ChargePapa ナレッジ ハブ

ChargePapa blog cover for Welchen Adapter braucht ein China-Spec EV mit GB/T in Europa für öffentliche Type-2-Ladung?

Welchen Adaptor braucht ein China-Spec EV mit G...

GB/T-AC-Fahrzeuganschluss は、EINER Europäischen Type-2-AC-Quelle einen アダプターを Richtung Type 2 → GB/T に適合させることができます。

Welchen Adaptor braucht ein China-Spec EV mit G...

GB/T-AC-Fahrzeuganschluss は、EINER Europäischen Type-2-AC-Quelle einen アダプターを Richtung Type 2 → GB/T に適合させることができます。

ChargePapa blog cover for For a China-Spec PHEV in Europe, Is the Problem GB/T, CCS2, or the Charging Protocol? (2026)

ヨーロッパの中国仕様 PHEV の場合、問題は GB/T、CCS2、または充電プロトコルですか...

A 中国仕様の PHEV が CCS2 DC 電源を使用するには、物理​​的に一致するプラグ以上のものが必要です。正確な車両が GB/T DC 充電をサポートし、アダプターが必要な変換パスをサポートしている必要があります。

ヨーロッパの中国仕様 PHEV の場合、問題は GB/T、CCS2、または充電プロトコルですか...

A 中国仕様の PHEV が CCS2 DC 電源を使用するには、物理​​的に一致するプラグ以上のものが必要です。正確な車両が GB/T DC 充電をサポートし、アダプターが必要な変換パスをサポートしている必要があります。

ChargePapa blog cover for Before Billing or OCPP, Should a Small Office Start with RFID Access for Employee EV Charging?

請求または OCPP の前に、小規模オフィスは従業員の EV 充電用に RFID アクセスから...

オフィス マネージャーまたは運用責任者にとって、より適切な答えは通常、製品タイルの最大の番号ではなく、現在確認できる充電パスから始まります。

請求または OCPP の前に、小規模オフィスは従業員の EV 充電用に RFID アクセスから...

オフィス マネージャーまたは運用責任者にとって、より適切な答えは通常、製品タイルの最大の番号ではなく、現在確認できる充電パスから始まります。

ChargePapa blog cover for GWM, ORA, and WEY in Europe: What Should GB/T Owners Check Before Choosing a CCS2 Adapter? (2026)

ヨーロッパの GWM、ORA、および WEY: GB/T 所有者は CCS2 アダプターを選択...

ヨーロッパの GWM、ORA、または WEY 車両の場合は、アダプターを選択する前に実際の車両のインレットと DC 充電のサポートを確認してください。ブランド名やモデル名だけでは互換性を確立しません。 GB/T DC 車両に給電するサポートされている CCS2 DC ステーションは、CCS2 から GB/T 方向です。逆方向充電と AC 充電には異なるハードウェアが必要です。

ヨーロッパの GWM、ORA、および WEY: GB/T 所有者は CCS2 アダプターを選択...

ヨーロッパの GWM、ORA、または WEY 車両の場合は、アダプターを選択する前に実際の車両のインレットと DC 充電のサポートを確認してください。ブランド名やモデル名だけでは互換性を確立しません。 GB/T DC 車両に給電するサポートされている CCS2 DC ステーションは、CCS2 から GB/T 方向です。逆方向充電と AC 充電には異なるハードウェアが必要です。

ChargePapa blog cover for Pourquoi un voyant rouge Hager sur une borne EV ne veut pas toujours dire que la borne est morte ? (2026)

Pourquoi un voyant rouge Hager sur une borne EV...

フランスの EV 所有者が赤故障セッションのトラブルシューティングを行う場合、通常、より良い答えは、製品タイル上の最大の番号ではなく、今日確認できる充電経路から始まります。

Pourquoi un voyant rouge Hager sur une borne EV...

フランスの EV 所有者が赤故障セッションのトラブルシューティングを行う場合、通常、より良い答えは、製品タイル上の最大の番号ではなく、今日確認できる充電経路から始まります。

ChargePapa blog cover for JAC in Europe: What Should GB/T Owners Check Before Using CCS2 DC Charging? (2026)

JAC: GB/T オーナーは CCS2 DC 充電を使用する前に何を確認する必要がありますか...

ヨーロッパの JAC 車両の場合は、アダプターを選択する前に実際の車両のインレットと DC 充電のサポートを確認してください。ブランド名やモデル名だけでは互換性を確立しません。 GB/T DC 車両に給電するサポートされている CCS2 DC ステーションは、CCS2 から GB/T 方向です。逆方向充電と AC 充電には異なるハードウェアが必要です。

JAC: GB/T オーナーは CCS2 DC 充電を使用する前に何を確認する必要がありますか...

ヨーロッパの JAC 車両の場合は、アダプターを選択する前に実際の車両のインレットと DC 充電のサポートを確認してください。ブランド名やモデル名だけでは互換性を確立しません。 GB/T DC 車両に給電するサポートされている CCS2 DC ステーションは、CCS2 から GB/T 方向です。逆方向充電と AC 充電には異なるハードウェアが必要です。