{"title":"DC Fast Charge Your CCS1 Car at a Tesla Charging Station","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Inter',sans-serif;color:#374151;max-width:800px\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:1.25em;font-weight:800;color:#1a1a1a;margin-bottom:8px;line-height:1.3\"\u003eYou drive a North American CCS1 EV. You're near a Tesla Supercharger.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#769c85\"\u003eTesla stations use NACS. Your CCS1 car can access them — with the right adapter.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:24px;line-height:1.8;font-size:15px\"\u003eCCS1 (Combined Charging System 1) is the DC fast charging standard for most North American non-Tesla EVs — Chevrolet, Ford, Rivian (non-Tesla), and other US-market vehicles. Tesla Supercharger stations use the NACS (SAE J3400) connector. ChargePapa's active protocol converter can enable access at compatible, authorized Tesla Supercharger sites — without switching networks.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;line-height:2.2;margin-bottom:28px\"\u003e\n\u003cli\u003e⚡ \u003cstrong\u003eDC fast charge your CCS1 EV at Tesla Supercharger locations\u003c\/strong\u003e — when the vehicle, station, app\/payment flow, and adapter path are supported\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💪 \u003cstrong\u003eUp to 250kW supported\u003c\/strong\u003e — Active protocol converter handles high-output DC fast charging\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e⚠️ \u003cstrong\u003eActive conversion required\u003c\/strong\u003e — CCS1 and NACS use different protocols. Passive adapters will not work for DC fast charging.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"background-color:#f0f4f1;border-left:4px solid #769c85;padding:16px 20px;border-radius:4px;margin-bottom:24px\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight:700;color:#1a1a1a;margin-bottom:8px\"\u003eBefore you buy — confirm two things\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;line-height:2;color:#374151\"\u003e\n\u003cli\u003e🚗 \u003cstrong\u003eYour car's inlet:\u003c\/strong\u003e CCS1 (Combined Charging System 1) — standard on most North American non-Tesla EVs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e🔌 \u003cstrong\u003eThe station's connector:\u003c\/strong\u003e NACS (SAE J3400) — standard at Tesla Supercharger locations\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin-top:10px;font-size:13px;color:#6b7280\"\u003eVerify station compatibility in the Tesla app and\/or your vehicle manufacturer's app before use. Physical connector fit is only one requirement; session authorization is separate.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"color:#9ca3af;font-size:13px\"\u003eFull specifications — rated power, IP rating, certifications — are listed on each product page.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"tesla-nacs-to-ccs1-adapter","title":"ChargePapa DC-Link | Adaptateur de charge rapide CC NACS vers CCS1 (500 A \/ 1000 V)","description":"\u003cdiv style=\"font-family: 'Inter', Helvetica, Arial, sans-serif; color: #374151; line-height: 1.6;\"\u003e\n\n\u003c!-- BLOCK 1: HOOK --\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: start;\"\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 12px; color: #6b7280; margin: 0 0 8px 0;\"\u003eDernière mise à jour : mai 2026\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch2 style=\"color: #111827; font-weight: 800; font-size: 24px; margin-top: 0; line-height: 1.3;\"\u003eChargez votre VE CCS1 aux Superchargeurs Tesla.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color: #769c85;\"\u003e500A · 1000V · Résistant aux intempéries IP65.\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 16px; color: #4b5563; margin-bottom: 0;\"\u003eL'\u003cstrong\u003eadaptateur ChargePapa DC-Link NACS vers CCS1\u003c\/strong\u003e connecte les stations de Superchargeurs Tesla (NACS) aux véhicules électriques avec prise CCS1, ouvrant l'accès au plus grand réseau de recharge rapide DC en Amérique du Nord. Évalué à \u003cstrong\u003e500A \/ 1000V DC\u003c\/strong\u003e avec une étanchéité IP65 et une certification FCC \/ UL.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 16px; color: rgb(75, 85, 99); margin-bottom: 0px; text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/nacs-to-ccs1-clean-garage-scene_600x600.png?v=1779216531\" alt=\"NACS to CCS1 Clean Garage Scene\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- BLOCK: CRITICAL USAGE RESTRICTION --\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #FEF2F2; border: 2px solid #DC2626; border-radius: 8px; padding: 16px 20px; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top: 0; color: #991B1B; font-size: 15px; font-weight: bold;\"\u003e⚠️ À utiliser UNIQUEMENT avec les Superchargeurs Tesla NACS\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #7F1D1D; margin-bottom: 8px;\"\u003eCet adaptateur \u003cstrong\u003eNE convient PAS\u003c\/strong\u003e pour une utilisation avec :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"color: #7F1D1D; padding-left: 20px; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cli\u003eLes Wall Connectors (chargeurs domestiques)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes Destination Chargers\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eLes Mobile Connectors\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eTout autre chargeur de VE\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 13px; color: #991B1B; margin: 10px 0 0 0;\"\u003eUne mauvaise utilisation peut entraîner des dommages et des risques de sécurité. Vérifiez que la station est un Superchargeur NACS avant de connecter.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- BLOCK 2: HOW IT WORKS --\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #F9FAFB; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 8px; padding: 20px; margin-bottom: 30px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top: 0; color: #1f2937; font-size: 18px; font-weight: bold; text-align: center; margin-bottom: 15px;\"\u003e🔌 Logique de conversion\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #4b5563; text-align: center; margin-bottom: 16px;\"\u003eInsérez le connecteur NACS dans la station de Superchargeur Tesla. L'extrémité CCS1 se connecte à la prise de votre véhicule. L'adaptateur relie physiquement les deux formats de connecteur — pas d'électronique active, débit de courant maximal.\u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; gap: 16px; text-align: center;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #fff; padding: 12px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #dc2626;\"\u003eEntrée (Station)\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 12px; margin: 5px 0 0 0; color: #666;\"\u003eNACS \/ Superchargeur Tesla\u003cbr\u003e(SAE J3400)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #fff; padding: 12px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 4px;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"display: block; color: #2563eb;\"\u003eSortie (Véhicule)\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"font-size: 12px; margin: 5px 0 0 0; color: #666;\"\u003ePrise de véhicule CCS1\u003cbr\u003e(SAE J1772 Combo)\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- BLOCK 3: ENGINEERING DATA SHEET --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eFiche technique d'ingénierie\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280; width: 45%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003eCP-KL-TC-1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eModèle fabricant\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003eTC-1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eConnecteur d'entrée\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003eNACS (SAE J3400)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eConnecteur de sortie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003eCCS1 (SAE J1772 Combo)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eCourant nominal\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003e500A MAX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eTension nominale\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003e1000V MAX\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eDimensions\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003e90mm × 130mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eTempérature de fonctionnement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003e-22°F à 122°F (-30°C à 50°C)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eTempérature de stockage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003e-40°F à 165°F (-40°C à 74°C)\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eProtection thermique\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003eRéduction de puissance au-dessus de 135°F (57°C); arrêt automatique à 131°F de la température de la poignée\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eIndice de protection\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003eÉtanchéité IP65\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eCertifications\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003eFCC · UL\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eContenu de l'emballage\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; color: #111827; font-weight: bold; text-align: right;\"\u003e1× adaptateur NACS vers CCS1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- BLOCK 4: COMPATIBILITY MATRIX --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eMarques de VE compatibles (prise CCS1)\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; color: #6b7280; font-weight: 600; text-align: left;\"\u003eMarque\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; color: #6b7280; font-weight: 600; text-align: left;\"\u003eExemples de modèles\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; color: #6b7280; font-weight: 600; text-align: center;\"\u003eStatut\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff;\"\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eF-150 Lightning, Mustang Mach-E\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB;\"\u003eRivian\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eR1T, R1S\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff;\"\u003eGM (Cadillac, Chevrolet, GMC)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eSilverado EV, Blazer EV, Lyriq\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB;\"\u003ePolestar\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003ePolestar 2, Polestar 3\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff;\"\u003eVolvo\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eEX30, EX40, EC40\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB;\"\u003eGenesis\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eGV60, GV70 EV, G80 EV\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff;\"\u003eHyundai\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eIONIQ 5, IONIQ 6\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB;\"\u003eLucid\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eLucid Air\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff;\"\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eEQS, EQE, EQB\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB;\"\u003eNissan\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eAriya\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff;\"\u003eKia\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eEV6, EV9\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB;\"\u003eEt plus encore\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eBMW, VW, Audi et autres VE CCS1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff;\"\u003eVéhicules Tesla (NACS natif)\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eN\/A — pas besoin d'adaptateur\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e❌\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 12px; color: #6b7280; padding: 10px 15px; margin: 0; border-top: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e⚠️ L'accès aux Superchargeurs pour les véhicules CCS1 non-Tesla nécessite un compte Tesla et un mode de paiement. Vérifiez l'éligibilité à l'accès au réseau avant utilisation. Confirmez que votre véhicule prend en charge le CCS1 (pas le CCS2 ou CHAdeMO) avant d'acheter.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- BLOCK 5: USE CASES --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eCeci convient le mieux pour…\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280; width: 35%;\"\u003eAccès aux Superchargeurs\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #111827;\"\u003eLes propriétaires de VE CCS1 qui souhaitent accéder aux plus de 50 000 bornes Supercharger de Tesla en Amérique du Nord\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #6b7280;\"\u003eVoyages en voiture\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #fff; color: #111827;\"\u003eLes conducteurs longue distance qui ont besoin d'une recharge rapide DC fiable dans les zones où les Superchargeurs sont l'option la plus disponible\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #6b7280;\"\u003eRecharge de flotte\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 12px 15px; background: #F9FAFB; color: #111827;\"\u003eLes opérateurs de flottes mixtes ayant besoin d'un adaptateur unique pour accéder à l'infrastructure NACS avec des véhicules CCS1\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- BLOCK 6: VS ALTERNATIVES --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003evs. Solutions alternatives\u003c\/div\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 13px;\"\u003e\n\n\u003cthead\u003e\n\n\u003ctr style=\"background: #F9FAFB; border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; color: #6b7280; font-weight: 600; text-align: left;\"\u003eSolution\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; color: #6b7280; font-weight: 600; text-align: center;\"\u003eÉvalué 500A\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; color: #6b7280; font-weight: 600; text-align: center;\"\u003eIP65\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; color: #6b7280; font-weight: 600; text-align: center;\"\u003eFCC + UL\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"padding: 10px 15px; color: #6b7280; font-weight: 600; text-align: center;\"\u003eCoût\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/thead\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; font-weight: bold; color: #769c85;\"\u003eCP-KL-TC-1 ← Ceci\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center; color: #059669; font-weight: bold;\"\u003eMoyen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"border-bottom: 1px solid #E5E7EB;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB;\"\u003eAdaptateur Tesla OEM NACS-vers-CCS1\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; text-align: center;\"\u003e✅\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; text-align: center;\"\u003e⚠️ États-Unis seulement\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #F9FAFB; text-align: center;\"\u003eMoyen\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff;\"\u003eAdaptateurs génériques 250A\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e❌\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e⚠️ Varie\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003e❌\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"padding: 11px 15px; background: #fff; text-align: center;\"\u003eFaible\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- BLOCK 7: FAQ --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; border: 1px solid #E5E7EB; border-radius: 6px; overflow: hidden;\"\u003e\n\n\u003cdiv style=\"background: #1F2937; color: #fff; padding: 10px 15px; font-size: 14px; font-weight: bold; text-transform: uppercase; letter-spacing: 1px;\"\u003eFoire aux questions\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 16px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"color: #1f2937;\"\u003eAi-je besoin d'un compte Tesla pour utiliser les Superchargeurs ?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0 0; font-size: 14px; color: #4b5563;\"\u003eOui. Les véhicules non-Tesla utilisant les Superchargeurs doivent avoir un compte Tesla avec un mode de paiement valide. L'adaptateur fournit la connexion physique — l'accès au réseau est géré via l'application Tesla ou l'écran du véhicule aux stations équipées de Magic Dock.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 16px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; background: #fff;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"color: #1f2937;\"\u003eEst-ce un adaptateur passif ou actif ?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0 0; font-size: 14px; color: #4b5563;\"\u003eIl s'agit d'un adaptateur physique passif sans électronique active. Il relie les formats de connecteurs NACS et CCS1. La communication entre la station et le véhicule se fait directement via le système de charge embarqué du véhicule.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 16px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"color: #1f2937;\"\u003eQuelles vitesses de charge puis-je attendre ?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0 0; font-size: 14px; color: #4b5563;\"\u003eLa vitesse de charge réelle est déterminée par le taux d'acceptation du chargeur embarqué de votre véhicule et la puissance de sortie de la station Supercharger, et non par l'adaptateur. L'adaptateur est conçu pour 500A \/ 1000V et ne sera pas le facteur limitant pour tout véhicule CCS1 de production actuelle.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 16px 15px; border-bottom: 1px solid #E5E7EB; background: #fff;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"color: #1f2937;\"\u003eEst-il résistant aux intempéries ?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0 0; font-size: 14px; color: #4b5563;\"\u003eOui. L'adaptateur a un indice de protection IP65, ce qui signifie qu'il est entièrement protégé contre la pénétration de poussière et les jets d'eau à basse pression de toute direction. Il est conçu pour fonctionner de -22°F à 122°F (-30°C à 50°C).\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv style=\"padding: 16px 15px; background: #F9FAFB;\"\u003e\n\n\u003cstrong style=\"color: #1f2937;\"\u003eQue se passe-t-il si l'adaptateur devient trop chaud ?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0 0; font-size: 14px; color: #4b5563;\"\u003eL'adaptateur intègre un système de surveillance de la température. Si la température de la poignée de charge dépasse 57 °C (135 °F), la puissance de charge peut être automatiquement réduite. S'il atteint 55 °C (131 °F) comme seuil opérationnel, la session sera coupée par mesure de sécurité. Laissez l'adaptateur refroidir pendant environ 30 minutes avant de réessayer.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- BLOCK 8: STANDARDS \u0026 CERTIFICATIONS --\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 30px; background: #ECFDF5; border: 1px solid #A7F3D0; border-radius: 8px; padding: 20px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top: 0; color: #065f46; font-size: 16px; font-weight: bold;\"\u003e✅ Normes et Certifications\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #065f46; margin-bottom: 8px;\"\u003eCertifications confirmées dans les spécifications du produit :\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul style=\"color: #065f46; padding-left: 20px; margin: 0; font-size: 14px;\"\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 6px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eFCC\u003c\/strong\u003e — Federal Communications Commission. Confirme la conformité aux limites américaines en matière d'interférences électromagnétiques (EMI).\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli style=\"margin-bottom: 6px;\"\u003e\n\n\u003cstrong\u003eUL\u003c\/strong\u003e — Underwriters Laboratories. Confirme que le produit répond aux normes de sécurité UL pour les appareils électriques en Amérique du Nord.\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cstrong\u003eIP65\u003c\/strong\u003e — Indice de protection. Entièrement étanche à la poussière et protégé contre les jets d'eau provenant de toutes les directions.\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c!-- BLOCK 9: SAFETY NOTE --\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #FFFBEB; border: 1px solid #FCD34D; border-radius: 8px; padding: 20px;\"\u003e\n\n\u003ch3 style=\"margin-top: 0; color: #92400e; font-size: 16px; font-weight: bold;\"\u003e⚠️ Note d'utilisation critique\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp style=\"font-size: 14px; color: #78350f; margin-bottom: 0;\"\u003eCet adaptateur est destiné uniquement à une utilisation \u003cstrong\u003ede la station NACS vers le véhicule CCS1\u003c\/strong\u003e. Ne pas utiliser dans le sens inverse. Inspectez l'adaptateur avant chaque utilisation — ne l'utilisez pas si le boîtier est fissuré, endommagé ou corrodé. Assurez-vous que les deux connecteurs sont entièrement insérés avant de démarrer une session de charge. Ne pas insérer les doigts dans les fentes de l'adaptateur. Conservez-le dans un endroit sûr, à l'abri de l'eau et de l'humidité. Cet adaptateur ne garantit pas l'accès au réseau Supercharger — vérifiez l'éligibilité auprès de Tesla avant utilisation.\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e","brand":"Charge Papa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45451325604028,"sku":"CP-KL-TC-1","price":249.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/nacs-to-ccs1-dark-poster.png?v=1779215804"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/collections\/IMG_3179.png?v=1783101812","url":"https:\/\/www.chargepapa.com\/fr\/collections\/tesla-dc-station-ccs1-car.oembed","provider":"Charge Papa","version":"1.0","type":"link"}