DC hurtigopladningsadaptere

DC hurtigopladning. Ethvert netværk. Enhver bil.
CCS1, CCS2, NACS, CHAdeMO, GB/T — vi bygger bro mellem dem alle.

DC hurtigopladningsnetværk er ikke enige om en stikstandard. CCS1 dominerer Nordamerika, CCS2 dækker Europa og Australien, NACS er Teslas standard nu vedtaget af SAE, CHAdeMO er stadig almindelig i Japan, og GB/T er Kinas standard. Hvis din bil og stationen ikke matcher, oplader du ikke. ChargePapas DC-adapterserie bruger aktiv protokolkonvertering — ikke passive dongler — til at håndtere det fulde håndtryk mellem din bil og opladeren.

  • ⚡ Konvertering af aktiv protokol — Ikke et passivt kabel. Fuld CAN-bus-kommunikation mellem bil og oplader, op til 400A / 1000V
  • 🌍 Kompatibilitet på tværs af kontinenter — CCS1 ↔ CCS2, NACS ↔ CCS, CCS ↔ CHAdeMO, CCS ↔ GB/T og mere
  • 💪 Bedømt til rigtige hurtige opladningsbelastninger — 250A til 400A DC afhængigt af adapteren. Ingen drosling.
  • 🔒 IP65 klassificeret — Forseglet mod støv og vandstråler. Bygget til udendørs hurtigopladningsstationer.
  • ✅ CE-certificeret — Opfylder europæiske sikkerheds- og EMC-standarder for DC-opladningsudstyr

Find din adapter: bilport → stationsstik

  • 🇺🇸 CCS1-bil på en CCS2-station? — DC-Link CCS1 → CCS2
  • 🇪🇺 CCS2-bil på en CCS1-station? — DC-Link CCS2 → CCS1
  • ⚡ Tesla på en CCS-station? — Tesla-Link CCS1/CCS2 → NACS
  • 🇯🇵 CCS-bil på en CHAdeMO-station? — Smart-Link CCS → CHAdeMO
  • 🇨🇳 GB/T-bil på en CCS-station? — Smart-Link GB/T → CCS

Er du i tvivl om, hvilken adapter du har brug for? Fortæl os din bilmodel og stationstypen - vi bekræfter den rigtige.

Fulde tekniske specifikationer - nominel strøm, protokoltype, IP-klassificering, certificeringer - er angivet på hver enkelt produktside.