ChargePapa Tesla-Link | CCS1 & J1772 naar NACS / SAE J3400 2-in-1 Dual-Mode Adapter Basic · CyberTruck-compatibel
Kan beschikbaarheid voor afhalen niet laden
Eén adapter voor CCS1 DC snelladen en J1772 AC opladen.
De Standard/Basic XC-1 geeft Tesla NACS-bestuurders een dual-mode pad voor CCS1 DC snelladen en J1772 AC Level 2 opladen — inclusief de CyberTruck-compatibele optie in deze productlijn.
Adapterpad
Deze adapter is gebouwd voor Tesla-voertuigen met een NACS / SAE J3400-inlaat wanneer de oplaadbron een CCS1 DC fast-aansluiting is oplader of een J1772 AC Level 2 station.
Het aansluiten van de connector is slechts één vereiste. Uw Tesla moet het relevante laadpad ondersteunen en het laadstation of de app moet de sessie autoriseren. Controleer vóór gebruik altijd de compatibiliteit in de Tesla-app of de app van de stationsbeheerder.
CyberTruck-compatibiliteit
Deze standaard-/basisversie is de productlijnoptie die in de originele productgegevens is gemarkeerd als CyberTruck-compatibel . Als compatibiliteit met CyberTruck uw prioriteit is, kies dan deze XC-1-versie in plaats van de Pro ADP-016-versie.
| Versie | Beste voor | Elektrische specificaties | CyberTruck-opmerking |
|---|---|---|---|
| Standaard / Basis XC-1 (dit product) | Bestuurders die het 2-in-1 CCS1 DC + J1772 AC-pad en CyberTruck-compatibiliteit nodig hebben. | 250kW DC MAX / 80A AC MAX | CyberTruck-compatibel. |
| Pro ADP-016 | Bestuurders die de premiumversie voor ondersteunde Tesla NACS-voertuigen anders dan CyberTruck. | 250kW DC MAX / 80A AC MAX | Niet compatibel met CyberTruck; kies in plaats daarvan Standaard XC-1. |
Quick Fit Check
| DC snelladen | CCS1 DC snellader → Tesla NACS voertuiginlaat. Beoordeeld tot 500V DC / 250kW MAX. |
|---|---|
| AC Niveau 2 opladen | J1772 AC Niveau 2 station → Tesla NACS voertuiginlaat. Nominaal tot 240V AC / 80A MAX, ongeveer 19,2kW. |
| Weer / behuizing | IP54 behuizing voor normaal opladen buitenshuis. |
| Certificeringen weergegeven in bron data | FCC · UL |
Real-World scenario's
Snel opladen tijdens een roadtrip: gebruik de CCS1-zijde wanneer een compatibele DC-snellader en uw Tesla beide de sessie ondersteunen.
Opladen in hotel, werkplek of bestemming: gebruik de J1772-zijde voor Opladen op AC-niveau 2 wanneer het station J1772 is en uw Tesla NACS gebruikt.
Gemengde oplaadroutes: neem één adapter mee als uw route zowel CCS1 DC- als J1772 AC-oplaadbronnen kan bevatten.

| product | ChargePapa Tesla-Link | CCS1 en J1772 naar Tesla 2-in-1 dual-mode adapter basis · CyberTruck-compatibel |
|---|---|
| SKU | CP-KL-XC-1 |
| Fabrikantmodel | XC-1 |
| Connectorrichting | CCS1 DC / J1772 AC stationzijde → Tesla NACS voertuigzijde |
| DC-vermogen | 500V DC MAX / 250kW MAX |
| AC-vermogen | 240V AC / 80A MAX / ongeveer 19,2kW |
| Bescherming beoordeling | IP54 |
| Certificeringsmerken vermeld | FCC · UL |
Alle bovenstaande waarden blijven behouden uit de originele productbeschrijving. Het laadvermogen is afhankelijk van de capaciteit van het voertuig, de capaciteit van het station, de softwareautorisatie en de omstandigheden ter plaatse.
Veelgestelde vragen
Vervangt dit een Tesla Supercharger-account of stationautorisatie?
Nee. De adapter overbrugt het fysieke connectorpad. Het voertuig en het laadstation moeten de laadsessie nog steeds ondersteunen en autoriseren.
Kan deze worden gebruikt voor zowel DC- als AC-laden?
Ja. De CCS1-zijde is voor compatibel DC-snelladen tot 250 kW, en de J1772-zijde is voor AC Level 2-laden tot 80 A.
Welke versie moeten CyberTruck-eigenaren kiezen?
Op basis van de huidige productgegevens moeten CyberTruck-eigenaren de Standard / Basic XC-1-versie kiezen. De Pro ADP-016-versie is gepositioneerd als premium build, maar niet compatibel met CyberTruck.
Bottom line
Kies deze versie als u het volledige 2-in-1 CCS1 DC + J1772 AC-pad en CyberTruck-compatibiliteit nodig heeft.
Garantie en zekerheid
Garantie en zekerheid
2 jaar wereldwijde commerciële garantie.
We beginnen met diagnose op afstand. Voor een bevestigde, gedekte apparatuurfout stuurt ChargePapa een gratis vervangend apparaat. Als een retourzending nodig is, geven wij instructies en nemen we de vereiste verzendkosten voor onze rekening. Wettelijke rechten blijven onaangetast.
Verzend- en levertijd
Verzend- en levertijd
Directe verzending in de fabriek.
• Adapters: verwerking binnen 4–7 werkdagen
• Draagbare, thuis-/wandgemonteerde en gelijkstroomladers: verwerking binnen 7–14 werkdagen
• Wereldwijd transport: normaal gesproken 8–15 werkdagen daarna verzending
• Tracking wordt na verzending per e-mail verzonden.
Wereldwijde verzending en afhandeling
Direct verzonden: geschatte tijdlijnen variëren per producttype.
De totale doorlooptijd kan variëren omdat productcategorieën verschillende magazijnvoorraadniveaus, kwaliteitscontroleprocedures en verzendingsvoorbereidingscycli vóór verzending hebben.
Adapters en accessoires
12-22 Zakelijk Dagen
Afhandeling 4-7 werkdagen + transport 8-15 werkdagen.
Draagbare, thuis- en DC-opladers
15-29 werkdagen
Afhandeling 7-14 werkdagen + transport 8-15 werkdagen.
🏭 Het directe proces
Om veiligheid en prestaties ondergaan ChargePapa-producten vóór verzending een inspectie, voorbereiding en verzendingscoördinatie. Voor verschillende producttypen kan een andere magazijntoewijzing en kwaliteitscontrole nodig zijn voordat deze worden vrijgegeven.
DEEL 1 Geschatte verwerkingstijd vóór verzending
Tier 1
Adapters en accessoires
4-7 werkdagen
Voor oplaadadapters, connectoraccessoires en gerelateerde kleine onderdelen. Dit verwerkingsvenster blijft ongewijzigd.
Tier 2
Draagbare opladers, thuisladers en gelijkstroomladers
7-14 werkdagen
Voor draagbare EV-laders, thuislaadstations en DC-ladermodellen, waaronder DC SVC-TG en DC EVC-ZG. Er is extra voorbereidingstijd vereist vóór verzending.
DEEL 2 Transittijd (8-15 dagen)
Wereldwijd transport
8-15 dagen
Internationaal transport via luchtvracht, zeevracht of over land, afhankelijk van bestemming en lokale leveringsvoorwaarden.
Geschatte tijdlijn per product Type
Langere totale tijdlijnen betekenen niet dat de verwerking inactief is. Ze weerspiegelen verschillen in voorraadtoewijzing, magazijngereedheid, werklast voor productinspectie en verzendomzet per categorie.
| Producttype | Verwerkingstijd | Transittijd | Geschat totaal |
|---|---|---|---|
| Adapters en accessoires | 4-7 werkdagen | 8-15 werkdagen | 12-22 werkdagen |
| Draagbare EV-opladers | 7-14 werkdagen | 8-15 werkdagen | 15-29 werkdagen |
| Thuislaadstations | 7-14 werkdagen | 8-15 werkdagen | 15-29 werkdagen |
| DC-laders / DC SVC-TG / DC EVC-ZG | 7-14 zakelijk dagen | 8-15 werkdagen | 15-29 werkdagen |
Afgelegen gebieden en verlengde levering
Voor leveringen aan afgelegen regio's, eilandbestemmingen, laagfrequente transportzones of gebieden met speciale routes kan een extra transittijd nodig zijn die verder gaat dan de standaardschatting.
Afhankelijk van de toegang tot de bestemming en de lokale logistieke beschikbaarheid, kunnen zendingen gerouteerd via een combinatie van luchtvracht, zeevracht en landtransport om de uiteindelijke levering veilig en efficiënt te voltooien.
Logistiek en bescherming
Alle internationale bestellingen zijn automatisch verzekerd tegen verlies of schade. We behandelen claims met transportpartners zonder extra kosten voor u.
We maken gebruik van een combinatie van lucht-, zee- en landtransportnetwerken om een veilige levering op uw specifieke adres te garanderen.
Trackingnummers worden gegenereerd nadat de afhandeling is voltooid. Adapters en accessoires worden doorgaans binnen 4 tot 7 werkdagen gevolgd, terwijl het bij bestellingen van draagbare opladers, thuislaadstations en gelijkstroomladers 7 tot 14 werkdagen kan duren voordat de tracking actief wordt.
Wij verzorgen het exportpapierwerk. Specifieke lokale invoerrechten of belastingen zijn echter de verantwoordelijkheid van de ontvanger.
* Productspecifieke verwerkingstijden zijn van toepassing voordat het transport begint.
* Bestellingen die in het weekend of op feestdagen worden geplaatst, worden de volgende werkdag verwerkt.
* Afgelegen regio's, eilanden en bestemmingen met speciale routes kunnen extra transittijd vereisen.
* Tijdens perioden met grote volumes, zoals Black Friday of Nieuwjaar, kan voor de verwerking en het transport extra tijd nodig zijn. tijd.
* Geen van beide partijen is aansprakelijk voor vertragingen als gevolg van overmacht, waaronder natuurrampen, stakingen, douanebewaringen of verstoringen van het transport.
Heeft u een statuscontrole nodig op de tijdlijn van uw bestelling?
Neem contact op met ons logistieke team als uw trackingupdate langer duurt dan de geschatte verwerkingstermijn voor uw producttype.
✉ info@chargepapa.com
Past dit in mijn auto?
Past dit in mijn auto?
Verifieer het poorttype van uw auto (Type 1 versus Type 2) voordat u koopt. Als u het niet zeker weet, stuur dan een foto van uw oplaadpoort naar onze chatondersteuning.
- 5 stars: 13 (93%)
- 4 stars: 0 (0%)
- 3 stars: 1 (7%)
- 2 stars: 0 (0%)
- 1 star: 0 (0%)
Support checked both connector photos. The size suits the hardware. Also, the printed arrows remove any guesswork.
The latch released normally afterward. This helped because the replacement vehicle uses another standard.
The connector remained level with the cable attached. The warranty helped me decide.
I wanted one for the trunk. Support replied with a specific answer. A second point: the unit did not sag against the inlet.
The previous plug needed too much force. The useful detail was that nothing shifted inside the shipping carton.
The old latch had become loose; pin finishing looks noticeably cleaner. Delivery brought no extra duty.
I upgraded from a basic AC adapter to this 2-in-1 CCS1 and J1772 to Tesla adapter. It is convenient to have one piece for both cases. Packaging was excellent and I added Seel insurance for peace of mind.
This made sense because support checked both connector photos.
The reflective sticker was a nice extra. I wanted one for the trunk. The pins arrived clean and straight.
The warranty helped me decide. I sent the cheap adapter back. Pin finishing looks noticeably cleaner.
Support checked both connector photos; the protective cap fits properly. It seems like a sensible replacement.
An upcoming cross-border drive prompted the order; pin finishing looks noticeably cleaner. The warranty helped me decide.
Both ends locked on the first try. The connector I replaced kept binding; it seems like a sensible replacement.
all fine
