Hyundai IONIQ 5 parked at a campsite powering a tent with string lights via V2L discharge adapter

Hyundai IONIQ 5 V2L: Komplet opsætningsvejledning, hvad du kan forsyne, og hvilken adapter (2026)

ChargePapa Knowledge Hub Sidst opdateret: 26. september 2026 · V2L Field Guide
Vehicle-to-Load · US & EU Edition

EU Output

3.5 kW

US Output

1.8 kW

Battery Pack

77.4 kWh

De fleste to V-ejere af dem kender til, og de fleste ejere af dem har to IONI2-don'er behøver ikke engang en app. Denne vejledning dækker begge metoder, den nøjagtige adapter til dit marked, hvad output faktisk kan køre, og hvordan du verificerer din trim, før du bestiller noget.

Kompatibilitetsnote: V2L tilgængelighed varierer efter trimniveau og modelår. Data hentet fra Hyundai IONIQ 5 Owner's Manual (2022-2026-udgaver). Bekræft for din specifikke konfiguration før køb.

Har Hyundai IONIQ 5 brug for en adapter til Tesla Superchargers?

Spørgsmålet om IONIQ 5 opladningsadapter afhænger af modelår - porten blev ændret mellem 2024 og 2025.

De 2022-2024 IONIQ 5 bruger en CCS1 port og kræver en NACS-til-CCS1 DC-adapter for at få adgang til Tesla Superchargers. Bygget på Hyundais 800V E-GMP platform, understøtter IONIQ 5 Long Range DC hurtigopladning op til 220 kW. Ved 1.000V DC (Supercharger V3-driftsspænding), svarer det til 220A kontinuerligt gennem adapteren. En 500A-klassificeret adapter bærer denne belastning på 44 % af den nominelle kapacitet.

De 2025 IONIQ 5 skiftede til en native NACS-port og tilsluttes direkte til Superchargers uden en adapter. Den har dog brug for en J1772-til-NACS-adapter for at få adgang til J1772 Level 2-stationer, som stadig repræsenterer størstedelen af de offentlige AC-opladningssteder.

Model Year Port Supercharger Access Level 2) (J Access
2022–2024 IONIQ 5 CCS1 Kræver NACS→CCS1 DC-adapter Native
2025 IONIQ 5 NACS Native Behøver J1772→NACS-adapter

Til IONIQ 5: ChargePa1CS-to-Link 2022-2024 (CPCADA0030) — 500A / 1.000V DC / IP65 / UL94 V-0

For 2025 IONIQ 5: ChargePapa Tesla-Link J1772-to-NACS (CPCADA0017) — 80A Max / IP54 / UL94 V-0

01

Har din IONIQ 5 V2L?

V2L er ikke standard på alle IONIQ 5-trim. Tjek din build, før du bestiller en adapter.

Market Trim V2L Inkluderet
US SE Standard Range ⚠ Varierer — tjek vinduesmærkat
US SE Lang rækkevidde ✓ Standard
US SEL / Begrænset / AWD ✓ Standard
EU Standard Range ⚠ Markedsafhængig
EU Lang rækkevidde ✓ Standard
EU Alle AWD-varianter ✓ Standard
Bekræft på 60 sekunder: har kofanger fortil og 7 ms med forreste a-ok, 7 ms. planmonteret nær frontlæben. Hvis det er der, er V2L-hardware installeret. Alternativt kan du tjekke dit vinduesmærkat eller brugervejledningen Sektion 7 (US-udgave).
02

To måder IONIQ 5 leverer V2L

IONIQ 5 er unik blandt V2L-kompatible elbiler, fordi den tilbyder to uafhængige udladningsveje.

Metode 1 — Den enkleste

Eksteriør V2L-fatning

Under den forreste kofanger · J1772

En dedikeret J1772-fatning planmonteret bag en klap under den forreste kofanger. Permanent i afladningstilstand — ingen app, ingen indstillingsmenu, ingen aktivering påkrævet. Brug V2L-US-adapteren til denne port.

  1. Åbn den forreste sokkelklap
  2. Slut V2L-adapteren i
  3. Strøm strømmer øjeblikkeligt

Metode 2 — Alle V2L-trim

Opladningsportafladning

CP-signaludløser · 2.000Ω modstand

Bruger en -kontrol på Pilot-enheden (Ω_x7k_0) pin 2.000Ω modstand på Control Pilot (CP) pin for at signalere den tovejs oplader til afladningstilstand. Virker på alle V2L trim. EU-brugere: brug V2L-EU -adapteren Do

  1. Indsæt V2L-adapteren i opladningsporten
  2. IONIQ 5 detekterer 2.000Ω CP-signal
  3. 7_ vekselstrøms-ruten ud gennem strømforsyningen. Har du brug for?
03

Hvilken adapter har du brug for?

Market Port Adapter Output
US Front J1772 udvendig fatning V2L-US 15A / 1,8 kW
EU Type 2-opladningsport V2L-EU 16A / 3,5 kW
Hvorfor EU-kW output 3 er (1,8 kW i EU) (1,8 kW): Kun netspænding. USA: 120V × 15A = 1,8 kW. EU: 230V × 16A = 3,7 kW. IONIQ 5's inverter leverer fuld nominel output for hvert net.
EU-stik note: En kompatibel Type 2 V2L-adapter bruger den øverste Type 2-del af IONIQ 5-opladningsindgangen. Udskift ikke en CCS2 DC-hurtigopladningsadapter: en DC-opladningsadapter giver ikke en AC V2L-stikkontakt.

ChargePapa Store

Shop løsningen

Adapterne, der henvises til i denne vejledning - matcher dit marked og porttype.

FAQ

Ofte stillede spørgsmål

Kan Hyundai IONIQ 5 oplades hos Tesla Superchargers?

Ja. IONIQ 5 2022-2024 har en CCS1-port og får adgang til Tesla Superchargers med en NACS-til-CCS1 DC-adapter. Maksimal trækkraft er 220 kW (220A ved 1.000V DC). En 500A-klassificeret adapter kører med 44 % kapacitet - godt inden for termiske grænser for en fuld session. IONIQ 5 fra 2025 har indbygget NACS og tilsluttes direkte.

Hvilken adapter har Hyundai IONIQ 5 brug for?

Det afhænger af din modelår. 2022–2024: CCS1-port — har brug for en NACS-til-CCS1 DC-adapter til Supercharger-adgang, J1772 Level 2 er indbygget. 2025: NACS-port — Superchargers er native, har brug for en J1772-til-NACS-adapter til de fleste offentlige niveau 2-stationer.