BYD Atto 3 & Seal V2L: تفريغ الاتحاد الأوروبي دليل المحول
الإخراج
2.2 kW
مصدر البطارية
60–82 كيلوواتh
إن BYD الخاص بك ليس مجرد سيارة - إنه محطة طاقة متنقلة. يغطي هذا الدليل كل ما تحتاجه لبدء التفريغ إلى أجهزة الاتحاد الأوروبي: التحقق من القطع، وخطوات الاستخدام الأول، وحدود التحميل، واختيار المحول.
الدليل ذو الصلة|لشحن BYD الخاص بك في أجهزة الشحن السريعة الأوروبية: دليل البروتوكول 2026 →
01
ما يفعله V2L - و لا يقوم
V2L بتوجيه كهرباء التيار المتردد من بطارية الجر الرئيسية لسيارتك الكهربائية إلى الأجهزة الخارجية عبر محول التفريغ. إنه not V2G (تصدير الشبكة) أو V2H (النسخ الاحتياطي المنزلي) - وهو مخرج طاقة محمول ومحول فقط لا يتطلب أي تركيب، ولا كهربائي، ولا اتصال بالشبكة. ال محول V2L-EU يتم توصيله مباشرة بمنفذ BYD من النوع 2 لتمكين هذا.
⚡
2.2 kW
الإخراج المستمر
🔋
Drive Pack
بطارية الجر الرئيسية
🔌
المحول
لا يلزم التثبيت
🛡
القطع التلقائي
~10–15% أرضية SoC
V2L vs V2G vs V2H: V2L = الأجهزة عبر المحول (هذا الدليل). V2G = تصدير الشبكة (يحتاج إلى شاحن ثنائي الاتجاه + أداة مساعدة). V2H = الدوائر المنزلية (تحتاج إلى EVSE ثنائي الاتجاه + كهربائي). BYD Atto 3 وSeal يدعمان مواصفات الاتحاد الأوروبي V2L فقط. لا يتضمن كل Atto 3 أو Seal الذي يتم بيعه في أوروبا الأجهزة. تأكد قبل طلب محول.
02
تحقق من القطع الخاص بك أولاً
V2L مزخرف ببوابات. لا يتضمن كل Atto 3 أو Seal الذي يتم بيعه في أوروبا الأجهزة. قم بالتأكيد قبل طلب المحول.
ChargePapa Store
تسوق للحل
محول الاتحاد الأوروبي V2L لـ BYD Atto 3 وSeal - قم بتوصيله بمنفذ النوع 2 وقم بتشغيل أجهزتك.
