ChargePapa Knowledge Hub · Adaptergids
Polestar 2 en 3 oplaadadaptergids:
J1772, CCS1 en Tesla Supercharger Access (2026)
Laatst bijgewerkt: mei 2026 · 8 minuten gelezen · ChargePapa-team
De Polestar 2 en Polestar 3 gebruiken CCS1 in de VS: ze accepteren standaard J1772 Level 2-connectoren en ondersteunen snelladen met gelijkstroom tot 205 kW (Polestar 2) of 250 kW (Polestar 3). Voor toegang tot de Tesla Supercharger hebben de huidige CCS1-modellen een NACS-naar-CCS1-adapter nodig die geschikt is om die piekvermogens te verwerken zonder throttling.
Polestar 2 / 3 CCS1 / NACS Adaptergids
Zowel de Polestar 2 als de Polestar 3 maken gebruik van het CCS1 (Combined Charging System, Type 1) haven in Noord-Amerika. CCS1 bevat de J1772 AC-interface in het bovenste connectorgedeelte; elke J1772 Level 2 EVSE kan rechtstreeks op beide Polestar-modellen worden aangesloten, zonder adapter. De twee DC-pinnen aan de onderkant worden alleen ingeschakeld tijdens DC-snellaadsessies.
Welke oplaadpoort gebruiken de Polestar 2 en Polestar 3?
| Model |
Batterij (bruikbaar) |
DC Max (CCS1) |
AC Max |
US Connector |
| Polestar 2 standaardreeks enkele motor |
69 kWh |
130 kW |
11 kW |
CCS1 |
| Polestar 2 enkele motor voor lange afstand |
82 kWh |
130 kW |
11 kW |
CCS1 |
| Polestar 2 LR dubbele motor (2021–2022) |
78 kWh |
155 kW |
11 kW |
CCS1 |
| Polestar 2 LR dubbele motor (2023+) |
82 kWh |
205 kW |
11 kW |
CCS1 |
| Polestar 3 LR dubbele motor |
111 kWh |
250 kW |
11 kW |
CCS1 |
| Polestar 3 LR dubbele motor met prestaties |
111 kWh |
250 kW |
11 kW |
CCS1 |
Opmerking over toekomstige NACS-modellen
Polestar heeft de acceptatie van NACS aangekondigd voor toekomstige modeljaren. Controleer het poorttype van uw specifieke modeljaar in de voertuiginstellingen of op polestar.com voordat u een adapter aanschaft.
Kan een Polestar 2 of Polestar 3 opladen bij Tesla Superchargers?
Ja — Tesla heeft zijn Supercharger-netwerk opengesteld voor niet-Tesla EV's, en Polestar-bezitters met CCS1-voertuigen hebben toegang tot deelnemende stations via de Tesla-app. Het proces is afhankelijk van het type station:
Magic Dock Stations
Tesla's Magic Dock-locaties bevatten een ingebouwde NACS-naar-CCS1-adapter die kan worden ingezet voor niet-Tesla-voertuigen. Geen hardware vereist, maar Magic Dock is niet op elke Supercharger-locatie beschikbaar. Controleer de kaart van de Tesla-app voor het niet-Tesla-oplaadpictogram.
Standaard NACS Supercharger-kabels
Een NACS-naar-CCS1-adapter is vereist. Eenmaal verbonden, wordt de sessie gestart via de Tesla-app. De adapter moet de volledige DC-piek van de Polestar aankunnen: 205 kW voor Polestar 2 (2023+) of 250 kW voor Polestar 3.
| Scenario |
Adapter nodig? |
Sessiestart |
| CCS1 Polestar bij Magic Dock Supercharger |
Ingebouwde adapter |
Tesla-app |
| CCS1 Polestar bij standaard NACS Supercharger |
NACS naar CCS1 adapter vereist |
Tesla-app |
| Toekomstige NACS Polestar bij elke Supercharger |
Geen |
Tesla-app of Polestar account |
NACS-naar-CCS1-adapter voor Polestar 2 en 3 — Waarom de beoordeling ertoe doet
De Polestar 3 is het hoogste DC-snelladende Polestar-model dat momenteel verkrijgbaar is, met een piekvermogen van 250 kW. Dat verbruik bedraagt 250 A bij 1000 V – een adapter met een lager vermogen die de output zal beperken op het punt waar het opladen van de Polestar het snelst is. De Polestar 2 (2023+ Long Range Dual Motor) piekt op 205 kW.
Een ondermaatse adapter op een Polestar 3 bij een V4 Supercharger (tot 350 kW capaciteit) beperkt wat de auto daadwerkelijk ontvangt, waardoor het doel van het gebruik van een lader met hoog vermogen teniet wordt gedaan.
Nominaal 500 A / 1000 V DC met een maximale vermogensdoorvoer van 350 kW — boven de piek van 250 kW van de Polestar 3 en ruim boven het plafond van 205 kW van de Polestar 2. Geen beperking bij de maximale trekkracht van beide modellen. SKU: CPCADA0030.
Bekijk DC-Link 500A
-
Stroomstroom: 250A min (Polestar 3 peak) — 500A nominaal = volledige vrije hoogte
-
Spanning: 1000V DC minimaal
-
IP-classificatie: IP54 minimaal; IP65 heeft de voorkeur voor opladen in de regen
-
Shell: UL-gecertificeerd thermoplastisch materiaal (niet standaard ABS)
Polestar 2 en 3 Level 2 thuisladen — geen adapter nodig
Geen adapter nodig
Zowel de Polestar 2 als de Polestar 3 hebben een ingebouwde wisselstroomlader van 11 kW in hun Amerikaanse configuraties. De CCS1-poort accepteert standaard J1772 Level 2-connectoren: wallboxen voor thuisgebruik, openbare Level 2-stations en draagbare EVSE's kunnen allemaal zonder aanpassingen worden aangesloten.
-
Polestar 2 LR (82 kWh): Ongeveer 10% tot 80%. 5 uur bij 11 kW
-
Polestar 3 (111 kWh): Ongeveer 10% tot 80% 6,5 uur bij 11 kW
Opladen op niveau 2 voegt grofweg 52-60 km actieradius per uur toe voor beide modellen bij 11 kW, afhankelijk van de efficiëntie en de omgevingstemperatuur.
-
32A EVSE op 40A-circuit: ongeveer. 7,7 kW, ca. 30 km/uur
-
48A EVSE op 60A-circuit: 11 kW (OBC-plafond), ca. 35 mijl/uur
NEC Artikel 625: EV-circuits moeten een nominaal vermogen hebben van 125% van de continue trekkracht. Voor een EVSE van 48 A is een speciale onderbreker van 60 A vereist.
Compatibiliteit van het oplaadnetwerk van Polestar 2 en 3
Beide modellen kunnen standaard worden opgeladen op elk groot CCS1-netwerk in Noord-Amerika - geen adapter nodig voor Electrify America, EVgo, ChargePoint, Blink of een andere openbare CCS1-snellader. De Polestar 3 met een vermogen van 250 kW kan optimaal profiteren van de 350 kW-stations van Electrify America en levert een van de snelste openbare laadsessies op die beschikbaar zijn op elk CCS1-voertuig.
| Netwerk |
Connector |
Polestar 2/3 (CCS1) |
Notes |
| Home J1772 wallbox |
J1772 (via CCS1) |
Native |
Geen adapter nodig |
| Electrify America |
CCS1 |
Native |
Polestar 3 verbruikt tot 250 kW – snelste CCS1-auto ooit EA |
| EVgo |
CCS1 |
Native |
— |
| ChargePoint |
CCS1 |
Native |
— |
| Blink |
CCS1 |
Native |
— |
| Tesla Supercharger (Magic Dock) |
NACS/CCS1 |
Via Magic Dock + Tesla-app |
Niet op alle stations verkrijgbaar |
| Tesla Supercharger (standaard NACS) |
NACS |
NACS naar CCS1-adapter nodig |
DC-Link dekt de volledige 250 kW |
Polestar 2 versus Polestar 3: dezelfde adapter, verschillende pieksnelheden
Zowel de Polestar 2 als de Polestar 3 gebruiken identieke CCS1-poorten, en dezelfde NACS-naar-CCS1-adapter is geschikt voor beide modellen. Het enige betekenisvolle verschil is de maximale DC-snelheid: de Polestar 3 trekt tot 250 kW, terwijl de Polestar 2 Long Range Dual Motor (2023+) tot 205 kW trekt.
Polestar 3 bij V4 Supercharger
DC-piek: 250 kW / 250A bij 1000V
10–80% tijd: ca. 25 minuten
500A adapter = nul-throttling
Polestar 2 (2023+) bij V3 Supercharger
DC-piek: 205 kW / 205A bij 1000V
10–80% tijd: ca. 22 minuten
500A adapter = nulbeperking
Beide vereisen dat de sessie wordt gestart via de Tesla-app. De ChargePapa DC-Link (500A / 350 kW) dekt beide modellen op hun respectievelijke pieken zonder enige beperking.
-
500A / 1000V — dekt Polestar 3 (250 kW) en Polestar 2 (205 kW) bij piek
-
350 kW maximaal — boven V4 Supercharger-vermogen
-
IP65 — volledig weerbestendig
-
UL94 V-0 thermoplastische schaal
Bekijk DC-Link 500A
Gerelateerd: Mercedes EQS & EQE oplaadadapterhandleiding · BMW i4 oplaadadapter Gids
Veelgestelde vragen
Heeft de Polestar 2 een J1772-adapter nodig voor opladen thuis of openbaar niveau 2?
Nee. De Polestar 2 en Polestar 3 gebruiken een CCS1-poort die volledig compatibel is met J1772 Level 2-connectoren op socketniveau. Elke J1772 EVSE (wallbox voor thuis, hotellaadstation of openbare niveau 2-oplader) kan zonder aanpassingen rechtstreeks op beide Polestar-modellen worden aangesloten.
Kan een Polestar 2 of Polestar 3 opladen bij Tesla Superchargers?
Ja. CCS1 Polestar-modellen kunnen zonder adapter gebruik maken van Tesla Superchargers op Magic Dock-locaties via de Tesla-app. Bij standaard NACS Supercharger-kabels is een NACS-naar-CCS1-adapter vereist. De adapter moet minimaal 205 kW (Polestar 2) of 250 kW (Polestar 3) aankunnen om throttling te voorkomen.
Welke NACS-naar-CCS1-adapter werkt met het opladen van 250 kW van de Polestar 3?
De adapter heeft een stroomsterkte van minimaal 250A nodig om het maximale DC-verbruik van de Polestar 3 te halen zonder throttling. De ChargePapa DC-Link (CPCADA0030) is geschikt voor 500 A en 1000 V DC, met een plafond van 350 kW – boven de piek van 250 kW van de Polestar 3. Het geldt ook voor de Polestar 2 met een vermogen van 205 kW.
Wat is de maximale DC-laadsnelheid voor de Polestar 2 en Polestar 3?
De Polestar 3 (beide uitvoeringen) accepteert tot 250 kW bij CCS1 DC-snelladers – een van de hoogste in het CCS1-segment. De Polestar 2 Long Range Dual Motor (2023+) accepteert maximaal 205 kW; eerdere Polestar 2-varianten hebben een maximumvermogen van 155 kW of 130 kW, afhankelijk van de configuratie. Alle Amerikaanse modellen hebben een ingebouwde wisselstroomlader van 11 kW.
Werkt dezelfde adapter voor zowel de Polestar 2 als de Polestar 3?
Ja. Beide modellen gebruiken identieke CCS1-poorten; één adapter dekt het gehele huidige Polestar-assortiment. Het verschil zit hem in de pieksnelheid: 250 kW voor de Polestar 3 en tot 205 kW voor de Polestar 2 uit 2023+. Een adapter met een vermogen van 500 A kan beide aan zonder te smoren op welk Supercharger-vermogensniveau dan ook.
De Polestar 3 is een van de snelst opladende CCS1-voertuigen die beschikbaar zijn: 250 kW DC, 11 kW AC Level 2 en volledige toegang tot Electrify America en Tesla Supercharger-netwerken. Voor eigenaren van een Polestar 2 en 3 die betrouwbare Supercharger-toegang willen buiten Magic Dock-locaties, is de ChargePapa DC-Link NACS-naar-CCS1-adapter geschikt voor 500 A en 350 kW – vrije ruimte boven de piek van 250 kW van de Polestar 3 en het plafond van 205 kW van de Polestar 2.
