Professional electrician tools and technical circuit blueprint for home EV charging station installation protocol by ChargePapa

โปรโตคอลการติดตั้งที่ชาร์จที่บ้าน: 7kW ถึง 22kW และระบบ Dual-Gun (US/EU)

⚠️ คำเตือนแรงดันไฟฟ้าสูงและโหลด

การติดตั้งสถานี 14kW (Dual Gun) หรือ 22kW สถานีต้องใช้ความจุกริดจำนวนมาก
อย่าติดตั้งโดยไม่มี "การคำนวณโหลด" โดยช่างไฟฟ้าที่ผ่านการรับรอง การบรรทุกเกินพิกัดที่แผงหลักของคุณอาจทำให้เกิดไฟดับทันทีหรืออันตรายจากไฟไหม้

การติดตั้งสถานี ChargePapa (7kW - 22kW) เป็นงานทางวิศวกรรมที่มีความแม่นยำ ด้านล่างนี้คือโปรโตคอลมาตรฐานสำหรับการติดตั้งทั้งยูนิตเดี่ยวและยูนิตคู่กำลังสูง

🚗 การตั้งค่าหน้าแรกที่แนะนำตามรุ่นรถยนต์
รุ่น EV ปริมาณ AC สูงสุด เครื่องชาร์จที่แนะนำ
Tesla Model 3 / Y 11.5kW (48A) T4A Pro (48A)
Hyundai IONIQ 5 / Kia EV6 (EU) 11.0kW (3-Ph) MRS-EJ-11016 (11kW ประเภท 2) →
ฟอร์ด F-150 สายฟ้า 19.2kW (80A) MRS-AJ8 (Dual 40A)

เฟส 1: การตรวจสอบความจุของกริด (สำคัญ)

ก่อนซื้อลวดทองแดง ให้ตรวจสอบกำลังไฟฟ้าที่มีอยู่รวมของทรัพย์สินของคุณ

สำหรับผู้ใช้พลังงานสูง (14kW / 22kW):

  • 22kW (3 เฟส): ต้องใช้ 32A ต่อเฟสตรวจสอบให้แน่ใจว่าบ้านของคุณมีการเชื่อมต่อหลัก 3 เฟสอย่างน้อย 63A หรือ 80A
  • 14kW (ปืนคู่): เสมอ 60A-64A เฟสเดียว (US) หรือ 2x 32Aต้องใช้แผงบริการ 200A เฉพาะในที่พักอาศัยส่วนใหญ่
  • เบรกเกอร์: ต้องใช้เบรกเกอร์แบบสองขั้ว (US) หรือ 4 ขั้ว (EU) โดยเฉพาะ ต้องได้รับการจัดอันดับสูงกว่าเอาต์พุตของเครื่องชาร์จ 25% (เช่น เบรกเกอร์ 40A สำหรับโหลด 32A)
  • เกจสายไฟที่แนะนำ (ทองแดง):
    กำลัง ข้อมูลจำเพาะของสหรัฐอเมริกา (AWG) ข้อมูลจำเพาะของสหภาพยุโรป (มม.²)
    7kW (32A) 8 AWG 6 มม.²
    11kW (16A 3-Ph) - 2.5 มม.² - 4 มม.²
    22kW / 14kW 6 AWG / 4 AWG 10 มม.²

โปรโตคอลการติดตั้งสถานีชาร์จโดย ChargePapa

เฟส 2: การติดตั้งแผ่นรองด้านหลังสำหรับงานหนัก

  1. ความแข็งแรงของผนัง: สำหรับปืนกลคู่ (มักมีน้ำหนัก 10 กก.+) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณกำลังเจาะอิฐตัน คอนกรีต หรือหมุดไม้ ผนังเบาเพียงอย่างเดียวไม่สามารถยึดได้
  2. ปรับระดับแผ่นโลหะด้านหลังและยึดด้วยสลักเกลียวขยาย M6
  3. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีระยะห่างของอากาศอย่างน้อย 20 ซม. รอบตัวเครื่องเพื่อระบายความร้อน

เครื่องมือช่างไฟฟ้ามืออาชีพและพิมพ์เขียววงจรทางเทคนิคสำหรับโปรโตคอลการติดตั้งสถานีชาร์จ EV ในบ้านโดย ChargePapa

เฟส 3: การเชื่อมต่อสายไฟ (กำลังสูง)

USA อเมริกาเหนือ (14kW/19kW)

Hardwire 240V (แอมป์สูง)

  • L1: สีดำ (เกจหนา)
  • L2: สีแดง (เกจวัดหนา)
  • กราวด์: สีเขียว

*ตรวจสอบการตั้งค่าแรงบิด! แอมป์สูงทำให้เกิดความร้อนขยายตัว

🇪USA ยุโรป (11kW/22kW)

3-Phase TN-S System

  • L1, L2, L3: สีเทา/ดำ/น้ำตาล
  • N (เป็นกลาง): สีน้ำเงิน
  • PE (สายดิน): สีเหลือง/สีเขียว

*สำหรับ 22kW ตรวจสอบให้แน่ใจว่าทั้ง 3 เฟสใช้งานได้จริงและสมดุล

เครื่องมือช่างไฟฟ้ามืออาชีพและพิมพ์เขียววงจรทางเทคนิคสำหรับ โปรโตคอลการติดตั้งสถานีชาร์จ EV ในบ้านโดย ChargePapa

เฟส 4: โหลดบาลานซ์และการเปิดใช้งาน

  1. ไดนามิกโหลดบาลานซ์ (DLB): หากหน่วย ChargePapa ของคุณมาพร้อมกับแคลมป์ CT ให้ติดตั้งไว้ที่ส่วนหลัก เมตรเพื่อป้องกันการโอเวอร์โหลดของกริด
  2. พลิกเบรกเกอร์ ON.
  3. ตรวจสอบไฟแสดงสถานะ LED:
    • 🟢 สีเขียวทึบ: สแตนด์บาย (พร้อม)
    • 🔴 Red Flash: สายไฟเกิดข้อผิดพลาด (ตรวจสอบการต่อสายดิน)
  4. ทดสอบกับ EV ของคุณ

ต้องการตัวติดตั้งโดยมืออาชีพ?

สำหรับระบบ >11kW จำเป็นต้องติดตั้งโดยมืออาชีพเพื่อให้การรับประกันมีผลใช้ได้

*ข้อจำกัดความรับผิดชอบ: ChargePapa ไม่มีส่วนเกี่ยวข้องกับแพลตฟอร์มบุคคลที่สามเหล่านี้ แนะนำเป็นทรัพยากรมาตรฐานอุตสาหกรรมเท่านั้น

🇪USA การติดตั้งสถานีมาตรฐานยุโรป (ประเภท 2)?

สำหรับไซต์ EU/AU ที่ทำงานบนโครงสร้างพื้นฐานประเภท 2 (IEC 62196-2) ChargePapa MRS-EJ เป็นวอลล์บ็อกซ์เกรดเชิงพาณิชย์ที่ทำจากโลหะแผ่นที่สร้างขึ้นสำหรับเฟสเดียว การติดตั้ง 7kW และสามเฟส 11kW–22kW ได้รับการรับรองจาก TÜV & CB · IP54 · RFID + WiFi + Bluetooth · Dual RCD (Type A + Type B).

ต้องการแผนภาพการเดินสายไฟโดยละเอียดสำหรับรุ่น 22kW?

ขอเอกสารทางเทคนิค 22kW ทางอีเมล