Hub di conoscenza ChargePapa
Il taglio termico in un adattatore a ricarica r...
L'interruzione termica in un adattatore di ricarica rapida CC non significa automaticamente che il prodotto sia migliore sotto ogni aspetto. Ma spesso significa che la pagina del prodotto è più...
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IP54 vs IP65 per adattatori EV nelle stazioni d...
Se stai confrontando IP54 e IP65 su un adattatore EV, la domanda giusta non è quale numero è il più alto. Indica quale valutazione corrisponde all'ambiente di ricarica reale, alla...
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Un GMC Hummer EV può utilizzare un adattatore d...
Sì, un GMC Hummer EV o altro CCS1 di grandi dimensioni I veicoli elettrici possono utilizzare un adattatore da NACS a CCS1 presso i Supercharger Tesla se il veicolo fa...
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Sì, un GMC Hummer EV o altro CCS1 di grandi dimensioni I veicoli elettrici possono utilizzare un adattatore da NACS a CCS1 presso i Supercharger Tesla se il veicolo fa...
Una porta NACS nativa significa che il tuo veic...
Una porta di ricarica NACS nativa non significa automaticamente che il tuo veicolo elettrico supporti V2L o scarico esterno. La forma del connettore indica in che modo il veicolo può...
Una porta NACS nativa significa che il tuo veic...
Una porta di ricarica NACS nativa non significa automaticamente che il tuo veicolo elettrico supporti V2L o scarico esterno. La forma del connettore indica in che modo il veicolo può...
Perché il mio adattatore da NACS a CCS1 si disc...
Se l'adattatore da NACS a CCS1 si disconnette durante la ricarica rapida CC, non dare per scontato che il problema sia sempre il corpo dell'adattatore stesso. Le disconnessioni accidentali possono...
Perché il mio adattatore da NACS a CCS1 si disc...
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CCS2 a CCS1 vs CCS2 a GB/T: quale percorso Char...
CCS2-to-CCS1 e CCS2-to-GB/T risolvono diversi problemi di ricarica CC. DC-Link CPCADA0002 è una sorgente CC CCS2 della stessa famiglia → percorso del veicolo CCS1; Smart-Link CPCADA0006 converte attivamente una sorgente...
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