{"title":"DC Fast Charge Your CCS2 Car at a Tesla Charging Station","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Inter',sans-serif;color:#374151;max-width:800px\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:1.25em;font-weight:800;color:#1a1a1a;margin-bottom:8px;line-height:1.3\"\u003eYou drive a European CCS2 EV. You're near a Tesla Supercharger.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#769c85\"\u003eTesla stations use NACS. Your CCS2 car can access them — with the right adapter.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:24px;line-height:1.8;font-size:15px\"\u003eCCS2 (Combined Charging System 2) is the DC fast charging standard for most European EVs — Volkswagen, BMW, Audi, Hyundai, Kia, and other EU-market vehicles. Tesla Supercharger stations use the NACS (SAE J3400) connector. ChargePapa's active protocol converter can enable access at compatible, authorized Tesla Supercharger sites — without switching networks.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;line-height:2.2;margin-bottom:28px\"\u003e\n\u003cli\u003e⚡ \u003cstrong\u003eDC fast charge your CCS2 EV at Tesla Supercharger locations\u003c\/strong\u003e — when the vehicle, station, app\/payment flow, and adapter path are supported\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💪 \u003cstrong\u003eUp to 250kW supported\u003c\/strong\u003e — Active protocol converter handles high-output DC fast charging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eActive conversion required\u003c\/strong\u003e — CCS2 and NACS use different protocols. Passive adapters will not work for DC fast charging.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color:#f0f4f1;border-left:4px solid #769c85;padding:16px 20px;border-radius:4px;margin-bottom:24px\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight:700;color:#1a1a1a;margin-bottom:8px\"\u003eBefore you buy — confirm two things\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;line-height:2;color:#374151\"\u003e\n\u003cli\u003e🚗 \u003cstrong\u003eYour car's inlet:\u003c\/strong\u003e CCS2 (Combined Charging System 2) — standard on most European EVs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e🔌 \u003cstrong\u003eThe station's connector:\u003c\/strong\u003e NACS (SAE J3400) — standard at Tesla Supercharger locations\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin-top:10px;font-size:13px;color:#6b7280\"\u003eVerify station compatibility in the Tesla app and\/or your vehicle manufacturer's app before use. Physical connector fit is only one requirement; session authorization is separate.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"color:#9ca3af;font-size:13px\"\u003eFull specifications — rated power, IP rating, certifications — are listed on each product page.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"nacs-tesla-to-ccs2-dc-charging-adapter","title":"ChargePapa DC-Link | Adaptador NACS a CCS2 (250kW \/ Para vehículos eléctricos con especificaciones de la UE) Certificado CE","description":"\u003cdiv style=\"font-family: 'Inter', Helvetica, Arial, sans-serif; color: #374151; max-width: 860px;\"\u003e\n\n\u003c!-- HOOK --\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: start;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eDC-Link | Adaptador NACS → CCS2 — Carga rápida de CC de 250 kW para vehículos eléctricos con especificaciones de la UE\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"height: 3px; background: #769c85; width: 60px; margin-bottom: 14px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; margin: 0;\"\u003eEl ChargePapa DC-Link (CPCADA0001) puede permitir que los vehículos CCS2 con especificaciones europeas accedan a los sitios compatibles de Tesla Supercharger y a los cargadores rápidos de CC NACS en Norteamérica, cuando el vehículo, la estación y la ruta de autorización sean compatibles. Un único adaptador pasivo (sin electrónica activa, sin chip de protocolo) conecta la toma del cargador NACS (SAE J3400) al puerto de su vehículo CCS2 (IEC 62196-2 Combo 2) a hasta 250 kW y 250 A. Clasificación IP54 para uso en todo tipo de clima, carcasa ignífuga UL94 V-0, con clasificación de hasta 1000 V CC. Verifique la compatibilidad de la estación en la aplicación de Tesla antes de usarla.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; margin: 0px; text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/dc-link-supercharger-scene_480x480.png?v=1779531695\" alt=\"DC-Link Supercharger Scene\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; margin: 0px; text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/nacs-to-ccs2-factory-top-down_480x480.png?v=1778614618\" alt=\"NACS to CCS2 Adapter (250kW \/ For EU Spec EVs)\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px; line-height: 1.8; margin: 0px; text-align: center;\"\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- PORT TYPE WARNING --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #FCA5A5; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #7F1D1D; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e⚠️ Solo para vehículos con especificaciones europeas CCS2 — Verifique su puerto antes de realizar el pedido\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 16px 20px; font-size: 14px; color: #374151; line-height: 1.8;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 10px 0;\"\u003eEste adaptador es \u003cstrong\u003esolo para vehículos CCS2 (IEC 62196-2 Combo 2)\u003c\/strong\u003e — el puerto combinado de 7 pines que se encuentra en los vehículos eléctricos con especificaciones europeas y australianas.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 6px 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #065f46;\"\u003e✓ Compatible:\u003c\/strong\u003e BMW iX\/i4\/i5, Audi e-tron\/Q4, VW ID.4\/ID.3, Mercedes EQC\/EQS, Porsche Taycan, Polestar 2\/3, Volvo EX30\/EX40, Hyundai IONIQ 5\/6 (especificación UE), Kia EV6\/EV9 (especificación UE)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #dc2626;\"\u003e✗ No compatible:\u003c\/strong\u003e Vehículos CCS1 con especificaciones de EE. UU. (Ford F-150 Lightning, Rivian R1T\/R1S, VW ID.4 con especificaciones de EE. UU., Chevy Silverado EV). Para vehículos CCS1, consulte el adaptador NACS a CCS1 de ChargePapa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- SUPERCHARGER NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #FCD34D; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #92400E; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e💡 Nota sobre el acceso a la red de Supercargadores de Tesla\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 16px 20px; font-size: 14px; color: #374151; line-height: 1.8;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eEste es un adaptador físico pasivo; no contiene electrónica activa ni chip de protocolo. Para cargar en un Supercargador de Tesla, la estación debe estar abierta a vehículos que no sean Tesla (la red de Tesla se está abriendo progresivamente a nivel mundial) y su vehículo debe estar autorizado. Debe iniciar la sesión a través de la aplicación de Tesla o el terminal de pago de la estación. Verifique la compatibilidad de la estación en la aplicación de Tesla antes de usarla; la conexión física del conector es solo un requisito; la autorización de la sesión es independiente. Los cargadores rápidos de CC NACS de terceros pueden tener sus propios requisitos de acceso a la red.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- DIRECTION DIAGRAM --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e🔌 Dirección de Conexión\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: 1fr auto 1fr; align-items: center; padding: 20px; gap: 15px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center; padding: 16px; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-weight: bold; color: #dc2626; font-size: 14px; margin-bottom: 4px;\"\u003eENTRADA\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-weight: bold; color: #111827; font-size: 15px;\"\u003eConector NACS\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; color: #6b7280; margin-top: 4px;\"\u003eSAE J3400\u003cbr\u003eTesla Supercharger \/ NACS DC\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center; font-size: 22px; color: #769c85; font-weight: bold;\"\u003e→\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center; padding: 16px; background: #F0FDF4; border: 1px solid #D1FAE5; border-radius: 6px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-weight: bold; color: #065f46; font-size: 14px; margin-bottom: 4px;\"\u003eSALIDA\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-weight: bold; color: #111827; font-size: 15px;\"\u003ePuerto CCS2\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; color: #6b7280; margin-top: 4px;\"\u003eIEC 62196-2 Combo 2\u003cbr\u003eVehículo eléctrico europeo \/ australiano\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- ENGINEERING DATA SHEET --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eHoja de datos de ingeniería\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600; width: 40%;\"\u003eConector de entrada\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS (SAE J3400) — toma de cargador rápido de CC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eConector de salida\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCCS2 (IEC 62196-2 Combo 2) — puerto del vehículo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003ePotencia máx. de CC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003cstrong style=\"color: #769c85;\"\u003e250 kW\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eCorriente máx. de CC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e250 A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eRango de voltaje de CC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e500 V – 1000 V CC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eClasificación IP\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIP54 (estado conectado)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eMaterial de la carcasa\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIgnífugo — Clasificación UL94 V-0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eTipo de adaptador\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePasivo — sin electrónica activa ni chip de protocolo\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eModo de carga\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCarga rápida de CC únicamente (sin CA)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eTemperatura de trabajo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e-30°C a +50°C · Humedad 5~95% · Altitud ≤2000 m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; font-weight: 600;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px;\"\u003eCPCADA0001\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- GEO USE CASE NARRATIVE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #D1FAE5; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #065F46; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e📍 Escenarios de uso en el mundo real\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 20px; font-size: 14px; color: #374151; line-height: 1.9;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 4px 0;\"\u003eEl propietario de un vehículo eléctrico europeo viajando por Norteamérica\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 18px 0;\"\u003eHa enviado su BMW iX o Volkswagen ID.4 (especificación UE, puerto CCS2) a Estados Unidos para una estancia prolongada. La red de Supercargadores de Tesla es la red de carga rápida más grande de Norteamérica, con más de 20.000 puestos. El DC-Link CPCADA0001 cierra la brecha del conector físico —en los sitios de Supercargadores compatibles y autorizados, puede entregar hasta 250 kW a su puerto CCS2. Verifique la disponibilidad de la estación y la autorización en la aplicación de Tesla antes de planificar su ruta.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 4px 0;\"\u003eEl diplomático o expatriado con un vehículo eléctrico europeo en Norteamérica\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 18px 0;\"\u003ePara los profesionales que se mudan de Europa a Norteamérica con su vehículo CCS2, el DC-Link puede permitir el acceso a la infraestructura de carga NACS compatible, incluidos los sitios autorizados de Supercargadores, los cargadores de destino NACS en hoteles y oficinas, y los cargadores rápidos de CC NACS de terceros donde sea compatible. Verifique la compatibilidad de cada estación y los requisitos de acceso antes de confiar en ella para un viaje.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 0 0;\"\u003eEl propietario de un vehículo eléctrico australiano que visita Norteamérica\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eAustralia utiliza CCS2 como su estándar de carga rápida de CC. Los propietarios de vehículos eléctricos australianos que visitan o se mudan a Norteamérica con su vehículo CCS2 se enfrentan al mismo desafío de infraestructura NACS. El DC-Link CPCADA0001 proporciona la misma solución: acceso a estaciones NACS compatibles de hasta 250 kW, sin necesidad de electrónica activa. Verifique la compatibilidad de la estación en la aplicación de Tesla antes de usarla.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eCompatibilidad del vehículo\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 13px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMarca\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModelo\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eAño\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTipo de puerto\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eiX, i4, i5, i7, iX1, iX3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2021+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCCS2 (IEC 62196-2)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ee-tron, e-tron GT, Q4 e-tron, Q8 e-tron\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2019+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCCS2 (IEC 62196-2)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eID.4, ID.3, ID.Buzz (especificación UE)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2021+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCCS2 (IEC 62196-2)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eEQC, EQS, EQE, EQA, EQB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2020+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCCS2 (IEC 62196-2)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTaycan, Macan EV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2020+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCCS2 (IEC 62196-2)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePolestar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePolestar 2, 3, 4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2021+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCCS2 (IEC 62196-2)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eVolvo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eEX30, EX40, EC40, EX90\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2023+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCCS2 (IEC 62196-2)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIONIQ 5, IONIQ 6 (especificación UE)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2022+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCCS2 (IEC 62196-2)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eEV6, EV9 (especificación UE)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2022+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCCS2 (IEC 62196-2)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px;\"\u003eRenault\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px;\"\u003eMegane E-Tech, Scenic E-Tech\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px;\"\u003e2022+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px;\"\u003eCCS2 (IEC 62196-2)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 12px 20px; font-size: 13px; color: #6b7280; border-top: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e⚠️ Solo vehículos CCS2 con especificaciones de la UE\/AU. No compatible con vehículos CCS1 con especificaciones de EE. UU. (Ford, Rivian, VW ID.4 con especificaciones de EE. UU., etc.). Este adaptador solo admite carga rápida de CC, no de CA de nivel 2.\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- CERTIFICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e✅ Estándares y certificaciones\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 18px 20px; font-size: 14px; color: #374151; line-height: 1.8;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eIP54\u003c\/strong\u003e — Protección de ingreso: Clasificado para resistencia al polvo y protección contra salpicaduras de agua en estado conectado.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eUL94 V-0\u003c\/strong\u003e — Retardante de llama de Underwriters Laboratories: El material de la carcasa cumple con el estándar más alto para plásticos autoextinguibles en envolventes eléctricos.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eSAE J3400 (NACS)\u003c\/strong\u003e — Estándar de la Sociedad de Ingenieros Automotrices para el conector estándar de carga norteamericano.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eIEC 62196-2\u003c\/strong\u003e — Estándar internacional para conectores de vehículos eléctricos CCS2 (Combo 2) y entradas de vehículos.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- FAQ --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003ePreguntas Frecuentes\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eP: ¿Qué hace el ChargePapa DC-Link CPCADA0001?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR: El ChargePapa DC-Link CPCADA0001 es un adaptador pasivo de carga rápida de CC que convierte las tomas de cargador NACS (SAE J3400) a puertos de vehículo CCS2 (IEC 62196-2 Combo 2). Puede permitir que los vehículos eléctricos CCS2 con especificaciones europeas y australianas accedan a los sitios compatibles de Tesla Supercharger y a los cargadores rápidos de CC NACS en Norteamérica a hasta 250 kW y 250 A, cuando el vehículo, la estación y la ruta de autorización sean compatibles. No contiene electrónica activa; la comunicación entre el cargador y el vehículo se produce directamente a través de las conexiones de pines del adaptador. Verifique la compatibilidad de la estación en la aplicación de Tesla antes de usarla; la conexión física del conector es solo un requisito, la autorización de la sesión es independiente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eP: ¿Puedo usar este adaptador en un Supercargador de Tesla con mi BMW iX o Audi e-tron?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR: Sí, siempre que la ubicación del Supercargador esté abierta a vehículos que no sean Tesla y su vehículo esté autorizado. Tesla ha estado abriendo progresivamente su red de Supercargadores a nivel mundial. Para iniciar una sesión, deberá utilizar la aplicación de Tesla o el terminal de pago de la estación. Una vez que la sesión comienza, el DC-Link CPCADA0001 transfiere hasta 250 kW directamente a su puerto de vehículo CCS2, sin necesidad de configuración adicional. Verifique la compatibilidad de la estación en la aplicación de Tesla antes de confiar en ella para un viaje.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eP: ¿Es este adaptador compatible con vehículos CCS1 con especificaciones estadounidenses como el Ford F-150 Lightning o el Rivian R1T?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR: No. El ChargePapa DC-Link CPCADA0001 es solo para vehículos CCS2 (IEC 62196-2 Combo 2), el puerto combinado de 7 pines que se encuentra en los vehículos eléctricos de especificación europea y australiana. Los vehículos con especificaciones estadounidenses utilizan CCS1 (SAE J1772 Combo), que tiene una disposición de pines diferente y no es compatible con este adaptador. Para la conversión de NACS a CCS1, consulte el adaptador de NACS a CCS1 independiente de ChargePapa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eP: ¿Este adaptador es compatible con la carga de CA de nivel 2?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR: No. El ChargePapa DC-Link CPCADA0001 solo admite carga rápida de CC. Los cargadores de destino NACS que proporcionan salida de CA de nivel 2 no son compatibles con este adaptador. Para la carga de CA de nivel 2 con un vehículo CCS2 en estaciones NACS, se requiere un adaptador compatible con CA por separado.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eP: ¿Cómo se compara el DC-Link con un adaptador NACS a CCS2 estándar?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR: El ChargePapa DC-Link CPCADA0001 tiene una clasificación de 250 kW, 250 A y 1000 V CC, cubriendo el rango de salida completo de los cargadores rápidos de CC NACS actuales, incluidos los Supercargadores Tesla V3. En comparación con los adaptadores de menor potencia limitados a 150 kW o 200 A, el DC-Link admite la velocidad de carga máxima disponible para vehículos CCS2 con cargadores de a bordo de alta potencia. La clasificación IP54 y la carcasa UL94 V-0 proporcionan durabilidad para todo tipo de clima para un uso regular.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eP: ¿Cuál es el SKU y qué estándares de conector cubre?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR: El SKU es CPCADA0001. El ChargePapa DC-Link cubre NACS (SAE J3400 — Estándar de carga norteamericano) en el lado de entrada y CCS2 (IEC 62196-2 Combo 2 — Estándar de carga de vehículos eléctricos europeo y australiano) en el lado del vehículo. Tiene una clasificación IP54 y UL94 V-0 y admite hasta 250 kW \/ 250 A \/ 1000 V CC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- CRITICAL USAGE NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px; border: 1px solid #FCA5A5; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #7F1D1D; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e⚠️ Nota de uso crítico\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 16px 20px; font-size: 14px; color: #374151; line-height: 1.8;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0;\"\u003eEste adaptador es \u003cstrong\u003esolo para vehículos CCS2 (IEC 62196-2 Combo 2)\u003c\/strong\u003e. No lo use con vehículos CCS1 con especificaciones estadounidenses, vehículos Tesla NACS, CHAdeMO o vehículos con puerto GB\/T.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0;\"\u003eEste adaptador solo admite carga rápida de CC. No intente usarlo con cargadores de destino NACS de CA de nivel 2.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0;\"\u003eVerifique la compatibilidad de la estación en la aplicación de Tesla antes de usar, el ajuste físico del conector es solo un requisito; la autorización de la sesión es independiente.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0;\"\u003eNo fuerce el conector. Si siente resistencia durante la inserción, deténgase y verifique la alineación antes de continuar.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eNunca retire el adaptador mientras una sesión de carga esté activa. Siempre finalice la sesión antes de desconectar.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Charge Papa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45357358678204,"sku":"CPCADA0001","price":299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/dc-link-nacs-ccs2-dark-tech.png?v=1779531421"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/collections\/nacs-to-ccs2-collection-cover.png?v=1783102030","url":"https:\/\/www.chargepapa.com\/es\/collections\/tesla-dc-station-ccs2-car.oembed","provider":"Charge Papa","version":"1.0","type":"link"}