ hasta 250V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonofásico\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eReferencia de potencia máxima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAprox. 3.5kW a 110–120V, 7.4kW a 230V, y hasta 8.0kW a 250V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFactor de forma\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAdaptador compacto de conexión directa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-use\"\u003e\n    \u003ch3\u003eCuando este adaptador ayuda\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-card-grid\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFuente de carga de CA compatible\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eÚselo cuando el enchufe del cargador coincida con la fuente mencionada anteriormente y la sesión sea de carga de CA.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrada de vehículo compatible\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eElija esta ruta cuando el puerto de carga del lado del vehículo coincida con la entrada mencionada anteriormente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAdaptador compacto de conexión directa\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eUtilice este factor de forma cuando se ajuste a su holgura de cable y configuración de estacionamiento reales.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 class=\"cp-section-title\" style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;\"\u003eLínea de productos Tipo 2 CA → NACS \/ Tipo 1 \/ GB\/T\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\n\n    \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eCorriente\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eIdeal para\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n    \u003ctbody\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-to-tesla-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-009\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Ángulo Recto Pro · Solo CA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRuta de fuente de CA Tipo 2 → entrada de vehículo Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-to-type-1-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-001\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Ángulo Recto Pro · monofásico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRuta de fuente de CA Tipo 2 → entrada de vehículo Tipo 1 \/ J1772\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-to-gb-t-single-phase-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-008\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Ángulo Recto Pro · monofásico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRuta monofásica de fuente de CA Tipo 2 → entrada de vehículo GB\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-to-gb-t-three-phase-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-002\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Ángulo Recto Pro · trifásico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRuta trifásica de fuente de CA Tipo 2 → entrada de vehículo GB\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-nacs-adapter-32a-max-tesla-sae-j3400\"\u003eCP-KL-ADP-018\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A · Solo CA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRuta compacta de fuente de CA Tipo 2 → entrada de vehículo Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-type-1-adapter-32a-max-us-spec-ev\"\u003eCP-KL-ADP-017\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A · Solo CA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRuta compacta de fuente de CA Tipo 2 → entrada de vehículo Tipo 1 \/ J1772\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr class=\"cp-this\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-gb-t-single-phase-adapter\"\u003eCP-KL-ADP-020\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eEste producto\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A monofásico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRuta monofásica de fuente de CA Tipo 2 → entrada de vehículo GB\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-gb-t-three-phase-adapter-32a-ac-400v\"\u003eCP-KL-ADP-019\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A · CA 400V trifásico · ~22kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRuta de fuente de CA trifásica Tipo 2 → entrada de vehículo GB\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c\/tbody\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003csection class=\"cp-faq\"\u003e\n    \u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿En qué dirección funciona este adaptador?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eFunciona desde una fuente de CA Tipo 2 \/ IEC 62196-2 hasta una entrada de vehículo de CA GB\/T 20234.2.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Funciona con cargadores rápidos de CC?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNo. Este es un adaptador solo de CA. No es para cargadores rápidos de CC CCS, Supercargadores Tesla, GB\/T CC, CHAdeMO o cualquier sesión de carga rápida de CC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿La corriente nominal garantiza la velocidad de carga?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNo. El valor de corriente es el límite del lado del adaptador. La velocidad de carga real depende de la fuente de CA, el voltaje, la ruta del cable y el cargador de CA a bordo del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Debo elegir por país o por conector?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eElija según el enchufe de la fuente de carga real, la entrada del vehículo, el modo CA\/CC, la fase, la corriente, el voltaje, la autorización de la estación y el límite del cargador a bordo del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46843339767996,"sku":"CP-KL-ADP-020","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_6a50b97e-2f35-44ad-824d-68742fb7afd6.png?v=1783975597"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-type-1-to-type-2-adapter-32a-ac-110-250v","title":"ChargePapa Power-Bridge | Adaptador Tipo 1 a Tipo 2 (32A \/ CA 110-250V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.6;max-width:900px;margin:0 auto;\"\u003e\n\n  \u003csection style=\"margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;color:#6f947c;font-weight:800;\"\u003eRuta del Adaptador Power-Bridge\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2 style=\"font-size:30px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eIdeal para conductores de vehículos eléctricos Tipo 2 que utilizan fuentes de carga de CA J1772 Tipo 1.\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #eadcc8;border-radius:24px;padding:24px;margin:0 0 28px;background:#fff8ef;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.2;margin:0 0 10px;color:#111827;\"\u003e¿Funcionará con mi configuración?\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0 0 18px;\"\u003eUtilice este adaptador cuando su cable o estación de carga tenga un enchufe de CA SAE J1772 Tipo 1, y su vehículo eléctrico tenga un puerto de carga de CA IEC 62196-2 Tipo 2.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:inline-block;background:#08785f;color:#fff;border-radius:999px;padding:8px 16px;font-size:13px;font-weight:800;letter-spacing:.04em;text-transform:uppercase;margin-bottom:18px;\"\u003eRuta de CA Nivel 2\u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"display:grid;gap:14px;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #08785f;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fff;position:relative;\"\u003e\n\n        \u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#e8f5ef;color:#08785f;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:22px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eFuente de CA SAE J1772 Tipo 1 → Entrada de vehículo IEC 62196-2 Tipo 2\u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003ePara vehículos eléctricos Tipo 2 que se cargan desde cables de carga de CA J1772 Tipo 1 compatibles, conectores de pared, cargadores de trabajo o estaciones de CA de destino.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #08785f;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fff;position:relative;\"\u003e\n\n        \u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#e8f5ef;color:#08785f;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:22px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003e32A máx. · CA 110V–250V · monofásico\u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eEl adaptador no genera potencia adicional. La velocidad real aún depende de la salida de la fuente, el voltaje, la ruta del cable y el cargador de CA a bordo del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #f97316;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fffaf5;position:relative;\"\u003e\n\n        \u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#fff1e6;color:#e36b2c;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:22px;font-weight:900;\"\u003e×\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eNo apto para Tesla Superchargers o carga rápida de CC\u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNo lo use con Superchargers, cargadores rápidos CCS DC, CHAdeMO ni ninguna red de carga rápida de CC.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #f97316;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fffaf5;position:relative;\"\u003e\n\n        \u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#fff1e6;color:#e36b2c;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e↔\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003e¿Necesita una fuente Tipo 2 → vehículo Tipo 1 en su lugar?\u003c\/h3\u003e\n\n        \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eEsta es la dirección opuesta. Elija la ruta del adaptador de Tipo 2 a Tipo 1 en su lugar.\u003c\/p\u003e\n\n        \u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-type-1-adapter-32a-max-us-spec-ev\" style=\"display:inline-block;margin-top:12px;background:#202124;color:#fff;text-decoration:none;border-radius:999px;padding:10px 16px;font-size:14px;font-weight:800;\"\u003eVer ruta inversa\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:20px;margin:0 0 26px;background:#f8faf9;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eEstándares y certificaciones\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🔌 SAE J1772 Tipo 1\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🚗 IEC 62196-2 Tipo 2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ Solo CA Nivel 2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ CE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ FCC\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 28px;text-align:center;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/still-life-product_480x480.png?v=1779274458\" alt=\"Imagen del producto en bodegón del adaptador ChargePapa Tipo 1 a Tipo 2\" style=\"max-width:640px;width:100%;height:auto;border-radius:18px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d7e2dc;border-radius:22px;overflow:hidden;margin:0 0 28px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:16px 20px;\"\u003e\n\n      \u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0;\"\u003eEspecificaciones completas — Para los orientados al detalle\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:15px;\"\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"width:34%;text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eCP-KL-ADP-021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eFuente de carga\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eFuente de carga de CA SAE J1772 Tipo 1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eEntrada del vehículo\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eEntrada de vehículo de CA IEC 62196-2 Tipo 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eModo de carga\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eSolo CA monofásica Nivel 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A MÁX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eVoltaje de trabajo\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eCA 110V–250V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eCertificaciones confirmadas\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eCE, FCC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;color:#374151;\"\u003eNo apto para\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;\"\u003eTesla Superchargers, CCS DC, CHAdeMO, NACS DC, o cualquier red de carga rápida de CC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"margin:0 0 28px;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:24px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eCuándo este adaptador es útil\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(220px,1fr));gap:14px;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eVE Tipo 2 con CA J1772\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eÚtil cuando el enchufe del lado de la estación es Tipo 1 \/ J1772 y el puerto de carga del lado del vehículo es Tipo 2.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eCarga de destino monofásica\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eSe adapta a situaciones de carga de CA donde la fuente, el adaptador y el cargador de CA a bordo del vehículo se mantienen dentro de una ruta monofásica de 32 A.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eCuerpo del adaptador compacto\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eUn formato de adaptador corto para mantener la ruta del conector simple sin añadir una sección de cable larga.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d7e2dc;border-radius:22px;overflow:hidden;margin:0 0 28px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:16px 20px;\"\u003e\n\n      \u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0;\"\u003eLínea de productos Tipo 1 \/ J1772 CA → GB\/T \/ Tipo 2\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:15px;\"\u003e\n\n      \u003cthead\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003cth style=\"text-align:left;padding:12px 14px;background:#f3f6f4;border-bottom:1px solid #dbe7df;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"text-align:left;padding:12px 14px;background:#f3f6f4;border-bottom:1px solid #dbe7df;\"\u003eCorriente\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"text-align:left;padding:12px 14px;background:#f3f6f4;border-bottom:1px solid #dbe7df;\"\u003eMejor para\u003c\/th\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/thead\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-1-to-gb-t-adapter-32a-ac-110-250v\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador Power-Bridge Tipo 1 a GB\/T\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eVehículos GB\/T CA que utilizan fuentes de CA Tipo 1 \/ J1772\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-1-to-gb-t-adapter\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador Omni-Link Tipo 1 a GB\/T de ángulo recto Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eRuta de CA GB\/T de mayor corriente con factor de forma de ángulo recto\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-1-to-type-2-adapter-32a-ac-110-250v\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador Power-Bridge Tipo 1 a Tipo 2\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#6b7280;\"\u003e(Este)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eVehículos eléctricos Tipo 2 que utilizan fuentes de CA Tipo 1 \/ J1772\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-omni-link-type1-j1772-to-type2-right-angle-adapter-pro\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador Omni-Link Tipo 1 a Tipo 2 de ángulo recto Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:12px 14px;\"\u003eRuta de CA Tipo 2 de mayor corriente con factor de forma de ángulo recto\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d7e2dc;border-radius:22px;padding:22px;margin:0 0 10px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:24px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003ePreguntas Frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:grid;gap:14px;\"\u003e\n\n      \u003cdiv\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 5px;color:#111827;\"\u003e¿En qué dirección funciona este adaptador?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eConecta una fuente de carga de CA SAE J1772 Tipo 1 a una entrada de vehículo IEC 62196-2 Tipo 2.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 5px;color:#111827;\"\u003e¿Puedo usarlo para carga rápida de CC?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNo. Este es un adaptador de CA Nivel 2 solamente. No es para Superchargers, cargadores rápidos CCS DC, CHAdeMO, o cualquier red de carga rápida de CC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 5px;color:#111827;\"\u003e¿Cada VE Tipo 2 cargará a 32A?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNo siempre. La corriente de carga real depende de la salida de la estación, el cargador a bordo del vehículo, el voltaje, la ruta del cable y la configuración del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46843745140924,"sku":"CP-KL-ADP-021","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-kl-adp-021-main-poster-white-logo-candidate-v1.png?v=1788203420"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-nacs-to-type-2-adapter-32a-ac-110-250v","title":"ChargePapa Power-Bridge | Adaptador NACS \/ SAE J3400 a Tipo 2 (32A \/ CA 110-250V)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Inter', Helvetica, Arial, sans-serif;color:#374151;max-width:860px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"font-size:12px;font-weight:700;color:#769c85;letter-spacing:1.3px;text-transform:uppercase;margin:0 0 8px 0;\"\u003eRuta del Adaptador Power-Bridge\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2 style=\"font-size:24px;font-weight:800;color:#111827;line-height:1.25;margin:0 0 8px 0;\"\u003eIdeal para conductores de vehículos eléctricos Tipo 2 que utilizan fuentes de carga de CA NACS.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"height:3px;background:#769c85;width:64px;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv class=\"cp-fit-card\" style=\"margin:0 0 28px 0;border-radius:22px;background:#fff8ee;border:1px solid #eadfcf;padding:18px;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:14px;align-items:flex-start;margin-bottom:14px;flex-wrap:wrap;\"\u003e\n\n      \u003cdiv\u003e\n\n        \u003ch2 style=\"font-size:24px;font-weight:850;color:#111827;line-height:1.22;margin:0 0 6px 0;\"\u003e¿Es compatible con mi configuración?\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;color:#4b5563;margin:0;\"\u003eUtiliza este adaptador cuando tu cable o estación de carga tenga un enchufe de CA NACS \/ SAE J3400, y tu vehículo eléctrico tenga un puerto de carga IEC 62196-2 Tipo 2.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cspan style=\"display:inline-block;background:#0D6B57;color:#fff;border-radius:999px;padding:9px 12px;font-size:12px;font-weight:800;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;\"\u003eRuta de CA Nivel 2\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr;gap:10px;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr);gap:12px;align-items:center;background:#fff;border:2px solid #0D6B57;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv\u003e\n\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003eFuente de CA NACS \/ SAE J3400 → Entrada de vehículo IEC 62196-2 Tipo 2\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003ePara conectores de pared de CA NACS compatibles, cargadores de destino, cargadores de lugar de trabajo o fuentes de CA compartidas.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr);gap:12px;align-items:center;background:#fff;border:2px solid #0D6B57;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv\u003e\n\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003e32A máx. · CA 110–250V · monofásico\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eEl adaptador no genera energía adicional. La velocidad de carga real sigue dependiendo de la salida de la fuente y del cargador de CA a bordo del vehículo.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr);gap:12px;align-items:center;background:#fffaf5;border:2px solid #D97732;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#fff0e3;color:#D97732;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e×\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv\u003e\n\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003eNo para Supercargadores Tesla o carga rápida de CC\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eÚsalo solo con fuentes de carga de CA Nivel 2 compatibles, no con cargadores rápidos de CC CCS, cargadores rápidos de CC NACS o Supercargadores Tesla.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr) auto;gap:12px;align-items:center;background:#fffaf5;border:2px solid #D97732;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#fff0e3;color:#D97732;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:18px;font-weight:900;\"\u003e↔\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv\u003e\n\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003e¿Necesitas una fuente Tipo 2 → vehículo NACS en su lugar?\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eEsa es la dirección inversa. Elige la ruta del adaptador de Tipo 2 a Tesla\/NACS en su lugar.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-nacs-adapter-32a-max-tesla-sae-j3400\" style=\"display:inline-block;background:#1D1F21;color:#fff;border-radius:999px;padding:10px 12px;text-decoration:none;font-size:13px;font-weight:800;white-space:nowrap;\"\u003eVer ruta inversa\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"margin:0 0 24px 0;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:flex;align-items:center;justify-content:space-between;gap:14px;flex-wrap:wrap;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-size:12px;font-weight:800;color:#0D6B57;letter-spacing:.08em;text-transform:uppercase;margin:0;\"\u003eEstándares y certificaciones\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:flex;gap:10px;flex-wrap:wrap;\"\u003e\n\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:128px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eNACS \/ SAE J3400\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:124px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eIEC 62196-2\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:104px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eCA Nivel 2\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:74px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eCE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:74px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eFCC\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eEspecificaciones completas — Para los detallistas\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;width:40%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCP-KL-ADP-023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eFuente de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eFuente de carga de CA NACS \/ SAE J3400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eEntrada del vehículo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eEntrada de vehículo IEC 62196-2 Tipo 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eModo de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eSolo CA Nivel 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e32A MÁX.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eVoltaje de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCA 110V–250V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eReferencia de potencia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eAprox. 3.5kW a 110V · aprox. 7.4kW a 230V · hasta aprox. 8.0kW a 250V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eFase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eMonofásico\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eMaterial de la carcasa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003ePC + PA66\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eMaterial del conductor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eAleación de cobre plateado\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eVida útil mecánica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eMás de 10,000 ciclos de conexión\/desconexión\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eTemperatura de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e-30°C a +50°C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eCertificaciones\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eCE y FCC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eCuando este adaptador es útil\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"padding:18px;background:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"background:#F0F4F1;border:1px solid #769c85;border-radius:8px;padding:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:800;color:#1f2937;margin:0 0 6px 0;\"\u003eAcceso a fuentes de CA NACS\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003ePara conductores de vehículos eléctricos Tipo 2 que utilizan fuentes de carga de CA NACS compatibles mientras viajan o estacionan en lugares de destino.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"background:#F0F4F1;border:1px solid #769c85;border-radius:8px;padding:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:800;color:#1f2937;margin:0 0 6px 0;\"\u003eRuta monofásica de 32A\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003eUna ruta de adaptador de CA compacta cuando la fuente, el vehículo y la sesión se mantienen dentro de los límites monofásicos de 32A.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"background:#FFF7ED;border:1px solid #FDBA74;border-radius:8px;padding:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:800;color:#7C2D12;margin:0 0 6px 0;\"\u003eCaso de uso incorrecto: Carga rápida de CC\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003eSi el cargador es un Supercargador Tesla, un cargador de CC CCS o un cargador de CC NACS, elige otra clase de producto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eLínea de productos NACS \/ Tesla CA → GB\/T \/ Tipo 2\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCorriente\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eIdeal para\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-nacs-to-type-2-adapter-32a-ac-110-250v\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador Power-Bridge NACS a Tipo 2\u003c\/a\u003e \u003cstrong style=\"color:#769c85;\"\u003e(Este)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eRuta de vehículo CA Tipo 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-nacs-to-gb-t-adapter-32a-ac-110-250v\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador Power-Bridge NACS a GB\/T\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eRuta de vehículo CA GB\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/tesla-to-gb-t-adapter-without-lock-2\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador Omni-Link NACS a GB\/T de ángulo recto Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eRuta de CA GB\/T de ángulo recto Pro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003ePreguntas Frecuentes\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"padding:18px;background:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;padding-bottom:14px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eP: ¿Funciona este adaptador con Supercargadores Tesla?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eR: No. Este adaptador es solo para carga compatible de CA Nivel 2. No es para Supercargadores Tesla, cargadores rápidos de CC CCS, cargadores rápidos de CC NACS u otras redes de carga rápida de CC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;padding-bottom:14px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eP: ¿La clasificación de 32A hace que todos los coches carguen a 32A?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eR: No. La clasificación del adaptador es un límite máximo, no un aumento de potencia. La velocidad real depende de la fuente de CA, el voltaje, el circuito, la configuración de la estación y el cargador de CA a bordo del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eP: ¿Qué debo verificar antes de comprar?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eR: Verifica el enchufe de la fuente de carga, la entrada de tu vehículo, el modo CA\/CC, la fase, la corriente nominal, el voltaje y si la fuente de carga puede autorizar la sesión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46844291547324,"sku":"CP-KL-ADP-023","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-kl-adp-023-01-wordmark.png?v=1791614489"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-type-1-to-gb-t-adapter-32a-ac-110-250v","title":"ChargePapa Power-Bridge | Adaptador Tipo 1 a GB\/T (32 A \/ CA 110-250 V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-adapter-page\" style=\"max-width:960px;margin:0 auto;color:#111827;font-family:inherit;line-height:1.65;\"\u003e\n\n  \u003csection style=\"padding:8px 0 20px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eRuta del adaptador Power-Bridge\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2 style=\"font-size:26px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eIdeal para conductores de vehículos eléctricos GB\/T que utilizan fuentes de carga de CA J1772 Tipo 1.\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #eadcc9;border-radius:20px;padding:22px;margin-bottom:24px;background:#fff8ef;\"\u003e\n    \u003ch3 style=\"font-size:24px;line-height:1.22;margin:0 0 8px;color:#111827;\"\u003e¿Esto se ajusta a mi configuración?\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp style=\"font-size:15px;color:#4b5563;margin:0 0 16px;\"\u003eUtilice este adaptador cuando su cable o estación de carga tenga un enchufe de CA SAE J1772 Tipo 1, y su vehículo eléctrico tenga un puerto de carga de CA GB\/T 20234.2.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"display:inline-block;margin:0 0 16px;padding:7px 12px;border-radius:999px;background:#047857;color:#fff;font-size:12px;font-weight:800;letter-spacing:.04em;\"\u003eRUTA CA NIVEL 2\u003c\/p\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"display:grid;gap:12px;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:flex;gap:14px;align-items:flex-start;border:2px solid #047857;border-radius:16px;padding:14px;background:#fff;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"width:38px;height:38px;min-width:38px;border-radius:999px;background:#e7f6ef;color:#047857;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:23px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv\u003e\n\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:18px;line-height:1.35;\"\u003eFuente de CA SAE J1772 Tipo 1 → Entrada de vehículo de CA GB\/T 20234.2\u003c\/strong\u003e\n          \u003cp style=\"margin:4px 0 0;color:#4b5563;\"\u003eElija esta ruta para un vehículo de CA GB\/T que utilice un cable o estación de carga Tipo 1\/J1772 compatible.\u003c\/p\u003e\n\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:flex;gap:14px;align-items:flex-start;border:2px solid #047857;border-radius:16px;padding:14px;background:#fff;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"width:38px;height:38px;min-width:38px;border-radius:999px;background:#e7f6ef;color:#047857;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:23px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv\u003e\n\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:18px;line-height:1.35;\"\u003e32A máx. · CA 110V–250V · monofásico\u003c\/strong\u003e\n          \u003cp style=\"margin:4px 0 0;color:#4b5563;\"\u003eEl adaptador no genera energía adicional. La velocidad real sigue dependiendo de la salida de la fuente, el voltaje, la ruta del cable y el cargador de CA a bordo del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:flex;gap:14px;align-items:flex-start;border:2px solid #f97316;border-radius:16px;padding:14px;background:#fffaf5;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"width:38px;height:38px;min-width:38px;border-radius:999px;background:#fff1e6;color:#ea580c;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:22px;font-weight:900;\"\u003e×\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv\u003e\n\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:18px;line-height:1.35;\"\u003eNo apto para Supercargadores Tesla o carga rápida de CC\u003c\/strong\u003e\n          \u003cp style=\"margin:4px 0 0;color:#4b5563;\"\u003eNo utilice esto con Supercargadores, CCS CC, GB\/T CC, CHAdeMO o cualquier red de carga rápida de CC.\u003c\/p\u003e\n\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:flex;gap:14px;align-items:center;justify-content:space-between;border:2px solid #f97316;border-radius:16px;padding:14px;background:#fffaf5;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"display:flex;gap:14px;align-items:flex-start;\"\u003e\n\n          \u003cdiv style=\"width:38px;height:38px;min-width:38px;border-radius:999px;background:#fff1e6;color:#ea580c;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e↔\u003c\/div\u003e\n\n          \u003cdiv\u003e\n\n            \u003cstrong style=\"display:block;font-size:18px;line-height:1.35;\"\u003e¿Necesita una fuente GB\/T → vehículo Tipo 1 en su lugar?\u003c\/strong\u003e\n            \u003cp style=\"margin:4px 0 0;color:#4b5563;\"\u003eEsta es la dirección inversa. Elija la ruta del adaptador GB\/T a Tipo 1 en su lugar.\u003c\/p\u003e\n\n          \u003c\/div\u003e\n\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-type-1-adapter\" style=\"white-space:nowrap;display:inline-block;background:#202124;color:#fff;text-decoration:none;border-radius:999px;padding:10px 16px;font-weight:800;\"\u003eVer ruta inversa\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:18px;padding:20px;margin-bottom:24px;background:#f8fbf9;\"\u003e\n    \u003ch3 style=\"font-size:20px;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eEstándares y Certificaciones\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ddd1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-weight:800;color:#315f45;\"\u003e🔌 SAE J1772\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ddd1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-weight:800;color:#315f45;\"\u003e🚗 GB\/T 20234.2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ddd1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-weight:800;color:#315f45;\"\u003e⚡ CA Nivel 2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ddd1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-weight:800;color:#315f45;\"\u003eCE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ddd1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-weight:800;color:#315f45;\"\u003eFCC\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"margin-bottom:28px;\"\u003e\n    \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eEspecificaciones completas — Para los orientados al detalle\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;font-size:15px;\"\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:12px 14px;background:#f3f4f6;text-align:left;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;text-align:right;\"\u003eCP-KL-ADP-022\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:12px 14px;background:#f3f4f6;text-align:left;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eFuente de carga\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;text-align:right;\"\u003eSAE J1772 Tipo 1 CA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:12px 14px;background:#f3f4f6;text-align:left;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eEntrada del vehículo\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;text-align:right;\"\u003eEntrada de vehículo de CA GB\/T 20234.2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:12px 14px;background:#f3f4f6;text-align:left;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eModo de carga\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;text-align:right;\"\u003eSolo CA Nivel 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:12px 14px;background:#f3f4f6;text-align:left;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;text-align:right;\"\u003e32A MÁX.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:12px 14px;background:#f3f4f6;text-align:left;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eVoltaje de trabajo\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;text-align:right;\"\u003eCA 110V–250V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:12px 14px;background:#f3f4f6;text-align:left;border-bottom:1px solid #e5e7eb;\"\u003eFase\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;text-align:right;\"\u003eMonofásico\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:12px 14px;background:#f3f4f6;text-align:left;\"\u003eCertificación\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;text-align:right;\"\u003eCE \/ FCC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"margin-bottom:28px;\"\u003e\n    \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eCuándo este adaptador ayuda\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePara vehículos de CA GB\/T\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;\"\u003eUna ruta de CA directa cuando la entrada del vehículo es GB\/T 20234.2.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePara fuentes de CA J1772\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;\"\u003eFunciona con cables o estaciones de carga Tipo 1\/J1772 compatibles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCuerpo compacto del adaptador\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;\"\u003eÚtil cuando no necesita un adaptador Pro en ángulo recto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"margin-bottom:28px;\"\u003e\n    \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eLínea de productos Tipo 1 \/ J1772 CA → GB\/T \/ Tipo 2\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\n\n      \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;border:1px solid #e5e7eb;font-size:14px;\"\u003e\n\n        \u003cthead\u003e\n\n          \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n            \u003cth style=\"padding:11px;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n            \u003cth style=\"padding:11px;text-align:left;\"\u003eCorriente\u003c\/th\u003e\n\n            \u003cth style=\"padding:11px;text-align:left;\"\u003eIdeal para\u003c\/th\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003c\/thead\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding:11px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-1-to-gb-t-adapter-32a-ac-110-250v\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;font-weight:800;\"\u003eAdaptador Power-Bridge Tipo 1 a GB\/T\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#047857;font-weight:800;\"\u003e(Este)\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding:11px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e32A MÁX.\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding:11px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eRuta compacta para vehículos de CA GB\/T\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding:11px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-1-to-gb-t-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;font-weight:800;\"\u003eAdaptador Omni-Link Tipo 1 a GB\/T Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding:11px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e50A MÁX.\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding:11px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eRuta Pro en ángulo recto para vehículos de CA GB\/T\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding:11px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-1-to-type-2-adapter-32a-ac-110-250v\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;font-weight:800;\"\u003eAdaptador Power-Bridge Tipo 1 a Tipo 2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding:11px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e32A MÁX.\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding:11px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eRuta compacta para vehículos de CA Tipo 2\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding:11px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-omni-link-type1-j1772-to-type2-right-angle-adapter-pro\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;font-weight:800;\"\u003eAdaptador Omni-Link Tipo 1\/J1772 a Tipo 2 en Ángulo Recto Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding:11px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e50A MÁX.\u003c\/td\u003e\n\n            \u003ctd style=\"padding:11px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eRuta Pro en ángulo recto para vehículos de CA Tipo 2\u003c\/td\u003e\n\n          \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n      \u003c\/table\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:18px;padding:20px;margin-bottom:20px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:grid;gap:12px;\"\u003e\n\n      \u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿En qué dirección funciona este adaptador?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:4px 0 0;color:#4b5563;\"\u003eFunciona desde un enchufe de carga de CA SAE J1772 Tipo 1 a una entrada de vehículo de CA GB\/T 20234.2.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Soporta carga rápida de CC?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:4px 0 0;color:#4b5563;\"\u003eNo. Este adaptador es solo para carga de CA Nivel 2, no para Supercargadores, CCS, CHAdeMO, GB\/T CC, o cualquier red de carga rápida de CC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Se cargará cada vehículo eléctrico GB\/T a 32A?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:4px 0 0;color:#4b5563;\"\u003eNo. 32A es el límite de hardware del adaptador. La corriente real depende del cargador, el voltaje, la ruta del cable y el cargador de CA a bordo del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46844295741628,"sku":"CP-KL-ADP-022","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-kl-adp-022-main-poster-white-logo-approved-v1.png?v=1788179775"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-nacs-to-type-1-adapter-pro-50a-ac-110-250v","title":"ChargePapa Power-Bridge | Adaptador de NACS \/ SAE J3400 a Tipo 1 Pro (50A \/ CA 110-250V)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Inter', Helvetica, Arial, sans-serif;color:#374151;max-width:860px;\"\u003e\n\n\n  \u003c!-- OUTCOME HOOK --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"font-size:12px;font-weight:700;color:#769c85;letter-spacing:1.3px;text-transform:uppercase;margin:0 0 8px 0;\"\u003eRuta del adaptador Power-Bridge\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2 style=\"font-size:24px;font-weight:800;color:#111827;line-height:1.25;margin:0 0 8px 0;\"\u003eIdeal para conductores de vehículos eléctricos J1772 que utilizan fuentes de carga de CA NACS.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"height:3px;background:#769c85;width:64px;margin-bottom:0;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- QUICK FIT STRIP --\u003e\n  \n  \u003c!-- FIT CARD SAMPLE: positive direction + boundary module --\u003e\n  \u003cdiv class=\"cp-fit-card\" style=\"margin:0 0 30px 0;border-radius:22px;background:#fff8ee;border:1px solid #eadfcf;padding:18px;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:14px;align-items:flex-start;margin-bottom:14px;flex-wrap:wrap;\"\u003e\n\n      \u003cdiv\u003e\n\n        \u003ch2 style=\"font-size:24px;font-weight:850;color:#111827;line-height:1.22;margin:0 0 6px 0;\"\u003e¿Es compatible con mi configuración?\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;color:#4b5563;margin:0;\"\u003eUtilice este adaptador cuando su cable o estación de carga tenga un enchufe de CA NACS \/ SAE J3400, y su vehículo eléctrico tenga un puerto de carga J1772 Tipo 1.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cspan style=\"display:inline-block;background:#0D6B57;color:#fff;border-radius:999px;padding:9px 12px;font-size:12px;font-weight:800;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;\"\u003eRuta de CA Nivel 2\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr;gap:10px;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr);gap:12px;align-items:center;background:#fff;border:2px solid #0D6B57;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv\u003e\n\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003eFuente de CA NACS \/ SAE J3400 → Entrada de vehículo SAE J1772 Tipo 1\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eIdeal para conductores de vehículos eléctricos J1772 que utilizan un conector de pared de CA NACS compatible, un cargador de destino, una estación de trabajo o una fuente de CA compartida.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr);gap:12px;align-items:center;background:#fff;border:2px solid #0D6B57;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv\u003e\n\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003e50 A máx. · CA 110–250 V · monofásico\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eEl adaptador no genera energía adicional. La velocidad real aún depende de la salida de la fuente, el voltaje, la ruta del cable y el cargador de CA integrado del vehículo.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr);gap:12px;align-items:center;background:#fffaf5;border:2px solid #D97732;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#fff0e3;color:#D97732;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e×\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv\u003e\n\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003eNo apto para supercargadores Tesla o carga rápida de CC\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eNo lo utilice con supercargadores, cargadores rápidos de CC CCS ni ninguna red de carga rápida de CC.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr) auto;gap:12px;align-items:center;background:#fffaf5;border:2px solid #D97732;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#fff0e3;color:#D97732;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:18px;font-weight:900;\"\u003e↔\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv\u003e\n\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003e¿Necesita una fuente J1772 → vehículo NACS en su lugar?\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eEsta es la dirección inversa. Elija la ruta del adaptador J1772 a Tesla\/NACS en su lugar.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-tesla-link-j1772-to-tesla-nacs-adapter-ultra\" style=\"display:inline-block;background:#1D1F21;color:#fff;border-radius:999px;padding:10px 12px;text-decoration:none;font-size:13px;font-weight:800;white-space:nowrap;\"\u003eVer ruta inversa\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- STANDARDS: compact icon cards --\u003e\n  \u003cdiv class=\"cp-standards-cards\" style=\"margin:0 0 24px 0;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:flex;align-items:center;justify-content:space-between;gap:14px;flex-wrap:wrap;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-size:12px;font-weight:800;color:#0D6B57;letter-spacing:.08em;text-transform:uppercase;margin:0;\"\u003eEstándares y certificaciones\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:flex;gap:10px;flex-wrap:wrap;\"\u003e\n\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:58px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;letter-spacing:.04em;\"\u003eCE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:58px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;letter-spacing:.04em;\"\u003eFCC\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- ENGINEERING DATA SHEET --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eEspecificaciones completas — Para los orientados al detalle\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;width:40%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCP-KL-ADP-024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eConector de entrada\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J3400 NACS (hembra) — Lado de la estación\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eConector de salida\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J1772 Tipo 1 (macho) — Lado del vehículo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eVoltaje de trabajo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCA 110 V ~ 250 V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e50 A MÁX.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003ePotencia máxima de salida\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e~11,5 kW a 230 V · ~5,5 kW a 110 V (monofásico)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eTipo de fase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eMonofásico\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eAumento de temperatura del terminal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u0026lt;50 K\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eMaterial de la carcasa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003ePC + PA66\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eMaterial del conductor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eAleación de cobre con chapado de plata\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eFuerza de inserción\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e45N \u0026lt; F \u0026lt; 100N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eVida útil de conexión\/desconexión\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u0026gt;10.000 ciclos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eTemperatura de trabajo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e-30°C a +50°C (-22°F a +122°F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eHumedad de trabajo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e5% ~ 95% RH\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;font-weight:600;\"\u003eAltitud de trabajo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003e≤2000m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \n\n\u003c!-- SUPERCHARGER WARNING --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #FCD34D;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#92400E;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003e⚠️ No compatible con supercargadores Tesla (carga rápida de CC)\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"padding:16px 20px;font-size:14px;color:#374151;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"margin:0;line-height:1.7;\"\u003eEste adaptador solo admite \u003cstrong\u003ecarga de CA de nivel 2\u003c\/strong\u003e. No es compatible con los supercargadores Tesla, los cargadores rápidos de CC CCS ni ninguna red de carga rápida de CC. Confirme que su estación objetivo es una fuente de CA NACS de nivel 2 antes de comprar.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- WHAT THIS MEANS --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eQué significa esto para usted\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"padding:20px;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr;gap:12px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"background:#F9FAFB;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;padding:14px 16px;\"\u003e\n\n          \u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:700;color:#111827;margin:0 0 4px 0;\"\u003eTiene un vehículo eléctrico J1772 y acceso a un cargador de CA NACS.\u003c\/p\u003e\n\n          \u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003eEsta es la dirección correcta para conectar esa fuente de carga de CA a la entrada de su vehículo Tipo 1.\u003c\/p\u003e\n\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"background:#F9FAFB;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;padding:14px 16px;\"\u003e\n\n          \u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:700;color:#111827;margin:0 0 4px 0;\"\u003eNecesita más margen que un adaptador de 32 A.\u003c\/p\u003e\n\n          \u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003eLa clasificación MÁX. de 50 A admite un mayor rendimiento de CA cuando la salida de la estación y el cargador integrado del vehículo lo permiten.\u003c\/p\u003e\n\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"background:#F9FAFB;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;padding:14px 16px;\"\u003e\n\n          \u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:700;color:#111827;margin:0 0 4px 0;\"\u003eCompra para carga de CA en casa, en el trabajo, en hoteles o en destinos.\u003c\/p\u003e\n\n          \u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003eEste producto está diseñado para uso de CA de nivel 2, no para carga rápida de CC pública.\u003c\/p\u003e\n\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- REAL WORLD SCENARIOS --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003e📍 Escenarios del mundo real\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"padding:20px;background:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr));gap:12px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"background:#F0F4F1;border:1px solid #769c85;border-radius:8px;padding:16px;\"\u003e\n\n          \u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:800;color:#1f2937;margin:0 0 6px 0;\"\u003eCasa con un conector de pared NACS\u003c\/p\u003e\n\n          \u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003eUsted conduce un vehículo eléctrico J1772, pero el garaje ya tiene un conector de pared de CA NACS compatible. Este adaptador puentea esa dirección sin reemplazar el cargador.\u003c\/p\u003e\n\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"background:#F0F4F1;border:1px solid #769c85;border-radius:8px;padding:16px;\"\u003e\n\n          \u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:800;color:#1f2937;margin:0 0 6px 0;\"\u003eCarga de CA en hoteles o destinos\u003c\/p\u003e\n\n          \u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003eEncuentra un cargador de CA NACS \/ estilo Tesla Destination durante un viaje. Úselo solo cuando el sitio permita el acceso a vehículos que no sean Tesla o J1772.\u003c\/p\u003e\n\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"background:#F0F4F1;border:1px solid #769c85;border-radius:8px;padding:16px;\"\u003e\n\n          \u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:800;color:#1f2937;margin:0 0 6px 0;\"\u003eEstacionamiento de vehículos eléctricos mixtos en el lugar de trabajo\u003c\/p\u003e\n\n          \u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003eUn área de carga de CA compartida tiene estaciones estándar NACS, pero algunos vehículos aún usan J1772. Este adaptador ayuda a salvar esa incompatibilidad del lado de la estación.\u003c\/p\u003e\n\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"background:#FFF7ED;border:1px solid #FDBA74;border-radius:8px;padding:16px;\"\u003e\n\n          \u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:800;color:#7C2D12;margin:0 0 6px 0;\"\u003eCaso de uso incorrecto: carga rápida de CC\u003c\/p\u003e\n\n          \u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;color:#374151;\"\u003eSi el cargador es un Supercargador Tesla u otro cargador rápido de CC, esta es la clase de producto incorrecta. La compatibilidad del conector físico no es suficiente.\u003c\/p\u003e\n\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eCompatibilidad\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n        \u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eEntrada del lado de la estación\u003c\/th\u003e\n\n        \u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eSalida del lado del vehículo\u003c\/th\u003e\n\n        \u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eResultado\u003c\/th\u003e\n\n      \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eEstación de CA NACS \/ SAE J3400\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003ePuerto EV SAE J1772 Tipo 1\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eDirección correcta\u003c\/td\u003e\n\n      \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eSupercargador Tesla \/ cargador rápido de CC\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003ePuerto EV SAE J1772 Tipo 1\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNo compatible\u003c\/td\u003e\n\n      \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eEstación de CA J1772 Tipo 1\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eVehículo NACS \/ Tesla\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eUse la dirección J1772 a Tesla\/NACS en su lugar\u003c\/td\u003e\n\n      \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"padding:16px 20px;background:#F9FAFB;border-top:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-size:13px;line-height:1.7;color:#6B7280;margin:0;\"\u003eLos ejemplos de vehículos compatibles deben interpretarse como \u003cstrong\u003eversiones con puerto J1772\u003c\/strong\u003e de vehículos como Ford Mustang Mach-E, F-150 Lightning, Rivian R1T \/ R1S, Chevrolet Equinox EV, Blazer EV, Honda Prologue, Toyota bZ4X, Volkswagen ID.4 y otros vehículos estándar SAE J1772. Siempre confirme la entrada de su vehículo antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \n  \u003c!-- RIGHT PATH DECISION: corrected linked comparison --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003e🎯 ¿Es esta la ruta de adaptador correcta?\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n        \u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eSu configuración\u003c\/th\u003e\n\n        \u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eRuta recomendada\u003c\/th\u003e\n\n        \u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003ePor qué\u003c\/th\u003e\n\n      \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eEV J1772 + cargador de CA NACS\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-nacs-to-type-1-adapter-pro-50a-ac-110-250v\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador Power-Bridge NACS a Tipo 1 Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eEste producto coincide con esa dirección.\u003c\/td\u003e\n\n      \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eVehículo NACS \/ Tesla + cargador de CA J1772\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-tesla-link-j1772-to-tesla-nacs-adapter-ultra\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador Tesla-Link J1772 a Tesla\/NACS Ultra\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eEsta es la dirección inversa de este producto.\u003c\/td\u003e\n\n      \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCualquier vehículo + Supercargador Tesla\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNo utilice este producto\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eEste adaptador es solo de CA y no admite carga rápida de CC.\u003c\/td\u003e\n\n      \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eNo está seguro de si necesita un adaptador, cargador o herramienta de diagnóstico\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/pages\/chargepapa-buyers-guide\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eGuía\/Buscador de compras de ChargePapa\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eUtilice la guía de ajuste antes de buscar por SKU.\u003c\/td\u003e\n\n      \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n  \u003c!-- LOOKING FOR THE OPPOSITE? corrected reverse path --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;background:#F0F4F1;border:1px solid #769c85;border-radius:8px;padding:20px;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"font-size:15px;font-weight:700;color:#1f2937;margin:0 0 8px 0;\"\u003e🚗 ¿Necesita cargar un vehículo NACS en una estación J1772 (Tipo 1) en su lugar?\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"font-size:14px;color:#374151;line-height:1.7;margin:0 0 16px 0;\"\u003eEste producto va desde una fuente de CA NACS → vehículo J1772. Si su vehículo eléctrico tiene un puerto NACS y desea utilizar un cargador de CA J1772 Tipo 1, elija la ruta del adaptador J1772 a Tesla\/NACS en su lugar.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#fff;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;padding:16px;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-size:15px;font-weight:700;color:#1f2937;margin:0 0 4px 0;\"\u003eTesla-Link | Adaptador de carga de CA J1772 a Tesla (NACS) Ultra\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-size:13px;color:#6B7280;margin:0 0 12px 0;\"\u003eDirección inversa · Fuente de CA J1772 \/ Tipo 1 → Entrada de vehículo Tesla \/ NACS\u003c\/p\u003e\n\n      \u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-tesla-link-j1772-to-tesla-nacs-adapter-ultra\" style=\"display:inline-block;background:#769c85;color:#fff;font-size:14px;font-weight:600;padding:8px 18px;border-radius:4px;text-decoration:none;\"\u003eVer adaptador de dirección inversa →\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- PRODUCT LINE COMPARISON --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eLínea de productos NACS → Tipo 1\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n        \u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n        \u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCorriente\u003c\/th\u003e\n\n        \u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003ePotencia máxima\u003c\/th\u003e\n\n        \u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eFactor de forma\u003c\/th\u003e\n\n      \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003ePower-Bridge Pro \u003cstrong style=\"color:#769c85;\"\u003e(Este)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e50A MAX\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e~11.5 kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eEnchufe recto\u003c\/td\u003e\n\n      \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eOmni-Link Pro\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003e50A MAX\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003e~12.5 kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eÁngulo recto\u003c\/td\u003e\n\n      \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \n\n\u003c!-- FAQ --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"padding:20px;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"margin-bottom:16px;padding-bottom:16px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n        \u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eP: ¿Qué vehículos son compatibles con el CP-KL-ADP-024?\u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eR: Cualquier vehículo eléctrico con un puerto SAE J1772 (Tipo 1), incluidas las versiones con puerto J1772 de Ford Mustang Mach-E, F-150 Lightning, Rivian R1T y R1S, Chevrolet Equinox EV, Blazer EV, Honda Prologue, Toyota bZ4X, Volkswagen ID.4 y otros vehículos estándar SAE J1772.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"margin-bottom:16px;padding-bottom:16px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n        \u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eP: ¿Con qué estaciones de carga funciona este adaptador?\u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eR: Puede permitir el acceso a estaciones de CA de nivel 2 NACS (SAE J3400) compatibles, incluidos los conectores de pared Tesla compatibles y los sitios de cargadores de destino, y las estaciones de CA estándar NACS de terceros, cuando el vehículo, la estación y la ruta de autorización son compatibles. No funciona con Supercargadores Tesla.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"margin-bottom:16px;padding-bottom:16px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n        \u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eP: ¿Cuál es la velocidad máxima de carga del CP-KL-ADP-024?\u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eR: Hasta 50 A MÁX. A 230 V de CA, la salida es de aproximadamente 11,5 kW; a 110 V de CA, la salida es de aproximadamente 5,5 kW. La velocidad de carga real también depende de la salida de la estación y del cargador de a bordo del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"margin-bottom:16px;padding-bottom:16px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n        \u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eP: ¿Este adaptador admite carga rápida de CC o Supercargadores Tesla?\u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eR: No. El CP-KL-ADP-024 solo admite carga monofásica de CA de nivel 2. No es compatible con cargadores rápidos de CC ni con Supercargadores Tesla.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv\u003e\n\n        \u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eP: ¿El CP-KL-ADP-024 está certificado por algún organismo regulador?\u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eR: Sí. Este adaptador cuenta con las certificaciones CE y FCC, según los datos de la descripción actual del producto.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c!-- CRITICAL USAGE NOTE --\u003e\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:10px;border:1px solid #FCA5A5;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#7F1D1D;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003e⚠️ Nota de uso crítica\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"padding:16px 20px;font-size:14px;color:#374151;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"margin:0 0 8px 0;line-height:1.7;\"\u003eEste adaptador está diseñado \u003cstrong\u003esolo para carga monofásica de CA de nivel 2\u003c\/strong\u003e. No lo use con cargadores rápidos de CC, Supercargadores Tesla o estaciones de CA trifásicas.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"margin:0;line-height:1.7;\"\u003eSiempre verifique que la salida de su estación de carga no exceda \u003cstrong\u003e50 A \/ 250 V\u003c\/strong\u003e antes de usarlo.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46844321005756,"sku":"CP-KL-ADP-024","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/01-clean-product-hero-concept.png?v=1788028672"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-nacs-to-gb-t-adapter-32a-ac-110-250v","title":"ChargePapa Power-Bridge | Adaptador de NACS \/ SAE J3400 a GB\/T (32A \/ CA 110-250V)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Inter', Helvetica, Arial, sans-serif;color:#374151;max-width:860px;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"font-size:12px;font-weight:700;color:#769c85;letter-spacing:1.3px;text-transform:uppercase;margin:0 0 8px 0;\"\u003eRuta del adaptador Power-Bridge\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2 style=\"font-size:24px;font-weight:800;color:#111827;line-height:1.25;margin:0 0 8px 0;\"\u003eIdeal para conductores de vehículos eléctricos GB\/T que utilizan fuentes de carga de CA NACS.\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"height:3px;background:#769c85;width:64px;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"cp-fit-card\" style=\"margin:0 0 28px 0;border-radius:22px;background:#fff8ee;border:1px solid #eadfcf;padding:18px;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:flex;justify-content:space-between;gap:14px;align-items:flex-start;margin-bottom:14px;flex-wrap:wrap;\"\u003e\n\n      \u003cdiv\u003e\n\n        \u003ch2 style=\"font-size:24px;font-weight:850;color:#111827;line-height:1.22;margin:0 0 6px 0;\"\u003e¿Esto se ajusta a mi configuración?\u003c\/h2\u003e\n\n        \u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;color:#4b5563;margin:0;\"\u003eUtilice este adaptador cuando su cable o estación de carga tenga un enchufe de CA NACS \/ SAE J3400, y su vehículo eléctrico tenga un puerto de carga de CA GB\/T 20234.2.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cspan style=\"display:inline-block;background:#0D6B57;color:#fff;border-radius:999px;padding:9px 12px;font-size:12px;font-weight:800;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase;\"\u003eRuta de CA Nivel 2\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:1fr;gap:10px;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr);gap:12px;align-items:center;background:#fff;border:2px solid #0D6B57;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv\u003e\n\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003eFuente de CA NACS \/ SAE J3400 → Entrada de vehículo de CA GB\/T 20234.2\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003ePara conectores de pared de CA NACS compatibles, cargadores de destino, cargadores de lugar de trabajo o fuentes de CA compartidas.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr);gap:12px;align-items:center;background:#fff;border:2px solid #0D6B57;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv\u003e\n\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003e32A máx. · CA 110–250V · monofásico\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eEl adaptador no genera energía adicional. La velocidad de carga real aún depende de la salida de la fuente y del cargador de CA a bordo del vehículo.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr);gap:12px;align-items:center;background:#fffaf5;border:2px solid #D97732;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#fff0e3;color:#D97732;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e×\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv\u003e\n\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003eNo para Supercargadores Tesla o carga rápida de CC\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eÚselo solo con fuentes de carga de CA Nivel 2 compatibles, no con cargadores rápidos de CC CCS, cargadores de CC GB\/T, cargadores de CC NACS o Supercargadores Tesla.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:42px minmax(0,1fr) auto;gap:12px;align-items:center;background:#fffaf5;border:2px solid #D97732;border-radius:16px;padding:12px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"width:34px;height:34px;border-radius:50%;background:#fff0e3;color:#D97732;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:18px;font-weight:900;\"\u003e↔\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv\u003e\n\n          \u003cstrong style=\"display:block;font-size:16px;color:#111827;\"\u003e¿Necesita una fuente GB\/T → vehículo NACS en su lugar?\u003c\/strong\u003e\n          \u003cspan style=\"display:block;font-size:13px;color:#4b5563;line-height:1.5;margin-top:2px;\"\u003eEsa es la dirección inversa. Elija la ruta del adaptador GB\/T a Tesla\/NACS en su lugar.\u003c\/span\u003e\n        \u003c\/div\u003e\n\n        \u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-nacs-adapter\" style=\"display:inline-block;background:#1D1F21;color:#fff;border-radius:999px;padding:10px 12px;text-decoration:none;font-size:13px;font-weight:800;white-space:nowrap;\"\u003eVer ruta inversa\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin:0 0 24px 0;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:flex;align-items:center;justify-content:space-between;gap:14px;flex-wrap:wrap;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-size:12px;font-weight:800;color:#0D6B57;letter-spacing:.08em;text-transform:uppercase;margin:0;\"\u003eEstándares y certificaciones\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:flex;gap:10px;flex-wrap:wrap;\"\u003e\n\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:128px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eNACS \/ SAE J3400\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:118px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eGB\/T 20234.2\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:104px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eCA Nivel 2\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:74px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eCE\u003c\/span\u003e\n        \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;min-width:74px;height:38px;border-radius:999px;background:#e8f4ed;color:#0D6B57;border:1px solid #b8d7c4;font-weight:900;\"\u003eFCC\u003c\/span\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eEspecificaciones completas — Para los orientados al detalle\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;width:40%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCP-KL-ADP-025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eFuente de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eFuente de carga de CA NACS \/ SAE J3400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eEntrada del vehículo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eEntrada de vehículo de CA GB\/T 20234.2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eModo de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eSolo CA Nivel 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e32A MÁX.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eVoltaje de trabajo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCA 110V–250V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eReferencia de potencia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eAprox. 3.5kW a 110V · aprox. 7.4kW a 230V · hasta aprox. 8.0kW a 250V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eFase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eMonofásico\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eMaterial de la carcasa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003ePC + PA66\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eMaterial del conductor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eAleación de cobre plateada\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eVida útil mecánica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eMás de 10,000 ciclos de conexión\/desconexión\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:600;\"\u003eTemperatura de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e-30°C a +50°C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eCertificaciones\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eCE y FCC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eCuándo ayuda este adaptador\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"padding:18px;background:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(230px,1fr));gap:12px;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"background:#F0F4F1;border:1px solid #769c85;border-radius:8px;padding:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:800;color:#1f2937;margin:0 0 6px 0;\"\u003eAcceso a fuente de CA NACS\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003ePara conductores de vehículos eléctricos con puerto de CA GB\/T que utilizan fuentes de carga de CA NACS compatibles mientras viajan o estacionan en destinos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"background:#F0F4F1;border:1px solid #769c85;border-radius:8px;padding:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:800;color:#1f2937;margin:0 0 6px 0;\"\u003eRuta compacta de 32A\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003eUna ruta de adaptador de CA compacta cuando la fuente, el vehículo y la sesión se mantienen dentro de los límites monofásicos de 32A.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"background:#FFF7ED;border:1px solid #FDBA74;border-radius:8px;padding:14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;font-weight:800;color:#7C2D12;margin:0 0 6px 0;\"\u003eCaso de uso incorrecto: Carga rápida de CC\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size:14px;line-height:1.65;margin:0;\"\u003eSi el cargador es un Supercargador Tesla, un cargador de CC GB\/T, un cargador de CC CCS o un cargador de CC NACS, elija otra clase de producto.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eLínea de productos NACS \/ Tesla CA → GB\/T \/ Tipo 2\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCorriente\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eMejor para\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-nacs-to-type-2-adapter-32a-ac-110-250v\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador Power-Bridge NACS a Tipo 2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eRuta del vehículo de CA Tipo 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-nacs-to-gb-t-adapter-32a-ac-110-250v\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador Power-Bridge NACS a GB\/T\u003c\/a\u003e \u003cstrong style=\"color:#769c85;\"\u003e(Este)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eRuta del vehículo de CA GB\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/tesla-to-gb-t-adapter-without-lock-2\" style=\"color:#0D6B57;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador Omni-Link NACS a GB\/T de ángulo recto Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;\"\u003eRuta de CA GB\/T de ángulo recto Pro\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"margin-bottom:28px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"padding:18px;background:#fff;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;padding-bottom:14px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eP: ¿Este adaptador funciona con Supercargadores Tesla?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eR: No. Este adaptador es solo para carga compatible de CA Nivel 2. No es para Supercargadores Tesla, cargadores rápidos de CC CCS, cargadores de CC GB\/T, cargadores rápidos de CC NACS u otras redes de carga rápida de CC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"margin-bottom:14px;padding-bottom:14px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eP: ¿La clasificación de 32A hace que todos los coches carguen a 32A?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eR: No. La clasificación del adaptador es un límite máximo, no un aumento de potencia. La velocidad real depende de la fuente de CA, el voltaje, el circuito, la configuración de la estación y el cargador de CA a bordo del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px 0;\"\u003eP: ¿Qué debo verificar antes de comprar?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003eR: Verifique el enchufe de la fuente de carga, la entrada de su vehículo, el modo CA\/CC, la fase, la corriente nominal, el voltaje y si la fuente de carga puede autorizar la sesión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46844329689276,"sku":"CP-KL-ADP-025","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-kl-adp-025-main-poster-white-logo-approved-v1.png?v=1788171476"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-2-three-phase-adapter-32a-ac-380v","title":"Adaptador trifásico ChargePapa Power-Bridge | GB\/T a Tipo 2 (32A \/ CA 380V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n\n  \u003cstyle\u003e\n    .cp-product-description a{color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;}\n    .cp-hero{border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);}\n    .cp-eyebrow{margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;}\n    .cp-hero h2,.cp-section-title{color:#111827;line-height:1.22;}\n    .cp-hero h2{font-size:28px;margin:0;}\n    .cp-fit{border:1px solid #eadcc7;border-radius:22px;padding:22px;margin-bottom:22px;background:#fffaf2;}\n    .cp-fit h3,.cp-specs h3,.cp-use h3,.cp-compare h3,.cp-faq h3{font-size:22px;margin:0 0 12px;color:#111827;}\n    .cp-fit p{margin:0 0 16px;color:#4b5563;font-size:15px;}\n    .cp-pill{display:inline-block;background:#08735f;color:#fff;border-radius:999px;padding:9px 14px;font-weight:800;font-size:13px;letter-spacing:.04em;margin:0 0 16px;}\n    .cp-check-row{display:grid;grid-template-columns:44px 1fr;gap:14px;align-items:center;border:2px solid #08735f;border-radius:16px;padding:14px 16px;background:#fff;margin:12px 0;}\n    .cp-warn-row{display:grid;grid-template-columns:44px 1fr;gap:14px;align-items:center;border:2px solid #f97316;border-radius:16px;padding:14px 16px;background:#fffaf6;margin:12px 0;}\n    .cp-icon{width:40px;height:40px;border-radius:999px;display:flex;align-items:center;justify-content:center;font-weight:900;font-size:22px;}\n    .cp-ok{background:#e4f5ee;color:#08735f;}.cp-no{background:#fff0df;color:#dc6b25;}\n    .cp-row-title{font-weight:850;color:#111827;font-size:17px;margin:0 0 3px;}.cp-row-copy{margin:0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n    .cp-chip-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(150px,1fr));gap:10px;margin-bottom:22px;}\n    .cp-chip{border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:13px 14px;background:#f8faf9;display:flex;gap:10px;align-items:center;font-size:14px;font-weight:800;color:#1f2937;}\n    .cp-card-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(210px,1fr));gap:12px;margin-bottom:22px;}\n    .cp-card{border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#fff;}\n    .cp-card strong{display:block;color:#111827;margin-bottom:5px;}.cp-card p{margin:0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n    .cp-table-wrap{overflow-x:auto;margin-bottom:24px;}.cp-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;min-width:760px;}.cp-table th{background:#1f2937;color:#fff;text-align:left;padding:11px;}.cp-table td{padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;color:#374151;vertical-align:top;}.cp-this{background:#eef5f0;}\n    .cp-specs{border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;background:#fff;}.cp-spec-head{background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;}.cp-specs table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;}.cp-specs td{padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;}.cp-specs td:first-child{font-weight:750;width:34%;}.cp-specs td:last-child{text-align:right;}\n    .cp-faq-item{border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;background:#fff;}.cp-faq-item strong{color:#111827;}.cp-faq-item p{margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;}\n  \u003c\/style\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-hero\"\u003e\n    \u003cp class=\"cp-eyebrow\"\u003eRuta del adaptador Power-Bridge\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2\u003eIdeal para conductores de vehículos eléctricos Tipo 2 que utilizan fuentes de carga de CA trifásica GB\/T.\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-fit\"\u003e\n    \u003ch3\u003e¿Es compatible con mi configuración?\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cp\u003eUtilice este adaptador cuando su cable o estación de carga tenga un \u003cstrong\u003eenchufe de CA trifásico GB\/T 20234.2\u003c\/strong\u003e y su vehículo eléctrico tenga un \u003cstrong\u003epuerto de carga Tipo 2 IEC 62196-2\u003c\/strong\u003e que admita corriente alterna trifásica.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cspan class=\"cp-pill\"\u003eRUTA DE CA TRIFÁSICA\u003c\/span\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eFuente de CA GB\/T 20234.2 → entrada del vehículo Tipo 2 IEC 62196-2\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003ePara vehículos eléctricos Tipo 2 que se cargan desde infraestructura de CA trifásica GB\/T compatible.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-check-row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-ok\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003e32A máx. · CA 380V · aproximadamente 22kW\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eEl adaptador no aumenta la potencia. La velocidad real depende de la salida de la fuente, la fase, la ruta del cable y el cargador de CA integrado del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e×\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003eNo es para carga rápida de CC\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eNo utilice este adaptador con redes de carga rápida de CC como GB\/T CC, CCS, CHAdeMO, NACS CC o Tesla Superchargers.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-warn-row\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-icon cp-no\"\u003e↔\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-title\"\u003e¿Necesita una ruta Tipo 2 monofásica en su lugar?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"cp-row-copy\"\u003eElija el adaptador GB\/T a Tipo 2 monofásico si su fuente es de CA GB\/T monofásica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection aria-label=\"Standards and certifications\" style=\"margin-bottom:22px;\"\u003e\n    \u003ch3 class=\"cp-section-title\" style=\"font-size:22px;margin:0 0 12px;\"\u003eNormas y certificaciones\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-chip-grid\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-chip\"\u003e🔌 GB\/T 20234.2 CA\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-chip\"\u003e🚗 IEC 62196-2 Tipo 2\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-chip\"\u003e⚡ CA trifásica\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-chip\"\u003e✓ CE\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-chip\"\u003e✓ FCC\u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-specs\"\u003e\n    \u003cdiv class=\"cp-spec-head\"\u003eEspecificaciones completas: Para los detallistas\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable\u003e\u003ctbody\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCP-KL-ADP-026\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA trifásica GB\/T 20234.2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada del vehículo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada del vehículo Tipo 2 IEC 62196-2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eModo de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSolo carga de CA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCorriente nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A MÁX.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVoltaje de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCA 380V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eTrifásica\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003ePotencia estimada\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAproximadamente 22kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eMaterial de los terminales\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eAleación de cobre con chapado en plata\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eMaterial de la carcasa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePC + PA66\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuerza de inserción\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e45N \u0026lt; F \u0026lt; 100N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eVida mecánica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u0026gt;10,000 ciclos de conexión\/desconexión\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCertificaciones mostradas en medios del producto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCE, FCC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-use\"\u003e\n    \u003ch3\u003eCuándo es útil este adaptador\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-card-grid\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFuente de CA GB\/T trifásica\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eÚselo cuando el enchufe del lado del cargador sea GB\/T CA y el lado de su vehículo sea Tipo 2.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eVehículo eléctrico Tipo 2 importado o de otro mercado\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eCompare primero por conector y fase de CA, no solo por país o origen del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-card\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eRuta de mayor potencia de CA que la monofásica\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eFunciona para una configuración trifásica cuando la fuente y el cargador integrado del vehículo lo admiten.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 class=\"cp-section-title\" style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;\"\u003eLínea de productos GB\/T CA → NACS \/ Tipo 1 \/ Tipo 2\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\n\n    \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eCorriente\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eIdeal para\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n    \u003ctbody\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-nacs-ac-adapter-32a\"\u003eCP-KL-ADP-029\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A · CA 110V–250V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA GB\/T → entrada de vehículo NACS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-1-adapter-32a-ac-110-250v-1\"\u003eCP-KL-ADP-028\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A · CA 110V–250V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA GB\/T → entrada de vehículo Tipo 1 \/ J1772\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-2-single-phase-adapter-32a-ac-220v\"\u003eCP-KL-ADP-027\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A monofásica · CA 110V–250V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA GB\/T monofásica → entrada de vehículo Tipo 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr class=\"cp-this\"\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-2-three-phase-adapter-32a-ac-380v\"\u003eCP-KL-ADP-026\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eEste producto\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e32A · CA 380V · ~22kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eFuente de CA GB\/T trifásica → entrada de vehículo Tipo 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-nacs-adapter\"\u003eCP-TQ-ACM-005\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Right Angle Pro · Solo CA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRuta de fuente de CA GB\/T de mayor corriente → entrada de vehículo NACS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-type-1-adapter\"\u003eCP-TQ-ACM-006\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Right Angle Pro · Solo CA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRuta de fuente de CA GB\/T de mayor corriente → entrada de vehículo Tipo 1 \/ J1772\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-type-2-single-phase-adapter-without-lock\"\u003eCP-TQ-ACM-007\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Right Angle Pro · monofásica\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRuta monofásica de fuente de CA GB\/T de mayor corriente → entrada de vehículo Tipo 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-type-2-three-phase-adapter-without-lock\"\u003eCPCADA0027\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50A Right Angle Pro · típico 22kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRuta de fuente de CA GB\/T trifásica de mayor corriente → entrada de vehículo Tipo 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c\/tbody\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 26px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/detail-watermark_7341be2b-2441-4cbf-981e-06adc15260be_480x480.png?v=1779283421\" alt=\"Adaptador de CA ChargePapa GB\/T a Tipo 2 trifásico 32A\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\n  \u003csection class=\"cp-faq\"\u003e\n    \u003ch3\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿En qué dirección funciona este adaptador?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eFunciona desde una fuente de carga de CA trifásica GB\/T 20234.2 hacia una entrada de vehículo Tipo 2 IEC 62196-2.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Admite carga rápida de CC?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNo. Este es solo un adaptador de CA. No convierte carga rápida de CC GB\/T, CCS, CHAdeMO, NACS CC, Tesla Supercharger u otras sesiones de carga rápida de CC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿La estimación de 22kW garantiza una velocidad de carga real?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eNo. La capacidad nominal indicada es el límite máximo del adaptador. La velocidad real depende de la fuente de carga, el voltaje, la fase, la configuración del sitio, la ruta del cable y el cargador de CA integrado del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv class=\"cp-faq-item\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Qué debo verificar antes de comprar?\u003c\/strong\u003e\u003cp\u003eConfirme que el enchufe del lado del cargador sea de CA trifásica GB\/T, que el puerto del vehículo sea Tipo 2 y que el cargador de CA integrado del vehículo pueda aceptar CA trifásica.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46844342501564,"sku":"CP-KL-ADP-026","price":99.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-kl-adp-026-main-poster-v1.png?v=1788412094"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-2-single-phase-adapter-32a-ac-220v","title":"ChargePapa Power-Bridge | Adaptador GB\/T a Tipo 2 Monofásico (32A \/ CA 110V~250V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.6;max-width:900px;margin:0 auto;\"\u003e\n  \u003csection style=\"margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;color:#6f947c;font-weight:800;\"\u003eRuta del adaptador Power-Bridge\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:30px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eMejor para conductores de vehículos eléctricos tipo 2 que utilizan fuentes de carga de CA GB\/T monofásicas.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #eadcc8;border-radius:24px;padding:24px;margin:0 0 28px;background:#fff8ef;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.2;margin:0 0 10px;color:#111827;\"\u003e¿Se ajustará esto a mi configuración?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0 0 18px;\"\u003eUtilice este adaptador cuando su cable o estación de carga tenga un enchufe de CA monofásico GB\/T 20234.2 y su vehículo eléctrico tenga una carga IEC 62196-2 tipo 2 puerto.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:inline-block;background:#08785f;color:#fff;border-radius:999px;padding:8px 16px;font-size:13px;font-weight:800;letter-spacing:.04em;text-transform:uppercase;margin-bottom:18px;\"\u003eRuta de carga de CA\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;gap:14px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #08785f;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fff;position:relative;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#e8f5ef;color:#08785f;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:22px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eGB\/T 20234.2 Fuente de CA → IEC 62196-2 Entrada de vehículo tipo 2\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003ePara vehículos eléctricos de tipo 2 que se cargan desde una infraestructura de CA monofásica compatible GB\/T donde coincida la ruta del conector.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #08785f;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fff;position:relative;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#e8f5ef;color:#08785f;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:22px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003e32A máx · CA 110 V–250 V · monofásico\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eEl adaptador no genera energía adicional. La velocidad real aún depende de la salida de la fuente, el voltaje, la ruta del cable y el cargador de CA a bordo del vehículo.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #f97316;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fffaf5;position:relative;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#fff1e6;color:#e36b2c;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:22px;font-weight:900;\"\u003e×\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eNo para carga rápida trifásica de CA, GB\/T CC o CC\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNo lo use como adaptador trifásico ni con cargadores rápidos GB\/T CC, supercargadores Tesla, CCS CC, CHAdeMO o cualquier red de carga rápida de CC.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #f97316;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fffaf5;position:relative;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#fff1e6;color:#e36b2c;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e↔\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eNecesita fuente tipo 2 → ¿Vehículo GB\/T en su lugar?\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eEsta es la dirección inversa. En su lugar, elija la ruta del adaptador monofásico Tipo 2 a GB\/T.\u003c\/p\u003e\n        \u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-2-to-gb-t-single-phase-adapter\" style=\"display:inline-block;margin-top:12px;background:#202124;color:#fff;text-decoration:none;border-radius:999px;padding:10px 16px;font-size:14px;font-weight:800;\"\u003eVer ruta inversa\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:20px;margin:0 0 26px;background:#f8faf9;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eEstándares y certificaciones\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🔌 GB\/T 20234.2 AC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🚗 IEC 62196-2 Tipo 2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ Monofásico AC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ CE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ FCC\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 28px;text-align:center;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/detail-watermark_522b7b81-dc85-4a3b-a63a-b49a249a2fa0_480x480.png?v=1779290945\" alt=\"ChargePapa GB\/T a adaptador monofásico tipo 2 imagen detallada del producto\" style=\"max-width:640px;width:100%;height:auto;border-radius:18px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d7e2dc;border-radius:22px;overflow:hidden;margin:0 0 28px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:16px 20px;\"\u003e\u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0;\"\u003eEspecificaciones completas: para los más detallados\u003c\/h2\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:15px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:34%;text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eCP-KL-ADP-027\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eFuente de carga\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eGB\/T 20234.2 Fuente de carga de CA monofásica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eEntrada del vehículo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eIEC 62196-2 Entrada de vehículo de CA tipo 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eModo de carga\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eSolo carga de CA monofásica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eVoltaje de trabajo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eCA 110V–250V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eConfirmado certificaciones\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eCE, FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;color:#374151;\"\u003eNo para\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;\"\u003euso de CA trifásico, GB\/T DC, sobrealimentadores Tesla, CCS DC, CHAdeMO o cualquier red de carga rápida de CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"margin:0 0 28px;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:24px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eCuando este adaptador ayuda\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(220px,1fr));gap:14px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eTipo 2 EV en GB\/T AC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eÚtil cuando el enchufe del lado de la fuente es GB\/T AC y el puerto de carga del lado del vehículo es IEC 62196-2 Tipo 2.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eRuta compacta de 32 A\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eUna opción de adaptador compacto para sesiones de CA monofásicas compatibles dentro de un techo de hardware de 32 A.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eCoincidencia de conectores entre mercados\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eUtilice el tipo de conector, el modo CA\/CC y la fase para elegir el adaptador, no solo el país.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d7e2dc;border-radius:22px;overflow:hidden;margin:0 0 28px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:16px 20px;\"\u003e\u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0;\"\u003eGB\/T AC → NACS\/Tipo 1\/Tipo 2 Producto Línea\u003c\/h2\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:15px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:12px 14px;background:#f3f6f4;border-bottom:1px solid #dbe7df;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:12px 14px;background:#f3f6f4;border-bottom:1px solid #dbe7df;\"\u003eActual\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:12px 14px;background:#f3f6f4;border-bottom:1px solid #dbe7df;\"\u003eMejor para\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-nacs-ac-adapter-32a\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador Tesla-Link GB\/T a NACS\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eVehículos NACS que utilizan fuentes de CA GB\/T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-1-adapter-32a-ac-110-250v-1\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003ePower-Bridge GB\/T a Tipo 1 Adaptador\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eJ1772 \/ Vehículos tipo 1 que usan fuentes de CA GB\/T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-2-single-phase-adapter-32a-ac-220v\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador monofásico Power-Bridge GB\/T a tipo 2\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#6b7280;\"\u003e(Esto)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eVehículos tipo 2 con CA GB\/T monofásico fuentes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-2-three-phase-adapter-32a-ac-380v\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador trifásico Power-Bridge GB\/T a tipo 2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eVehículos tipo 2 en fuentes de CA GB\/T trifásicas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-nacs-adapter\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador de ángulo recto Omni-Link GB\/T a NACS Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eRuta de CA de ángulo recto NACS de mayor corriente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-type-1-adapter\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador de ángulo recto Omni-Link GB\/T a tipo 1 Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eRuta de CA en ángulo recto Tipo 1 de corriente más alta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-type-2-single-phase-adapter-without-lock\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador de ángulo recto Omni-Link GB\/T a Tipo 2 Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;\"\u003eRuta de CA en ángulo recto Tipo 2 de corriente más alta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d7e2dc;border-radius:22px;padding:22px;margin:0 0 10px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:24px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;gap:14px;\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 5px;color:#111827;\"\u003eEn qué dirección ¿Funciona este adaptador?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eConecta una fuente de carga de CA GB\/T 20234.2 a una entrada de vehículo IEC 62196-2 Tipo 2.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 5px;color:#111827;\"\u003e¿Es esta la versión trifásica Tipo 2?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNo. Esta página es para el adaptador monofásico GB\/T a Tipo 2 de 32 A. Elija el modelo trifásico GB\/T a Tipo 2 si su fuente y su vehículo necesitan esa ruta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 5px;color:#111827;\"\u003e¿Puedo usarlo para carga rápida de CC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNo. Este es solo un adaptador de carga de CA. No es para GB\/T DC, Tesla Superchargers, CCS DC, CHAdeMO ni ninguna red de carga rápida de DC.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 5px;color:#111827;\"\u003e¿Todos los vehículos eléctricos tipo 2 se cargarán a 32 A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNo siempre. La corriente de carga real depende de la salida de la estación, el cargador a bordo del vehículo, el voltaje, la ruta del cable y la configuración del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46844465807548,"sku":"CP-KL-ADP-027","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-kl-adp-027-main-poster-white-logo-candidate-v1.png?v=1788381108"},{"product_id":"gb-t-to-nacs-ac-adapter-32a","title":"Adaptador ChargePapa Tesla-Link | GB\/T a NACS \/ SAE J3400 (32A \/ CA 110-250V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.6;max-width:900px;margin:0 auto;\"\u003e\n  \u003csection style=\"margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;color:#6f947c;font-weight:800;\"\u003eRuta del adaptador Tesla-Link\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:30px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eLo mejor para conductores de vehículos eléctricos NACS que utilizan fuentes de carga de CA GB\/T.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #eadcc8;border-radius:24px;padding:24px;margin:0 0 28px;background:#fff8ef;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.2;margin:0 0 10px;color:#111827;\"\u003e¿Se ajustará esto a mi configuración?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0 0 18px;\"\u003eUse este adaptador cuando su cable o estación de carga tenga un enchufe de CA GB\/T 20234.2 y su vehículo eléctrico tenga una carga de CA Tesla\/NACS\/SAE J3400 puerto.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:inline-block;background:#08785f;color:#fff;border-radius:999px;padding:8px 16px;font-size:13px;font-weight:800;letter-spacing:.04em;text-transform:uppercase;margin-bottom:18px;\"\u003eRuta de carga de CA\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;gap:14px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #08785f;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fff;position:relative;\"\u003e\n\u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#e8f5ef;color:#08785f;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:22px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e\u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eGB\/T 20234.2 Fuente de CA → Entrada de vehículo Tesla\/NACS\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003ePara vehículos NACS que se cargan desde una infraestructura de CA GB\/T compatible, incluidas configuraciones de carga entre mercados donde coincide la ruta del conector.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #08785f;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fff;position:relative;\"\u003e\n\u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#e8f5ef;color:#08785f;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:22px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e\u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003e32A máx · CA 110 V–250 V\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eEl adaptador no crea potencia adicional. La velocidad real aún depende de la salida de la fuente, el voltaje, la ruta del cable y el cargador de CA a bordo del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #f97316;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fffaf5;position:relative;\"\u003e\n\u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#fff1e6;color:#e36b2c;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:22px;font-weight:900;\"\u003e×\u003c\/span\u003e\u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eNo para GB\/T DC, Supercargadores Tesla o carga rápida de CC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNo lo use con cargadores rápidos GB\/T DC, Supercargadores Tesla, CCS DC, CHAdeMO o cualquier red de carga rápida de CC.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #f97316;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fffaf5;position:relative;\"\u003e\n\u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#fff1e6;color:#e36b2c;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e↔\u003c\/span\u003e\u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eNecesita fuente NACS → vehículo GB\/T instead?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eThis is the reverse direction. En su lugar, elija la ruta del adaptador NACS a GB\/T.\u003c\/p\u003e\n\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-nacs-to-gb-t-adapter-32a-ac-110-250v\" style=\"display:inline-block;margin-top:12px;background:#202124;color:#fff;text-decoration:none;border-radius:999px;padding:10px 16px;font-size:14px;font-weight:800;\"\u003eVer ruta inversa\u003c\/a\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:20px;margin:0 0 26px;background:#f8faf9;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eEstándares y certificaciones\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🔌 GB\/T 20234.2 AC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🚗 NACS \/ SAE J3400\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ AC Nivel 1 y Nivel 2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ CE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ FCC\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 28px;text-align:center;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/detail-watermark_6db4d3f1-346b-4129-9703-e4db02cc1772_480x480.png?v=1779295446\" alt=\"ChargePapa GB\/T a imagen de detalle del producto del adaptador NACS\" style=\"max-width:640px;width:100%;height:auto;border-radius:18px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d7e2dc;border-radius:22px;overflow:hidden;margin:0 0 28px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:16px 20px;\"\u003e\u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0;\"\u003eEspecificaciones completas: para los más detallados\u003c\/h2\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:15px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:34%;text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eCP-KL-ADP-029\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eFuente de carga\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eGB\/T 20234.2 Fuente de carga de CA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eEntrada del vehículo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eTesla \/ NACS \/ Entrada de vehículo de CA SAE J3400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eModo de carga\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eAC Nivel 1 y Nivel 2 solamente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eVoltaje de trabajo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eCA 110V–250V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eConfirmado certificaciones\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eCE, FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;color:#374151;\"\u003eNo para\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;\"\u003eGB\/T DC, Tesla Superchargers, CCS DC, CHAdeMO o cualquier red de carga rápida de CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"margin:0 0 28px;\"\u003e\u003ch2 style=\"font-size:24px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eCuando este adaptador ayuda\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(220px,1fr));gap:14px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eNACS EV en GB\/T AC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eÚtil cuando el enchufe del lado de la fuente está GB\/T AC y el puerto de carga del lado del vehículo es NACS.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eRuta compacta de 32 A\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eUna opción de adaptador compacto para sesiones de carga de CA compatibles dentro de un techo de hardware de 32 A.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eCoincidencia de conectores entre mercados\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eUtilice el tipo de conector y el modo CA\/CC para elegir el adaptador, no solo el país.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d7e2dc;border-radius:22px;overflow:hidden;margin:0 0 28px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:16px 20px;\"\u003e\u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0;\"\u003eGB\/T AC → NACS\/Tipo 1\/Tipo 2 Producto Línea\u003c\/h2\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:15px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:12px 14px;background:#f3f6f4;border-bottom:1px solid #dbe7df;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:12px 14px;background:#f3f6f4;border-bottom:1px solid #dbe7df;\"\u003eActual\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:12px 14px;background:#f3f6f4;border-bottom:1px solid #dbe7df;\"\u003eMejor para\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-nacs-ac-adapter-32a\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador Tesla-Link GB\/T a NACS\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#6b7280;\"\u003e(Esto)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eVehículos NACS que utilizan fuentes de CA GB\/T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-1-adapter-32a-ac-110-250v-1\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003ePower-Bridge GB\/T a tipo 1 adaptador\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eJ1772 \/ Vehículos tipo 1 que usan fuentes de CA GB\/T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-2-single-phase-adapter-32a-ac-220v\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003ePuente de alimentación de GB\/T a adaptador monofásico tipo 2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eVehículos tipo 2 en CA GB\/T monofásico fuentes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-2-three-phase-adapter-32a-ac-380v\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador trifásico Power-Bridge GB\/T a tipo 2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eVehículos tipo 2 en fuentes de CA GB\/T trifásicas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-nacs-adapter\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador de ángulo recto Omni-Link GB\/T a NACS Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eRuta de CA de ángulo recto NACS de mayor corriente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-type-1-adapter\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador de ángulo recto Omni-Link GB\/T a tipo 1 Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eRuta de CA en ángulo recto Tipo 1 de corriente más alta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-type-2-single-phase-adapter-without-lock\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador de ángulo recto Omni-Link GB\/T a Tipo 2 Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;\"\u003eRuta de CA en ángulo recto Tipo 2 de corriente más alta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d7e2dc;border-radius:22px;padding:22px;margin:0 0 10px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:24px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;gap:14px;\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 5px;color:#111827;\"\u003eEn qué dirección ¿Funciona este adaptador?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eConecta una fuente de carga de CA GB\/T 20234.2 a la entrada de un vehículo Tesla\/NACS.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 5px;color:#111827;\"\u003e¿Puedo usarlo para carga rápida de CC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNo. Este es solo un adaptador de carga de CA. No es para GB\/T DC, Tesla Superchargers, CCS DC, CHAdeMO ni ninguna red de carga rápida de DC.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 5px;color:#111827;\"\u003e¿Se cargarán todos los NACS EV a 32 A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNo siempre. La corriente de carga real depende de la salida de la estación, el cargador a bordo del vehículo, el voltaje, la ruta del cable y la configuración del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46844485468348,"sku":"CP-KL-ADP-029","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-kl-adp-029-main-poster-white-logo-candidate-v3.png?v=1788377720"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-1-adapter-32a-ac-110-250v-1","title":"ChargePapa Power-Bridge | Adaptador de GB\/T a Tipo 1 (32 A \/ CA 110-250 V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.6;max-width:900px;margin:0 auto;\"\u003e\n  \u003csection style=\"margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;color:#6f947c;font-weight:800;\"\u003eRuta del adaptador Power-Bridge\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:30px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eLo mejor para conductores de vehículos eléctricos J1772 que usan fuentes de carga de CA GB\/T.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #eadcc8;border-radius:24px;padding:24px;margin:0 0 28px;background:#fff8ef;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.2;margin:0 0 10px;color:#111827;\"\u003e¿Se ajustará esto a mi configuración?\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0 0 18px;\"\u003eUtilice este adaptador cuando su cable o estación de carga tenga un enchufe de CA GB\/T 20234.2 y su vehículo eléctrico tenga una carga SAE J1772 tipo 1 puerto.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:inline-block;background:#08785f;color:#fff;border-radius:999px;padding:8px 16px;font-size:13px;font-weight:800;letter-spacing:.04em;text-transform:uppercase;margin-bottom:18px;\"\u003eRuta de carga de CA\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;gap:14px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #08785f;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fff;position:relative;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#e8f5ef;color:#08785f;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:22px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eGB\/T 20234.2 Fuente de CA → Entrada de vehículo SAE J1772 Tipo 1\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003ePara vehículos eléctricos J1772\/Tipo 1 que se cargan desde una infraestructura de CA GB\/T compatible, incluidas configuraciones de carga entre mercados donde coincide la ruta del conector.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #08785f;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fff;position:relative;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#e8f5ef;color:#08785f;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:22px;font-weight:900;\"\u003e✓\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003e32A máx. · CA 110V–250V\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eEl adaptador no genera energía adicional. La velocidad real aún depende de la salida de la fuente, el voltaje, la ruta del cable y el cargador de CA a bordo del vehículo.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #f97316;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fffaf5;position:relative;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#fff1e6;color:#e36b2c;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:22px;font-weight:900;\"\u003e×\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eNo para GB\/T DC, Supercargadores Tesla o carga rápida de CC\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNo lo use con cargadores rápidos GB\/T DC, Supercargadores Tesla, CCS DC, CHAdeMO o cualquier red de carga rápida de CC.\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:2px solid #f97316;border-radius:18px;padding:18px 18px 18px 70px;background:#fffaf5;position:relative;\"\u003e\n        \u003cspan style=\"position:absolute;left:18px;top:20px;width:36px;height:36px;border-radius:50%;background:#fff1e6;color:#e36b2c;display:inline-flex;align-items:center;justify-content:center;font-size:20px;font-weight:900;\"\u003e↔\u003c\/span\u003e\n        \u003ch3 style=\"font-size:20px;line-height:1.3;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eNecesita fuente Tipo 1\/J1772 → ¿Vehículo GB\/T en su lugar?\u003c\/h3\u003e\n        \u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eEsta es la dirección inversa. En su lugar, elija la ruta del adaptador Tipo 1 a GB\/T.\u003c\/p\u003e\n        \u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-type-1-to-gb-t-adapter-32a-ac-110-250v\" style=\"display:inline-block;margin-top:12px;background:#202124;color:#fff;text-decoration:none;border-radius:999px;padding:10px 16px;font-size:14px;font-weight:800;\"\u003eVer ruta inversa\u003c\/a\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:20px;margin:0 0 26px;background:#f8faf9;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eEstándares y certificaciones\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;\"\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🔌 GB\/T 20234.2 AC\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e🚗 SAE J1772 Tipo 1\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e⚡ AC Nivel 1 y Nivel 2\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ CE\u003c\/span\u003e\n      \u003cspan style=\"display:inline-flex;align-items:center;gap:8px;border:1px solid #c9ded1;background:#fff;border-radius:999px;padding:9px 13px;font-size:14px;font-weight:800;color:#12312b;\"\u003e✓ FCC\u003c\/span\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 28px;text-align:center;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/detail-watermark-tokyo_480x480.png?v=1779296304\" alt=\"ChargePapa GB\/T a imagen detallada del producto del adaptador Tipo 1\" style=\"max-width:640px;width:100%;height:auto;border-radius:18px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d7e2dc;border-radius:22px;overflow:hidden;margin:0 0 28px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:16px 20px;\"\u003e\u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0;\"\u003eEspecificaciones completas: para los más detallados\u003c\/h2\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:15px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"width:34%;text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eCP-KL-ADP-028\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eFuente de carga\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eGB\/T 20234.2 Fuente de carga de CA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eEntrada del vehículo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eSAE J1772 \/ Entrada de vehículo de CA tipo 1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eModo de carga\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eAC Nivel 1 y Nivel 2 solamente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eVoltaje de trabajo\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eCA 110V–250V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;border-bottom:1px solid #e5ece8;color:#374151;\"\u003eConfirmado certificaciones\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eCE, FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:13px 16px;background:#f8faf9;color:#374151;\"\u003eNo para\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:13px 16px;\"\u003eGB\/T DC, Tesla Superchargers, CCS DC, CHAdeMO o cualquier red de carga rápida de CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"margin:0 0 28px;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:24px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003eCuando este adaptador ayuda\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(220px,1fr));gap:14px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eJ1772 EV en GB\/T AC\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eÚtil cuando el enchufe del lado de la fuente es GB\/T AC y el puerto de carga del lado del vehículo es SAE J1772\/Tipo 1.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eRuta compacta de 32 A\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eUna opción de adaptador compacto para sesiones de carga de CA compatibles dentro de un techo de hardware de 32 A.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:16px;background:#fff;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003eCoincidencia de conectores entre mercados\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eUtilice el tipo de conector y el modo CA\/CC para elegir el adaptador, no solo el país.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d7e2dc;border-radius:22px;overflow:hidden;margin:0 0 28px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:16px 20px;\"\u003e\u003ch2 style=\"font-size:22px;line-height:1.25;margin:0;\"\u003eGB\/T AC → NACS\/Tipo 1\/Tipo 2 Producto Línea\u003c\/h2\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:15px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:12px 14px;background:#f3f6f4;border-bottom:1px solid #dbe7df;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:12px 14px;background:#f3f6f4;border-bottom:1px solid #dbe7df;\"\u003eActual\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"text-align:left;padding:12px 14px;background:#f3f6f4;border-bottom:1px solid #dbe7df;\"\u003eMejor para\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-nacs-ac-adapter-32a\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador Tesla-Link GB\/T a NACS\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eVehículos NACS que utilizan fuentes de CA GB\/T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-1-adapter-32a-ac-110-250v-1\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003ePower-Bridge GB\/T a Tipo 1 Adaptador\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#6b7280;\"\u003e(Esto)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eJ1772 \/ Vehículos tipo 1 que usan fuentes de CA GB\/T\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-2-single-phase-adapter-32a-ac-220v\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003ePuente de alimentación GB\/T a adaptador monofásico tipo 2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eVehículos tipo 2 en CA GB\/T monofásico fuentes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-2-three-phase-adapter-32a-ac-380v\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador trifásico Power-Bridge GB\/T a tipo 2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eVehículos tipo 2 en fuentes de CA GB\/T trifásicas\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-nacs-adapter\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador de ángulo recto Omni-Link GB\/T a NACS Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eRuta de CA de ángulo recto NACS de mayor corriente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-type-1-adapter\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador de ángulo recto Omni-Link GB\/T a tipo 1 Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;border-bottom:1px solid #e5ece8;\"\u003eRuta de CA en ángulo recto Tipo 1 de corriente más alta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-type-2-single-phase-adapter-without-lock\" style=\"color:#08785f;font-weight:800;text-decoration:none;\"\u003eAdaptador de ángulo recto Omni-Link GB\/T a Tipo 2 Pro\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;\"\u003e50A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 14px;\"\u003eRuta de CA en ángulo recto Tipo 2 de corriente más alta\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d7e2dc;border-radius:22px;padding:22px;margin:0 0 10px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:24px;line-height:1.25;margin:0 0 14px;color:#111827;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;gap:14px;\"\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 5px;color:#111827;\"\u003eEn qué dirección ¿Funciona este adaptador?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eConecta una fuente de carga de CA GB\/T 20234.2 a una entrada de vehículo SAE J1772\/Tipo 1.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 5px;color:#111827;\"\u003e¿Puedo usarlo para carga rápida de CC?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNo. Este es solo un adaptador de carga de CA. No es para GB\/T DC, Tesla Superchargers, CCS DC, CHAdeMO ni ninguna red de carga rápida de DC.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:18px;margin:0 0 5px;color:#111827;\"\u003e¿Se cargarán todos los J1772 EV a 32 A?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"margin:0;color:#4b5563;font-size:15px;\"\u003eNo siempre. La corriente de carga real depende de la salida de la estación, el cargador a bordo del vehículo, el voltaje, la ruta del cable y la configuración del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46844658090172,"sku":"CP-KL-ADP-028","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-kl-adp-028-main-poster-white-logo-candidate-v1.png?v=1788379364"},{"product_id":"type-2-to-uk-bs-1363-v2l-connector-16a","title":"ChargePapa V2L-Enchufe | Conector de descarga tipo 2 a UK BS 1363 V2L (16A \/ UK)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#374151;line-height:1.6;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:12px;color:#6b7280;margin:0 0 8px;\"\u003eÚltima actualización: 2026-08-25\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"color:#111827;font-weight:800;font-size:24px;margin:0 0 12px;line-height:1.3;\"\u003eUtilice un vehículo tipo 2 compatible con V2L como fuente de alimentación de CA UK BS 1363.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003e16A \/ 240V AC \/ 3.7kW · IP44\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0 0 10px;\"\u003eChargePapa V2L-Enchufe | El conector de descarga tipo 2 según UK BS 1363 V2L \u003cstrong\u003eCPCADA0038\u003c\/strong\u003e se conecta a un \u003cstrong\u003eEV tipo 2 con soporte de vehículo a carga\u003c\/strong\u003e y genera salida estándar \u003cstrong\u003eUK BS 1363 de alimentación de CA de tres pines\u003c\/strong\u003e. Los datos originales del producto enumeran \u003cstrong\u003e16A\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003e240V AC\u003c\/strong\u003e, hasta \u003cstrong\u003e3.7kW\u003c\/strong\u003e, \u003cstrong\u003eIP44\u003c\/strong\u003ey una resistencia incorporada de 2000Ω para el modo V2L. disparando.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:18px 0 0;text-align:center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_27508df5-f56b-4d31-b264-e62a7b25c815_480x480.png?v=1779900566\" alt=\"ChargePapa Tipo 2 al conector de descarga BS 1363 V2L del Reino Unido\" style=\"float:none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eComparación de conectores NEMA \/ V2L\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:860px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eLado de entrada\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eLado de salida\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px 12px;text-align:left;\"\u003eRuta nominal\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:700;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/nema-14-50-to-tesla-mobile-connector-cable-250v-30a-high-current-adapter\" style=\"color:#315F45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-QBZ-AS001\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eTomacorriente NEMA 14-50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eConector móvil Tesla Gen 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eAdaptador de carga · 32A\/240V\/ ~7.6kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:700;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/sae-j1772-discharging-gun\" style=\"color:#315F45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-KL-ADP-035\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eJ1772 Puerto para vehículos con capacidad V2L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eTomacorriente de CA NEMA 5-15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eDescarga V2L · 15A \/ 1.8kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:700;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-discharging-gun-eu-standard\" style=\"color:#315F45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0037\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eTipo 2 puertos para vehículos con capacidad V2L\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eTomacorriente de CA Schuko\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eDescarga V2L · 16A \/ 240V CA \/ 3.7kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;font-weight:700;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-to-uk-bs-1363-v2l-connector-16a\" style=\"color:#315F45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0038\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003e(Este)\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eVehículo tipo 2 con capacidad V2L puerto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eUK BS 1363 Salida de CA\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px 12px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eV2L descarga · 16A \/ 240V AC \/ 3.7kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eDirección del flujo de energía\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#F9FAFB;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eLado de entrada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003ePuerto de vehículo tipo 2 con soporte V2L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#fff;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eLado de salida\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eSalida de CA de tres clavijas BS 1363 del Reino Unido\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#F9FAFB;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eModo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eSolo descarga de vehículo a carga\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#fff;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eNo Para\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eEV sin soporte V2L · carga de vehículos · retroalimentación de red · cargas superiores a 3,7 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;background:#EEF6F0;border:1px solid #C8D8CD;border-radius:8px;padding:18px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;margin:0 0 8px;color:#1F2937;\"\u003eLímite de compatibilidad\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#374151;margin:0;\"\u003eEste es un conector de salida para vehículos que ya admiten V2L. No agrega capacidad V2L a un vehículo que no admite el modo de descarga. Manténgase siempre dentro de la clasificación del producto y los límites del fabricante del vehículo o circuito.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eHoja de datos\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#F9FAFB;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eCPCADA0038\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#fff;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eLado de entrada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003ePuerto de vehículo tipo 2 con soporte V2L\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#F9FAFB;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eLado de salida\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eUK BS Tomacorriente de CA de tres clavijas 1363\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#fff;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eModo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003eSolo descarga de vehículo a carga\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;background:#F9FAFB;color:#6b7280;width:40%;\"\u003eRuta nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:12px 15px;color:#111827;font-weight:700;text-align:right;\"\u003e16A \/ 240V CA \/ 3.7kW · IP44\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;background:#FFFBEB;border:1px solid #FCD34D;border-radius:8px;padding:18px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:16px;margin:0 0 8px;color:#92400e;\"\u003eNota de uso crítico\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#78350f;margin:0;\"\u003eInspeccione los conectores antes de usarlos. No lo use con tomacorrientes dañados, contactos dañados, vehículos sin soporte, electrodomésticos sobrecargados, cadenas de extensión, conectores mojados\/dañados o cualquier configuración fuera de la clasificación del producto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:0;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:8px;padding:0 18px;background:#fff;\"\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size:18px;color:#111827;margin:16px 0 0;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"border-top:1px solid #E5E7EB;padding:14px 0;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003e¿En qué dirección funciona este producto?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003eSe conecta al puerto tipo 2 de un vehículo con capacidad V2L y proporciona alimentación de CA a través de un conector de tres pines BS 1363 del Reino Unido. salida. Es solo para descarga de vehículo a carga y no se puede utilizar para cargar el vehículo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border-top:1px solid #E5E7EB;padding:14px 0;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003e¿Este producto anula los límites del vehículo o del circuito?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003eNo. El uso real está limitado por el vehículo, el soporte V2L a bordo, la clasificación del tomacorriente o circuito, la carga del electrodoméstico y la clasificación del producto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border-top:1px solid #E5E7EB;padding:14px 0;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:15px;margin:0 0 6px;color:#111827;\"\u003e¿Qué debo verificar antes de realizar el pedido?\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size:14px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003eConfirme que el vehículo admite salida V2L a través de su puerto Tipo 2, que el electrodoméstico utiliza un enchufe BS 1363 del Reino Unido y que la carga total se mantiene dentro de 16 A, 240 V CA y 3,7kW.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Charge Papa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46874735902908,"sku":"CPCADA0038","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_2021c7d5-b719-4e26-820e-77f4392ee7ea.png?v=1779900355"},{"product_id":"chargepapa-v2l-us-ev-discharger","title":"ChargePapa V2L-US | Descargador EV de alta potencia (120V \/ 240V CA \/ 5kW)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#374151;max-width:860px;margin:0 auto;\"\u003e\n\n  \u003cstyle\u003e\n    .cp-v2l-wrap *{box-sizing:border-box}.cp-v2l-wrap h2,.cp-v2l-wrap h3{color:#111827}.cp-v2l-kicker{font-size:13px;font-weight:800;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;color:#6f8f7b;margin:0 0 10px}.cp-v2l-hero-title{font-size:30px;line-height:1.22;margin:0 0 18px;color:#111827}.cp-v2l-hero-title span{color:#769c85}.cp-v2l-media{margin:22px 0 26px;text-align:center}.cp-v2l-media img{max-width:100%;height:auto;border-radius:16px}.cp-v2l-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(190px,1fr));gap:12px;margin:18px 0 28px}.cp-v2l-card{border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#fbfdfb;min-height:128px}.cp-v2l-icon{font-size:23px;margin-bottom:10px}.cp-v2l-label{font-size:13px;font-weight:800;color:#1f2937;margin-bottom:8px}.cp-v2l-value{font-size:14px;line-height:1.55;color:#4b5563}.cp-v2l-section{margin:30px 0}.cp-v2l-section h2{font-size:22px;line-height:1.25;margin:0 0 14px}.cp-v2l-fit{border:1px solid #d9eadf;background:#f7fbf8;border-radius:18px;padding:22px;margin:26px 0}.cp-v2l-fit-lead{font-size:16px;line-height:1.65;margin:0 0 18px}.cp-v2l-checks{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:12px}.cp-v2l-check{border-radius:14px;padding:15px 16px;background:#fff;border:1px solid #dbe7df}.cp-v2l-check strong{display:block;color:#111827;margin-bottom:6px}.cp-v2l-warn{border-color:#fed7aa;background:#fffaf5}.cp-v2l-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;margin:14px 0 8px;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;overflow:hidden}.cp-v2l-table th{background:#1f2937;color:#fff;text-align:left;padding:12px}.cp-v2l-table td{padding:12px;border-top:1px solid #e5e7eb;vertical-align:top}.cp-v2l-table tr:nth-child(even) td{background:#f9fafb}.cp-v2l-table a{color:#0f766e;font-weight:700;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px}.cp-v2l-note{font-size:13px;line-height:1.65;color:#6b7280;margin:10px 0 0}.cp-v2l-chips{display:flex;flex-wrap:wrap;gap:10px;margin:12px 0 0}.cp-v2l-chip{border:1px solid #b8d8c1;background:#fff;border-radius:999px;padding:8px 12px;font-size:13px;font-weight:700;color:#2f6f44}.cp-v2l-spec td:first-child{font-weight:700;color:#1f2937;width:38%}.cp-v2l-faq{border-top:1px solid #e5e7eb}.cp-v2l-faq div{padding:16px 0;border-bottom:1px solid #e5e7eb}.cp-v2l-faq h3{font-size:16px;margin:0 0 6px}.cp-v2l-faq p{font-size:14px;line-height:1.65;margin:0}.cp-v2l-cta{display:inline-block;background:#769c85;color:#fff!important;text-decoration:none!important;border-radius:999px;padding:11px 18px;font-size:14px;font-weight:800;margin-top:12px}@media(max-width:640px){.cp-v2l-hero-title{font-size:25px}.cp-v2l-checks{grid-template-columns:1fr}.cp-v2l-table{font-size:13px}.cp-v2l-table th,.cp-v2l-table td{padding:10px}}\n  \u003c\/style\u003e\n  \u003cdiv class=\"cp-v2l-wrap\"\u003e\n\n    \u003cp class=\"cp-v2l-kicker\"\u003eDescargador de alta potencia V2L-US\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"cp-v2l-hero-title\"\u003eEnergía portátil de 120V \/ 240V CA desde un puerto de vehículo eléctrico compatible.\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eElija NACS o CCS1 según el conector de su vehículo.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-media\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/5000W_PURE_SINE_WAVE.png?v=1780584031\" alt=\"Salida de onda senoidal pura de 5000W ChargePapa V2L-US\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-media\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/v2l-us-real-use-path-scene-v3.png?v=1788872758\" alt=\"Descargador de EV de alta potencia ChargePapa V2L-US alimentando una regleta fija y cargas de CA portátiles desde un vehículo eléctrico\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-grid\" aria-label=\"Datos clave del V2L-US\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-icon\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-label\"\u003eEntrada del lado del EV\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-value\"\u003eNACS \/ SAE J3400 o CCS1, según la variante seleccionada.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-icon\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-label\"\u003eLado de salida CA\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-value\"\u003eNEMA 5-20R + NEMA 5-15R para cargas de CA estilo EE. UU.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-icon\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-label\"\u003eClase de salida\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-value\"\u003e120V hasta 3kW \/ 240V hasta 5kW de salida CA continua.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-icon\"\u003e🧠\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-label\"\u003eInversor integrado\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-value\"\u003eDispositivo de descarga de CC a CA externo con su propio inversor.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-icon\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-label\"\u003eCertificaciones\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-value\"\u003eCertificado UL 458 · Certificado UN 38.3 · Certificado FCC\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-icon\"\u003e⛔\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-label\"\u003eNo es un cargador de EV\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-value\"\u003eSolo salida de descarga. No carga el vehículo.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-fit\"\u003e\n\n      \u003ch2\u003e¿Esto alimentará mi equipo?\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"cp-v2l-fit-lead\"\u003ePrimero haga coincidir el conector del lado del EV y luego mantenga su carga total dentro de la capacidad de salida de 120V \/ 240V.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-checks\"\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-check\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAdecuado para\u003c\/strong\u003eCamping, respaldo en apagones, servicio móvil, herramientas de trabajo, refrigerador, router, luces y cargas de portátiles.\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-check\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNo requiere V2L de CA de fábrica\u003c\/strong\u003eInversor integrado con precarga del lado de CC.\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-check cp-v2l-warn\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEl vehículo debe permitir la descarga\u003c\/strong\u003eEl BMS, el software, la versión de mercado y el estado de la batería pueden limitar o detener la salida.\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-check cp-v2l-warn\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNo utilizar para\u003c\/strong\u003eCarga de vehículos eléctricos, retroalimentación a la red, circuitos cableados permanentemente o uso con interruptores de transferencia.\u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n\n      \u003ch2\u003eElija la variante correcta\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003ctable class=\"cp-v2l-table\"\u003e\n\n        \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eVariante\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eElija esta cuando...\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eLado de salida\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eNACS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-v2l-us-ev-discharger\"\u003eCP-V2LUS-NACS\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSu vía de descarga compatible del lado del EV utiliza un conector NACS \/ SAE J3400.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNEMA 5-20R + NEMA 5-15R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCCS1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-v2l-us-ev-discharger\"\u003eCP-V2LUS-CCS1\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSu vía de descarga compatible del lado del EV utiliza un conector CCS1.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNEMA 5-20R + NEMA 5-15R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n      \u003c\/table\u003e\n\n      \u003cp class=\"cp-v2l-note\"\u003eElija según el conector del lado del EV y el comportamiento de descarga admitido, no solo por país. Los vehículos importados y las diferencias de software pueden alterar la vía correcta.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n\n      \u003ch2\u003e¿Qué puede alimentar un descargador V2L-US de 5kW?\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003ctable class=\"cp-v2l-table\"\u003e\n\n        \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eTipo de carga\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eConsumo típico\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eNota de planificación\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eTeléfono, portátil, router, luces LED\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50–500W combinados\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCaso de uso cómodo para respaldo en apagones, configuración de trabajo o camping.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eRefrigerador \/ congelador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e100–800W en funcionamiento\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVerifique el pico de arranque del compresor antes de conectar otras cargas.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eMicroondas, cafetera, hervidor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e800–2200W típico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eUtilice un electrodoméstico de alto consumo a la vez, a menos que el consumo total y el pico se mantengan dentro del rango.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHerramientas eléctricas \/ equipo de servicio móvil\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500–2000W típico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEl consumo de arranque del motor puede ser mucho mayor que el vataje de funcionamiento.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eEquipos de 240V\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHasta 5kW de vía continua\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eUse solo cuando la configuración de salida, el enchufe, el cable y la carga sean adecuados para el funcionamiento a 240V.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n      \u003c\/table\u003e\n\n      \u003cp class=\"cp-v2l-note\"\u003eEstas son referencias de planificación, no garantías de compatibilidad. Verifique siempre la etiqueta del electrodoméstico, el pico de arranque, el tipo de enchufe y el comportamiento de salida del vehículo antes de conectar equipos de alto consumo.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n\n      \u003ch2\u003eComparación de tipos de salida V2L\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003ctable class=\"cp-v2l-table\"\u003e\n\n        \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eLado del vehículo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eSalida de CA\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eMejor uso\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-v2l-us-ev-discharger\"\u003eCP-V2LUS-NACS \/ CP-V2LUS-CCS1\u003c\/a\u003e \u003cstrong\u003e(Este)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNACS o CCS1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e120V \/ 240V CA · hasta 5kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSalida de alta potencia en EE. UU. con su propio inversor.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-v2l-eu-high-power-ev-discharger\"\u003eCP-V2LEU-CCS2\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCCS2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e230V CA · hasta 5kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSalida de alta potencia en UE con su propio inversor.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-nacs-v2l-adapter\"\u003eCP-KL-NS-V2L\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePuerto de vehículo NACS habilitado para V2L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e125V CA · 20A · 2.5kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eUso compacto y pasivo de NACS V2L.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/euro-standard-discharge-power-strip\"\u003eMRS-ESDPS-1\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePuerto de vehículo Tipo 2 habilitado para V2L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e220–250V CA · 16A · 3.5kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegleta pasiva V2L multienchufe para la UE.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-discharging-gun-eu-standard\"\u003eCPCADA0037\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePuerto de vehículo Tipo 2 habilitado para V2L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e240V CA · 16A · 3.7kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eUso con una sola toma Schuko.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-to-uk-bs-1363-v2l-connector-16a\"\u003eCPCADA0038\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePuerto de vehículo Tipo 2 habilitado para V2L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e240V CA · 16A · 3.7kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eUso con toma BS 1363 del Reino Unido.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/sae-j1772-discharging-gun\"\u003eCP-KL-ADP-035\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePuerto de vehículo J1772 habilitado para V2L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNEMA 5-15 · 15A · 1.8kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eUso de toma pasiva de menor potencia en EE. UU.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n      \u003c\/table\u003e\n\n      \u003cp class=\"cp-v2l-note\"\u003eLas unidades V2L-US \/ V2L-EU de alta potencia tienen su propio inversor. Los adaptadores pasivos V2L y las regletas requieren que el vehículo admita salida de CA V2L a través de ese puerto.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n\n      \u003ch2\u003eEspecificaciones completas — Para quienes prestan atención a los detalles\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003ctable class=\"cp-v2l-table cp-v2l-spec\"\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eProducto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChargePapa V2L-US | Descargador de EV de alta potencia (120V \/ 240V CA \/ 5kW)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKUs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCP-V2LUS-NACS · CP-V2LUS-CCS1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada del lado del EV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNACS \/ SAE J3400 o CCS1 según la variante seleccionada\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eLado de salida CA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNEMA 5-20R + NEMA 5-15R\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eFunción de descarga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescargador externo de CC a CA de alto voltaje con su propio inversor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSalida continua\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e120V hasta 3kW \/ 240V hasta 5kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSalida máxima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e4.5kW durante 300s \/ 9kW durante 300s\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCertificaciones \/ estándares listados\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCertificado UL 458 · Certificado UN 38.3 · Certificado FCC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eNo utilizar para\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCarga de EV, carga de CA hacia el vehículo, retroalimentación a la red, circuitos domésticos cableados, configuraciones de interruptores de transferencia o sesiones de descarga en vehículos no compatibles\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n      \u003c\/table\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n\n      \u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-faq\"\u003e\n\n        \u003cdiv\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Requiere esto que mi vehículo tenga un inversor de CA V2L de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNo. Esta unidad de alta potencia V2L-US tiene su propio inversor. No funciona como un enchufe V2L pasivo que depende de la salida de CA V2L de fábrica. El vehículo aún debe autorizar y mantener la sesión de descarga de alto voltaje.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué variante debo elegir?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eElija la variante NACS si su vía de descarga compatible del lado del vehículo utiliza NACS \/ SAE J3400. Elija la variante CCS1 si su vía de descarga compatible del lado del vehículo utiliza CCS1. El lado de salida sigue siendo NEMA 5-20R + NEMA 5-15R de estilo estadounidense.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Funcionará con todos los Tesla o todos los vehículos eléctricos CCS1?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNo se garantiza compatibilidad universal. Los comentarios de los proveedores indican que hay muchas compras y pruebas de usuarios de Tesla sin problemas conocidos, pero la descarga sostenida puede depender del año del modelo, el software, la configuración del mercado, el estado de carga (SOC) y el comportamiento del BMS.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Qué sucede con el Polestar 2 2023?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEsa configuración específica del vehículo no ha sido confirmada. La unidad realiza una precarga en el lado de CC para cumplir con los requisitos de voltaje del vehículo, pero si la salida continúa depende del BMS y la lógica de protección del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Puedo conectarlo al cableado de mi casa?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNo se debe asumir ningún uso directo con el cableado doméstico o retroalimentación a la red. Úselo solo para cargas de CA portátiles a menos que todo el sistema eléctrico esté diseñado, aprobado y cumpla con los requisitos locales por un profesional.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003ca class=\"cp-v2l-cta\" href=\"\/es\/products\/chargepapa-v2l-us-ev-discharger\"\u003eVer opciones V2L-US\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"ANEC (Asociación Nacional de Tiendas de Conveniencia)","offer_id":46898930483388,"sku":"CP-V2LUS-NACS","price":799.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"CCS1","offer_id":46898930516156,"sku":"CP-V2LUS-CCS1","price":799.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/5000W_PURE_SINE_WAVE.png?v=1780584031"},{"product_id":"chargepapa-v2l-eu-high-power-ev-discharger","title":"ChargePapa V2L-EU | Descargador de vehículos eléctricos de alta potencia (230 V CA \/ 5 kW)","description":"\u003cdiv style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#374151;max-width:860px;margin:0 auto;\"\u003e\n\n  \u003cstyle\u003e\n    .cp-v2l-wrap *{box-sizing:border-box}.cp-v2l-wrap h2,.cp-v2l-wrap h3{color:#111827}.cp-v2l-kicker{font-size:13px;font-weight:800;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase;color:#6f8f7b;margin:0 0 10px}.cp-v2l-hero-title{font-size:30px;line-height:1.22;margin:0 0 18px;color:#111827}.cp-v2l-hero-title span{color:#769c85}.cp-v2l-media{margin:22px 0 26px;text-align:center}.cp-v2l-media img{max-width:100%;height:auto;border-radius:16px}.cp-v2l-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(190px,1fr));gap:12px;margin:18px 0 28px}.cp-v2l-card{border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#fbfdfb;min-height:128px}.cp-v2l-icon{font-size:23px;margin-bottom:10px}.cp-v2l-label{font-size:13px;font-weight:800;color:#1f2937;margin-bottom:8px}.cp-v2l-value{font-size:14px;line-height:1.55;color:#4b5563}.cp-v2l-section{margin:30px 0}.cp-v2l-section h2{font-size:22px;line-height:1.25;margin:0 0 14px}.cp-v2l-fit{border:1px solid #d9eadf;background:#f7fbf8;border-radius:18px;padding:22px;margin:26px 0}.cp-v2l-fit-lead{font-size:16px;line-height:1.65;margin:0 0 18px}.cp-v2l-checks{display:grid;grid-template-columns:1fr 1fr;gap:12px}.cp-v2l-check{border-radius:14px;padding:15px 16px;background:#fff;border:1px solid #dbe7df}.cp-v2l-check strong{display:block;color:#111827;margin-bottom:6px}.cp-v2l-warn{border-color:#fed7aa;background:#fffaf5}.cp-v2l-table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;margin:14px 0 8px;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;overflow:hidden}.cp-v2l-table th{background:#1f2937;color:#fff;text-align:left;padding:12px}.cp-v2l-table td{padding:12px;border-top:1px solid #e5e7eb;vertical-align:top}.cp-v2l-table tr:nth-child(even) td{background:#f9fafb}.cp-v2l-table a{color:#0f766e;font-weight:700;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px}.cp-v2l-note{font-size:13px;line-height:1.65;color:#6b7280;margin:10px 0 0}.cp-v2l-spec td:first-child{font-weight:700;color:#1f2937;width:38%}.cp-v2l-faq{border-top:1px solid #e5e7eb}.cp-v2l-faq div{padding:16px 0;border-bottom:1px solid #e5e7eb}.cp-v2l-faq h3{font-size:16px;margin:0 0 6px}.cp-v2l-faq p{font-size:14px;line-height:1.65;margin:0}.cp-v2l-cta{display:inline-block;background:#769c85;color:#fff!important;text-decoration:none!important;border-radius:999px;padding:11px 18px;font-size:14px;font-weight:800;margin-top:12px}@media(max-width:640px){.cp-v2l-hero-title{font-size:25px}.cp-v2l-checks{grid-template-columns:1fr}.cp-v2l-table{font-size:13px}.cp-v2l-table th,.cp-v2l-table td{padding:10px}}\n  \u003c\/style\u003e\n  \u003cdiv class=\"cp-v2l-wrap\"\u003e\n\n    \u003cp class=\"cp-v2l-kicker\"\u003eDescargador de alta potencia V2L-EU\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2 class=\"cp-v2l-hero-title\"\u003eEnergía portátil de 230V CA desde un puerto CCS2 de vehículo eléctrico compatible.\u003cbr\u003e\u003cspan\u003eInversor integrado para cargas de CA estilo europeo.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-media\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ChargePapa_V2L-EU_High-Power_EV_Discharger_230V_AC_5kW.png?v=1780586484\" alt=\"Descargador de alta potencia ChargePapa V2L-EU 230V CA 5kW\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-grid\" aria-label=\"Datos clave del V2L-EU\"\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-icon\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-label\"\u003eEntrada del lado del VE\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-value\"\u003eEntrada CCS2 para sesiones de descarga en vehículos compatibles.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-icon\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-label\"\u003eLado de salida de CA\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-value\"\u003eSalida de enchufe UE para cargas de 230V CA.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-icon\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-label\"\u003eClase de salida\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-value\"\u003e230V CA · hasta 5kW de salida continua.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-icon\"\u003e🧠\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-label\"\u003eInversor integrado\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-value\"\u003eDispositivo de descarga externa de CC a CA con su propio inversor.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-icon\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-label\"\u003eCertificaciones\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-value\"\u003eCertificación UL 458 · Certificación UN 38.3 · Certificación FCC\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-card\"\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-icon\"\u003e⛔\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-label\"\u003eNo es un cargador de VE\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"cp-v2l-value\"\u003eSolo salida de descarga. No carga el vehículo.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-fit\"\u003e\n\n      \u003ch2\u003e¿Alimentará esto mi equipo?\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cp class=\"cp-v2l-fit-lead\"\u003eUtilice este modelo cuando su ruta de descarga del lado del VE sea CCS2 y su lado de carga necesite una salida de 230V CA tipo europeo.\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-checks\"\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-check\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBuen ajuste\u003c\/strong\u003eCamping, trabajo al aire libre, servicio móvil, respaldo en apagones, refrigeradores, luces, router, portátiles y pequeñas cargas de electrodomésticos.\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-check\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNo requiere inversor de CA V2L de fábrica\u003c\/strong\u003eInversor integrado con precarga del lado de CC.\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-check cp-v2l-warn\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEl vehículo debe permitir la descarga\u003c\/strong\u003eEl BMS, el software, la versión de mercado y el estado de la batería pueden limitar o detener la salida.\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv class=\"cp-v2l-check cp-v2l-warn\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eNo es para\u003c\/strong\u003eCarga de VE, retroalimentación a la red, circuitos cableados, conmutadores de transferencia o sesiones de descarga no compatibles.\u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-media\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/v2l-eu-real-use-path-scene-v2.png?v=1788877468\" alt=\"Descargador de alta potencia V2L-EU de ChargePapa alimentando una regleta europea y cargas de 230V CA desde un VE con CCS2\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n\n      \u003ch2\u003e¿Qué puede hacer funcionar un descargador V2L-EU de 5kW?\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003ctable class=\"cp-v2l-table\"\u003e\n\n        \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eTipo de carga\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eConsumo típico\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eNota de planificación\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eTeléfono, portátil, router, luces LED\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e50–500W combinados\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eIdeal para camping, trabajo remoto o soporte en apagones cortos.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eRefrigerador \/ congelador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e100–800W en funcionamiento\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eVerifique el pico de arranque del compresor antes de añadir otros electrodomésticos.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHervidor, cafetera, microondas\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e800–2200W típicos\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eUse electrodomésticos de alto consumo de uno en uno a menos que el consumo total y el pico se mantengan dentro del rango.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eHerramientas eléctricas \/ equipos de servicio móvil\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e500–2000W típicos\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEl consumo de arranque del motor puede ser mayor que la potencia en funcionamiento indicada en la etiqueta.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eMúltiples cargas de 230V CA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eHasta 5kW de ruta continua\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMantenga la carga total, el cableado y la capacidad del enchufe\/toma dentro del rango operativo seguro.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n      \u003c\/table\u003e\n\n      \u003cp class=\"cp-v2l-note\"\u003eEstas son referencias de planificación, no garantías de compatibilidad universal. Verifique siempre la potencia del electrodoméstico, el pico de arranque, la capacidad del enchufe\/toma y el comportamiento de descarga del vehículo.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n\n      \u003ch2\u003eComparación de tipos de salida V2L\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003ctable class=\"cp-v2l-table\"\u003e\n\n        \u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\n\u003cth\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eLado del vehículo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eSalida de CA\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth\u003eMejor uso\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-v2l-eu-high-power-ev-discharger\"\u003eCP-V2LEU-CCS2\u003c\/a\u003e \u003cstrong\u003e(Este)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCCS2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e230V CA · hasta 5kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSalida UE de alta potencia con inversor propio.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-v2l-us-ev-discharger\"\u003eCP-V2LUS-NACS \/ CP-V2LUS-CCS1\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNACS o CCS1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e120V \/ 240V CA · hasta 5kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSalida EE.UU. de alta potencia con inversor propio.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/euro-standard-discharge-power-strip\"\u003eMRS-ESDPS-1\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePuerto de vehículo tipo 2 con capacidad V2L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e220–250V CA · 16A · 3.5kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eRegleta pasiva V2L multi-enchufe UE.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-discharging-gun-eu-standard\"\u003eCPCADA0037\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePuerto de vehículo tipo 2 con capacidad V2L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e240V CA · 16A · 3.7kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eUso con un único enchufe Schuko.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/type-2-to-uk-bs-1363-v2l-connector-16a\"\u003eCPCADA0038\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePuerto de vehículo tipo 2 con capacidad V2L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e240V CA · 16A · 3.7kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eUso con enchufe UK BS 1363.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-power-bridge-nacs-v2l-adapter\"\u003eCP-KL-NS-V2L\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePuerto de vehículo con capacidad V2L NACS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e125V CA · 20A · 2.5kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eUso pasivo compacto V2L NACS.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/sae-j1772-discharging-gun\"\u003eCP-KL-ADP-035\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003ePuerto de vehículo con capacidad V2L J1772\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eNEMA 5-15 · 15A · 1.8kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eUso de enchufe pasivo EE.UU. de menor potencia.\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n      \u003c\/table\u003e\n\n      \u003cp class=\"cp-v2l-note\"\u003eLas unidades de alta potencia V2L-US \/ V2L-EU tienen su propio inversor. Los enchufes y regletas pasivas V2L requieren que el vehículo admita salida de CA V2L a través de ese puerto.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n\n      \u003ch2\u003eEspecificaciones completas — Para los detallistas\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003ctable class=\"cp-v2l-table cp-v2l-spec\"\u003e\n\n        \u003ctbody\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eProducto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eChargePapa V2L-EU | Descargador de alta potencia para VE (230V CA \/ 5kW)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCP-V2LEU-CCS2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada del lado del VE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eEntrada CCS2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eLado de salida de CA\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eSalida de enchufe UE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eRol de descarga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eDescargador externo de CC a CA de alto voltaje con su propio inversor\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSalida continua\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e230V CA · hasta 5kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eSalida pico\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e9kW @ 300s\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eTipo de fase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eMonofásica\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eCertificaciones \/ estándares\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCertificación UL 458 · Certificación UN 38.3 · Certificación FCC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n          \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003eNo para\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003eCarga de VE, carga de CA hacia el vehículo, retroalimentación a la red, circuitos domésticos cableados, configuraciones con conmutador de transferencia o sesiones de descarga no compatibles\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003c\/tbody\u003e\n\n      \u003c\/table\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv class=\"cp-v2l-section\"\u003e\n\n      \u003ch2\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h2\u003e\n\n      \u003cdiv class=\"cp-v2l-faq\"\u003e\n\n        \u003cdiv\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Requiere esto que mi vehículo tenga un inversor de CA V2L de fábrica?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNo. Esta unidad de alta potencia V2L-EU tiene su propio inversor. No funciona como un enchufe V2L pasivo que depende de la salida de CA V2L de fábrica. El vehículo aún debe autorizar y mantener la sesión de descarga.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿En qué se diferencia de un enchufe V2L pasivo tipo 2?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEl V2L-EU de alta potencia es un descargador externo con su propio inversor. Los enchufes o regletas V2L pasivos tipo 2 dependen de la capacidad nativa de salida de CA V2L del vehículo y son rutas de menor potencia.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Funcionará con todos los VE CCS2?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNo se garantiza compatibilidad universal. Que el conector CCS2 encaje no es suficiente por sí solo. La descarga sostenida puede depender del modelo del vehículo, software, configuración del mercado, estado de la batería, comportamiento del BMS y si el vehículo autoriza la sesión de salida.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Puedo usarlo para electrodomésticos estadounidenses de 120V?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eEste es el modelo de salida de 230V para la UE. Para una salida de 120V \/ 240V al estilo estadounidense, elija el descargador de alta potencia V2L-US y haga coincidir el conector de entrada del lado del vehículo a NACS o CCS1.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cdiv\u003e\n\n\u003ch3\u003e¿Puedo conectarlo al cableado de la casa?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eNo debe asumirse su uso directo en cableado doméstico ni retroalimentación a la red. Úselo únicamente para cargas de CA portátiles a menos que el sistema eléctrico completo esté diseñado, aprobado y cumpla con los requisitos locales por un profesional.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003ca class=\"cp-v2l-cta\" href=\"\/es\/products\/chargepapa-v2l-eu-high-power-ev-discharger\"\u003eVer producto V2L-EU\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46899241156796,"sku":"CP-V2LEU-CCS2","price":859.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ChargePapa_V2L-EU_High-Power_EV_Discharger_230V_AC_5kW.png?v=1780586484"},{"product_id":"chargepapa-smart-link-gbt-to-ccs2-dc-adapter-pro","title":"ChargePapa Smart-Link | Adaptador CCS2 de GB\/T a CC Pro (400A \/ Convertidor de Protocolo Activo)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eRuta del Adaptador Smart-Link\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eCarga rápida de un vehículo CCS2 DC desde una fuente GB\/T DC compatible, con una clasificación Pro superior de 400 A.\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eFuente de carga\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eGB\/T 20234.3 DC\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eEntrada del vehículo\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS2 IEC 62196-3 DC\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eFunción de carga\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSolo carga rápida DC\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔁\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eTipo de convertidor\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eConvertidor de protocolo activo\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eLímite nominal\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e400 A DC · 400 kW\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eCertificaciones\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eElija alimentación auxiliar de 12 V o 24 V\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#ffffff;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003eElija la versión de alimentación auxiliar que corresponda al vehículo o a la configuración de conversión.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr));gap:12px;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size:22px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔋\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cstrong\u003eAlimentación auxiliar 12 V\u003c\/strong\u003e\n        \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eComún para vehículos eléctricos de pasajeros, vehículos ligeros y configuraciones que especifican un circuito auxiliar de 12 V.\u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp style=\"margin:8px 0 0;color:#111827;font-size:13px;font-weight:800;\"\u003eSKU: CP-AT-ADC-013\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n        \u003cdiv style=\"font-size:22px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔋\u003c\/div\u003e\n\n        \u003cstrong\u003eAlimentación auxiliar 24 V\u003c\/strong\u003e\n        \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eComún para vehículos eléctricos pesados, vehículos comerciales, autobuses, camiones y configuraciones que especifican un circuito auxiliar de 24 V.\u003c\/p\u003e\n\n        \u003cp style=\"margin:8px 0 0;color:#111827;font-size:13px;font-weight:800;\"\u003eSKU: CP-AT-ADC-014\u003c\/p\u003e\n\n      \u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:12px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eSi no está seguro, consulte la documentación del vehículo o de la conversión antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eReferencia de tiempo de carga DC estimado\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCálculo ilustrativo, no una prueba específica del vehículo:\u003c\/strong\u003e suponga una \u003cstrong\u003ebatería útil de 75 kWh\u003c\/strong\u003e que se carga del \u003cstrong\u003e20% al 80%\u003c\/strong\u003e, añadiendo aproximadamente \u003cstrong\u003e45 kWh\u003c\/strong\u003e. Los ejemplos siguientes utilizan la \u003cstrong\u003epotencia media que entra realmente en la batería durante ese intervalo\u003c\/strong\u003e, no la potencia máxima anunciada por la estación ni la clasificación del adaptador.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePotencia media de carga de la batería asumida\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eEnergía añadida (20% → 80%)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eTiempo de carga calculado\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003ePromedio de 50 kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45 kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eUnos 54 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003ePromedio de 75 kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45 kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eUnos 36 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003ePromedio de 100 kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45 kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eUnos 27 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCalcule su propia referencia:\u003c\/strong\u003e minutos ≈ capacidad útil de la batería (kWh) × cambio en el nivel de carga × 60 ÷ potencia media de carga de la batería (kW). En este ejemplo, el cambio en el nivel de carga es de 0,60. Este es un cálculo energético simplificado; no es una previsión basada en la placa de identificación del cargador.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué determina el promedio?\u003c\/strong\u003e El BMS del vehículo y la curva de carga, la temperatura de la batería y el estado de carga, la salida de la estación, el trayecto del cable y los límites de corriente\/potencia del adaptador. La ruta de una fuente GB\/T DC compatible → vehículo CCS2 DC y la autorización del fabricante\/operador deben confirmarse por separado; esta es una ruta de convertidor de protocolo activo. Confirme la interoperabilidad entre la estación y el vehículo, así como la versión necesaria de alimentación auxiliar de 12 V o 24 V, consultando la documentación del vehículo o de la conversión. La tensión auxiliar no es la tensión de carga de la batería de tracción. La autorización determina si la sesión puede comenzar, no un tiempo de carga prometido.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eLos tiempos describen la carga, no la conducción. Excluyen el tiempo de espera y de conexión\/inicio. La potencia media ya representa la reducción progresiva (tapering) y cualquier energía que no entre en la batería; no se añade ningún porcentaje de pérdida adicional no soportado. El tiempo real puede ser mayor o menor con una capacidad de batería o potencia media diferentes. Utilice una fila solo si esa potencia media es alcanzable dentro de los límites del vehículo, la estación, la tensión de la batería y el adaptador; la tabla no garantiza que todas las configuraciones puedan alcanzar las tres filas. Este adaptador no genera energía. Sus clasificaciones de 400 A \/ 400 kW son límites, no una promesa de potencia de carga sostenida.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eFactores del tiempo de carga: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Department of Energy — EV charging stations\u003c\/a\u003e (accedido en 2026).\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/chargepapa_fd4d7af6-b1b7-43ba-9f06-11f570da3912.png?v=1781593624\" alt=\"Referencia de conexión del adaptador GB\/T a CCS2 DC Pro\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eComparación de adaptadores GB\/T DC\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:900px;\"\u003e\n\n      \u003cthead\u003e\n\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirección\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModo\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRuta nominal\u003c\/th\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/thead\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/chargepapa-smart-link-gbt-to-ccs2-dc-adapter-pro\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-013 \/ CP-AT-ADC-014\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eEste producto\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → Vehículo CCS2\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo DC · Convertidor activo\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400 A · 400 kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-ccs2-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0007\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → Vehículo CCS2\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo DC · Convertidor activo\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300 A · 300 kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/ccs2-to-gb-t-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0006\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → Vehículo GB\/T\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo DC · Convertidor activo\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300 A · 300 kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eEspecificaciones completas — Para los detallistas\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCP-AT-ADC-013 \/ CP-AT-ADC-014\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eOpciones de variantes\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAlimentación auxiliar 12 V \/ Alimentación auxiliar 24 V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFuente de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eFuente de carga rápida GB\/T 20234.3 DC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLado del vehículo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eEntrada de vehículo CCS2 IEC 62196-3 DC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eModo de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSolo carga rápida DC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFunción del convertidor\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eConvertidor de protocolo activo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e400 A DC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePotencia de salida máx.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e400 kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eTrayecto del conector\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eGB\/T 20234.3 DC a CCS2 IEC 62196-3 DC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eTemperatura de funcionamiento\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e-30°C a +50°C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eClasificación de intemperie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP55\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertificaciones\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCertificación CE\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNo apto para\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCarga AC, fuente CCS2, entrada de vehículo GB\/T, wallboxes domésticos, cargadores de destino o carga en sentido inverso\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eLímite exclusivo para DC:\u003c\/strong\u003e utilice este adaptador únicamente para sesiones de carga rápida GB\/T DC a CCS2 DC compatibles. No admite carga AC ni carga en sentido inverso.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Qué opción de alimentación auxiliar debo elegir?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003e12 V se utiliza habitualmente para configuraciones de vehículos eléctricos de pasajeros o ligeros. 24 V se utiliza habitualmente para configuraciones pesadas, comerciales, autobuses o camiones. Compruebe la documentación del vehículo o de la conversión antes de realizar el pedido.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Hará este adaptador que mi vehículo CCS2 se cargue a 400 kW?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 400 kW es el límite nominal del adaptador. La velocidad real depende de la salida del cargador, el BMS del vehículo, la temperatura de la batería, el estado de carga, la curva de carga y la autorización de la red.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Es este adaptador para carga AC?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Este es un adaptador de carga rápida DC con conversión de protocolo activa. No sirve para GB\/T AC, Tipo 2 AC, wallboxes domésticos, cargadores de destino o carga AC Nivel 2.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿En qué dirección funciona este adaptador?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eÚselo cuando el lado de la fuente de carga sea GB\/T DC y el lado del vehículo sea CCS2 DC. Si su fuente es CCS2 DC y su vehículo utiliza GB\/T, elija la ruta del adaptador CCS2 a GB\/T en su lugar.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Alimentación auxiliar de 12 V","offer_id":46963608617148,"sku":"CP-AT-ADC-013","price":799.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Alimentación auxiliar de 24 V","offer_id":46963608649916,"sku":"CP-AT-ADC-014","price":859.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_3b09c889-643e-46a3-bf87-8c6f8b6f10c3.png?v=1781514965"},{"product_id":"gbt-to-nacs-dc-adapter-300a","title":"ChargePapa Tesla-Link | Adaptador de carga rápida CC GB\/T a NACS \/ SAE J3400 (300 A \/ 1000 V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003eRuta del Adaptador Tesla-Link\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eCarga rápida de un vehículo Tesla \/ NACS desde una fuente de carga de CC GB\/T compatible.\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eFuente de carga\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eGB\/T CC\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eEntrada del vehículo\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eTesla \/ NACS\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eFunción de carga\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSolo carga rápida en CC\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eLímite nominal\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e💧\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eClasificación climática\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eIP65\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cstrong\u003eCertificaciones\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE · FCC\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eReferencia de tiempo estimado de carga en CC\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCálculo ilustrativo, no es una prueba específica del vehículo:\u003c\/strong\u003e asuma una \u003cstrong\u003ebatería útil de 75kWh\u003c\/strong\u003e cargándose del \u003cstrong\u003e20% al 80%\u003c\/strong\u003e, agregando aproximadamente \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. Los ejemplos a continuación utilizan la \u003cstrong\u003epotencia promedio real que ingresa a la batería durante ese intervalo\u003c\/strong\u003e, no la potencia máxima anunciada por la estación o la capacidad nominal del adaptador.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePotencia promedio de carga asumida\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eEnergía añadida (20% → 80%)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eTiempo de carga calculado\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003ePromedio de 50kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAprox. 54 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003ePromedio de 75kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAprox. 36 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003ePromedio de 100kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh añadidos a la batería\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAprox. 27 minutos\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eEstime su propia referencia:\u003c\/strong\u003e minutos ≈ capacidad útil de la batería (kWh) × cambio en el nivel de carga × 60 ÷ potencia promedio de carga (kW). En este ejemplo, el cambio en el nivel de carga es 0.60. Este es un cálculo de energía simplificado; no es una previsión basada en la placa de características del cargador.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003e¿Qué determina el promedio?\u003c\/strong\u003e El sistema de gestión de baterías (BMS) y la curva de carga del vehículo, la temperatura y el estado de carga de la batería, la salida de la estación, el cableado y los límites de corriente\/potencia del adaptador. La ruta de carga compatible de fuente CC GB\/T → vehículo CC Tesla \/ NACS y el permiso del fabricante\/operador deben confirmarse por separado; confirme la compatibilidad para esta ruta específica de carga de CC de GB\/T a NACS y su implementación de protocolo; la forma del conector por sí sola no establece la interoperabilidad. La autorización determina si la sesión puede comenzar, no un tiempo de carga prometido.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eLos tiempos describen la carga, no la conducción. Excluyen el tiempo de espera en cola y el tiempo de conexión\/inicio. La potencia promedio ya representa la disminución de potencia y cualquier energía que no ingrese a la batería; no se añade ningún porcentaje de pérdida adicional sin soporte. El tiempo real puede ser mayor o menor con diferentes capacidades de batería o potencias promedio. Utilice una fila solo si esa potencia promedio es alcanzable dentro de los límites del vehículo, la estación, el voltaje de la batería y el adaptador; la tabla no garantiza que todos los sistemas puedan alcanzar las tres filas. Este adaptador no genera energía. Sus capacidades nominales de 300A \/ 300kW \/ 1000V CC son límites, no una promesa de potencia de carga sostenida.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eFactores de tiempo de carga: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Department of Energy — Estaciones de carga para VE\u003c\/a\u003e (consultado en 2026).\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/tesla-link_ab8dfa31-92d0-4a03-aa54-a13e9584fa68_600x600.png?v=1782588026\" alt=\"Referencia del adaptador de carga rápida de CC de GB\/T a Tesla NACS\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/operational-logic-gb-t-to-nacs-dc-adapter.png?v=1782587786\" alt=\"Lógica operativa del adaptador de CC de GB\/T a NACS\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eComparación de adaptadores de CC GB\/T \/ NACS\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:900px;\"\u003e\n\n      \u003cthead\u003e\n\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirección\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModo\u003c\/th\u003e\n\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRuta nominal\u003c\/th\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/thead\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/gbt-to-nacs-dc-adapter-300a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eYJCZL-GBT-NACS-DC300\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eEste producto\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T CC → Vehículo Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo carga rápida en CC\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW · 1000V\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr data-cp-gbt-nacs-sibling=\"YJCZL-GBT-NACS-DC400\"\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\n\u003ca href=\"\/es\/products\/gbt-to-nacs-dc-adapter-400a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eYJCZL-GBT-NACS-DC400\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#6b7280;\"\u003eOpción en la misma dirección\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T CC → Vehículo Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo carga rápida en CC\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A · 400kW · 1000V\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/nacs-to-gbt-dc-adapter-300a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eYJCZL-NACS-GBT-DC300\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS CC → Vehículo GB\/T\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo carga rápida en CC\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW · 1000V\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/gb-t-to-ccs2-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0007\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T CC → Vehículo CCS2\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo CC · convertidor activo\u003c\/td\u003e\n\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n\n        \u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \n\u003cdiv data-cp-module=\"gbt-nacs-connection-care\" style=\"margin-bottom:36px;border:1px solid #d1d5db;border-radius:8px;overflow:hidden;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:16px 20px;\"\u003e\u003ch3 style=\"margin:0;font-size:17px;font-weight:800;\"\u003eConexión y cuidado\u003c\/h3\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:18px 20px;background:#fff;\"\u003e\n\n    \u003col style=\"margin:0 0 18px;padding-left:20px;color:#374151;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003e\n\n      \u003cli\u003eEstacione el vehículo, apáguelo y abra el puerto de carga de CC del vehículo.\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003eConecte el adaptador a la entrada del vehículo Tesla \/ NACS, luego conecte la pistola de carga de CC GB\/T al adaptador.\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003eEncienda el adaptador y siga las instrucciones de la estación de carga. Espere a que la estación confirme que la carga ha comenzado antes de dejar el equipo.\u003c\/li\u003e\n\n      \u003cli\u003eCuando finalice la carga, detenga la sesión en la estación antes de desconectar la pistola de carga y el adaptador.\u003c\/li\u003e\n\n    \u003c\/ol\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(190px,1fr));gap:10px;\"\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"background:#f9fafb;border-radius:6px;padding:12px;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:13px;color:#1f2937;\"\u003eMonitoreo térmico\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:5px 0 0;font-size:12px;line-height:1.6;color:#6b7280;\"\u003eSensores de temperatura duales detienen la carga si el adaptador se sobrecalienta.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"background:#f9fafb;border-radius:6px;padding:12px;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:13px;color:#1f2937;\"\u003eConstrucción verificada\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:5px 0 0;font-size:12px;line-height:1.6;color:#6b7280;\"\u003eCarcasa de PC+PA66+GF25% con conductores de cobre chapados en plata.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"background:#f9fafb;border-radius:6px;padding:12px;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:13px;color:#1f2937;\"\u003eVida útil\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:5px 0 0;font-size:12px;line-height:1.6;color:#6b7280;\"\u003eClasificado para más de 10,000 ciclos de conexión\/desconexión sin carga.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n      \u003cdiv style=\"background:#f9fafb;border-radius:6px;padding:12px;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"font-size:13px;color:#1f2937;\"\u003eAlmacenamiento y cuidado\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:5px 0 0;font-size:12px;line-height:1.6;color:#6b7280;\"\u003eAlmacenar entre -30°C y +80°C. Mantenga los contactos limpios y secos; no desmonte, deje caer ni golpee el adaptador.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eEspecificaciones completas — Para los detallistas\u003c\/div\u003e\n\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n      \u003ctbody\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eYJCZL-GBT-NACS-DC300\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFuente de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eFuente de carga rápida de CC GB\/T\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLado del vehículo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eEntrada del vehículo CC Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eModo de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSolo carga rápida en CC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePotencia de salida máxima\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e300kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eVoltaje nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e1000V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eRuta del conector\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eGB\/T a Tesla (NACS)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eEntorno de trabajo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e-30°C a +50°C · Humedad 5~95% · Altitud ≤2000m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eClasificación climática\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertificaciones\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCertificado CE · Certificado FCC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n        \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNo apto para\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCarga en CA, fuente NACS, entrada de vehículo GB\/T, cajas de pared domésticas, cargadores de destino o carga en dirección inversa\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003c\/tbody\u003e\n\n    \u003c\/table\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eLímite solo para CC:\u003c\/strong\u003e utilice este adaptador únicamente para sesiones de carga rápida de CC compatibles entre GB\/T y Tesla \/ NACS. No admite carga en CA ni carga en dirección inversa.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/section\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Este adaptador hará que mi Tesla cargue a 300kW?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 300kW es el límite nominal del adaptador. La velocidad real depende de la salida del cargador GB\/T, el BMS del vehículo, la temperatura de la batería, el estado de carga, la curva de carga y la autorización de la sesión.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿Este adaptador es para carga en CA?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Este es un adaptador de carga rápida en CC. No es para GB\/T CA, NACS CA, cajas de pared domésticas, cargadores de destino o carga de Nivel 2 en CA.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\n    \u003cstrong\u003e¿En qué dirección funciona este adaptador?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eÚselo cuando el lado de la fuente de carga sea GB\/T CC y el lado del vehículo sea Tesla \/ NACS CC. Si su fuente es NACS \/ SAE J3400 CC y su vehículo utiliza GB\/T CC, elija la ruta del adaptador de NACS a GB\/T CC en su lugar.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48104908062908,"sku":"YJCZL-GBT-NACS-DC300","price":869.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ChargePapa_Tesla-Link_GB_T_to_Tesla_NACS_DC_Fast_Charging_Adapter_400A_1000V_81b1ed77-08ae-455d-80f0-42e12a53c744.png?v=1790241515"},{"product_id":"ccs2-to-chademo-dc-adapter-300a","title":"Adaptador ChargePapa Smart-Link | CCS2 a CHAdeMO 300 A (convertidor de protocolo activo)","description":"\u003csection class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.65;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f5f7f4,#fff);\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#6f8f7b;font-weight:800;\"\u003eFuente de CC CCS2 → Vehículo CHAdeMO · Conversión activa PLC ↔ CAN\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2 style=\"font-size:30px;line-height:1.22;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eUna vía dedicada de carga rápida de CCS2 a CHAdeMO.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#6f8f7b;\"\u003e300A · CC 1000V · IP65 · CE \u0026amp; FCC\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003ePara una fuente de carga rápida de CC CCS2 compatible y un vehículo con entrada CHAdeMO. Este es un convertidor de protocolo activo, no un adaptador de conector pasivo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(180px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFuente de carga\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCargador rápido de CC CCS2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrada del vehículo\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCHAdeMO\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorriente nominal\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003e300A CC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFunción del convertidor\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003ePLC ↔ CAN activo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr));gap:14px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #bbf7d0;border-radius:16px;padding:18px;background:#f0fdf4;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEs adecuado si...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eEl cable de carga es CCS2 de CC.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl vehículo tiene una entrada CHAdeMO.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNecesita una conversión de comunicación activa entre la estación y el vehículo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl vehículo, la estación y la red admiten la sesión prevista.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #fed7aa;border-radius:16px;padding:18px;background:#fff7ed;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eElija otro producto si...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eSu fuente de carga es CCS1, GB\/T o NACS.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa entrada de su vehículo es CCS1, CCS2, GB\/T o NACS.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNecesita carga de CA, un adaptador de pared doméstico o funcionamiento en dirección inversa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo ha verificado los requisitos de autorización del vehículo y la estación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003e¿Qué determina la velocidad real de carga de CC?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp\u003eEste adaptador tiene una capacidad nominal de 300A y 1000V CC. Esas cifras definen los límites eléctricos del adaptador; no garantizan una velocidad de carga. La salida real está limitada por el BMS del vehículo, la generación de CHAdeMO, el estado de carga y la temperatura de la batería, la curva de carga, la salida de la estación, la ruta del cable, la compatibilidad del protocolo y la autorización de la sesión.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eElija la versión correcta de Smart-Link\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eDirección\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eConfiguración\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003eYJCZL-CCS2-CDM-DC300 · Este producto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 CC → vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1 · IP65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/ccs2-to-chademo-dc-adapter-400a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eYJCZL-CCS2-CDM-DC400\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 CC → vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1 · IP65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/ccs2-to-chademo-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-002\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 CC → vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eProducto de 250A existente\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eEspecificaciones completas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eYJCZL-CCS2-CDM-DC300\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eDirección\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eFuente de carga CC CCS2 → entrada del vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eTensión nominal\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCC 1000V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eAumento de temperatura del terminal\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u0026lt;50K\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eTensión de resistencia\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1500V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eConductores\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCobre chapado en plata\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCarcasa\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePC+PA66+GF25%\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eFuerza de inserción \/ extracción\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45N \u0026lt; F \u0026lt; 100N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eVida mecánica\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eMás de 10,000 ciclos de conexión sin carga\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eProtección contra ingreso\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eProtección\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eResistencia al arco y control de temperatura NTC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCertificación\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCE, FCC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eTemperatura de funcionamiento\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e-30°C a +50°C (-22°F a +122°F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eHumedad operativa\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e5% a 95%\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eAltitud de funcionamiento\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePor debajo de 2000m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003ePeso de envío\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2.3kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCandado de combinación\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNo incluido; no hay configuración de bloqueo opcional\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"margin:22px 0;border-left:4px solid #d97706;background:#fffbeb;padding:14px 18px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLímite de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e El ajuste del conector por sí solo no es suficiente. Confirme la implementación de CHAdeMO del vehículo, la estación CCS2, la autorización de la red y la ruta del protocolo admitida antes de realizar el pedido. Solo para carga rápida de CC; no apto para CA ni para uso en dirección inversa.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Qué lado se conecta al cargador?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eEl lado de la fuente de carga es CCS2 de CC. El lado del vehículo se conecta a una entrada CHAdeMO. Este producto no funciona en la dirección inversa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Los 300A garantizan la velocidad de carga?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 300A es el techo de corriente nominal del adaptador. La carga real está limitada por la estación, el BMS del vehículo, el estado de la batería, la curva de carga, la compatibilidad del protocolo y la autorización de la sesión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Es este un adaptador de CA?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Es un convertidor de protocolo de CC activo para carga rápida de CCS2 a CHAdeMO. No está diseñado para carga de CA Tipo 2, cajas de pared domésticas o carga de destino.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Qué garantía se aplica?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eChargePapa ofrece una garantía comercial global de dos años. El diagnóstico remoto es el primer paso. Si ChargePapa confirma un fallo del equipo cubierto, enviaremos una unidad de reemplazo gratuita. Los derechos legales del consumidor no se ven afectados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48105393619132,"sku":"YJCZL-CCS2-CDM-DC300","price":859.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/01-catalog-hero.png?v=1790261468"},{"product_id":"ccs2-to-chademo-dc-adapter-400a","title":"ChargePapa Smart-Link | Adaptador CCS2 a CHAdeMO 400A (Convertidor de protocolo activo)","description":"\u003csection class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.65;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f5f7f4,#fff);\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#6f8f7b;font-weight:800;\"\u003eFuente de CC CCS2 → Vehículo CHAdeMO · Conversión activa PLC ↔ CAN\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2 style=\"font-size:30px;line-height:1.22;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eUna vía dedicada de carga rápida CCS2 a CHAdeMO.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#6f8f7b;\"\u003e400A · CC 1000V · IP65 · CE y FCC\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003ePara una fuente de carga rápida de CC CCS2 compatible y un vehículo con entrada CHAdeMO. Este es un convertidor de protocolo activo, no un adaptador de conector pasivo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(180px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFuente de carga\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCargador rápido de CC CCS2\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrada del vehículo\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCHAdeMO\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorriente nominal\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003e400A CC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFunción del convertidor\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003ePLC ↔ CAN activo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr));gap:14px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #bbf7d0;border-radius:16px;padding:18px;background:#f0fdf4;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEs adecuado si...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eEl cable de carga es CCS2 de CC.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl vehículo tiene una entrada CHAdeMO.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNecesita una conversión de comunicación activa entre la estación y el vehículo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl vehículo, la estación y la red son compatibles con la sesión prevista.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #fed7aa;border-radius:16px;padding:18px;background:#fff7ed;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eElija otro producto si...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eSu fuente de carga es CCS1, GB\/T o NACS.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa entrada de su vehículo es CCS1, CCS2, GB\/T o NACS.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNecesita carga de CA, un adaptador de pared para el hogar u operación en dirección inversa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo ha verificado los requisitos de autorización del vehículo y de la estación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003e¿Qué determina la velocidad real de carga de CC?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp\u003eEste adaptador está clasificado para 400A y 1000V de CC. Esas cifras definen los límites eléctricos del adaptador; no garantizan una velocidad de carga. La salida real está limitada por el BMS del vehículo, la generación de CHAdeMO, el estado de carga y la temperatura de la batería, la curva de carga, la salida de la estación, la trayectoria del cable, la compatibilidad del protocolo y la autorización de la sesión.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eElija la versión correcta de Smart-Link\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eDirección\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eConfiguración\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003eYJCZL-CCS2-CDM-DC400 · Este producto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 CC → Vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1 · IP65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/ccs2-to-chademo-dc-adapter-300a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eYJCZL-CCS2-CDM-DC300\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 CC → Vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1 · IP65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/ccs2-to-chademo-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-002\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 CC → Vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eProducto actual de 250A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eEspecificaciones completas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eYJCZL-CCS2-CDM-DC400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eDirección\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eFuente de carga de CC CCS2 → entrada de vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eTensión nominal\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCC 1000V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eAumento de temperatura terminal\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u0026lt;50K\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eTensión de resistencia\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1500V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eConductores\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCobre chapado en plata\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCarcasa\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePC+PA66+GF25%\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eFuerza de inserción \/ extracción\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45N \u0026lt; F \u0026lt; 100N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eVida mecánica\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eMás de 10.000 ciclos de conexión sin carga\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eGrado de protección\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eProtección\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eResistencia al arco y monitorización de temperatura NTC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCertificación\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCE, FCC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eTemperatura de funcionamiento\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e-30°C a +50°C (-22°F a +122°F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eHumedad de funcionamiento\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e5% a 95%\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eAltitud de funcionamiento\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePor debajo de 2000m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003ePeso de envío\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2.5kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCandado de combinación\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNo incluido; sin configuración de bloqueo opcional\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"margin:22px 0;border-left:4px solid #d97706;background:#fffbeb;padding:14px 18px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLímite de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e El ajuste del conector por sí solo no es suficiente. Confirme la implementación de CHAdeMO del vehículo, la estación CCS2, la autorización de la red y la trayectoria del protocolo admitido antes de realizar el pedido. Solo para carga rápida de CC; no para uso de CA o en dirección inversa.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Qué lado se conecta al cargador?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eEl lado de la fuente de carga es CCS2 CC. El lado del vehículo se conecta a una entrada CHAdeMO. Este producto no funciona en dirección inversa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿400A garantiza la velocidad de carga?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 400A es el límite de corriente nominal del adaptador. La carga real está limitada por la estación, el BMS del vehículo, el estado de la batería, la curva de carga, la compatibilidad del protocolo y la autorización de la sesión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Es un adaptador de CA?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Es un convertidor de protocolo de CC activo para carga rápida CCS2 a CHAdeMO. No está diseñado para Tipo 2 de CA, cargadores de pared domésticos o carga en destino.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Qué garantía se aplica?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eChargePapa ofrece una garantía comercial global de dos años. El diagnóstico remoto es prioritario. Si ChargePapa confirma un fallo del equipo cubierto, enviaremos una unidad de reemplazo sin costo adicional. Los derechos legales del consumidor permanecen inalterados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48105394045116,"sku":"YJCZL-CCS2-CDM-DC400","price":919.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/01-catalog-hero_6ce4a67d-b7cd-49e4-afd2-2e645781e151.png?v=1790261481"},{"product_id":"ccs1-to-chademo-dc-adapter-300a","title":"Adaptador ChargePapa Smart-Link | CCS1 a CHAdeMO 300A (Convertidor de protocolo activo)","description":"\u003csection class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.65;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f5f7f4,#fff);\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#6f8f7b;font-weight:800;\"\u003eFuente de CC CCS1 → Vehículo CHAdeMO · Conversión activa PLC ↔ CAN\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2 style=\"font-size:30px;line-height:1.22;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eUna vía dedicada de carga rápida de CCS1 a CHAdeMO.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#6f8f7b;\"\u003e300A · CC 1000V · IP65 · CE y FCC\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003ePara una fuente de carga rápida de CC CCS1 compatible y un vehículo con entrada CHAdeMO. Este es un convertidor de protocolo activo, no un adaptador de conector pasivo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(180px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFuente de carga\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCargador rápido de CC CCS1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrada del vehículo\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCHAdeMO\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorriente nominal\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003e300A CC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFunción del convertidor\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003ePLC activo ↔ CAN\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr));gap:14px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #bbf7d0;border-radius:16px;padding:18px;background:#f0fdf4;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEs adecuado si...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eEl cable de carga es CCS1 CC.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl vehículo tiene una entrada CHAdeMO.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNecesita una conversión de comunicación activa entre la estación y el vehículo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl vehículo, la estación y la red son compatibles con la sesión prevista.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #fed7aa;border-radius:16px;padding:18px;background:#fff7ed;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eElija otro producto si...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eSu fuente de carga es CCS2, GB\/T o NACS.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa entrada de su vehículo es CCS1, CCS2, GB\/T o NACS.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNecesita carga de CA, un adaptador para cargador de pared doméstico o funcionamiento en dirección inversa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo ha verificado los requisitos de autorización del vehículo y la estación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003e¿Qué determina la velocidad real de carga de CC?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp\u003eEste adaptador está clasificado para 300A y CC 1000V. Esas cifras definen los límites eléctricos del adaptador; no garantizan una tasa de carga. La salida real está limitada por el BMS del vehículo, la generación CHAdeMO, el estado de carga y la temperatura de la batería, la curva de carga, la potencia de la estación, la ruta del cable, la compatibilidad del protocolo y la autorización de la sesión.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eElija la versión correcta de Smart-Link\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eDirección\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eConfiguración\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003eYJCZL-CCS1-CDM-DC300 · Este producto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 CC → Vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1 · IP65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/ccs1-to-chademo-dc-adapter-400a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eYJCZL-CCS1-CDM-DC400\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 CC → Vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1 · IP65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/ccs1-to-chademo-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-003\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 CC → Vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eProducto existente de 250A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eEspecificaciones completas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eYJCZL-CCS1-CDM-DC300\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eDirección\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eFuente de carga CC CCS1 → Entrada de vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eVoltaje nominal\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCC 1000V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eAumento de temperatura terminal\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u0026lt;50K\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eVoltaje soportado\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1500V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eConductores\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCobre chapado en plata\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCarcasa\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePC+PA66+GF25%\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eFuerza de inserción \/ extracción\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45N \u0026lt; F \u0026lt; 100N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eVida útil mecánica\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eMás de 10.000 ciclos de conexión sin carga\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eGrado de protección\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eProtección\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eResistencia al arco y control de temperatura NTC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCertificación\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCE, FCC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eTemperatura de funcionamiento\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e-30°C a +50°C (-22°F a +122°F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eHumedad de funcionamiento\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e5% a 95%\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eAltitud de funcionamiento\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePor debajo de 2000m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003ePeso de envío\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2.3kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCandado de combinación\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNo incluido; sin configuración de candado opcional\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"margin:22px 0;border-left:4px solid #d97706;background:#fffbeb;padding:14px 18px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLímite de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e El ajuste del conector por sí solo no es suficiente. Confirme la implementación CHAdeMO del vehículo, la estación CCS1, la autorización de la red y la ruta de protocolo admitida antes de realizar el pedido. Solo para carga rápida de CC; no apto para CA ni para uso en dirección inversa.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Qué lado se conecta al cargador?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eEl lado de la fuente de carga es CCS1 CC. El lado del vehículo se conecta a una entrada CHAdeMO. Este producto no funciona en la dirección inversa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿300A garantiza la velocidad de carga?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 300A es el límite de corriente nominal del adaptador. La carga real está limitada por la estación, el BMS del vehículo, el estado de la batería, la curva de carga, la compatibilidad del protocolo y la autorización de la sesión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Es un adaptador de CA?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Es un convertidor de protocolo de CC activo para carga rápida de CCS1 a CHAdeMO. No está diseñado para CA Tipo 2, cargadores de pared domésticos ni carga de destino.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Qué garantía se aplica?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eChargePapa ofrece una garantía comercial global de dos años. La diagnosis remota es lo primero. Si ChargePapa confirma un fallo del equipo cubierto por la garantía, enviaremos una unidad de reemplazo gratuita. Los derechos legales del consumidor permanecen sin cambios.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48106361880764,"sku":"YJCZL-CCS1-CDM-DC300","price":859.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/01-catalog-hero_317096d9-8428-47fe-9901-ca6480b1a76f.png?v=1790268243"},{"product_id":"ccs1-to-chademo-dc-adapter-400a","title":"ChargePapa Smart-Link | Adaptador de CCS1 a CHAdeMO 400A (Convertidor de protocolo activo)","description":"\u003csection class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.65;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f5f7f4,#fff);\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#6f8f7b;font-weight:800;\"\u003eFuente de CC CCS1 → Vehículo CHAdeMO · Conversión activa PLC ↔ CAN\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2 style=\"font-size:30px;line-height:1.22;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eUna vía de carga rápida dedicada de CCS1 a CHAdeMO.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#6f8f7b;\"\u003e400A · CC 1000V · IP65 · CE y FCC\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003ePara una fuente de carga rápida de CC CCS1 compatible y un vehículo con toma CHAdeMO. Este es un convertidor de protocolo activo, no un adaptador de conector pasivo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(180px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFuente de carga\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCargador rápido de CC CCS1\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eToma del vehículo\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCHAdeMO\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorriente nominal\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003e400A CC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFunción del convertidor\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003ePLC ↔ CAN activo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr));gap:14px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #bbf7d0;border-radius:16px;padding:18px;background:#f0fdf4;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEs adecuado si...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eEl cable de carga es CCS1 CC.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl vehículo tiene una toma CHAdeMO.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNecesita una conversión de comunicación activa entre la estación y el vehículo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl vehículo, la estación y la red son compatibles con la sesión prevista.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #fed7aa;border-radius:16px;padding:18px;background:#fff7ed;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eElija otro producto si...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eSu fuente de carga es CCS2, GB\/T o NACS.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa toma de su vehículo es CCS1, CCS2, GB\/T o NACS.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNecesita carga de CA, un adaptador de punto de carga doméstico u operación en sentido inverso.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo ha verificado los requisitos de autorización del vehículo y la estación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003e¿Qué determina la velocidad real de carga de CC?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp\u003eEste adaptador está clasificado para 400A y CC 1000V. Esas cifras definen los límites eléctricos del adaptador; no garantizan una tasa de carga. La salida real está limitada por el BMS del vehículo, la generación de CHAdeMO, el estado de carga y la temperatura de la batería, la curva de carga, la salida de la estación, el trayecto del cable, la compatibilidad del protocolo y la autorización de la sesión.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eElija la versión correcta de Smart-Link\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eDirección\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eConfiguración\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003eYJCZL-CCS1-CDM-DC400 · Este producto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 CC → vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1 · IP65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/ccs1-to-chademo-dc-adapter-300a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eYJCZL-CCS1-CDM-DC300\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 CC → vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1 · IP65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/ccs1-to-chademo-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-003\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 CC → vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eProducto existente de 250A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eEspecificaciones completas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eYJCZL-CCS1-CDM-DC400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eDirección\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eFuente de carga CC CCS1 → toma de vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eVoltaje nominal\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCC 1000V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eAumento de temperatura del terminal\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u0026lt;50K\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eVoltaje de resistencia\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1500V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eConductores\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCobre bañado en plata\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCarcasa\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePC+PA66+GF25%\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eFuerza de inserción \/ extracción\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45N \u0026lt; F \u0026lt; 100N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eVida mecánica\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eMás de 10.000 ciclos de conexión sin carga\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eProtección de ingreso\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eProtección\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eResistencia al arco y monitoreo de temperatura NTC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCertificación\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCE, FCC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eTemperatura de funcionamiento\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e-30°C a +50°C (-22°F a +122°F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eHumedad de funcionamiento\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e5% a 95%\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eAltitud de funcionamiento\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePor debajo de 2000 m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003ePeso de envío\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2.5kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCandado de combinación\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNo incluido; no hay configuración de bloqueo opcional\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"margin:22px 0;border-left:4px solid #d97706;background:#fffbeb;padding:14px 18px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLímite de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e El ajuste del conector por sí solo no es suficiente. Confirme la implementación de CHAdeMO del vehículo, la estación CCS1, la autorización de red y la ruta de protocolo admitida antes de realizar el pedido. Solo carga rápida de CC; no apto para uso en CA o en sentido inverso.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Qué lado se conecta al cargador?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eEl lado de la fuente de carga es CCS1 CC. El lado del vehículo se conecta a una toma CHAdeMO. Este producto no funciona en sentido inverso.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Garantizan los 400A la velocidad de carga?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 400A es el límite de corriente nominal del adaptador. La carga real está limitada por la estación, el BMS del vehículo, el estado de la batería, la curva de carga, la compatibilidad del protocolo y la autorización de la sesión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Es este un adaptador de CA?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Es un convertidor de protocolo de CC activo para carga rápida de CCS1 a CHAdeMO. No está diseñado para CA Tipo 2, puntos de carga domésticos o carga en destino.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Qué garantía se aplica?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eChargePapa ofrece una garantía comercial global de dos años. El diagnóstico remoto es prioritario. Si ChargePapa confirma un fallo del equipo cubierto por la garantía, enviaremos una unidad de reemplazo gratuita. Los derechos legales del consumidor no se ven afectados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48106361913532,"sku":"YJCZL-CCS1-CDM-DC400","price":919.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/01-catalog-hero_dc80b120-75e1-4e1a-8a3f-9102df595f64.png?v=1790268268"},{"product_id":"nacs-to-chademo-dc-adapter-300a","title":"ChargePapa Smart-Link | Adaptador NACS \/ SAE J3400 a CHAdeMO 300A (Convertidor de protocolo activo)","description":"\u003csection class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.65;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f5f7f4,#fff);\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#6f8f7b;font-weight:800;\"\u003eFuente NACS DC → Vehículo CHAdeMO · Conversión activa PLC ↔ CAN\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2 style=\"font-size:30px;line-height:1.22;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eUna vía dedicada para carga rápida de NACS a CHAdeMO.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#6f8f7b;\"\u003e300A · DC 1000V · IP65 · CE y FCC\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003ePara una fuente de carga rápida NACS DC compatible y un vehículo con una toma CHAdeMO. Este es un conversor de protocolo activo, no un adaptador de conector pasivo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(180px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFuente de carga\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCargador rápido NACS DC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eToma del vehículo\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCHAdeMO\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorriente nominal\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003e300A DC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFunción del conversor\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003ePLC ↔ CAN activo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr));gap:14px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #bbf7d0;border-radius:16px;padding:18px;background:#f0fdf4;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEs adecuado si...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eEl cable de carga es NACS DC.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl vehículo tiene una toma CHAdeMO.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNecesita una conversión de comunicación activa entre la estación y el vehículo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl vehículo, la estación y la red admiten la sesión deseada.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #fed7aa;border-radius:16px;padding:18px;background:#fff7ed;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eElija otro producto si...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eSu fuente de carga es CCS1, CCS2 o GB\/T.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa toma de su vehículo es NACS, CCS1, CCS2 o GB\/T.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNecesita carga AC, un adaptador para cargador doméstico o funcionamiento en dirección inversa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo ha verificado los requisitos de autorización del vehículo y la estación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003e¿Qué determina la velocidad de carga DC real?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp\u003eEste adaptador tiene una capacidad nominal de 300A y DC 1000V. Esas cifras definen los límites eléctricos del adaptador; no garantizan una tasa de carga específica. La potencia real está limitada por el BMS del vehículo, la generación de CHAdeMO, el estado de carga y la temperatura de la batería, la curva de carga, la potencia de la estación, el cableado, la compatibilidad del protocolo y la autorización de la sesión.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eElija la versión correcta de Smart-Link\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eDirección\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eConfiguración\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003eYJCZL-NACS-CDM-DC300 · Este producto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS DC → vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/nacs-to-chademo-dc-adapter-400a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eYJCZL-NACS-CDM-DC400\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS DC → vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eEspecificaciones completas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eYJCZL-NACS-CDM-DC300\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eDirección\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eFuente de carga NACS DC → toma de vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eTensión nominal\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC 1000V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eAumento de temperatura en terminales\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u0026lt;50K\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eTensión de resistencia\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1500V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eConductores\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCobre chapado en plata\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCarcasa\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePC+PA66+GF25%\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eFuerza de inserción \/ extracción\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45N \u0026lt; F \u0026lt; 100N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eVida mecánica\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eMás de 10.000 ciclos de conexión sin carga\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eProtección contra ingreso\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eProtección\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eResistencia al arco y monitorización de temperatura NTC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCertificación\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCE, FCC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eTemperatura de funcionamiento\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e-30°C a +50°C (-22°F a +122°F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eHumedad de funcionamiento\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e5% a 95%\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eAltitud de funcionamiento\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePor debajo de 2000m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003ePeso de envío\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2.3kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCandado de combinación\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNo incluido; no hay configuración de bloqueo opcional\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"margin:22px 0;border-left:4px solid #d97706;background:#fffbeb;padding:14px 18px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLímite de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e El ajuste del conector por sí solo no es suficiente. Confirme la implementación de CHAdeMO del vehículo, la estación NACS, la autorización de red y la ruta de protocolo admitida antes de realizar el pedido. Solo para carga rápida DC; no para uso con AC o en dirección inversa.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Qué lado se conecta al cargador?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eEl lado de la fuente de carga es NACS DC. El lado del vehículo se conecta a una toma CHAdeMO. Este producto no funciona en dirección inversa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Los 300A garantizan la velocidad de carga?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 300A es el límite de corriente nominal del adaptador. La carga real está limitada por la estación, el BMS del vehículo, el estado de la batería, la curva de carga, la compatibilidad del protocolo y la autorización de la sesión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Es este un adaptador de AC?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Es un conversor de protocolo DC activo para carga rápida de NACS a CHAdeMO. No está diseñado para Type 2 AC, cargadores domésticos o carga de destino.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Qué garantía se aplica?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eChargePapa ofrece una garantía comercial global de dos años. El diagnóstico remoto es prioritario. Si ChargePapa confirma un fallo del equipo cubierto, enviaremos una unidad de reemplazo sin coste adicional. Los derechos legales del consumidor permanecen inalterados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48106403004604,"sku":"YJCZL-NACS-CDM-DC300","price":859.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/01-catalog-hero_115eb448-50d6-4b33-a680-ad3164c151d4.png?v=1790270458"},{"product_id":"nacs-to-chademo-dc-adapter-400a","title":"Adaptador ChargePapa Smart-Link | NACS \/ SAE J3400 a CHAdeMO de 400 A (convertidor de protocolo activo)","description":"\u003csection class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.65;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f5f7f4,#fff);\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#6f8f7b;font-weight:800;\"\u003eFuente de CC NACS → Vehículo CHAdeMO · Conversión activa PLC ↔ CAN\u003c\/p\u003e\n\n    \u003ch2 style=\"font-size:30px;line-height:1.22;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eUna vía dedicada de carga rápida de NACS a CHAdeMO.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#6f8f7b;\"\u003e400A · CC 1000V · IP65 · CE \u0026amp; FCC\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n    \u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003ePara una fuente de carga rápida de CC NACS compatible y un vehículo con entrada CHAdeMO. Este es un convertidor de protocolo activo, no un adaptador de conector pasivo.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(180px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFuente de carga\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCargador rápido de CC NACS\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eEntrada del vehículo\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCHAdeMO\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCorriente nominal\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003e400A CC\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFunción del convertidor\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003ePLC ↔ CAN activo\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr));gap:14px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #bbf7d0;border-radius:16px;padding:18px;background:#f0fdf4;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eAdecuado si...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eEl cable de carga es NACS de CC.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl vehículo tiene una entrada CHAdeMO.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNecesita una conversión de comunicación activa entre la estación y el vehículo.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eEl vehículo, la estación y la red son compatibles con la sesión prevista.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #fed7aa;border-radius:16px;padding:18px;background:#fff7ed;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eElija otro producto si...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eSu fuente de carga es CCS1, CCS2 o GB\/T.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLa entrada de su vehículo es NACS, CCS1, CCS2 o GB\/T.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNecesita carga de CA, un adaptador de pared para el hogar u operación en dirección inversa.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNo ha verificado los requisitos de autorización del vehículo y la estación.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003e¿Qué determina la velocidad real de carga de CC?\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cp\u003eEste adaptador está clasificado para 400A y 1000V de CC. Esas cifras definen los límites eléctricos del adaptador; no garantizan una tasa de carga. La salida real está limitada por el BMS del vehículo, la generación CHAdeMO, el estado de carga y la temperatura de la batería, la curva de carga, la salida de la estación, la trayectoria del cable, la compatibilidad del protocolo y la autorización de la sesión.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eElija la versión correcta de Smart-Link\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eDirección\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eConfiguración\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003eYJCZL-NACS-CDM-DC400 · Este producto\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS CC → Vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/es\/products\/nacs-to-chademo-dc-adapter-300a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eYJCZL-NACS-CDM-DC300\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS CC → Vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eEspecificaciones completas\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eYJCZL-NACS-CDM-DC400\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eDirección\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eFuente de carga de CC NACS → Entrada de vehículo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eVoltaje nominal\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCC 1000V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCorriente nominal\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eAumento de temperatura terminal\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u0026lt;50K\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eVoltaje soportado\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1500V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eConductores\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCobre chapado en plata\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCarcasa\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePC+PA66+GF25%\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eFuerza de inserción \/ extracción\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45N \u0026lt; F \u0026lt; 100N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eVida mecánica\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eMás de 10,000 ciclos de conexión sin carga\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eProtección de ingreso\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eProtección\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eResistencia al arco y control de temperatura NTC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCertificación\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCE, FCC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eTemperatura de funcionamiento\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e-30°C a +50°C (-22°F a +122°F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eHumedad de funcionamiento\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e5% a 95%\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eAltitud de funcionamiento\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePor debajo de 2000m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003ePeso de envío\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2.5kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCandado de combinación\u003c\/th\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNo incluido; no hay configuración de bloqueo opcional\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cp style=\"margin:22px 0;border-left:4px solid #d97706;background:#fffbeb;padding:14px 18px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLímite de compatibilidad:\u003c\/strong\u003e El ajuste del conector por sí solo no es suficiente. Confirme la implementación CHAdeMO del vehículo, la estación NACS, la autorización de la red y la ruta del protocolo compatible antes de realizar el pedido. Solo para carga rápida de CC; no apto para CA o uso en dirección inversa.\u003c\/p\u003e\n\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003ePreguntas frecuentes\u003c\/h3\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Qué lado se conecta al cargador?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eEl lado de la fuente de carga es NACS de CC. El lado del vehículo se conecta a una entrada CHAdeMO. Este producto no funciona en dirección inversa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Los 400A garantizan la velocidad de carga?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 400A es el límite de corriente nominal del adaptador. La carga real está limitada por la estación, el BMS del vehículo, el estado de la batería, la curva de carga, la compatibilidad del protocolo y la autorización de la sesión.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Es este un adaptador de CA?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Es un convertidor de protocolo de CC activo para carga rápida de NACS a CHAdeMO. No está diseñado para CA Tipo 2, cajas de pared domésticas o carga de destino.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003e¿Qué garantía se aplica?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eChargePapa ofrece una garantía comercial global de dos años. El diagnóstico remoto es prioritario. Si ChargePapa confirma un fallo del equipo cubierto, enviaremos una unidad de reemplazo sin costo alguno. Los derechos legales del consumidor no se ven afectados.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c\/section\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48106403037372,"sku":"YJCZL-NACS-CDM-DC400","price":919.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/01-catalog-hero_2b99272d-d0cb-4870-8f01-435fc2b26e56.png?v=1790270474"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/collections\/ChargePapa_logo_MT_Edit_png_e913610a-4f70-4c97-848b-3bc81dad2b62.png?v=1784742149","url":"https:\/\/www.chargepapa.com\/es\/collections\/compre-todos-los-adaptadores-de-carga-para-vehiculos-electricos.oembed?page=2","provider":"ChargePapa","version":"1.0","type":"link"}