{"title":"Adattatori di ricarica rapida DC","description":"\u003cdiv style=\"font-family:'Inter',sans-serif;color:#374151;max-width:800px\"\u003e\n\u003cp style=\"font-size:1.25em;font-weight:800;color:#1a1a1a;margin-bottom:8px;line-height:1.3\"\u003eRicarica rapida DC. Qualsiasi rete. Qualsiasi auto.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#769c85\"\u003eCCS1, CCS2, NACS, CHAdeMO, GB\/T: li colleghiamo tutti.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin-bottom:24px;line-height:1.8;font-size:15px\"\u003eLe reti di ricarica rapida DC non concordano su uno standard di connettore. CCS1 domina il Nord America, CCS2 copre Europa e Australia, NACS è lo standard Tesla ora adottato da SAE, CHAdeMO è ancora comune in Giappone e GB\/T è lo standard cinese. Se la tua auto e la stazione non corrispondono, non stai effettuando la ricarica. La gamma di adattatori CC di ChargePapa utilizza la conversione del protocollo attivo, non i dongle passivi, per gestire l'handshake completo tra l'auto e il caricabatterie.\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;line-height:2.2;margin-bottom:28px\"\u003e\n\u003cli\u003e⚡ \u003cstrong\u003eConversione del protocollo attivo\u003c\/strong\u003e : non un cavo passivo. Comunicazione CAN bus completa tra auto e caricabatterie, fino a 400 A \/ 1000 V\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e🌍 \u003cstrong\u003eCompatibilità intercontinentale\u003c\/strong\u003e — CCS1 ↔ CCS2, NACS ↔ CCS, CCS ↔ CHAdeMO, CCS ↔ GB\/T e altro\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e💪 \u003cstrong\u003eClassificato per una ricarica davvero rapida carichi\u003c\/strong\u003e — da 250 A a 400 A CC a seconda dell'adattatore. Nessuna strozzatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e🔒 \u003cstrong\u003eIP65 classificato\u003c\/strong\u003e — Sigillato contro polvere e getti d'acqua. Costruito per stazioni di ricarica rapida all'aperto.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e✅ \u003cstrong\u003eCertificato CE\u003c\/strong\u003e — Conforme agli standard europei di sicurezza ed EMC per le apparecchiature di ricarica CC\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-top:8px;background-color:#f0f4f1;border-left:4px solid #769c85;padding:16px 20px;border-radius:4px;margin-bottom:24px\"\u003e\n\u003cp style=\"font-weight:700;color:#1a1a1a;margin-bottom:10px\"\u003eTrova il tuo adattatore: porta per auto → connettore della stazione\u003c\/p\u003e\n\u003cul style=\"padding-left:20px;line-height:2.2;color:#374151\"\u003e\n\u003cli\u003e🇺🇸 \u003cstrong\u003eAuto CCS1 in una stazione CCS2?\u003c\/strong\u003e — DC-Link CCS1 → Automobile CCS2\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e🇪🇺 \u003cstrong\u003eCCS2 in una stazione CCS1?\u003c\/strong\u003e — DC-Link CCS2 → CCS1\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e⚡ \u003cstrong\u003eTesla in una stazione CCS?\u003c\/strong\u003e — Tesla-Link CCS1\/CCS2 → NACS\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e🇯🇵 \u003cstrong\u003eAuto CCS presso una stazione CHAdeMO?\u003c\/strong\u003e — Smart-Link CCS → Auto CHAdeMO\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e🇨🇳 \u003cstrong\u003eGB\/T presso una stazione CCS?\u003c\/strong\u003e — Smart-Link GB\/T → CCS\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp style=\"margin-top:12px;color:#769c85;font-weight:600\"\u003eNon sei sicuro di quale adattatore ti serve? Comunicaci il modello della tua auto e il tipo di stazione: confermeremo quella giusta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"color:#9ca3af;font-size:13px\"\u003eLe specifiche tecniche complete (corrente nominale, tipo di protocollo, classificazione IP, certificazioni) sono elencate nella pagina di ogni singolo prodotto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e","products":[{"product_id":"ccs1-to-ccs2-dc-charging-adapter","title":"ChargePapa DC-Link | Adattatore di ricarica rapida CC da CCS1 a CCS2 (400 A\/1000 V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003ePercorso adattatore DC-Link\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eCarica un veicolo CCS2 da una fonte di ricarica rapida CC CCS1 compatibile.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFonte di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS1 DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eVeicolo ingresso\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS2\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eRuolo di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSolo ricarica rapida CC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eSoffitto nominale\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e400A · 1000 V CC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eCertificazioni\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE · FCC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eRiferimento tempo di ricarica CC stimato\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCalcolo illustrativo, non un test specifico per il veicolo:\u003c\/strong\u003e presuppone una batteria utilizzabile da \u003cstrong\u003e75kWh\u003c\/strong\u003e carica da \u003cstrong\u003e20% a 80%\u003c\/strong\u003e, aggiungendo circa \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. Gli esempi seguenti utilizzano la \u003cstrong\u003epotenza media effettiva in ingresso nella batteria nell'intervallo\u003c\/strong\u003e, non la potenza di picco pubblicizzata della stazione o la potenza nominale dell'adattatore.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePotenza media di carica della batteria presunta\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eEnergia aggiunta (20% → 80%)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRicarica calcolata tempo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 54 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 36 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW media\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunti alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 27 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStima il tuo riferimento:\u003c\/strong\u003e minuti ≈ capacità utilizzabile della batteria (kWh) × variazione del livello di carica × 60 ÷ potenza media di carica della batteria (kW). In questo esempio, la variazione del livello di carica è 0,60. Questo è un calcolo energetico semplificato; non è una previsione ricavata dalla targhetta del caricabatterie.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCosa determina la media?\u003c\/strong\u003e BMS del veicolo e curva di ricarica, temperatura della batteria e stato di carica, uscita della stazione, percorso del cavo e limiti di corrente\/potenza dell'adattatore. Una sorgente CC CCS1 compatibile → il percorso del veicolo CCS2 e l'autorizzazione del produttore\/operatore devono essere confermati separatamente; l'autorizzazione determina se la sessione può iniziare, non il tempo di ricarica promesso.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eTimes descrive la ricarica, non la guida. Escludono la coda e il tempo di connessione\/avvio. La potenza media rappresenta già una riduzione graduale e l’assenza di energia nella batteria; non viene aggiunta alcuna percentuale di perdita extra non supportata. Il tempo effettivo può essere più lungo o più breve a seconda della capacità della batteria o della potenza media. Questo adattatore non crea energia. I valori nominali di 400 A\/1000 V CC sono limiti, non una promessa di potenza di ricarica sostenuta.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eFattori tempo di ricarica: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Dipartimento dell'Energia - Stazioni di ricarica per veicoli elettrici\u003c\/a\u003e (accesso nel 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-ccs2-factory-top-down_3afca151-8e4e-4b98-a3c0-88309fca1328_600x600.png?v=1778615570\" alt=\"Vista dall\u0026#039;alto in fabbrica dell\u0026#039;adattatore CC da CCS1 a CCS2\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-ccs2-golden-hour-penthouse_600x600.png?v=1778615790\" alt=\"Scena di ricarica dell\u0026#039;adattatore CC da CCS1 a CCS2\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eConfronto adattatori CCS1\/CCS2\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:880px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRated percorso\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs1-to-ccs2-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-KL-ADP-004\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eQuesto prodotto\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC → CCS2 veicolo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo DC\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A · 1000V DC\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-ccs1-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0002\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → CCS1 veicolo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo DC\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW · 250A\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs1-to-ccs2-dual-mode-dc-ac-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-006\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC \/ Tipo 1 AC → veicolo CCS2\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAC\/DC dual-mode\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW \/ 250A DC · 19,2kW \/ 80A \/ 250V AC\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-ccs1-dual-mode-dc-ac-adapter-ip65\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-KL-C2-C1\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC \/ Tipo 2 AC → CCS1 veicolo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAC\/DC dual-mode\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250 A nominale \/ 300 A picco CC · 80 A \/ 250 V CA\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eSpecifiche complete — Per Orientato ai dettagli\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCP-KL-ADP-004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFonte di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS1 Sorgente di ricarica rapida DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLato veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS2 veicolo ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eModalità di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSolo ricarica rapida CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eTensione nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e1000 V CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eRuolo adattatore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003ePercorso adattatore passivo DC-Link\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertificazioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCertificato CE · Certificato FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNon per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eRicarica AC, tipo 1\/J1772 AC, tipo 2 AC, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o direzione inversa limite di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003esolo CC:\u003c\/strong\u003e utilizza questo adattatore solo per sessioni di ricarica rapida CC compatibili. Non supporta la ricarica CA o la ricarica in direzione inversa.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore consentirà la ricarica del mio veicolo elettrico a 400 A?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 400 A è il limite massimo nominale dell'adattatore. La velocità effettiva di ricarica rapida CC dipende dall'uscita del caricabatterie, dal BMS del veicolo, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dalla curva di ricarica e dall'autorizzazione della rete.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore è per la ricarica CA?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Questo è un adattatore di ricarica rapida CC. Non è adatto per la ricarica AC di tipo 1\/J1772, AC di tipo 2, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o ricarica AC di livello 2.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIn quale direzione è questo adattatore?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eUtilizzalo quando il lato della sorgente di ricarica è CCS1 DC e il lato del veicolo è CCS2. Se la sorgente e il veicolo sono invertiti, scegliere un percorso dell'adattatore con direzione inversa.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45357317849276,"sku":"CP-KL-ADP-004","price":219.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-ccs2-dark-poster.png?v=1789756869"},{"product_id":"ccs2-to-ccs1-dc-charging-adapter","title":"ChargePapa DC-Link | Adattatore di ricarica rapida da CCS2 a CCS1 (250 kW \/ specifiche USA EV)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003ePercorso adattatore DC-Link\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eCarica un veicolo CCS1 da una fonte di ricarica rapida CC CCS2 compatibile.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFonte di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS2 DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eVeicolo ingresso\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS1\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eRuolo di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSolo ricarica rapida CC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eSoffitto nominale\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250kW · 250 A · 1000 V CC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eCertificazioni\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE · FCC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eRiferimento tempo di ricarica CC stimato\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCalcolo illustrativo, non un test specifico per il veicolo:\u003c\/strong\u003e presuppone una batteria utilizzabile da \u003cstrong\u003e75kWh\u003c\/strong\u003e carica da \u003cstrong\u003e20% a 80%\u003c\/strong\u003e, aggiungendo circa \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. Gli esempi seguenti utilizzano la \u003cstrong\u003epotenza media effettiva in ingresso nella batteria nell'intervallo\u003c\/strong\u003e, non la potenza di picco pubblicizzata della stazione o la potenza nominale dell'adattatore.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePotenza media di carica della batteria presunta\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eEnergia aggiunta (20% → 80%)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRicarica calcolata tempo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 54 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 36 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW media\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunti alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 27 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStima il tuo riferimento:\u003c\/strong\u003e minuti ≈ capacità utilizzabile della batteria (kWh) × variazione del livello di carica × 60 ÷ potenza media di carica della batteria (kW). In questo esempio, la variazione del livello di carica è 0,60. Questo è un calcolo energetico semplificato; non è una previsione ricavata dalla targhetta del caricabatterie.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCosa determina la media?\u003c\/strong\u003e BMS del veicolo e curva di ricarica, temperatura della batteria e stato di carica, uscita della stazione, percorso del cavo e limiti di corrente\/potenza dell'adattatore. Una sorgente CC CCS2 compatibile → il percorso del veicolo CCS1 e l'autorizzazione del produttore\/operatore devono essere confermati separatamente; l'autorizzazione determina se la sessione può iniziare, non il tempo di ricarica promesso.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eTimes descrive la ricarica, non la guida. Escludono la coda e il tempo di connessione\/avvio. La potenza media rappresenta già una riduzione graduale e l’assenza di energia nella batteria; non viene aggiunta alcuna percentuale di perdita extra non supportata. Il tempo effettivo può essere più lungo o più breve a seconda della capacità della batteria o della potenza media. Questo adattatore non crea energia e la sua potenza nominale di 250 kW è un'uscita massima, non sostenuta.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eFattori tempo di ricarica: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Dipartimento dell'Energia - Stazioni di ricarica per veicoli elettrici\u003c\/a\u003e (accesso nel 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs2-to-ccs1-cafe-scene_480x480.png?v=1778615298\" alt=\"Scena di ricarica per bar con adattatore CC da CCS2 a CCS1\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ionity-scene_480x480.png?v=1779534016\" alt=\"CCS2 Scena di stazione di ricarica rapida CC\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eConfronto adattatori CCS1\/CCS2\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:880px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRated percorso\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-ccs1-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0002\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eQuesto prodotto\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → CCS1 veicolo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo DC\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW · 250A · 1000V DC\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs1-to-ccs2-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-KL-ADP-004\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC → CCS2 veicolo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo DC\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A · 1000V DC\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs1-to-ccs2-dual-mode-dc-ac-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-006\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC \/ Tipo 1 AC → veicolo CCS2\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAC\/DC dual-mode\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW \/ 250A DC · 19,2kW \/ 80A \/ 250V AC\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-ccs1-dual-mode-dc-ac-adapter-ip65\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-KL-C2-C1\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC \/ Tipo 2 AC → CCS1 veicolo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAC\/DC dual-mode\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250 A nominale \/ 300 A picco CC · 80 A \/ 250 V CA\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eSpecifiche complete — Per Orientato ai dettagli\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCPCADA0002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSorgente di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS2 Sorgente di ricarica rapida CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLato veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS1 ingresso veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eRicarica modalità\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSolo ricarica rapida CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eFino a 250 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eTensione nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e1000 V CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePotenza massima in uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250kW DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eConnettore standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS2 — IEC 62196-2 Combo 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eClassificazione meteorologica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eStato connesso IP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eOperativo ambiente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eda -30°C a +50°C · Umidità 5–95% · Altitudine ≤2000 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertificazioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCertificato CE · Certificato FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNon per ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAC, Tipo 1 \/ J1772 AC, Tipo 2 AC, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o ricarica in direzione inversa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003elimite solo CC:\u003c\/strong\u003e utilizza questo adattatore solo per sessioni di ricarica rapida CC compatibili. Non supporta la ricarica CA o la ricarica in direzione inversa.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore consentirà la ricarica del mio veicolo elettrico a 250 kW?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 250 kW è il limite massimo nominale dell'adattatore. La velocità effettiva di ricarica rapida CC dipende dall'uscita del caricabatterie, dal BMS del veicolo, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dalla curva di carica e dall'autorizzazione della rete.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore è per la ricarica CA?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Questo è un adattatore di ricarica rapida CC. Non è adatto per la ricarica AC di tipo 1\/J1772, AC di tipo 2, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o ricarica AC di livello 2.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIn quale direzione è questo adattatore?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eUtilizzalo quando il lato della sorgente di ricarica è CCS2 DC e il lato del veicolo è CCS1. Se la sorgente e il veicolo sono invertiti, scegli un percorso adattatore con direzione inversa.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45357332234428,"sku":"CPCADA0002","price":249.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs2-ccs1-dark-tech.png?v=1779533999"},{"product_id":"ccs1-to-ccs2-dual-mode-dc-ac-adapter","title":"ChargePapa DC-Link | Adattatore dual-mode da CCS1 a CCS2 AC\/DC (250 A DC \/ 80 A AC MAX)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003ePercorso adattatore DC-Link\/dual-mode\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eUtilizza caricabatterie rapidi DC CCS1 o fonti di ricarica AC J1772 con un veicolo CCS2.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFonte di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS1 Combo DC o SAE J1772 Tipo 1 AC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eIngresso veicolo\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eIngresso veicolo CCS2\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eRuolo di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eAC\/DC dual-mode\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eSoffitto nominale\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250kW \/ 250A DC · Soffitto hardware AC MAX da 80 A · fino a 19,2 kW a 240 V · IP54\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eCertificazioni\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eRiferimento tempo di ricarica CC stimato\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCalcolo illustrativo, non un test specifico per il veicolo:\u003c\/strong\u003e presuppone un \u003cstrong\u003eBatteria utilizzabile da 75kWh\u003c\/strong\u003e ricarica da \u003cstrong\u003e20% a 80%\u003c\/strong\u003e, aggiungendo circa \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. Gli esempi seguenti utilizzano la \u003cstrong\u003epotenza media effettiva in ingresso nella batteria nell'intervallo\u003c\/strong\u003e, non la potenza di picco pubblicizzata della stazione o la potenza nominale dell'adattatore.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePotenza media di carica della batteria presunta\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eEnergia aggiunta (20% → 80%)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRicarica calcolata tempo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 54 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 36 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW media\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunti alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 27 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStima il tuo riferimento:\u003c\/strong\u003e minuti ≈ capacità utilizzabile della batteria (kWh) × variazione del livello di carica × 60 ÷ potenza media di carica della batteria (kW). In questo esempio, la variazione del livello di carica è 0,60. Questo è un calcolo energetico semplificato; non è una previsione ricavata dalla targhetta del caricabatterie.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCosa determina la media?\u003c\/strong\u003e BMS del veicolo e curva di ricarica, temperatura della batteria e stato di carica, uscita della stazione, percorso del cavo e limiti di corrente\/potenza dell'adattatore. Una sorgente CC CCS1 compatibile → il percorso del veicolo CCS2 e l'autorizzazione del produttore\/operatore devono essere confermati separatamente; l'autorizzazione determina se la sessione può iniziare, non il tempo di ricarica promesso.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eTimes descrive la ricarica, non la guida. Escludono la coda e il tempo di connessione\/avvio. La potenza media rappresenta già una riduzione graduale e l’assenza di energia nella batteria; non viene aggiunta alcuna percentuale di perdita extra non supportata. Il tempo effettivo può essere più lungo o più breve a seconda della capacità della batteria o della potenza media. Questo adattatore non crea energia. I valori nominali di 250 kW\/250 A CC sono limiti, non una promessa di potenza di ricarica sostenuta.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eFattori tempo di ricarica: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Dipartimento dell'Energia - Stazioni di ricarica per veicoli elettrici\u003c\/a\u003e (accesso 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eRiferimento ricarica AC\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSoffitto hardware AC: 80 A MAX.\u003c\/strong\u003e Il riferimento di 19,2 kW si applica a 240 V e non è una velocità di ricarica garantita. La corrente e la potenza effettive sono limitate dalla sorgente Tipo 1\/J1772, dai valori nominali del connettore e del cavo, dalla capacità del circuito, dall'ingresso del veicolo CCS2, dal caricabatterie CA di bordo del veicolo, dall'installazione e dagli standard locali applicabili. Questo adattatore non crea né aumenta la potenza di ricarica.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-ccs2-hotel-room-scene_480x480.png?v=1778614913\" alt=\"Adattatore a doppia modalità CA CCS1 a CCS2 scena di ricarica in hotel\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/omni-link-garage-scene_600x600.png?v=1779453273\" alt=\"Adattatore a doppia modalità CA CCS1 a CCS2 scena in garage\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eConfronto adattatori CCS1\/CCS2\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:820px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRated percorso\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs1-to-ccs2-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-KL-ADP-004\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 Caricabatterie rapido CC → Ingresso veicolo CCS2\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo CC\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A · 1000 V DC\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-ccs1-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0002\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 Caricabatterie rapido CC → Ingresso veicolo CCS1\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo CC\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW · 250A\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs1-to-ccs2-dual-mode-dc-ac-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-006\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eQuesto prodotto\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 Sorgente DC o AC di tipo 1 → Ingresso veicolo CCS2\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAC\/DC dual-mode\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW \/ 250A DC · 80A AC MAX soffitto hardware · fino a 19,2 kW a 240 V\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-ccs1-dual-mode-dc-ac-adapter-ip65\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-KL-C2-C1\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 sorgente CC o CA di tipo 2 → Ingresso veicolo CCS1\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAC\/DC dual-mode\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250 A nominale \/ 300 A picco CC · Hardware a soffitto 80 A CA MAX · IP65\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eSpecifiche complete - Per la fonte di ricarica\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCP-AT-ADC-006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCharging source\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS1 Combo DC source o SAE J1772 Type 1 AC sorgente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLato veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIngresso veicolo CCS2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eModalità di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAdattatore dual-mode AC\/DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eDC percorso nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003efino a 250 kW \/ 250 A DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePercorso nominale AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003esoffitto hardware fino a 80 A AC MAX · fino a 19,2 kW a 240 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eClassificazione meteorologica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eConnettore standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS1 (SAE J1772 Combo) → CCS2 (IEC 62196-2 Combo 2)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertifications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfine AC\/DC:\u003c\/strong\u003e utilizzare il percorso CC solo con sessioni di ricarica rapida CC CCS1 compatibili e utilizzare il percorso CA solo con sorgenti CA SAE J1772 tipo 1 compatibili. Questo adattatore non inverte la direzione né annulla i limiti di autorizzazione di caricabatterie, veicolo, cavo, BMS o rete.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore è solo CC?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Questo è un adattatore AC\/DC dual-mode. Il percorso CC è per fonti di ricarica rapida CC CCS1 compatibili, mentre il percorso CA è per fonti di ricarica CA SAE J1772 tipo 1 compatibili.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003ePosso utilizzare la potenza nominale di 250 kW per la ricarica CA?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. I valori DC e AC sono separati. Il percorso CC ha una potenza nominale fino a 250 kW\/250 A CC, mentre il percorso CA ha una potenza nominale fino a 80 A CA MAX. Soffitto hardware · fino a 19,2 kW a 240 V.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIn quale direzione è questo adattatore?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eUtilizzalo quando il lato della sorgente di ricarica è CCS1 Combo CC o SAE J1772 Tipo 1 CA e il lato del veicolo è CCS2. Non serve per caricare un veicolo CCS1 da una sorgente CCS2.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45357337804988,"sku":"CP-AT-ADC-006","price":239.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/omni-link-dark-tech.png?v=1779453072"},{"product_id":"ccs2-to-ccs1-dual-mode-dc-ac-adapter-ip65","title":"ChargePapa DC-Link | Adattatore dual-mode da CCS2 a CCS1 AC\/DC (250 A DC \/ 80 A AC MAX \/ IP65)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003ePercorso adattatore DC-Link\/dual-mode\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eUtilizzare caricabatterie rapidi CC CCS2 o fonti di ricarica CA di tipo 2 con un veicolo CCS1.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFonte di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS2 Combo DC o AC tipo 2\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eIngresso veicolo\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eIngresso veicolo CCS1\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eRuolo di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eModalità doppia AC\/DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eSoffitto nominale\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250 kW \/ 250 A CC nominale · 80 A CA MAX soffitto hardware · IP65\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eCertificazioni\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE · FCC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eRiferimento tempo di ricarica CC stimato\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCalcolo illustrativo, non un test specifico del veicolo:\u003c\/strong\u003e presuppone un \u003cstrong\u003e75kWh utilizzabile batteria\u003c\/strong\u003e ricarica da \u003cstrong\u003e20% a 80%\u003c\/strong\u003e, aggiungendo circa \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. Gli esempi seguenti utilizzano la \u003cstrong\u003epotenza media effettiva in ingresso nella batteria nell'intervallo\u003c\/strong\u003e, non la potenza di picco pubblicizzata della stazione o la potenza nominale dell'adattatore.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePotenza media di carica della batteria presunta\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eEnergia aggiunta (20% → 80%)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRicarica calcolata tempo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 54 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 36 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW media\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunti alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 27 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStima il tuo riferimento:\u003c\/strong\u003e minuti ≈ capacità utilizzabile della batteria (kWh) × variazione del livello di carica × 60 ÷ potenza media di carica della batteria (kW). In questo esempio, la variazione del livello di carica è 0,60. Questo è un calcolo energetico semplificato; non è una previsione ricavata dalla targhetta del caricabatterie.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCosa determina la media?\u003c\/strong\u003e BMS del veicolo e curva di ricarica, temperatura della batteria e stato di carica, uscita della stazione, percorso del cavo e limiti di corrente\/potenza dell'adattatore. Una sorgente CC CCS2 compatibile → il percorso del veicolo CCS1 e l'autorizzazione del produttore\/operatore devono essere confermati separatamente; l'autorizzazione determina se la sessione può iniziare, non il tempo di ricarica promesso.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eTimes descrive la ricarica, non la guida. Escludono la coda e il tempo di connessione\/avvio. La potenza media rappresenta già una riduzione graduale e l’assenza di energia nella batteria; non viene aggiunta alcuna percentuale di perdita extra non supportata. Il tempo effettivo può essere più lungo o più breve a seconda della capacità della batteria o della potenza media. Questo adattatore non crea energia e la sua potenza nominale di 250 kW è un'uscita massima, non sostenuta.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eFattori tempo di ricarica: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Dipartimento dell'Energia - Stazioni di ricarica per veicoli elettrici\u003c\/a\u003e (accesso 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eRiferimento ricarica AC\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eSoffitto hardware AC: 80 A MAX.\u003c\/strong\u003e Questo è un limite teorico dell'adattatore, non una corrente di ricarica garantita. Nelle applicazioni di ricarica IEC Tipo 2, la corrente utilizzabile deve rimanere entro i valori nominali dell'intero percorso di ricarica Tipo 2. La corrente e la potenza effettive sono limitate dalla sorgente, dai valori nominali del connettore e del cavo, dalla capacità del circuito, dalla presa del veicolo CCS1, dal caricabatterie CA di bordo del veicolo, dall'installazione e dagli standard locali applicabili. Questo adattatore non crea né aumenta la potenza di ricarica.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs2-j1772-to-ccs1-scene_480x480.png?v=1779222674\" alt=\"Scena di ricarica dell\u0026#039;adattatore dual-mode CA CCS2 a CCS1\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eConfronto adattatori CCS1\/CCS2\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:820px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRated percorso\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs1-to-ccs2-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-KL-ADP-004\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 Caricabatterie rapido CC → Ingresso veicolo CCS2\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo CC\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A · 1000 V DC\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-ccs1-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0002\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 Caricabatterie rapido CC → Ingresso veicolo CCS1\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo CC\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW · 250A\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs1-to-ccs2-dual-mode-dc-ac-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-006\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 Sorgente DC o AC di tipo 1 → Ingresso veicolo CCS2\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAC\/DC dual-mode\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW \/ 250A DC · 80A AC MAX soffitto hardware · fino a 19,2kW a 240 V\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-ccs1-dual-mode-dc-ac-adapter-ip65\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-KL-C2-C1\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eQuesto prodotto\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 Sorgente CC o CA di tipo 2 → Ingresso veicolo CCS1\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAC\/DC doppia modalità\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250 kW \/ 250 A CC nominale · 300 A picco CC · Soffitto hardware 80A AC MAX · IP65\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eSpecifiche complete - Per la fonte di ricarica\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCP-KL-C2-C1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFonte di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS2 fonte DC o tipo 2 AC sorgente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLato veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIngresso veicolo CCS1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eModalità di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAdattatore dual-mode AC\/DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eDC percorso nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250A nominale \/ 300A picco CC · fino a 250kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePercorso nominale AC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e80A AC MAX hardware soffitto · fino a 250 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eResistenza alle intemperie\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eTemperatura di lavoro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e-30°C fino a +50°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eConnettore standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS2 a CCS1 (SAE J1772 Combo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertificazioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCE · FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eConfine AC\/DC:\u003c\/strong\u003e utilizzare il percorso DC solo con CCS2 DC compatibile sessioni di ricarica rapida e utilizzare il percorso CA solo con sorgenti CA di tipo 2 compatibili. Questo adattatore non inverte la direzione né annulla i limiti di autorizzazione di caricabatterie, veicolo, cavo, BMS o rete.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore è solo CC?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Questo è un adattatore AC\/DC dual-mode. Il percorso CC è per fonti di ricarica rapida CC CCS2 compatibili, mentre il percorso CA è per fonti di ricarica CA di tipo 2 compatibili.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003ePosso utilizzare la potenza nominale di 250 kW per la ricarica CA?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. I valori DC e AC sono separati. Il percorso CC ha una potenza nominale fino a 250 kW\/250 A CC, mentre il percorso CA ha una potenza nominale fino a 80 A CA MAX. Soffitto hardware · fino a 250 V.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIn quale direzione è questo adattatore?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eUtilizzalo quando il lato della sorgente di ricarica è CCS2 Combo CC o Tipo 2 CA e il lato del veicolo è CCS1. Non serve per caricare un veicolo CCS2 da una sorgente CCS1.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45357353631932,"sku":"CP-KL-C2-C1","price":239.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/dc-link-white-minimalist-poster.png?v=1781337838"},{"product_id":"nacs-tesla-to-ccs2-dc-charging-adapter","title":"ChargePapa DC-Link | Adattatore da NACS\/SAE J3400 a CCS2 (250 kW\/Per veicoli elettrici con specifiche UE)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003ePercorso adattatore DC-Link\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eCarica un veicolo CCS2 da una fonte di ricarica rapida CC NACS compatibile.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFonte di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eNACS\/SAE J3400 DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eIngresso veicolo\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS2\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eRuolo di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSolo ricarica rapida CC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eSoffitto nominale\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250kW · 250 A · 1000 V CC · IP54\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eCertificazioni\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eRiferimento tempo di ricarica CC stimato\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCalcolo illustrativo, non un test specifico del veicolo:\u003c\/strong\u003e presuppone un \u003cstrong\u003e75kWh utilizzabile batteria\u003c\/strong\u003e ricarica da \u003cstrong\u003e20% a 80%\u003c\/strong\u003e, aggiungendo circa \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. Gli esempi seguenti utilizzano la \u003cstrong\u003epotenza media effettiva in ingresso nella batteria nell'intervallo\u003c\/strong\u003e, non la potenza di picco pubblicizzata della stazione o la potenza nominale dell'adattatore.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePotenza media di carica della batteria presunta\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eEnergia aggiunta (20% → 80%)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRicarica calcolata tempo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 54 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 36 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW media\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunti alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 27 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStima il tuo riferimento:\u003c\/strong\u003e minuti ≈ capacità utilizzabile della batteria (kWh) × variazione del livello di carica × 60 ÷ potenza media di carica della batteria (kW). In questo esempio, la variazione del livello di carica è 0,60. Questo è un calcolo energetico semplificato; non è una previsione ricavata dalla targhetta del caricabatterie.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCosa determina la media?\u003c\/strong\u003e BMS del veicolo e curva di ricarica, temperatura della batteria e stato di carica, uscita della stazione, percorso del cavo e limiti di corrente\/potenza dell'adattatore. Una sorgente DC NACS \/ SAE J3400 compatibile → il percorso del veicolo CCS2 e l'autorizzazione del produttore\/operatore devono essere confermati separatamente; Per l'utilizzo di Supercharger, verifica in modo indipendente l'idoneità del veicolo, il supporto della stazione, l'autorizzazione dell'adattatore e il flusso dell'app\/pagamento. Né l’etichetta del mercato UE né l’idoneità fisica stabiliscono l’accesso alla rete. l'autorizzazione determina se la sessione può iniziare, non il tempo di ricarica promesso.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eTimes descrive la ricarica, non la guida. Escludono la coda e il tempo di connessione\/avvio. La potenza media rappresenta già una riduzione graduale e l’assenza di energia nella batteria; non viene aggiunta alcuna percentuale di perdita extra non supportata. Il tempo effettivo può essere più lungo o più breve a seconda della capacità della batteria o della potenza media. Utilizzare una fila solo se la potenza media è raggiungibile entro i limiti del veicolo, della stazione, della tensione della batteria e dell'adattatore; la tabella non garantisce che ogni impostazione possa raggiungere tutte e tre le righe. Questo adattatore non crea energia. I valori nominali di 250 kW \/ 250 A \/ 1000 V CC sono limiti, non una promessa di potenza di ricarica sostenuta.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eFattori tempo di ricarica: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Dipartimento dell'Energia - Stazioni di ricarica per veicoli elettrici\u003c\/a\u003e (accesso nel 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/dc-link-supercharger-scene_480x480.png?v=1779531695\" alt=\"Scena dell\u0026#039;adattatore di ricarica rapida CC da NACS a CCS2\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/nacs-to-ccs2-factory-top-down_480x480.png?v=1778614618\" alt=\"Vista dall\u0026#039;alto di fabbrica dell\u0026#039;adattatore di ricarica rapida CC da NACS a CCS2\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eConfronto tra adattatori CC da NACS a CCS\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:820px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRated percorso\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/tesla-nacs-to-ccs1-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-MNJ-NC-01\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS \/ SAE J3400 DC → ingresso veicolo CCS1\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003esolo DC\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e500A · 1000 V DC · IP65\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/products\/nacs-tesla-to-ccs2-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0001\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eQuesto prodotto\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS \/ SAE J3400 DC → Ingresso veicolo CCS2\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo DC\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW · 250A · 1000V DC · IP54\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eSpecifiche complete - Per lo SKU orientato ai dettagli\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCPCADA0001\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSorgente di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSorgente di ricarica rapida CC NACS \/ SAE J3400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLato veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIngresso veicolo CCS2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eModalità di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eDC veloce solo ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eTensione nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e1000 V CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePotenza nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eMeteo classificazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eRuolo adattatore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003ePercorso adattatore passivo DC-Link\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNon per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eRicarica CA, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o ricarica con direzione inversa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertificazioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimite solo DC:\u003c\/strong\u003e utilizza questo adattatore solo per sessioni di ricarica rapida DC compatibili. Non supporta la ricarica CA o la ricarica in direzione inversa.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore consentirà la ricarica del mio veicolo elettrico a 250 kW?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 250 kW è il limite massimo nominale dell'adattatore. La velocità effettiva di ricarica rapida CC dipende dall'uscita del caricabatterie, dal BMS del veicolo, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dalla curva di ricarica e dall'autorizzazione della rete.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore è per la ricarica CA?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Questo è un adattatore di ricarica rapida CC. Non è adatto per la ricarica AC di tipo 1 \/ J1772 AC, AC di tipo 2, AC NACS, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o ricarica AC di livello 2.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIn che direzione è questo adattatore?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eUtilizzalo quando il lato della sorgente di ricarica è NACS \/ SAE J3400 DC e il lato del veicolo è CCS2. Se la sorgente e il veicolo sono invertiti, scegliere un percorso dell'adattatore con direzione inversa.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45357358678204,"sku":"CPCADA0001","price":299.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/dc-link-nacs-ccs2-dark-tech.png?v=1779531421"},{"product_id":"ccs2-to-gb-t-dc-charging-adapter","title":"ChargePapa Smart-Link | Adattatore CCS2 a GB\/T CC 300 A (convertitore di protocollo attivo)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family: Inter,Helvetica,Arial,sans-serif; color: #27313f; line-height: 1.62; max-width: 900px;\"\u003e\n\u003csection style=\"border: 1px solid #d9e3dd; border-radius: 20px; padding: 24px; margin-bottom: 20px; background: linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px; font-size: 12px; letter-spacing: .1em; text-transform: uppercase; color: #769c85; font-weight: 800;\"\u003ePercorso adattatore Smart-Link\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 28px; line-height: 1.22; margin: 0; color: #111827;\"\u003eRicarica rapidamente un veicolo CC GB\/T da una fonte CC CCS2 compatibile.\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr)); gap: 12px; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eFonte di ricarica\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eCCS2 CC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eVeicolo ingresso\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eGB\/T 20234.3 DC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eRuolo di ricarica\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eSolo ricarica rapida DC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🔁\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eTipo di convertitore\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eConvertitore di protocollo attivo\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eSoffitto nominale\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eCertificazioni\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eCosa determina la velocità di ricarica rapida CC?\u003c\/h3\u003e\n\u003csection data-cp-dc-speed=\"true\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003ePer il percorso compatibile \u003cstrong\u003eCCS2 CC → Ingresso veicolo CC GB\/T\u003c\/strong\u003e , questo adattatore ha un \u003cstrong\u003e300A corrente massima\u003c\/strong\u003e e un soffitto di potenza nominale \u003cstrong\u003eSoffitto di potenza nominale 300kW\u003c\/strong\u003e. L'adattatore non crea energia né garantisce questa uscita. La ricarica effettiva è limitata dalla combinazione completa di veicolo, stazione e adattatore.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:500px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eFactor\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eCome influisce sulla sessione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eAdattatore soffitto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCorrente massima 300 A; le specifiche primarie esistenti prevedono un tetto di 300 kW. Questi sono limiti, non l'uscita della sessione promessa.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eVeicolo e batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIl BMS del veicolo, lo stato di carica, la temperatura della batteria e la curva di carica determinano la corrente richiesta e accettata.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eStazione di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eL'uscita disponibile della stazione e l'intervallo operativo elettrico compatibile potrebbero essere inferiori a quelli dell'adattatore soffitto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eComunicazione e autorizzazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIl firmware esatto del veicolo, della stazione e dell'adattatore deve supportare il percorso di conversione attivo; si applicano ancora le autorizzazioni della rete e del produttore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eTempo di ricarica effettivo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNon esiste una durata universale dello 0–80% senza la capacità effettiva della batteria, lo stato iniziale di carica e la curva di ricarica.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eSolo ricarica rapida CC, con conversione di protocollo attiva. Confermare l'esatto veicolo e stazione, i limiti operativi di corrente e tensione, il supporto firmware e l'autorizzazione prima dell'uso. Questo non è un adattatore CA o un percorso di ricarica in direzione inversa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cfigure style=\"margin: 0 0 18px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs2-to-gb-t-american-garage_480x480.png?v=1778613928\" alt=\"Scena del garage dell\u0026#039;adattatore da CCS2 a GB\/T Smart-Link\" loading=\"lazy\" style=\"display: block; width: 100%; max-width: 640px; height: auto; margin: 0 auto; border-radius: 14px;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure style=\"margin: 0 0 18px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs2-to-gb-t-factory-top-down_480x480.png?v=1778613821\" alt=\"Vista dall\u0026#039;alto in fabbrica dell\u0026#039;adattatore da CCS2 a GB\/T Smart-Link\" loading=\"lazy\" style=\"display: block; width: 100%; max-width: 640px; height: auto; margin: 0 auto; border-radius: 14px;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cfigure style=\"margin: 0 0 18px;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; margin: 26px 0 10px; color: #111827;\"\u003eGB\/T Confronto adattatori CC\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 13px; min-width: 900px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #1f2937; color: #fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003ePercorso nominale\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-gb-t-dc-charging-adapter\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eCPCADA0006\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color: #769c85;\"\u003eQuesto prodotto\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → GB\/T veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo DC · convertitore attivo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/gb-t-to-ccs2-dc-charging-adapter\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eCPCADA0007\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → CCS2 veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC · convertitore attivo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/chargepapa-smart-link-gbt-to-ccs2-dc-adapter-pro\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eCP-AT-ADC-013 \/ CP-AT-ADC-014\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → CCS2 veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003esolo DC · convertitore attivo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A · 400kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 16px; overflow: hidden; margin: 0 0 24px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1f2937; color: #fff; padding: 12px 15px; font-size: 14px; font-weight: 800; text-transform: uppercase; letter-spacing: .08em;\"\u003eSpecifiche complete — Per Orientato ai dettagli\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eCPCADA0006\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eSorgente di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eCCS2 Sorgente di ricarica rapida DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eLato veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eGB\/T 20234.3 Ingresso veicolo CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eModalità di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eSolo ricarica rapida CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eRuolo convertitore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eConvertitore di protocollo attivo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003e300A Max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003ePotenza massima in uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003e300kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eConnettore standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eCCS2 (IEC 62196-3) a GB\/T 20234.3 DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003ePotenza sorgente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eAlimentazione CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eClassificazione meteorologica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eCertificazioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eCertificazione CE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eNon per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; color: #374151; text-align: right;\"\u003eRicarica CA, sorgente CCS1, CCS1\/CCS2 ingresso del veicolo, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o limite di ricarica in direzione inversa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection style=\"border-left: 4px solid #f59e0b; background: #fffbeb; padding: 16px 18px; border-radius: 0 14px 14px 0; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 14px; color: #78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003esolo CC:\u003c\/strong\u003e utilizza questo adattatore solo per sessioni di ricarica rapida CCS2 DC a GB\/T DC compatibili. Non supporta la ricarica CA o la ricarica in direzione inversa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; margin: 26px 0 10px; color: #111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 12px; padding: 14px; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eQuesto adattatore consentirà la ricarica del mio veicolo elettrico GB\/T a 300 kW?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eNo. 300 kW è il limite massimo nominale dell'adattatore. La velocità effettiva dipende dall'uscita del caricabatterie, dal BMS del veicolo, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dalla curva di ricarica e dall'autorizzazione della rete.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 12px; padding: 14px; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eQuesto adattatore è per la ricarica CA?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eNo. Si tratta di un adattatore di ricarica rapida CC con conversione di protocollo attiva. Non è adatto per GB\/T AC, Type 2 AC, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o ricarica AC di livello 2.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 12px; padding: 14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eQuale direzione è questo adattatore?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eUtilizzalo quando il lato della sorgente di ricarica è CCS2 DC e il lato del veicolo è GB\/T DC. Se la tua sorgente è GB\/T DC e il tuo veicolo utilizza CCS2, scegli invece il percorso dell'adattatore da GB\/T a CCS2.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45357365821628,"sku":"CPCADA0006","price":699.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs2-to-gb-t_3ba2fcf1-2b25-4043-a5ca-59f2e777745f.png?v=1789752691"},{"product_id":"gb-t-to-ccs2-dc-charging-adapter","title":"ChargePapa Smart-Link | Adattatore CC da GB\/T a CCS2 (300 A\/convertitore di protocollo attivo)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003ePercorso adattatore Smart-Link\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eCarica rapidamente un veicolo CCS2 CC da una sorgente CC GB\/T compatibile.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFonte di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eGB\/T 20234.3 DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eVehicle ingresso\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS2 DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eRuolo di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSolo ricarica rapida DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔁\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eTipo di convertitore\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eConvertitore di protocollo attivo\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eSoffitto nominale\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eCertificazioni\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eCosa determina la velocità di ricarica rapida CC?\u003c\/h3\u003e\n\u003csection data-cp-dc-speed=\"true\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003ePer il percorso compatibile \u003cstrong\u003eGB\/T CC → Ingresso veicolo CCS2\u003c\/strong\u003e , questo adattatore ha un \u003cstrong\u003e300A corrente massima\u003c\/strong\u003e e un soffitto di potenza nominale \u003cstrong\u003eSoffitto di potenza nominale 300kW\u003c\/strong\u003e. L'adattatore non crea energia né garantisce questa uscita. La ricarica effettiva è limitata dalla combinazione completa di veicolo, stazione e adattatore.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:500px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eFactor\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eCome influisce sulla sessione\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eAdattatore soffitto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCorrente massima 300 A; le specifiche primarie esistenti prevedono un tetto di 300 kW. Questi sono limiti, non l'uscita della sessione promessa.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eVeicolo e batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIl BMS del veicolo, lo stato di carica, la temperatura della batteria e la curva di carica determinano la corrente richiesta e accettata.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eStazione di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eL'uscita disponibile della stazione e l'intervallo operativo elettrico compatibile potrebbero essere inferiori a quelli dell'adattatore soffitto.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eComunicazione e autorizzazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIl firmware esatto del veicolo, della stazione e dell'adattatore deve supportare il percorso di conversione attivo; si applicano ancora le autorizzazioni della rete e del produttore.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#fff;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003eTempo di ricarica effettivo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNon esiste una durata universale dello 0–80% senza la capacità effettiva della batteria, lo stato iniziale di carica e la curva di ricarica.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eSolo ricarica rapida CC, con conversione di protocollo attiva. Confermare l'esatto veicolo e stazione, i limiti operativi di corrente e tensione, il supporto firmware e l'autorizzazione prima dell'uso. Questo non è un adattatore CA o un percorso di ricarica in direzione inversa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/gb-t-to-ccs2-american-garage_480x480.png?v=1778613703\" alt=\"Scena del garage dell\u0026#039;adattatore da GB\/T a CCS2 Smart-Link\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/gb-t-to-ccs2-factory-top-down_480x480.png?v=1778613662\" alt=\"GB\/Vista dall\u0026#039;alto in fabbrica dell\u0026#039;adattatore da T a CCS2 Smart-Link\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/Adapter_This_Device_Connection_480x480.png?v=1770997965\" alt=\"Riferimento connessione adattatore da T a CCS2\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eGB\/T Confronto adattatori CC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:900px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePercorso nominale\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/products\/gb-t-to-ccs2-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0007\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eQuesto prodotto\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → veicolo CCS2\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003esolo DC · convertitore attivo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-gb-t-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0006\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → GB\/T solo veicolo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC · convertitore attivo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/chargepapa-smart-link-gbt-to-ccs2-dc-adapter-pro\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-013 \/ CP-AT-ADC-014\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → CCS2 veicolo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003esolo DC · convertitore attivo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A · 400kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eSpecifiche complete — Per Orientato ai dettagli\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCPCADA0007\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFonte di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eGB\/T 20234.3 Sorgente di ricarica rapida CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLato veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS2 Ingresso veicolo DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eModalità di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSolo ricarica rapida DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eRuolo convertitore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eConvertitore di protocollo attivo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e300A Max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePotenza massima in uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e300kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePercorso connettore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eGB\/T 20234,3 CC a CCS2 DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eTemperatura di funzionamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e-22°F ~ 122°F (-30°C ~ 50°C)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eClassificazione meteorologica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertificazioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCertificazione CE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNon per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eRicarica CA, sorgente CCS2, ingresso veicolo GB\/T, casa wallbox, caricabatterie di destinazione o limite di ricarica in direzione inversa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003esolo CC:\u003c\/strong\u003e utilizza questo adattatore solo per sessioni di ricarica rapida da GB\/T DC a CCS2 DC compatibili. Non supporta la ricarica CA o la ricarica in direzione inversa.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore consentirà la ricarica del mio veicolo elettrico CCS2 a 300 kW?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 300 kW è il limite massimo nominale dell'adattatore. La velocità effettiva dipende dall'uscita del caricabatterie, dal BMS del veicolo, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dalla curva di ricarica e dall'autorizzazione della rete.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore è per la ricarica CA?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Si tratta di un adattatore di ricarica rapida CC con conversione di protocollo attiva. Non è adatto per GB\/T AC, Type 2 AC, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o ricarica AC di livello 2.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuale direzione è questo adattatore?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eUtilizzalo quando il lato della sorgente di ricarica è GB\/T DC e il lato del veicolo è CCS2 DC. Se la sorgente è CCS2 DC e il veicolo utilizza GB\/T, scegliere invece il percorso dell'adattatore da CCS2 a GB\/T.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45386575741116,"sku":"CPCADA0007","price":759.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_b6ac7bc2-f7ef-49c6-92d9-1bbfca85a32e.png?v=1779474926"},{"product_id":"ccs2-to-chademo-dc-charging-adapter","title":"ChargePapa Smart-Link | Adattatore da CCS2 a CHAdeMO da 250 A (convertitore di protocollo attivo\/CE)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003ePercorso adattatore Smart-Link\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eCarica rapidamente un veicolo CHAdeMO da una sorgente CC CCS2 compatibile.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eSorgente di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS2 DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eVehicle ingresso\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCHAdeMO\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eRuolo di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSolo ricarica rapida DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔁\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eTipo di convertitore\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003ePLC attivo ↔ Convertitore di protocollo CAN\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eMassimale nominale\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250A · 100kW\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eCertificazioni\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e    \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eCosa determina la velocità di ricarica rapida CC?\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003ePer un percorso compatibile \u003cstrong\u003eCCS2 CC → Ingresso veicolo CHAdeMO\u003c\/strong\u003e , questo adattatore è classificato fino a \u003cstrong\u003e250A \/ 100kW CC\u003c\/strong\u003e. Questi sono limiti, non una velocità di ricarica promessa. Una stazione di potenza superiore non aumenta la potenza nominale dell'adattatore.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003eLa velocità di ricarica effettiva dipende dall'uscita della stazione, dalla generazione CHAdeMO e dal BMS del veicolo, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dalla curva di carica, dal percorso del cavo, dalla compatibilità del protocollo e dall'autorizzazione della sessione.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eNon esiste un tempo di ricarica universale dallo 0 all'80% per questo adattatore. Controllare la potenza di ricarica CC supportata dal veicolo e la curva di ricarica prima di pianificare una sosta. Solo ricarica CC; non per la ricarica CA o l'uso in direzione inversa.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/Gemini_Generated_Image_6vfhr36vfhr36vfh_600x600.png?v=1766343796\" alt=\"Immagine di riferimento adattatore da CCS2 a CHAdeMO Smart-Link\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eCHAdeMO Confronto adattatore CC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:880px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModello\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirezione\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModalità\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePercorso nominale\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-chademo-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-002\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eQuesto prodotto\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → CHAdeMO veicolo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC solo · convertitore attivo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A · 100kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs1-to-chademo-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-003\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC → CHAdeMO solo veicolo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC · convertitore attivo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A · 100 kW \/ 62,5 kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eSpecifiche complete — Per i dettagli orientati\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCP-AT-ADC-002\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFonte di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS2 Sorgente di ricarica rapida DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLato veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIngresso veicolo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eModalità di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSolo ricarica rapida DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eConvertitore ruolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003ePLC attivo ↔ Convertitore protocollo CAN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePotenza massima resa\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e100kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eConnettore standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS2 a CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eClassificazione meteorologica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertificazioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCertificato CE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNon per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eRicarica AC, sorgente CCS1, ingresso veicolo CCS, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o direzione inversa ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimite solo DC:\u003c\/strong\u003e utilizza questo adattatore solo per sessioni di ricarica rapida compatibili da CCS2 DC a CHAdeMO. Non supporta la ricarica CA o la ricarica in direzione inversa.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore consentirà la ricarica del mio veicolo elettrico CHAdeMO a 100 kW?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 100 kW è la potenza nominale massima per questo adattatore. La velocità effettiva dipende dalla generazione CHAdeMO del veicolo, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dalla curva di carica, dall'uscita del caricabatterie e dall'autorizzazione della sessione.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore è per la ricarica CA?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Si tratta di un adattatore di ricarica rapida CC con conversione di protocollo attiva. Non è adatto per la ricarica AC di tipo 1\/J1772, AC di tipo 2, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o ricarica AC di livello 2.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIn quale direzione è questo adattatore?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eUtilizzalo quando il lato della sorgente di ricarica è CCS2 DC e il lato del veicolo è CHAdeMO. Se la sorgente è CCS1, scegli invece il percorso dell'adattatore da CCS1 a CHAdeMO.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45386596384956,"sku":"CP-AT-ADC-002","price":799.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_eac0d432-f06a-483a-9fdc-f7cfc9d91528.png?v=1779468206"},{"product_id":"ccs1-to-chademo-dc-charging-adapter","title":"ChargePapa Smart-Link | Adattatore da CCS1 a CHAdeMO da 250 A (convertitore di protocollo attivo\/CE)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003ePercorso adattatore Smart-Link\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eCarica rapidamente un veicolo CHAdeMO da una sorgente CC CCS1 compatibile.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFonte di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS1 DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eVeicolo ingresso\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCHAdeMO\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eRuolo di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSolo ricarica rapida DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔁\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eTipo di convertitore\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003ePLC attivo ↔ Convertitore di protocollo CAN\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eMassimale nominale\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250A · 100kW \/ 62,5kW\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eCertificazioni\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eRiferimento tempo di ricarica CC stimato\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCalcolo illustrativo, non un test specifico per il veicolo:\u003c\/strong\u003e presuppone un \u003cstrong\u003e75kWh utilizzabile batteria\u003c\/strong\u003e ricarica da \u003cstrong\u003e20% all'80%\u003c\/strong\u003e, aggiungendo circa \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. Gli esempi seguenti utilizzano la \u003cstrong\u003epotenza media effettiva in ingresso nella batteria nell'intervallo\u003c\/strong\u003e, non la potenza di picco pubblicizzata della stazione o la potenza nominale dell'adattatore.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePotenza media di carica della batteria presunta\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eEnergia aggiunta (20% → 80%)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eCarica calcolata tempo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e25kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 108 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e40kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 67,5 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50kW media\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunti alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 54 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStima il tuo riferimento:\u003c\/strong\u003e minuti ≈ capacità utilizzabile della batteria (kWh) × variazione del livello di carica × 60 ÷ potenza media di carica della batteria (kW). In questo esempio, la variazione del livello di carica è 0,60. Questo è un calcolo energetico semplificato; non è una previsione dalla targhetta del caricabatterie.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCosa determina la media?\u003c\/strong\u003e BMS del veicolo e curva di carica, temperatura e stato di carica della batteria, uscita della stazione, percorso del cavo e limiti di corrente\/potenza dell'adattatore. Una sorgente DC CCS1 compatibile → il percorso del veicolo CHAdeMO e l'autorizzazione del produttore\/operatore devono essere confermati separatamente; Questo è un percorso di convertitore di protocollo PLC-CAN attivo. Confermare la generazione CHAdeMO del veicolo e l'implementazione specifica della stazione\/convertitore\/veicolo. Gli esempi da 25\/40\/50 kW rimangono al di sotto dei limiti di potenza di entrambi i protocolli dichiarati, ma non rappresentano garanzie di potenza ottenibili. l'autorizzazione determina se la sessione può iniziare, non il tempo di ricarica promesso.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eI tempi descrivono la ricarica, non la guida. Escludono la coda e il tempo di connessione\/avvio. La potenza media rappresenta già una riduzione graduale e l’assenza di energia nella batteria; non viene aggiunta alcuna percentuale di perdita extra non supportata. Il tempo effettivo può essere più lungo o più breve a seconda della capacità della batteria o della potenza media. Utilizzare una fila solo se la potenza media è raggiungibile entro i limiti del veicolo, della stazione, della tensione della batteria e dell'adattatore; la tabella non garantisce che ogni impostazione possa raggiungere tutte e tre le righe. Questo adattatore non crea energia. I valori nominali di 250 A\/100 kW (CHAdeMO 1.2) o 62,5 kW (CHAdeMO 1.0) sono limiti, non una promessa di potenza di ricarica sostenuta.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eFattori tempo di ricarica: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Dipartimento dell'Energia - Stazioni di ricarica per veicoli elettrici\u003c\/a\u003e (accesso 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-chademo-factory-top-down_480x480.png?v=1778613048\" alt=\"Vista dall\u0026#039;alto in fabbrica dell\u0026#039;adattatore da CCS1 a CHAdeMO Smart-Link\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-chademo-garage-scene_480x480.png?v=1778613014\" alt=\"Scena di ricarica del garage dell\u0026#039;adattatore da CCS1 a CHAdeMO Smart-Link\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/Gemini_Generated_Image_6jp2o06jp2o06jp2_600x600.png?v=1766344098\" alt=\"Immagine di riferimento per la ricarica di veicoli elettrici CHAdeMO\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eCHAdeMO Confronto adattatori CC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:880px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRated percorso\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs1-to-chademo-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-003\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eQuesto prodotto\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC → CHAdeMO veicolo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC solo · convertitore attivo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A · 100kW \/ 62,5kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-chademo-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-002\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → veicolo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC solo · convertitore attivo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A · 100kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eSpecifiche complete - Per i dettagli orientati\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCP-AT-ADC-003\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFonte di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS1 Fonte di ricarica rapida DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eVeicolo lato\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCHAdeMO ingresso veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eModalità di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSolo ricarica rapida DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eRuolo convertitore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003ePLC attivo ↔ Convertitore protocollo CAN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eRated corrente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePotenza massima\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e100kW (CHAdeMO 1.2) \/ 62,5kW (CHAdeMO 1.0)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eConnettore standard\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS1 a CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eClassificazione meteorologica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertificazioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCertificato CE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNon per ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAC, sorgente CCS2, ingresso veicolo CCS, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o ricarica con direzione inversa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimite solo CC:\u003c\/strong\u003e utilizza questo adattatore solo per sessioni di ricarica rapida CCS1 CC compatibili con CHAdeMO. Non supporta la ricarica CA o la ricarica in direzione inversa.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore consentirà la ricarica del mio veicolo elettrico CHAdeMO a 100 kW?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 100 kW è il soffitto del percorso CHAdeMO 1.2 per questo adattatore. La velocità effettiva dipende dalla generazione CHAdeMO del veicolo, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dalla curva di carica, dall'uscita del caricabatterie e dall'autorizzazione della sessione.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore è per la ricarica CA?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Si tratta di un adattatore di ricarica rapida CC con conversione di protocollo attiva. Non è adatto per la ricarica AC di tipo 1\/J1772, AC di tipo 2, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o ricarica AC di livello 2.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIn che direzione è questo adattatore?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eUtilizzalo quando il lato della sorgente di ricarica è CCS1 DC e il lato del veicolo è CHAdeMO. Se la sorgente è CCS2, scegli invece il percorso dell'adattatore da CCS2 a CHAdeMO.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45386607624380,"sku":"CP-AT-ADC-003","price":759.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_74ead82f-35c6-454e-9e47-4186a9ea874e.png?v=1789762667"},{"product_id":"ccs1-to-gb-t-dc-charging-adapter","title":"ChargePapa Smart-Link | Adattatore CCS1 a GB\/T CC (300 A\/convertitore di protocollo attivo)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003ePercorso adattatore Smart-Link\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eRicarica rapidamente un veicolo CC GB\/T da una sorgente CC CCS1 compatibile.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFonte di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS1 DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eVeicolo ingresso\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eGB\/T 20234.3 DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eRuolo di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSolo ricarica rapida DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔁\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eTipo di convertitore\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eConvertitore di protocollo attivo\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eSoffitto nominale\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eCertificazioni\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eRiferimento tempo di ricarica CC stimato\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCalcolo illustrativo, non un test specifico per il veicolo:\u003c\/strong\u003e presuppone un \u003cstrong\u003e75kWh utilizzabile batteria\u003c\/strong\u003e ricarica da \u003cstrong\u003e20% all'80%\u003c\/strong\u003e, aggiungendo circa \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. Gli esempi seguenti utilizzano la \u003cstrong\u003epotenza media effettiva in ingresso nella batteria nell'intervallo\u003c\/strong\u003e, non la potenza di picco pubblicizzata della stazione o la potenza nominale dell'adattatore.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePotenza media di carica della batteria presunta\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eEnergia aggiunta (20% → 80%)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eCarica calcolata tempo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 54 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 36 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW media\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunti alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 27 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStima il tuo riferimento:\u003c\/strong\u003e minuti ≈ capacità utilizzabile della batteria (kWh) × variazione del livello di carica × 60 ÷ potenza media di carica della batteria (kW). In questo esempio, la variazione del livello di carica è 0,60. Questo è un calcolo energetico semplificato; non è una previsione dalla targhetta del caricabatterie.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCosa determina la media?\u003c\/strong\u003e BMS del veicolo e curva di carica, temperatura e stato di carica della batteria, uscita della stazione, percorso del cavo e limiti di corrente\/potenza dell'adattatore. Una sorgente DC CCS1 compatibile → il percorso del veicolo GB\/T DC e l'autorizzazione del produttore\/operatore devono essere confermati separatamente; Si tratta di un percorso di convertitore di protocollo attivo, non di una modifica passiva del connettore. Confermare l'implementazione specifica del protocollo da stazione a veicolo e il supporto del produttore\/operatore prima dell'uso. l'autorizzazione determina se la sessione può iniziare, non il tempo di ricarica promesso.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eI tempi descrivono la ricarica, non la guida. Escludono la coda e il tempo di connessione\/avvio. La potenza media rappresenta già una riduzione graduale e l’assenza di energia nella batteria; non viene aggiunta alcuna percentuale di perdita extra non supportata. Il tempo effettivo può essere più lungo o più breve a seconda della capacità della batteria o della potenza media. Utilizzare una fila solo se la potenza media è raggiungibile entro i limiti del veicolo, della stazione, della tensione della batteria e dell'adattatore; la tabella non garantisce che ogni impostazione possa raggiungere tutte e tre le righe. Questo adattatore non crea energia. I valori nominali di 300 A\/300 kW rappresentano limiti, non una promessa di potenza di ricarica sostenuta.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eFattori tempo di ricarica: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Dipartimento dell'Energia - Stazioni di ricarica per veicoli elettrici\u003c\/a\u003e (accesso nel 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-gb-t-factory-top-down_480x480.png?v=1778612546\" alt=\"Vista dall\u0026#039;alto in fabbrica dell\u0026#039;adattatore da CCS1 a GB\/T Smart-Link\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-gb-t-garage-workbench_480x480.png?v=1778612715\" alt=\"CCS1 da adattatore Smart-Link a GB\/T scena del banco di lavoro del garage\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/Gemini_Generated_Image_wu36mpwu36mpwu36_600x600.png?v=1766344347\" alt=\"CCS1 a GB\/T prodotto adattatore CC riferimento\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eGB\/T Confronto adattatori CC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:900px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRated percorso\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs1-to-gb-t-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-004\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eQuesto prodotto\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC → GB\/T veicolo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC solo · convertitore attivo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/gb-t-to-ccs1-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-005\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → CCS1 veicolo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC solo · convertitore attivo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A · 250kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-gb-t-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0006\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → GB\/T veicolo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC solo · convertitore attivo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eSpecifiche complete — Per Orientato ai dettagli\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCP-AT-ADC-004\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFonte di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS1 Fonte di ricarica rapida DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLato veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eGB\/T 20234.3 Veicolo DC ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eModalità di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSolo ricarica rapida CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eRuolo convertitore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eConvertitore di protocollo attivo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePotenza massima uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e300kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePercorso connettore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSAE J1772 Combo (CCS1) a GB\/T 20234.3 DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eClassificazione meteorologica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertificazioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCertificato CE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNon per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003ecarica CA, sorgente CCS2, ingresso veicolo CCS1, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o ricarica in direzione inversa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003elimite solo CC:\u003c\/strong\u003e utilizza questo adattatore solo per sessioni di ricarica rapida CCS1 CC a GB\/T CC compatibili. Non supporta la ricarica CA o la ricarica in direzione inversa.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore consentirà la ricarica del mio veicolo elettrico GB\/T a 300 kW?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 300 kW è il limite massimo nominale dell'adattatore. La velocità effettiva dipende dall'uscita del caricabatterie, dal BMS del veicolo, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dalla curva di ricarica e dall'autorizzazione della rete.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore è per la ricarica CA?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Si tratta di un adattatore di ricarica rapida CC con conversione di protocollo attiva. Non è adatto per GB\/T AC, J1772 AC, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o ricarica AC di livello 2.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuale direzione è questo adattatore?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eUtilizzalo quando il lato della sorgente di ricarica è CCS1 DC e il lato del veicolo è GB\/T DC. Se la sorgente è GB\/T CC e il veicolo utilizza CCS1, scegliere invece il percorso dell'adattatore da GB\/T a CCS1.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449059762364,"sku":"CP-AT-ADC-004","price":699.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_98a3f1da-2081-4ffb-8b6d-ee10b3582bed.png?v=1779472417"},{"product_id":"gb-t-to-ccs1-dc-charging-adapter","title":"ChargePapa Smart-Link | Adattatore CC da GB\/T a CCS1 (250 A\/convertitore di protocollo attivo)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003ePercorso adattatore Smart-Link\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eCarica rapidamente un veicolo CCS1 CC da una sorgente CC GB\/T compatibile.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFonte di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eGB\/T 20234.3 DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eVehicle ingresso\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS1 DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eRuolo di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSolo ricarica rapida DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔁\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eTipo di convertitore\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eConvertitore di protocollo attivo\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eSoffitto nominale\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250A · 250kW\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eCertificazioni\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eRiferimento tempo di ricarica CC stimato\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCalcolo illustrativo, non un test specifico per il veicolo:\u003c\/strong\u003e presuppone un \u003cstrong\u003e75kWh utilizzabile batteria\u003c\/strong\u003e ricarica da \u003cstrong\u003e20% all'80%\u003c\/strong\u003e, aggiungendo circa \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. Gli esempi seguenti utilizzano la \u003cstrong\u003epotenza media effettiva in ingresso nella batteria nell'intervallo\u003c\/strong\u003e, non la potenza di picco pubblicizzata della stazione o la potenza nominale dell'adattatore.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePotenza media di carica della batteria presunta\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eEnergia aggiunta (20% → 80%)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eCarica calcolata tempo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 54 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 36 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW media\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunti alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 27 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStima il tuo riferimento:\u003c\/strong\u003e minuti ≈ capacità utilizzabile della batteria (kWh) × variazione del livello di carica × 60 ÷ potenza media di carica della batteria (kW). In questo esempio, la variazione del livello di carica è 0,60. Questo è un calcolo energetico semplificato; non è una previsione dalla targhetta del caricabatterie.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCosa determina la media?\u003c\/strong\u003e BMS del veicolo e curva di carica, temperatura e stato di carica della batteria, uscita della stazione, percorso del cavo e limiti di corrente\/potenza dell'adattatore. Una sorgente CC GB\/T compatibile → il percorso del veicolo CC CCS1 e l'autorizzazione del produttore\/operatore devono essere confermati separatamente; Si tratta di un percorso di convertitore di protocollo attivo, non di una modifica passiva del connettore. Confermare l'implementazione specifica del protocollo da stazione a veicolo e il supporto del produttore\/operatore prima dell'uso. l'autorizzazione determina se la sessione può iniziare, non il tempo di ricarica promesso.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eI tempi descrivono la ricarica, non la guida. Escludono la coda e il tempo di connessione\/avvio. La potenza media rappresenta già una riduzione graduale e l’assenza di energia nella batteria; non viene aggiunta alcuna percentuale di perdita extra non supportata. Il tempo effettivo può essere più lungo o più breve a seconda della capacità della batteria o della potenza media. Utilizzare una fila solo se la potenza media è raggiungibile entro i limiti del veicolo, della stazione, della tensione della batteria e dell'adattatore; la tabella non garantisce che ogni impostazione possa raggiungere tutte e tre le righe. Questo adattatore non crea energia. I suoi valori nominali di 250 A\/250 kW sono limiti, non una promessa di potenza di ricarica sostenuta.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eFattori tempo di ricarica: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Dipartimento dell'Energia - Stazioni di ricarica per veicoli elettrici\u003c\/a\u003e (accesso nel 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/gb-t-to-ccs1-factory-top-down_480x480.png?v=1778612328\" alt=\"Vista dall\u0026#039;alto in fabbrica dell\u0026#039;adattatore da GB\/T a CCS1 Smart-Link\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/Gemini_Generated_Image_boq0puboq0puboq0_600x600.png?v=1766344573\" alt=\"Riferimento prodotto adattatore CC da GB\/T a CCS1\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eGB\/T Confronto adattatori CC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:900px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRated percorso\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/products\/gb-t-to-ccs1-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-005\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eQuesto prodotto\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → CCS1 veicolo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC solo · convertitore attivo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A · 250kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs1-to-gb-t-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-004\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC → GB\/T veicolo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC solo · convertitore attivo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/gb-t-to-ccs2-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0007\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → veicolo CCS2\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC solo · convertitore attivo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eSpecifiche complete — Per Orientato ai dettagli\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCP-AT-ADC-005\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFonte di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eGB\/T 20234.3 Fonte di ricarica rapida DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLato veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS1 Veicolo DC ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eModalità di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSolo ricarica rapida CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eRuolo convertitore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eConvertitore di protocollo attivo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePotenza massima uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePercorso connettore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eGB\/T 20234.3 DC a CCS1 (SAE J1772 Combo)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertificazioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCertificato CE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNon per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eRicarica AC, sorgente CCS1, ingresso veicolo GB\/T, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o ricarica in direzione inversa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003elimite solo CC:\u003c\/strong\u003e utilizzare questo adattatore solo per sessioni di ricarica rapida CC da GB\/T CC a CCS1 compatibili. Non supporta la ricarica CA o la ricarica in direzione inversa.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore consentirà la ricarica del mio veicolo elettrico CCS1 a 250 kW?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 250 kW è il limite massimo nominale dell'adattatore. La velocità effettiva dipende dall'uscita del caricabatterie, dal BMS del veicolo, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dalla curva di ricarica e dall'autorizzazione della rete.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore è per la ricarica CA?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Si tratta di un adattatore di ricarica rapida CC con conversione di protocollo attiva. Non è adatto per GB\/T AC, J1772 AC, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o ricarica AC di livello 2.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuale direzione è questo adattatore?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eUtilizzalo quando il lato della sorgente di ricarica è GB\/T DC e il lato del veicolo è CCS1 DC. Se la sorgente è CCS1 CC e il veicolo utilizza GB\/T, scegliere invece il percorso dell'adattatore da CCS1 a GB\/T.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449081028796,"sku":"CP-AT-ADC-005","price":799.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_a1ff04be-2c65-40c3-a73e-f17cceffe164.png?v=1779475762"},{"product_id":"ccs2-to-tesla-type-2-dc-adapter-250a","title":"ChargePapa DC-Link | Adattatore di ricarica rapida CC da CCS2 a Tesla tipo 2 (250 A\/1000 V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003ePercorso adattatore DC-Link\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eCarica un veicolo CC Tesla di tipo 2 da una fonte di ricarica rapida CC CCS2 compatibile.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFonte di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS2 CC veloce caricabatterie\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eIngresso veicolo\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003ePorta veicolo CC Tesla tipo 2\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eRuolo di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSolo ricarica rapida CC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eSoffitto nominale\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250 A max · 100 V–1000 V CC · IP54\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eCertificazioni\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE · FCC · RoHS\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eNota sull'idoneità del veicolo:\u003c\/strong\u003e utilizzare questo adattatore solo quando il veicolo è dotato di un'interfaccia di ricarica CC Tesla tipo 2 e supporta il percorso di ricarica CC CCS2. Non è per stazioni di tipo 2 solo CA o prese di veicoli Tesla\/NACS statunitensi.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eRiferimento tempo di ricarica CC stimato\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCalcolo illustrativo, non un test specifico del veicolo:\u003c\/strong\u003e presuppone una batteria utilizzabile da \u003cstrong\u003e75kWh\u003c\/strong\u003e ricarica da \u003cstrong\u003e20% all'80%\u003c\/strong\u003e, aggiungendo circa \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. Gli esempi seguenti utilizzano la \u003cstrong\u003epotenza media effettiva in ingresso nella batteria nell'intervallo\u003c\/strong\u003e, non la potenza di picco pubblicizzata della stazione o la potenza nominale dell'adattatore.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePotenza media di carica della batteria presunta\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eEnergia aggiunta (20% → 80%)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eCarica calcolata tempo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 54 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 36 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW media\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunti alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 27 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStima il tuo riferimento:\u003c\/strong\u003e minuti ≈ capacità utilizzabile della batteria (kWh) × variazione del livello di carica × 60 ÷ potenza media di carica della batteria (kW). In questo esempio, la variazione del livello di carica è 0,60. Questo è un calcolo energetico semplificato; non è una previsione dalla targhetta del caricabatterie.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCosa determina la media?\u003c\/strong\u003e BMS del veicolo e curva di carica, temperatura e stato di carica della batteria, uscita della stazione, percorso del cavo e limiti di corrente\/potenza dell'adattatore. Una sorgente CC CCS2 compatibile → il percorso del veicolo compatibile con CC Tesla Tipo 2 e l'autorizzazione del produttore\/operatore devono essere confermati separatamente; Il veicolo deve avere un'interfaccia CC Tesla di tipo 2 e supportare questo percorso CC CCS2. Questo non è un adattatore CA di tipo 2 generico, non è adatto alla ricarica di tipo 2 solo CA o alle prese Tesla\/NACS statunitensi e non converte la corrente continua in corrente alternata. l'autorizzazione determina se la sessione può iniziare, non il tempo di ricarica promesso.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eI tempi descrivono la ricarica, non la guida. Escludono la coda e il tempo di connessione\/avvio. La potenza media rappresenta già una riduzione graduale e l’assenza di energia nella batteria; non viene aggiunta alcuna percentuale di perdita extra non supportata. Il tempo effettivo può essere più lungo o più breve a seconda della capacità della batteria o della potenza media. Utilizzare una fila solo se la potenza media è raggiungibile entro i limiti del veicolo, della stazione, della tensione della batteria e dell'adattatore; la tabella non garantisce che ogni impostazione possa raggiungere tutte e tre le righe. Questo adattatore non crea energia. I valori nominali di 250 A max\/100–1000 V CC sono limiti, non una promessa di potenza di ricarica sostenuta.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eFattori tempo di ricarica: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Dipartimento dell'Energia - Stazioni di ricarica per veicoli elettrici\u003c\/a\u003e (accesso nel 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_c16a07c3-7563-4054-a13b-7b3318252b96_480x480.png?v=1779895823\" alt=\"Adattatore di ricarica rapida CC da ChargePapa CCS2 a Tesla Tipo 2\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_6bd5f85c-a272-47f9-9560-b92d7f7fff75_480x480.png?v=1779895614\" alt=\"Dettagli adattatore da CCS2 a Tesla Tipo 2 ChargePapa\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eConfronto adattatori CC Tesla \/ NACS e TSL\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:760px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRated percorso\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-tesla-type-2-dc-adapter-250a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0012\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eQuesto prodotto\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 Caricabatterie rapido CC → Porta veicolo CC Tesla tipo 2\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo CC\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250 A max · 100 V–1000 V CC · IP54\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-tesla-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0016\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 Caricabatterie rapido CC → Ingresso veicolo Tesla\/NACS\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo CC\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW · 250 A · 300–1000 V CC\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-tesla-dual-mode-dc-ac-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0013\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 Sorgente DC o AC di tipo 2 → Ingresso veicolo Tesla\/NACS\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAC\/DC dual-mode\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW \/ 250A DC · 32A AC · IP54\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eSpecifiche complete — Per Orientato ai dettagli\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCPCADA0012\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSorgente di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS2 Sorgente di ricarica rapida CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLato veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003ePorta veicolo CC Tesla tipo 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eRicarica modalità\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSolo ricarica rapida CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250 A max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eTensione nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e100 V–1000 V CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eMeteo protezione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eResistenza dei contatti\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003emeno +85°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eAumento temperatura terminale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e\u003c50K\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eForza di inserimento\/estrazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e\u003c140N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eTemperatura di funzionamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eda -40°C a +85°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eMateriale conduttore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eLega di rame con superficie argentata\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eMateriale custodia\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCustodia termoplastica ignifuga, UL94 V-0\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertificazioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCertificato CE · Certificato FCC · Conformità RoHS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCodice HS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003e8544.42.90\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimite solo DC:\u003c\/strong\u003e utilizzare questo adattatore solo per sessioni di ricarica rapida DC CCS2 compatibili. Non converte una stazione CA di tipo 2 in ricarica CC e non è adatto per le prese dei veicoli Tesla\/NACS statunitensi.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore può essere utilizzato nelle stazioni CA di tipo 2?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Questo prodotto è destinato esclusivamente alle stazioni di ricarica rapida CCS2 DC. Non fa sì che una stazione di ricarica AC di tipo 2 si comporti come un caricabatterie rapido DC.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eA quali veicoli è destinato?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eÈ destinato ai veicoli Tesla Model S e Model X compatibili del mercato europeo con la presa CC Tesla tipo 2 legacy e la ricarica CCS abilitata. I veicoli costruiti prima di maggio 2019 potrebbero richiedere l'aggiornamento hardware CCS Combo 2 di Tesla. Confermare l'ingresso fisico e il supporto CCS prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eFunziona con i veicoli Tesla\/NACS statunitensi?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. I veicoli Tesla\/NACS utilizzano un percorso diverso del connettore sul lato del veicolo. Questo adattatore è per una sorgente CC CCS2 che alimenta l'ingresso CC legacy di Tesla Tipo 2 utilizzato sui veicoli Model S e Model X compatibili del mercato europeo.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449102426300,"sku":"CPCADA0012","price":169.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_b666b720-f08d-4f9f-9eb1-f18e630b8962.png?v=1779895391"},{"product_id":"ccs2-to-tesla-dual-mode-dc-ac-adapter","title":"ChargePapa Tesla-Link | Adattatore dual-mode da CCS2 a NACS\/SAE J3400 CA\/CC (250 kW)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003ePercorso adattatore Tesla-Link\/dual-Mode\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eUtilizzare caricabatterie rapidi CC CCS2 compatibili o fonti di ricarica CA di tipo 2 con un veicolo Tesla\/NACS.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eRicarica source\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS2 Combo DC o tipo 2 AC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eIngresso veicolo\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eIngresso veicolo Tesla\/NACS\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eRuolo di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eAC\/DC dual-mode\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eRated soffitto\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250kW \/ 250 A CC · 32 A CA · IP54\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eCertificazioni\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eNota sulla compatibilità:\u003c\/strong\u003e questo adattatore non è compatibile con Tesla Cybertruck. I veicoli Tesla con specifiche europee utilizzano già CCS2 in modo nativo e di solito non necessitano di questo adattatore.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eRiferimento tempo di ricarica CC stimato\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCalcolo illustrativo, non un test specifico per il veicolo:\u003c\/strong\u003e presuppone una batteria utilizzabile da \u003cstrong\u003e75kWh\u003c\/strong\u003e ricarica da \u003cstrong\u003e20% all'80%\u003c\/strong\u003e, aggiungendo circa \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. Gli esempi seguenti utilizzano la \u003cstrong\u003epotenza media effettiva in ingresso nella batteria nell'intervallo\u003c\/strong\u003e, non la potenza di picco pubblicizzata della stazione o la potenza nominale dell'adattatore.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePotenza media di carica della batteria presunta\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eEnergia aggiunta (20% → 80%)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eCarica calcolata tempo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 54 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 36 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW media\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunti alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 27 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStima il tuo riferimento:\u003c\/strong\u003e minuti ≈ capacità utilizzabile della batteria (kWh) × variazione del livello di carica × 60 ÷ potenza media di carica della batteria (kW). In questo esempio, la variazione del livello di carica è 0,60. Questo è un calcolo energetico semplificato; non è una previsione dalla targhetta del caricabatterie.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCosa determina la media?\u003c\/strong\u003e BMS del veicolo e curva di carica, temperatura e stato di carica della batteria, uscita della stazione, percorso del cavo e limiti di corrente\/potenza dell'adattatore. Una sorgente CC CCS2 compatibile → il percorso del veicolo Tesla\/NACS e l'autorizzazione del produttore\/operatore devono essere confermati separatamente; Il veicolo deve supportare il percorso di ricarica DC CCS pertinente. Il riferimento originale per la ricarica CA è separato e non è rappresentato da questa tabella CC. l'autorizzazione determina se la sessione può iniziare, non il tempo di ricarica promesso.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eI tempi descrivono la ricarica, non la guida. Escludono la coda e il tempo di connessione\/avvio. La potenza media rappresenta già una riduzione graduale e l’assenza di energia nella batteria; non viene aggiunta alcuna percentuale di perdita extra non supportata. Il tempo effettivo può essere più lungo o più breve a seconda della capacità della batteria o della potenza media. Utilizzare una fila solo se la potenza media è raggiungibile entro i limiti del veicolo, della stazione, della tensione della batteria e dell'adattatore; la tabella non garantisce che ogni impostazione possa raggiungere tutte e tre le righe. Questo adattatore non crea energia. I valori nominali di 250 kW \/ 250 A \/ 200–1000 V CC sono limiti, non una promessa di potenza di ricarica sostenuta.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eFattori del tempo di ricarica: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Dipartimento dell'Energia - Stazioni di ricarica per veicoli elettrici\u003c\/a\u003e (accesso 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eRiferimento ricarica AC\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003eSul percorso CA, questo adattatore è classificato fino a \u003cstrong\u003e32 A monofase \/ 7,4 kW \/ 230 V CA\u003c\/strong\u003e. Non aumenta la potenza di carica. La velocità di ricarica CA effettiva dipende dalla sorgente CA di tipo 2, dalla capacità del circuito, dal percorso del cavo e dal caricabatterie CA di bordo del veicolo.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs2-dual-mode-conference-low-angle_480x480.png?v=1778611065\" alt=\"Adattatore dual-mode ChargePapa da CCS2 a Tesla CA in uno scenario di ricarica pubblica\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eCCS2 → Confronto adattatore Tesla\/NACS\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:760px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRated percorso\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-tesla-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0016\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 Caricabatterie rapido CC → Ingresso veicolo Tesla\/NACS\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo CC\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW · 250 A · 300–1000 V CC\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-tesla-dual-mode-dc-ac-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0013\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eQuesto prodotto\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 Sorgente DC o AC di tipo 2 → Ingresso veicolo Tesla\/NACS\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAC\/DC dual-mode\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW \/ 250A DC · 32A AC · IP54\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr));gap:14px;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/Gemini_Generated_Image_juszz2juszz2jusz_600x600.png?v=1766345178\" alt=\"Dettagli adattatore dual-mode da ChargePapa CCS2 a Tesla\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/Gemini_Generated_Image_b46ba2b46ba2b46b_600x600.png?v=1766345196\" alt=\"Angolazione del prodotto adattatore dual-mode da ChargePapa CCS2 a Tesla\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;height:auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs2-dual-mode-mirror-poster_480x480.png?v=1778611030\" alt=\"Specchio adattatore dual-mode da ChargePapa CCS2 a Tesla poster\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eSpecifiche complete — Per Orientato ai dettagli\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCPCADA0013\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSorgente di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS2 Sorgente DC o Sorgente AC di tipo 2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLato veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eVeicolo Tesla \/ NACS ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eModalità di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAdattatore dual-mode AC\/DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eDC percorso nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250A DC · fino a 250kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eIntervallo di tensione DC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e200V–1000V DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eAC percorso nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e32A monofase · 7,4kW · 230 V AC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eClassificazione climatica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP54 quando collegato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eMateriali\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCustodia termoplastica UL94 V-0; terminali in lega di rame placcato argento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eProtocolli annotati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIEC 61851-1 Modalità 3 per CA; DIN 70121 \/ ISO 15118 per DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eAmbiente operativo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e-30°C fino a +50°C · umidità 5–95% · altitudine ≤2000 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePeso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCirca 1,0 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertifications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimite AC\/DC:\u003c\/strong\u003e utilizzare il percorso CC solo con sessioni di ricarica rapida CC CCS2 compatibili e utilizzare il percorso CA solo con sorgenti CA di tipo 2 compatibili. Questo adattatore non inverte la direzione né annulla i limiti di autorizzazione di caricabatterie, veicolo, cavo, BMS o rete.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore è solo CC?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Questo è un adattatore AC\/DC dual-mode. Il percorso CC è per fonti di ricarica rapida CC CCS2 compatibili, mentre il percorso CA è per fonti di ricarica CA di tipo 2 compatibili.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003ePosso utilizzare la potenza nominale di 250 kW per la ricarica CA?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. I valori DC e AC sono separati. Il percorso CC ha una potenza nominale fino a 250 kW\/250 A CC, mentre il percorso CA è nominale fino a 32 A monofase\/7,4 kW\/230 V CA.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIn quale direzione è questo adattatore?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eUtilizzalo quando il lato della sorgente di ricarica è CCS2 Combo CC o Tipo 2 CA e il lato del veicolo è Tesla\/NACS. Non serve per caricare un veicolo CCS2 da una fonte Tesla\/NACS.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449220522172,"sku":"CPCADA0013","price":269.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/dark-tech-poster_b2f481f7-7205-46f6-84b2-dbd6f2e4bade.png?v=1779555255"},{"product_id":"ccs1-to-tesla-adapter","title":"ChargePapa Tesla-Link | Adattatore di ricarica rapida da CCS1 a NACS\/SAE J3400 (250 kW)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003ePercorso adattatore CC Tesla-Link\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eUtilizza caricabatterie rapidi CC CCS1 compatibili con un veicolo Tesla\/NACS abilitato CCS.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFonte di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS1 CC veloce caricabatterie\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eIngresso veicolo\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eIngresso veicolo Tesla \/ NACS\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eRuolo di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSolo ricarica rapida CC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eSoffitto nominale\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250kW · 500 A max · 500 V CC max · IP65\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eCertificazioni\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eFCC · Testato UL\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eSupporto CCS richiesto:\u003c\/strong\u003e la tua Tesla deve supportare la ricarica CCS. Il solo connettore fisico non garantisce che il caricabatterie, il veicolo, l'account e la rete autorizzeranno una sessione di ricarica rapida CC.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eRiferimento tempo di ricarica CC stimato\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCalcolo illustrativo, non un test specifico del veicolo:\u003c\/strong\u003e presuppone una batteria utilizzabile da \u003cstrong\u003e75kWh\u003c\/strong\u003e ricarica da \u003cstrong\u003e20% all'80%\u003c\/strong\u003e, aggiungendo circa \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. Gli esempi seguenti utilizzano la \u003cstrong\u003epotenza media effettiva in ingresso nella batteria nell'intervallo\u003c\/strong\u003e, non la potenza di picco pubblicizzata della stazione o la potenza nominale dell'adattatore.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePotenza media di carica della batteria presunta\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eEnergia aggiunta (20% → 80%)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eCarica calcolata tempo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 54 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 36 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW media\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunti alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 27 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStima il tuo riferimento:\u003c\/strong\u003e minuti ≈ capacità utilizzabile della batteria (kWh) × variazione del livello di carica × 60 ÷ potenza media di carica della batteria (kW). In questo esempio, la variazione del livello di carica è 0,60. Questo è un calcolo energetico semplificato; non è una previsione dalla targhetta del caricabatterie.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCosa determina la media?\u003c\/strong\u003e BMS del veicolo e curva di carica, temperatura e stato di carica della batteria, uscita della stazione, percorso del cavo e limiti di corrente\/potenza dell'adattatore. Una sorgente CC CCS1 compatibile → il percorso del veicolo Tesla\/NACS, il supporto per la ricarica CCS del veicolo e l'autorizzazione del produttore\/operatore devono essere confermati separatamente; l'autorizzazione determina se la sessione può iniziare, non il tempo di ricarica promesso.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eI tempi descrivono la ricarica, non la guida. Escludono la coda e il tempo di connessione\/avvio. La potenza media rappresenta già una riduzione graduale e l’assenza di energia nella batteria; non viene aggiunta alcuna percentuale di perdita extra non supportata. Il tempo effettivo può essere più lungo o più breve a seconda della capacità della batteria o della potenza media. Utilizzare una fila solo se la potenza media è raggiungibile entro i limiti del veicolo, della stazione, della tensione della batteria e dell'adattatore; la tabella non garantisce che ogni impostazione possa raggiungere tutte e tre le righe. Questo adattatore non crea energia. I suoi valori nominali di 250 kW \/ 500 A max \/ 500 V CC max sono limiti, non una promessa di potenza di ricarica sostenuta.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eFattori del tempo di ricarica: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Dipartimento dell'Energia - Stazioni di ricarica per veicoli elettrici\u003c\/a\u003e (accesso nel 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-nacs-factory-top-down_600x600.png?v=1778610504\" alt=\"ChargePapa CCS1 a Tesla NACS DC adattatore di ricarica rapida\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eCCS → Confronto adattatori Tesla\/NACS\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:760px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRated percorso\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs1-to-tesla-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-KL-CTL-1\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eQuesto prodotto\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 Caricabatterie rapido CC → Ingresso veicolo Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo CC\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW · 500 A max · 500 V CC max · IP65\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-tesla-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0016\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 Caricabatterie rapido CC → Ingresso veicolo Tesla\/NACS\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo CC\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW · 250 A · 300–1000 V CC\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-tesla-dual-mode-dc-ac-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0013\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 Sorgente DC o AC di tipo 2 → Ingresso veicolo Tesla\/NACS\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAC\/DC dual-mode\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW \/ 250A DC · 32A AC · IP54\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eSpecifiche complete — Per Orientato ai dettagli\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCP-KL-CTL-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eModello produttore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCTL-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSorgente di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS1 Caricatore rapido CC \/ SAE J1772 Combo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLato veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIngresso veicolo Tesla \/ NACS \/ SAE J3400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eModalità di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSolo ricarica rapida CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e500A max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eTensione nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e500 V CC max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePotenza massima\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eClassificazione meteorologica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eTemperatura di lavoro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eda -30°C a +50°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertificazioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eFCC · UL Testato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimite solo DC:\u003c\/strong\u003e utilizza questo adattatore solo per sessioni di ricarica rapida CCS1 DC compatibili. Non è adatto per la ricarica CA J1772 livello 2, non per caricare un veicolo CCS1 da una fonte Tesla\/NACS e non per veicoli senza supporto Tesla CCS.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore è per la ricarica CA?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Questo è un adattatore di ricarica rapida CC. Se la tua fonte è una stazione CA J1772 di livello 2 e il tuo veicolo è Tesla\/NACS, utilizza invece un adattatore CA J1772-to-Tesla.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eOgni Tesla con una porta NACS supporta questo adattatore?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. La tua Tesla deve supportare la ricarica CCS. L'anno del veicolo, la configurazione del mercato, il software e l'autorizzazione della stazione possono influire sull'avvio di una sessione CCS1 DC.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIn che direzione è questo adattatore?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eUtilizzarlo quando il lato della sorgente di ricarica è CCS1 DC e il lato del veicolo è Tesla\/NACS. Non serve per caricare un veicolo CCS1 da una fonte Tesla\/NACS.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449259614396,"sku":"CP-KL-CTL-1","price":159.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-to-tesla-dark-poster.png?v=1779221810"},{"product_id":"ccs1-j1772-2-in-1-tesla-adapter","title":"ChargePapa Tesla-Link | Adattatore dual-mode 2 in 1 da CCS1 e J1772 a NACS \/ SAE J3400 · Compatibile con CyberTruck","description":"\u003cstyle\u003e\n.cp-desc{max-width:860px;margin:0 auto;color:#263140;font-family:Inter,Arial,sans-serif;font-size:16px;line-height:1.72}.cp-desc *{box-sizing:border-box}.cp-desc h2,.cp-desc h3{color:#111827;line-height:1.15;letter-spacing:-.02em}.cp-desc h2{font-size:34px;margin:0 0 14px}.cp-desc h3{font-size:24px;margin:0 0 14px}.cp-desc p{margin:0 0 16px}.cp-desc strong{font-weight:800;color:#1f2937}.cp-hero{padding:34px 0 26px;border-bottom:1px solid #e5e7eb}.cp-kicker{display:inline-block;margin:0 0 14px;padding:7px 12px;background:#edf4ef;color:#5f876f;font-size:12px;line-height:1;letter-spacing:.14em;font-weight:800;text-transform:uppercase}.cp-lead{font-size:20px;color:#4b5563;max-width:740px}.cp-card,.cp-warning,.cp-good,.cp-table-wrap,.cp-image{margin:28px 0;border:1px solid #dce3df;background:#fff}.cp-card{padding:26px}.cp-good{padding:24px;background:#f4f8f5;border-color:#9bb8a6}.cp-warning{overflow:hidden;border-color:#d69a48}.cp-warning__head,.cp-table-title{padding:14px 18px;background:#9a4b0d;color:#fff;font-weight:900;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase}.cp-warning__body{padding:22px 24px}.cp-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(3,1fr);gap:14px;margin-top:18px}.cp-stat{padding:18px;background:#f8fafc;border:1px solid #e5e7eb}.cp-stat small{display:block;margin-bottom:8px;color:#769c85;font-weight:900;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase}.cp-stat b{display:block;font-size:18px;color:#111827}.cp-table-wrap{overflow:hidden}.cp-table{width:100%;border-collapse:collapse}.cp-table th,.cp-table td{padding:16px 18px;border:1px solid #e5e7eb;text-align:left;vertical-align:top}.cp-table th{background:#f8fafc;color:#374151;font-weight:900}.cp-table td{color:#374151}.cp-note{font-size:14px;color:#6b7280}.cp-image{padding:18px;text-align:center;background:#f9fafb}.cp-image img{max-width:100%;height:auto}.cp-faq{border-top:1px solid #e5e7eb;padding-top:18px}.cp-faq h4{margin:22px 0 8px;color:#111827;font-size:18px}.cp-cta{margin:30px 0;padding:24px;background:#1f2937;color:#fff}.cp-cta h3{color:#fff}.cp-cta p{color:#d1d5db}@media(max-width:749px){.cp-desc{font-size:15px}.cp-desc h2{font-size:28px}.cp-grid{grid-template-columns:1fr}.cp-card,.cp-good{padding:20px}.cp-table th,.cp-table td{padding:12px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"cp-desc\"\u003e\n\u003csection class=\"cp-hero\"\u003e\u003cspan class=\"cp-kicker\"\u003eADATTATORE TESLA-LINK 2-IN-1\u003c\/span\u003e\u003ch2\u003eUn adattatore per la ricarica rapida CC CCS1 e la ricarica CA J1772.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"cp-lead\"\u003eL'XC-1 standard\/base offre ai driver Tesla NACS un percorso a doppia modalità per la ricarica rapida CCS1 CC e la ricarica CA J1772 di livello 2, inclusa l'opzione compatibile con CyberTruck in questa linea di prodotti.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-card\"\u003e\u003ch3\u003ePercorso adattatore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto adattatore è realizzato per veicoli Tesla con un ingresso \u003cstrong\u003eNACS \/ SAE J3400\u003c\/strong\u003e quando la fonte di ricarica è un \u003cstrong\u003eCCS1 Caricabatterie rapido CC\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eStazione J1772 AC di livello 2\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-stat\"\u003e\n\u003csmall\u003eLato stazione\u003c\/small\u003e\u003cb\u003eCCS1 DC + J1772 AC\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-stat\"\u003e\n\u003csmall\u003eVeicolo side\u003c\/small\u003e\u003cb\u003eTesla NACS \/ SAE J3400\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-stat\"\u003e\n\u003csmall\u003eModalità di ricarica\u003c\/small\u003e\u003cb\u003e250kW CC + 80 A CA\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-warning\"\u003e\u003cdiv class=\"cp-warning__head\"\u003eVerificare la compatibilità del veicolo e della stazione prima della ricarica\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-warning__body\"\u003e\u003cp\u003eL'adattamento del connettore è solo un requisito. La tua Tesla deve supportare il percorso di ricarica pertinente e la stazione di ricarica o l'app deve autorizzare la sessione. Confermare sempre la compatibilità nell'app Tesla o nell'app dell'operatore della stazione prima dell'uso.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-good\"\u003e\u003ch3\u003eCompatibilità CyberTruck\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesta versione Standard\/Base è l'opzione della linea di prodotti contrassegnata come \u003cstrong\u003eCyberTruck compatibile\u003c\/strong\u003e nei dati del prodotto originale. Se la compatibilità con CyberTruck è la tua priorità, scegli questa versione XC-1 anziché la versione Pro ADP-016.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003cdiv class=\"cp-table-title\"\u003eStandard vs Pro: scegli in base al veicolo e costruisci la priorità\u003c\/div\u003e\n\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMigliore per\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eClassificazione elettrica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCyberTruck note\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStandard \/ Basic XC-1 (questo prodotto)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDriver che necessitano del percorso CCS1 DC 2-in-1 + percorso CA J1772 e compatibilità CyberTruck.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250kW DC MAX \/ 80A AC MAX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCyberTruck compatibile\u003c\/strong\u003e.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePro ADP-016\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConducenti che desiderano la versione premium per i veicoli Tesla NACS supportati diversi da CyberTruck.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250kW DC MAX \/ 80A AC MAX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eNon compatibile con CyberTruck\u003c\/strong\u003e; scegli invece Standard XC-1.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-card\"\u003e\u003ch3\u003eQuick Fit Check\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRicarica rapida CC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCCS1 Caricatore rapido CC → Ingresso veicolo Tesla NACS. Valutato fino a \u003cstrong\u003e500 V CC \/ 250 kW MAX\u003c\/strong\u003e.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRicarica CA livello 2\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJ1772 Stazione CA livello 2 → Ingresso veicolo Tesla NACS. Valutato fino a \u003cstrong\u003e240 V CA \/ 80 A MAX\u003c\/strong\u003e, circa \u003cstrong\u003e19,2 kW\u003c\/strong\u003e.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMeteo \/ alloggiamento\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eIP54\u003c\/strong\u003e alloggiamento per la ricarica regolare all'aperto ambienti.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCertificazioni mostrate nei dati di origine\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFCC · UL\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-card\"\u003e\u003ch3\u003eScenari reali\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRicarica rapida su strada:\u003c\/strong\u003e utilizza il lato CCS1 quando un caricabatterie rapido CC compatibile e la tua Tesla supportano entrambi il sessione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRicarica in hotel, sul posto di lavoro o a destinazione:\u003c\/strong\u003e utilizza il lato J1772 per la ricarica CA di livello 2 quando la stazione è J1772 e la tua Tesla utilizza NACS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePercorsi di ricarica misti:\u003c\/strong\u003e porta con te un adattatore quando il percorso può includere sia la ricarica CCS1 CC che la ricarica CA J1772 fonti.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-image\"\u003e\u003cimg alt=\"Tesla-Link | Adattatore dual-mode da CCS1 e J1772 a Tesla 2 in 1 (250 kW CC \/ 80 A CA)\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/2-in-1-factory-low-angle_600x600.png?v=1778609992\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003cdiv class=\"cp-table-title\"\u003eSpecifiche complete - Per il prodotto orientato ai dettagli\u003c\/div\u003e\n\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProdotto\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eChargePapa Tesla-Link | Adattatore dual-mode da CCS1 e J1772 a Tesla 2 in 1 Basic · Compatibile con CyberTruck\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCP-KL-XC-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello produttore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eXC-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConnettore direzione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCCS1 DC \/ lato stazione AC J1772 → lato veicolo Tesla NACS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDC rating\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e500V DC MAX \/ 250kW MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAC rating\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e240V AC \/ 80A MAX \/ circa 19,2 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGrado di protezione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarchi di certificazione elencati\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFCC · UL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"cp-note\"\u003eTutti i valori sopra riportati sono conservati dalla descrizione originale del prodotto. La potenza di ricarica dipende dalla capacità del veicolo, dalla capacità della stazione, dall'autorizzazione del software e dalle condizioni del sito.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-faq\"\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eSostituisce un account Tesla Supercharger o l'autorizzazione della stazione?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNo. L'adattatore collega il percorso del connettore fisico. Il veicolo e la stazione devono comunque supportare e autorizzare la sessione di ricarica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePuò essere utilizzato sia per la ricarica CC che per quella CA?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSì. Il lato CCS1 è per la ricarica rapida CC compatibile fino a 250 kW, mentre il lato J1772 è per la ricarica CA di livello 2 fino a 80 A.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eQuale versione dovrebbero scegliere i proprietari di CyberTruck?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eIn base ai dati attuali del prodotto, i proprietari di CyberTruck dovrebbero scegliere la versione Standard\/Basic XC-1. La versione Pro ADP-016 è posizionata come build premium ma non compatibile con CyberTruck.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-cta\"\u003e\u003ch3\u003eConclusione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eScegli questa versione quando hai bisogno del percorso CCS1 DC 2 in 1 completo + J1772 AC e della compatibilità con CyberTruck.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449277604028,"sku":"CP-KL-XC-1","price":179.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs1-j1772-to-tesla-dark-poster.png?v=1779220528"},{"product_id":"ccs2-to-tesla-adapter","title":"ChargePapa Tesla-Link | Adattatore di ricarica rapida CC da CCS2 a NACS\/SAE J3400 (250 kW)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003ePercorso adattatore Tesla-Link\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eUtilizza caricabatterie rapidi CC CCS2 con un veicolo Tesla\/NACS.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFonte di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS2 CC veloce caricabatterie\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eIngresso veicolo\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eTesla \/ NACS \/ SAE J3400\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eRuolo di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSolo ricarica rapida CC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eSoffitto nominale\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e250kW · 250A · 300–1000 V CC · IP54\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e✓\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eCertificazioni\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eRiferimento tempo di ricarica CC stimato\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCalcolo illustrativo, non un test specifico per il veicolo:\u003c\/strong\u003e presuppone un \u003cstrong\u003e75kWh utilizzabile batteria\u003c\/strong\u003e ricarica da \u003cstrong\u003e20% a 80%\u003c\/strong\u003e, aggiungendo circa \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. Gli esempi seguenti utilizzano la \u003cstrong\u003epotenza media effettiva in ingresso nella batteria nell'intervallo\u003c\/strong\u003e, non la potenza di picco pubblicizzata della stazione o la potenza nominale dell'adattatore.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePotenza media di carica della batteria presunta\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eEnergia aggiunta (20% → 80%)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRicarica calcolata tempo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 54 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 36 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW media\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunti alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 27 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStima il tuo riferimento:\u003c\/strong\u003e minuti ≈ capacità utilizzabile della batteria (kWh) × variazione del livello di carica × 60 ÷ potenza media di carica della batteria (kW). In questo esempio, la variazione del livello di carica è 0,60. Questo è un calcolo energetico semplificato; non è una previsione ricavata dalla targhetta del caricabatterie.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCosa determina la media?\u003c\/strong\u003e BMS del veicolo e curva di ricarica, temperatura della batteria e stato di carica, uscita della stazione, percorso del cavo e limiti di corrente\/potenza dell'adattatore. Una sorgente CC CCS2 compatibile → il percorso del veicolo Tesla\/NACS, il supporto per la ricarica CCS del veicolo e l'autorizzazione del produttore\/operatore devono essere confermati separatamente; l'autorizzazione determina se la sessione può iniziare, non il tempo di ricarica promesso.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eTimes descrive la ricarica, non la guida. Escludono la coda e il tempo di connessione\/avvio. La potenza media rappresenta già una riduzione graduale e l’assenza di energia nella batteria; non viene aggiunta alcuna percentuale di perdita extra non supportata. Il tempo effettivo può essere più lungo o più breve a seconda della capacità della batteria o della potenza media. Utilizzare una fila solo se la potenza media è raggiungibile entro i limiti del veicolo, della stazione, della tensione della batteria e dell'adattatore; la tabella non garantisce che ogni impostazione possa raggiungere tutte e tre le righe. Questo adattatore non crea energia. I valori nominali di 250 kW \/ 250 A \/ 300–1000 V CC sono limiti, non una promessa di potenza di ricarica sostenuta.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eFattori tempo di ricarica: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Dipartimento dell'Energia - Stazioni di ricarica per veicoli elettrici\u003c\/a\u003e (accesso nel 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ccs2-to-nacs-factory.png?v=1778608629\" alt=\"CCS2 a Tesla NACS DC adattatore di ricarica rapida immagine prodotto di fabbrica\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eConfronto adattatore da CCS2 a Tesla\/NACS\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:820px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRated percorso\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-tesla-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0016\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eQuesto prodotto\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 Caricabatterie rapido CC → Ingresso veicolo Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo CC\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW · 250 A · 300–1000 V CC · IP54\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-tesla-dual-mode-dc-ac-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0013\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 Sorgente DC o AC di tipo 2 → Ingresso veicolo Tesla\/NACS\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eAC\/DC dual-mode\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250kW DC · 32A AC monofase · IP54 quando connesso\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eFull Specifiche: per lo SKU orientato ai dettagli\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCPCADA0016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSorgente di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS2 Sorgente di ricarica rapida CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLato veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIngresso veicolo Tesla \/ NACS \/ SAE J3400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eRicarica modalità\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSolo ricarica rapida CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250 A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eTensione nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e300–1000 V CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNominale potenza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e250kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eClassificazione meteorologica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eAmbiente di lavoro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eDa -30°C a +50°C · Umidità 5~95% · Altitudine ≤2000m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNota compatibilità\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eTesla Modello 3 \/ Y \/ S \/ X con ingresso NACS; non compatibile con la geometria della porta di ricarica da incasso Cybertruck\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNon per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eRicarica CA, wallbox CA di tipo 2, caricabatterie di destinazione, ricarica con direzione inversa o Cybertruck\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertifications\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimite solo CC:\u003c\/strong\u003e utilizza questo adattatore solo per sessioni di ricarica rapida CC CCS2 compatibili. Non supporta la ricarica CA di livello 2, le wallbox CA di tipo 2, la ricarica con direzione inversa o Cybertruck.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore consentirà alla mia Tesla di ricaricare a 250 kW?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 250 kW è il limite massimo nominale dell'adattatore. La velocità effettiva di ricarica rapida CC dipende dall'uscita del caricabatterie CCS2, dalle condizioni della batteria Tesla, dallo stato di carica, dalla temperatura, dalla curva di ricarica e dall'autorizzazione della rete.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003ePosso utilizzarlo su una stazione di ricarica CA di tipo 2?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Questo prodotto è dotato solo di ricarica rapida CC. Se hai bisogno del supporto AC di tipo 2 e CCS2 DC in un unico adattatore, confronta invece l'adattatore dual-mode da CCS2 a Tesla\/NACS AC\/DC.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eIn quale direzione è questo adattatore?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eUtilizzalo quando il lato della sorgente di ricarica è CCS2 DC e il lato del veicolo è Tesla\/NACS. Non serve per caricare un veicolo CCS2 da una fonte CC Tesla\/NACS.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45449306669244,"sku":"CPCADA0016","price":219.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/dc-link-dark-tech.png?v=1779526404"},{"product_id":"tesla-nacs-to-ccs1-adapter","title":"ChargePapa DC-Link | Adattatore di ricarica rapida CC da NACS \/ SAE J3400 a CCS1 (500 A \/ 1000 V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003ePercorso adattatore DC-Link\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eUtilizza stazioni di ricarica rapida CC Tesla Supercharger\/NACS con un veicolo CCS1 compatibile.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(180px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eFonte di ricarica\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eNACS \/ SAE J3400 Sorgente di ricarica rapida CC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eIngresso veicolo\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eIngresso veicolo CCS1\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eRuolo di ricarica\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSolo ricarica rapida CC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eSoffitto nominale\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e500 A · 1000 V CC · IP65\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚖️\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003ePeso netto\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e858 g \/ 1,89 libbre\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e✅\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eDocumenti di conformità\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eFCC Parte 15B SDoC · Testato UL 62368-1\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:22px;margin-bottom:24px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eSi adatterà al mio configurazione?\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(250px,1fr));gap:12px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #bbf7d0;border-radius:16px;padding:16px;background:#f0fdf4;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#166534;\"\u003eUtilizzarlo quando\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003eIl lato della stazione è un Supercharger Tesla\/presa CC NACS e il lato del veicolo è una presa di ricarica rapida CC CCS1.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #fed7aa;border-radius:16px;padding:16px;background:#fff7ed;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"color:#9a3412;\"\u003eNon utilizzarlo per\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:8px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003eRicarica CA, connettori a muro di casa, caricabatterie di destinazione, connettori mobili, ricarica con direzione inversa o connettore danneggiato\/bagnato condizioni.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:14px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eNota sulla compatibilità:\u003c\/strong\u003e l'adattatore è progettato per l'uso compatibile con Tesla Supercharger\/NACS DC con ricarica rapida, ma il tuo veicolo CCS1 specifico deve anche avere l'accesso Supercharger abilitato dalla casa automobilistica\/dalla rete e supportato nel flusso dell'app\/della sessione di ricarica.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:20px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eCome utilizzare\u003c\/h3\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(180px,1fr));gap:12px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"background:#fff;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e1. Apri la porta CCS1\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eConferma che il veicolo è pronto per la ricarica rapida CC.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"background:#fff;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e2. Collegare l'adattatore al veicolo\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eInserire completamente il lato CCS1 nell'ingresso del veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"background:#fff;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e3. Collegare la spina NACS\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCollegare la spina CC Supercharger\/NACS e confermare l'inserimento del blocco.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"background:#fff;border:1px solid #e5e7eb;border-radius:14px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e4. Avvia la sessione\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSegui le istruzioni della stazione\/app e controlla lo stato di ricarica del veicolo.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eRiferimento tempo di ricarica CC stimato\u003c\/h3\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCalcolo illustrativo, non un test specifico del veicolo:\u003c\/strong\u003e presuppone una \u003cstrong\u003e75kWh batteria utilizzabile\u003c\/strong\u003e ricarica da \u003cstrong\u003e20% all'80%\u003c\/strong\u003e, aggiungendo circa \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. Gli esempi seguenti utilizzano il file \u003cstrong\u003epotenza media effettiva in ingresso nella batteria in tale intervallo\u003c\/strong\u003e, non la potenza di picco pubblicizzata dalla stazione o la potenza nominale dell'adattatore.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:760px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePotenza media di carica della batteria presunta\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eEnergia aggiunta (20% → 80%)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRicarica calcolata tempo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 54 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 36 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW media\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunti alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 27 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStima il tuo riferimento:\u003c\/strong\u003e minuti ≈ capacità utilizzabile della batteria (kWh) × variazione del livello di carica × 60 ÷ potenza media di carica della batteria (kW). In questo esempio, la variazione del livello di carica è 0,60. Questo è un calcolo energetico semplificato; non è una previsione ricavata dalla targhetta del caricabatterie.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCosa determina la media?\u003c\/strong\u003e BMS del veicolo e curva di ricarica, temperatura della batteria e stato di carica, uscita della stazione, percorso del cavo e limiti di corrente\/potenza dell'adattatore. Una sorgente DC NACS \/ SAE J3400 compatibile → il percorso del veicolo CCS1 e l'autorizzazione del produttore\/operatore devono essere confermati separatamente; Per l'utilizzo di Supercharger, verifica in modo indipendente l'idoneità del veicolo, il supporto della stazione, l'autorizzazione dell'adattatore e il flusso dell'app\/pagamento. L'idoneità fisica non garantisce l'accesso. l'autorizzazione determina se la sessione può iniziare, non il tempo di ricarica promesso.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eI tempi descrivono la ricarica, non la guida. Escludono la coda e il tempo di connessione\/avvio. La potenza media rappresenta già una riduzione graduale e l’assenza di energia nella batteria; non viene aggiunta alcuna percentuale di perdita extra non supportata. Il tempo effettivo può essere più lungo o più breve a seconda della capacità della batteria o della potenza media. Utilizzare una fila solo se la potenza media è raggiungibile entro i limiti del veicolo, della stazione, della tensione della batteria e dell'adattatore; la tabella non garantisce che ogni impostazione possa raggiungere tutte e tre le righe. Questo adattatore non crea energia. I valori nominali massimi di 500 A \/ 1000 V CC massimi sono limiti, non una promessa di potenza di ricarica sostenuta.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eFattori relativi al tempo di ricarica: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eUSA Dipartimento dell'Energia - Stazioni di ricarica per veicoli elettrici\u003c\/a\u003e (accesso nel 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n\n  \u003csection style=\"margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/nacs-to-ccs1-use-guide-v5-real-logo.png?v=1788885022\" alt=\"Guida all\u0026#039;uso dell\u0026#039;adattatore di ricarica rapida CC ChargePapa da NACS a CCS1\" loading=\"lazy\" style=\"width:100%;height:auto;border-radius:16px;display:block;\"\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eSpecifiche complete - Per informazioni dettagliate\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:36%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCP-MNJ-NC-01\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:36%;\"\u003eFonte di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eNACS \/ SAE Sorgente di ricarica rapida CC J3400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:36%;\"\u003eIngresso veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIngresso veicolo CCS1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:36%;\"\u003eModalità di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSolo ricarica rapida CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:36%;\"\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e500A max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:36%;\"\u003eTensione nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e1000 V CC max\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:36%;\"\u003eRiferimento di potenza max\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eFino a 500 kW dove supportato da stazione e veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:36%;\"\u003eClassificazione IP\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:36%;\"\u003eNet peso\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e858 g \/ 1,89 lb\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:36%;\"\u003eDimensioni scatola colore singolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e19,3 × 14 × 10,2 cm\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:36%;\"\u003eTemperatura di funzionamento\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eda -30°C a +50°C (da -22°F a 122 °F)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:36%;\"\u003eDocumenti di conformità\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eFCC Parte 15B SDoC · Testato UL 62368-1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:36%;\"\u003eNon per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eRicarica CA, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione, connettori mobili o utilizzo in direzione inversa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eSicurezza limite:\u003c\/strong\u003e utilizzare solo con sessioni di ricarica rapida Tesla Supercharger\/NACS DC compatibili. Non scollegare durante la ricarica. Non utilizzare se l'adattatore, i contatti, l'alloggiamento, il cavo della stazione o la presa del veicolo sono danneggiati, bagnati, corrosi o compromessi.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ possibile utilizzare questo adattatore con i Supercharger Tesla?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eSì, questo adattatore è compatibile con la ricarica rapida CC Tesla Supercharger\/NACS. Il tuo veicolo CCS1 specifico deve inoltre essere autorizzato dalla casa automobilistica\/dalla rete e supportato dall'app di ricarica\/dal flusso della sessione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ per la ricarica CA?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Questo è solo un adattatore CC per ricarica rapida. Non è adatto per connettori a muro domestici, caricabatterie di destinazione, connettori mobili, CA di tipo 1\/J1772 o altra ricarica CA di livello 2.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eLa classificazione di 500 A significa che il mio veicolo elettrico si caricherà alla massima velocità?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. La valutazione dell'adattatore è pari a un soffitto. La velocità effettiva dipende dal sito del Supercharger, dalla curva di ricarica del veicolo, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dalle condizioni del cavo e dall'autorizzazione della rete.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":45451325604028,"sku":"CP-MNJ-NC-01","price":249.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/cp-mnj-nc-01-dual-angle-poster-v2-logo-clear.png?v=1788886787"},{"product_id":"gbt-to-nacs-dc-adapter-400a","title":"ChargePapa Tesla-Link | Adattatore di ricarica rapida CC da GB\/T a NACS\/SAE J3400 (400 A\/1000 V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"text-align: start;\"\u003e\n\u003csection style=\"border: 1px solid #d9e3dd; border-radius: 20px; padding: 24px; margin-bottom: 20px; background: linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px; font-size: 12px; letter-spacing: .1em; text-transform: uppercase; color: #769c85; font-weight: 800;\"\u003ePercorso adattatore Tesla-Link\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 28px; line-height: 1.22; margin: 0; color: #111827;\"\u003eRicarica rapidamente un veicolo Tesla\/NACS da una fonte di ricarica CC GB\/T compatibile.\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr)); gap: 12px; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eFonte di ricarica\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eGB\/T DC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eIngresso veicolo\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eTesla \/ NACS\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eRuolo di ricarica\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eSolo ricarica rapida DC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eSoffitto nominale\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003e400A · 400kW\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e💧\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eMeteo rating\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eIP65\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eCertificazioni\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eCE · FCC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; margin: 26px 0 10px; color: #111827;\"\u003eRiferimento tempo di ricarica CC stimato\u003c\/h3\u003e\n\u003csection style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 18px; padding: 18px; background: #f8faf9; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px; color: #374151; font-size: 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCalcolo illustrativo, non un test specifico per il veicolo:\u003c\/strong\u003e presuppone un \u003cstrong\u003eBatteria utilizzabile da 75kWh\u003c\/strong\u003e ricarica da \u003cstrong\u003e20% all'80%\u003c\/strong\u003e, aggiungendo circa \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. Gli esempi seguenti utilizzano la \u003cstrong\u003epotenza media effettiva in ingresso nella batteria nell'intervallo\u003c\/strong\u003e, non la potenza di picco pubblicizzata della stazione o la potenza nominale dell'adattatore.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 13px; min-width: 600px; background: #fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #1f2937; color: #fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003ePotenza media di carica della batteria presunta\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eEnergia aggiunta (20% → 80%)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eCarica calcolata tempo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold;\"\u003e50kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 54 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold;\"\u003e75kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 36 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold;\"\u003e100kW media\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunti alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 27 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin: 10px 0 0; color: #374151; font-size: 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStima il tuo riferimento:\u003c\/strong\u003e minuti ≈ capacità utilizzabile della batteria (kWh) × variazione del livello di carica × 60 ÷ potenza media di carica della batteria (kW). In questo esempio, la variazione del livello di carica è 0,60. Questo è un calcolo energetico semplificato; non è una previsione dalla targhetta del caricabatterie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 10px 0 0; color: #374151; font-size: 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCosa determina la media?\u003c\/strong\u003e BMS del veicolo e curva di carica, temperatura e stato di carica della batteria, uscita della stazione, percorso del cavo e limiti di corrente\/potenza dell'adattatore. Una sorgente CC GB\/T compatibile → il percorso del veicolo CC Tesla\/NACS e l'autorizzazione del produttore\/operatore devono essere confermati separatamente; Confermare il supporto per questo specifico percorso di ricarica CC da GB\/T a NACS e la relativa implementazione del protocollo; la sola forma del connettore non stabilisce l'interoperabilità. l'autorizzazione determina se la sessione può iniziare, non il tempo di ricarica promesso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 10px 0 0; color: #6b7280; font-size: 12px;\"\u003eI tempi descrivono la ricarica, non la guida. Escludono la coda e il tempo di connessione\/avvio. La potenza media rappresenta già una riduzione graduale e l’assenza di energia nella batteria; non viene aggiunta alcuna percentuale di perdita extra non supportata. Il tempo effettivo può essere più lungo o più breve a seconda della capacità della batteria o della potenza media. Utilizzare una fila solo se la potenza media è raggiungibile entro i limiti del veicolo, della stazione, della tensione della batteria e dell'adattatore; la tabella non garantisce che ogni impostazione possa raggiungere tutte e tre le righe. Questo adattatore non crea energia. I valori nominali di 400 A \/ 400 kW \/ 1000 V CC sono limiti, non una promessa di potenza di ricarica sostenuta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 10px 0 0; color: #6b7280; font-size: 12px;\"\u003eFattori tempo di ricarica: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline;\"\u003eU.S. Dipartimento dell'Energia - Stazioni di ricarica per veicoli elettrici\u003c\/a\u003e (accesso nel 2026).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cfigure style=\"margin: 0 0 18px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/fa6d143b-eb8d-4a16-881f-653e8e9994bb_480x480.png?v=1790328513\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003cp\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/af45ff60-fc81-4ad4-a19b-052fb87ee78f_480x480.png?v=1790328491\" style=\"float: none; display: block; margin-left: auto; margin-right: auto;\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cfigure style=\"margin: 0 0 18px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/operational-logic-gb-t-to-nacs-dc-adapter.png?v=1782587786\" alt=\"Logica operativa dell\u0026#039;adattatore da GB\/T a NACS DC\" loading=\"lazy\" style=\"display: block; width: 100%; max-width: 640px; height: auto; margin: 0 auto; border-radius: 14px;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; margin: 26px 0 10px; color: #111827;\"\u003eGB\/T \/ Confronto adattatori CC NACS\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 13px; min-width: 900px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #1f2937; color: #fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eRated percorso\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/products\/gbt-to-nacs-dc-adapter-400a\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eYJCZL-GBT-NACS-DC400\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color: #769c85;\"\u003eQuesto prodotto\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → Veicolo Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC solo ricarica rapida\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A · 400kW · 1000 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/products\/gbt-to-nacs-dc-adapter-300a\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eYJCZL-GBT-NACS-DC300\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color: #6b7280;\"\u003eOpzione stessa direzione\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → Veicolo Tesla\/NACS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo ricarica rapida DC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW · 1000V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/nacs-to-gbt-dc-adapter-300a\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eYJCZL-NACS-GBT-DC300\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS DC → Veicolo GB\/T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC solo ricarica rapida\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW · 1000V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/gb-t-to-ccs2-dc-charging-adapter\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eCPCADA0007\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → CCS2 veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC solo · convertitore attivo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 16px; overflow: hidden; margin: 0 0 24px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"margin-bottom: 36px; border: 1px solid #d1d5db; border-radius: 8px; overflow: hidden;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1f2937; color: #fff; padding: 16px 20px;\"\u003e\n\u003ch3 style=\"margin: 0; font-size: 17px; font-weight: 800;\"\u003eConnection \u0026 Care\u003c\/h3\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"padding: 18px 20px; background: #fff;\"\u003e\n\u003col style=\"margin: 0 0 18px; padding-left: 20px; color: #374151; font-size: 14px; line-height: 1.7;\"\u003e\n\u003cli\u003eParcheggiare il veicolo, spegnerlo, e aprire la porta di ricarica CC del veicolo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eCollegare l'adattatore alla presa del veicolo Tesla\/NACS, quindi collegare la pistola di ricarica CC GB\/T all'adattatore.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAccendere l'adattatore e seguire le istruzioni della stazione di ricarica. Attendere che la stazione confermi che la ricarica è iniziata prima di lasciare l'attrezzatura.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eAl termine della ricarica, interrompere la sessione presso la stazione prima di scollegare la pistola di ricarica e l'adattatore.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ol\u003e\n\u003cdiv style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(190px,1fr)); gap: 10px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f9fafb; border-radius: 6px; padding: 12px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 13px; color: #1f2937;\"\u003eMonitoraggio termico\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 5px 0 0; font-size: 12px; line-height: 1.6; color: #6b7280;\"\u003eI doppi sensori di temperatura interrompono la ricarica se l'adattatore si surriscalda.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f9fafb; border-radius: 6px; padding: 12px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 13px; color: #1f2937;\"\u003eVerified costruzione\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 5px 0 0; font-size: 12px; line-height: 1.6; color: #6b7280;\"\u003eCustodia PC+PA66+GF25% con conduttori in rame argentato.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f9fafb; border-radius: 6px; padding: 12px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 13px; color: #1f2937;\"\u003eDurata utile\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 5px 0 0; font-size: 12px; line-height: 1.6; color: #6b7280;\"\u003eValutato per oltre 10.000 cicli di collegamento\/scollegamento a vuoto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #f9fafb; border-radius: 6px; padding: 12px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size: 13px; color: #1f2937;\"\u003eConservazione e cura\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 5px 0 0; font-size: 12px; line-height: 1.6; color: #6b7280;\"\u003eConservare da -30°C a +80°C. Mantenere i contatti puliti e asciutti; non smontare, far cadere o colpire l'adattatore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1f2937; color: #fff; padding: 12px 15px; font-size: 14px; font-weight: 800; text-transform: uppercase; letter-spacing: .08em;\"\u003eSpecifiche complete - Per il dettaglio orientato\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eYJCZL-GBT-NACS-DC400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eFonte di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eGB\/T Ricarica rapida CC sorgente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eLato veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eIngresso veicolo CC Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eModalità di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eSolo ricarica rapida CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003ePotenza massima potenza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003e400kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eTensione nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003e1000V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003ePercorso connettore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eGB\/T a Tesla (NACS)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eAmbiente di lavoro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eDa -30°C a +50°C · Umidità 5~95% · Altitudine ≤2000 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eClassificazione meteorologica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eCertificazioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eCertificato CE · Certificato FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eNon per ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; color: #374151; text-align: right;\"\u003eAC, sorgente NACS, ingresso veicolo GB\/T, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o ricarica in direzione inversa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection style=\"border-left: 4px solid #f59e0b; background: #fffbeb; padding: 16px 18px; border-radius: 0 14px 14px 0; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 14px; color: #78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003elimite solo CC:\u003c\/strong\u003e utilizzare questo adattatore solo per sessioni di ricarica rapida CC da GB\/T compatibili a Tesla\/NACS DC. Non supporta la ricarica CA o la ricarica in direzione inversa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; margin: 26px 0 10px; color: #111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 12px; padding: 14px; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eQuesto adattatore caricherà la mia Tesla a 400 kW?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eNo. 400 kW è il limite massimo nominale dell'adattatore. La velocità effettiva dipende dall'uscita del caricabatterie GB\/T, dal BMS del veicolo, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dalla curva di ricarica e dall'autorizzazione della sessione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 12px; padding: 14px; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eQuesto adattatore è per la ricarica CA?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eNo. Questo è un adattatore di ricarica rapida CC. Non è adatto per GB\/T AC, NACS AC, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o ricarica AC di livello 2.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 12px; padding: 14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eQuale direzione è questo adattatore?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eUtilizzalo quando il lato della sorgente di ricarica è GB\/T DC e il lato del veicolo è Tesla\/NACS DC. Se la tua sorgente è NACS \/ SAE J3400 DC e il tuo veicolo utilizza GB\/T DC, scegli invece il percorso dell'adattatore da NACS a GB\/T DC.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46132268925116,"sku":"YJCZL-GBT-NACS-DC400","price":969.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ChargePapa_Tesla-Link_GB_T_to_Tesla_NACS_DC_Fast_Charging_Adapter_400A_1000V.png?v=1782588664"},{"product_id":"nacs-to-gbt-dc-adapter-300a","title":"ChargePapa DC-Link | Adattatore di ricarica rapida CC da NACS \/ SAE J3400 a GB\/T (300 A \/ 1000 V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003ePercorso adattatore DC-Link\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eRicarica rapidamente un veicolo CC GB\/T da una sorgente CC compatibile NACS \/ SAE J3400.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFonte di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eNACS \/ SAE J3400 DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eIngresso veicolo\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eGB\/T DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eRuolo di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSolo ricarica rapida CC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eSoffitto nominale\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e300A · 300 kW\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e💧\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eMeteo rating\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eIP65\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eCertificazioni\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE · FCC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eRiferimento tempo di ricarica CC stimato\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCalcolo illustrativo, non un test specifico per il veicolo:\u003c\/strong\u003e presuppone un \u003cstrong\u003eBatteria utilizzabile da 75kWh\u003c\/strong\u003e ricarica da \u003cstrong\u003e20% all'80%\u003c\/strong\u003e, aggiungendo circa \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. Gli esempi seguenti utilizzano la \u003cstrong\u003epotenza media effettiva in ingresso nella batteria nell'intervallo\u003c\/strong\u003e, non la potenza di picco pubblicizzata della stazione o la potenza nominale dell'adattatore.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePotenza media di carica della batteria presunta\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eEnergia aggiunta (20% → 80%)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eCarica calcolata tempo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 54 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 36 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW media\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunti alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 27 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStima il tuo riferimento:\u003c\/strong\u003e minuti ≈ capacità utilizzabile della batteria (kWh) × variazione del livello di carica × 60 ÷ potenza media di carica della batteria (kW). In questo esempio, la variazione del livello di carica è 0,60. Questo è un calcolo energetico semplificato; non è una previsione dalla targhetta del caricabatterie.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCosa determina la media?\u003c\/strong\u003e BMS del veicolo e curva di carica, temperatura e stato di carica della batteria, uscita della stazione, percorso del cavo e limiti di corrente\/potenza dell'adattatore. Una sorgente DC NACS \/ SAE J3400 compatibile → il percorso del veicolo GB\/T DC e l'autorizzazione del produttore\/operatore devono essere confermati separatamente; Confermare il supporto per questo specifico percorso di ricarica da NACS a GB\/T CC e la relativa implementazione del protocollo. Per l'utilizzo del Supercharger, verificare separatamente l'idoneità del veicolo, il supporto della stazione, l'autorizzazione dell'adattatore e il flusso dell'app\/pagamento; l'idoneità fisica non garantisce l'accesso. l'autorizzazione determina se la sessione può iniziare, non il tempo di ricarica promesso.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eI tempi descrivono la ricarica, non la guida. Escludono la coda e il tempo di connessione\/avvio. La potenza media rappresenta già una riduzione graduale e l’assenza di energia nella batteria; non viene aggiunta alcuna percentuale di perdita extra non supportata. Il tempo effettivo può essere più lungo o più breve a seconda della capacità della batteria o della potenza media. Utilizzare una fila solo se la potenza media è raggiungibile entro i limiti del veicolo, della stazione, della tensione della batteria e dell'adattatore; la tabella non garantisce che ogni impostazione possa raggiungere tutte e tre le righe. Questo adattatore non crea energia. I valori nominali di 300 A \/ 300 kW \/ 1000 V CC sono limiti, non una promessa di potenza di ricarica sostenuta.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eFattori tempo di ricarica: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Dipartimento dell'Energia - Stazioni di ricarica per veicoli elettrici\u003c\/a\u003e (accesso nel 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/dc-link_c83f9e81-4848-40e4-add9-88c1c10902a5_600x600.png?v=1782589304\" alt=\"Riferimento prodotto adattatore di ricarica rapida CC da NACS a GB\/T\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eNACS \/ Confronto adattatori CC GB\/T\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:900px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRated percorso\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/products\/nacs-to-gbt-dc-adapter-300a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eYJCZL-NACS-GBT-DC300\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eQuesto prodotto\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS DC → GB\/T veicolo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC solo ricarica rapida\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW · 1000 V\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/gbt-to-nacs-dc-adapter-400a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eMRS-GBT-NACS-DC\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → Veicolo Tesla\/NACS\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC solo ricarica rapida\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A · 1000 V\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-gb-t-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0006\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → GB\/T veicolo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC solo · convertitore attivo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eSpecifiche complete — Per Orientato ai dettagli\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eYJCZL-NACS-GBT-DC300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eFonte di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eNACS \/ SAE J3400 DC fonte di ricarica rapida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLato veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eGB\/T Veicolo DC ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eModalità di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSolo ricarica rapida CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePotenza massima in uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e300kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNominale tensione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e1000V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePercorso connettore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eNACS (SAE J3400) a GB\/T DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eAmbiente di lavoro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eDa -30°C a +50°C · Umidità 5~95% · Altitudine ≤2000m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eMeteo classificazione\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertificazioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCertificato CE · Certificato FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNon per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eRicarica CA, sorgente GB\/T, ingresso veicolo NACS, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o ricarica con direzione inversa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eSolo CC border:\u003c\/strong\u003e utilizza questo adattatore solo per sessioni di ricarica rapida NACS\/SAE J3400 DC a GB\/T DC compatibili. Non supporta la ricarica CA o la ricarica in direzione inversa.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore consentirà la ricarica del mio veicolo elettrico GB\/T a 300 kW?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 300 kW è il limite massimo nominale dell'adattatore. La velocità effettiva dipende dall'uscita del caricabatterie, dal BMS del veicolo, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dalla curva di ricarica e dall'autorizzazione della rete.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore è per la ricarica CA?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Questo è un adattatore di ricarica rapida CC. Non è adatto per NACS AC, GB\/T AC, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o ricarica AC di livello 2.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuale direzione è questo adattatore?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eUtilizzalo quando il lato della sorgente di ricarica è NACS \/ SAE J3400 DC e il lato del veicolo è GB\/T DC. Se la tua fonte è GB\/T DC e il tuo veicolo utilizza Tesla\/NACS, scegli invece il percorso dell'adattatore CC da GB\/T a Tesla\/NACS.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46132410024124,"sku":"YJCZL-NACS-GBT-DC300","price":919.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ChargePapa_DC-Link_NACS_to_GB_T_DC_Fast_Charging_Adapter_300A_400A_1000V_white_background.png?v=1782589715"},{"product_id":"chargepapa-dc-link-ccs1-j1772-to-tesla-2-in-1-adapter-pro-250kw-dc-80a-ac","title":"ChargePapa Tesla-Link | Adattatore dual-mode 2-in-1 da CCS1 e J1772 a NACS\/SAE J3400 Pro · Build Premium","description":"\u003cstyle\u003e\n.cp-desc{max-width:860px;margin:0 auto;color:#263140;font-family:Inter,Arial,sans-serif;font-size:16px;line-height:1.72}.cp-desc *{box-sizing:border-box}.cp-desc h2,.cp-desc h3{color:#111827;line-height:1.15;letter-spacing:-.02em}.cp-desc h2{font-size:34px;margin:0 0 14px}.cp-desc h3{font-size:24px;margin:0 0 14px}.cp-desc p{margin:0 0 16px}.cp-desc strong{font-weight:800;color:#1f2937}.cp-hero{padding:34px 0 26px;border-bottom:1px solid #e5e7eb}.cp-kicker{display:inline-block;margin:0 0 14px;padding:7px 12px;background:#edf4ef;color:#5f876f;font-size:12px;line-height:1;letter-spacing:.14em;font-weight:800;text-transform:uppercase}.cp-lead{font-size:20px;color:#4b5563;max-width:740px}.cp-card,.cp-warning,.cp-good,.cp-table-wrap,.cp-image{margin:28px 0;border:1px solid #dce3df;background:#fff}.cp-card{padding:26px}.cp-good{padding:24px;background:#f4f8f5;border-color:#9bb8a6}.cp-warning{overflow:hidden;border-color:#d69a48}.cp-warning__head,.cp-table-title{padding:14px 18px;background:#9a4b0d;color:#fff;font-weight:900;letter-spacing:.06em;text-transform:uppercase}.cp-warning__body{padding:22px 24px}.cp-grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(3,1fr);gap:14px;margin-top:18px}.cp-stat{padding:18px;background:#f8fafc;border:1px solid #e5e7eb}.cp-stat small{display:block;margin-bottom:8px;color:#769c85;font-weight:900;letter-spacing:.12em;text-transform:uppercase}.cp-stat b{display:block;font-size:18px;color:#111827}.cp-table-wrap{overflow:hidden}.cp-table{width:100%;border-collapse:collapse}.cp-table th,.cp-table td{padding:16px 18px;border:1px solid #e5e7eb;text-align:left;vertical-align:top}.cp-table th{background:#f8fafc;color:#374151;font-weight:900}.cp-table td{color:#374151}.cp-note{font-size:14px;color:#6b7280}.cp-image{padding:18px;text-align:center;background:#f9fafb}.cp-image img{max-width:100%;height:auto}.cp-faq{border-top:1px solid #e5e7eb;padding-top:18px}.cp-faq h4{margin:22px 0 8px;color:#111827;font-size:18px}.cp-cta{margin:30px 0;padding:24px;background:#1f2937;color:#fff}.cp-cta h3{color:#fff}.cp-cta p{color:#d1d5db}@media(max-width:749px){.cp-desc{font-size:15px}.cp-desc h2{font-size:28px}.cp-grid{grid-template-columns:1fr}.cp-card,.cp-good{padding:20px}.cp-table th,.cp-table td{padding:12px}}\n\u003c\/style\u003e\u003cdiv class=\"cp-desc\"\u003e\n\u003csection class=\"cp-hero\"\u003e\u003cspan class=\"cp-kicker\"\u003eADATTATORE TESLA-LINK 2-IN-1\u003c\/span\u003e\u003ch2\u003eAdattatore 2-in-1 Premium-Build per veicoli Tesla NACS supportati.\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"cp-lead\"\u003eIl Pro ADP-016 mantiene lo stesso percorso di ricarica a doppia modalità - ricarica rapida CC CCS1 più J1772 CA livello 2 - e migliora la qualità costruttiva per i veicoli Tesla NACS supportati diversi da CyberTruck.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-card\"\u003e\u003ch3\u003ePercorso adattatore\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesto adattatore è realizzato per veicoli Tesla con ingresso \u003cstrong\u003eNACS \/ SAE J3400\u003c\/strong\u003e quando la fonte di ricarica è un \u003cstrong\u003eCCS1 Caricabatterie rapido CC\u003c\/strong\u003e o \u003cstrong\u003eStazione J1772 AC di livello 2\u003c\/strong\u003e.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-stat\"\u003e\n\u003csmall\u003eLato stazione\u003c\/small\u003e\u003cb\u003eCCS1 DC + J1772 AC\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-stat\"\u003e\n\u003csmall\u003eVeicolo side\u003c\/small\u003e\u003cb\u003eTesla NACS \/ SAE J3400\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-stat\"\u003e\n\u003csmall\u003eModalità di ricarica\u003c\/small\u003e\u003cb\u003e250kW CC + 80 A CA\u003c\/b\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-warning\"\u003e\u003cdiv class=\"cp-warning__head\"\u003eVerificare la compatibilità del veicolo e della stazione prima della ricarica\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"cp-warning__body\"\u003e\u003cp\u003eL'adattamento del connettore è solo un requisito. La tua Tesla deve supportare il percorso di ricarica pertinente e la stazione di ricarica o l'app deve autorizzare la sessione. Confermare sempre la compatibilità nell'app Tesla o nell'app dell'operatore della stazione prima dell'uso.\u003c\/p\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-good\"\u003e\u003ch3\u003eNon compatibile con CyberTruck\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eQuesta versione Pro è esplicitamente elencata come \u003cstrong\u003enon compatibile con Tesla CyberTruck\u003c\/strong\u003e nei dati del prodotto originale. Se possiedi un CyberTruck, scegli invece la versione Standard \/ Basic XC-1.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003cdiv class=\"cp-table-title\"\u003eStandard vs Pro: scegli per veicolo e priorità di costruzione\u003c\/div\u003e\n\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eVersione\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eMigliore per\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eClassificazione elettrica\u003c\/th\u003e\n\u003cth\u003eCyberTruck note\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eStandard \/ Base XC-1\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDriver che necessitano del percorso CCS1 DC 2 in 1 + J1772 CA e compatibilità CyberTruck.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250kW DC MAX \/ 80A AC MAX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eCompatibile con CyberTruck\u003c\/strong\u003e.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003ePro ADP-016 (Questo prodotto)\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eConducenti che desiderano la versione premium per i veicoli Tesla NACS supportati diversi da CyberTruck.\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e250kW DC MAX \/ 80A AC MAX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eNon compatibile con CyberTruck\u003c\/strong\u003e; scegli invece Standard XC-1.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-card\"\u003e\u003ch3\u003eQuick Fit Check\u003c\/h3\u003e\n\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRicarica rapida CC\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCCS1 Caricatore rapido CC → Ingresso veicolo Tesla NACS. Valutato fino a \u003cstrong\u003e500 V CC \/ 250 kW MAX\u003c\/strong\u003e.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eRicarica CA livello 2\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eJ1772 Stazione CA livello 2 → Ingresso veicolo Tesla NACS. Valutato fino a \u003cstrong\u003e240 V CA \/ 80 A MAX\u003c\/strong\u003e, circa \u003cstrong\u003e19,2 kW\u003c\/strong\u003e.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMeteo \/ alloggiamento\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\n\u003cstrong\u003eIP54\u003c\/strong\u003e alloggiamento per la ricarica regolare all'aperto ambienti.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eCertificazioni mostrate nei dati di origine\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e\u003cstrong\u003eFCC · UL\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-card\"\u003e\u003ch3\u003eScenari reali\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRicarica rapida su strada:\u003c\/strong\u003e utilizza il lato CCS1 quando un caricabatterie rapido CC compatibile e la tua Tesla supportano entrambi il sessione.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eRicarica in hotel, sul posto di lavoro o a destinazione:\u003c\/strong\u003e utilizza il lato J1772 per la ricarica CA di livello 2 quando la stazione è J1772 e la tua Tesla utilizza NACS.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003ePercorsi di ricarica misti:\u003c\/strong\u003e porta con te un adattatore quando il percorso può includere sia la ricarica CCS1 CC che la ricarica CA J1772 fonti.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-image\"\u003e\u003cimg alt=\"Tesla-Link | Adattatore dual-mode da CCS1 e J1772 a Tesla 2 in 1 Pro (250 kW CC \/ 80 A CA)\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/pro-garage-scene_480x480.png?v=1779224185\" style=\"float: none;\"\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-table-wrap\"\u003e\u003cdiv class=\"cp-table-title\"\u003eSpecifiche complete - Per il prodotto orientato ai dettagli\u003c\/div\u003e\n\u003ctable class=\"cp-table\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eProdotto\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eChargePapa Tesla-Link | Adattatore dual-mode da CCS1 e J1772 a Tesla 2 in 1 Pro · Build Premium\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCP-KL-ADP-016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eModello produttore\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eADP-016\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eConnettore direzione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eCCS1 DC \/ lato stazione AC J1772 → lato veicolo Tesla NACS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eDC rating\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e500V DC MAX \/ 250kW MAX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eAC rating\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003e240V AC \/ 80A MAX \/ circa 19,2 kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eGrado di protezione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eIP54\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth\u003eMarchi di certificazione elencati\u003c\/th\u003e\n\u003ctd\u003eFCC · UL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\n\u003cp class=\"cp-note\"\u003eTutti i valori sopra riportati sono conservati dalla descrizione originale del prodotto. La potenza di ricarica dipende dalla capacità del veicolo, dalla capacità della stazione, dall'autorizzazione del software e dalle condizioni del sito.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-faq\"\u003e\u003ch3\u003eDomande frequenti\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4\u003eSostituisce un account Tesla Supercharger o l'autorizzazione della stazione?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eNo. L'adattatore collega il percorso del connettore fisico. Il veicolo e la stazione devono comunque supportare e autorizzare la sessione di ricarica.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003ePuò essere utilizzato sia per la ricarica CC che per quella CA?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eSì. Il lato CCS1 è per la ricarica rapida CC compatibile fino a 250 kW, mentre il lato J1772 è per la ricarica CA di livello 2 fino a 80 A.\u003c\/p\u003e\n\u003ch4\u003eQuale versione dovrebbero scegliere i proprietari di CyberTruck?\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003eIn base ai dati attuali del prodotto, i proprietari di CyberTruck dovrebbero scegliere la versione Standard\/Basic XC-1. La versione Pro ADP-016 è posizionata come versione premium ma non compatibile con CyberTruck.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003csection class=\"cp-cta\"\u003e\u003ch3\u003eConclusione\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eScegli questa versione Pro quando alloggiamento premium e struttura rinforzata sono la priorità e il tuo veicolo Tesla NACS non è un CyberTruck.\u003c\/p\u003e\u003c\/section\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":46842024689852,"sku":"CP-KL-ADP-016","price":239.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/pro-dark-poster.png?v=1779224268"},{"product_id":"chargepapa-smart-link-gbt-to-ccs2-dc-adapter-pro","title":"ChargePapa Smart-Link | Adattatore Pro da GB\/T a CCS2 CC (400 A\/convertitore di protocollo attivo)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003ePercorso adattatore Smart-Link\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eCarica rapidamente un veicolo CCS2 CC da una sorgente CC GB\/T compatibile, con una classificazione Pro più elevata di 400 A.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFonte di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eGB\/T 20234.3 DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eIngresso veicolo\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCCS2 IEC 62196-3 DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eRuolo di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSolo ricarica rapida DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔁\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eTipo di convertitore\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eConvertitore di protocollo attivo\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eNominale soffitto\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e400A DC · 400kW\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eCertificazioni\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eScegli alimentazione ausiliaria 12V o 24V\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#ffffff;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003eScegli la versione con alimentazione ausiliaria adatta al veicolo o alla conversione setup.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(240px,1fr));gap:12px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"font-size:22px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔋\u003c\/div\u003e\n        \u003cstrong\u003eAlimentazione ausiliaria 12V\u003c\/strong\u003e\n        \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eComune per veicoli elettrici passeggeri, veicoli leggeri e configurazioni che specificano un circuito ausiliario da 12 V.\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"margin:8px 0 0;color:#111827;font-size:13px;font-weight:800;\"\u003eSKU: CP-AT-ADC-013\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n        \u003cdiv style=\"font-size:22px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔋\u003c\/div\u003e\n        \u003cstrong\u003eAlimentazione ausiliaria 24 V\u003c\/strong\u003e\n        \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eComune per veicoli elettrici pesanti, veicoli commerciali, autobus, camion e configurazioni che specificano un circuito ausiliario da 24 V.\u003c\/p\u003e\n        \u003cp style=\"margin:8px 0 0;color:#111827;font-size:13px;font-weight:800;\"\u003eSKU: CP-AT-ADC-014\u003c\/p\u003e\n      \u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:12px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eIn caso di dubbi, controllare prima la documentazione del veicolo o della conversione ordinazione.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eRiferimento tempo di ricarica CC stimato\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCalcolo illustrativo, non un test specifico per il veicolo:\u003c\/strong\u003e presuppone una batteria utilizzabile da \u003cstrong\u003e75kWh\u003c\/strong\u003e carica da \u003cstrong\u003e20% a 80%\u003c\/strong\u003e, aggiungendo circa \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. Gli esempi seguenti utilizzano la \u003cstrong\u003epotenza media effettiva in ingresso nella batteria in tale intervallo\u003c\/strong\u003e, non la potenza di picco pubblicizzata della stazione o la potenza nominale dell'adattatore.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePotenza media di carica della batteria presunta\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eEnergia aggiunta (20% → 80%)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eCarica calcolata tempo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 54 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW in media\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunti alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 36 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW in media\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunti alla batteria batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 27 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStima il tuo riferimento:\u003c\/strong\u003e minuti ≈ capacità utilizzabile della batteria (kWh) × variazione del livello di carica × 60 ÷ potenza media di carica della batteria (kW). In questo esempio, la variazione del livello di carica è 0,60. Questo è un calcolo energetico semplificato; non è una previsione ricavata dalla targhetta del caricabatterie.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCosa determina la media?\u003c\/strong\u003e BMS del veicolo e curva di ricarica, temperatura della batteria e stato di carica, uscita della stazione, percorso del cavo e limiti di corrente\/potenza dell'adattatore. Una sorgente CC GB\/T compatibile → il percorso del veicolo CC CCS2 e l'autorizzazione del produttore\/operatore devono essere confermati separatamente; Questo è un percorso di convertitore di protocollo attivo. Confermare l'interoperabilità stazione\/veicolo e la versione di alimentazione ausiliaria richiesta da 12 V o 24 V rispetto alla documentazione del veicolo o di conversione. La tensione ausiliaria non è la tensione di carica della batteria di trazione. l'autorizzazione determina se la sessione può iniziare, non il tempo di ricarica promesso.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eI tempi descrivono la ricarica, non la guida. Escludono la coda e il tempo di connessione\/avvio. La potenza media rappresenta già una riduzione graduale e l’assenza di energia nella batteria; non viene aggiunta alcuna percentuale di perdita extra non supportata. Il tempo effettivo può essere più lungo o più breve a seconda della capacità della batteria o della potenza media. Utilizzare una fila solo se la potenza media è raggiungibile entro i limiti del veicolo, della stazione, della tensione della batteria e dell'adattatore; la tabella non garantisce che ogni impostazione possa raggiungere tutte e tre le righe. Questo adattatore non crea energia. I suoi valori nominali di 400 A\/400 kW sono limiti, non una promessa di potenza di ricarica sostenuta.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eFattori tempo di ricarica: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Dipartimento dell'Energia - Stazioni di ricarica per veicoli elettrici\u003c\/a\u003e (accesso 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/chargepapa_fd4d7af6-b1b7-43ba-9f06-11f570da3912.png?v=1781593624\" alt=\"Riferimento connessione adattatore Pro da GB\/T a CCS2\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eGB\/T Confronto adattatori CC\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:900px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePercorso nominale\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/products\/chargepapa-smart-link-gbt-to-ccs2-dc-adapter-pro\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-013 \/ CP-AT-ADC-014\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eQuesto prodotto\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → veicolo CCS2\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC solo · convertitore attivo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A · 400kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/gb-t-to-ccs2-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0007\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → CCS2 veicolo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC · convertitore attivo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-gb-t-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0006\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → Veicolo GB\/T\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003esolo DC · convertitore attivo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eSpecifiche complete — Per il modello orientato ai dettagli\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCP-AT-ADC-013 \/ CP-AT-ADC-014\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eOpzioni variante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAlimentazione ausiliaria 12 V \/ Alimentazione ausiliaria 24 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSorgente di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eGB\/T 20234.3 Sorgente di ricarica rapida CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLato veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCCS2 Ingresso veicolo DC IEC 62196-3\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eModalità di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSolo ricarica rapida DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eRuolo convertitore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eConvertitore di protocollo attivo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNominale corrente\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e400A CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePotenza massima in uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e400kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePercorso connettore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eGB\/T 20234.3 CC a CCS2 IEC 62196-3 CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eIn funzione temperatura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eDa -30°C a +50°C\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eClassificazione meteorologica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP55\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertificazioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCertificazione CE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNon per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eRicarica CA, sorgente CCS2, Ingresso veicolo GB\/T, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o ricarica in direzione inversa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimite solo DC:\u003c\/strong\u003e utilizza questo adattatore solo per sessioni di ricarica rapida CC da GB\/T DC a CCS2 DC compatibili. Non supporta la ricarica CA o la ricarica in direzione inversa.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuale opzione di alimentazione ausiliaria dovrei scegliere?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003e12V è comunemente utilizzato per le configurazioni di veicoli elettrici leggeri o per passeggeri. 24 V è comunemente usato per installazioni pesanti, commerciali, autobus o camion. Controlla la documentazione del veicolo o della conversione prima di ordinare.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore consentirà al mio CCS2 EV di ricaricarsi a 400 kW?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 400 kW è il limite massimo nominale dell'adattatore. La velocità effettiva dipende dall'uscita del caricabatterie, dal BMS del veicolo, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dalla curva di ricarica e dall'autorizzazione della rete.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore è per la ricarica CA?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Si tratta di un adattatore di ricarica rapida CC con conversione di protocollo attiva. Non è adatto per GB\/T AC, Type 2 AC, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o ricarica AC di livello 2.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuale direzione è questo adattatore?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eUtilizzalo quando il lato della sorgente di ricarica è GB\/T DC e il lato del veicolo è CCS2 DC. Se la tua sorgente è CCS2 DC e il tuo veicolo utilizza GB\/T, scegli invece il percorso dell'adattatore da CCS2 a GB\/T.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Alimentazione ausiliaria 12V","offer_id":46963608617148,"sku":"CP-AT-ADC-013","price":799.0,"currency_code":"USD","in_stock":true},{"title":"Alimentazione ausiliaria 24V","offer_id":46963608649916,"sku":"CP-AT-ADC-014","price":859.0,"currency_code":"USD","in_stock":false}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/9022a705161ff42b7879d88f1fd6d0e8_3b09c889-643e-46a3-bf87-8c6f8b6f10c3.png?v=1781514965"},{"product_id":"nacs-to-gbt-dc-adapter-400a","title":"ChargePapa DC-Link | Adattatore di ricarica rapida CC da NACS \/ SAE J3400 a GB\/T (400 A \/ 1000 V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family: Inter,Helvetica,Arial,sans-serif; color: #27313f; line-height: 1.62; max-width: 900px;\"\u003e\n\u003csection style=\"border: 1px solid #d9e3dd; border-radius: 20px; padding: 24px; margin-bottom: 20px; background: linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 8px; font-size: 12px; letter-spacing: .1em; text-transform: uppercase; color: #769c85; font-weight: 800;\"\u003ePercorso adattatore DC-Link\u003c\/p\u003e\n\u003ch2 style=\"font-size: 28px; line-height: 1.22; margin: 0; color: #111827;\"\u003eRicarica rapidamente un veicolo CC GB\/T da una sorgente CC NACS \/ SAE J3400 compatibile.\u003c\/h2\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection style=\"display: grid; grid-template-columns: repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr)); gap: 12px; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eFonte di ricarica\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eNACS \/ SAE J3400 DC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eIngresso veicolo\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eGB\/T DC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eRuolo di ricarica\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eSolo ricarica rapida CC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eSoffitto nominale\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003e400A · 400 kW\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e💧\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eMeteo rating\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eIP65\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 16px; padding: 16px; background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"font-size: 24px; margin-bottom: 6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n\u003cstrong\u003eCertificazioni\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0; color: #4b5563; font-size: 14px;\"\u003eCE · FCC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; margin: 26px 0 10px; color: #111827;\"\u003eRiferimento tempo di ricarica CC stimato\u003c\/h3\u003e\n\u003csection style=\"border: 1px solid #dbe7df; border-radius: 18px; padding: 18px; background: #f8faf9; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0 0 14px; color: #374151; font-size: 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCalcolo illustrativo, non un test specifico per il veicolo:\u003c\/strong\u003e presuppone un \u003cstrong\u003eBatteria utilizzabile da 75kWh\u003c\/strong\u003e ricarica da \u003cstrong\u003e20% all'80%\u003c\/strong\u003e, aggiungendo circa \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. Gli esempi seguenti utilizzano la \u003cstrong\u003epotenza media effettiva in ingresso nella batteria nell'intervallo\u003c\/strong\u003e, non la potenza di picco pubblicizzata della stazione o la potenza nominale dell'adattatore.\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 13px; min-width: 600px; background: #fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #1f2937; color: #fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003ePotenza media di carica della batteria presunta\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eEnergia aggiunta (20% → 80%)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eCarica calcolata tempo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold;\"\u003e50kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 54 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold;\"\u003e75kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 36 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold;\"\u003e100kW media\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunti alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 27 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cp style=\"margin: 10px 0 0; color: #374151; font-size: 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStima il tuo riferimento:\u003c\/strong\u003e minuti ≈ capacità utilizzabile della batteria (kWh) × variazione del livello di carica × 60 ÷ potenza media di carica della batteria (kW). In questo esempio, la variazione del livello di carica è 0,60. Questo è un calcolo energetico semplificato; non è una previsione dalla targhetta del caricabatterie.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 10px 0 0; color: #374151; font-size: 14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCosa determina la media?\u003c\/strong\u003e BMS del veicolo e curva di carica, temperatura e stato di carica della batteria, uscita della stazione, percorso del cavo e limiti di corrente\/potenza dell'adattatore. Una sorgente DC NACS \/ SAE J3400 compatibile → il percorso del veicolo GB\/T DC e l'autorizzazione del produttore\/operatore devono essere confermati separatamente; Confermare il supporto per questo specifico percorso di ricarica da NACS a GB\/T CC e la relativa implementazione del protocollo. Per l'utilizzo del Supercharger, verificare separatamente l'idoneità del veicolo, il supporto della stazione, l'autorizzazione dell'adattatore e il flusso dell'app\/pagamento; l'idoneità fisica non garantisce l'accesso. l'autorizzazione determina se la sessione può iniziare, non il tempo di ricarica promesso.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 10px 0 0; color: #6b7280; font-size: 12px;\"\u003eI tempi descrivono la ricarica, non la guida. Escludono la coda e il tempo di connessione\/avvio. La potenza media rappresenta già una riduzione graduale e l’assenza di energia nella batteria; non viene aggiunta alcuna percentuale di perdita extra non supportata. Il tempo effettivo può essere più lungo o più breve a seconda della capacità della batteria o della potenza media. Utilizzare una fila solo se la potenza media è raggiungibile entro i limiti del veicolo, della stazione, della tensione della batteria e dell'adattatore; la tabella non garantisce che ogni impostazione possa raggiungere tutte e tre le righe. Questo adattatore non crea energia. I valori nominali di 400 A \/ 400 kW \/ 1000 V CC sono limiti, non una promessa di potenza di ricarica sostenuta.\u003c\/p\u003e\n\u003cp style=\"margin: 10px 0 0; color: #6b7280; font-size: 12px;\"\u003eFattori tempo di ricarica: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline;\"\u003eU.S. Dipartimento dell'Energia - Stazioni di ricarica per veicoli elettrici\u003c\/a\u003e (accesso nel 2026).\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003cfigure style=\"margin: 0 0 18px;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/dc-link_c83f9e81-4848-40e4-add9-88c1c10902a5_600x600.png?v=1782589304\" alt=\"Riferimento prodotto adattatore di ricarica rapida da NACS a GB\/T\" loading=\"lazy\" style=\"display: block; width: 100%; max-width: 640px; height: auto; margin: 0 auto; border-radius: 14px;\"\u003e\u003c\/figure\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; margin: 26px 0 10px; color: #111827;\"\u003eNACS \/ Confronto adattatori CC GB\/T\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x: auto; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 13px; min-width: 900px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\n\u003ctr style=\"background: #1f2937; color: #fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding: 10px; text-align: left;\"\u003eRated percorso\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/products\/nacs-to-gbt-dc-adapter-400a\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eYJCZL-NACS-GBT-DC400\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color: #769c85;\"\u003eQuesto prodotto\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS DC → GB\/T veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC solo ricarica rapida\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A · 400kW · 1000 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background: #f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/nacs-to-gbt-dc-adapter-300a\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eYJCZL-NACS-GBT-DC300\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS DC → GB\/T veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC solo ricarica rapida\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW · 1000V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/gbt-to-nacs-dc-adapter-400a\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eYJCZL-GBT-NACS-DC400\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → Veicolo Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC solo ricarica rapida\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A · 400kW · 1000V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb; font-weight: 800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-gb-t-dc-charging-adapter\" style=\"color: #315f45; text-decoration: underline; text-underline-offset: 2px;\"\u003eCPCADA0006\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → GB\/T solo veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC · convertitore attivo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 10px; border: 1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003csection style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 16px; overflow: hidden; margin: 0 0 24px;\"\u003e\n\u003cdiv style=\"background: #1f2937; color: #fff; padding: 12px 15px; font-size: 14px; font-weight: 800; text-transform: uppercase; letter-spacing: .08em;\"\u003eSpecifiche complete — Per Orientato ai dettagli\u003c\/div\u003e\n\u003ctable style=\"width: 100%; border-collapse: collapse; font-size: 14px;\"\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eYJCZL-NACS-GBT-DC400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eFonte di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eNACS \/ SAE J3400 DC fonte di ricarica rapida\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eLato veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eGB\/T DC ingresso veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eModalità di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eSolo ricarica rapida CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003ePotenza massima in uscita\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003e400kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eTensione nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003e1000V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003ePercorso connettore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eNACS (SAE J3400) a GB\/T CC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eAmbiente di lavoro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003e-30°C a +50°C · Umidità 5~95% · Altitudine ≤2000 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eClassificazione meteorologica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eCertificazioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; border-bottom: 1px solid #e5e7eb; color: #374151; text-align: right;\"\u003eCertificazione CE · Certificazione FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; font-weight: bold; color: #374151; width: 34%;\"\u003eNon per\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding: 11px 14px; color: #374151; text-align: right;\"\u003eRicarica AC, Sorgente GB\/T, ingresso veicolo NACS, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o ricarica in direzione inversa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003csection style=\"border-left: 4px solid #f59e0b; background: #fffbeb; padding: 16px 18px; border-radius: 0 14px 14px 0; margin-bottom: 24px;\"\u003e\n\u003cp style=\"margin: 0; font-size: 14px; color: #78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimite solo CC:\u003c\/strong\u003e utilizzare questo adattatore solo per sessioni di ricarica rapida NACS\/SAE J3400 DC a GB\/T DC compatibili. Non supporta la ricarica CA o la ricarica in direzione inversa.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/section\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size: 22px; margin: 26px 0 10px; color: #111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 12px; padding: 14px; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eQuesto adattatore consentirà la ricarica del mio veicolo elettrico GB\/T a 400 kW?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eNo. 400 kW è il limite massimo nominale dell'adattatore. La velocità effettiva dipende dall'uscita del caricabatterie, dal BMS del veicolo, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dalla curva di ricarica e dall'autorizzazione della rete.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 12px; padding: 14px; margin-bottom: 10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eQuesto adattatore è per la ricarica CA?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eNo. Questo è un adattatore di ricarica rapida CC. Non è adatto per NACS AC, GB\/T AC, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o ricarica AC di livello 2.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"border: 1px solid #e5e7eb; border-radius: 12px; padding: 14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIn che direzione è questo adattatore?\u003c\/strong\u003e\n\u003cp style=\"margin: 6px 0 0;\"\u003eUtilizzalo quando il lato della sorgente di ricarica è NACS \/ SAE J3400 DC e il lato del veicolo è GB\/T DC. Se la tua fonte è GB\/T DC e il tuo veicolo utilizza Tesla\/NACS, scegli invece il percorso dell'adattatore CC da GB\/T a Tesla\/NACS.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":47411490357436,"sku":"YJCZL-NACS-GBT-DC400","price":969.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/nacs-to-gbt-dc400-parameter-poster-draft.png?v=1788641419"},{"product_id":"gbt-to-nacs-dc-adapter-300a","title":"ChargePapa Tesla-Link | Adattatore di ricarica rapida CC da GB\/T a NACS\/SAE J3400 (300 A\/1000 V)","description":"\u003cdiv class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Helvetica,Arial,sans-serif;color:#27313f;line-height:1.62;max-width:900px;\"\u003e\n  \u003csection style=\"border:1px solid #d9e3dd;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:20px;background:linear-gradient(135deg,#f8faf9,#ffffff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#769c85;font-weight:800;\"\u003ePercorso adattatore Tesla-Link\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:28px;line-height:1.22;margin:0;color:#111827;\"\u003eRicarica rapidamente un veicolo Tesla\/NACS da una fonte di ricarica CC GB\/T compatibile.\u003c\/h2\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(170px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🔌\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eFonte di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eGB\/T DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🚗\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eIngresso veicolo\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eTesla \/ NACS\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e⚡\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eRuolo di ricarica\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eSolo ricarica rapida DC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e📏\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eSoffitto nominale\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e💧\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eMeteo rating\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eIP65\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"font-size:24px;margin-bottom:6px;\"\u003e🛡️\u003c\/div\u003e\n      \u003cstrong\u003eCertificazioni\u003c\/strong\u003e\n      \u003cp style=\"margin:6px 0 0;color:#4b5563;font-size:14px;\"\u003eCE · FCC\u003c\/p\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/section\u003e  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eRiferimento tempo di ricarica CC stimato\u003c\/h3\u003e\n  \u003csection data-cp-time-reference=\"explicit-average-power\" style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:18px;padding:18px;background:#f8faf9;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 14px;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCalcolo illustrativo, non un test specifico per il veicolo:\u003c\/strong\u003e presuppone un \u003cstrong\u003eBatteria utilizzabile da 75kWh\u003c\/strong\u003e ricarica da \u003cstrong\u003e20% all'80%\u003c\/strong\u003e, aggiungendo circa \u003cstrong\u003e45kWh\u003c\/strong\u003e. Gli esempi seguenti utilizzano la \u003cstrong\u003epotenza media effettiva in ingresso nella batteria nell'intervallo\u003c\/strong\u003e, non la potenza di picco pubblicizzata della stazione o la potenza nominale dell'adattatore.\u003c\/p\u003e\n    \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:600px;background:#fff;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003ePotenza media di carica della batteria presunta\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eEnergia aggiunta (20% → 80%)\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eCarica calcolata tempo\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e50kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 54 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e75kW medio\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunto alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 36 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;\"\u003e100kW media\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45kWh aggiunti alla batteria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCirca 27 minuti\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eStima il tuo riferimento:\u003c\/strong\u003e minuti ≈ capacità utilizzabile della batteria (kWh) × variazione del livello di carica × 60 ÷ potenza media di carica della batteria (kW). In questo esempio, la variazione del livello di carica è 0,60. Questo è un calcolo energetico semplificato; non è una previsione dalla targhetta del caricabatterie.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#374151;font-size:14px;\"\u003e\u003cstrong\u003eCosa determina la media?\u003c\/strong\u003e BMS del veicolo e curva di carica, temperatura e stato di carica della batteria, uscita della stazione, percorso del cavo e limiti di corrente\/potenza dell'adattatore. Una sorgente CC GB\/T compatibile → il percorso del veicolo CC Tesla\/NACS e l'autorizzazione del produttore\/operatore devono essere confermati separatamente; Confermare il supporto per questo specifico percorso di ricarica CC da GB\/T a NACS e la relativa implementazione del protocollo; la sola forma del connettore non stabilisce l'interoperabilità. l'autorizzazione determina se la sessione può iniziare, non il tempo di ricarica promesso.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eI tempi descrivono la ricarica, non la guida. Escludono la coda e il tempo di connessione\/avvio. La potenza media rappresenta già una riduzione graduale e l’assenza di energia nella batteria; non viene aggiunta alcuna percentuale di perdita extra non supportata. Il tempo effettivo può essere più lungo o più breve a seconda della capacità della batteria o della potenza media. Utilizzare una fila solo se la potenza media è raggiungibile entro i limiti del veicolo, della stazione, della tensione della batteria e dell'adattatore; la tabella non garantisce che ogni impostazione possa raggiungere tutte e tre le righe. Questo adattatore non crea energia. I valori nominali di 300 A \/ 300 kW \/ 1000 V CC sono limiti, non una promessa di potenza di ricarica sostenuta.\u003c\/p\u003e\n    \u003cp style=\"margin:10px 0 0;color:#6b7280;font-size:12px;\"\u003eFattori tempo di ricarica: \u003ca href=\"https:\/\/afdc.energy.gov\/fuels\/electricity-stations\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;\"\u003eU.S. Dipartimento dell'Energia - Stazioni di ricarica per veicoli elettrici\u003c\/a\u003e (accesso nel 2026).\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/tesla-link_ab8dfa31-92d0-4a03-aa54-a13e9584fa68_600x600.png?v=1782588026\" alt=\"GB\/T riferimento prodotto adattatore di ricarica rapida CC Tesla NACS\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003cfigure style=\"margin:0 0 18px;\"\u003e\n    \u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/operational-logic-gb-t-to-nacs-dc-adapter.png?v=1782587786\" alt=\"GB\/T a logica operativa dell\u0026#039;adattatore CC NACS\" loading=\"lazy\" style=\"display:block;width:100%;max-width:640px;height:auto;margin:0 auto;border-radius:14px;\"\u003e\n  \u003c\/figure\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eGB\/T \/ Confronto adattatori CC NACS\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:13px;min-width:900px;\"\u003e\n      \u003cthead\u003e\n        \u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eMode\u003c\/th\u003e\n          \u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;\"\u003eRated percorso\u003c\/th\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/thead\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/products\/gbt-to-nacs-dc-adapter-300a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eYJCZL-GBT-NACS-DC300\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#769c85;\"\u003eQuesto prodotto\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → Veicolo Tesla \/ NACS\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC solo ricarica rapida\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW · 1000 V\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr data-cp-gbt-nacs-sibling=\"YJCZL-GBT-NACS-DC400\"\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\n\u003ca href=\"\/it\/products\/gbt-to-nacs-dc-adapter-400a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eYJCZL-GBT-NACS-DC400\u003c\/a\u003e \u003cspan style=\"color:#6b7280;\"\u003eOpzione stessa direzione\u003c\/span\u003e\n\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → Veicolo Tesla\/NACS\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSolo ricarica rapida DC\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A · 400kW · 1000V\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/nacs-to-gbt-dc-adapter-300a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eYJCZL-NACS-GBT-DC300\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS DC → Veicolo GB\/T\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC solo ricarica rapida\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW · 1000V\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/gb-t-to-ccs2-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCPCADA0007\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eGB\/T DC → CCS2 veicolo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC solo · convertitore attivo\u003c\/td\u003e\n          \u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A · 300kW\u003c\/td\u003e\n        \u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003csection style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:16px;overflow:hidden;margin:0 0 24px;\"\u003e\n    \n\u003cdiv data-cp-module=\"gbt-nacs-connection-care\" style=\"margin-bottom:36px;border:1px solid #d1d5db;border-radius:8px;overflow:hidden;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:16px 20px;\"\u003e\u003ch3 style=\"margin:0;font-size:17px;font-weight:800;\"\u003eConnection \u0026 Care\u003c\/h3\u003e\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"padding:18px 20px;background:#fff;\"\u003e\n    \u003col style=\"margin:0 0 18px;padding-left:20px;color:#374151;font-size:14px;line-height:1.7;\"\u003e\n      \u003cli\u003eParcheggiare il veicolo, spegnerlo, e aprire la porta di ricarica CC del veicolo.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eCollegare l'adattatore alla presa del veicolo Tesla\/NACS, quindi collegare la pistola di ricarica CC GB\/T all'adattatore.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eAccendere l'adattatore e seguire le istruzioni della stazione di ricarica. Attendere che la stazione confermi che la ricarica è iniziata prima di lasciare l'attrezzatura.\u003c\/li\u003e\n      \u003cli\u003eAl termine della ricarica, interrompere la sessione presso la stazione prima di scollegare la pistola di ricarica e l'adattatore.\u003c\/li\u003e\n    \u003c\/ol\u003e\n    \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(190px,1fr));gap:10px;\"\u003e\n      \u003cdiv style=\"background:#f9fafb;border-radius:6px;padding:12px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size:13px;color:#1f2937;\"\u003eMonitoraggio termico\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:5px 0 0;font-size:12px;line-height:1.6;color:#6b7280;\"\u003eI doppi sensori di temperatura interrompono la ricarica se l'adattatore si surriscalda.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"background:#f9fafb;border-radius:6px;padding:12px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size:13px;color:#1f2937;\"\u003eVerified costruzione\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:5px 0 0;font-size:12px;line-height:1.6;color:#6b7280;\"\u003eCustodia PC+PA66+GF25% con conduttori in rame argentato.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"background:#f9fafb;border-radius:6px;padding:12px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size:13px;color:#1f2937;\"\u003eDurata utile\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:5px 0 0;font-size:12px;line-height:1.6;color:#6b7280;\"\u003eValutato per oltre 10.000 cicli di collegamento\/scollegamento a vuoto.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n      \u003cdiv style=\"background:#f9fafb;border-radius:6px;padding:12px;\"\u003e\n\u003cstrong style=\"font-size:13px;color:#1f2937;\"\u003eConservazione e cura\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:5px 0 0;font-size:12px;line-height:1.6;color:#6b7280;\"\u003eConservare da -30°C a +80°C. Mantenere i contatti puliti e asciutti; non smontare, far cadere o colpire l'adattatore.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"background:#1f2937;color:#fff;padding:12px 15px;font-size:14px;font-weight:800;text-transform:uppercase;letter-spacing:.08em;\"\u003eSpecifiche complete - Per il dettaglio orientato\u003c\/div\u003e\n    \u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n      \u003ctbody\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSKU\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eYJCZL-GBT-NACS-DC300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eSorgente di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eGB\/T Ricarica rapida CC sorgente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eLato veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIngresso veicolo Tesla \/ NACS DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eModalità di ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eSolo ricarica rapida DC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCorrente nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePotenza massima potenza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e300kW\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eTensione nominale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003e1000V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003ePercorso connettore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eGB\/T a Tesla (NACS)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eAmbiente di lavoro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eDa -30°C a +50°C · Umidità 5~95% · Altitudine ≤2000 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eClassificazione meteorologica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eCertificazioni\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;border-bottom:1px solid #e5e7eb;color:#374151;text-align:right;\"\u003eCertificato CE · Certificato FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n        \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;font-weight:700;color:#374151;width:34%;\"\u003eNon per ricarica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:11px 14px;color:#374151;text-align:right;\"\u003eAC, sorgente NACS, ingresso veicolo GB\/T, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o ricarica in direzione inversa\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n      \u003c\/tbody\u003e\n    \u003c\/table\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\n  \u003csection style=\"border-left:4px solid #f59e0b;background:#fffbeb;padding:16px 18px;border-radius:0 14px 14px 0;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0;font-size:14px;color:#78350f;\"\u003e\u003cstrong\u003elimite solo CC:\u003c\/strong\u003e utilizzare questo adattatore solo per sessioni di ricarica rapida CC da GB\/T compatibili a Tesla\/NACS DC. Non supporta la ricarica CA o la ricarica in direzione inversa.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/section\u003e\n\u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:26px 0 10px;color:#111827;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore caricherà la mia Tesla a 300 kW?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 300 kW è il limite massimo nominale dell'adattatore. La velocità effettiva dipende dall'uscita del caricabatterie GB\/T, dal BMS del veicolo, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dalla curva di ricarica e dall'autorizzazione della sessione.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuesto adattatore è per la ricarica CA?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. Questo è un adattatore di ricarica rapida CC. Non è adatto per GB\/T AC, NACS AC, wallbox domestici, caricabatterie di destinazione o ricarica AC di livello 2.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n    \u003cstrong\u003eQuale direzione è questo adattatore?\u003c\/strong\u003e\n    \u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eUtilizzalo quando il lato della sorgente di ricarica è GB\/T DC e il lato del veicolo è Tesla\/NACS DC. Se la tua sorgente è NACS \/ SAE J3400 DC e il tuo veicolo utilizza GB\/T DC, scegli invece il percorso dell'adattatore da NACS a GB\/T DC.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48104908062908,"sku":"YJCZL-GBT-NACS-DC300","price":869.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/ChargePapa_Tesla-Link_GB_T_to_Tesla_NACS_DC_Fast_Charging_Adapter_400A_1000V_81b1ed77-08ae-455d-80f0-42e12a53c744.png?v=1790241515"},{"product_id":"ccs2-to-chademo-dc-adapter-300a","title":"ChargePapa Smart-Link | Adattatore da CCS2 a CHAdeMO 300 A (convertitore di protocollo attivo)","description":"\u003csection class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.65;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f5f7f4,#fff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#6f8f7b;font-weight:800;\"\u003eCCS2 Sorgente CC → Veicolo CHAdeMO · PLC attivo ↔ Conversione CAN\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:30px;line-height:1.22;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eUn percorso di ricarica rapida dedicato da CCS2 a CHAdeMO.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#6f8f7b;\"\u003e300A · CC 1000 V · IP65 · CE e FCC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003ePer una fonte di ricarica rapida CC CCS2 compatibile e un veicolo con ingresso CHAdeMO. Si tratta di un convertitore di protocollo attivo, non di un adattatore connettore passivo.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(180px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSorgente di ricarica\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCCS2 Caricabatterie rapido CC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIngresso veicolo\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCHAdeMO\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrente nominale\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003e300A DC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRuolo convertitore\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003ePLC attivo ↔ CAN\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr));gap:14px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #bbf7d0;border-radius:16px;padding:18px;background:#f0fdf4;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAdatto se...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eIl cavo di ricarica è CCS2 DC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl veicolo ha un ingresso CHAdeMO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈ necessaria una conversione attiva della comunicazione tra la stazione e veicolo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl veicolo, la stazione e la rete supportano la sessione prevista.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #fed7aa;border-radius:16px;padding:18px;background:#fff7ed;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eScegli un altro prodotto se...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eLa tua fonte di ricarica è CCS1, GB\/T o NACS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa presa del veicolo è CCS1, CCS2, GB\/T o NACS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈ necessaria la ricarica CA, un adattatore per wallbox domestico o il funzionamento con direzione inversa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon hai verificato i requisiti di autorizzazione del veicolo e della stazione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eCosa determina l'effettiva velocità di ricarica CC?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eQuesto adattatore è classificato per 300 A e 1000 V CC. Tali cifre definiscono i limiti elettrici dell'adattatore; non garantiscono una tariffa di ricarica. L'output effettivo è limitato dal BMS del veicolo, dalla generazione CHAdeMO, dallo stato di carica e dalla temperatura della batteria, dalla curva di carica, dall'output della stazione, dal percorso del cavo, dalla compatibilità del protocollo e dall'autorizzazione della sessione.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eScegli la versione Smart-Link corretta\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eRated current\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003eYJCZL-CCS2-CDM-DC300 · Questo prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → Veicolo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1 · IP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-chademo-dc-adapter-400a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eYJCZL-CCS2-CDM-DC400\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → Veicolo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1 · IP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-chademo-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-002\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → Veicolo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eProdotto 250A esistente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eCompleto specifiche\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eYJCZL-CCS2-CDM-DC300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 Sorgente di ricarica DC → Veicolo CHAdeMO ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eTensione nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC 1000V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCorrente nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eInnalzamento temperatura terminale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u003c50K\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eResistenza tensione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1500V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eConduttori\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eRame argentato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eAlloggiamento\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePC+PA66+GF25%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eForza di inserimento\/estrazione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45N \u003c F \u003c 100N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eVita meccanica\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eOltre 10.000 cicli di innesto a vuoto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eIngresso protezione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eResistenza all'arco e monitoraggio temperatura NTC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCertificazione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCE, FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eTemperatura di funzionamento\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eda -30°C a +50°C (da -22°F a +122°F)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eUmidità operativa\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDa 5% a 95%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eAltitudine operativa\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSotto i 2000 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSpedizione peso\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2.3kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eLucchetto a combinazione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNon incluso; nessuna configurazione di blocco opzionale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cp style=\"margin:22px 0;border-left:4px solid #d97706;background:#fffbeb;padding:14px 18px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimite di compatibilità:\u003c\/strong\u003e Il solo connettore non è sufficiente. Confermare l'implementazione CHAdeMO del veicolo, la stazione CCS2, l'autorizzazione di rete e il percorso del protocollo supportato prima di ordinare. Solo ricarica rapida CC; non per uso CA o in direzione inversa.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eQuale lato si collega al caricabatterie?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eIl lato della sorgente di ricarica è CCS2 DC. Il lato del veicolo si collega a un ingresso CHAdeMO. Questo prodotto non funziona nella direzione opposta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e300A garantisce la velocità di ricarica?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 300 A è la corrente nominale massima dell'adattatore. La ricarica effettiva è limitata dalla stazione, dal BMS del veicolo, dalle condizioni della batteria, dalla curva di ricarica, dalla compatibilità del protocollo e dall'autorizzazione della sessione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ un adattatore CA?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. È un convertitore di protocollo DC attivo per la ricarica rapida da CCS2 a CHAdeMO. Non è destinato all'alimentazione AC di tipo 2, alle wallbox domestiche o alla ricarica a destinazione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eQuale garanzia si applica?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eChargePapa fornisce una garanzia commerciale globale di due anni. La diagnosi remota viene prima di tutto. Se ChargePapa conferma un guasto dell'apparecchiatura coperta, invieremo un'unità sostitutiva gratuita. I diritti legali dei consumatori rimangono inalterati.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48105393619132,"sku":"YJCZL-CCS2-CDM-DC300","price":859.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/01-catalog-hero.png?v=1790261468"},{"product_id":"ccs2-to-chademo-dc-adapter-400a","title":"ChargePapa Smart-Link | Adattatore da CCS2 a CHAdeMO 400 A (convertitore di protocollo attivo)","description":"\u003csection class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.65;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f5f7f4,#fff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#6f8f7b;font-weight:800;\"\u003eCCS2 Sorgente CC → Veicolo CHAdeMO · PLC attivo ↔ Conversione CAN\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:30px;line-height:1.22;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eUn percorso di ricarica rapida dedicato da CCS2 a CHAdeMO.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#6f8f7b;\"\u003e400A · CC 1000 V · IP65 · CE e FCC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003ePer una fonte di ricarica rapida CC CCS2 compatibile e un veicolo con ingresso CHAdeMO. Si tratta di un convertitore di protocollo attivo, non di un adattatore connettore passivo.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(180px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSorgente di ricarica\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCCS2 Caricatore rapido CC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIngresso veicolo\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCHAdeMO\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrente nominale\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003e400A DC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRuolo convertitore\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003ePLC attivo ↔ CAN\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr));gap:14px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #bbf7d0;border-radius:16px;padding:18px;background:#f0fdf4;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAdatto se...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eIl cavo di ricarica è CCS2 DC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl veicolo ha un ingresso CHAdeMO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈ necessaria una conversione attiva della comunicazione tra la stazione e veicolo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl veicolo, la stazione e la rete supportano la sessione prevista.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #fed7aa;border-radius:16px;padding:18px;background:#fff7ed;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eScegli un altro prodotto se...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eLa tua fonte di ricarica è CCS1, GB\/T o NACS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa presa del veicolo è CCS1, CCS2, GB\/T o NACS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈ necessaria la ricarica CA, un adattatore per wallbox domestico o il funzionamento con direzione inversa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon hai verificato i requisiti di autorizzazione del veicolo e della stazione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eCosa determina l'effettiva velocità di ricarica CC?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eQuesto adattatore è classificato per 400 A e 1000 V CC. Tali cifre definiscono i limiti elettrici dell'adattatore; non garantiscono una tariffa di ricarica. L'output effettivo è limitato dal BMS del veicolo, dalla generazione CHAdeMO, dallo stato di carica e dalla temperatura della batteria, dalla curva di carica, dall'output della stazione, dal percorso del cavo, dalla compatibilità del protocollo e dall'autorizzazione della sessione.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eScegli la versione Smart-Link corretta\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eRated current\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003eYJCZL-CCS2-CDM-DC400 · Questo prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → Veicolo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1 · IP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-chademo-dc-adapter-300a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eYJCZL-CCS2-CDM-DC300\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → Veicolo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1 · IP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs2-to-chademo-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-002\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 DC → Veicolo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eProdotto 250A esistente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eCompleto specifiche\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eYJCZL-CCS2-CDM-DC400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS2 Sorgente di ricarica DC → Veicolo CHAdeMO ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eTensione nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC 1000V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCorrente nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eInnalzamento temperatura terminale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u003c50K\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eResistenza tensione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1500V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eConduttori\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eRame argentato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eAlloggiamento\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePC+PA66+GF25%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eForza di inserimento\/estrazione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45N \u003c F \u003c 100N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eVita meccanica\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eOltre 10.000 cicli di innesto a vuoto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eIngresso protezione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eResistenza all'arco e monitoraggio temperatura NTC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCertificazione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCE, FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eTemperatura di funzionamento\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eda -30°C a +50°C (da -22°F a +122°F)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eUmidità operativa\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDa 5% a 95%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eAltitudine operativa\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSotto i 2000 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSpedizione peso\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eLucchetto a combinazione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNon incluso; nessuna configurazione di blocco opzionale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cp style=\"margin:22px 0;border-left:4px solid #d97706;background:#fffbeb;padding:14px 18px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimite di compatibilità:\u003c\/strong\u003e Il solo connettore non è sufficiente. Confermare l'implementazione CHAdeMO del veicolo, la stazione CCS2, l'autorizzazione di rete e il percorso del protocollo supportato prima di ordinare. Solo ricarica rapida CC; non per uso CA o in direzione inversa.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eQuale lato si collega al caricabatterie?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eIl lato della sorgente di ricarica è CCS2 DC. Il lato del veicolo si collega a un ingresso CHAdeMO. Questo prodotto non funziona nella direzione opposta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e400A garantisce la velocità di ricarica?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 400 A è la corrente nominale massima dell'adattatore. La ricarica effettiva è limitata dalla stazione, dal BMS del veicolo, dalle condizioni della batteria, dalla curva di ricarica, dalla compatibilità del protocollo e dall'autorizzazione della sessione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ un adattatore CA?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. È un convertitore di protocollo DC attivo per la ricarica rapida da CCS2 a CHAdeMO. Non è destinato all'alimentazione AC di tipo 2, alle wallbox domestiche o alla ricarica a destinazione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eQuale garanzia si applica?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eChargePapa fornisce una garanzia commerciale globale di due anni. La diagnosi remota viene prima di tutto. Se ChargePapa conferma un guasto dell'apparecchiatura coperta, invieremo un'unità sostitutiva gratuita. I diritti legali dei consumatori rimangono inalterati.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48105394045116,"sku":"YJCZL-CCS2-CDM-DC400","price":919.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/01-catalog-hero_6ce4a67d-b7cd-49e4-afd2-2e645781e151.png?v=1790261481"},{"product_id":"ccs1-to-chademo-dc-adapter-300a","title":"ChargePapa Smart-Link | Adattatore da CCS1 a CHAdeMO 300 A (convertitore di protocollo attivo)","description":"\u003csection class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.65;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f5f7f4,#fff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#6f8f7b;font-weight:800;\"\u003eCCS1 Sorgente CC → Veicolo CHAdeMO · PLC attivo ↔ Conversione CAN\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:30px;line-height:1.22;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eUn percorso di ricarica rapida dedicato da CCS1 a CHAdeMO.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#6f8f7b;\"\u003e300A · CC 1000 V · IP65 · CE e FCC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003ePer una fonte di ricarica rapida CC CCS1 compatibile e un veicolo con ingresso CHAdeMO. Si tratta di un convertitore di protocollo attivo, non di un adattatore connettore passivo.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(180px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSorgente di ricarica\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCCS1 Caricatore rapido CC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIngresso veicolo\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCHAdeMO\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrente nominale\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003e300A DC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRuolo convertitore\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003ePLC attivo ↔ CAN\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr));gap:14px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #bbf7d0;border-radius:16px;padding:18px;background:#f0fdf4;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAdatto se...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eIl cavo di ricarica è CCS1 DC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl veicolo ha un ingresso CHAdeMO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈ necessaria una conversione attiva della comunicazione tra la stazione e veicolo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl veicolo, la stazione e la rete supportano la sessione prevista.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #fed7aa;border-radius:16px;padding:18px;background:#fff7ed;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eScegli un altro prodotto se...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eLa tua fonte di ricarica è CCS2, GB\/T o NACS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa presa del veicolo è CCS1, CCS2, GB\/T o NACS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈ necessaria la ricarica CA, un adattatore per wallbox domestico o il funzionamento con direzione inversa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon hai verificato i requisiti di autorizzazione del veicolo e della stazione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eCosa determina l'effettiva velocità di ricarica CC?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eQuesto adattatore è classificato per 300 A e 1000 V CC. Tali cifre definiscono i limiti elettrici dell'adattatore; non garantiscono una tariffa di ricarica. L'output effettivo è limitato dal BMS del veicolo, dalla generazione CHAdeMO, dallo stato di carica e dalla temperatura della batteria, dalla curva di carica, dall'output della stazione, dal percorso del cavo, dalla compatibilità del protocollo e dall'autorizzazione della sessione.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eScegli la versione Smart-Link corretta\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eRated current\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003eYJCZL-CCS1-CDM-DC300 · Questo prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC → Veicolo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1 · IP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs1-to-chademo-dc-adapter-400a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eYJCZL-CCS1-CDM-DC400\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC → Veicolo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1 · IP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs1-to-chademo-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-003\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC → Veicolo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eProdotto 250A esistente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eCompleto specifiche\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eYJCZL-CCS1-CDM-DC300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 Sorgente di ricarica DC → Veicolo CHAdeMO ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eTensione nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC 1000V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCorrente nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eInnalzamento temperatura terminale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u003c50K\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eResistenza tensione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1500V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eConduttori\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eRame argentato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eAlloggiamento\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePC+PA66+GF25%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eForza di inserimento\/estrazione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45N \u003c F \u003c 100N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eVita meccanica\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eOltre 10.000 cicli di innesto a vuoto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eIngresso protezione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eResistenza all'arco e monitoraggio temperatura NTC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCertificazione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCE, FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eTemperatura di funzionamento\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eda -30°C a +50°C (da -22°F a +122°F)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eUmidità operativa\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDa 5% a 95%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eAltitudine operativa\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSotto i 2000 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSpedizione peso\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2.3kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eLucchetto a combinazione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNon incluso; nessuna configurazione di blocco opzionale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cp style=\"margin:22px 0;border-left:4px solid #d97706;background:#fffbeb;padding:14px 18px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimite di compatibilità:\u003c\/strong\u003e Il solo connettore non è sufficiente. Confermare l'implementazione CHAdeMO del veicolo, la stazione CCS1, l'autorizzazione di rete e il percorso del protocollo supportato prima di ordinare. Solo ricarica rapida CC; non per uso CA o in direzione inversa.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eQuale lato si collega al caricabatterie?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eIl lato della sorgente di ricarica è CCS1 DC. Il lato del veicolo si collega a un ingresso CHAdeMO. Questo prodotto non funziona nella direzione opposta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e300A garantisce la velocità di ricarica?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 300 A è la corrente nominale massima dell'adattatore. La ricarica effettiva è limitata dalla stazione, dal BMS del veicolo, dalle condizioni della batteria, dalla curva di ricarica, dalla compatibilità del protocollo e dall'autorizzazione della sessione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ un adattatore CA?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. È un convertitore di protocollo DC attivo per la ricarica rapida da CCS1 a CHAdeMO. Non è destinato all'alimentazione AC di tipo 2, alle wallbox domestiche o alla ricarica a destinazione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eQuale garanzia si applica?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eChargePapa fornisce una garanzia commerciale globale di due anni. La diagnosi remota viene prima di tutto. Se ChargePapa conferma un guasto dell'apparecchiatura coperta, invieremo un'unità sostitutiva gratuita. I diritti legali dei consumatori rimangono inalterati.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48106361880764,"sku":"YJCZL-CCS1-CDM-DC300","price":859.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/01-catalog-hero_317096d9-8428-47fe-9901-ca6480b1a76f.png?v=1790268243"},{"product_id":"ccs1-to-chademo-dc-adapter-400a","title":"ChargePapa Smart-Link | Adattatore da CCS1 a CHAdeMO 400 A (convertitore di protocollo attivo)","description":"\u003csection class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.65;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f5f7f4,#fff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#6f8f7b;font-weight:800;\"\u003eCCS1 Sorgente CC → Veicolo CHAdeMO · PLC attivo ↔ Conversione CAN\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:30px;line-height:1.22;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eUn percorso di ricarica rapida dedicato da CCS1 a CHAdeMO.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#6f8f7b;\"\u003e400A · CC 1000 V · IP65 · CE e FCC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003ePer una fonte di ricarica rapida CC CCS1 compatibile e un veicolo con ingresso CHAdeMO. Si tratta di un convertitore di protocollo attivo, non di un adattatore connettore passivo.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(180px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSorgente di ricarica\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCCS1 Caricatore rapido CC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIngresso veicolo\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCHAdeMO\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrente nominale\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003e400A DC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRuolo convertitore\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003ePLC attivo ↔ CAN\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr));gap:14px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #bbf7d0;border-radius:16px;padding:18px;background:#f0fdf4;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAdatto se...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eIl cavo di ricarica è CCS1 DC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl veicolo ha un ingresso CHAdeMO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈ necessaria una conversione attiva della comunicazione tra la stazione e veicolo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl veicolo, la stazione e la rete supportano la sessione prevista.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #fed7aa;border-radius:16px;padding:18px;background:#fff7ed;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eScegli un altro prodotto se...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eLa tua fonte di ricarica è CCS2, GB\/T o NACS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa presa del veicolo è CCS1, CCS2, GB\/T o NACS.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈ necessaria la ricarica CA, un adattatore per wallbox domestico o il funzionamento con direzione inversa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon hai verificato i requisiti di autorizzazione del veicolo e della stazione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eCosa determina l'effettiva velocità di ricarica CC?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eQuesto adattatore è classificato per 400 A e 1000 V CC. Tali cifre definiscono i limiti elettrici dell'adattatore; non garantiscono una tariffa di ricarica. L'output effettivo è limitato dal BMS del veicolo, dalla generazione CHAdeMO, dallo stato di carica e dalla temperatura della batteria, dalla curva di carica, dall'output della stazione, dal percorso del cavo, dalla compatibilità del protocollo e dall'autorizzazione della sessione.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eScegli la versione Smart-Link corretta\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eRated current\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003eYJCZL-CCS1-CDM-DC400 · Questo prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC → Veicolo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1 · IP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs1-to-chademo-dc-adapter-300a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eYJCZL-CCS1-CDM-DC300\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC → Veicolo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1 · IP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/ccs1-to-chademo-dc-charging-adapter\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eCP-AT-ADC-003\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 DC → Veicolo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e250A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eProdotto 250A esistente\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eCompleto specifiche\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC-OZR1\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eYJCZL-CCS1-CDM-DC400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCCS1 Sorgente di ricarica DC → Veicolo CHAdeMO ingresso\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eTensione nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC 1000V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCorrente nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eInnalzamento temperatura terminale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u003c50K\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eResistenza tensione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1500V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eConduttori\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eRame argentato\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eAlloggiamento\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePC+PA66+GF25%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eForza di inserimento\/estrazione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45N \u003c F \u003c 100N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eVita meccanica\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eOltre 10.000 cicli di innesto a vuoto\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eIngresso protezione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eResistenza all'arco e monitoraggio temperatura NTC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCertificazione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCE, FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eTemperatura di funzionamento\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eda -30°C a +50°C (da -22°F a +122°F)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eUmidità operativa\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDa 5% a 95%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eAltitudine operativa\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSotto i 2000 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSpedizione peso\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eLucchetto a combinazione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNon incluso; nessuna configurazione di blocco opzionale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cp style=\"margin:22px 0;border-left:4px solid #d97706;background:#fffbeb;padding:14px 18px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimite di compatibilità:\u003c\/strong\u003e Il solo connettore non è sufficiente. Confermare l'implementazione CHAdeMO del veicolo, la stazione CCS1, l'autorizzazione di rete e il percorso del protocollo supportato prima di ordinare. Solo ricarica rapida CC; non per uso CA o in direzione inversa.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eQuale lato si collega al caricabatterie?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eIl lato della sorgente di ricarica è CCS1 DC. Il lato del veicolo si collega a un ingresso CHAdeMO. Questo prodotto non funziona nella direzione opposta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e400A garantisce la velocità di ricarica?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 400 A è la corrente nominale massima dell'adattatore. La ricarica effettiva è limitata dalla stazione, dal BMS del veicolo, dalle condizioni della batteria, dalla curva di ricarica, dalla compatibilità del protocollo e dall'autorizzazione della sessione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ un adattatore CA?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. È un convertitore di protocollo DC attivo per la ricarica rapida da CCS1 a CHAdeMO. Non è destinato all'alimentazione AC di tipo 2, alle wallbox domestiche o alla ricarica a destinazione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eQuale garanzia si applica?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eChargePapa fornisce una garanzia commerciale globale di due anni. La diagnosi remota viene prima di tutto. Se ChargePapa conferma un guasto dell'apparecchiatura coperta, invieremo un'unità sostitutiva gratuita. I diritti legali dei consumatori rimangono inalterati.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48106361913532,"sku":"YJCZL-CCS1-CDM-DC400","price":919.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/01-catalog-hero_dc80b120-75e1-4e1a-8a3f-9102df595f64.png?v=1790268268"},{"product_id":"nacs-to-chademo-dc-adapter-300a","title":"ChargePapa Smart-Link | Adattatore NACS \/ SAE J3400 a CHAdeMO 300 A (convertitore di protocollo attivo)","description":"\u003csection class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.65;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f5f7f4,#fff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#6f8f7b;font-weight:800;\"\u003eSorgente CC NACS → Veicolo CHAdeMO · PLC attivo ↔ Conversione CAN\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:30px;line-height:1.22;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eUn percorso di ricarica rapida dedicato da NACS a CHAdeMO.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#6f8f7b;\"\u003e300A · CC 1000 V · IP65 · CE e FCC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003ePer una fonte di ricarica rapida CC NACS compatibile e un veicolo con ingresso CHAdeMO. Si tratta di un convertitore di protocollo attivo, non di un adattatore connettore passivo.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(180px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSorgente di ricarica\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCaricabatterie rapido CC NACS\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIngresso veicolo\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCHAdeMO\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrente nominale\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003e300A DC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRuolo convertitore\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003ePLC attivo ↔ CAN\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr));gap:14px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #bbf7d0;border-radius:16px;padding:18px;background:#f0fdf4;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAdatto se...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eIl cavo di ricarica è NACS DC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl veicolo ha un ingresso CHAdeMO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈ necessaria una conversione attiva della comunicazione tra la stazione e veicolo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl veicolo, la stazione e la rete supportano la sessione prevista.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #fed7aa;border-radius:16px;padding:18px;background:#fff7ed;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eScegli un altro prodotto se...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eLa tua fonte di ricarica è CCS1, CCS2 o GB\/T.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa presa del tuo veicolo è NACS, CCS1, CCS2 o GB\/T.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHai bisogno di una ricarica CA, di un adattatore per wallbox domestico o di un funzionamento con direzione inversa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon hai verificato i requisiti di autorizzazione del veicolo e della stazione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eCosa determina l'effettiva velocità di ricarica CC?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eQuesto adattatore è classificato per 300 A e 1000 V CC. Tali cifre definiscono i limiti elettrici dell'adattatore; non garantiscono una tariffa di ricarica. L'output effettivo è limitato dal BMS del veicolo, dalla generazione CHAdeMO, dallo stato di carica e dalla temperatura della batteria, dalla curva di carica, dall'output della stazione, dal percorso del cavo, dalla compatibilità del protocollo e dall'autorizzazione della sessione.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eScegli la versione Smart-Link corretta\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eRated current\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003eYJCZL-NACS-CDM-DC300 · Questo prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS DC → CHAdeMO veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/nacs-to-chademo-dc-adapter-400a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eYJCZL-NACS-CDM-DC400\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS DC → CHAdeMO veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eSpecifiche complete\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eYJCZL-NACS-CDM-DC300\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS Sorgente di ricarica CC → ingresso veicolo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eTensione nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC 1000 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eNominale corrente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eAumento temperatura terminale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u003c50K\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eTensione di tenuta\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1500V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eConduttori\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eArgentato rame\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eAlloggiamento\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePC+PA66+GF25%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eForza di inserimento\/estrazione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45N \u003c F \u003c 100N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eDurata meccanica\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePiù di 10.000 a vuoto cicli di inserimento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eProtezione ingresso\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eMonitoraggio resistenza all'arco e temperatura NTC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCertificazione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCE, FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eTemperatura di funzionamento\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eda -30°C a +50°C (da -22°F a +122°F)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eUmidità operativa\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDa 5% a 95%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eAltezza operativa\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSotto i 2000 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSpedizione peso\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2,3 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eLucchetto a combinazione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNon incluso; nessuna configurazione di blocco opzionale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cp style=\"margin:22px 0;border-left:4px solid #d97706;background:#fffbeb;padding:14px 18px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimite di compatibilità:\u003c\/strong\u003e Il connettore da solo non è sufficiente. Confermare l'implementazione CHAdeMO del veicolo, la stazione NACS, l'autorizzazione di rete e il percorso del protocollo supportato prima di ordinare. Solo ricarica rapida CC; non per uso CA o in direzione inversa.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eQuale lato si collega al caricabatterie?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eIl lato della sorgente di ricarica è NACS DC. Il lato del veicolo si collega a un ingresso CHAdeMO. Questo prodotto non funziona nella direzione opposta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e300A garantisce la velocità di ricarica?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 300 A è la corrente nominale massima dell'adattatore. La ricarica effettiva è limitata dalla stazione, dal BMS del veicolo, dalle condizioni della batteria, dalla curva di ricarica, dalla compatibilità del protocollo e dall'autorizzazione della sessione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ un adattatore CA?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. È un convertitore di protocollo DC attivo per la ricarica rapida da NACS a CHAdeMO. Non è destinato all'alimentazione AC di tipo 2, alle wallbox domestiche o alla ricarica a destinazione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eQuale garanzia si applica?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eChargePapa fornisce una garanzia commerciale globale di due anni. La diagnosi remota viene prima di tutto. Se ChargePapa conferma un guasto dell'apparecchiatura coperta, invieremo un'unità sostitutiva gratuita. I diritti legali dei consumatori rimangono inalterati.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48106403004604,"sku":"YJCZL-NACS-CDM-DC300","price":859.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/01-catalog-hero_115eb448-50d6-4b33-a680-ad3164c151d4.png?v=1790270458"},{"product_id":"nacs-to-chademo-dc-adapter-400a","title":"ChargePapa Smart-Link | Adattatore NACS \/ SAE J3400 a CHAdeMO 400 A (convertitore di protocollo attivo)","description":"\u003csection class=\"cp-product-description\" style=\"font-family:Inter,Arial,sans-serif;color:#1f2933;line-height:1.65;\"\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:20px;padding:24px;margin-bottom:22px;background:linear-gradient(135deg,#f5f7f4,#fff);\"\u003e\n    \u003cp style=\"margin:0 0 8px;font-size:12px;letter-spacing:.1em;text-transform:uppercase;color:#6f8f7b;font-weight:800;\"\u003eSorgente CC NACS → Veicolo CHAdeMO · PLC attivo ↔ Conversione CAN\u003c\/p\u003e\n    \u003ch2 style=\"font-size:30px;line-height:1.22;margin:0 0 12px;color:#111827;\"\u003eUn percorso di ricarica rapida dedicato da NACS a CHAdeMO.\u003cbr\u003e\u003cspan style=\"color:#6f8f7b;\"\u003e400A · CC 1000 V · IP65 · CE e FCC\u003c\/span\u003e\n\u003c\/h2\u003e\n    \u003cp style=\"font-size:16px;color:#4b5563;margin:0;\"\u003ePer una fonte di ricarica rapida CC NACS compatibile e un veicolo con ingresso CHAdeMO. Si tratta di un convertitore di protocollo attivo, non di un adattatore connettore passivo.\u003c\/p\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(180px,1fr));gap:12px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eSorgente di ricarica\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCaricabatterie rapido CC NACS\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eIngresso veicolo\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eCHAdeMO\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCorrente nominale\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003e400A DC\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #dbe7df;border-radius:16px;padding:16px;background:#f8faf9;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eRuolo convertitore\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003ePLC attivo ↔ CAN\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003cdiv style=\"display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(260px,1fr));gap:14px;margin-bottom:24px;\"\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #bbf7d0;border-radius:16px;padding:18px;background:#f0fdf4;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eAdatto se...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eIl cavo di ricarica è NACS DC.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl veicolo ha un ingresso CHAdeMO.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eÈ necessaria una conversione attiva della comunicazione tra la stazione e veicolo.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIl veicolo, la stazione e la rete supportano la sessione prevista.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n    \u003cdiv style=\"border:1px solid #fed7aa;border-radius:16px;padding:18px;background:#fff7ed;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eScegli un altro prodotto se...\u003c\/strong\u003e\u003cul style=\"margin:8px 0 0;padding-left:18px;\"\u003e\n\u003cli\u003eLa tua fonte di ricarica è CCS1, CCS2 o GB\/T.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLa presa del tuo veicolo è NACS, CCS1, CCS2 o GB\/T.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHai bisogno di una ricarica CA, di un adattatore per wallbox domestico o di un funzionamento con direzione inversa.\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNon hai verificato i requisiti di autorizzazione del veicolo e della stazione.\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eCosa determina l'effettiva velocità di ricarica CC?\u003c\/h3\u003e\n  \u003cp\u003eQuesto adattatore è classificato per 400 A e 1000 V CC. Tali cifre definiscono i limiti elettrici dell'adattatore; non garantiscono una tariffa di ricarica. L'output effettivo è limitato dal BMS del veicolo, dalla generazione CHAdeMO, dallo stato di carica e dalla temperatura della batteria, dalla curva di carica, dall'output della stazione, dal percorso del cavo, dalla compatibilità del protocollo e dall'autorizzazione della sessione.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eScegli la versione Smart-Link corretta\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;margin-bottom:24px;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr style=\"background:#1f2937;color:#fff;\"\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eRated current\u003c\/th\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;border:1px solid #374151;text-align:left;\"\u003eConfiguration\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003eYJCZL-NACS-CDM-DC400 · Questo prodotto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS DC → CHAdeMO veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;font-weight:800;\"\u003e\u003ca href=\"\/it\/products\/nacs-to-chademo-dc-adapter-300a\" style=\"color:#315f45;text-decoration:underline;text-underline-offset:2px;\"\u003eYJCZL-NACS-CDM-DC300\u003c\/a\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS DC → CHAdeMO veicolo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e300A\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eSpecifiche complete\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"overflow-x:auto;\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px;\"\u003e\u003ctbody\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSKU\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eYJCZL-NACS-CDM-DC400\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eDirection\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNACS Sorgente di ricarica CC → ingresso veicolo CHAdeMO\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eTensione nominale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDC 1000 V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eNominale corrente\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e400A\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eAumento temperatura terminale\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e\u003c50K\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eTensione di tenuta\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e1500V\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eConduttori\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eArgentato rame\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eAlloggiamento\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePC+PA66+GF25%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eForza di inserimento\/estrazione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e45N \u003c F \u003c 100N\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eDurata meccanica\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003ePiù di 10.000 a vuoto cicli di inserimento\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eProtezione ingresso\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eIP65\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eProtezione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eMonitoraggio resistenza all'arco e temperatura NTC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eCertificazione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eCE, FCC\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eTemperatura di funzionamento\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eda -30°C a +50°C (da -22°F a +122°F)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eUmidità operativa\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eDa 5% a 95%\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eAltezza operativa\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eSotto i 2000 m\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eSpedizione peso\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003e2,5 kg\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n    \u003ctr\u003e\n\u003cth style=\"padding:10px;text-align:left;border:1px solid #e5e7eb;background:#f8faf9;\"\u003eLucchetto a combinazione\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:10px;border:1px solid #e5e7eb;\"\u003eNon incluso; nessuna configurazione di blocco opzionale\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n  \u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\n\n  \u003cp style=\"margin:22px 0;border-left:4px solid #d97706;background:#fffbeb;padding:14px 18px;\"\u003e\u003cstrong\u003eLimite di compatibilità:\u003c\/strong\u003e Il connettore da solo non è sufficiente. Confermare l'implementazione CHAdeMO del veicolo, la stazione NACS, l'autorizzazione di rete e il percorso del protocollo supportato prima di ordinare. Solo ricarica rapida CC; non per uso CA o in direzione inversa.\u003c\/p\u003e\n\n  \u003ch3 style=\"font-size:22px;margin:28px 0 12px;\"\u003eFAQ\u003c\/h3\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eQuale lato si collega al caricabatterie?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eIl lato della sorgente di ricarica è NACS DC. Il lato del veicolo si collega a un ingresso CHAdeMO. Questo prodotto non funziona nella direzione opposta.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003e400A garantisce la velocità di ricarica?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. 400 A è la corrente nominale massima dell'adattatore. La ricarica effettiva è limitata dalla stazione, dal BMS del veicolo, dalle condizioni della batteria, dalla curva di ricarica, dalla compatibilità del protocollo e dall'autorizzazione della sessione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;margin-bottom:10px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eÈ un adattatore CA?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eNo. È un convertitore di protocollo DC attivo per la ricarica rapida da NACS a CHAdeMO. Non è destinato all'alimentazione AC di tipo 2, alle wallbox domestiche o alla ricarica a destinazione.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n  \u003cdiv style=\"border:1px solid #e5e7eb;border-radius:12px;padding:14px;\"\u003e\n\u003cstrong\u003eQuale garanzia si applica?\u003c\/strong\u003e\u003cp style=\"margin:6px 0 0;\"\u003eChargePapa fornisce una garanzia commerciale globale di due anni. La diagnosi remota viene prima di tutto. Se ChargePapa conferma un guasto dell'apparecchiatura coperta, invieremo un'unità sostitutiva gratuita. I diritti legali dei consumatori rimangono inalterati.\u003c\/p\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003c\/section\u003e","brand":"ChargePapa","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":48106403037372,"sku":"YJCZL-NACS-CDM-DC400","price":919.0,"currency_code":"USD","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/files\/01-catalog-hero_2b99272d-d0cb-4870-8f01-435fc2b26e56.png?v=1790270474"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0722\/3856\/3516\/collections\/DC_Fast_Charging_Adapters.png?v=1782658046","url":"https:\/\/www.chargepapa.com\/it\/collections\/adattatori-di-ricarica-rapida-dc.oembed?page=2","provider":"ChargePapa","version":"1.0","type":"link"}