ChargePapa Power-Bridge | النوع 2 إلى محول النوع 1 (32A Max/US Spec EV)
تعذر تحميل مدى توفر الاستلام
مسار محول جسر الطاقة
الأفضل لسائقي المركبات الكهربائية من النوع 1/ J1772 باستخدام مصادر الشحن من النوع 2 AC.
هل هذا يناسب إعدادي ؟
استخدم هذا المحول عندما يحتوي كابل الشحن أو المحطة على النوع 2/IEC 62196-2 قابس AC، وسيارتك الكهربائية لديها منفذ الشحن J1772 من النوع 1/SAE.
AC LEVEL 2 PATHType 2/IEC 62196-2 AC source → Type 1/SAE J1772 vehicle inlet
للمركبات المتوافقة التي يتم شحنها من مصدر شحن AC المطابق.
32A MAX· المستوى 2· المرحلة الفردية
المحول لا يخلق قوة إضافية. لا تزال السرعة الفعلية تعتمد على مصدر الخرج والجهد ومسار الكابل وشاحن التيار المتردد على متن السيارة.
ليس للشحن السريع في العاصمة
لا تستخدم هذا مع أجهزة الشحن السريع CCS DC أو Tesla Superchargers أو GB/T DC أو CHAdeMO أو أي شبكة شحن سريع في DC.
هل تحتاج إلى مصدر من النوع 1/ J1772 → مركبة من النوع 2 بدلاً من ذلك ؟
هذا هو الاتجاه العكسي. اختر النوع 1/ J1772 لمسار محول النوع 2 بدلاً من ذلك.
المعايير والشهادات
| SKU | CP-KL-ADP-017 |
| مصدر الشحن | النوع 2/IEC 62196-2 مصدر AC |
| مدخل مركبة | مدخل مركبة J1772 من النوع 1/SAE |
| وضع الشحن | شحن AC فقط |
| التصنيف الحالي | 32A MAX |
| جهد العمل | AC المستوى 2 |
| المرحلة | مرحلة واحدة |
| أقصى مرجع طاقة | حتى حوالي 7.4kW في 230V عندما يدعم المصدر والمركبة 32A |
| عامل الشكل | محول القابس المباشر المدمج |
عندما يساعد هذا المحول
استخدمه عندما تتطابق قابس جانب الشاحن مع المصدر المذكور أعلاه والجلسة هي شحن AC.
اختر هذا المسار عندما يطابق منفذ الشحن بجانب السيارة المدخل المذكور أعلاه.
استخدم عامل النموذج هذا عندما يناسب تخليص الكابل الحقيقي وإعداد وقوف السيارات.
النوع 2 AC → NACS/النوع 1/GB/T خط الإنتاج
| نموذج | الحالي | الأفضل لـ |
|---|---|---|
| CP-TQ-ACM-009 | 50A Right Angle Pro· AC فقط | Type 2 AC source → Tesla/NACS vehicle inlet track |
| CP-TQ-ACM-001 | 50A Right Angle Pro· المرحلة الفردية | مصدر التيار المتردد من النوع 2 → مسار مدخل المركبة من النوع 1/ J1772 |
| CP-TQ-ACM-008 | 50A Right Angle Pro· المرحلة الفردية | مصدر AC من النوع 2 → مدخل مركبة GB/T مسار أحادي المرحلة |
| CP-TQ-ACM-002 | 50A Right Angle Pro· المرحلة الثالثة | مصدر AC من النوع 2 → مدخل مركبة GB/T مسار ثلاثي المراحل |
| CP-KL-ADP-018 | 32A· AC فقط | Type 2 AC source → Tesla/NACS |
| CP-KL-ADP-017 هذا المنتج | 32A· AC فقط | مصدر التيار المتردد من النوع 2 → مسار مدمج للمركبة من النوع 1/ J1772 |
| CP-KL-ADP-020 | 32 (أ) مرحلة واحدة | مصدر AC من النوع 2 → مدخل مركبة GB/T مسار أحادي المرحلة |
| CP-KL-ADP-019 | 32A· AC 400V ثلاث مراحل· ~ 22 كيلو واط | مصدر AC من النوع 2 → مسار مدخل مركبة GB/T |

التعليمات
It works from Type 2 / IEC 62196-2 AC source to Type 1 / SAE J1772 vehicle inlet.
No. This is an AC adapter only. It is not for CCS DC fast chargers, Tesla Superchargers, GB/T DC, CHAdeMO, or any DC fast-charging session.
No. The current value is the adapter-side ceiling. Actual charging speed depends on the AC source, voltage, cable path, and the vehicle onboard AC charger.
Choose by the real charging source plug, vehicle inlet, AC/DC mode, phase, current, voltage, station authorization, and vehicle onboard charger limit.
الضمان والضمان
الضمان والضمان
2-Year الضمان التجاري العالمي.
نبدأ بالتشخيص عن بعد. بالنسبة لعطل مؤكد في المعدات المغطاة، يرسل ChargePapa وحدة استبدال مجانية. إذا كان هناك حاجة إلى إرجاع، فإننا نقدم التعليمات ونغطي تكلفة الشحن المطلوبة. لا تزال الحقوق القانونية غير متأثرة.
الشحن والمهلة
الشحن والمهلة
مصنع الشحن المباشر.
• المحولات: التعامل مع 4-7 أيام عمل
• أجهزة الشحن المحمولة/المثبتة على الحائط/DC: 7-14 يوم عمل
• العبور العالمي: عادة 8-15 يوم عمل بعد الإرسال
• يتم إرسال التتبع عبر البريد الإلكتروني بعد الإرسال.
الشحن العالمي والوفاء
الشحن المباشر: تختلف الجداول الزمنية المقدرة حسب نوع المنتج.
قد يختلف إجمالي التحول لأن فئات المنتجات لها مستويات مختلفة من مخزون المستودعات وإجراءات مراقبة الجودة ودورات إعداد الإرسال قبل الشحن.
المحولات والإكسسوارات
12-22 أيام العمل
التعامل مع 4-7 أيام عمل + العبور 8-15 يوم عمل.
شواحن محمولة ومنزلية ودي سي
15-29 يوم عمل
التعامل مع 7-14 يوم عمل + العبور 8-15 يوم عمل.
🏭 العملية المباشرة
لضمان السلامة والأداء، تخضع منتجات ChargePapa للتفتيش والتحضير وتنسيق الإرسال قبل الشحن. قد تتطلب أنواع المنتجات المختلفة تخصيص مستودعات مختلفة وتحول مراقبة الجودة قبل الإصدار.
الجزء 1 وقت المناولة المقدر قبل الإرسال
المستوى 1
المحولات والإكسسوارات
4-7 أيام عمل
لشحن المحولات وملحقات الموصلات والأجزاء الصغيرة ذات الصلة. تظل نافذة المناولة هذه دون تغيير.
المستوى 2
أجهزة شحن محمولة وشواحن منزلية وشواحن DC
7-14 يوم عمل
لشواحن EV المحمولة ومحطات الشحن المنزلية وطرازات شاحن DC بما في ذلك DC SVC-TG و DC EVC-ZG. يلزم وقت إضافي للتحضير قبل الإرسال.
الجزء 2 وقت العبور (8-15 يومًا)
النقل العالمي
8-15 يومًا
النقل الدولي عن طريق الشحن الجوي أو الشحن البحري أو البري حسب الوجهة وشروط التسليم المحلية.
الجدول الزمني المقدر حسب نوع المنتج
لا تعني الجداول الزمنية الإجمالية الأطول المعالجة غير النشطة. وهي تعكس الاختلافات في تخصيص المخزون، وجاهزية المستودعات، وعبء عمل فحص المنتجات، ودوران الإرسال حسب الفئة.
| نوع المنتج | وقت التعامل | وقت العبور | المجموع التقديري |
|---|---|---|---|
| المحولات والإكسسوارات | 4-7 أيام عمل | 8-15 يوم عمل | 12-22 يوم عمل |
| شواحن EV محمولة | 7-14 يوم عمل | 8-15 يوم عمل | 15-29 يوم عمل |
| محطات الشحن المنزلي | 7-14 يوم عمل | 8-15 يوم عمل | 15-29 يوم عمل |
| شواحن DC/DC SVC-TG/DC EVC-ZG | 7-14 يوم عمل | 8-15 يوم عمل | 15-29 يوم عمل |
المناطق النائية والتسليم الممتد
قد تتطلب عمليات التسليم إلى المناطق النائية أو وجهات الجزر أو مناطق الناقل منخفضة التردد أو مناطق الطرق الخاصة وقتًا إضافيًا للمرور العابر يتجاوز التقدير القياسي.
ورهنا بالوصول إلى الوجهة وتوافر الخدمات اللوجستية المحلية، يمكن توجيه الشحنات من خلال مزيج من الشحن الجوي والشحن البحري والنقل البري لإكمال التسليم النهائي بأمان وكفاءة.
اللوجستيات والحماية
وتؤمن جميع الطلبات الدولية تلقائيا ضد الخسارة أو الضرر. نحن نتعامل مع المطالبات مع شركاء النقل دون أي تكلفة إضافية بالنسبة لك.
نستخدم مزيجًا من شبكات النقل الجوي والبحري والبري لضمان التسليم الآمن لعنوانك المحدد.
يتم إنشاء أرقام التتبع بعد اكتمال المناولة. عادةً ما تتلقى المحولات والملحقات التتبع في غضون 4-7 أيام عمل، بينما قد تتطلب أجهزة الشحن المحمولة ومحطات الشحن المنزلية وطلبات شاحن التيار المستمر 7-14 يوم عمل قبل أن يصبح التتبع نشطًا.
نحن نتعامل مع أوراق التصدير. ومع ذلك، فإن رسوم أو ضرائب الاستيراد المحلية المحددة هي مسؤولية المتلقي.
* تنطبق أوقات المناولة الخاصة بالمنتج قبل بدء العبور.
* ستتم معالجة الطلبات المقدمة في عطلات نهاية الأسبوع أو العطلات في يوم العمل التالي.
* قد تتطلب المناطق النائية والجزر ووجهات الطرق الخاصة وقتًا إضافيًا للمرور العابر.
* خلال فترات الحجم الكبير مثل الجمعة السوداء أو السنة الجديدة، قد يتطلب المناولة والعبور وقتًا إضافيًا.
* Neither party shall be liable for delays resulting from force majeure events, including natural disasters, strikes, customs holds, or transport disruption.
Need a status check on your order timeline?
Contact our logistics team if your tracking update is taking longer than the estimated handling window for your product type.
✉ info@chargepapa.com
هل هذا يناسب سيارتي ؟
هل هذا يناسب سيارتي ؟
يرجى التحقق من نوع منفذ سيارتك (النوع 1 مقابل النوع 2) قبل الشراء. إذا لم تكن متأكدًا، أرسل صورة لمنفذ الشحن الخاص بك إلى دعم الدردشة لدينا.
- 5 stars: 21 (91%)
- 4 stars: 2 (9%)
- 3 stars: 0 (0%)
- 2 stars: 0 (0%)
- 1 star: 0 (0%)
The cable clears the charge door. Marketplace listings hid the current limit; delivery added no surprise tax.
I may keep another at work. This was for a weekend trip. The waterproof wrap kept it dry.
Our workplace cable does not match my inlet. Nothing about it feels improvised. And the connection feels tighter without binding.
The parcel sat outside in rain. A pleasant surprise was that connector molding looks neat.
The parcel sat outside in rain. A pleasant surprise was that a proper cap protected the pins.
I sent my car port photo, and support confirmed this was the correct adapter.
The right angle improves cable clearance. This helped because my first adapter sat too loosely.
The old housing became slightly warm, and waterproof film kept everything dry. Nothing about it feels improvised.
I often forgot my main adapter. Charging starts and releases normally. Support gave a useful reply.
The housing does not feel hollow. I bought it after changing vehicles; I may keep another at work.
The plug needs no forcing. The parcel came on a rainy day; I may keep another at work.
The old housing became slightly warm. Delivery added no surprise tax.
My first adapter sat too loosely; the first sessions were uneventful. It solved one specific mismatch.
The old adapter became loose; fit improved over the old one. Delivery stayed inside the estimate.
The low price suited a backup; the housing does not feel hollow. Delivery stayed inside the estimate.
I verified both connector sides, and the contacts arrived clean. Delivery stayed inside the estimate.
Support confirmed the direction by photo, and the adapter stays level under cable weight. Support gave a useful reply.
Garage clearance was fairly tight. Connector molding looks neat. I would choose this direction again.
I avoided replacing the installed cable. Garage clearance was fairly tight. The cable clears the charge door.
The Type 2 to Type 1 adapter connected smoothly and felt secure during charging.
I wanted an inexpensive spare. It weighs less than my main unit. It handles the intended job.
I wanted a spare for work. The main difference is that the contacts arrived clean.
The direction received a second check. A pleasant surprise was that the plug needs no forcing.
