ChargePapa Tesla-Link | CCS2 til NACS / SAE J3400 DC-hurtigopladningsadapter (250kW)
Tilgængelighed for afhentning kunne ikke indlæses
Tesla-Link Adapter Path
Brug CCS2 DC-hurtigopladere med et Tesla-/NACS-køretøj.
CCS2 DC hurtigoplader
Tesla / NACS / SAE J3400
DC hurtigopladning kun
250kW · 250A · 300–1000V DC IP54
CE
Estimeret DC-opladningstidsreference
Illustrativ beregning, ikke en køretøjsspecifik test: antager et 75kWh brugbart batteri opladning fra 20% til 80%, tilføjer ca. 45kWh. Eksemplerne nedenfor bruger den gennemsnitlige strøm, der faktisk kommer ind i batteriet over det interval, ikke stationens annoncerede spidseffekt eller adapterens rating.
| Antaget gennemsnitlig batteriopladningseffekt | Energi tilføjet (20% → 80%) | Beregnet opladningstid |
|---|---|---|
| 50kW gennemsnit | 45kWh føjet til batteriet | Ca. 54 minutter |
| 75kW gennemsnit | 45kWh tilføjet til batteriet | Ca. 36 minutter |
| 100kW gennemsnit | 45kWh tilføjet til batteriet | Ca. 27 minutter |
Estimer din egen reference: minutter ≈ brugbar batterikapacitet (kWh) × ændring i ladeniveau × 60 ÷ gennemsnitlig batteriopladningseffekt (kW). I dette eksempel er ændringen i afgiftsniveauet 0,60. Dette er en forenklet energiberegning; det er ikke en prognose fra opladerens navneskilt.
Hvad bestemmer gennemsnittet? Køretøjets BMS og ladekurve, batteritemperatur og ladetilstand, stationsudgang, kabelbane og adapterens strøm-/effektgrænser. En kompatibel CCS2 DC-kilde → Tesla / NACS-køretøjssti, køretøjets CCS-opladningsstøtte og producent/operatørtilladelse skal bekræftes separat; autorisation afgør, om sessionen kan starte, ikke en lovet opladningstid.
Tider beskriver opladning, ikke kørsel. De udelukker kø og forbindelse/starttid. Gennemsnitlig effekt repræsenterer allerede nedtrapning og enhver energi, der ikke kommer ind i batteriet; der tilføjes ingen ekstra tabsprocent, der ikke understøttes. Den faktiske tid kan være længere eller kortere med forskellig batterikapacitet eller gennemsnitlig effekt. Brug kun en række, hvis den gennemsnitlige effekt kan opnås inden for grænserne for køretøjet, stationen, batterispændingen og adapteren; tabellen garanterer ikke, at hver opsætning kan nå alle tre rækker. Denne adapter skaber ikke strøm. Dens 250kW / 250A / 300–1000V DC-klassifikationer er grænser, ikke et løfte om vedvarende opladningseffekt.
Opladningstidsfaktorer: U.S. Department of Energy — EV ladestationer (tilgået 2026).
CCS2 til Tesla / NACS adapter sammenligning
| Model | Direction | Mode | path |
|---|---|---|---|
| CPCADA0016 Dette produkt | CCS2 DC hurtigoplader → Tesla / NACS køretøjsindgang | DC only | 250kW · 250A · 300V ·100V ·1 IP54 |
| CPCADA0013 | CCS2 DC- eller Type 2 AC-kilde → Tesla / NACS-køretøjsindgang | AC/DC dual-mode | 250kW DC · 32A enfaset AC · IP54 ved tilslutning |
| SKU | CPCADA0016 |
| Ladekilde | CCS2 DC hurtigopladningskilde |
| Køretøjsside | Tesla / NACS / SAE J3400 køretøjsindløb |
| DC_ kun | Kun DC hurtig opladning |
| Nominel strøm | 250A |
| Nominel spænding | 300–1000V DC |
| Nominel effekt | 250kW |
| Weather klassificering | IP54 |
| Arbejdsmiljø | -30°C til +50°C · Luftfugtighed 5~95% · Højde ≤2000m |
| Kompatibilitetsnote | Tesla Model 3 / Y / S / X med NACS-indløb; ikke kompatibel med Cybertruck forsænket ladeportgeometri |
| Ikke til | AC-opladning, Type 2 AC-vægbokse, destinationsopladere, opladning i omvendt retning eller Cybertruck |
| Certifications | CE |
DC-only-grænse: brug kun denne adapter til hurtigopladning, DC2-sessionsadapter, CS2. Den understøtter ikke AC Level 2-opladning, Type 2 AC-wallboxe, omvendt opladning eller Cybertruck.
FAQ
No. 250kW er adapterens nominelle loft. Den faktiske DC-hurtigopladningshastighed afhænger af CCS2-opladerens output, Tesla-batteriets tilstand, ladetilstand, temperatur, opladningskurve og netværksautorisation.
Nr. Dette produkt er kun DC hurtigopladning. Hvis du har brug for Type 2 AC og CCS2 DC-understøttelse i én adapter, skal du sammenligne CCS2 med Tesla / NACS AC/DC dual-mode-adapter i stedet.
Brug den, når opladningskildesiden er CCS2 DC, og køretøjssiden er Tesla / NACS. Det er ikke til opladning af et CCS2-køretøj fra en Tesla / NACS DC-kilde.
Garanti & Assurance
Garanti & Assurance
2-års global kommerciel garanti.
Vi begynder med fjerndiagnose. For en bekræftet dækket udstyrsfejl sender ChargePapa en gratis erstatningsenhed. Hvis en returnering er påkrævet, giver vi instruktioner og dækker de nødvendige forsendelsesomkostninger. Lovbestemte rettigheder forbliver upåvirkede.
Forsendelse & Lead Time
Forsendelse & Lead Time
Fabriksdirekte forsendelse.
• Adaptere: 4-7 hverdage håndtering
• Bærbare, hjemme-/vægmonterede og DC-opladere: 7-14 hverdage håndtering
• Global transit: normalt 8-15 hverdage efter afsendelse
• Sporing sendes via e-mail efter afsendelse.
Global forsendelse og opfyldelse
Sendes direkte: Estimerede tidslinjer varierer efter produkttype.
Samlet omsætning kan variere, fordi produktkategorier har forskellige lagerbeholdningsniveauer, kvalitetskontrolprocedurer og cyklusser før afsendelse forsendelse.
Adaptere og tilbehør
12-22 Hvilkedage
Håndtering 4-7 hverdage + transit 8-15 hverdage.
Bærbare, hjemme- og jævnstrømsopladere
15-29 hverdage
Håndtering 7-14 hverdage + transit 8-15 hverdage.
🏭 Den direkte proces
For at sikre sikkerhed og ydeevne gennemgår ChargePapa-produkter inspektion, forberedelse og forsendelseskoordinering før forsendelse. Forskellige produkttyper kan kræve forskellig lagerallokering og kvalitetskontrol før frigivelse.
DEL 1 Estimeret håndteringstid før afsendelse
Tier 1
Adaptere og tilbehør
4-7 hverdage
Til opladningsadaptere, stiktilbehør og relaterede små dele. Dette håndteringsvindue forbliver uændret.
Tier 2
Bærbare opladere, hjemmeopladere og DC-opladere
7-14 hverdage
Til bærbare EV-opladere, hjemmeladestationer og DC-opladermodeller inklusive DC SVC-TG og DC EVC-ZG. Yderligere forberedelsestid er påkrævet før afsendelse.
DEL 2 Transittid (8-15 dage)
Global transport
8-15 dage
International transport via luftfragt, søfragt eller land afhængigt af destination og lokale leveringsbetingelser.
Estimeret tidslinje efter produkttype
Længere samlede tidslinjer betyder ikke inaktiv behandling. De afspejler forskelle i lagerallokering, lagerberedskab, arbejdsbyrde for produktinspektion og forsendelsesomsætning efter kategori.
| Produkttype | Handlingstid | Transittid | Estimeret total |
|---|---|---|---|
| Adaptere og tilbehør | 4-7 hverdage | 8-15 hverdage | 12-22 hverdage |
| Bærbare EV-opladere | 7-14 hverdage | 8-15 hverdage | 15-29 hverdage |
| Hjemmeladestationer | 7-14 hverdage | 8-15 arbejdsdage | 15-29 hverdage |
| DC opladere / DC SVC-TG / DC EVC-ZG | 7-14 hverdage | 8-15 arbejdsdage | 15-29 arbejdsdage |
Fjernområder og udvidet levering
Leveringer til fjerntliggende regioner, ø-destinationer, lavfrekvente luftfartszoner eller områder med særlige ruter kan kræve yderligere transittid ud over standardestimatet.
Afhængig af destinationsadgang og lokal logistik-tilgængelighed, kan forsendelser dirigeres gennem en kombination af luftfragt, søfragt og sikker landtransport for at fuldføre endelig levering.
Logistik og beskyttelse
Alle internationale ordrer er automatisk forsikrede mod tab eller beskadigelse. Vi håndterer reklamationer med transportpartnere uden ekstra omkostninger for dig.
Vi bruger en kombination af luft-, sø- og landtransportnetværk for at sikre sikker levering til din specifikke adresse.
Tracking-numre er genereret. Adaptere og tilbehør modtager normalt sporing inden for 4-7 hverdage, mens bærbare opladere, hjemmeladestationer og DC-opladerordrer kan kræve 7-14 hverdage, før sporing bliver aktiv.
Vi håndterer eksportpapirer. Specifikke lokale importafgifter eller afgifter er dog modtagerens ansvar.
* Produktspecifikke ekspeditionstider gælder, før transit påbegyndes.
* Ordrer afgivet i weekender eller på helligdage vil blive behandlet den næste hverdag.
* Fjerntliggende regioner, øer og særlige rutedestinationer kan kræve yderligere transittid.
* I perioder med store mængder, såsom Black Friday eller nytår, kan håndtering og transit kræve yderligere tid.
* Ingen af parterne er ansvarlige for forsinkelser som følge af force majeure-begivenheder, herunder naturkatastrofer, strejker, toldophold eller transportforstyrrelser.
Har du brug for et statustjek på din ordretidslinje?
tager længere tid at håndtere vores logistiske opdateringsvindue end vores logistik. for din produkttype.
✉ info@chargepapa.com
Vil dette passe til min bil?
Vil dette passe til min bil?
Bekræft venligst din bils porttype (Type 1 vs. Type 2) før køb. Hvis du er usikker, så send et billede af din opladningsport til vores chatsupport.
- 5 stars: 15 (100%)
- 4 stars: 0 (0%)
- 3 stars: 0 (0%)
- 2 stars: 0 (0%)
- 1 star: 0 (0%)
Both ends locked on the first try. The first box arrived during heavy rain; the first test was reassuring.
I feel better prepared for trips. I focused on fit before charging rate. Both connector sides are identified clearly.
Online listings kept reversing the direction. The clearest improvement is that both ends locked on the first try.
Support checked both connector photos. A pleasant surprise was that the pins arrived clean and straight.
The carrying case feels genuinely useful. I bought it before a border trip; the size suits the hardware.
The product diagram answered my question; the direction labels are easy to follow. It now stays with my charging cable.
I changed to a different charging standard; cable weight did not pull it downward. Support replied with a specific answer.
A used EV changed my charging setup; nothing shifted inside the shipping carton. The reflective sticker was a nice extra.
El pedido llegó a España en unas tres semanas y sin pagar impuestos aparte. El adaptador CCS2 a Tesla se ve robusto y encaja bien. La atención al cliente respondió rápido antes de comprar.
The protective cap fits properly. This helped because I returned a very light generic unit.
The old unit never seated easily. The plastic wrap kept moisture outside. Delivery brought no extra duty.
Support checked both connector photos, and the protective cap fits properly. The reflective sticker was a nice extra.
worth the money
easy to carry and not a big part
The product diagram answered my question. The useful detail was that nothing feels loose while connected.
