ChargePapa Knowledge Hub · Adaptervejledning
Guide til Polestar 2 & 3 opladningsadapter:
J1772, CCS1 til Tesla Supercharger Access (2026)
Sidst opdateret: maj 2026 · 8 min læst · ChargePapa Team
Polestar 2 og Polestar 3 bruger CCS1 i USA — de accepterer J1772 niveau 2 stik indbygget og understøtter DC 20 52 kW hurtig opladning op til 52 kW (Pole 52 kW) (Polestar 3). For at få adgang til Tesla Supercharger skal nuværende CCS1-modeller have en NACS-til-CCS1-adapter, der er klassificeret til at håndtere disse peak-output uden drosling.
Polestar 2 / 3 CCS1 / NACS Adapter Guide
Både Polestar 2 og Polestar 3 bruger CCS1-porten (Combined Charging System, Type 1) i Nordamerika. CCS1 inkluderer J1772 AC-grænsefladen i dens øverste tilslutningssektion - enhver J1772 Level 2 EVSE tilsluttes direkte til begge Polestar-modeller uden en adapter. De to DC-stifter i bunden går kun i indgreb under DC-hurtige opladningssessioner.
Hvilken opladningsport bruger Polestar 2 og Polestar 3?
| Model |
Batteri (brugbart) |
DC4_x7) Max |
AC Maks. |
US Connector |
| Polestar 2 Standard Range Single Motor |
69 kWh |
130 kW |
11 kW |
CCS1 |
| Polestar 2 Enkeltmotor med lang rækkevidde |
82 kWh |
130 kW |
11 kW |
CCS1 |
| Dual-motor (2021–2022) |
78 kWh |
155 kW |
11 kW |
CCS1 |
| Polestar 2 LR dobbeltmotor (2023+) |
82 kWh |
205 kW |
11 kW |
CCS1 |
| Polestar 3 LR Dual Motor |
111 kWh |
250 kW |
11 kW |
CCS1 |
| Polestar 3 LR Dual Motor m/ Performance |
111 kWh |
250 kW |
11 kW |
CCS1 |
Nej fremtidig models
Polestar har annonceret NACS-adoption til fremtidige modelår. Bekræft din specifikke modelårs porttype i køretøjsindstillingerne eller på polestar.com, før du køber en adapter.
Kan en Polestar 2 eller Polestar 3 oplades hos Tesla Superchargers?
Ja — Tesla åbnede sit Supercharger-netværk for ikke-Tesla-elbilejere, og C Polestar-stationer kan få adgang til køretøjer med C Polestar-stationer. app. Processen afhænger af stationstypen:
Magic Dock Stations
Teslas Magic Dock-placeringer inkluderer en indbygget NACS-til-CCS1-adapter, der implementeres til ikke-Tesla-køretøjer. Ingen hardware påkrævet, men Magic Dock er ikke tilgængelig på alle Supercharger-lokationer — tjek Tesla-appens kort for ikke-Tesla-opladningsikonet.
Standard NACS Supercharger Cables
En NACS-til-CCS1-adapter er påkrævet. Når den er tilsluttet, startes sessionen via Tesla-appen. Adapteren skal klare Polestars fulde DC-spids — 205 kW for Polestar 2 (2023+) eller 250 kW for Polestar 3.
| Scenario |
Adapter nødvendig? |
Session start |
| CCS1 Polestar hos Magic Dock Supercharger |
Indbygget adapter |
Tesla App |
| CCS1 Polestar på standard NACS Supercharger |
NACS til CCS1 adapter påkrævet |
Tesla App |
| Future NACS Polestar til enhver Supercharger |
IngenApp eller Polestar konto |
Tesla-app eller Polestar-konto |
NACS-til-CCS1-adapter til Polestar 2 og 3 — Hvorfor vurderingen er vigtig
Polestar 3 er den højeste DC-hurtigopladnings-Polestar-model, der er tilgængelig i øjeblikket, med 250 kW peak. Det træk er 250A ved 1000V - en adapter, der er klassificeret under, der vil drosle output på det punkt, hvor Polestar-opladningen er hurtigst. Polestar 2 (2023+ Long Range Dual Motor) topper ved 205 kW.
En underdimensioneret adapter på en Polestar 3 ved en V4 Supercharger (op til 350 kW kapacitet) begrænser, hvad bilen rent faktisk modtager, og besejrer formålet med at bruge en høj-output oplader.
Nomineret 500A / 1000V DC med en maksimal effektgennemgang på 350 kW — over Polestar 3's 250 kW peak og et godt stykke over Polestar 2's 205 kW loft. Ingen drosling ved nogen af modellernes maksimale træk. Varenr minimum
Se DC-Link 500A
-
Strømværdi: 250A min (Polestar 3 peak) — 500A nominel = fuld frihøjde
-
Spænding: 1000V DC minimum
-
IP-klassificering: IP54 minimum; IP65 foretrukket til regnopladning
-
Shell: UL-klassificeret termoplast (ikke standard ABS)
Polestar 2 og 3 Niveau 2 hjemmeopladning — Ingen adapter nødvendig
Ingen adapter nødvendig
Både Polestar 2 og Polestar 3 har en 11 kW indbygget AC-oplader i deres amerikanske konfigurationer. CCS1-porten accepterer indbygget J1772 Level 2-stik — wallboxes til hjemmet, offentlige Level 2-stationer og bærbare EVSE'er tilsluttes alle uden ændringer.
-
Polestar 2 LR (82 kWh): 10% til 80% ca. 5 timer ved 11 kW
-
Polestar 3 (111 kWh): 10% til 80% ca. 6,5 timer ved 11 kW
Level 2-opladning tilføjer en rækkevidde på ca. 32-38 miles i timen for begge modeller ved 11 kW afhængigt af effektivitet og omgivelsestemperatur.
-
32A EVSE på 40A-kredsløb: ca. 7,7 kW, ca. 22 mi/t
-
48A EVSE på 60A kredsløb: 11 kW (OBC loft), ca. 35 mi/hr
NEC Artikel 625: EV-kredsløb skal vurderes til 125% af kontinuerlig træk. En 48A EVSE kræver en 60A dedikeret afbryder.
Polestar 2 og 3 Opladningsnetværkskompatibilitet
Begge modeller oplader indbygget på alle større CCS1-netværk i Nordamerika - ingen adapter nødvendig til Electrify America, EVgo, ChargePoint public, Blink. Polestar 3 på 250 kW kan drage fuld fordel af Electrify Americas 350 kW-stationer og levere en af de hurtigste offentlige opladningssessioner, der er tilgængelige på ethvert CCS1-køretøj.
| Network |
Connector |
3Polestar 2 / 3 (CCS1) |
Notes |
| Home J1772 wallbox |
J1772 (via CCS1) |
Native |
Ingen adapter nødvendig |
| Electrify America |
CCS1 |
Native |
Polestar 3 bruger op til 250 kW — hurtigste CCS1-bil på EA |
| EVgo |
CCS1 |
Native |
— |
| ChargePoint |
CCS1 |
Native |
— |
| Blink |
CCS1 |
Native |
— |
| Tesla Supercharger (Magic Dock) |
NACS/CCS1 |
Via Magic Dock + Tesla App |
Ikke tilgængelig på alle stationer |
| Tesla Supercharger (standard NACS) |
NACS |
NACS til CCS1-adapter nødvendig |
DC-Link dækker hele 250 kW |
Polestar 2 vs Polestar 3 — Samme adapter, forskellige spidshastigheder
Både Polestar 2-porten og CCS13-porten bruger samme og Polestar samme NACS-til-CCS1-adapter dækker begge modeller. Den eneste betydningsfulde forskel er peak DC-hastighed: Polestar 3 trækker op til 250 kW, mens Polestar 2 Long Range Dual Motor (2023+) trækker op til 205 kW.
Polestar 3 ved V4 Supercharger
DC peak: 250 kW / 250A ved 1000V
10–80% tid: ca. 25 minutter
500A adapter = nul drosling
Polestar 2 (2023+) ved V3 Supercharger
DC peak: 205 kW / 205A ved 1000V
10–80 % tid: ca. 22 minutter
500A adapter = nul drosling
Begge kræver, at sessionen startes via Tesla-appen. ChargePapa DC-Link (500A / 350 kW) dækker begge modeller ved deres respektive toppe uden drosling.
-
500A / 125stare og 125stare-dæksler 2 (205 kW) ved peak
-
350 kW maksimum — over V4 Supercharger output
-
IP65 — fuldt vejrbestandig
-
UL94 V-0 termoplastisk skal
Se DC-Link 500A
Relateret: Mercedes EQS & EQE Opladningsadapterguide · BMW i4 Opladningsadapterguide
Ofte stillede spørgsmål
Har Polestar 2 brug for en J1772-adapter til hjemme- eller offentlig opladning på niveau 2?
Nr. Polestar 2 og Polestar 3 bruger en CCS1-port, der er fuldt kompatibel med J1772 Level 2-stik på sokkelniveau. Enhver J1772 EVSE — hjemmevægboks, hotelladestation eller offentlig niveau 2-oplader — sluttes direkte til begge Polestar-modeller uden ændringer.
Kan en Polestar 2 eller Polestar 3 oplades hos Tesla Superchargers?
Ja. CCS1 Polestar-modeller kan bruge Tesla Superchargers på Magic Dock-lokationer via Tesla-appen uden nogen adapter. Ved standard NACS Supercharger-kabler kræves en NACS-til-CCS1-adapter. Adapteren skal håndtere mindst 205 kW (Polestar 2) eller 250 kW (Polestar 3) for at undgå drosling.
Hvilken NACS-til-CCS1-adapter fungerer sammen med Polestar 3's 250 kW-opladning?
Adapteren skal have en nominel strømstyrke på mindst 250A for at passere Polestar 3's peak DC-træk uden drosling. ChargePapa DC-Link (CPCADA0030) er klassificeret til 500A og 1000V DC, med et 350 kW loft — over Polestar 3's 250 kW peak. Den dækker også Polestar 2 på 205 kW.
Hvad er den maksimale DC-opladningshastighed for Polestar 2 og Polestar 3?
Polestar 3 (begge trimmer) accepterer op til 250 kW ved CCS1 DC hurtigopladere i CCS1-segmentet. Polestar 2 langrækkende dobbeltmotor (2023+) accepterer op til 205 kW; tidligere Polestar 2-varianter har en kapacitet på 155 kW eller 130 kW afhængig af konfiguration. Alle amerikanske modeller har en 11 kW indbygget AC-oplader.
Virker den samme adapter til både Polestar 2 og Polestar 3?
Ja. Begge modeller bruger identiske CCS1-porte - én adapter dækker hele den nuværende Polestar-serie. Forskellen er tophastighed: 250 kW for Polestar 3 og op til 205 kW for 2023+ Polestar 2. En 500A-klassificeret adapter håndterer begge uden drosling på et hvilket som helst Supercharger-udgangsniveau.
Polestar 3 er et af de hurtigst opladede CCS1-køretøjer til rådighed - 250 kW DC, 11 kW AC Level 2 og fuld adgang til Electrify America og Tesla Supercharger-netværk. For Polestar 2- og 3-ejere, der ønsker pålidelig Supercharger-adgang ud over Magic Dock-placeringerne, er ChargePapa DC-Link NACS-til-CCS1-adapteren klassificeret til 500A og 350 kW - frihøjde over Polestar 3's 250 kW-top og Polestar 2's 205 kW-loft.
