{"title":"AC Charging — Tesla \u0026 NACS","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Inter',sans-serif;color:#374151;max-width:800px\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:1.25em;font-weight:800;color:#1a1a1a;margin-bottom:8px;line-height:1.3\"\u003eYour Tesla or NACS car. Any AC station.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#769c85\"\u003eSAE J3400 opens doors. We make sure you can walk through them.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:24px;line-height:1.8;font-size:15px\"\u003eNACS (SAE J3400) is now the standard for Tesla and a growing number of non-Tesla EVs in North America. But most AC charging infrastructure still runs on J1772 or Type 2. This collection covers every AC adapter and home charger you need to plug your NACS vehicle into the world's existing charging network — without waiting for the network to catch up.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;line-height:2.2;margin-bottom:28px\"\u003e\n\u003cli\u003e🔌 \u003cstrong\u003ePlug into J1772 stations\u003c\/strong\u003e — NACS to J1772 adapters for North American destination chargers, hotels, and public Level 2 stations\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e🇪🇺 \u003cstrong\u003eCharge across Europe and Australia\u003c\/strong\u003e — NACS to Type 2 adapters for IEC 62196 infrastructure\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e🏠 \u003cstrong\u003eHome charging for NACS vehicles\u003c\/strong\u003e — ETL-certified NACS home chargers from 1.92kW to 11.5kW\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💪 \u003cstrong\u003eRated for the full AC load\u003c\/strong\u003e — 32A to 80A depending on the adapter. AC Only — no DC confusion.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eCE, FCC \u0026amp; ETL certified\u003c\/strong\u003e — Meets the standards your vehicle's onboard charger expects\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top:8px;background-color:#f0f4f1;border-left:4px solid #769c85;padding:16px 20px;border-radius:4px;margin-bottom:24px\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight:700;color:#1a1a1a;margin-bottom:10px\"\u003eFind the right product for your situation\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;line-height:2.2;color:#374151\"\u003e\n\u003cli\u003e🇺🇸 \u003cstrong\u003eCharging at a J1772 station in North America?\u003c\/strong\u003e — You need a NACS → J1772 adapter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e🇪🇺 \u003cstrong\u003eTraveling in Europe or Australia?\u003c\/strong\u003e — You need a NACS → Type 2 adapter\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e🏠 \u003cstrong\u003eSetting up home charging?\u003c\/strong\u003e — Choose the MRS-TA2 Pro NACS home charger\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e🔌 \u003cstrong\u003eComing from a J1772 or Type 2 car and charging a Tesla?\u003c\/strong\u003e — Use a J1772 → NACS or Type 2 → NACS adapter\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin-top:12px;color:#769c85;font-weight:600\"\u003eNot sure which one? Message us with your car model and where you're charging — we'll point you to the right product.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"color:#9ca3af;font-size:13px\"\u003eFull technical specifications — rated current, IP rating, certifications, connector standards — are listed on each individual product page.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"type-1-to-tesla-adapter","title":"ChargePapa Tesla-Link | Adaptateur de charge CA J1772 vers Tesla (NACS) Ultra ★ 80 A · 240 VCA · CE FCC UL · IP65","description":"\u003cdiv style=\"font-family: 'Inter', Helvetica, Arial, sans-serif; color: #374151; line-height: 1.6;\"\u003e\n\u003c!-- BLOCK 1: HOOK --\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: start;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 12px; color: #6b7280; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eDernière mise à jour : mai 2026\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #111827; font-weight: 800; font-size: 24px; margin-top: 0; line-height: 1.3;\"\u003eChargez votre Tesla à n'importe quelle station J1772.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #769c85;\"\u003e80 A · 240 V · Compatible niveaux 1 et 2.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #1f2937; font-weight: 700; font-size: 18px; margin: 8px 0 16px 0; background: #f3f4f6; border-left: 4px solid #769c85; padding: 10px 16px; border-radius: 4px;\"\u003eSpécifications Ultra ★ : 80 A · 240 VCA · Certifié CE FCC UL · IP65 · -22 °F à +122 °F\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 16px; color: #4b5563; margin-bottom: 0;\"\u003eL'\u003cstrong\u003eadaptateur ChargePapa Tesla-Link J1772 vers Tesla\u003c\/strong\u003e vous permet de brancher n'importe quelle station de recharge J1772 de niveau 1 ou 2 sur le port NACS de votre Tesla. Homologué \u003cstrong\u003e80 A \/ 240 V CA\u003c\/strong\u003e, compatible avec tous les véhicules Tesla Model 3, S, X et Y. Compact, léger (192 g), étanche IP65 et certifié CE \/ FCC \/ UL.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 16px; color: rgb(75, 85, 99); margin-bottom: 0px; text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/j1772-to-tesla-garage-still-life_480x480.png?v=1779217507\" alt=\"J1772 to Tesla Garage Still Life\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 16px; color: rgb(75, 85, 99); margin-bottom: 0px; text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/j1772-to-tesla-flat-lay_480x480.png?v=1779217594\" alt=\"J1772 to Tesla Flat Lay\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 2: HOW IT WORKS --\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 8px; padding: 20px; margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"margin-top: 0; color: #1f2937; font-size: 18px; font-weight: bold; text-align: center; margin-bottom: 15px;\"\u003e🔌 Logique de Conversion\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; text-align: center; margin-bottom: 16px;\"\u003eBranchez le connecteur J1772 de n'importe quelle borne de recharge publique ou domestique dans cet adaptateur, puis connectez l'extrémité Tesla NACS à votre véhicule. L'adaptateur transmet directement l'alimentation CA — pas d'électronique active, pas de conversion de signal nécessaire.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; gap: 16px; text-align: center;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff; padding: 12px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 4px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #dc2626;\"\u003eEntrée (Borne)\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 12px; margin: 5px 0 0 0; color: #666;\"\u003eBorne de recharge CA J1772\u003cbr\u003e(Niveau 1 ou Niveau 2)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #fff; padding: 12px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 4px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #2563eb;\"\u003eSortie (Véhicule)\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 12px; margin: 5px 0 0 0; color: #666;\"\u003ePort NACS Tesla\u003cbr\u003e(Model 3 \/ S \/ X \/ Y)\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 3: ENGINEERING DATA SHEET --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eFiche technique d'ingénierie\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280; width: 45%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003eCP-KL-JT1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eModèle du fabricant\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003eJT1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eConnecteur d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003eJ1772 (SAE J1772)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eConnecteur de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003eTesla NACS (SAE J3400)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eTension nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003e240 V CA MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003e80 A MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eNiveau de charge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003eNiveau 1 \u0026amp; Niveau 2 CA\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eIndice de protection IP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003eIP65 (Étanchéité à la poussière · Résistance aux jets d'eau)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003e-22°F à +122°F (-30°C à +50°C)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003ePoids du produit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003e192g\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eDimensions de l'emballage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003e9,5 × 6 × 6 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eCertifications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003eCE · FCC · UL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 4: COMPATIBILITY MATRIX --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eMatrice de compatibilité\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; color: #6b7280; font-weight: 600; text-align: left;\"\u003eVéhicule\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; color: #6b7280; font-weight: 600; text-align: left;\"\u003eType de station\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; color: #6b7280; font-weight: 600; text-align: center;\"\u003eStatut\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff;\"\u003eTesla Model 3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eJ1772 Niveau 1 \u0026amp; Niveau 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB;\"\u003eTesla Model Y\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eJ1772 Niveau 1 \u0026amp; Niveau 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff;\"\u003eTesla Model S\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eJ1772 Niveau 1 \u0026amp; Niveau 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB;\"\u003eTesla Model X\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eJ1772 Niveau 1 \u0026amp; Niveau 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff;\"\u003eTesla Cybertruck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eJ1772 Niveau 2 seulement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e⚠️ Vérifier\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB;\"\u003eVéhicules non-Tesla\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; text-align: center;\"\u003e❌\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 12px; color: #6b7280; padding: 10px 15px; margin: 0; border-top: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e⚠️ Compatible avec tous les réseaux de recharge publics J1772, y compris ChargePoint, Blink, EVgo, et les unités EVSE domestiques.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 5: USE CASES --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eConvient le mieux pour…\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280; width: 35%;\"\u003eAccès à la recharge publique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #111827;\"\u003ePropriétaires de Tesla qui souhaitent utiliser les réseaux de recharge publics J1772 lorsque les Superchargeurs sont indisponibles ou occupés\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eRecharge au travail\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #111827;\"\u003eConducteurs de Tesla dont le lieu de travail ou le parking dispose de bornes J1772 de niveau 2 installées\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eVoyages \u0026amp; Road Trips\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #111827;\"\u003eUn adaptateur de secours indispensable pour les propriétaires de Tesla voyageant dans des régions où la couverture Supercharger est limitée\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 6: FAQ --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"padding: 16px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #1f2937;\"\u003eCela fonctionne-t-il avec la charge de niveau 1 (120 V) ?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0 0; font-size: 14px; color: #4b5563;\"\u003eOui. L'adaptateur est compatible avec les bornes J1772 de niveau 1 (120V \/ 15-20A) et de niveau 2 (240V \/ jusqu'à 80A). La vitesse de charge dépendra de la puissance de sortie de la borne et du chargeur embarqué de votre Tesla.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"padding: 16px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; background: #fff;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #1f2937;\"\u003eEst-ce que ça va charger à pleine vitesse ?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0 0; font-size: 14px; color: #4b5563;\"\u003eL'adaptateur est conçu pour 80A \/ 240V, ce qui dépasse la capacité du chargeur embarqué de la plupart des modèles Tesla. La vitesse de charge réelle est déterminée par le chargeur embarqué de votre véhicule et la puissance de sortie de la station – l'adaptateur ne sera pas le facteur limitant.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"padding: 16px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; background: #F9FAFB;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #1f2937;\"\u003eEst-ce le même adaptateur J1772 que celui de Tesla ?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0 0; font-size: 14px; color: #4b5563;\"\u003eIl s'agit d'un adaptateur tiers avec des fonctionnalités équivalentes. Il est certifié CE, FCC et UL et respecte les mêmes spécifications électriques que les adaptateurs OEM. Il n'est pas fabriqué par ou affilié à Tesla, Inc.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"padding: 16px 15px; background: #fff;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color: #1f2937;\"\u003ePeut-on le laisser branché toute la nuit en toute sécurité ?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0 0; font-size: 14px; color: #4b5563;\"\u003eOui. L'adaptateur est conçu pour une utilisation continue pendant une session de charge complète. Les véhicules Tesla gèrent la charge automatiquement et arrêteront de consommer du courant lorsque la batterie atteint la limite de charge définie.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 7: STANDARDS \u0026 CERTIFICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; background: #ECFDF5; border: 1px solid #A7F3D0; border-radius: 8px; padding: 20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"margin-top: 0; color: #065f46; font-size: 16px; font-weight: bold;\"\u003e✅ Normes et Certifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #065f46; margin-bottom: 8px;\"\u003eCertifications confirmées dans les spécifications du produit :\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"color: #065f46; padding-left: 20px; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 6px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCE\u003c\/strong\u003e — Conformité Européenne. Confirme la conformité aux directives européennes de sécurité et de CEM.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 6px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFCC\u003c\/strong\u003e — Federal Communications Commission. Confirme la conformité aux limites d'interférences électromagnétiques aux États-Unis.\u003c\/li\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 6px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eUL\u003c\/strong\u003e — Underwriters Laboratories. Confirme que le produit répond aux normes de sécurité UL pour les appareils électriques en Amérique du Nord.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eIP65\u003c\/strong\u003e — Totalement étanche à la poussière et protégé contre les jets d'eau. Conçu pour une utilisation en extérieur et par tous les temps.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 8: SAFETY NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #FFFBEB; border: 1px solid #FCD34D; border-radius: 8px; padding: 20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"margin-top: 0; color: #92400e; font-size: 16px; font-weight: bold;\"\u003e⚠️ Note d'utilisation critique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #78350f; margin-bottom: 0;\"\u003eCet adaptateur est conçu \u003cstrong\u003euniquement pour les véhicules Tesla équipés d'un port NACS\u003c\/strong\u003e. Ne pas utiliser avec des véhicules non-Tesla. Ne pas dépasser les limites de fonctionnement nominales de 80 A \/ 240 V. Inspecter l'adaptateur avant chaque utilisation — ne pas utiliser si le boîtier est fissuré ou si les contacts sont endommagés. Cet adaptateur est destiné à la \u003cstrong\u003echarge CA uniquement\u003c\/strong\u003e et n'est pas compatible avec les bornes de recharge rapide CC.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"Charge Papa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449332621500,"sku":"CP-KL-JT1","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/j1772-to-tesla-dark-poster.png?v=1779217505"},{"product_id":"type-1-to-tesla-adapter-1","title":"ChargePapa Omni-Link | Adaptateur coudé J1772 vers Tesla (NACS) Pro (50A \/ Monophasé)","description":"\u003c!-- BLOCK 1: HOOK --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n  \u003ch1 style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:22px;font-weight:700;color:#1F2937;margin-bottom:10px;\"\u003eChargez votre Tesla à n'importe quelle station J1772 de niveau 2 — jusqu'à 50 A CA\u003c\/h1\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:15px;color:#374151;line-height:1.7;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eChargePapa Omni-Link Pro\u003c\/strong\u003e connecte l'infrastructure de recharge CA SAE J1772 (Type 1) aux véhicules Tesla équipés du port NACS (North American Charging Standard) — y compris les Model 3, Model Y, Model S et Model X. Il est évalué à \u003cstrong\u003e50 A max \/ 110 V–250 V CA \/ monophasé\u003c\/strong\u003e avec une \u003cstrong\u003eprotection contre les intempéries IP54\u003c\/strong\u003e et un design ergonomique à angle droit. Construit avec un boîtier ignifuge PC+PA66+GF25%, des broches en cuivre plaqué argent et une durée de vie mécanique de \u0026gt;10 000 cycles.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- CONVERSION LOGIC --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;background:#F9FAFB;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;padding:20px;text-align:center;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:13px;color:#6B7280;margin-bottom:8px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eSens de la conversion\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:18px;font-weight:700;color:#1F2937;\"\u003eStation de recharge SAE J1772 \/ Type 1 (États-Unis\/Canada) → Port Tesla NACS\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:13px;color:#769c85;margin-top:6px;\"\u003eCA Niveau 2 uniquement · 50 A max · Monophasé · 12,5 kW max · IP54 · Angle droit\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 2: KEY FEATURES GRID --\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(280px,1fr));gap:15px;margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#F9FAFB;padding:15px;border-radius:4px;border:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n    \u003cstrong style=\"display:block;color:#1f2937;margin-bottom:5px;\"\u003e⚡ CA haute capacité 50 A\u003c\/strong\u003e\n    \u003cspan style=\"font-size:14px;color:#6b7280;\"\u003ePrend en charge jusqu'à 50 A CA monophasé, fournissant jusqu'à 12,5 kW — la vitesse de charge CA de niveau 2 maximale pour les véhicules Tesla aux stations J1772.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#F9FAFB;padding:15px;border-radius:4px;border:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n    \u003cstrong style=\"display:block;color:#1f2937;margin-bottom:5px;\"\u003e🛡️ Protection IP54 contre les intempéries\u003c\/strong\u003e\n    \u003cspan style=\"font-size:14px;color:#6b7280;\"\u003eRésistant à la poussière et aux éclaboussures (indice IP54). Fiable aux stations de recharge publiques J1772 extérieures en Amérique du Nord par tous les temps.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#F9FAFB;padding:15px;border-radius:4px;border:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n    \u003cstrong style=\"display:block;color:#1f2937;margin-bottom:5px;\"\u003e🔄 Design à angle droit\u003c\/strong\u003e\n    \u003cspan style=\"font-size:14px;color:#6b7280;\"\u003eLe corps ergonomique à angle droit de 90° réduit la tension du câble et améliore l'accès à la fiche dans les emplacements restreints du port de charge Tesla NACS.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#F9FAFB;padding:15px;border-radius:4px;border:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n    \u003cstrong style=\"display:block;color:#1f2937;margin-bottom:5px;\"\u003e🌡️ Prêt pour toutes les conditions météorologiques\u003c\/strong\u003e\n    \u003cspan style=\"font-size:14px;color:#6b7280;\"\u003eTempérature nominale de -30°C à +50°C. Durée de vie mécanique \u0026gt;10 000 cycles. Conçu pour une utilisation quotidienne dans tous les climats d'Amérique du Nord.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 3: AC ONLY WARNING --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;background:#FFF7ED;border-left:4px solid #F59E0B;border-radius:4px;padding:16px;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:14px;color:#92400E;margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Niveau 2 CA uniquement :\u003c\/strong\u003e Cet adaptateur prend en charge la \u003cstrong\u003echarge de niveau 2 CA uniquement\u003c\/strong\u003e. Il n'est PAS compatible avec la charge rapide CC. Les véhicules Tesla peuvent utiliser les Superchargeurs directement via leur port NACS — cet adaptateur est destiné uniquement aux bornes de recharge J1772 CA, aux bornes murales domestiques et aux stations publiques de niveau 2.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 4: ENGINEERING DATA SHEET --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;border-radius:6px 6px 0 0;\"\u003e\n\n    \u003cstrong style=\"font-size:14px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eFiche technique d'ingénierie\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctbody\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;width:40%;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCPCADA0018\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eConnecteur (entrée)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J1772 (Type 1) — Standard de charge États-Unis\/Canada\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eConnecteur (sortie)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla NACS (North American Charging Standard)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e50 A max\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eTension de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e110 V – 250 V CA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eType de phase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eMonophasé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003ePuissance de sortie maximale\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e12,5 kW (50 A × 250 V)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eIndice IP\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eMatériau du boîtier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003ePC + PA66 + GF25 % (Ignifuge UL94 V-0)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eMatériau des broches\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCuivre plaqué argent\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eÉlévation de température\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u0026lt;50K\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eDurée de vie mécanique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u0026gt;10 000 cycles\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e-30°C à +50°C · Humidité 5~95% · Altitude ≤2000m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eMode de charge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCA Niveau 2 uniquement (Monophasé)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;\"\u003eCode SH\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;\"\u003e8544.42.90\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c\/tbody\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 5: COMPATIBILITY TABLE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;border-radius:6px 6px 0 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size:14px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:14px;color:#374151;padding:12px 15px;background:#F9FAFB;border:1px solid #E5E7EB;border-top:none;margin:0;\"\u003eCompatible avec tous les véhicules Tesla équipés du port NACS. Permet aux propriétaires de Tesla d'accéder au vaste réseau de recharge J1772 de niveau 2 en Amérique du Nord — y compris les bornes de recharge à destination, au travail et les stations publiques de niveau 2.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1F2937;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;font-weight:600;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;font-weight:600;\"\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;font-weight:600;\"\u003ePort\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;font-weight:600;\"\u003eVitesse CA max.\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n    \u003ctbody\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e2017–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e~11,5kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e~11,5kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e2012–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e~11,5kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel X\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e2015–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e~11,5kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCybertruck\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e2023–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e~11,5kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c\/tbody\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:12px;color:#9CA3AF;padding:10px 15px;background:#F9FAFB;border:1px solid #E5E7EB;border-top:none;margin:0;\"\u003e⚠️ Niveau 2 CA uniquement. Non destiné à la suralimentation CC. Pour les véhicules Tesla NACS uniquement. Garder le connecteur sec et vérifier l'absence de dommages avant chaque utilisation. Durée de vie mécanique évaluée à \u0026gt;10 000 cycles d'insertion.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 6: FAQ --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eQuestions fréquemment posées\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:20px;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom:16px;padding-bottom:16px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px;\"\u003eQ : Puis-je recharger ma Tesla Model 3 à une station de recharge publique J1772 ?\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;\"\u003eR : Oui. Le ChargePapa Omni-Link Pro connecte n'importe quelle station J1772 de niveau 2 à votre port Tesla NACS, vous donnant accès à des milliers de chargeurs J1772 publics en Amérique du Nord.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom:16px;padding-bottom:16px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px;\"\u003eQ : Puis-je l'utiliser avec un Superchargeur Tesla ?\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;\"\u003eR : Non. Cet adaptateur est uniquement destiné aux stations J1772 de niveau 2 CA. Les véhicules Tesla se connectent directement aux Superchargeurs via leur port NACS sans adaptateur.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom:16px;padding-bottom:16px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px;\"\u003eQ : Est-il étanche pour les stations de recharge extérieures ?\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;\"\u003eR : Oui. Le ChargePapa Omni-Link Pro est classé IP54 — résistant à la poussière et aux éclaboussures, adapté aux stations de recharge publiques J1772 extérieures en Amérique du Nord.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom:16px;padding-bottom:16px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px;\"\u003eQ : Cela fonctionne-t-il avec les connecteurs muraux Tesla domestiques ?\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;\"\u003eR : Les connecteurs muraux Tesla utilisent le NACS nativement — aucun adaptateur n'est nécessaire. Cet adaptateur est spécifiquement destiné aux chargeurs J1772 (infrastructure non Tesla).\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px;\"\u003eQ : Quel est le SKU et ChargePapa expédie-t-il en Amérique du Nord ?\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;\"\u003eR : Le SKU est CPCADA0018. ChargePapa expédie dans plus de 50 pays dans le monde, y compris les États-Unis et le Canada. Expédition suivie disponible pour toutes les commandes.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 7: CRITICAL USAGE NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:10px;background:#FEF2F2;border-left:4px solid #EF4444;border-radius:4px;padding:16px;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:14px;color:#7F1D1D;margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Note d'utilisation critique :\u003c\/strong\u003e Pour la charge CA de niveau 2 uniquement. PAS pour la suralimentation CC. Pour les véhicules Tesla NACS uniquement. Garder le connecteur sec et vérifier l'absence de dommages avant chaque utilisation. Durée de vie mécanique évaluée à \u0026gt;10 000 cycles d'insertion.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Charge Papa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449352282300,"sku":"CP-TQ-ACM-012","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_e201ca15-8e62-4c43-bdd7-f31e2bf9dff3.png?v=1779893245"},{"product_id":"nema-14-50-to-tesla-mobile-connector-cable-250v-30a-high-current-adapter","title":"Adaptateur ChargePapa Gen 2 | NEMA 14-50 pour connecteur mobile Tesla (32A \/ 240V)","description":"\u003c!-- BLOCK 1: HOOK --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n  \u003ch1 style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:22px;font-weight:700;color:#1F2937;margin-bottom:10px;\"\u003eTransformez n'importe quelle prise NEMA 14-50 en chargeur Tesla de niveau 2 32 A — Aucun électricien requis\u003c\/h1\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:15px;color:#374151;line-height:1.7;\"\u003eL'\u003cstrong\u003eadaptateur ChargePapa Gen 2\u003c\/strong\u003e se branche sur votre prise NEMA 14-50 existante — la même prise 240 V à 4 broches utilisée par les sèche-linge électriques, les cuisinières et les branchements de camping-cars — et se connecte directement à votre connecteur mobile Tesla Gen 2 (UMC). Le résultat : \u003cstrong\u003eune charge de niveau 2 de 32 A \/ 240 V \/ ~7,6 kW\u003c\/strong\u003e, offrant environ \u003cstrong\u003e48 kilomètres d'autonomie par heure\u003c\/strong\u003e. Aucune installation de chargeur mural. Pas d'électricien. Il suffit de brancher et de charger.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- USE CASE SCENARIOS (GEO\/AI OPTIMIZED) --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;border-radius:6px 6px 0 0;\"\u003e\n\n    \u003cstrong style=\"font-size:14px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eOù utiliser cet adaptateur\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#F9FAFB;border:1px solid #E5E7EB;border-top:none;border-radius:0 0 6px 6px;padding:20px;\"\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom:18px;padding-bottom:18px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n      \u003cstrong style=\"display:block;color:#1F2937;margin-bottom:6px;font-size:15px;\"\u003e🏠 Prise de sèche-linge domestique (la plus courante)\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:14px;color:#374151;margin:0;\"\u003eLa plupart des foyers américains équipés de sèche-linge électriques disposent d'une prise NEMA 14-50 ou NEMA 10-30 dans la buanderie ou le garage. Si la vôtre est NEMA 14-50, cet adaptateur vous permet de recharger votre Tesla à la vitesse maximale de 32 A de niveau 2 pendant la nuit — sans installer de Wall Connector dédié. Idéal pour les propriétaires de Tesla en appartement, en copropriété ou en location où l'installation d'un chargeur mural n'est pas autorisée.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom:18px;padding-bottom:18px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n      \u003cstrong style=\"display:block;color:#1F2937;margin-bottom:6px;font-size:15px;\"\u003e🚌 Parcs de VR et terrains de camping\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:14px;color:#374151;margin:0;\"\u003eLa NEMA 14-50 est le branchement standard de 50 ampères pour VR que l'on trouve dans les terrains de camping, les parcs de VR et les sites électriques des parcs d'État à travers les États-Unis. Avec cet adaptateur, les propriétaires de Tesla peuvent recharger à environ 48 km\/heure sur n'importe quel emplacement de VR — ce qui rend les longs trajets routiers et les voyages transnationaux beaucoup plus flexibles. Pas besoin de faire un détour par un Supercharger lorsqu'un branchement de VR est disponible.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom:18px;padding-bottom:18px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n      \u003cstrong style=\"display:block;color:#1F2937;margin-bottom:6px;font-size:15px;\"\u003e🏭 Prises d'atelier, de garage et de grange\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:14px;color:#374151;margin:0;\"\u003eDe nombreux garages, ateliers et bâtiments agricoles aux États-Unis sont câblés avec des prises NEMA 14-50 pour les outils électriques, les soudeuses ou l'équipement agricole. Si vous avez une de ces prises dans votre garage, vous avez déjà tout ce dont vous avez besoin pour la recharge Tesla de niveau 2 — aucun câblage supplémentaire n'est requis.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom:18px;padding-bottom:18px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n      \u003cstrong style=\"display:block;color:#1F2937;margin-bottom:6px;font-size:15px;\"\u003e🏨 Hôtels, locations de vacances et Airbnb\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:14px;color:#374151;margin:0;\"\u003eCertains hôtels, motels et locations de vacances proposent des prises NEMA 14-50 dans les aires de stationnement ou les buanderies. Avec cet adaptateur dans votre boîte à gants, vous pouvez profiter de toute prise 240 V disponible pendant vos séjours d'une nuit — arrivant à destination avec une charge complète chaque matin.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n\n      \u003cstrong style=\"display:block;color:#1F2937;margin-bottom:6px;font-size:15px;\"\u003e🔧 Chantiers de construction temporaires et lieux de travail\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:14px;color:#374151;margin:0;\"\u003eLes chantiers de construction et les lieux de travail utilisent couramment des prises NEMA 14-50 pour la distribution temporaire d'énergie. Les propriétaires de Tesla qui travaillent sur des chantiers ou les visitent peuvent utiliser cet adaptateur pour recharger leur véhicule pendant la journée de travail sans avoir besoin d'une borne de recharge dédiée.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 2: KEY FEATURES GRID --\u003e\n\u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(280px,1fr));gap:15px;margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#F9FAFB;padding:15px;border-radius:4px;border:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n    \u003cstrong style=\"display:block;color:#1f2937;margin-bottom:5px;\"\u003e⚡ Vitesse de niveau 2 de 32 A\u003c\/strong\u003e\n    \u003cspan style=\"font-size:14px;color:#6b7280;\"\u003eFournit ~7,6 kW \/ ~48 kilomètres d'autonomie par heure — 6 fois plus rapide que la charge standard sur prise murale 120 V.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#F9FAFB;padding:15px;border-radius:4px;border:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n    \u003cstrong style=\"display:block;color:#1f2937;margin-bottom:5px;\"\u003e🌡️ Puce de surveillance de la température intégrée\u003c\/strong\u003e\n    \u003cspan style=\"font-size:14px;color:#6b7280;\"\u003eLa puce de surveillance interne de la température empêche la surchauffe pendant les sessions de charge prolongées pour une sécurité accrue.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#F9FAFB;padding:15px;border-radius:4px;border:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n    \u003cstrong style=\"display:block;color:#1f2937;margin-bottom:5px;\"\u003e🔌 Adapté à la NEMA 14-50 universelle\u003c\/strong\u003e\n    \u003cspan style=\"font-size:14px;color:#6b7280;\"\u003eLa prise standard à 4 broches NEMA 14-50 s'adapte à toute prise 240 V conforme — sèche-linge, parcs de VR, garages, et plus encore.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#F9FAFB;padding:15px;border-radius:4px;border:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n    \u003cstrong style=\"display:block;color:#1f2937;margin-bottom:5px;\"\u003e💼 Compact et portable\u003c\/strong\u003e\n    \u003cspan style=\"font-size:14px;color:#6b7280;\"\u003eConception en queue de cochon d'environ 30 cm. Se range dans votre boîte à gants ou votre frunk avec votre connecteur mobile Gen 2 pour une recharge de niveau 2 en déplacement, n'importe où.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 3: GEN 2 COMPATIBILITY WARNING --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;background:#FEF2F2;border-left:4px solid #EF4444;border-radius:4px;padding:16px;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:14px;font-weight:700;color:#7F1D1D;margin:0 0 8px;\"\u003e⚠️ Connecteur mobile Gen 2 uniquement — Vérifiez avant d'acheter\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:14px;color:#7F1D1D;margin:0 0 6px;\"\u003e\u003cstrong\u003e✅ Compatible :\u003c\/strong\u003e Connecteur mobile Tesla Gen 2 — corps blanc avec texte argenté\/blanc sur la poignée. Inclus avec les Model 3, Y, S, X à partir d'environ 2017.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:14px;color:#7F1D1D;margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003e❌ Non compatible :\u003c\/strong\u003e Connecteur mobile Tesla Gen 1 — corps gris avec poignée grise. Véhicules plus anciens antérieurs à 2017. Également non compatible avec le Wall Connector Tesla ou les câbles EVSE tiers.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 4: ENGINEERING DATA SHEET --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;border-radius:6px 6px 0 0;\"\u003e\n\n    \u003cstrong style=\"font-size:14px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eFiche technique d'ingénierie\u003c\/strong\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003ctbody\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;width:40%;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCPCADA0021\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eType de prise (entrée)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNEMA 14-50 (4 broches, 240V)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eConnecteur (sortie)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003ePort du connecteur mobile Tesla Gen 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCourant max.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e32A (UMC limitée)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eTension max.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e240V AC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003ePuissance de sortie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e~7,6kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eAutonomie ajoutée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e~48 kilomètres par heure\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eFonction de sécurité\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003ePuce de surveillance de la température intégrée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eLongueur du câble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e~0,3m (Pigtail standard ~30 cm)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eNiveau de charge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eAC Niveau 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;font-weight:600;\"\u003eCode SH\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;\"\u003e8544.42.90\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c\/tbody\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 5: COMPATIBILITY TABLE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;border-radius:6px 6px 0 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size:14px;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eCompatibilité véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:14px;color:#374151;padding:12px 15px;background:#F9FAFB;border:1px solid #E5E7EB;border-top:none;margin:0;\"\u003eCompatible avec tous les véhicules Tesla livrés avec le connecteur mobile Gen 2 (corps blanc, poignée avec texte argenté). La vitesse de charge est limitée à 32 A par le matériel UMC Gen 2, quelle que soit la capacité du chargeur embarqué du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:14px;\"\u003e\n\n    \u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1F2937;color:#fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;font-weight:600;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;font-weight:600;\"\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;font-weight:600;\"\u003eGén. UMC\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding:10px 15px;text-align:left;font-weight:600;\"\u003eVitesse\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n    \u003ctbody\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e2017–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eGen 2 ✅\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e~48 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eGen 2 ✅\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e~48 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e2017–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eGen 2 ✅\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e~48 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel X\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e2017–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eGen 2 ✅\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e~48 km\/h\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n      \u003ctr style=\"background:#F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eCybertruck\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e2023–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eVérifier Gén.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding:10px 15px;color:#374151;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003eVérifier avant achat\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003c\/tbody\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:12px;color:#9CA3AF;padding:10px 15px;background:#F9FAFB;border:1px solid #E5E7EB;border-top:none;margin:0;\"\u003e⚠️ UMC Gen 2 uniquement. Vérifiez la couleur de la poignée de votre connecteur mobile : blanc\/argenté = Gen 2 ✅ · gris = Gen 1 ❌\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 6: FAQ (GEO\/AI OPTIMIZED) --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:30px;border:1px solid #E5E7EB;border-radius:6px;overflow:hidden;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background:#1F2937;color:#fff;padding:10px 15px;font-size:14px;font-weight:bold;text-transform:uppercase;letter-spacing:1px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding:20px;\"\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom:16px;padding-bottom:16px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px;\"\u003eQ : Puis-je recharger ma Tesla Model 3 sur une prise de sèche-linge avec cet adaptateur ?\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;\"\u003eR : Oui. Si votre prise de sèche-linge est NEMA 14-50 (4 broches, 240 V), cet adaptateur connecte votre connecteur mobile Tesla Gen 2 à cette prise et fournit une charge de niveau 2 d'environ 32 A \/ 7,6 kW — soit environ 48 kilomètres d'autonomie par heure.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom:16px;padding-bottom:16px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px;\"\u003eQ : Puis-je utiliser cet adaptateur dans un parc de VR pour recharger ma Tesla ?\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;\"\u003eR : Oui. La NEMA 14-50 est le branchement standard de 50 ampères pour VR dans les campings et parcs de VR à travers les États-Unis. Cet adaptateur vous permet de brancher votre connecteur mobile Tesla Gen 2 sur n'importe quelle prise 14-50 d'emplacement de VR pour une recharge de niveau 2 pendant les séjours d'une nuit.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom:16px;padding-bottom:16px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px;\"\u003eQ : Comment savoir si j'ai un connecteur mobile Gen 2 ?\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;\"\u003eR : Le Gen 2 a un corps blanc avec du texte argenté ou blanc sur la poignée. Le Gen 1 a un corps gris avec une poignée grise. Cet adaptateur n'est compatible qu'avec le Gen 2. En cas de doute, vérifiez votre application Tesla ou le connecteur lui-même.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom:16px;padding-bottom:16px;border-bottom:1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px;\"\u003eQ : Est-ce que cela fonctionnera si je vis dans un appartement et que je ne peux pas installer un Wall Connector ?\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;\"\u003eR : Oui, si l'aire de stationnement de votre appartement ou la buanderie dispose d'une prise NEMA 14-50. De nombreux immeubles et copropriétés en ont dans les buanderies ou les places de stationnement désignées pour les VE. Cet adaptateur est une alternative économique à l'installation d'un Wall Connector dédié.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom:0;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-weight:bold;color:#111827;margin:0 0 6px;\"\u003eQ : Quel est le SKU et est-ce que ChargePapa livre aux États-Unis ?\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"color:#374151;margin:0;font-size:14px;\"\u003eR : Le SKU est CPCADA0021. ChargePapa livre dans plus de 50 pays à travers le monde, y compris les États-Unis. Expédition avec suivi disponible pour toutes les commandes.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 7: CRITICAL NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom:10px;background:#FEF2F2;border-left:4px solid #EF4444;border-radius:4px;padding:16px;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-family:'Inter',Helvetica,sans-serif;font-size:14px;color:#7F1D1D;margin:0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Remarque d'utilisation critique :\u003c\/strong\u003e Uniquement pour le connecteur mobile Tesla Gen 2. NE PAS utiliser avec l'UMC Gen 1, le Wall Connector ou les EVSE tiers. Assurez-vous que le circuit de votre prise NEMA 14-50 est évalué pour un courant continu de 40 A (règle NEC 80 % : 32 A en continu sur un circuit de 40 A). NE PAS utiliser sur des circuits évalués en dessous de 40 A. Gardez le connecteur au sec. Inspectez-le pour tout dommage avant chaque utilisation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Charge Papa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449486336188,"sku":"CP-QBZ-AS001","price":69.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_c4e609d8-d580-4c82-a74c-61f828d11e6f.png?v=1779883227"},{"product_id":"type-2-to-tesla-adapter-without-lock","title":"ChargePapa Tesla-Link | Adaptateur Type 2 vers Tesla (NACS) Pro (50A \/ AC uniquement)","description":"\u003c!-- BLOCK 1: HOOK --\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: start;\"\u003e\n\n\u003ch1 style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 22px; font-weight: bold; color: #1f2937; margin-bottom: 10px;\"\u003eChargez votre Tesla US sur des bornes européennes Type 2 — Jusqu'à 50 A CA\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 15px; color: #374151; line-height: 1.7;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eChargePapa Tesla-Link Pro\u003c\/strong\u003e connecte l'infrastructure de recharge CA européenne de Type 2 (IEC 62196-2) aux véhicules Tesla de spécification américaine équipés du port NACS (North American Charging Standard) — y compris les Model 3, Model Y, Model S et Model X. Il est évalué à \u003cstrong\u003e50 A max \/ 110 V – 250 V CA \/ Monophasé\u003c\/strong\u003e avec une \u003cstrong\u003eprotection contre les intempéries IP54\u003c\/strong\u003e. Construit avec un boîtier ignifuge PC+PA66+GF25%, des broches en cuivre plaqué argent, et une durée de vie mécanique de \u0026gt;10 000 cycles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: Inter, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; color: rgb(55, 65, 81); line-height: 1.7; text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_72ccf9de-8b95-43e2-af54-90de76c6bf52_480x480.png?v=1779827800\" alt=\"Adaptateur ChargePapa Type 2 vers Tesla NACS dans un garage domestique, station de recharge AC Niveau 2\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- CONVERSION LOGIC --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; padding: 20px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 13px; color: #6b7280; margin-bottom: 8px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eSens de conversion\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 18px; font-weight: bold; color: #1f2937;\"\u003eBorne de recharge Type 2 \/ IEC 62196-2 (Europe) → Port Tesla NACS (Spéc. US)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 13px; color: #769c85; margin-top: 6px;\"\u003eCA seulement · 50 A max · Monophasé · 11,5 kW max · IP54\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 2: KEY FEATURES GRID --\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(280px,1fr)); gap: 15px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e⚡ CA haute capacité de 50 A\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003ePrend en charge jusqu'à 50 A CA monophasé, délivrant jusqu'à 11,5 kW — la vitesse de recharge CA maximale pour les véhicules Tesla spécification US.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🛡️ Protection IP54 contre les intempéries\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eRésistant à la poussière et aux éclaboussures (IP54). Fiable sur les bornes de recharge publiques Type 2 extérieures à travers l'Europe, par tous les temps.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🇪🇺 Compatible avec les bornes Type 2 de l'UE\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eCompatible avec la plupart des chargeurs publics Type 2, bornes murales domestiques et chargeurs de destination en Europe — vérifier la compatibilité de la borne avant utilisation.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🌡️ Prêt par tous les temps\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eÉvalué de -30 °C à +50 °C. Durée de vie mécanique \u0026gt;10 000 cycles. Conçu pour une utilisation quotidienne dans tous les climats européens.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- FEATURE BULLETS (R-SEO06) --\u003e\n\u003cul style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #374151; line-height: 2; padding-left: 20px; margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003e50 A max \/ 11,5 kW\u003c\/strong\u003e — vitesse de charge CA maximale pour les véhicules Tesla (NACS) de spécification US\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIndice IP54\u003c\/strong\u003e — résistant à la poussière et aux éclaboussures pour les bornes de recharge extérieures européennes\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eCA monophasé uniquement\u003c\/strong\u003e — non destiné à la recharge rapide CC ou au Supercharging\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eBoîtier PC+PA66+GF25%\u003c\/strong\u003e — ignifuge, durée de vie mécanique \u0026gt;10 000 cycles\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003ePour Tesla spécification US uniquement\u003c\/strong\u003e — Model 3, Y, S, X, Cybertruck avec port NACS ; non pour Tesla spécification EU\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c!-- BLOCK 3: AC ONLY WARNING --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; background: #FFF7ED; border-left: 4px solid #F59E0B; border-radius: 4px; padding: 16px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #92400e; margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Recharge CA uniquement :\u003c\/strong\u003e Cet adaptateur ne prend en charge que la \u003cstrong\u003erecharge CA de niveau 2\u003c\/strong\u003e. Il n'est PAS compatible avec la recharge rapide CC. Les véhicules Tesla spécification US en Europe peuvent utiliser directement les Superchargeurs — cet adaptateur est uniquement pour les chargeurs de destination CA Type 2 et les bornes murales domestiques.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 5: ENGINEERING DATA SHEET --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; border-radius: 6px 6px 0 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eFiche technique d'ingénierie\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; width: 40%; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCPCADA0023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eConnecteur (entrée)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eType 2 \/ IEC 62196-2 — Norme de charge européenne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eConnecteur (sortie)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla NACS (Norme de charge nord-américaine)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e50 A max\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTension de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCA 110 V – 250 V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eType de phase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMonophasé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePuissance de sortie maximale\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e11,5 kW (50 A × 230 V)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIndice IP\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eForce d'insertion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e45 N – 100 N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMatériau du boîtier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePC + PA66 + GF25% (Ignifuge)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMatériau des broches\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCuivre plaqué argent\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eDurée de vie mécanique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u0026gt;10 000 cycles\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e-30 °C à +50 °C · Humidité 5~95% · Altitude ≤2000 m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMode de charge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCA Niveau 2 uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600;\"\u003eCode SH\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151;\"\u003e8544.42.90\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 6: COMPATIBILITY TABLE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; border-radius: 6px 6px 0 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eCompatibilité véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #374151; padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-top: none; margin: 0;\"\u003eConçu pour les véhicules Tesla de spécification US avec ports NACS opérant en Europe. Idéal pour les propriétaires de Tesla qui ont besoin d'accéder au vaste réseau européen de bornes de recharge de destination Type 2 et de bornes murales domestiques.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #1F2937; color: #fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eVitesse CA max.\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel 3 (spéc. US)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2017–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e11,5 kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel Y (spéc. US)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e11,5 kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel S (spéc. US)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2012–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e11,5 kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel X (spéc. US)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2015–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e11,5 kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCybertruck (spéc. US)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2023–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e11,5 kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 12px; color: #9ca3af; padding: 10px 15px; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-top: none; margin: 0;\"\u003e⚠️ Uniquement pour les véhicules Tesla NACS de spécification US. Non compatible avec les Tesla de spécification EU (port natif Type 2). CA Niveau 2 uniquement — non pour le Supercharging CC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 12px; color: #6b7280; padding: 10px 15px; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-top: none; margin: 0;\"\u003e🌍 \u003cstrong\u003eNote régionale :\u003c\/strong\u003e Cet adaptateur est destiné à être utilisé en Europe et dans d'autres régions où l'infrastructure de charge IEC 62196-2 (Type 2) est standard. Il est conçu pour les véhicules Tesla importés des États-Unis (port NACS) qui nécessitent un accès aux réseaux de charge CA Type 2 européens. Non requis pour les véhicules Tesla de spécification EU, qui ont un port Type 2 natif. Vérifiez la spécification du port de charge de votre véhicule avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 7: CERTIFICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; border-radius: 6px 6px 0 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e✅ Normes et Certifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-top: none; padding: 15px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #374151; margin: 0 0 8px;\"\u003eConformité aux normes de connecteur : entrée \u003cstrong\u003eType 2 \/ IEC 62196-2\u003c\/strong\u003e · sortie \u003cstrong\u003eTesla NACS\u003c\/strong\u003e · indice de protection contre les intempéries \u003cstrong\u003eIP54\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #374151; margin: 0;\"\u003ePour les demandes de documentation de certification, veuillez contacter le support ChargePapa avec votre SKU (CPCADA0023).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 8: FAQ --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eQ : Puis-je charger ma Tesla Model 3 de spécification US sur une borne de recharge Type 2 en Europe ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Oui. Le ChargePapa Tesla-Link Pro (CPCADA0023) convertit la sortie de la borne CA Type 2 (IEC 62196-2) en Tesla NACS, permettant aux Model 3, Y, S et X de spécification US de charger sur les bornes CA Type 2 européennes compatibles jusqu'à 11,5 kW. Vérifiez la compatibilité de la borne avant utilisation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eQ : Cet adaptateur fonctionne-t-il avec les véhicules Tesla de spécification EU ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Non. Les véhicules Tesla de spécification EU ont déjà un port Type 2 natif et n'ont pas besoin d'adaptateur. Cet adaptateur est uniquement destiné aux véhicules Tesla de spécification US avec ports NACS.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eQ : Puis-je utiliser cet adaptateur sur un Supercharger Tesla en Europe ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Non. Cet adaptateur est uniquement destiné à la recharge CA de niveau 2. Les véhicules Tesla de spécification US peuvent utiliser directement les Superchargeurs européens via leur port NACS sans adaptateur.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eQ : L'adaptateur est-il résistant aux intempéries pour les bornes de recharge extérieures ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Oui. Le ChargePapa Tesla-Link Pro est classé IP54 — résistant à la poussière et aux éclaboussures, adapté aux bornes de recharge publiques Type 2 extérieures à travers l'Europe.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eQ : Quel est le SKU et ChargePapa livre-t-il en Europe ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Le SKU est CPCADA0023. ChargePapa livre dans plus de 50 pays à travers le monde, y compris tous les pays européens. Expédition suivie disponible pour toutes les commandes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 9: CRITICAL USAGE NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px; background: #FEF2F2; border-left: 4px solid #EF4444; border-radius: 4px; padding: 16px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #7f1d1d; margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Note d'utilisation importante :\u003c\/strong\u003e Pour la recharge CA de niveau 2 uniquement. PAS pour la recharge rapide CC ou le Supercharging. Uniquement pour les véhicules Tesla NACS de spécification US — non compatible avec les Tesla de spécification EU. Garder le connecteur sec et vérifier l'absence de dommages avant chaque utilisation. Durée de vie mécanique évaluée à \u0026gt;10 000 cycles d'insertion.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Charge Papa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45451082989756,"sku":"CP-TQ-ACM-009","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_440411c0-6c42-4642-b49f-9a0de6c9682a.png?v=1779827791"},{"product_id":"gb-t-to-nacs-adapter","title":"ChargePapa Omni-Link | Adaptateur coudé Pro GB\/T vers Tesla (NACS) (50 A \/ CA uniquement)","description":"\u003c!-- BLOCK 1: HOOK --\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: start;\"\u003e\n\n\u003ch1 style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 22px; font-weight: bold; color: #1f2937; margin-bottom: 10px;\"\u003eChargez votre Tesla US sur les bornes chinoises GB\/T — Jusqu'à 50 A CA Niveau 2\u003c\/h1\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 15px; color: #374151; line-height: 1.7;\"\u003eLe \u003cstrong\u003eChargePapa Omni-Link Pro\u003c\/strong\u003e connecte l'infrastructure de recharge CA chinoise GB\/T aux véhicules Tesla de spécification américaine équipés du port NACS. Conçu pour \u003cstrong\u003e50 A Max \/ CA 110 V–250 V\u003c\/strong\u003e avec une \u003cstrong\u003eprotection IP54 contre les intempéries\u003c\/strong\u003e et un design ergonomique à angle droit pour un accès plus facile à la prise. Construit avec un boîtier PC+PA66+GF25% ignifuge, des broches en cuivre plaqué argent, une tension de tenue de 1500 V et une durée de vie mécanique de \u0026gt;10 000 cycles.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: Inter, Helvetica, sans-serif; font-size: 15px; color: rgb(55, 65, 81); line-height: 1.7; text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_36c32732-0bb4-424c-a1ff-35fd21735967_480x480.png?v=1779820354\" alt=\" ChargePapa GB\/T to Tesla NACS right angle adapter at home garage Level 2 charging station\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- CONVERSION LOGIC --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; padding: 20px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 13px; color: #6b7280; margin-bottom: 8px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eSens de la conversion\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 18px; font-weight: bold; color: #1f2937;\"\u003eBorne de recharge CA GB\/T (Chine) → Port NACS Tesla (Spéc. US)\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 13px; color: #769c85; margin-top: 6px;\"\u003eCA Niveau 2 seulement · 50A Max · Monophasé · IP54 · Angle droit\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 2: KEY FEATURES GRID --\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(280px,1fr)); gap: 15px; margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e⚡ Haute capacité 50 A\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003ePrend en charge jusqu'à 50 A CA — nettement plus rapide que les adaptateurs standard de 32 A pour les véhicules Tesla compatibles.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🛡️ Protection IP54 contre les intempéries\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eRésistant à la poussière et aux éclaboussures (IP54). Fiable sous la pluie, l'humidité et dans les environnements de recharge publics extérieurs.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🔄 Conception à angle droit\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eLe corps ergonomique à angle droit de 90° réduit la tension du câble et améliore l'accès à la prise dans les endroits restreints du port de charge.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🌡️ Prêt pour toutes les conditions météorologiques\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eÉvalué de -30°C à +50°C. Durée de vie mécanique \u0026gt;10 000 cycles. Conçu pour une utilisation quotidienne en toutes saisons.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 3: AC ONLY WARNING --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; background: #FFF7ED; border-left: 4px solid #F59E0B; border-radius: 4px; padding: 16px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #92400e; margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ CA Niveau 2 uniquement :\u003c\/strong\u003e Cet adaptateur ne prend en charge que la recharge CA de niveau 2. Il n'est \u003cstrong\u003ePAS compatible avec l'infrastructure de recharge rapide CC\u003c\/strong\u003e. À utiliser uniquement sur les bornes de recharge CA GB\/T. Ne pas utiliser sur les chargeurs rapides CC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 5: ENGINEERING DATA SHEET --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; border-radius: 6px 6px 0 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eFiche technique d'ingénierie\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; width: 40%; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCPCADA0029\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eConnecteur (entrée)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eGB\/T 20234.2 (CA) — Norme de charge chinoise\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eConnecteur (sortie)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS (SAE J3400) — Tesla spécification US\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e50A Max\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTension de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCA 110V – 250V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eType de phase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMonophasé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIndice IP\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTension de tenue\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e1500V\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMatériau du boîtier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePC + PA66 + GF25% (ignifuge)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMatériau des broches\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCuivre plaqué argent\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eDurée de vie mécanique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u0026gt;10 000 cycles\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e-30°C à +50°C · Humidité 5~95% · Altitude ≤2000m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMode de charge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCA Niveau 2 uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; font-weight: 600;\"\u003eCode SH\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151;\"\u003e8544.42.90\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 6: COMPATIBILITY TABLE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; border-radius: 6px 6px 0 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #374151; padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-top: none; margin: 0;\"\u003eConçu pour les véhicules Tesla de spécification US temporairement ou définitivement situés en Chine, où l'infrastructure de recharge CA GB\/T est la norme dominante. Idéal pour les propriétaires de Tesla en long séjour, les expatriés et les propriétaires de véhicules importés qui ont besoin d'accéder au vaste réseau de recharge GB\/T de la Chine.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #1F2937; color: #fff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; font-weight: 600;\"\u003eType de port\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel 3 (Spéc. US)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2017–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS (SAE J3400)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel Y (Spéc. US)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2020–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS (SAE J3400)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel S (Spéc. US)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2012–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS (SAE J3400)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel X (Spéc. US)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2015–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS (SAE J3400)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCybertruck (Spéc. US)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2023–2024\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; color: #374151; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS (SAE J3400)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 12px; color: #9ca3af; padding: 10px 15px; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-top: none; margin: 0;\"\u003e⚠️ Tesla spécification US uniquement. Non compatible avec les véhicules Tesla spécification Chine (qui utilisent GB\/T nativement). Vérifiez que le chargeur embarqué de votre véhicule accepte une entrée de 50A avant utilisation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 7: CERTIFICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; border-radius: 6px 6px 0 0;\"\u003e\u003cstrong style=\"font-size: 14px; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e✅ Normes et certifications\u003c\/strong\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-top: none; padding: 15px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #374151; margin: 0 0 8px;\"\u003eConformité aux normes des connecteurs : entrée \u003cstrong\u003eGB\/T 20234.2 (CA)\u003c\/strong\u003e · sortie \u003cstrong\u003eNACS (SAE J3400)\u003c\/strong\u003e · indice de protection contre les intempéries \u003cstrong\u003eIP54\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #374151; margin: 0;\"\u003ePour toute demande de documentation de certification, veuillez contacter le support ChargePapa avec votre SKU (CPCADA0029).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 8: FAQ (GEO OPTIMIZED) --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eQ: Puis-je utiliser cet adaptateur pour recharger ma Tesla Model 3 spécification US sur une borne de recharge GB\/T en Chine ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR: Oui. Le ChargePapa Omni-Link Pro convertit la sortie de la borne de recharge CA GB\/T vers le port NACS des véhicules Tesla de spécification US. Il prend en charge jusqu'à 50 A en CA 110 V–250 V pour la recharge CA de niveau 2.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eQ: Fonctionne-t-il avec les véhicules Tesla spécification Chine ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR: Non. Les véhicules Tesla spécification Chine utilisent déjà le GB\/T nativement et n'ont pas besoin de cet adaptateur. Ce produit est exclusivement destiné aux véhicules Tesla de spécification US (port NACS) utilisés en Chine.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eQ: Cet adaptateur est-il compatible avec les bornes de recharge rapide CC en Chine ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR: Non. Cet adaptateur ne prend en charge que la recharge CA de niveau 2. Ne pas utiliser sur les bornes de recharge rapide CC GB\/T. Pour la recharge rapide CC, veuillez vous référer à la série d'adaptateurs DC-Link de ChargePapa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eQ: Quelle est la vitesse de charge maximale ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR: Jusqu'à 50 A en CA 250 V, délivrant environ 12,5 kW maximum. La vitesse réelle dépend de la capacité du chargeur embarqué de votre Tesla et du réglage de sortie de la borne de recharge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eQ: L'adaptateur est-il résistant aux intempéries pour les bornes de recharge extérieures ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR: Oui. Le ChargePapa Omni-Link Pro est classé IP54 — résistant à la poussière et aux éclaboussures, adapté aux bornes de recharge publiques extérieures sous la pluie et dans des conditions humides.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 0;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px;\"\u003eQ: Quel est le SKU et ChargePapa livre-t-il en Chine ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR: Le SKU est CPCADA0029. ChargePapa livre dans plus de 50 pays et régions du monde entier, y compris la Chine. La livraison avec suivi est disponible pour toutes les commandes.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 9: CRITICAL USAGE NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px; background: #FEF2F2; border-left: 4px solid #EF4444; border-radius: 4px; padding: 16px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-family: 'Inter',Helvetica,sans-serif; font-size: 14px; color: #7f1d1d; margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Remarque d'utilisation cruciale :\u003c\/strong\u003e Pour la recharge CA de niveau 2 uniquement. Ne PAS utiliser sur les bornes de recharge rapide CC. Pour Tesla spécification US (port NACS) uniquement — non compatible avec Tesla spécification Chine. Vérifiez toujours la puissance nominale du chargeur embarqué de votre véhicule avant utilisation. Gardez le connecteur au sec et inspectez-le pour détecter tout dommage avant chaque utilisation. Durée de vie mécanique évaluée à \u0026gt;10 000 cycles d'insertion.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Charge Papa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45451308138684,"sku":"CP-TQ-ACM-005","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_b4b9c15a-8294-44a0-9f83-ee6ece09a337.png?v=1779820346"},{"product_id":"chargepapa-t1a-3-5kw-11kw-smart-portable-ev-charger-2-8-lcd-app-wifi","title":"ChargePapa T1A | Le chargeur quotidien (3,5 kW–11 kW, écran LCD 2,8\", Wi-Fi et application)","description":"\u003cdiv style=\"text-align: start;\"\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 1: HOOK --\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: start;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color: #111827; font-weight: 800; font-size: 24px; margin-top: 0; line-height: 1.3;\"\u003eRecharge basée sur les données.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #769c85;\"\u003eUne puissance de précision dans la paume de votre main.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 16px; color: #4b5563; margin-bottom: 16px;\"\u003eLa série \u003cstrong\u003eChargePapa T1A\u003c\/strong\u003e est conçue pour le conducteur de VE moderne qui exige une visibilité et un contrôle complets. Dotée d'un \u003cstrong\u003eécran LCD couleur haute contraste de 2,8 pouces\u003c\/strong\u003e, d'une connectivité \u003cstrong\u003eWi-Fi, Bluetooth et application intégrée\u003c\/strong\u003e, et d'une prise en charge d'une puissance de sortie triphasée allant jusqu'à \u003cstrong\u003e11 kW\u003c\/strong\u003e, la T1A fournit des données de session en temps réel et une planification intelligente, où que vous soyez.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 16px; color: rgb(75, 85, 99); margin-bottom: 16px; text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/chargepapa-t1a_9a54c7d1-851d-47b9-8a37-0e7228aced97_480x480.png?v=1779985961\" alt=\"ChargePapa T1A EV adapter in use at home garage Level 2 charging station\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center; margin-bottom: 16px;\"\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%; border-radius: 6px;\" alt=\"ChargePapa T1A plug and inlet identification diagram\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ChatGPT_Image_2025_12_28_02_57_18_600x600.png?v=1766866322\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cimg\u003e\u003cimg\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/1_160x160.png?v=1779985418\" alt='T1A | 3.5kW - 11kW Smart Portable EV Charger (2.8\" LCD, App \u0026amp; WiFi)' style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/2_446e1917-a50d-4b06-9fb6-4cbd13121316_240x240.png?v=1779985418\" alt='T1A | 3.5kW - 11kW Smart Portable EV Charger (2.8\" LCD, App \u0026amp; WiFi)' style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- KEY FEATURES GRID --\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(280px, 1fr)); gap: 15px; margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e📱 Contrôle intelligent par application\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003ePlanifiez la recharge pour les tarifs hors pointe, surveillez l'ampérage\/voltage en temps réel et suivez la consommation d'énergie historique via votre smartphone.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🖥️ Écran LCD couleur de 2,8\"\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eAffichage clair de l'heure, de la tension, du courant actif, de la température et du kWh total fourni — en un coup d'œil.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e⚡ Jusqu'à 11 kW de puissance\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eLa variante triphasée 16A délivre 11 kW — idéale pour les véhicules équipés de chargeurs embarqués haute capacité.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🛡️ Étanchéité IP65\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eÉtanche à la poussière et aux jets d'eau. Fiable de -25°C à +55°C pour une utilisation extérieure toute l'année.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🔌 Options de connecteurs universels\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eDisponible en Type 1 (SAE J1772), Type 2 (IEC 62196-2) et NACS (SAE J3400) pour Tesla — un chargeur pour chaque standard.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🔋 Protection RCD de type A\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eDispositif différentiel résiduel intégré, surveillance de la surchauffe et protection contre les surtensions pour une charge quotidienne sûre.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 2: SPECIAL WARNING --\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #FFFBEB; border: 1px solid #F59E0B; border-radius: 6px; padding: 15px; margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"color: #92400e;\"\u003e⚠️ Recharge AC de niveau 2 uniquement\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0 0; font-size: 14px; color: #78350f;\"\u003eLe T1A ne prend en charge que la recharge AC de niveau 1 et de niveau 2. Il ne prend \u003cstrong\u003epas\u003c\/strong\u003e en charge la recharge rapide DC (CCS, CHAdeMO ou Supercharger DC). Pour les solutions de recharge rapide DC, consultez la série DC-Link de ChargePapa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c!-- BLOCK 2B: VARIANT SELECTOR GUIDE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 8px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 12px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e🎯 Quel T1A vous convient le mieux ?\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 20px;\"\u003e\n\n\n\u003ch4 style=\"color: #1f2937; font-size: 15px; font-weight: 700; margin: 0 0 12px 0;\"\u003eÉtape 1 — Quel connecteur utilise votre voiture ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(180px, 1fr)); gap: 12px; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background: #F0F4F1; border: 2px solid #769c85; border-radius: 8px; padding: 16px; text-align: center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size: 28px; margin-bottom: 8px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; font-size: 13px; margin-bottom: 6px;\"\u003eStandard américain (Type 1)\u003c\/strong\u003e\n    \u003cdiv style=\"font-size: 11px; color: #6b7280; line-height: 1.6;\"\u003eSAE J1772\u003cbr\u003eChevrolet Bolt · Nissan LEAF\u003cbr\u003eFord Mach-E · F-150 Lightning\u003cbr\u003eRivian R1T\/R1S · Hyundai IONIQ\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"margin-top: 10px; background: #1F2937; color: #fff; border-radius: 4px; padding: 5px 8px; font-size: 11px; font-weight: 600;\"\u003e→ Sélectionner : Standard américain (Type 1)\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; border: 2px solid #E5E7EB; border-radius: 8px; padding: 16px; text-align: center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size: 28px; margin-bottom: 8px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; font-size: 13px; margin-bottom: 6px;\"\u003eStandard européen (Type 2)\u003c\/strong\u003e\n    \u003cdiv style=\"font-size: 11px; color: #6b7280; line-height: 1.6;\"\u003eIEC 62196-2\u003cbr\u003eBMW i4 · VW ID.3\/ID.4\u003cbr\u003eRenault Zoe · BYD Atto 3\u003cbr\u003eMG4 · Hyundai IONIQ (UE)\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"margin-top: 10px; background: #1F2937; color: #fff; border-radius: 4px; padding: 5px 8px; font-size: 11px; font-weight: 600;\"\u003e→ Sélectionner : Standard européen (Type 2)\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n  \u003cdiv style=\"background: #FEF2F2; border: 2px solid #FCA5A5; border-radius: 8px; padding: 16px; text-align: center;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size: 28px; margin-bottom: 8px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; font-size: 13px; margin-bottom: 6px;\"\u003eTesla (NACS)\u003c\/strong\u003e\n    \u003cdiv style=\"font-size: 11px; color: #6b7280; line-height: 1.6;\"\u003eSAE J3400\u003cbr\u003eModel S · Model 3\u003cbr\u003eModel X · Model Y\u003cbr\u003e⚠️ Pas pour Cybertruck\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"margin-top: 10px; background: #1F2937; color: #fff; border-radius: 4px; padding: 5px 8px; font-size: 11px; font-weight: 600;\"\u003e→ Sélectionner : Tesla (NACS)\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003ch4 style=\"color: #1f2937; font-size: 15px; font-weight: 700; margin: 0 0 12px 0;\"\u003eÉtape 2 — Quelle est votre situation de recharge ?\u003c\/h4\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px; display: grid; grid-template-columns: 120px 1fr 110px; gap: 12px; align-items: center; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; padding: 14px;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n    \u003cspan style=\"font-size: 24px;\"\u003e🏠\u003c\/span\u003e\n    \u003cdiv style=\"font-size: 11px; font-weight: 700; color: #1f2937; margin-top: 4px;\"\u003ePrise standard\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size: 10px; color: #6b7280;\"\u003eNEMA 6-20P \/ Schuko\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"font-size: 13px; color: #4b5563; line-height: 1.5;\"\u003eUtilisation d'une prise murale standard de 20 A à la maison ou dans un parking partagé. Pas besoin d'électricien. Ajoute environ 50 à 60 km d'autonomie pendant la nuit — suffisant pour la plupart des trajets quotidiens.\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"text-align: center; background: #769c85; color: #fff; border-radius: 6px; padding: 10px 8px;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size: 13px; font-weight: 700;\"\u003e16A \/ 3.5kW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size: 10px; margin-top: 3px; opacity: 0.85;\"\u003eCP-T1A-__16\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px; display: grid; grid-template-columns: 120px 1fr 110px; gap: 12px; align-items: center; background: #F0F4F1; border: 1px solid #769c85; border-radius: 6px; padding: 14px;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n    \u003cspan style=\"font-size: 24px;\"\u003e⚡\u003c\/span\u003e\n    \u003cdiv style=\"font-size: 11px; font-weight: 700; color: #1f2937; margin-top: 4px;\"\u003eCircuit dédié\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size: 10px; color: #6b7280;\"\u003eNEMA 14-50P \/ CEE Bleu\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"font-size: 13px; color: #4b5563; line-height: 1.5;\"\u003ePrise dédiée de 40-50A installée dans votre garage ou allée. Recharge 2× plus vite — ajoute environ 120 km pendant la nuit. Le choix le plus populaire pour les conducteurs de VE quotidiens qui souhaitent une charge complète chaque matin.\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"text-align: center; background: #769c85; color: #fff; border-radius: 6px; padding: 10px 8px;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size: 13px; font-weight: 700;\"\u003e32A \/ 7.68kW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size: 10px; margin-top: 3px; opacity: 0.85;\"\u003eCP-T1A-__32\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px; display: grid; grid-template-columns: 120px 1fr 110px; gap: 12px; align-items: center; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; padding: 14px;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n    \u003cspan style=\"font-size: 24px;\"\u003e🏭\u003c\/span\u003e\n    \u003cdiv style=\"font-size: 11px; font-weight: 700; color: #1f2937; margin-top: 4px;\"\u003eAlimentation triphasée\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size: 10px; color: #6b7280;\"\u003eCEE Rouge 5 broches (UE uniquement)\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"font-size: 13px; color: #4b5563; line-height: 1.5;\"\u003eAccès à une alimentation triphasée industrielle ou commerciale (400V AC). Option portable la plus rapide à 11 kW — idéale pour les foyers européens avec alimentation triphasée, les ateliers, les dépôts de flotte ou les bornes de recharge en entreprise.\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"text-align: center; background: #1F2937; color: #fff; border-radius: 6px; padding: 10px 8px;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size: 13px; font-weight: 700;\"\u003e16A×3 \/ 11kW\u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"font-size: 10px; margin-top: 3px; opacity: 0.85;\"\u003eCP-T1A-EU11\u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cp style=\"font-size: 12px; color: #9ca3af; margin: 14px 0 0 0; line-height: 1.5;\"\u003e💡 \u003cstrong style=\"color: #6b7280;\"\u003eVous ne savez pas quelle prise vous avez ?\u003c\/strong\u003e Vérifiez votre tableau électrique ou demandez à votre électricien. Le numéro dans le suffixe de l'UGS (16 \/ 32 \/ 11) correspond à l'ampérage de votre circuit. Le triphasé est disponible uniquement pour les variantes UE de type 2.\u003c\/p\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- BLOCK 3: VARIANT SPECIFICATION MATRIX --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 8px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 12px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e⚡ Matrice des paramètres techniques\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 13px; text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB; font-weight: bold;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eConnecteur \/ Marché\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePhase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCourant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePuissance max.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTension\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eFiche d'entrée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCâble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eUGS\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003cstrong\u003eType 2 \/ UE (IEC 62196-2)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMonophasé\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e16A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003cstrong\u003e3,68 kW\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e230V AC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSchuko Type F\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTPU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB; font-size: 12px; color: #6b7280;\"\u003eCP-T1A-EU16\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003cstrong\u003eType 2 \/ UE (IEC 62196-2)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMonophasé\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003cstrong\u003e7,36 kW\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e230V AC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCEE Bleu 3 broches 32A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTPU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2,85 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB; font-size: 12px; color: #6b7280;\"\u003eCP-T1A-EU32\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003cstrong\u003eType 2 \/ UE (IEC 62196-2)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTriphasé\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e16A×3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #769c85; font-weight: bold;\"\u003e11,04 kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e400V AC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCEE Rouge 5 broches 16A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTPU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e3,65 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB; font-size: 12px; color: #6b7280;\"\u003eCP-T1A-EU11\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003cstrong\u003eType 1 \/ US (SAE J1772)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMonophasé\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e16A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003cstrong\u003e3,84 kW\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e240V AC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNEMA 6-20P\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTPE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB; font-size: 12px; color: #6b7280;\"\u003eCP-T1A-US16\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003cstrong\u003eType 1 \/ US (SAE J1772)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMonophasé\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003cstrong\u003e7,68 kW\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e240V AC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNEMA 14-50P\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTPE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2,85 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB; font-size: 12px; color: #6b7280;\"\u003eCP-T1A-US32\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003cstrong\u003eType 1 \/ US (SAE J1772)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTriphasé\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e16A×3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #769c85; font-weight: bold;\"\u003e11,0 kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e480V AC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNEMA 14-50P\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTPE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e3,65 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB; font-size: 12px; color: #6b7280;\"\u003eCP-T1A-US11\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003cstrong\u003eTesla NACS (SAE J3400)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMonophasé\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e16A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003cstrong\u003e3,84 kW\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e240V AC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNEMA 6-20P\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTPE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB; font-size: 12px; color: #6b7280;\"\u003eCP-T1A-TS16\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003cstrong\u003eTesla NACS (SAE J3400)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMonophasé\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003cstrong\u003e7,68 kW\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e240V AC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNEMA 14-50P\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTPE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2,85 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB; font-size: 12px; color: #6b7280;\"\u003eCP-T1A-TS32\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u003cstrong\u003eTesla NACS (SAE J3400)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTriphasé\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e16A×3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #769c85; font-weight: bold;\"\u003e11,0 kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e480V AC\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNEMA 14-50P\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTPE\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e3,65 kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #E5E7EB; font-size: 12px; color: #6b7280;\"\u003eCP-T1A-TS11\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 11px; color: #9ca3af; padding: 8px 12px; margin: 0;\"\u003eLes variantes UE utilisent une gaine de câble en TPU (résistance supérieure à l'abrasion). Les variantes US\/Tesla utilisent une gaine de câble en TPE. Toutes les variantes : longueur de câble de 5m, certifiées CE · ROHS · UKCA · FCC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 5: ENGINEERING DATA SHEET --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 8px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 12px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e🛡️ Spécifications complètes — Pour les personnes soucieuses des détails\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 13px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; width: 40%; color: #6b7280;\"\u003eMatériau de la coque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003ePC+ABS haute résistance aux chocs, ignifuge UL94-V0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003eIndice de protection IP\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003eIP65 (étanche à la poussière, résistant aux jets d'eau)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003e-25°C à +55°C · Humidité 5~95% HR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003eTension d'entrée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003e110–240V AC (monophasé) \/ 400–480V AC (triphasé)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003e8A \/ 10A \/ 13A \/ 16A \/ 32A (réglable via l'application)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003eFréquence\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003e50 \/ 60 Hz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003ePuissance de sortie max.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003e3,5 kW (16A\/1-Ph) · 7,0 kW (32A\/1-Ph) · 11,0 kW (16A×3\/3-Ph)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003eProtection\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003eDisjoncteur différentiel Type A · Surtension · Protection contre la foudre · Surintensité · Défaut à la terre\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003eAffichage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003eÉcran LCD couleur 2,8\" — Tension, Courant, Température, kWh, Durée de session\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003eConnectivité\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003eWiFi 2.4GHz + Bluetooth + Application (iOS \u0026amp; Android)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003eLongueur du câble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003e5 mètres (standard)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003eMatériau du câble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003eTPU (variantes UE\/Type 2) · TPE (variantes US\/Tesla)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003eCertifications\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003eCE · ROHS · UKCA · FCC\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003e2 ans\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 6: COMPATIBILITY TABLE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 8px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 12px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e🚗 Compatibilité véhicule\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; padding: 12px 15px 0; margin: 0;\"\u003eVous conduisez une Bolt tous les jours ou un Tesla Model Y le week-end ? Voici ce qu'il faut attendre de chaque version de connecteur.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 13px; text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB; font-weight: bold;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eType de port\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2017+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS (SAE J3400)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2020+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS (SAE J3400)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2012+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS (SAE J3400)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModel X\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2015+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS (SAE J3400)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMustang Mach-E\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2021+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eJ1772 (SAE J1772)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eF-150 Lightning\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2022+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eJ1772 (SAE J1772)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eBolt EV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2017+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eJ1772 (SAE J1772)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eLEAF\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2011+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eJ1772 (SAE J1772)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIONIQ 6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2023+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eJ1772 (SAE J1772)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIONIQ 5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2022+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eJ1772 (SAE J1772)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eEV6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2022+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eJ1772 (SAE J1772)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eiX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2022+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eJ1772 (SAE J1772) \/ CCS2 (IEC 62196-2)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eID.4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2021+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eJ1772 (SAE J1772) \/ CCS2 (IEC 62196-2)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eRivian\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eR1T\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2022+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eJ1772 (SAE J1772)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eRivian\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eR1S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2022+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eJ1772 (SAE J1772)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 12px; color: #9ca3af; padding: 10px 15px; margin: 0; border-top: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e⚠️ Compatibilité basée uniquement sur le port d'entrée CA de niveau 2. Les ports de charge rapide CC (CCS, CHAdeMO) ne sont pas pris en charge. Vérifiez la capacité du chargeur embarqué de votre véhicule avant de choisir une variante.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- NATURAL LANGUAGE COMPATIBILITY DESCRIPTION --\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 15px; color: #4b5563; margin-bottom: 30px;\"\u003eLe T1A est conçu pour fonctionner avec pratiquement tous les véhicules électriques compatibles avec le courant alternatif sur le marché. Que vous conduisiez une \u003cstrong\u003eTesla Model 3 ou Model Y\u003c\/strong\u003e (NACS \/ SAE J3400), une \u003cstrong\u003eFord F-150 Lightning ou Mustang Mach-E\u003c\/strong\u003e (SAE J1772), ou une \u003cstrong\u003eHyundai IONIQ 6 ou Kia EV6\u003c\/strong\u003e (SAE J1772), le T1A dispose d'une variante de connecteur conçue pour votre voiture. Les conducteurs européens avec une \u003cstrong\u003eBMW iX ou une Volkswagen ID.4\u003c\/strong\u003e peuvent choisir la variante Type 2 (IEC 62196-2) pour une compatibilité parfaite.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px; color: rgb(75, 85, 99); margin-bottom: 30px; text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/desert-charging-cinematic.png?v=1778582846\" alt=\"Chargeur EV portable intelligent 3,5 kW - 11 kW Charge dans le désert - Cinématique\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- GEO: WHO IS THE T1A BUILT FOR? --\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; padding: 20px; margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"font-size: 16px; font-weight: bold; color: #1f2937; margin-top: 0;\"\u003e🏠 À qui s'adresse le ChargePapa T1A ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #374151; margin-bottom: 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe foyer multi-VE de Los Angeles ou Houston.\u003c\/strong\u003e Si votre garage abrite un Ford F-150 Lightning et une Tesla Model Y côte à côte, vous avez probablement été frustré de posséder deux chargeurs distincts. Les trois options de connecteur du T1A — SAE J1772, NACS (SAE J3400) et IEC 62196-2 — signifient qu'une seule unité portable peut servir les deux véhicules. Avec le câblage monophasé 240V à phase divisée standard dans les garages résidentiels nord-américains, la variante 32A fournit 7,68kW pour recharger les deux voitures pendant la nuit sans aucune mise à niveau du panneau.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #374151; margin-bottom: 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLe citadin en appartement à Chicago ou Seattle.\u003c\/strong\u003e Tous les conducteurs de VE n'ont pas de garage dédié. Si vous comptez sur une structure de stationnement partagée ou une prise 120V dans le parking de votre immeuble, le courant réglable du T1A (8A–16A) vous permet de vous adapter à ce que le circuit prend en charge — pas de disjoncteurs déclenchés, pas de plaintes du propriétaire. La fonction de programmation WiFi vous permet de régler la charge pour qu'elle commence à minuit lorsque les tarifs d'électricité baissent, maximisant les économies sur une Nissan LEAF ou une Chevrolet Bolt EV sans aucun matériel de panneau intelligent.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #374151; margin-bottom: 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'hôte Airbnb ou l'hôtel-boutique à Miami ou Scottsdale.\u003c\/strong\u003e Les clients arrivant en Hyundai IONIQ 6 ou Rivian R1S s'attendent à ce que la recharge soit disponible — et le T1A facilite l'offre de cette commodité sans installation murale permanente. Branchez-le sur n'importe quelle prise NEMA 14-50, donnez aux clients le code QR de l'application et laissez-les surveiller leur propre session. L'indice IP65 signifie qu'il résiste à l'humidité de la Floride et à la chaleur de l'Arizona sans problème.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #374151; margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eL'opérateur de petite flotte ou le coordinateur de recharge en entreprise à Dallas ou Denver.\u003c\/strong\u003e La gestion d'une flotte de Kia EV6 ou de BMW iX sur un parking ne nécessite pas un investissement complet dans l'infrastructure EVSE. La journalisation de session et le suivi énergétique basés sur l'application du T1A fournissent aux gestionnaires de flotte des données de kWh par session — utiles pour les calculs de remboursement et les audits énergétiques — tandis que la variante triphasée de 11kW assure un délai d'exécution plus rapide pour les véhicules équipés de chargeurs embarqués de grande capacité.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 7: CERTIFICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 8px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 12px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e✅ Normes et certifications\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(200px, 1fr)); gap: 12px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F0F4F1; border: 1px solid #769c85; border-radius: 6px; padding: 12px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"color: #1f2937; display: block;\"\u003eCE\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12px; color: #6b7280;\"\u003eConformité Européenne — Directive CEM \u0026amp; DBT\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F0F4F1; border: 1px solid #769c85; border-radius: 6px; padding: 12px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"color: #1f2937; display: block;\"\u003eROHS\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12px; color: #6b7280;\"\u003eDirective sur la restriction des substances dangereuses\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F0F4F1; border: 1px solid #769c85; border-radius: 6px; padding: 12px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"color: #1f2937; display: block;\"\u003eUKCA\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12px; color: #6b7280;\"\u003eUK Conformity Assessed — Marché britannique post-Brexit\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F0F4F1; border: 1px solid #769c85; border-radius: 6px; padding: 12px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"color: #1f2937; display: block;\"\u003eFCC\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12px; color: #6b7280;\"\u003eFederal Communications Commission — Partie 15 CEM\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F0F4F1; border: 1px solid #769c85; border-radius: 6px; padding: 12px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"color: #1f2937; display: block;\"\u003eIP65\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 12px; color: #6b7280;\"\u003eIEC 60529 — Étanche à la poussière et aux jets d'eau\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 8: FAQ --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eQuestions fréquemment posées\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Le CP-T1A-US32 est-il compatible avec un Ford F-150 Lightning ou un Nissan LEAF ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Oui. Le ChargePapa T1A (CP-T1A-US32) est entièrement compatible avec tous les véhicules équipés d'une entrée CA SAE J1772, y compris le Ford F-150 Lightning (2022+), le Nissan LEAF (2011+), le Chevrolet Bolt EV et le Hyundai IONIQ 6. Il fournit jusqu'à 32A en 240V CA pour un maximum de 7,68 kW — sous réserve de la limite du chargeur embarqué de votre véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Quelle est la vitesse de charge maximale du T1A, et comment se compare-t-elle à un chargeur portable standard de 16A ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : La variante triphasée du ChargePapa T1A (CP-T1A-US11 \/ CP-T1A-EU11) fournit jusqu'à 11,0 kW — environ 3 fois la puissance de sortie d'un chargeur portable monophasé standard de 16A (3,5 à 3,84 kW). Pour les véhicules dotés d'un chargeur embarqué de grande capacité tel que le Rivian R1S ou le BMW iX, cela se traduit par des recharges nocturnes nettement plus rapides par rapport aux adaptateurs standard de 16A.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Le T1A prend-il en charge les véhicules Tesla, et est-il compatible avec le Cybertruck ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : La variante ChargePapa T1A NACS (CP-T1A-TS16 \/ TS32 \/ TS11) est compatible avec les Tesla Model 3, Model Y, Model S et Model X via le connecteur NACS (SAE J3400). \u003cstrong\u003eLe Tesla Cybertruck n'est pas compatible\u003c\/strong\u003e avec les chargeurs portables AC NACS standard en raison de son architecture de charge embarquée unique — veuillez vérifier la compatibilité du Cybertruck avec Tesla avant d'acheter.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Le ChargePapa T1A est-il certifié pour une utilisation aux États-Unis, au Royaume-Uni et en Europe ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Oui. Le T1A possède les certifications CE (Conformité Européenne), ROHS (Restriction des Substances Dangereuses), UKCA (UK Conformity Assessed) et FCC (Federal Communications Commission Part 15) — couvrant les marchés de l'UE, du Royaume-Uni et de l'Amérique du Nord.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Le T1A prend-il en charge la charge rapide DC ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Non. Le ChargePapa T1A ne prend en charge que la charge AC de niveau 1 et de niveau 2 (mode AC SAE J1772, IEC 62196-2 ou NACS SAE J3400). Il ne prend pas en charge la charge rapide DC via CCS1, CCS2 ou CHAdeMO. Pour les solutions d'adaptateur de charge rapide DC, veuillez vous référer à la série DC-Link de ChargePapa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Quel est le SKU, et puis-je ajuster le courant de charge via l'application ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Les SKU sont CP-T1A-US16, CP-T1A-US32, CP-T1A-US11 (Type 1\/US), CP-T1A-EU16, CP-T1A-EU32, CP-T1A-EU11 (Type 2\/EU), et CP-T1A-TS16, CP-T1A-TS32, CP-T1A-TS11 (NACS\/Tesla). Oui — l'application ChargePapa (iOS et Android) vous permet d'ajuster le courant de sortie entre 8A, 10A, 13A, 16A et 32A (le cas échéant), de programmer les sessions de charge et de consulter les données de session en temps réel. Certifié : CE · ROHS · UKCA · FCC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 9: CRITICAL USAGE NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #FEF2F2; border: 1px solid #FECACA; border-radius: 6px; padding: 15px; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"color: #991b1b;\"\u003e⚠️ Note d'utilisation critique\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"margin: 8px 0 0 0; padding-left: 20px; font-size: 14px; color: #7f1d1d; line-height: 1.8;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eVérifiez toujours la puissance nominale de votre prise murale ou de votre disjoncteur avant utilisation. Ne dépassez pas le courant nominal de votre installation électrique.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eUtilisez uniquement avec une prise correctement mise à la terre. N'utilisez pas de rallonges ou d'adaptateurs multiprises.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNe chargez pas dans des espaces clos sans ventilation adéquate. Maintenez le chargeur éloigné des matériaux inflammables pendant le fonctionnement.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCe produit est destiné à la charge CA de niveau 1 et de niveau 2 uniquement. Tenter de l'utiliser avec une infrastructure de charge rapide CC peut causer des dommages et annule la garantie.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInspectez le câble et les connecteurs avant chaque utilisation. N'utilisez pas s'ils sont endommagés. Contactez le support ChargePapa pour les réclamations au titre de la garantie.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Charge Papa","offers":[{"title":"Norme américaine (Type 1) \/ 16A \/ 3,5 kW → NEMA 6-20P","offer_id":45619512279228,"sku":"CP-T1A-US16","price":299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Norme américaine (Type 1) \/ Monophasé\/32A","offer_id":45619512311996,"sku":"CP-T1A-US32","price":339.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Norme américaine (Type 1) \/ 40A \/ 9,6kW → NEMA 14-50P","offer_id":45619512344764,"sku":"CP-T1A-US11","price":399.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Norme UE (Type 2) \/ Monophasé 16 A (Schuko type F)\/3,5 kW 240 V CA","offer_id":45619512377532,"sku":"CP-T1A-EU16","price":279.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Norme UE (Type 2) \/ Monophasé 32A (prise CEE 32A 3 broches)\/7 kW 240V CA","offer_id":45619512410300,"sku":"CP-T1A-EU16","price":319.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Norme UE (Type 2) \/ Triphasé 16 A*3 11 kW (fiche CEE 16 A à 5 broches)\/11 kW 400 V CA","offer_id":45619512443068,"sku":"CP-T1A-EU11","price":379.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tesla (NACS) \/ 16 A (NEMA 6-20P)\/3,5 kW240 V CA","offer_id":45619512475836,"sku":"CP-T1A-TS16","price":319.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tesla (NACS) \/ 32A (NEMA 14-50P)\/7,68kW 240V CA","offer_id":45619512508604,"sku":"CP-T1A-TS32","price":359.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Tesla (NACS) \/ 40 A NEMA 14-50P \/ 9,6 kW 240 V CA","offer_id":45619512541372,"sku":"CP-T1A-TS11","price":419.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ChargePapaT1A_TheEverydayCarryCharger_3.5kW_11kW_2.8_LCD_WiFi_App_white.png?v=1782371847"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-nacs-v2l-adapter","title":"ChargePapa V2L-US | Adaptateur de décharge NACS V2L (125V AC \/ 20A \/ 2.5kW)","description":"\u003cdiv style=\"font-family: 'Inter', Helvetica, Arial, sans-serif; color: #374151; line-height: 1.6;\"\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 1: HOOK --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border-bottom: 2px solid #E5E7EB; padding-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 12px; color: #6b7280; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eDernière mise à jour : mai 2026\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color: #111827; font-weight: 800; font-size: 24px; margin-top: 0; line-height: 1.3;\"\u003eTransformez votre VE NACS en une source d'alimentation de 2,5 kW.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #769c85;\"\u003eBranchez. Allumez. Aucun câblage requis.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 16px; color: #4b5563; margin-bottom: 0;\"\u003eL'\u003cstrong\u003eadaptateur ChargePapa Power-Bridge NACS V2L\u003c\/strong\u003e se connecte directement au port de charge NACS de votre véhicule et délivre 125 V CA \/ 20 A — fournissant jusqu'à 2,5 kW de puissance utilisable pour les outils, les appareils électroménagers et les dispositifs. Conception compacte à branchement direct, sans câbles ni matériel externe requis.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 2: HOW IT WORKS --\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 8px; padding: 20px; margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top: 0; color: #1f2937; font-size: 18px; font-weight: bold; text-align: center; margin-bottom: 15px;\"\u003e🔌 Comment ça marche\u003c\/h3\u003e\n\n\u003c!-- 📸 占位：请在此处插入应用场景图片 --\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/nacs-v2l-camping-scene.png?v=1779211552\" alt=\"ChargePapa V2L-US | NACS V2L Discharge Adapter (125V AC \/ 20A \/ 2.5kW)\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; text-align: center; margin-bottom: 16px;\"\u003eInsérez la prise NACS dans le port de charge de votre véhicule. L'adaptateur délivre directement du courant alternatif — aucune application, aucune configuration, aucun onduleur externe n'est nécessaire. La fonction V2L du véhicule doit être activée (voir le manuel d'utilisation de votre véhicule).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; gap: 16px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #fff; padding: 12px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #dc2626;\"\u003eEntrée\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 12px; margin: 5px 0 0 0; color: #666;\"\u003ePort NACS du véhicule\u003cbr\u003e(VE compatible V2L)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #fff; padding: 12px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #2563eb;\"\u003eSortie\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 12px; margin: 5px 0 0 0; color: #666;\"\u003e125 V CA \/ 20 A MAX\u003cbr\u003e2,5 kW de puissance utilisable\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 3: ENGINEERING DATA SHEET --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eFiche technique d'ingénierie\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280; width: 45%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003eCP-KL-NS-V2L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #ffffff; color: #6b7280;\"\u003eModèle du fabricant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003eNS-V2L\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eConnecteur d'entrée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003eNACS (SAE J3400)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #ffffff; color: #6b7280;\"\u003eTension de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003e125 V CA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003e20 A MAX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #ffffff; color: #6b7280;\"\u003ePuissance de sortie maximale\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003e2,5 kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eConception\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003ePrise directe (sans câble)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #ffffff; color: #6b7280;\"\u003eCertifications\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003eFCC · UL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 4: COMPATIBILITY MATRIX --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eMatrice de compatibilité\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; color: #6b7280; font-weight: 600; text-align: left;\"\u003eVéhicule\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; color: #6b7280; font-weight: 600; text-align: left;\"\u003eSupport V2L\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; color: #6b7280; font-weight: 600; text-align: center;\"\u003eStatut\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff;\"\u003eTesla Model 3 \/ Y (2024+)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eV2L via le port NACS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB;\"\u003eTesla Cybertruck\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003ePowerShare \/ V2L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff;\"\u003eTesla Model S \/ X (2024+)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eVérifier la version et le logiciel\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e⚠️\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB;\"\u003eAutres VE NACS (Ford, Rivian, etc.)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eVérifier la capacité V2L\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; text-align: center;\"\u003e⚠️\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff;\"\u003eVéhicules non-NACS (CCS1, Type 2, GB\/T)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eNon compatible\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e❌\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 12px; color: #6b7280; padding: 10px 15px; margin: 0; border-top: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e⚠️ La fonction V2L doit être activée sur le véhicule. Consultez le manuel du propriétaire. La puissance de sortie réelle peut être limitée par les paramètres du logiciel du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 5: USE CASES --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eConvient le mieux pour…\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280; width: 30%;\"\u003eCamping et activités de plein air\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #111827;\"\u003eAlimentez les lumières, les ventilateurs, les petits appareils électroménagers et les dispositifs directement depuis la batterie de votre VE sur un site de camping\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eAlimentation sur chantier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #111827;\"\u003eFaites fonctionner des outils électriques et des équipements sur site sans générateur — jusqu'à 2,5 kW en continu\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eAlimentation de secours\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #111827;\"\u003eAlimentez les appareils domestiques essentiels pendant les pannes en utilisant votre VE comme réserve de batterie mobile\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003ePortes arrière et événements\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #111827;\"\u003eFaites fonctionner des haut-parleurs, des glacières et des écrans lors d'événements en plein air sans station d'alimentation séparée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 6: VS ALTERNATIVES --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003evs. Solutions alternatives\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 13px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; color: #6b7280; font-weight: 600; text-align: left;\"\u003eSolution\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; color: #6b7280; font-weight: 600; text-align: center;\"\u003ePas de générateur\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; color: #6b7280; font-weight: 600; text-align: center;\"\u003ePlug \u0026amp; Play\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; color: #6b7280; font-weight: 600; text-align: center;\"\u003eNatif NACS\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; color: #6b7280; font-weight: 600; text-align: center;\"\u003eCoût\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; font-weight: bold; color: #769c85;\"\u003eCP-KL-NS-V2L ← Ceci\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center; color: #059669; font-weight: bold;\"\u003eFaible\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB;\"\u003eStation d'énergie portable\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; text-align: center;\"\u003e❌\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; text-align: center; color: #dc2626;\"\u003eÉlevé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff;\"\u003eGénérateur à essence\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e❌\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e❌\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e❌\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center; color: #dc2626;\"\u003eÉlevé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB;\"\u003eAdaptateur V2L CCS2 (ex: V2L-Pro)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; text-align: center;\"\u003e❌ Non-NACS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; text-align: center;\"\u003eFaible\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 7: FAQ --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eQuestions fréquemment posées\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 16px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"color: #1f2937;\"\u003eMon Tesla prend-il en charge le V2L ?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0 0; font-size: 14px; color: #4b5563;\"\u003eLa prise en charge du V2L (Vehicle-to-Load) varie selon le modèle et la version du logiciel. Le Cybertruck prend en charge PowerShare nativement. Les Model 3\/Y Highland (2024+) prennent en charge le V2L sur certains marchés. Vérifiez le manuel d'utilisation de votre véhicule ou l'application Tesla pour confirmation avant d'acheter.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 16px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; background: #fff;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"color: #1f2937;\"\u003eQue puis-je alimenter avec 2,5 kW ?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0 0; font-size: 14px; color: #4b5563;\"\u003eÀ 125 V \/ 20 A, vous pouvez faire fonctionner la plupart des appareils ménagers standard : ordinateurs portables, téléviseurs, ventilateurs, éclairage LED, petits outils électriques et réfrigérateurs portables. Les appareils à forte consommation comme les climatiseurs ou les chauffages électriques peuvent dépasser la limite de 2,5 kW.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 16px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"color: #1f2937;\"\u003eL'utilisation du V2L videra-t-elle considérablement ma batterie ?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0 0; font-size: 14px; color: #4b5563;\"\u003eLa consommation d'énergie dépend de la charge connectée. À pleine puissance de 2,5 kW, une batterie de 75 kWh se viderait à environ 3,3 % par heure. La plupart des cas d'utilisation consomment bien en dessous du courant nominal maximal.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 16px 15px; background: #fff;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"color: #1f2937;\"\u003eEst-ce compatible avec les véhicules NACS non-Tesla ?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0 0; font-size: 14px; color: #4b5563;\"\u003eL'adaptateur est physiquement compatible avec tout port NACS (SAE J3400). Cependant, la fonctionnalité V2L dépend de l'implémentation logicielle du véhicule. Vérifiez la prise en charge du V2L auprès du fabricant de votre véhicule avant utilisation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 8: STANDARDS \u0026 CERTIFICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; background: #ECFDF5; border: 1px solid #A7F3D0; border-radius: 8px; padding: 20px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top: 0; color: #065f46; font-size: 16px; font-weight: bold;\"\u003e✅ Normes et certifications\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #065f46; margin-bottom: 8px;\"\u003eCertifications confirmées dans les spécifications du produit :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"color: #065f46; padding-left: 20px; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 6px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFCC\u003c\/strong\u003e — Federal Communications Commission. Confirme la conformité aux limites d'interférences électromagnétiques (EMI) américaines.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUL\u003c\/strong\u003e — Underwriters Laboratories. Confirme que le produit répond aux normes de sécurité UL pour les appareils électriques utilisés en Amérique du Nord.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 9: SAFETY NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #FFFBEB; border: 1px solid #FCD34D; border-radius: 8px; padding: 20px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top: 0; color: #92400e; font-size: 16px; font-weight: bold;\"\u003e⚠️ Note d'utilisation critique\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #78350f; margin-bottom: 0;\"\u003eCet adaptateur nécessite que la fonction V2L du véhicule soit active. \u003cstrong\u003eNe dépassez pas\u003c\/strong\u003e la charge nominale de 20 A \/ 2,5 kW. Ne pas utiliser avec des appareils présentant des surtensions de démarrage inductives dépassant le courant nominal. Assurez-vous que le port NACS est propre et sec avant l'insertion. Ce produit est conçu pour les \u003cstrong\u003esystèmes CA de 125 V uniquement\u003c\/strong\u003e — il ne convient pas aux applications de 240 V.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46841231278268,"sku":"CP-KL-NS-V2L","price":89.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/nacs-v2l-dark-tech-poster.png?v=1779211548"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-type-2-to-nacs-adapter-32a-max-tesla-sae-j3400","title":"ChargePapa Power-Bridge | Adaptateur Type 2 vers NACS (32 A max \/ Tesla SAE J3400)","description":"\u003cdiv style=\"font-family: 'Inter', Helvetica, Arial, sans-serif; color: #374151; line-height: 1.6;\"\u003e\n\u003c!-- BLOCK 1: HOOK --\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: start;\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 12px; color: #6b7280; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eDernière mise à jour : mai 2026\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"color: #111827; font-weight: 800; font-size: 24px; margin-top: 0; line-height: 1.3;\"\u003eChargez votre Tesla à n'importe quelle station CA de type 2.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #769c85;\"\u003e32A MAX · 110V~250V CA · Certifié CE \u0026amp; FCC.\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 16px; color: #4b5563; margin-bottom: 0;\"\u003eL'adaptateur \u003cstrong\u003eChargePapa Power-Bridge ADP-018\u003c\/strong\u003e connecte les stations de recharge CA de Type 2 (IEC 62196-2) aux véhicules dotés d'un port Tesla NACS (SAE J3400). Construit avec un boîtier en PC+PA66 et des contacts en alliage de cuivre plaqué argent pour des performances fiables et durables. Certifié CE et FCC, évalué pour 32A MAX à 110V~250V CA.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 16px; color: rgb(75, 85, 99); margin-bottom: 0px; text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/type-2-to-nacs-villa-scene_480x480.png?v=1779227620\" alt=\"ChargePapa Power-Bridge | Adaptateur Type 2 vers NACS (32A Max \/ Tesla SAE J3400)\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 2: ENGINEERING DATA SHEET --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eFiche technique d'ingénierie\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280; width: 45%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003eCP-KL-ADP-018\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eConnecteur d'entrée\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003eType 2 (IEC 62196-2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eConnecteur de sortie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003eNACS \/ Tesla (SAE J3400)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eTension nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003eCA 110V~250V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003e32A MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eÉlévation de la température des bornes\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003e\u0026lt;50K\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eMatériau du boîtier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003ePC+PA66\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eMatériau du conducteur\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003eAlliage de cuivre plaqué argent\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eForce d'insertion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003e45N \u0026lt; F \u0026lt; 100N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eDurabilité\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003e\u0026gt;10 000 cycles de branchement\/débranchement\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003e-30°C à +50°C (-22°F à +122°F)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eHumidité de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003e5%~95%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eAltitude de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003e≤ 2000 mètres\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eCertifications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003eCE · FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 3: COMPATIBILITY --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; color: #6b7280; font-weight: 600; text-align: left;\"\u003eVéhicule (Port NACS \/ Tesla)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; color: #6b7280; font-weight: 600; text-align: left;\"\u003eType de station\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; color: #6b7280; font-weight: 600; text-align: center;\"\u003eStatut\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff;\"\u003eTesla Model S \/ 3 \/ X \/ Y \/ Cybertruck\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eStation CA de Type 2 Niveau 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB;\"\u003eAutres VE avec port NACS (SAE J3400)\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eStation CA de Type 2 Niveau 2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff;\"\u003eVéhicules avec port CCS1 \/ J1772\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eN\/A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e❌\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 12px; color: #6b7280; padding: 10px 15px; margin: 0; border-top: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e⚠️ CA uniquement. Cet adaptateur ne prend pas en charge la recharge rapide CC. La vitesse de charge réelle est limitée par le chargeur embarqué de votre véhicule et la puissance de sortie de la station, jusqu'à 32A MAX.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 4: USE CASES --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eIdéal pour…\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280; width: 35%;\"\u003ePropriétaires de Tesla en Europe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #111827;\"\u003eLes conducteurs de Tesla voyageant en Europe qui ont besoin de se recharger aux stations CA de Type 2 où les Superchargeurs sont indisponibles\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eRecharge à l'hôtel \/ à destination\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #111827;\"\u003eLes propriétaires de Tesla utilisant des bornes de recharge de destination de Type 2 dans les hôtels, les parkings et les centres commerciaux\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eOpérateurs de flotte\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #111827;\"\u003eLes gestionnaires de flotte utilisant des véhicules Tesla ou NACS qui ont besoin d'accéder à l'infrastructure de recharge de Type 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 5: STANDARDS \u0026 CERTIFICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; background: #ECFDF5; border: 1px solid #A7F3D0; border-radius: 8px; padding: 20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"margin-top: 0; color: #065f46; font-size: 16px; font-weight: bold;\"\u003e✅ Normes et certifications\u003c\/h3\u003e\n\u003cul style=\"color: #065f46; padding-left: 20px; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003cli style=\"margin-bottom: 6px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCE\u003c\/strong\u003e — Conformité Européenne. Confirme la conformité aux directives européennes en matière de santé, de sécurité et de protection de l'environnement.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFCC\u003c\/strong\u003e — Federal Communications Commission. Confirme la conformité aux limites d'interférences électromagnétiques américaines.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c!-- BLOCK 6: SAFETY NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #FFFBEB; border: 1px solid #FCD34D; border-radius: 8px; padding: 20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"margin-top: 0; color: #92400e; font-size: 16px; font-weight: bold;\"\u003e⚠️ Note d'utilisation critique\u003c\/h3\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #78350f; margin-bottom: 0;\"\u003eCet adaptateur prend en charge la \u003cstrong\u003erecharge CA de niveau 2 uniquement\u003c\/strong\u003e. Il ne prend pas en charge la recharge rapide CC. Ne dépassez pas le courant nominal de 32A. Inspectez l'adaptateur avant chaque utilisation — ne l'utilisez pas si le boîtier est fissuré ou les contacts endommagés. Assurez-vous que les connecteurs sont entièrement insérés avant de commencer une session de recharge.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46842239975612,"sku":"CP-KL-ADP-018","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/type-2-to-nacs-dark-poster.png?v=1779227615"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-nacs-to-type-2-adapter-32a-ac-110-250v","title":"ChargePapa Power-Bridge | Adaptateur NACS vers Type 2 (32A \/ CA 110-250V)","description":"\u003cdiv style=\"font-family: 'Inter', Helvetica, Arial, sans-serif; color: #374151; max-width: 860px;\"\u003e\n\n\n\u003c!-- HOOK --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\n  \u003ch2 style=\"font-size: 22px; font-weight: 700; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eAdaptateur Power-Bridge | NACS (SAE J3400) → Type 2 (IEC 62196-2)\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"height: 3px; background: #769c85; width: 60px; margin-bottom: 14px;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; margin: 0;\"\u003eLe ChargePapa Power-Bridge CP-KL-ADP-023 permet aux véhicules électriques IEC 62196-2 Type 2 de se recharger sur les stations NACS (SAE J3400) AC Niveau 2. Évalué à 32 A MAX avec une prise en charge de tension large de 110 V AC à 250 V AC, cet adaptateur est idéal pour les véhicules électriques aux spécifications européennes accédant au réseau de recharge NACS en pleine croissance en Amérique du Nord. Construit avec des conducteurs en alliage de cuivre plaqué argent et un boîtier robuste en PC+PA66, il est conçu pour plus de 10 000 cycles de charge. Vérifiez la compatibilité de la station dans l'application du fabricant du véhicule avant de planifier votre itinéraire — la compatibilité physique du connecteur n'est qu'une exigence ; l'autorisation de session est distincte.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- AC ONLY NOTICE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #FCD34D; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #92400E; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e⚠️ Niveau 2 AC Uniquement — Non compatible avec les Superchargeurs Tesla (charge rapide DC)\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding: 16px 20px; font-size: 14px; color: #374151;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eCet adaptateur prend en charge la \u003cstrong\u003echarge AC Niveau 2 uniquement\u003c\/strong\u003e. Il n'est pas compatible avec les Superchargeurs Tesla ni aucun réseau de charge rapide DC. Veuillez confirmer que votre station cible est une station NACS AC Niveau 2 avant l'achat.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- ENGINEERING DATA SHEET --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eFiche Technique d'Ingénierie\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600; width: 40%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCP-KL-ADP-023\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eConnecteur d'entrée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J3400 NACS (Femelle) — Côté Station\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eConnecteur de sortie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIEC 62196-2 Type 2 (Mâle) — Côté Véhicule\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eTension de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eAC 110V ~ 250V (Large plage de tension)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e32A MAX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003ePuissance de sortie max.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e7,4 kW à 230V · 3,5 kW à 110V (Monophasé)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eType de phase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMonophasé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eMatériau du boîtier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePC + PA66\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eMatériau du conducteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eAlliage de cuivre plaqué argent\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eDurée de vie de branchement\/débranchement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u0026gt;10 000 cycles\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e-30°C à +50°C · Humidité 5~95% · Altitude ≤2000m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; font-weight: 600;\"\u003eType de charge\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px;\"\u003eAC Niveau 2 Uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eType de port\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eID.4, ID.3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIEC 62196-2 Type 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eiX, i4, i5\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIEC 62196-2 Type 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eRenault\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eZoe, Megane E-Tech\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIEC 62196-2 Type 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eAudi\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eQ4 e-tron, e-tron GT\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIEC 62196-2 Type 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eEQA, EQB, EQC, EQS\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIEC 62196-2 Type 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIONIQ 5, IONIQ 6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIEC 62196-2 Type 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px;\"\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px;\"\u003eEV6, EV9\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px;\"\u003eIEC 62196-2 Type 2\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; border-top: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n    \u003cspan style=\"font-size: 13px; color: #6B7280;\"\u003ePeut permettre l'accès à des stations NACS (SAE J3400) AC Niveau 2 compatibles et autorisées — y compris les Wall Connectors et les sites de charge à destination Tesla — lorsque le véhicule, la station et le chemin de l'adaptateur sont pris en charge. Vérifiez la compatibilité de la station dans l'application du fabricant du véhicule avant de planifier votre itinéraire. La compatibilité physique du connecteur n'est qu'une exigence ; l'autorisation de session est distincte. Cet adaptateur est destiné aux véhicules de Type 2 uniquement — les véhicules Tesla et autres véhicules natifs NACS n'ont pas besoin de cet adaptateur.\u003c\/span\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- CERTIFICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e✅ Normes \u0026amp; Certifications\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding: 20px; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eCE\u003c\/strong\u003e — Conformité Européenne : Respecte les exigences européennes en matière de sécurité, de santé et de protection de l'environnement.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eFCC\u003c\/strong\u003e — Federal Communications Commission : Conforme aux normes d'interférences électromagnétiques pour une utilisation en Amérique du Nord.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- FAQ --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eFoire Aux Questions\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding: 20px;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Quels véhicules sont compatibles avec le CP-KL-ADP-023 ?\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Tout véhicule électrique doté d'un port IEC 62196-2 Type 2 — y compris la Volkswagen ID.4, la BMW iX, la Renault Zoe, l'Audi Q4 e-tron, la Mercedes EQS, la Hyundai IONIQ 5 et la Kia EV6. Cet adaptateur n'est pas destiné aux véhicules Tesla ou autres véhicules natifs NACS.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Avec quelles stations de recharge le CP-KL-ADP-023 fonctionne-t-il ?\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Peut permettre l'accès à des stations NACS (SAE J3400) AC Niveau 2 compatibles et autorisées — y compris les Wall Connectors et les sites de charge à destination Tesla — lorsque le véhicule, la station et le chemin de l'adaptateur sont pris en charge. Vérifiez la compatibilité de la station dans l'application du fabricant du véhicule avant de planifier votre itinéraire. La compatibilité physique du connecteur n'est qu'une exigence ; l'autorisation de session est distincte. Ne fonctionne PAS avec les Superchargeurs Tesla (charge rapide DC).\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Quelle est la vitesse de charge maximale ?\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Jusqu'à 32 A MAX — environ 7,4 kW à 230 V ou 3,5 kW à 110 V. La vitesse réelle dépend de la capacité du chargeur embarqué de votre véhicule et de la puissance de sortie de la station.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Cet adaptateur prend-il en charge la charge rapide DC ou les Superchargeurs Tesla ?\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Non. Le CP-KL-ADP-023 prend en charge la charge monophasée AC Niveau 2 uniquement. Il n'est pas compatible avec les chargeurs rapides DC ou les Superchargeurs Tesla.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Le CP-KL-ADP-023 est-il certifié ?\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Oui. Cet adaptateur est certifié CE (Conformité Européenne) et FCC (Federal Communications Commission), confirmant sa conformité aux normes de sécurité et d'interférences électromagnétiques.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- CRITICAL USAGE NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px; border: 1px solid #FCA5A5; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #7F1D1D; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e⚠️ Note d'utilisation critique\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding: 16px 20px; font-size: 14px; color: #374151;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0;\"\u003eCet adaptateur est conçu pour la \u003cstrong\u003echarge monophasée AC Niveau 2 uniquement\u003c\/strong\u003e. Ne pas utiliser avec les chargeurs rapides DC, les Superchargeurs Tesla ou les stations AC triphasées.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eVérifiez toujours que la sortie de votre station de charge ne dépasse pas 32A \/ 250V avant utilisation.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46844291547324,"sku":"CP-KL-ADP-023","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/white-minimalist.png?v=1779278546"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-nacs-to-type-1-adapter-pro-50a-ac-110-250v","title":"ChargePapa Power-Bridge | Adaptateur NACS vers Type 1 Pro (50 A \/ CA 110-250 V)","description":"\u003cdiv style=\"font-family: 'Inter', Helvetica, Arial, sans-serif; color: #374151; max-width: 860px;\"\u003e\n\n\n\u003c!-- HOOK --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\n  \u003ch2 style=\"font-size: 22px; font-weight: 700; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eAdaptateur Power-Bridge | NACS (SAE J3400) → Type 1 (SAE J1772) Pro\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"height: 3px; background: #769c85; width: 60px; margin-bottom: 14px;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; margin: 0;\"\u003eL'adaptateur ChargePapa Power-Bridge CP-KL-ADP-024 permet aux véhicules électriques J1772 (Type 1) de se recharger sur les stations NACS (SAE J3400) — y compris les connecteurs muraux Tesla compatibles, les sites de recharge Tesla Destination Charger et les infrastructures de recharge AC tierces conformes à la norme NACS, lorsque le véhicule, la station et le chemin d'autorisation sont pris en charge. Évalué à 50A MAX avec une large plage de tension de 110V à 250V AC, cet adaptateur de qualité professionnelle offre une capacité de charge significativement plus élevée que les alternatives standard de 32A. Construit avec des conducteurs en alliage de cuivre plaqué argent et un boîtier robuste en PC+PA66, il est conçu pour plus de 10 000 cycles de charge.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- CYBERTRUCK NOTICE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #FCD34D; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #92400E; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e⚠️ Non compatible avec les Superchargeurs Tesla (charge rapide DC)\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding: 16px 20px; font-size: 14px; color: #374151;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eCet adaptateur prend en charge la \u003cstrong\u003echarge AC de niveau 2 uniquement\u003c\/strong\u003e. Il n'est pas compatible avec les Superchargeurs Tesla ni avec aucun réseau de charge rapide DC. Veuillez vérifier que votre station cible est une station NACS AC de niveau 2 avant d'acheter.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- LOOKING FOR THE OPPOSITE? --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; background: #F0F4F1; border: 1px solid #769c85; border-radius: 8px; padding: 20px;\"\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size: 15px; font-weight: 700; color: #1f2937; margin: 0 0 8px 0;\"\u003e🚗 Besoin de charger un véhicule NACS sur une station J1772 (Type 1) à la place ?\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size: 14px; color: #374151; margin: 0 0 16px 0;\"\u003eCet adaptateur fonctionne dans l'autre sens — station NACS → véhicule J1772. Si votre VE a un port NACS (par exemple Tesla) et que vous voulez utiliser un chargeur AC J1772 Type 1, vous avez besoin de l'Omni-Link à la place.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: 1fr; gap: 12px;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"background: #fff; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; padding: 16px;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-size: 15px; font-weight: 700; color: #1f2937; margin: 0 0 4px 0;\"\u003eOmni-Link | Adaptateur Tesla vers J1772 Ultra\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-size: 13px; color: #6B7280; margin: 0 0 12px 0;\"\u003e80A Max · 250VAC · Angle droit · FCC \u0026amp; UL · IP65\u003c\/p\u003e\n\n      \u003ca href=\"\/fr\/products\/chargepapa-omni-link-tesla-to-j1772-adapter-ultra-80a-250vac-fcc-ul-ip65\" style=\"display: inline-block; background: #769c85; color: #fff; font-size: 14px; font-weight: 600; padding: 8px 18px; border-radius: 4px; text-decoration: none;\"\u003eAcheter maintenant →\u003c\/a\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- PRODUCT LINE COMPARISON --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eGamme de produits NACS → Type 1\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCourant\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePuissance max\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eFacteur de forme\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePower-Bridge Pro \u003cstrong style=\"color: #769c85;\"\u003e(Ceci)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e50A MAX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e~11.5 kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePrise droite\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px;\"\u003eOmni-Link Pro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px;\"\u003e50A MAX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px;\"\u003e~12.5 kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px;\"\u003eAngle droit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- ENGINEERING DATA SHEET --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eFiche technique d'ingénierie\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600; width: 40%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCP-KL-ADP-024\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eConnecteur d'entrée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J3400 NACS (Femelle) — Côté station\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eConnecteur de sortie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J1772 Type 1 (Mâle) — Côté véhicule\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eTension de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eAC 110V ~ 250V (Large plage de tension)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e50A MAX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003ePuissance de sortie max\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e~11.5 kW @ 230V · ~5.5 kW @ 110V (Monophasé)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eType de phase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMonophasé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eÉlévation de temp. des bornes\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u0026lt;50K\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eMatériau du boîtier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePC + PA66\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eMatériau conducteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eAlliage de cuivre plaqué argent\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eForce d'insertion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e45N \u0026lt; F \u0026lt; 100N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eDurée de vie (branchement\/débranchement)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u0026gt;10,000 cycles\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e-30°C à +50°C (-22°F à +122°F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eHumidité de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e5% ~ 95% HR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; font-weight: 600;\"\u003eAltitude de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px;\"\u003e≤2000m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCôté station (entrée)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCôté véhicule (sortie)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eType de charge\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eStation AC NACS (SAE J3400)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePort VE SAE J1772 Type 1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eAC Niveau 2 uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\u003ctd style=\"padding: 10px 15px;\" colspan=\"3\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px; color: #6B7280;\"\u003eCompatible avec les Ford Mustang Mach-E, F-150 Lightning, Rivian R1T, R1S, Chevrolet Equinox EV, Blazer EV, Honda Prologue et autres véhicules conformes à la norme SAE J1772. Peut permettre l'accès aux connecteurs muraux Tesla et aux sites de recharge Destination Charger compatibles, ainsi qu'aux stations AC NACS tierces — vérifiez la compatibilité de la station dans l'application Tesla avant utilisation. L'ajustement physique du connecteur n'est qu'une des exigences ; l'autorisation de session est distincte.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- CERTIFICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e✅ Normes et Certifications\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding: 20px; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eCE\u003c\/strong\u003e — Conformité Européenne : Respecte les exigences européennes en matière de sécurité, de santé et de protection de l'environnement.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eFCC\u003c\/strong\u003e — Federal Communications Commission : Conforme aux normes d'interférence électromagnétique pour une utilisation en Amérique du Nord.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- FAQ --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding: 20px;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Quels véhicules sont compatibles avec le CP-KL-ADP-024 ?\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Tout VE avec un port SAE J1772 (Type 1) — y compris les Ford Mustang Mach-E, F-150 Lightning, Rivian R1T et R1S, Chevrolet Equinox EV, Blazer EV, Honda Prologue, Toyota bZ4X, et Volkswagen ID.4. Cet adaptateur n'est pas destiné aux véhicules Tesla, qui utilisent nativement le port NACS.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Avec quelles stations de recharge cet adaptateur fonctionne-t-il ?\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Peut permettre l'accès aux stations AC NACS (SAE J3400) de niveau 2 compatibles — y compris les connecteurs muraux Tesla et les sites de recharge Destination Charger compatibles, ainsi que les stations AC NACS tierces — lorsque le véhicule, la station et le chemin d'autorisation sont pris en charge. Vérifiez la compatibilité de la station dans l'application Tesla avant utilisation. L'ajustement physique du connecteur n'est qu'une des exigences ; l'autorisation de session est distincte. Ne fonctionne PAS avec les Superchargeurs Tesla (charge rapide DC).\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Quelle est la vitesse de charge maximale du CP-KL-ADP-024 ?\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Jusqu'à 50A MAX. À 230V AC environ 11.5 kW ; à 110V AC environ 5.5 kW. Comparé aux adaptateurs standard de 32A, cet adaptateur de qualité professionnelle offre un débit significativement plus élevé pour les véhicules avec des puissances de chargeurs embarqués plus élevées.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Cet adaptateur prend-il en charge la charge rapide DC ou les Superchargeurs Tesla ?\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Non. Le CP-KL-ADP-024 prend en charge la charge monophasée AC de niveau 2 uniquement. Il n'est pas compatible avec les chargeurs rapides DC ou les Superchargeurs Tesla.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Le CP-KL-ADP-024 est-il certifié par des organismes de réglementation ?\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Oui. Cet adaptateur est certifié CE (Conformité Européenne) et FCC (Federal Communications Commission), confirmant sa conformité aux normes de sécurité et d'interférence électromagnétique.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- CRITICAL USAGE NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px; border: 1px solid #FCA5A5; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #7F1D1D; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e⚠️ Note d'utilisation importante\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding: 16px 20px; font-size: 14px; color: #374151;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0;\"\u003eCet adaptateur est conçu pour la \u003cstrong\u003echarge monophasée AC de niveau 2 uniquement\u003c\/strong\u003e. Ne pas utiliser avec les chargeurs rapides DC, les Superchargeurs Tesla ou les stations AC triphasées.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eVérifiez toujours que la sortie de votre station de charge ne dépasse pas 50A \/ 250V avant utilisation.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46844321005756,"sku":"CP-KL-ADP-024","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/dark-tech-v2.png?v=1779281460"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-nacs-to-gb-t-adapter-32a-ac-110-250v","title":"ChargePapa Power-Bridge | Adaptateur NACS vers GB\/T (32A \/ CA 110-250V)","description":"\u003cdiv style=\"font-family: 'Inter', Helvetica, Arial, sans-serif; color: #374151; max-width: 860px;\"\u003e\n\n\n\u003c!-- HOOK --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\n  \u003ch2 style=\"font-size: 22px; font-weight: 700; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003ePower-Bridge | Adaptateur NACS (SAE J3400) → GB\/T (GB\/T 20234.2)\u003c\/h2\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"height: 3px; background: #769c85; width: 60px; margin-bottom: 14px;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cp style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; margin: 0;\"\u003eLe Power-Bridge CP-KL-ADP-025 de ChargePapa permet aux véhicules électriques GB\/T 20234.2 de se charger aux stations NACS (SAE J3400) de niveau 2 AC — y compris les connecteurs muraux Tesla, les chargeurs de destination Tesla et toute infrastructure AC tierce conforme à la norme NACS. Idéal pour les propriétaires de véhicules électriques de norme chinoise accédant au réseau de recharge NACS en pleine croissance en Amérique du Nord, cet adaptateur délivre jusqu'à 32A MAX avec une prise en charge de tension large de 110V à 250V AC. Construit avec des conducteurs en alliage de cuivre plaqué argent et un boîtier robuste en PC+PA66, il est conçu pour plus de 10 000 cycles de charge. Vérifiez la compatibilité de la station dans l'application du fabricant du véhicule avant de planifier votre itinéraire — l'ajustement physique du connecteur n'est qu'une des exigences ; l'autorisation de session est distincte.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- AC ONLY NOTICE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #BFDBFE; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #1E3A5F; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eℹ️ Adaptateur de charge AC — Non compatible avec la charge rapide DC\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding: 16px 20px; font-size: 14px; color: #374151;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eIl s'agit d'un \u003cstrong\u003eadaptateur de charge AC de niveau 2\u003c\/strong\u003e (32A \/ 110-250V AC). Ce n'est pas un adaptateur de charge rapide DC. Pour les solutions de charge rapide DC GB\/T, veuillez vous référer à la série DC-Link de ChargePapa.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- ENGINEERING DATA SHEET --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eFiche technique d'ingénierie\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600; width: 40%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCP-KL-ADP-025\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eConnecteur d'entrée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J3400 NACS (Femelle) — Côté station\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eConnecteur de sortie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eGB\/T 20234.2 (Mâle) — Côté véhicule\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eTension de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eAC 110V ~ 250V (Large plage de tension)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e32A MAX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003ePuissance de sortie maximale\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e~7,4 kW @ 230V · ~3,5 kW @ 110V (Monophasé)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eType de phase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMonophasé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eÉlévation de la température des bornes\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u0026lt;50K\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eMatériau du boîtier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePC + PA66\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eMatériau conducteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eAlliage de cuivre plaqué argent\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eForce d'insertion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e45N \u0026lt; F \u0026lt; 100N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eDurée de vie (cycles de branchement\/débranchement)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u0026gt;10,000 cycles\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eDimensions du produit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e165.7 × 70.0 × 69.9 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e-30°C à +50°C (-22°F à +122°F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eHumidité de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e5% ~ 95% HR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; font-weight: 600;\"\u003eAltitude de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px;\"\u003e≤2000m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCôté station (Entrée)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCôté véhicule (Sortie)\u003c\/th\u003e\n\n      \u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eType de charge\u003c\/th\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eStation AC NACS (SAE J3400)\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePort VE GB\/T 20234.2\u003c\/td\u003e\n\n      \u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eAC Niveau 2 uniquement\u003c\/td\u003e\n\n    \u003c\/tr\u003e\n\n    \u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\u003ctd style=\"padding: 10px 15px;\" colspan=\"3\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px; color: #6B7280;\"\u003eCompatible avec les véhicules électriques GB\/T 20234.2, y compris BYD Atto 3, BYD Han, BYD Seal, NIO ES6, NIO ET7, Xpeng P7, Li Auto L9 et autres VE de norme chinoise. Peut permettre l'accès aux stations AC de niveau 2 NACS compatibles et autorisées — y compris les connecteurs muraux Tesla et les sites de chargeurs de destination — lorsque le véhicule, la station et l'adaptateur sont pris en charge. Vérifiez la compatibilité de la station dans l'application du fabricant du véhicule avant de planifier l'itinéraire. L'ajustement physique du connecteur n'est qu'une exigence ; l'autorisation de session est distincte.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n  \u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- CERTIFICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e✅ Normes et certifications\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding: 20px; font-size: 14px;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eCE\u003c\/strong\u003e — Conformité Européenne : Conforme aux exigences de sécurité, de santé et de protection de l'environnement de l'UE.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eFCC\u003c\/strong\u003e — Federal Communications Commission : Conforme aux normes d'interférences électromagnétiques pour une utilisation en Amérique du Nord.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- FAQ --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding: 20px;\"\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Quels véhicules sont compatibles avec le CP-KL-ADP-025 ?\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Tout VE avec un port GB\/T 20234.2 — y compris BYD Atto 3, BYD Han, BYD Seal, NIO ES6, NIO ET7, Xpeng P7, Li Auto L9 et autres VE de norme chinoise. Cet adaptateur n'est pas destiné aux Tesla ou autres véhicules NACS natifs.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Avec quelles stations de charge le CP-KL-ADP-025 fonctionne-t-il ?\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Peut permettre l'accès aux stations AC de niveau 2 NACS (SAE J3400) compatibles et autorisées — y compris les connecteurs muraux Tesla et les sites de chargeurs de destination — lorsque le véhicule, la station et l'adaptateur sont pris en charge. Vérifiez la compatibilité de la station dans l'application du fabricant du véhicule avant de planifier l'itinéraire. L'ajustement physique du connecteur n'est qu'une exigence ; l'autorisation de session est distincte. Ne fonctionne PAS avec les Superchargeurs Tesla (charge rapide DC).\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Est-ce le même que l'adaptateur ChargePapa DC-Link NACS vers GB\/T ?\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Non. La série DC-Link est conçue pour la charge rapide DC (300A \/ 1000V). Le CP-KL-ADP-025 Power-Bridge est un adaptateur AC de niveau 2 (32A \/ 110-250V AC) pour les stations de charge AC standard.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n    \u003cdiv\u003e\n\n      \u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Quelle est la vitesse de charge maximale ?\u003c\/p\u003e\n\n      \u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Jusqu'à 32A MAX — environ 7,4 kW à 230V ou 3,5 kW à 110V. La vitesse réelle dépend de la capacité du chargeur embarqué de votre véhicule et de la puissance de sortie nominale de la station.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003c\/div\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- CRITICAL USAGE NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px; border: 1px solid #FCA5A5; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"background: #7F1D1D; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e⚠️ Note d'utilisation critique\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"padding: 16px 20px; font-size: 14px; color: #374151;\"\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0;\"\u003eCet adaptateur est conçu pour la \u003cstrong\u003echarge AC de niveau 2 monophasée uniquement\u003c\/strong\u003e. Ne pas utiliser avec des chargeurs rapides DC ou des Superchargeurs Tesla.\u003c\/p\u003e\n\n    \u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eVérifiez toujours que la puissance de sortie de votre station de charge ne dépasse pas 32A \/ 250V avant utilisation.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46844329689276,"sku":"CP-KL-ADP-025","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/dark-tech_18cffa6d-f838-4884-ba26-a01dda3fbb1a.png?v=1779282012"},{"product_id":"chargepapa-power-bridge-gb-t-to-type-1-adapter-32a-ac-110-250v","title":"ChargePapa Tesla-Link | Adaptateur GB\/T vers NACS (32A \/ CA 110-250V)","description":"\u003cdiv style=\"font-family: 'Inter', Helvetica, Arial, sans-serif; color: #374151; max-width: 860px;\"\u003e\n\n\u003c!-- HOOK --\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: start;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"font-size: 22px; font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eAdaptateur Tesla-Link | GB\/T (GB\/T 20234.2) → NACS (SAE J3400)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cdiv style=\"height: 3px; background: #769c85; width: 60px; margin-bottom: 14px;\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; margin: 0;\"\u003eLe ChargePapa Tesla-Link CP-KL-ADP-029 permet aux véhicules Tesla NACS de se recharger sur les bornes AC GB\/T 20234.2 – l'infrastructure de recharge standard en Chine et dans certaines régions d'Asie. Grâce à une large plage de tension de 110V à 250V AC et un courant nominal maximal de 32A, cet adaptateur offre aux propriétaires de Tesla un accès transparent à l'infrastructure de recharge AC GB\/T. Fabriqué avec des conducteurs en alliage de cuivre plaqué argent et un boîtier robuste en PC+PA66, il est conçu pour plus de 10 000 cycles de charge par tous les temps. Vérifiez la compatibilité de la borne dans l'application Tesla ou l'application du fabricant du véhicule avant utilisation.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 15px; line-height: 1.7; margin: 0px; text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/detail-watermark_6db4d3f1-346b-4129-9703-e4db02cc1772_480x480.png?v=1779295446\" alt=\"GB\/T to NACS Adapter (32A \/ AC 110-250V)\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- CYBERTRUCK NOTICE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #FCD34D; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #92400E; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e⚠️ Tesla CyberTruck — Avis sur la vitesse de charge\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 16px 20px; font-size: 14px; color: #374151;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eLe port NACS du Tesla CyberTruck est compatible avec cet adaptateur. Cependant, \u003cstrong\u003ela vitesse de charge sera limitée à la valeur nominale maximale de 32A de cet adaptateur\u003c\/strong\u003e. Veuillez confirmer que cela répond à vos besoins de charge avant d'acheter.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- AC NOTICE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #BFDBFE; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1E3A5F; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eℹ️ Adaptateur de charge AC — Non compatible avec la charge rapide DC\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 16px 20px; font-size: 14px; color: #374151;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eCeci est un \u003cstrong\u003eadaptateur de charge AC de niveau 2\u003c\/strong\u003e (32A \/ AC 110-250V). Ce n'est pas un adaptateur de charge rapide DC. Pour les solutions de charge rapide DC GB\/T pour Tesla, veuillez vous référer à la série Tesla-Link DC de ChargePapa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- PRODUCT LINE COMPARISON --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eGamme de produits GB\/T → NACS\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCourant\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePuissance max.\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIdéal pour\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla-Link \u003cstrong style=\"color: #769c85;\"\u003e(Ceci)\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e32A MAX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e~7.4 kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCharge AC de niveau 2 standard\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px;\"\u003eOmni-Link Pro\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px;\"\u003e50A MAX\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px;\"\u003e~11.5 kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px;\"\u003eChargeurs embarqués de plus grande capacité\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- ENGINEERING DATA SHEET --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eFiche technique d'ingénierie\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600; width: 40%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCP-KL-ADP-029\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eConnecteur d'entrée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eGB\/T 20234.2 (Femelle) — Côté borne\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eConnecteur de sortie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSAE J3400 NACS (Mâle) — Côté véhicule\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eTension de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eAC 110V ~ 250V (Large plage de tension)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e32A MAX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003ePuissance de sortie max.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e~7.4 kW @ 230V · ~3.5 kW @ 110V (Monophasé)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eType de phase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMonophasé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eÉlévation de température du terminal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u0026lt;50K\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eMatériau du boîtier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePC + PA66\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eMatériau conducteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eAlliage de cuivre plaqué argent\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eForce d'insertion\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e45N \u0026lt; F \u0026lt; 100N\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eDurée de vie (branchements\/débranchements)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\u0026gt;10 000 cycles\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eDimensions du produit\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e166.7 × 70.0 × 69.9 mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e-30°C à +50°C (-22°F à +122°F)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eHumidité de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e5% ~ 95% HR\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; font-weight: 600;\"\u003eAltitude de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px;\"\u003e≤2000m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- COMPATIBILITY --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eCompatibilité\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCôté borne (Entrée)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCôté véhicule (Sortie)\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; text-align: left; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eType de charge\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #fff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eBorne AC GB\/T 20234.2\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePort NACS Tesla (SAE J3400)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eAC Niveau 2 uniquement\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\u003ctd style=\"padding: 10px 15px;\" colspan=\"3\"\u003e\u003cspan style=\"font-size: 13px; color: #6b7280;\"\u003eCompatible avec tous les véhicules Tesla équipés d'un port NACS (Model 3, Model Y, Model S, Model X, CyberTruck) sur les bornes AC GB\/T 20234.2 compatibles. L'adaptation physique du connecteur n'est qu'une exigence ; l'autorisation de session est distincte — vérifiez la compatibilité de la borne dans l'application Tesla avant utilisation.\u003c\/span\u003e\u003c\/td\u003e\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- CERTIFICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e✅ Normes et certifications\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 20px; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 10px 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eCE\u003c\/strong\u003e — Conformité Européenne : Respecte les exigences de sécurité, de santé et de protection de l'environnement de l'UE.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003e\u003cstrong\u003eFCC\u003c\/strong\u003e — Federal Communications Commission : Conforme aux normes d'interférences électromagnétiques pour une utilisation en Amérique du Nord.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- FAQ --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Quels véhicules Tesla sont compatibles avec le CP-KL-ADP-029 ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Compatible avec tous les véhicules Tesla équipés d'un port NACS, y compris les Model 3, Model Y, Model S, Model X et CyberTruck. Permet à ces véhicules de se recharger sur les bornes AC GB\/T 20234.2 compatibles. Vérifiez la compatibilité de la borne dans l'application Tesla avant utilisation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Puis-je l'utiliser avec des bornes de charge rapide GB\/T DC ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Non. Cet adaptateur est uniquement destiné aux bornes AC de niveau 2 GB\/T. Pour la charge rapide GB\/T DC avec votre Tesla, veuillez vous référer à la série Tesla-Link DC (GB\/T vers NACS DC) de ChargePapa.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Quelle est la vitesse de charge maximale ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Jusqu'à 32A MAX. À 230V AC, environ 7.4 kW ; à 110V AC, environ 3.5 kW. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur embarqué de votre Tesla.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Quelle est la différence avec l'Omni-Link GB\/T vers NACS Pro ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Le Tesla-Link CP-KL-ADP-029 est classé à 32A MAX (standard), tandis que l'Omni-Link Pro prend en charge jusqu'à 50A MAX. Choisissez en fonction de la puissance du chargeur embarqué de votre Tesla.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- CRITICAL USAGE NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 10px; border: 1px solid #FCA5A5; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #7F1D1D; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e⚠️ Note d'utilisation critique\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 16px 20px; font-size: 14px; color: #374151;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px 0;\"\u003eCet adaptateur est conçu \u003cstrong\u003euniquement pour la charge AC de niveau 2 monophasée\u003c\/strong\u003e. Ne pas utiliser avec des chargeurs rapides DC.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0;\"\u003eL'adaptation physique du connecteur n'est qu'une exigence ; l'autorisation de session est distincte — vérifiez la compatibilité de la borne dans l'application Tesla ou l'application du fabricant du véhicule avant utilisation. Vérifiez toujours que la sortie de votre borne de charge ne dépasse pas 32A \/ 250V avant utilisation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46844485468348,"sku":"CP-KL-ADP-029","price":79.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/dark-tech_6097ee47-caf4-4a15-8e2d-1348bd4ff69e.png?v=1779295440"},{"product_id":"mrs-ta2-pro-nacs-sae-j3400-portable-wall-mount-ev-charger","title":"ChargePapa Le chargeur professionnel pour la maison | MRS-TA2 Pro (NACS \/ SAE J3400, 1,92 kW – 11,5 kW, certifié ETL)","description":"\u003cdiv style=\"font-family: 'Inter', Helvetica, Arial, sans-serif; color: #374151; line-height: 1.6;\"\u003e\n\n\n\u003c!-- BLOCK 1: HERO --\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: start; margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color: #111827; font-weight: 800; font-size: 24px; margin-top: 0; line-height: 1.3;\"\u003eSe branche ce soir. Fonctionne encore dans cinq ans.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #769c85;\"\u003eCertifié ETL. Pour les conducteurs NACS qui veulent un chargeur mural, pas un chargeur portatif.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 16px; color: #4b5563; margin-bottom: 16px;\"\u003eVous conduisez une Tesla, une Rivian ou une nouvelle Ford. Vous voulez un chargeur qui reste sur le mur de votre garage, certifié selon la même norme que votre assureur et votre inspecteur en bâtiment reconnaissent, et suffisamment intelligent pour s'adapter à votre tarif heures creuses. C'est le \u003cstrong\u003eMRS-TA2 Pro\u003c\/strong\u003e. Certifié ETL selon les normes \u003cstrong\u003eUL2594, UL2231-1, UL2231-2 et UL1998\u003c\/strong\u003e. Connecteur NACS (SAE J3400). Courant réglable en continu de 0A à 48A. WiFi, Bluetooth et application sur chaque unité — aucune mise à niveau, aucun abonnement. Cinq configurations de 16A (1,92 kW) à 48A (11,5 kW).\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 16px; color: rgb(75, 85, 99); margin-bottom: 16px; text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/mrs-aa2-pro-nacs-tesla-driveway_480x480.png?v=1781120691\" alt=\"ChargePapa MRS-TA2 Pro NACS home EV charger installed on garage wall\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"background: #FFF5F5; border-left: 4px solid #C53030; padding: 16px; margin-bottom: 24px; border-radius: 0 4px 4px 0;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 14px; color: #742a2a;\"\u003e\u003cstrong\u003e⚠️ Avis de compatibilité NACS :\u003c\/strong\u003e Ce chargeur utilise un connecteur de véhicule NACS (SAE J3400). L'ajustement physique du connecteur n'est qu'une exigence — l'autorisation de session est distincte. Vérifiez que le port de charge CA de votre véhicule est NACS (SAE J3400) dans votre manuel du propriétaire avant l'achat. CA Niveau 1\/Niveau 2 uniquement — ne prend pas en charge la charge rapide CC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(280px, 1fr)); gap: 15px; margin-top: 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🏅 Votre assureur demande la certification ETL. Ce produit l'a.\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eCertifié ETL par Intertek selon UL2594, UL2231-1\/2 et UL1998. Pas une auto-déclaration — testé de manière indépendante selon la norme réellement exigée par les assureurs, propriétaires et inspecteurs en bâtiment nord-américains.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e⚡ Vous utilisez la climatisation et le sèche-linge en même temps ? Réduisez la puissance.\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eRéglage continu du courant de 0A au courant nominal maximum via l'application. Pas de paliers fixes. Réglez-le à 24A lorsque le panneau est occupé, poussez-le à 48A quand il ne l'est pas. En temps réel, depuis votre téléphone.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🔌 Vous louez maintenant, vous achetez plus tard ? Le même chargeur fonctionne pour les deux.\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eBranchez-vous sur votre prise NEMA aujourd'hui. Montez-le au mur lorsque vous êtes prêt. Une seule unité, deux modes — pas besoin d'acheter un deuxième chargeur lorsque votre configuration change.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e📱 Vous voulez charger au tarif le plus bas automatiquement ? Configurez-le une seule fois.\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eWiFi, Bluetooth et application (iOS et Android) inclus sur chaque unité. Planifiez des sessions en heures creuses, surveillez la consommation d'énergie, recevez des alertes. Aucun abonnement, aucun matériel passerelle.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🛡️ Garage, allée ou mur extérieur — cela n'a pas d'importance.\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eRésistant aux éclaboussures IP54. Boîtier ignifuge UL94 V0. Fonctionne de -30°C à +50°C. Gère tous les climats nord-américains sans problème.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e📊 Vous avez laissé votre téléphone à l'intérieur ? L'écran vous indique ce qui se passe.\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eL'écran LCD de 1,28\" affiche le courant, la tension, la puissance et les kWh délivrés en un coup d'œil. Aucune application requise pour voir l'état de la session.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- BLOCK 2: VARIANT SELECTOR --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; margin-top: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 8px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 12px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e🎯 Quel MRS-TA2 Pro est fait pour vous ?\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 20px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; margin: 0 0 16px 0;\"\u003eLes cinq variantes utilisent le même connecteur de véhicule NACS (SAE J3400). La seule décision est le type de votre prise et la capacité de votre circuit. Faites correspondre le modèle à votre disjoncteur — pas l'inverse.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #1f2937; font-size: 15px; font-weight: 700; margin: 0 0 12px 0;\"\u003eQuelle prise avez-vous ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: 140px 1fr 130px; gap: 12px; align-items: center; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; padding: 14px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 22px;\"\u003e🏠\u003c\/span\u003e\u003cdiv style=\"font-size: 11px; font-weight: 700; color: #1f2937; margin-top: 4px;\"\u003ePrise standard 120V\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 10px; color: #6b7280;\"\u003eNEMA 5-15P\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 13px; color: #4b5563; line-height: 1.5;\"\u003eLa prise utilisée par vos lampes et appareils. Charge de niveau 1 — lente mais sans coût d'installation. Ajoute environ 10 à 15 km d'autonomie par heure. Idéal pour les courts trajets quotidiens ou comme solution de secours.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center; background: #6b7280; color: #fff; border-radius: 6px; padding: 10px 8px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; font-weight: 700;\"\u003e16A \/ 1,92 kW\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 10px; margin-top: 3px; opacity: 0.85;\"\u003eMRS-TA2-01016\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: 140px 1fr 130px; gap: 12px; align-items: center; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; padding: 14px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 22px;\"\u003e🔌\u003c\/span\u003e\u003cdiv style=\"font-size: 11px; font-weight: 700; color: #1f2937; margin-top: 4px;\"\u003eCircuit 240V \/ 20A\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 10px; color: #6b7280;\"\u003eNEMA 6-20P\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 13px; color: #4b5563; line-height: 1.5;\"\u003eUne prise dédiée de 240V — courante dans les ateliers et les garages. Charge de niveau 2 d'entrée de gamme. Ajoute environ 25 à 30 km par heure. Aucune mise à niveau de panneau nécessaire si le circuit existe déjà.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center; background: #769c85; color: #fff; border-radius: 6px; padding: 10px 8px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; font-weight: 700;\"\u003e16A \/ 3,84 kW\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 10px; margin-top: 3px; opacity: 0.85;\"\u003eMRS-TA2-03016\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: 140px 1fr 130px; gap: 12px; align-items: center; background: #F0F4F1; border: 2px solid #769c85; border-radius: 6px; padding: 14px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cspan style=\"font-size: 22px;\"\u003e⚡\u003c\/span\u003e\u003cdiv style=\"font-size: 11px; font-weight: 700; color: #1f2937; margin-top: 4px;\"\u003eCircuit 240V \/ 40–50A\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 10px; color: #6b7280;\"\u003eNEMA 14-50P\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 13px; color: #4b5563; line-height: 1.5;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"color: #1f2937;\"\u003eLe plus populaire.\u003c\/strong\u003e La prise NEMA 14-50 utilisée pour les véhicules récréatifs et les cuisinières électriques. Charge de niveau 2 complète — ajoute environ 50 à 80 km par heure. Charge de nuit pour la plupart des VE presque vides. Choisissez 32A, 40A ou 48A en fonction de votre disjoncteur.\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"text-align: center; background: #769c85; color: #fff; border-radius: 6px; padding: 10px 8px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; font-weight: 700;\"\u003e32A \/ 7,6 kW\u003cbr\u003e40A \/ 9,6 kW\u003cbr\u003e48A \/ 11,5 kW\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 10px; margin-top: 3px; opacity: 0.85;\"\u003eTA2-07032 \/ 09040 \/ 11048\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #1f2937; font-size: 15px; font-weight: 700; margin: 0 0 10px 0;\"\u003eSur un circuit NEMA 14-50 ? Choisissez la taille de votre disjoncteur :\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(160px, 1fr)); gap: 10px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; padding: 12px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 13px; font-weight: 700; color: #1f2937;\"\u003eDisjoncteur 40A\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; color: #6b7280; margin-top: 4px;\"\u003e→ Choisissez 32A \/ 7,6 kW\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 11px; color: #9ca3af; margin-top: 2px;\"\u003eMRS-TA2-07032\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; padding: 12px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 13px; font-weight: 700; color: #1f2937;\"\u003eDisjoncteur 50A\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; color: #6b7280; margin-top: 4px;\"\u003e→ Choisissez 40A \/ 9,6 kW\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 11px; color: #9ca3af; margin-top: 2px;\"\u003eMRS-TA2-09040\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F0F4F1; border: 1px solid #769c85; border-radius: 6px; padding: 12px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 13px; font-weight: 700; color: #1f2937;\"\u003eDisjoncteur 60A\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 12px; color: #6b7280; margin-top: 4px;\"\u003e→ Choisissez 48A \/ 11,5 kW\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"font-size: 11px; color: #9ca3af; margin-top: 2px;\"\u003eMRS-TA2-11048\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 12px; color: #9ca3af; margin: 14px 0 0 0; line-height: 1.5;\"\u003e💡 \u003cstrong style=\"color: #6b7280;\"\u003eRègle générale :\u003c\/strong\u003e Le courant nominal de votre chargeur ne doit pas dépasser 80 % de la capacité de votre disjoncteur. Un disjoncteur de 40A supporte une charge continue maximale de 32A. Vous n'êtes pas sûr ? Vérifiez votre panneau ou demandez à un électricien agréé avant de commander.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- BLOCK 3: COMPATIBILITY --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 8px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 12px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e🚗 Compatibilité des véhicules\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; padding: 12px 15px 8px; margin: 0;\"\u003eVous conduisez une Tesla Model Y au travail tous les jours et vous voulez vous réveiller avec une charge complète ? Voici ce à quoi vous pouvez vous attendre — et quels autres véhicules NACS fonctionnent de la même manière.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 13px; text-align: left;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background: #F9FAFB; font-weight: bold;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMarque\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModèle\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eAnnée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eType de port\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModèle S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2012+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS (SAE J3400)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModèle 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2017+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS (SAE J3400)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModèle X\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2015+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS (SAE J3400)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eTesla\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eModèle Y\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2020+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS (SAE J3400)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMustang Mach-E\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2025+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS (SAE J3400)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eF-150 Lightning\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2025+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS (SAE J3400)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eRivian\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eR1T \/ R1S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2025+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS (SAE J3400)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSilverado EV \/ Equinox EV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2024+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS (SAE J3400)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eLEAF (certains modèles)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2025+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 12px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNACS (SAE J3400) — \u003cstrong\u003evérifier l'année du modèle\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 12px; color: #9ca3af; padding: 10px 15px; margin: 0; border-top: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e⚠️ L'adoption du NACS varie selon l'année du modèle et la version. Vérifiez toujours le type de port de charge CA de votre véhicule avant l'achat. CA Niveau 1 et Niveau 2 uniquement — ne prend pas en charge la charge rapide CC.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- BLOCK 4: FULL SPECS --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 8px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 12px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eSpécifications complètes — Pour les personnes soucieuses du détail\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 12px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; width: 40%; color: #6b7280;\"\u003eNorme du connecteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003eNACS (SAE J3400) — connecteur côté véhicule\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003eTension d'entrée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003e80–120V CA (TA2-01016) · 80–240V CA (tous les autres)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003eCourant max.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003e16A \/ 16A \/ 32A \/ 40A \/ 48A (selon le modèle)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003ePuissance de sortie max.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003e1,92 kW · 3,84 kW · 7,6 kW · 9,6 kW · 11,5 kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003eRéglage du courant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003eContinu de 0A au courant nominal max (App ou panneau)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003eAffichage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003eÉcran LCD de 1,28\" (courant, tension, puissance, kWh)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003eConnectivité\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003eWiFi · Bluetooth · Application (iOS \u0026amp; Android) — tout est standard\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003eType de prise (selon le modèle)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003eNEMA 5-15P (01016) · NEMA 6-20P (03016) · NEMA 14-50P (07032 \/ 09040 \/ 11048)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003eMode d'installation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003ePortable (à brancher) + Mural (double mode)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003eIndice de protection IP\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003e-30°C à +50°C · Humidité 5~95% RH · Altitude ≤2000m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003eLongueur du câble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003e5 mètres (16,4 pieds)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003eMatériau du boîtier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003eABS + PC + verre trempé · ignifuge UL94 V0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003eCertifications\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003eETL (Intertek) · UL2594 · UL2231-1 · UL2231-2 · UL1998 · SAE J3400 (NACS) · IP54 · UL94 V0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; font-weight: bold; color: #6b7280;\"\u003eGarantie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 15px; border: 1px solid #E5E7EB; color: #6b7280;\"\u003e2 ans\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- BLOCK 5: CERTIFICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 8px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 12px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003e✅ Normes et certifications\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 20px; display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(200px, 1fr)); gap: 12px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F0F4F1; border: 1px solid #769c85; border-radius: 6px; padding: 12px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"color: #1f2937; display: block;\"\u003eCertifié ETL\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px; color: #6b7280;\"\u003eIntertek — Équivalent de sécurité nord-américain à la certification UL\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F0F4F1; border: 1px solid #769c85; border-radius: 6px; padding: 12px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"color: #1f2937; display: block;\"\u003eUL2594\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px; color: #6b7280;\"\u003eÉquipement d'alimentation pour véhicules électriques — sécurité des câbles et connecteurs\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F0F4F1; border: 1px solid #769c85; border-radius: 6px; padding: 12px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"color: #1f2937; display: block;\"\u003eUL2231-1 \/ UL2231-2\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px; color: #6b7280;\"\u003eSystèmes de protection du personnel pour les circuits d'alimentation des véhicules électriques\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F0F4F1; border: 1px solid #769c85; border-radius: 6px; padding: 12px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"color: #1f2937; display: block;\"\u003eUL1998\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px; color: #6b7280;\"\u003eLogiciel de sécurité critique dans les composants programmables\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F0F4F1; border: 1px solid #769c85; border-radius: 6px; padding: 12px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"color: #1f2937; display: block;\"\u003eSAE J3400 (NACS)\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px; color: #6b7280;\"\u003eNorme de recharge nord-américaine — connecteur de véhicule\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F0F4F1; border: 1px solid #769c85; border-radius: 6px; padding: 12px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"color: #1f2937; display: block;\"\u003eIP54 · UL94 V0\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px; color: #6b7280;\"\u003eBoîtier résistant aux éclaboussures · Classement ignifuge\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- BLOCK 6: FAQ --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Quelle est la différence entre le MRS-TA2 Pro et le ChargePapa T1A ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Le T1A se range dans votre sac — il gère les connecteurs J1772, NACS et Type 2, et dispose d'un écran LCD couleur de 2,8 pouces pour une utilisation nomade. Le MRS-TA2 Pro est conçu pour être fixé au mur : certifié ETL, NACS uniquement, 0 à 48 A en continu, double utilisation portable\/murale. Si vous souhaitez un chargeur NACS certifié à installer de manière permanente dans votre garage, c'est celui qu'il vous faut.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Quel modèle correspond à mon circuit domestique ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Faites correspondre à 80 % de votre disjoncteur : disjoncteur 40 A → MRS-TA2-07032 (32 A \/ 7,6 kW) ; disjoncteur 50 A → MRS-TA2-09040 (40 A \/ 9,6 kW) ; disjoncteur 60 A → MRS-TA2-11048 (48 A \/ 11,5 kW). Prise standard 120 V → MRS-TA2-01016. Prise d'atelier 240 V 20 A (NEMA 6-20P) → MRS-TA2-03016.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Le MRS-TA2 Pro est-il certifié ETL ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Oui. Certifié ETL par Intertek — testé indépendamment selon UL2594, UL2231-1, UL2231-2 et UL1998. Requis par de nombreux assureurs, propriétaires et codes du bâtiment nord-américains pour les équipements de recharge de VE installés de manière permanente.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Est-ce que cela fonctionne avec le Tesla Cybertruck ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Compatible avec les Tesla Model S, 3, X et Y. Le Cybertruck utilise une configuration d'entrée différente — vérifiez avant l'achat. Toujours vérifier le type de port CA de votre véhicule dans votre manuel du propriétaire.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding-bottom: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Le WiFi est-il inclus ou est-ce une mise à niveau ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Le WiFi, le Bluetooth et l'application (iOS et Android) sont standard sur chaque unité. Pas de frais de mise à niveau, pas d'abonnement. Charge programmée, ajustement de courant continu et surveillance en temps réel dès le premier jour.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Références et plage de température ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : MRS-TA2-01016 (16A\/1,92kW), MRS-TA2-03016 (16A\/3,84kW), MRS-TA2-07032 (32A\/7,6kW), MRS-TA2-09040 (40A\/9,6kW), MRS-TA2-11048 (48A\/11,5kW). Tous certifiés ETL. Plage de fonctionnement : -30°C à +50°C · 5~95% HR · ≤2000m d'altitude.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- BLOCK 7: CRITICAL USAGE NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #FEF2F2; border: 1px solid #FECACA; border-radius: 6px; padding: 15px; margin-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"color: #991b1b;\"\u003e⚠️ Remarque d'utilisation critique\u003c\/strong\u003e\n\u003cul style=\"margin: 8px 0 0 0; padding-left: 20px; font-size: 14px; color: #7f1d1d; line-height: 1.8;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eToujours vérifier que le port de charge CA de votre véhicule est NACS (SAE J3400) avant l'achat. L'ajustement physique du connecteur n'est qu'une exigence — l'autorisation de session est distincte.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eSélectionner le modèle dont la puissance nominale est égale ou inférieure à 80 % de la capacité de votre disjoncteur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLe TA2-01016 (NEMA 5-15P) est uniquement destiné à une utilisation de niveau 1 (120 V). Ne pas le connecter à une prise de 240 V.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNiveaux CA 1 et 2 uniquement. Ne pas utiliser avec une infrastructure de charge rapide CC.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNe pas brancher de rallonges en série. Connecter directement à une prise dédiée ou à un circuit câblé.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMaintenir le câble entièrement déroulé pendant l'utilisation pour éviter l'accumulation de chaleur.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003ePour une installation murale sur des circuits supérieurs à 32 A, consulter un électricien agréé.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- BLOCK 8: B2B CTA --\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #1f2937; border-radius: 8px; padding: 25px; color: #ffffff; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top: 0; color: #ffffff; font-weight: bold; font-size: 20px;\"\u003e🏢 Solutions de gestion de flotte et de propriété\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #d1d5db; font-size: 15px; margin-bottom: 20px;\"\u003eVous déployez la recharge de VE compatible NACS sur un parking, un complexe d'appartements ou une flotte d'employés ? Nous offrons des \u003cstrong\u003eprix de volume\u003c\/strong\u003e pour les commandes de 5 unités ou plus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ca href=\"mailto:chargepapa@outlook.com?subject=Demande%20B2B:%20MRS-TA2%20Pro%20NACS\u0026amp;body=Bonjour%20l'%C3%A9quipe%20ChargePapa,%0A%0AJe%20suis%20int%C3%A9ress%C3%A9(e)%20par%20les%20prix%20de%20gros%20pour%20le%20MRS-TA2%20Pro.%0A%0AMod%C3%A8le(s):%20%0AQuantit%C3%A9%20estim%C3%A9e:%20%0AType%20de%20projet:%20%0ALieu:%20\" style=\"display: inline-block; background: #769C85; color: #ffffff; text-decoration: none; padding: 12px 30px; border-radius: 4px; font-weight: bold;\"\u003eDemander un devis B2B →\u003c\/a\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 12px; color: #9ca3af; margin-top: 15px; margin-bottom: 0;\"\u003e*Temps de réponse typique : \u0026lt;12 heures.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"Charge Papa","offers":[{"title":"MRS-TA2-01016 16A\/1,92KW","offer_id":46934017441980,"sku":"MRS-AA2-T01016","price":339.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MRS-TA2-03016 16A\/3,84kW","offer_id":46934017474748,"sku":"MRS-AA2-T03016","price":359.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MRS-TA2-07032 32 A\/7,6 kW","offer_id":46934017507516,"sku":"MRS-AA2-T07032","price":399.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MRS-TA2-09040 40A\/9,6kW","offer_id":46934017540284,"sku":"MRS-AA2-T09040","price":419.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MRS-TA2-11048 48A\/11,5kW","offer_id":46934017573052,"sku":"MRS-AA2-T11048","price":499.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/mrs-ta2-pro.png?v=1781263703"},{"product_id":"chargepapa-the-estate-charger-mrs-aj-nacs-level-2-ev-charging-station-32a-48a-240v","title":"ChargePapa MRS-AJ | Borne de recharge pour VE de niveau 2 commerciale (Type 1, 32A-48A)","description":"\u003cdiv style=\"font-family: 'Inter', Helvetica, Arial, sans-serif; color: #374151; line-height: 1.6;\"\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 1: HOOK --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border-bottom: 2px solid #E5E7EB; padding-bottom: 20px;\"\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color: #111827; font-weight: 800; font-size: 24px; margin-top: 0; line-height: 1.3;\"\u003eConçue pour durer.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #769c85;\"\u003ePuissance commerciale à large tension.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 16px; color: #4b5563; margin-bottom: 16px;\"\u003eLa borne \u003cstrong\u003eChargePapa MRS-AJ\u003c\/strong\u003e établit la norme en matière de durabilité et d'adaptabilité pour la recharge commerciale de VE de niveau 2. Dotée d'un boîtier robuste en \u003cstrong\u003ePC9330 + ABS\u003c\/strong\u003e classé \u003cstrong\u003eIP54\u003c\/strong\u003e, elle accepte une large plage de tension d'entrée de 85V à 265V CA pour un fonctionnement stable dans des conditions de réseau fluctuantes. Équipée d'un \u003cstrong\u003econtrôle d'accès RFID\u003c\/strong\u003e, d'un écran LCD de 4,3 pouces et d'un connecteur SAE J1772 (Type 1), elle représente le choix robuste pour les lieux de travail, les parkings et les installations résidentielles haut de gamme.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%;\" alt=\"Borne de recharge commerciale pour VE ChargePapa MRS-AJ SAE J1772 installée dans un parking souterrain\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/mrs-aj-underground-commercial_600x600.png?v=1778676270\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg style=\"max-width: 100%;\" alt=\"Inspection de contrôle qualité en usine du chargeur EV ChargePapa MRS-AJ\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/mrs-aj-factory-qc_600x600.png?v=1778676382\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(280px, 1fr)); gap: 15px; margin-top: 20px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🛡️ Boîtier étanche IP54\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eBoîtier PC9330 + ABS avec protection IP54 contre la poussière et les éclaboussures. Convient pour une utilisation intérieure et extérieure.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e⚡ Large tension 85V–265V\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eModule de puissance avancé acceptant une entrée de 85V à 265V CA, offrant une stabilité supérieure dans différents environnements et régions de réseau.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🔒 Contrôle d'accès RFID\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eComprend des cartes-clés RFID pour démarrer les sessions de charge. Idéal pour les allées partagées, les parkings d'employés ou les complexes d'appartements.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e📺 Écran LCD 4,3\"\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eAffichage en temps réel de la tension, de l'ampérage et des kWh délivrés. Indicateur de charge LED tricolore inclus.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e📡 Connectivité intelligente\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003ePrend en charge les protocoles 4G, WiFi et OCPP 1.6 pour la surveillance à distance et l'intégration à la gestion de flotte.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e🔥 Retardateur de flamme UL94 V0\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eLe boîtier est conforme à la norme UL94 V0 en matière de retardement de flamme. Protection de sécurité intégrée à 9 couches : sur\/sous-tension, surintensité, surchauffe, fuite, défaut de terre, surtension de foudre.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; padding: 15px; border-radius: 4px; border: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; margin-bottom: 5px;\"\u003e⚡ Protection contre les fuites RCD de type A\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 14px; color: #6b7280;\"\u003eDispositif différentiel à courant résiduel (RCD) de type A intégré, calibré à 30mA (CCID20), détecte les courants de défaut CA et CC pulsés, assurant une protection du personnel conforme aux normes internationales de sécurité de la recharge de VE.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 2: PRODUCT LINE COMPARISON --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1f2937; font-weight: bold; font-size: 18px; border-left: 4px solid #769c85; padding-left: 12px;\"\u003eSérie MRS-AJ — Choisissez votre niveau de puissance\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #1F2937; color: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 14px; text-align: left;\"\u003eSpécification\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 14px; text-align: center;\"\u003eMRS-AJ-07032\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 14px; text-align: center;\"\u003eMRS-AJ-09040\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 14px; text-align: center;\"\u003eMRS-AJ-11048\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePuissance Max\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; text-align: center;\"\u003e7.6kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; text-align: center;\"\u003e9.6kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; text-align: center; color: #769c85; font-weight: bold;\"\u003e11.5kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; text-align: center;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; text-align: center;\"\u003e40A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; text-align: center; color: #769c85; font-weight: bold;\"\u003e48A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eSpéc. Câble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; text-align: center;\"\u003e10AWG\/3C+18AWG\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; text-align: center;\"\u003e9AWG\/2C+10AWG+18AWG\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; text-align: center;\"\u003e8AWGx2C+10AWG+18AWG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eDisjoncteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; text-align: center;\"\u003e40A dédié\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; text-align: center;\"\u003e50A dédié\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; text-align: center;\"\u003e60A dédié\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; text-align: center;\"\u003e~5.3kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; text-align: center;\"\u003e~5.3kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; text-align: center;\"\u003e~7.2kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIdéal pour\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; text-align: center;\"\u003eMaison \/ Petit Commerce\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; text-align: center;\"\u003eLieu de travail \/ Flotte\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; text-align: center; color: #769c85; font-weight: bold;\"\u003eCommercial à haut débit\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px;\"\u003ePrix\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; text-align: center;\"\u003e549,99 $\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; text-align: center;\"\u003e609,99 $\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 10px 14px; text-align: center; color: #769c85; font-weight: bold;\"\u003e649,99 $\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 3.5: TESLA COMPATIBILITY MODULE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; background: #F0F4F1; border: 1px solid #769c85; border-radius: 8px; padding: 20px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1f2937; font-weight: bold; font-size: 17px; margin-top: 0;\"\u003e🚗 Recharger votre Tesla avec le MRS-AJ ?\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #374151; margin-bottom: 16px;\"\u003eLe MRS-AJ utilise un connecteur SAE J1772 (Type 1). Les véhicules Tesla utilisent le port NACS (SAE J3400). Pour recharger votre Tesla à cette station, vous aurez besoin de l'un des adaptateurs ChargePapa suivants :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(260px, 1fr)); gap: 14px;\"\u003e\n\n\u003ca style=\"display: block; background: #ffffff; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; padding: 16px; text-decoration: none; color: inherit;\" href=\"\/fr\/products\/chargepapa-omni-link-tesla-to-j1772-adapter-ultra-80a-max-250vac\"\u003e \u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; font-size: 15px; margin-bottom: 6px;\"\u003eOmni-Link | Adaptateur Tesla → J1772 Ultra\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 13px; color: #6b7280; display: block; margin-bottom: 10px;\"\u003e80A · 250VAC · IP65 · FCC \u0026amp; UL — Choix phare pour la recharge haute puissance\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"display: inline-block; background: #769c85; color: #ffffff; font-size: 13px; font-weight: 600; padding: 6px 14px; border-radius: 4px;\"\u003eAcheter maintenant →\u003c\/span\u003e \u003c\/a\u003e \u003ca style=\"display: block; background: #ffffff; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; padding: 16px; text-decoration: none; color: inherit;\" href=\"\/fr\/products\/tesla-to-type-1-adapter\"\u003e \u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; font-size: 15px; margin-bottom: 6px;\"\u003eOmni-Link | Adaptateur Tesla → J1772\u003c\/strong\u003e \u003cspan style=\"font-size: 13px; color: #6b7280; display: block; margin-bottom: 10px;\"\u003e60A · IPX5 · Verrouillage — Option intermédiaire fiable\u003c\/span\u003e \u003cspan style=\"display: inline-block; background: #769c85; color: #ffffff; font-size: 13px; font-weight: 600; padding: 6px 14px; border-radius: 4px;\"\u003eAcheter maintenant →\u003c\/span\u003e \u003c\/a\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 4: ENGINEERING DATA SHEET --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1f2937; font-weight: bold; font-size: 18px; border-left: 4px solid #769c85; padding-left: 12px;\"\u003eFiche technique d'ingénierie\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #1F2937; color: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 14px; text-align: left; width: 30%;\"\u003eParamètre\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 14px; text-align: left;\"\u003eMRS-AJ-07032\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 14px; text-align: left;\"\u003eMRS-AJ-09040\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 14px; text-align: left;\"\u003eMRS-AJ-11048\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eNorme de connecteur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\" colspan=\"3\"\u003eSAE J1772 (Type 1)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003ePuissance de sortie max.\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e7.6kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e9.6kW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e11.5kW\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e32A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e40A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e48A\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eTension d'entrée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\" colspan=\"3\"\u003e85V–265V CA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eTension de sortie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\" colspan=\"3\"\u003e85V–265V CA\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eFréquence\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\" colspan=\"3\"\u003e50Hz \/ 60Hz\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eType de phase\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\" colspan=\"3\"\u003eMonophasé\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003ePuissance en veille\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\" colspan=\"3\"\u003e3W\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eLongueur de câble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\" colspan=\"3\"\u003e5m (16.4ft) — Longueur personnalisée disponible\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eSpéc. Câble\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e10AWG\/3C+18AWG\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e9AWG\/2C+10AWG+18AWG\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e8AWGx2C+10AWG+18AWG\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eMatériau du boîtier\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\" colspan=\"3\"\u003ePC9330 (pistolet) + PC + ABS (boîtier de commande)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eDimensions du pistolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\" colspan=\"3\"\u003e220 × 65 × 50mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eBoîtier de commande (H×L×P)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\" colspan=\"3\"\u003e315 × 245 × 105mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003ePoids\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e~5.3kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e~5.3kg\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e~7.2kg\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eMontage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\" colspan=\"3\"\u003eFixation murale \/ Socle (en option)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eMéthode de refroidissement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\" colspan=\"3\"\u003eConvection naturelle\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eIndice de protection IP\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\" colspan=\"3\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\" colspan=\"3\"\u003e-30°C à +50°C\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eHumidité\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\" colspan=\"3\"\u003e5%–95% (sans condensation)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eAltitude\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\" colspan=\"3\"\u003e\u0026lt;2000m\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eIgnifugation\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\" colspan=\"3\"\u003eUL94 V0\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eIHM\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\" colspan=\"3\"\u003eIndicateur LED 3 couleurs + écran LCD 4,3\"\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eContrôle d'accès\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\" colspan=\"3\"\u003ePlug-in \/ Bluetooth \/ Carte RFID \/ APP\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eConnectivité\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\" colspan=\"3\"\u003e4G · WiFi · 4G+WiFi · OCPP 1.6\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eProtection contre les fuites (RCD)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\" colspan=\"3\"\u003eType A · 30mA · CCID20\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eProtection de sécurité\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\" colspan=\"3\"\u003eSous\/sur-tension · Surintensité · Surcharge · Surchauffe · Fuite · Défaut de terre · Surtension de foudre · Ignifugation\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; font-weight: 600;\"\u003eEmballage (L×L×H)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e460×300×250mm (~6.3kg)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e460×300×250mm (~6.3kg)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e460×300×250 mm (~8,2 kg)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; font-weight: 600;\"\u003eCertifications\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px;\" colspan=\"3\"\u003eFCC · UL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 5: COMPATIBILITY --\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: start;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1f2937; font-weight: bold; font-size: 18px; border-left: 4px solid #769c85; padding-left: 12px;\"\u003eCompatibilité du véhicule\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; margin-bottom: 14px;\"\u003eLe MRS-AJ est compatible avec tous les véhicules équipés d'un port SAE J1772 (Type 1) — le port de charge CA standard utilisé par la plupart des véhicules électriques nord-américains. Des Chevrolet Bolt des flottes d'entreprise aux Nissan LEAF des garages résidentiels, le MRS-AJ offre une charge de niveau 2 fiable à chaque installation. Les propriétaires de Tesla peuvent recharger en utilisant l'adaptateur optionnel listé ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: rgb(75, 85, 99); margin-bottom: 14px; text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_44e94263-94c0-41af-936c-c078b5004f06_480x480.png?v=1779929197\" alt=\"Borne de recharge commerciale pour VE J1772 ChargePapa MRS-AJ installée dans un garage résidentiel\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #1F2937; color: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 14px; text-align: left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 14px; text-align: left;\"\u003eModèle\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 14px; text-align: left;\"\u003eAnnée\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 14px; text-align: left;\"\u003eType de port\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eBolt EV \/ Bolt EUV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2017+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eJ1772 (SAE J1772)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eLEAF\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2011+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eJ1772 (SAE J1772)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eMustang Mach-E\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2021+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eJ1772 (SAE J1772)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eF-150 Lightning\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2022+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eJ1772 (SAE J1772)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eRivian\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eR1T \/ R1S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2022+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eJ1772 (SAE J1772)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eIONIQ 5 \/ IONIQ 6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2022+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eJ1772 (SAE J1772)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eEV6 \/ EV9\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2022+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eJ1772 (SAE J1772)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eVolkswagen\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eID.4\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2021+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eJ1772 (SAE J1772)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #ffffff;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eBMW\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003ei4 \/ iX \/ i7\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e2022+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003eJ1772 (SAE J1772)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px;\"\u003eTesla\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px;\"\u003eModel S \/ 3 \/ X \/ Y \/ Cybertruck\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px;\"\u003e2012+\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 9px 14px;\"\u003eNACS (SAE J3400) — \u003cstrong\u003eAdaptateur requis\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 12px; color: #9ca3af; margin-top: 8px;\"\u003e⚠️ Données de compatibilité basées sur les spécifications du fabricant. Les véhicules Tesla nécessitent l'adaptateur ChargePapa Tesla→J1772 listé ci-dessus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 5.1: GEO USE CASE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top: 24px; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; padding: 20px;\"\u003e\n\n\u003ch4 style=\"color: #1f2937; font-weight: bold; font-size: 16px; margin-top: 0;\"\u003e🏠 À qui s'adresse le MRS-AJ ?\u003c\/h4\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #374151; margin-bottom: 12px;\"\u003eLa plupart des foyers américains fonctionnent avec une \u003cstrong\u003ealimentation monophasée 240 V à phase divisée\u003c\/strong\u003e — le service résidentiel standard de la Californie à New York. Le MRS-AJ est conçu spécifiquement pour cette infrastructure, ce qui en fait le chargeur de niveau 2 à pistolet unique idéal pour les propriétaires et les petits opérateurs commerciaux qui souhaitent une station durable et sécurisée par RFID sans la complexité d'une mise à niveau électrique triphasée.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #374151; margin-bottom: 12px;\"\u003ePour le \u003cstrong\u003epropriétaire à Phoenix ou Denver\u003c\/strong\u003e qui conduit une Chevrolet Bolt EV et souhaite une charge nocturne plus rapide que ce qu'une prise 120V standard peut fournir, le MRS-AJ-07032 offre une charge complète de 32A SAE J1772 — ajoutant environ 40 km d'autonomie par heure — à partir d'un circuit dédié de 40A dans le garage.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #374151; margin-bottom: 12px;\"\u003ePour la \u003cstrong\u003echarge sur le lieu de travail dans des villes comme San Francisco, Seattle ou Austin\u003c\/strong\u003e où l'adoption des VE par les employés s'accélère, le MRS-AJ-09040 (40A) ou le MRS-AJ-11048 (48A) offre un avantage haut de gamme aux employés avec contrôle d'accès RFID, intégration de gestion de flotte OCPP 1.6 et un écran LCD de 4,3\" pour la transparence des sessions — le tout dans un boîtier résistant au vandalisme et adapté aux structures de stationnement extérieures.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #374151; margin-bottom: 0;\"\u003ePour les \u003cstrong\u003ehôtes Airbnb et les hôtels de charme sur les marchés à forte densité de VE comme Los Angeles, Miami ou Nashville\u003c\/strong\u003e, la large plage de tension du MRS-AJ (85V-265V) et son étanchéité IP54 en font un équipement fiable pour les clients qui fonctionne avec pratiquement tous les VE compatibles J1772 sur la route — d'un Hyundai IONIQ 5 à un Rivian R1S — sans nécessiter de révision électrique commerciale.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 6: CERTIFICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; padding: 20px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1f2937; font-weight: bold; font-size: 18px; margin-top: 0; border-left: 4px solid #769c85; padding-left: 12px;\"\u003e✅ Normes et certifications\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit, minmax(200px, 1fr)); gap: 12px; margin-top: 12px;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 4px; padding: 12px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; font-size: 15px;\"\u003eFCC\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px; color: #6b7280;\"\u003eFederal Communications Commission — Conformité CEM pour le marché américain\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 4px; padding: 12px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; font-size: 15px;\"\u003eUL\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px; color: #6b7280;\"\u003eUnderwriters Laboratories — Certification de sécurité des produits nord-américains\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 4px; padding: 12px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; font-size: 15px;\"\u003eSAE J1772\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px; color: #6b7280;\"\u003eNorme nord-américaine de connecteur de charge pour VE\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #ffffff; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 4px; padding: 12px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #1f2937; font-size: 15px;\"\u003eUL94 V0\u003c\/strong\u003e\u003cspan style=\"font-size: 12px; color: #6b7280;\"\u003eIgnifugation — indice d'auto-extinction le plus élevé\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 7: FAQ --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #1f2937; font-weight: bold; font-size: 18px; border-left: 4px solid #769c85; padding-left: 12px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Le ChargePapa MRS-AJ-11048 est-il compatible avec le service monophasé 240 V de ma maison ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Oui. Le ChargePapa MRS-AJ-11048 (SAE J1772, 48A) est conçu pour le service résidentiel et commercial monophasé 240V standard utilisé aux États-Unis et au Canada. Il nécessite un disjoncteur dédié de 60A et une installation câblée par un électricien agréé.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Comment le MRS-AJ-11048 se compare-t-il à un chargeur J1772 standard de 32A ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Comparé aux chargeurs SAE J1772 standard de 32A, le ChargePapa MRS-AJ-11048 fournit 50 % plus de courant (48A contre 32A), ce qui réduit considérablement le temps de charge pour les véhicules qui supportent une entrée CA plus élevée. Pour un Ford F-150 Lightning ou un Rivian R1T avec un chargeur embarqué de 11,5 kW, cela se traduit par environ 56+ km d'autonomie ajoutée par heure contre ~40 km à 32A.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Le MRS-AJ est-il compatible avec les véhicules Tesla ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Le MRS-AJ utilise un connecteur SAE J1772 (Type 1). Les véhicules Tesla utilisent le port NACS (SAE J3400). Pour charger une Tesla Model S, 3, X ou Y à cette station, vous aurez besoin d'un adaptateur ChargePapa Tesla-vers-J1772 — voir le module d'adaptateur ci-dessus. L'Omni-Link Ultra de ChargePapa prend en charge jusqu'à 80A, ce qui en fait l'option de courant la plus élevée disponible pour cette association.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Le ChargePapa MRS-AJ est-il certifié FCC et UL ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Oui. Le MRS-AJ a passé les tests de conformité électromagnétique FCC (Federal Communications Commission) pour le marché américain et la certification de sécurité des produits UL (Underwriters Laboratories). Le matériau du boîtier est également conforme aux normes d'ignifugation UL94 V0.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 16px; padding: 16px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Le MRS-AJ peut-il être installé à l'extérieur ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Oui. Le ChargePapa MRS-AJ est classé IP54, offrant une protection contre la pénétration de poussière et les éclaboussures d'eau de toutes directions. Il fonctionne de -30°C à +50°C, ce qui le rend adapté à une installation extérieure dans la plupart des climats nord-américains, y compris les régions froides comme le Minnesota ou l'Alberta.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 16px;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-weight: bold; color: #111827; margin: 0 0 6px 0;\"\u003eQ : Quel est le SKU et où le MRS-AJ est-il fabriqué ?\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #374151; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003eR : Le MRS-AJ est fabriqué selon les spécifications de ChargePapa et a passé les tests de certification FCC et UL. Les SKU sont MRS-AJ-07032 (32A), MRS-AJ-09040 (40A) et MRS-AJ-11048 (48A). Tous les modèles sont disponibles via la boutique officielle de ChargePapa avec expédition directe dans le monde entier.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 8: CRITICAL USAGE NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; background: #FEF3C7; border: 1px solid #F59E0B; border-radius: 6px; padding: 20px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"color: #92400e; font-weight: bold; font-size: 16px; margin-top: 0;\"\u003e⚠️ Note d'utilisation critique\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul style=\"font-size: 14px; color: #78350f; margin: 0; padding-left: 20px; line-height: 1.8;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eL'installation électrique professionnelle par un électricien agréé est obligatoire. Ne pas installer soi-même.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNe pas brancher sur une prise de courant domestique standard. Un \u003cstrong\u003ecircuit dédié câblé\u003c\/strong\u003e est requis (40A pour le modèle 32A \/ 50A pour le modèle 40A \/ 60A pour le modèle 48A).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAssurez-vous que votre tableau électrique a une capacité suffisante avant l'installation. Un calcul de charge est requis.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eN'utilisez pas de rallonges ou d'adaptateurs du côté de l'entrée de cet appareil.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eInspectez régulièrement le câble et le connecteur. Cessez l'utilisation si des dommages, de l'effilochage ou une surchauffe sont détectés.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eCette unité est conçue \u003cstrong\u003euniquement pour la charge CA de niveau 2\u003c\/strong\u003e. Elle ne prend pas en charge la charge rapide CC.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 9: B2B CTA --\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color: #1f2937; border-radius: 8px; padding: 25px; color: #ffffff; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top: 0; color: #ffffff; font-weight: bold; font-size: 20px;\"\u003e🏢 Solutions commerciales et de flotte\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"color: #d1d5db; font-size: 15px; margin-bottom: 20px;\"\u003eVous équipez un complexe d'appartements, un immeuble de bureaux ou un parking d'hôtel ?\u003cbr\u003eNous offrons des \u003cstrong\u003eprix de volume\u003c\/strong\u003e et un support technique de déploiement pour les commandes de 5 unités ou plus.\u003c\/p\u003e\n\n\u003ca style=\"display: inline-block; background: #769C85; color: #ffffff; text-decoration: none; padding: 12px 30px; border-radius: 4px; font-weight: bold;\" href=\"mailto:chargepapa@outlook.com?subject=B2B%20Inquiry:%20MRS-AJ%20Single%20Gun\u0026amp;body=Hi%20ChargePapa%20Team,%0A%0AI%20am%20interested%20in%20bulk%20pricing%20for%20the%20MRS-AJ%20commercial%20chargers.%0A%0AEst.%20Quantity:%20%0AProject%20Type:%20%0ALocation:%20\"\u003eDemander un devis B2B →\u003c\/a\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 12px; color: #9ca3af; margin-top: 15px; margin-bottom: 0;\"\u003e*Temps de réponse typique pour les demandes commerciales : \u0026lt;12 heures.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Charge Papa","offers":[{"title":"MRS-TJ-07032 7,6kW 32A","offer_id":46991004893372,"sku":"MRS-TJ-07032","price":579.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"MRS-TJ-09040 9,6KW 40A","offer_id":46991004926140,"sku":"MRS-TJ-09040","price":639.99,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"SMR-AJ-11048","offer_id":46991004958908,"sku":"MRS-TJ-11048","price":679.99,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_222e543b-319c-4bd3-9f23-541ceee8207b.png?v=1782215691"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/collections\/AC_Charging_Tesla.png?v=1782657735","url":"https:\/\/www.chargepapa.com\/fr\/collections\/ac-charging-tesla-nacs.oembed","provider":"Charge Papa","version":"1.0","type":"link"}