BYD Atto 3 and Seal V2L: EU Discharge Adapter Guide

BYD Atto 3 en Seal V2L: EU-afvoeradaptergids (2026)

ChargePapa Knowledge Hub Mei 2026 · V2L-veldgids
Vehicle-to-Load / EU-editie

BYD Atto 3
& Seal V2L:
De EU-ontlading
Adaptergids

Vermogen

2,2 kW

Batterijbron

60–82 kWh

Uw BYD is niet zomaar een auto: het is een mobiele krachtcentrale. Deze handleiding behandelt alles wat u nodig heeft om te beginnen met ontladen naar EU-apparaten: trimverificatie, stappen voor eerste gebruik, belastingslimieten en adapterselectie.

Gerelateerde gids | Voor het opladen van uw BYD bij Europese snelladers: Protocolgids 2026 →
01

Wat V2L doet — en Leidt

V2L geen AC-elektriciteit van de hoofdtractiebatterij van uw EV naar externe apparaten via een ontladingsadapter. Het is niet V2G (netexport) of V2H (thuisback-up) - het is een draagbare stroomvoorziening die alleen via een adapter kan worden geleverd en waarvoor geen installatie, geen elektricien en geen netaansluiting nodig is. De V2L-EU-adapter wordt rechtstreeks op de Type 2-poort van uw BYD aangesloten om dit mogelijk te maken.

⚡
2,2 kW

Continu vermogen

🔋
Drive Pack

Hoofdtractiebatterij

🔌
Adapter

Geen installatie nodig

🛡
Automatische uitschakeling

~10–15% SoC-vloer

V2L versus V2G versus V2H: V2L = apparaten via adapter (deze handleiding). V2G = netexport (vereist bidirectionele oplader + hulpprogramma). V2H = thuiscircuits (bidirectionele EVSE + elektricien nodig). BYD Atto 3 en Seal EU-specificatie ondersteunen alleen V2L.
02

Verifieer eerst uw trim

V2L is trim-gated. Niet elke Atto 3 of Seal die in Europa wordt verkocht, bevat de hardware. Bevestig dit voordat u een adapter bestelt.

ChargePapa Store

Winkel de oplossing

De EU V2L-adapter voor BYD Atto 3 en Seal - sluit deze aan op uw Type 2-poort en voed uw apparaten.

Related Engineering Notes