ChargePapa stroombrug | Type 2 naar Type 1 Adapter (32A Max / US Spec EV)
Kan beschikbaarheid voor afhalen niet laden
Power-Bridge Adapterpad
Best voor Type 1 / J1772 EV-bestuurders die Type 2 AC-oplaadbronnen gebruiken.
Past dit in mijn opstelling?
Gebruik deze adapter als uw oplaadkabel of laadstation een Type 2 / IEC heeft 62196-2 AC-stekker, en uw EV heeft een Type 1 / SAE J1772 oplaadpoort.
AC LEVEL 2 PATHType 2 / IEC 62196-2 AC-bron → Type 1 / SAE J1772 voertuigingang
Voor opladen van compatibele voertuigen van de bijpassende AC-laadbron.
32A MAX · AC Level 2 · enkelfasig
De adapter creëert geen extra stroom. De werkelijke snelheid is nog steeds afhankelijk van de bronuitvoer, de spanning, het kabelpad en de AC-lader aan boord van het voertuig.
Niet voor DC-snelladen
Gebruik dit niet met CCS DC-snelladers, Tesla Superchargers, GB/T DC, CHAdeMO of een ander DC-snellaadnetwerk.
Type 1 / J1772-bron nodig → Type 2-voertuig in plaats daarvan?
Dit is de omgekeerde richting. Kies in plaats daarvan het adapterpad Type 1 / J1772 naar Type 2.
Normen en certificeringen
| SKU | CP-KL-ADP-017 |
| Oplaadbron | Type 2 / IEC 62196-2 AC-bron |
| Voertuig inlaat | Type 1 / SAE J1772 voertuiginlaat |
| Oplaadmodus | Alleen AC opladen |
| Nominale stroom | 32A MAX |
| Werkspanning | AC-niveau 2 |
| Fase | Enkelfasig |
| Maximum vermogensreferentie | Tot ongeveer 7,4 kW bij 230V wanneer de bron en het voertuig 32A |
| Form factor | Compacte directe stekkeradapter |
Wanneer deze adapter helpt
Gebruik deze wanneer de stekker aan de laderzijde overeenkomt met de hierboven genoemde bron en de sessie AC-laden is.
Kies dit pad als de oplaadpoort aan de voertuigzijde overeenkomt met de hierboven genoemde aansluiting.
Gebruik deze vormfactor wanneer deze past bij uw echte kabelafstand en parkeerconfiguratie.
Type 2 AC → NACS / Type 1 / GB/T Productlijn
| Model | Current | Best voor |
|---|---|---|
| CP-TQ-ACM-009 | 50A Right Angle Pro · Alleen AC | Type 2 AC-bron → Tesla / NACS voertuiginlaatpad |
| CP-TQ-ACM-001 | 50A Right Angle Pro · eenfasig | Type 2 AC-bron → Type 1 / J1772 voertuiginlaatpad |
| CP-TQ-ACM-008 | 50A Right Angle Pro · eenfasig | Type 2 AC-bron → GB/T voertuiginlaat eenfasig pad |
| CP-TQ-ACM-002 | 50A Right Angle Pro · driefasig | Type 2 AC-bron → GB/T voertuigingang driefasig pad |
| CP-KL-ADP-018 | 32A · Alleen AC | Type 2 AC-bron → Tesla / NACS voertuiginlaat compact pad |
| CP-KL-ADP-017 Dit product | 32A · Alleen wisselstroom | Type 2 AC-bron → Type 1 / J1772 voertuiginlaat compact pad |
| CP-KL-ADP-020 | 32A enkel fase | Type 2 AC-bron → GB/T voertuiginlaat eenfasig pad |
| CP-KL-ADP-019 | 32A · AC 400V driefasig · ~22kW | Type 2 driefasige AC-bron → GB/T voertuiginlaat pad |

FAQ
Hij werkt van Type 2 / IEC 62196-2 AC-bron naar Type 1 / SAE J1772 voertuiginlaat.
Nee. Dit is alleen een AC-adapter. Het is niet geschikt voor CCS DC-snelladers, Tesla Superchargers, GB/T DC, CHAdeMO of welke DC-snellaadsessie dan ook.
Nee. De huidige waarde is het plafond aan de adapterzijde. De werkelijke laadsnelheid is afhankelijk van de AC-bron, de spanning, het kabelpad en de AC-lader aan boord van het voertuig.
Kies op basis van de echte laadbronstekker, voertuigaansluiting, AC/DC-modus, fase, stroom, spanning, stationautorisatie en limiet van de voertuiglader aan boord.
Garantie en zekerheid
Garantie en zekerheid
2 jaar wereldwijde commerciële garantie.
We beginnen met diagnose op afstand. Voor een bevestigde, gedekte apparatuurfout stuurt ChargePapa een gratis vervangend apparaat. Als een retourzending nodig is, geven wij instructies en nemen we de vereiste verzendkosten voor onze rekening. Wettelijke rechten blijven onaangetast.
Verzend- en levertijd
Verzend- en levertijd
Directe verzending in de fabriek.
• Adapters: verwerking binnen 4–7 werkdagen
• Draagbare, thuis-/wandgemonteerde en gelijkstroomladers: verwerking binnen 7–14 werkdagen
• Wereldwijd transport: normaal gesproken 8–15 werkdagen daarna verzending
• Tracking wordt na verzending per e-mail verzonden.
Wereldwijde verzending en afhandeling
Direct verzonden: geschatte tijdlijnen variëren per producttype.
De totale doorlooptijd kan variëren omdat productcategorieën verschillende magazijnvoorraadniveaus, kwaliteitscontroleprocedures en verzendingsvoorbereidingscycli vóór verzending hebben.
Adapters en accessoires
12-22 Zakelijk Dagen
Afhandeling 4-7 werkdagen + transport 8-15 werkdagen.
Draagbare, thuis- en DC-opladers
15-29 werkdagen
Afhandeling 7-14 werkdagen + transport 8-15 werkdagen.
🏭 Het directe proces
Om veiligheid en prestaties ondergaan ChargePapa-producten vóór verzending een inspectie, voorbereiding en verzendingscoördinatie. Voor verschillende producttypen kan een andere magazijntoewijzing en kwaliteitscontrole nodig zijn voordat deze worden vrijgegeven.
DEEL 1 Geschatte verwerkingstijd vóór verzending
Tier 1
Adapters en accessoires
4-7 werkdagen
Voor oplaadadapters, connectoraccessoires en gerelateerde kleine onderdelen. Dit verwerkingsvenster blijft ongewijzigd.
Tier 2
Draagbare opladers, thuisladers en gelijkstroomladers
7-14 werkdagen
Voor draagbare EV-laders, thuislaadstations en DC-ladermodellen, waaronder DC SVC-TG en DC EVC-ZG. Er is extra voorbereidingstijd vereist vóór verzending.
DEEL 2 Transittijd (8-15 dagen)
Wereldwijd transport
8-15 dagen
Internationaal transport via luchtvracht, zeevracht of over land, afhankelijk van bestemming en lokale leveringsvoorwaarden.
Geschatte tijdlijn per product Type
Langere totale tijdlijnen betekenen niet dat de verwerking inactief is. Ze weerspiegelen verschillen in voorraadtoewijzing, magazijngereedheid, werklast voor productinspectie en verzendomzet per categorie.
| Producttype | Verwerkingstijd | Transittijd | Geschat totaal |
|---|---|---|---|
| Adapters en accessoires | 4-7 werkdagen | 8-15 werkdagen | 12-22 werkdagen |
| Draagbare EV-opladers | 7-14 werkdagen | 8-15 werkdagen | 15-29 werkdagen |
| Thuislaadstations | 7-14 werkdagen | 8-15 werkdagen | 15-29 werkdagen |
| DC-laders / DC SVC-TG / DC EVC-ZG | 7-14 zakelijk dagen | 8-15 werkdagen | 15-29 werkdagen |
Afgelegen gebieden en verlengde levering
Voor leveringen aan afgelegen regio's, eilandbestemmingen, laagfrequente transportzones of gebieden met speciale routes kan een extra transittijd nodig zijn die verder gaat dan de standaardschatting.
Afhankelijk van de toegang tot de bestemming en de lokale logistieke beschikbaarheid, kunnen zendingen gerouteerd via een combinatie van luchtvracht, zeevracht en landtransport om de uiteindelijke levering veilig en efficiënt te voltooien.
Logistiek en bescherming
Alle internationale bestellingen zijn automatisch verzekerd tegen verlies of schade. We behandelen claims met transportpartners zonder extra kosten voor u.
We maken gebruik van een combinatie van lucht-, zee- en landtransportnetwerken om een veilige levering op uw specifieke adres te garanderen.
Trackingnummers worden gegenereerd nadat de afhandeling is voltooid. Adapters en accessoires worden doorgaans binnen 4 tot 7 werkdagen gevolgd, terwijl het bij bestellingen van draagbare opladers, thuislaadstations en gelijkstroomladers 7 tot 14 werkdagen kan duren voordat de tracking actief wordt.
Wij verzorgen het exportpapierwerk. Specifieke lokale invoerrechten of belastingen zijn echter de verantwoordelijkheid van de ontvanger.
* Productspecifieke verwerkingstijden zijn van toepassing voordat het transport begint.
* Bestellingen die in het weekend of op feestdagen worden geplaatst, worden de volgende werkdag verwerkt.
* Afgelegen regio's, eilanden en bestemmingen met speciale routes kunnen extra transittijd vereisen.
* Tijdens perioden met grote volumes, zoals Black Friday of Nieuwjaar, kan voor de verwerking en het transport extra tijd nodig zijn. tijd.
* Geen van beide partijen is aansprakelijk voor vertragingen als gevolg van overmacht, waaronder natuurrampen, stakingen, douanebewaringen of verstoringen van het transport.
Heeft u een statuscontrole nodig op de tijdlijn van uw bestelling?
Neem contact op met ons logistieke team als uw trackingupdate langer duurt dan de geschatte verwerkingstermijn voor uw producttype.
✉ info@chargepapa.com
Past dit in mijn auto?
Past dit in mijn auto?
Verifieer het poorttype van uw auto (Type 1 versus Type 2) voordat u koopt. Als u het niet zeker weet, stuur dan een foto van uw oplaadpoort naar onze chatondersteuning.
- 5 stars: 21 (91%)
- 4 stars: 2 (9%)
- 3 stars: 0 (0%)
- 2 stars: 0 (0%)
- 1 star: 0 (0%)
The cable clears the charge door. Marketplace listings hid the current limit; delivery added no surprise tax.
I may keep another at work. This was for a weekend trip. The waterproof wrap kept it dry.
Our workplace cable does not match my inlet. Nothing about it feels improvised. And the connection feels tighter without binding.
The parcel sat outside in rain. A pleasant surprise was that connector molding looks neat.
The parcel sat outside in rain. A pleasant surprise was that a proper cap protected the pins.
I sent my car port photo, and support confirmed this was the correct adapter.
The right angle improves cable clearance. This helped because my first adapter sat too loosely.
The old housing became slightly warm, and waterproof film kept everything dry. Nothing about it feels improvised.
I often forgot my main adapter. Charging starts and releases normally. Support gave a useful reply.
The housing does not feel hollow. I bought it after changing vehicles; I may keep another at work.
The plug needs no forcing. The parcel came on a rainy day; I may keep another at work.
The old housing became slightly warm. Delivery added no surprise tax.
My first adapter sat too loosely; the first sessions were uneventful. It solved one specific mismatch.
The old adapter became loose; fit improved over the old one. Delivery stayed inside the estimate.
The low price suited a backup; the housing does not feel hollow. Delivery stayed inside the estimate.
I verified both connector sides, and the contacts arrived clean. Delivery stayed inside the estimate.
Support confirmed the direction by photo, and the adapter stays level under cable weight. Support gave a useful reply.
Garage clearance was fairly tight. Connector molding looks neat. I would choose this direction again.
I avoided replacing the installed cable. Garage clearance was fairly tight. The cable clears the charge door.
The Type 2 to Type 1 adapter connected smoothly and felt secure during charging.
I wanted an inexpensive spare. It weighs less than my main unit. It handles the intended job.
I wanted a spare for work. The main difference is that the contacts arrived clean.
The direction received a second check. A pleasant surprise was that the plug needs no forcing.
