ChargePapa DC-Link | CCS1 til CCS2 AC/DC Dual-Mode Adapter (250A DC / 80A AC MAX)
Tilgængelighed for afhentning kunne ikke indlæses
DC-Link / Dual-Mode Adapter Path
Brug CCS1 DC hurtigopladere eller J1772 AC ladekilder med et CCS2 køretøj.
CCS1 Combo DC eller SAE J1772 Type 1 AC
CCS2 køretøjsindgang
AC/DC dual-mode
250kW / 250A DC · 80A AC MAX hardwareloft · op til 19,2kW ved 240V · IP54
CE
Estimeret DC-opladningstid Reference
Illustrativ beregning, ikke en køretøjsspecifik test: antage et 75 kWh brugbart batteri oplader fra 20% til 80%, tilføjer ca. 45kWh. Eksemplerne nedenfor bruger den gennemsnitlige strøm, der faktisk kommer ind i batteriet over det interval, ikke stationens annoncerede spidseffekt eller adapterens rating.
| Antaget gennemsnitlig batteriopladningseffekt | Energi tilføjet (20% → 80%) | Beregnet opladningstid |
|---|---|---|
| 50kW gennemsnit | 45kWh føjet til batteriet | Ca. 54 minutter |
| 75kW gennemsnit | 45kWh tilføjet til batteriet | Ca. 36 minutter |
| 100kW gennemsnit | 45kWh tilføjet til batteriet | Ca. 27 minutter |
Estimer din egen reference: minutter ≈ brugbar batterikapacitet (kWh) × ændring i ladeniveau × 60 ÷ gennemsnitlig batteriopladningseffekt (kW). I dette eksempel er ændringen i afgiftsniveauet 0,60. Dette er en forenklet energiberegning; det er ikke en prognose fra opladerens navneskilt.
Hvad bestemmer gennemsnittet? Køretøjets BMS og ladekurve, batteritemperatur og ladetilstand, stationsudgang, kabelbane og adapterens strøm-/effektgrænser. En kompatibel CCS1 DC-kilde → CCS2-køretøjssti og producent/operatørtilladelse skal bekræftes separat; autorisation afgør, om sessionen kan starte, ikke en lovet opladningstid.
Tider beskriver opladning, ikke kørsel. De udelukker kø og forbindelse/starttid. Gennemsnitlig effekt repræsenterer allerede nedtrapning og enhver energi, der ikke kommer ind i batteriet; der tilføjes ingen ekstra tabsprocent, der ikke understøttes. Den faktiske tid kan være længere eller kortere med forskellig batterikapacitet eller gennemsnitlig effekt. Denne adapter skaber ikke strøm. Dens 250kW / 250A DC-klassificeringer er grænser, ikke et løfte om vedvarende opladningseffekt.
Opladningstidsfaktorer: U.S. Department of Energy — EV ladestationer (tilgået 2026).
AC Charging Reference
AC hardwareloft: 80A MAX. Referencen på 19,2kW gælder ved 240V og er ikke en garanteret opladningshastighed. Faktisk strøm og effekt er begrænset af Type 1/J1772-kilden, stik- og kabelklassificeringer, kredsløbskapacitet, CCS2-køretøjets indgang, køretøjets indbyggede AC-oplader, installation og gældende lokale standarder. Denne adapter skaber eller øger ikke opladningseffekten.
CCS1 / CCS2-adaptersammenligning
| Model | 5k0 250A | Mode | Vurderede sti |
|---|---|---|---|
| CP-KL-ADP-004 | CCS1 DC hurtigoplader → CCS2 køretøjsindgang | DC kun | 400A · 1000V DC |
| CPCADA0002 | CCS2 DC hurtigoplader → CCS1 køretøjsindgang | DC only | 250kW · 250A |
| CP-AT-ADC-006 Dette produkt | CCS1 DC eller Type 1 AC-kilde → CCS2 køretøjsindgang | AC/DC dual-mode | 250kW / 250kW / 800A DC2 · MAX. 240V |
| CP-KL-C2-C1 | CCS2 DC eller Type 2 AC-kilde → CCS1 køretøjsindløb | AC/DC dual-mode | 250A nominel / 300A peak DC · 80A AC MAX hardwareloft · IP65 |
| SKU | CP-AT-ADC-006 |
| Opladningskilde | CCS1 Combo DC-kilde eller SAE J1772 Type 1 AC-kilde |
| Køretøjsside | CCS2 køretøjsindløb |
| Opladningstilstand | AC/DC dual-mode adapter |
| DC nominel sti | op til 250kW / 250A DC |
| AC nominel sti | op til 80A AC MAX hardwareloft · op til 19,2kW ved 240V |
| Vejrvurdering | IP54 |
| CCStik standard | CCS1 (SAE J1772 Combo) → CCS2 (IEC 62196-2 Combo 2) |
| Certifications | CE |
AC/DC-grænse: brug kun DC-stien med kompatible CCS1 DC-hurtigopladningssessioner, og brug kun AC-stien med kompatible SAE J172-kilder. Denne adapter vender ikke retningen eller tilsidesætter grænser for oplader, køretøj, kabel, BMS eller netværksgodkendelse.
FAQ
Nr. Dette er en AC/DC dual-mode adapter. DC-stien er til kompatible CCS1 DC-hurtigopladningskilder, og AC-stien er til kompatible SAE J1772 Type 1 AC-opladningskilder.
Nr. DC- og AC-klassificeringer er separate. DC-vejen er klassificeret op til 250kW / 250A DC, mens AC-vejen er klassificeret op til 80A AC MAX-hardwareloft · op til 19,2kW ved 240V.
Brug den, når opladningskilden DC1- og SACSE1-siden er C 1 Combo 7 eller CSE1 Combo 7 køretøjssiden er CCS2. Det er ikke til opladning af et CCS1-køretøj fra en CCS2-kilde.
Garanti & Assurance
Garanti & Assurance
2-års global kommerciel garanti.
Vi begynder med fjerndiagnose. For en bekræftet dækket udstyrsfejl sender ChargePapa en gratis erstatningsenhed. Hvis en returnering er påkrævet, giver vi instruktioner og dækker de nødvendige forsendelsesomkostninger. Lovbestemte rettigheder forbliver upåvirkede.
Forsendelse & Lead Time
Forsendelse & Lead Time
Fabriksdirekte forsendelse.
• Adaptere: 4-7 hverdage håndtering
• Bærbare, hjemme-/vægmonterede og DC-opladere: 7-14 hverdage håndtering
• Global transit: normalt 8-15 hverdage efter afsendelse
• Sporing sendes via e-mail efter afsendelse.
Global forsendelse og opfyldelse
Sendes direkte: Estimerede tidslinjer varierer efter produkttype.
Samlet omsætning kan variere, fordi produktkategorier har forskellige lagerbeholdningsniveauer, kvalitetskontrolprocedurer og cyklusser før afsendelse forsendelse.
Adaptere og tilbehør
12-22 Hvilkedage
Håndtering 4-7 hverdage + transit 8-15 hverdage.
Bærbare, hjemme- og jævnstrømsopladere
15-29 hverdage
Håndtering 7-14 hverdage + transit 8-15 hverdage.
🏭 Den direkte proces
For at sikre sikkerhed og ydeevne gennemgår ChargePapa-produkter inspektion, forberedelse og forsendelseskoordinering før forsendelse. Forskellige produkttyper kan kræve forskellig lagerallokering og kvalitetskontrol før frigivelse.
DEL 1 Estimeret håndteringstid før afsendelse
Tier 1
Adaptere og tilbehør
4-7 hverdage
Til opladningsadaptere, stiktilbehør og relaterede små dele. Dette håndteringsvindue forbliver uændret.
Tier 2
Bærbare opladere, hjemmeopladere og DC-opladere
7-14 hverdage
Til bærbare EV-opladere, hjemmeladestationer og DC-opladermodeller inklusive DC SVC-TG og DC EVC-ZG. Yderligere forberedelsestid er påkrævet før afsendelse.
DEL 2 Transittid (8-15 dage)
Global transport
8-15 dage
International transport via luftfragt, søfragt eller land afhængigt af destination og lokale leveringsbetingelser.
Estimeret tidslinje efter produkttype
Længere samlede tidslinjer betyder ikke inaktiv behandling. De afspejler forskelle i lagerallokering, lagerberedskab, arbejdsbyrde for produktinspektion og forsendelsesomsætning efter kategori.
| Produkttype | Handlingstid | Transittid | Estimeret total |
|---|---|---|---|
| Adaptere og tilbehør | 4-7 hverdage | 8-15 hverdage | 12-22 hverdage |
| Bærbare EV-opladere | 7-14 hverdage | 8-15 hverdage | 15-29 hverdage |
| Hjemmeladestationer | 7-14 hverdage | 8-15 arbejdsdage | 15-29 hverdage |
| DC opladere / DC SVC-TG / DC EVC-ZG | 7-14 hverdage | 8-15 arbejdsdage | 15-29 arbejdsdage |
Fjernområder og udvidet levering
Leveringer til fjerntliggende regioner, ø-destinationer, lavfrekvente luftfartszoner eller områder med særlige ruter kan kræve yderligere transittid ud over standardestimatet.
Afhængig af destinationsadgang og lokal logistik-tilgængelighed, kan forsendelser dirigeres gennem en kombination af luftfragt, søfragt og sikker landtransport for at fuldføre endelig levering.
Logistik og beskyttelse
Alle internationale ordrer er automatisk forsikrede mod tab eller beskadigelse. Vi håndterer reklamationer med transportpartnere uden ekstra omkostninger for dig.
Vi bruger en kombination af luft-, sø- og landtransportnetværk for at sikre sikker levering til din specifikke adresse.
Tracking-numre er genereret. Adaptere og tilbehør modtager normalt sporing inden for 4-7 hverdage, mens bærbare opladere, hjemmeladestationer og DC-opladerordrer kan kræve 7-14 hverdage, før sporing bliver aktiv.
Vi håndterer eksportpapirer. Specifikke lokale importafgifter eller afgifter er dog modtagerens ansvar.
* Produktspecifikke ekspeditionstider gælder, før transit påbegyndes.
* Ordrer afgivet i weekender eller på helligdage vil blive behandlet den næste hverdag.
* Fjerntliggende regioner, øer og særlige rutedestinationer kan kræve yderligere transittid.
* I perioder med store mængder, såsom Black Friday eller nytår, kan håndtering og transit kræve yderligere tid.
* Ingen af parterne er ansvarlige for forsinkelser som følge af force majeure-begivenheder, herunder naturkatastrofer, strejker, toldophold eller transportforstyrrelser.
Har du brug for et statustjek på din ordretidslinje?
tager længere tid at håndtere vores logistiske opdateringsvindue end vores logistik. for din produkttype.
✉ info@chargepapa.com
Vil dette passe til min bil?
Vil dette passe til min bil?
Bekræft venligst din bils porttype (Type 1 vs. Type 2) før køb. Hvis du er usikker, så send et billede af din opladningsport til vores chatsupport.
- 5 stars: 12 (100%)
- 4 stars: 0 (0%)
- 3 stars: 0 (0%)
- 2 stars: 0 (0%)
- 1 star: 0 (0%)
Nothing shifted inside the shipping carton. I cared more about fit than speed
Support replied with a specific answer. The first box arrived during heavy rain. The latch released normally afterward.
This was mainly for occasional fast charging. The clearest improvement is that the direction labels are easy to follow.
A used EV changed my charging setup, and nothing shifted inside the shipping carton. It now stays with my charging cable.
I wanted one for the trunk, and waterproof wrap kept the inner box dry.
The old latch had become loose; the latch released normally afterward. The first test was reassuring.
Nothing shifted inside the shipping carton. It was relevant because online listings kept reversing the direction.
The adapter is mostly for longer drives; the carrying case feels genuinely useful. It now stays with my charging cable.
upgrading my gears
Your satisfaction is our biggest drive !
Rain followed the parcel to my door. Both connector sides are identified clearly. The warranty helped me decide.
Delivery happened during several rainy days. The useful detail was that charging began without reconnecting the cable.
Changing cars also changed the charging port. The clearest improvement is that both ends locked on the first try.
