ChargePapa DC-Link | CCS2-auf-CCS1-Schnellladeadapter (250kW / EV nach US-Spezifikation)
Verfügbarkeit für Abholungen konnte nicht geladen werden
DC-Link | CCS2 → CCS1-Adapter – 250 kW DC-Schnellladen für EVs nach US-Spezifikation
Der ChargePapa DC-Link (CPCADA0002) ermöglicht Fahrzeugen nach US-Spezifikation mit CCS1 uneingeschränkten Zugang zum europäischen und australischen CCS2-Gleichstrom-Schnellladenetz. Ein einziger passiver Adapter verbindet den CCS2-Stecker (IEC 62196-2 Combo 2) der Ladesäule mit dem CCS1-Fahrzeuganschluss (SAE J1772 Combo) und unterstützt bis zu 250 kW und 250 A – ohne aktive Elektronik und ohne erforderlichen Protokollchip. CE- und FCC-zertifiziert, mit Schutzart IP54 und flammhemmendem UL94-V-0-Gehäuse, versilberten Kontakten sowie integrierter thermischer Abschaltung bei 85 °C für einen sicheren Betrieb mit hohen Strömen.


Dieser Adapter ist ausschließlich für Fahrzeuge mit CCS1 (SAE J1772 Combo) geeignet – den 5-poligen Kombianschluss von E-Fahrzeugen nach US-amerikanischer und koreanischer Spezifikation.
✓ Kompatibel: Ford F-150 Lightning, Ford Mustang Mach-E (US-Spezifikation), Rivian R1T, Rivian R1S, Chevrolet Silverado EV, Chevrolet Blazer EV, GMC Hummer EV, Volkswagen ID.4 nach US-Spezifikation, Hyundai IONIQ 5/6 (US-Spezifikation), Kia EV6/EV9 (US-Spezifikation), BMW i4/iX (US-Spezifikation)
✗ Nicht kompatibel: Fahrzeuge mit CCS2 nach europäischer Spezifikation (BMW iX EU, Audi e-tron, VW ID.4 EU). Für CCS2-Fahrzeuge, die CCS2-Ladeinfrastruktur benötigen, ist kein Adapter erforderlich. Für Tesla-NACS-Fahrzeuge siehe die NACS-Adapterserie von ChargePapa.
Europäische / australische DC-Schnellladesäule
EV nach US- / koreanischer Spezifikation
| Steckereingang | CCS2 (IEC 62196-2 Combo 2) – Stecker der DC-Schnellladesäule |
| Steckerausgang | CCS1 (SAE J1772 Combo) – Fahrzeuganschluss |
| Max. DC-Leistung | 250 kW |
| Max. DC-Strom | 250A |
| DC-Spannungsbereich | 300 V – 1000 V DC |
| Anschlussmaterial | Versilberte Kupferlegierung |
| Temperaturanstieg am Anschluss | < 50 K unter Nennlast |
| Thermische Abschaltung | Automatische Abschaltung bei 85 °C |
| Verriegelungsmechanismus | Mechanische Sicherheitssperre |
| IP-Schutzart | IP54 (im verbundenen Zustand) |
| Gehäusematerial | Flammhemmend – UL94 V-0-zertifiziert |
| Zertifizierungen | CE · FCC |
| Adaptertyp | Passiv – keine aktive Elektronik und kein Protokollchip |
| Lademodus | Nur DC-Schnellladen (kein AC) |
| Betriebstemperatur | -30 °C bis +50 °C · Luftfeuchtigkeit 5~95 % · Höhe ≤2000 m |
| SKU | CPCADA0002 |
Der Ford- oder Rivian-Besitzer auf Europareise
Sie haben Ihren Ford F-150 Lightning oder Rivian R1T für einen längeren Aufenthalt nach Europa gebracht. Die öffentliche Ladeinfrastruktur in Europa basiert überwiegend auf CCS2 – von Ionity an Autobahnen bis hin zu lokalen Zielladegeräten an Hotels und Einkaufszentren. Der DC-Link CPCADA0002 wird an jede CCS2-Ladesäule angeschlossen und verbindet sie mit Ihrem CCS1-Anschluss. Dabei ermöglicht er bis zu 250 kW, ohne App oder Netzwerkabonnement über das eigene Bezahlsystem der Ladesäule hinaus.
Der Tesla-Besitzer mit US-Fahrzeug nutzt CCS in Europa
Einige Tesla-Fahrzeuge nach US-Spezifikation können mit aktivierter CCS-Adapterunterstützung CCS1-Ladeinfrastruktur in Nordamerika nutzen. In Europa benötigen dieselben Fahrzeuge Zugang zu CCS2. Der DC-Link CPCADA0002 schließt diese Lücke und ermöglicht CCS1-fähigen Tesla-Fahrzeugen nach US-Spezifikation die Nutzung des europäischen CCS2-Netzes mit bis zu 250 kW. Damit ergänzt er das Supercharger-Netz um Tausende zusätzliche Schnellladestandorte.
Der Besitzer eines US-Elektrofahrzeugs in Australien
Das öffentliche DC-Schnellladenetz in Australien verwendet CCS2 als Standard. US-Fahrzeuge mit CCS1 nach US-Spezifikation, die Australien besuchen oder dorthin umgezogen sind, stehen vor derselben Infrastrukturlücke wie in Europa. Der DC-Link CPCADA0002 ermöglicht sofortigen Zugang zum australischen CCS2-Netz – einschließlich Chargefox, Evie Networks und BP Pulse – mit bis zu 250 kW.
| Marke | Modell | Jahr | Anschlusstyp |
|---|---|---|---|
| Ford | F-150 Lightning | 2022+ | CCS1 (SAE J1772+DC) |
| Ford | Mustang Mach-E (US-Spezifikation) | 2021+ | CCS1 (SAE J1772+DC) |
| Rivian | R1T | 2022+ | CCS1 (SAE J1772+DC) |
| Rivian | R1S | 2022+ | CCS1 (SAE J1772+DC) |
| Chevrolet | Silverado EV, Blazer EV, Equinox EV | 2024+ | CCS1 (SAE J1772+DC) |
| GMC | Hummer EV | 2022+ | CCS1 (SAE J1772+DC) |
| Volkswagen | ID.4 (US-Spezifikation) | 2021+ | CCS1 (SAE J1772+DC) |
| Hyundai | IONIQ 5, IONIQ 6 (US-Spezifikation) | 2022+ | CCS1 (SAE J1772+DC) |
| Kia | EV6, EV9 (US-Spezifikation) | 2022+ | CCS1 (SAE J1772+DC) |
| BMW | i4, iX (US-Spezifikation) | 2022+ | CCS1 (SAE J1772+DC) |
CE — Conformité Européenne: Erfüllt die EU-Anforderungen an Sicherheit, Gesundheit und Umweltschutz.
FCC — Federal Communications Commission: Elektromagnetische Verträglichkeit für die Verwendung in Nordamerika.
IP54 — Schutzart: Schutz vor Staub und Spritzwasser im verbundenen Zustand.
UL94 V-0 — Flammwidrigkeit gemäß Underwriters Laboratories: Das Gehäusematerial erfüllt den höchsten Standard für selbstverlöschende Kunststoffe in elektrischen Gehäusen.
IEC 62196-2 — Internationale Norm für CCS2-EV-Steckverbinder (Combo 2) und Fahrzeuganschlüsse.
SAE J1772 Combo (CCS1) — Standard der Society of Automotive Engineers für DC-Schnellladen in Nordamerika.
F: Was macht der ChargePapa DC-Link CPCADA0002?
A: Der ChargePapa DC-Link CPCADA0002 ist ein passiver DC-Schnellladeadapter, der CCS2-Ladestecker (IEC 62196-2 Combo 2) für CCS1-Fahrzeuganschlüsse (SAE J1772 Combo) umwandelt. Damit können CCS1-Elektrofahrzeuge nach US-Spezifikation – einschließlich Ford F-150 Lightning, Rivian R1T/R1S, Chevrolet Silverado EV und Hyundai IONIQ 5/6 nach US-Spezifikation – europäische und australische CCS2-DC-Schnelllader mit bis zu 250 kW und 250 A nutzen.
F: Ist der CPCADA0002 mit meinem Ford F-150 Lightning oder Rivian R1T in Europa kompatibel?
A: Ja. Der ChargePapa DC-Link CPCADA0002 ist mit allen CCS1-Fahrzeugen (SAE J1772 Combo) kompatibel, einschließlich Ford F-150 Lightning und Rivian R1T/R1S. Er lässt sich an jeden CCS2-DC-Schnelllader in Europa anschließen, einschließlich Ionity, Allego, Fastned und EnBW, mit bis zu 250 kW. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit wird durch die DC-Ladeleistung des Onboard-Ladegeräts Ihres Fahrzeugs begrenzt.
F: Wie unterscheidet sich der DC-Link von einem herkömmlichen CCS2-zu-CCS1-Adapter?
A: Der ChargePapa DC-Link CPCADA0002 ist für 250 kW, 250 A und 1000 V Gleichstrom ausgelegt und deckt damit den vollständigen Leistungsbereich aktueller CCS2-DC-Schnelllader ab. Im Vergleich zu Adaptern mit geringerer Nennleistung, die auf 150 kW oder 175 A begrenzt sind, unterstützt der DC-Link die maximal verfügbare Ladegeschwindigkeit für CCS1-Fahrzeuge mit leistungsstarken Onboard-Ladegeräten. Die automatische thermische Abschaltung bei 85 °C, versilberte Kontakte, CE- und FCC-Zertifizierungen sowie das UL94-V-0-Gehäuse bieten zusätzliche Sicherheit und Langlebigkeit im regelmäßigen Gebrauch.
F: Ist dieser Adapter CE- und FCC-zertifiziert?
A: Ja. Der ChargePapa DC-Link CPCADA0002 verfügt über die CE-Zertifizierung (Conformité Européenne) für die Verwendung in der Europäischen Union sowie über die FCC-Zertifizierung (Federal Communications Commission) zur elektromagnetischen Verträglichkeit für die Verwendung in Nordamerika. Außerdem weist er die Schutzart IP54 gegen das Eindringen von Fremdkörpern und Wasser sowie die Flammwidrigkeitsklasse UL94 V-0 für das Gehäusematerial auf.
F: Unterstützt dieser Adapter AC-Laden der Stufe 2?
A: Nein. Der ChargePapa DC-Link CPCADA0002 unterstützt ausschließlich DC-Schnellladen. Er ist nicht mit AC-Ladestationen der Stufe 2 für CCS2 kompatibel. Für das AC-Laden der Stufe 2 mit einem CCS1-Fahrzeug an Typ-2-Stationen in Europa ist ein separater AC-Adapter erforderlich.
F: Wie lautet die SKU, und welche Anschlussstandards werden unterstützt?
A: Die SKU lautet CPCADA0002. Der ChargePapa DC-Link unterstützt eingangsseitig CCS2 (IEC 62196-2 Combo 2 – europäischer und australischer Standard für DC-Schnellladen) und fahrzeugseitig CCS1 (SAE J1772 Combo – nordamerikanischer Standard für DC-Schnellladen). Er ist CE- und FCC-zertifiziert, nach IP54 und UL94 V-0 eingestuft und unterstützt bis zu 250 kW / 250 A / 1000 V Gleichstrom.
Dieser Adapter ist ausschließlich für CCS1-Fahrzeuge (SAE J1772 Combo) vorgesehen. Verwenden Sie ihn nicht mit europäischen CCS2-Fahrzeugen, Tesla-NACS-Fahrzeugen, CHAdeMO-Fahrzeugen oder Fahrzeugen mit GB/T-Anschluss.
Dieser Adapter unterstützt ausschließlich DC-Schnellladen. Versuchen Sie nicht, ihn an AC-Ladestationen der Stufe 2 mit Typ 2 zu verwenden.
Wenden Sie beim Einstecken keine Gewalt an. Wenn Sie beim Einführen einen Widerstand spüren, brechen Sie den Vorgang ab und überprüfen Sie die Ausrichtung, bevor Sie fortfahren.
Ziehen Sie den Adapter niemals ab, solange ein Ladevorgang aktiv ist. Beenden Sie den Ladevorgang immer, bevor Sie die Verbindung trennen.
Garantie & Sicherheit
Garantie & Sicherheit
2-jährige umfassende Garantie.
Wir decken alle Ausfälle interner Komponenten ab. Wenn ein Fehler auftritt, bieten wir eine Ferndiagnose sowie kostenlos Ersatzgeräte oder Ersatzteile an. Für bestätigte Mängel ist keine Rücksendung erforderlich.
Versand und Lieferzeit
Versand und Lieferzeit
Direkter Versand ab Werk.
• Bearbeitung (Qualitätskontrolle): 3–5 Werktage
• Internationaler Versand: 8–20 Werktage
• Die Sendungsverfolgungsnummer wird nach dem Versand per E-Mail bereitgestellt.
Globaler Versand & Fulfillment
Direktversand: Die geschätzten Zeiträume variieren je nach Produkttyp.
Die Gesamtdauer kann variieren, da die Produktkategorien vor dem Versand unterschiedliche Lagerbestände, Qualitätskontrollverfahren und Vorbereitungszyklen für den Versand aufweisen.
Adapter & Zubehör
12-22 Werktage
Bearbeitung: 4–7 Werktage + Transport: 8–15 Werktage.
Tragbare Ladegeräte, Ladegeräte für zu Hause & DC-Ladegeräte
15–29 Werktage
Bearbeitung: 7–14 Werktage + Transport: 8–15 Werktage.
🏭 Der direkte Prozess
Um Sicherheit und Leistung zu gewährleisten, durchlaufen ChargePapa-Produkte vor dem Versand eine Prüfung, Vorbereitung und Versandkoordination. Unterschiedliche Produkttypen können vor der Freigabe eine unterschiedliche Lagerzuweisung sowie Bearbeitungszeiten für die Qualitätskontrolle erfordern.
TEIL 1 Geschätzte Bearbeitungszeit vor dem Versand
Stufe 1
Adapter & Zubehör
4–7 Werktage
Für Ladeadapter, Anschlusszubehör und zugehörige Kleinteile. Dieses Bearbeitungszeitfenster bleibt unverändert.
Stufe 2
Tragbare Ladegeräte, Ladegeräte für zu Hause & DC-Ladegeräte
7–14 Werktage
Für tragbare EV-Ladegeräte, Ladestationen für zu Hause und DC-Ladegerätemodelle einschließlich DC SVC-TG und DC EVC-ZG. Vor dem Versand ist zusätzliche Vorbereitungszeit erforderlich.
TEIL 2 Transportzeit (8–15 Tage)
Globaler Transport
8–15 Tage
Internationaler Transport per Luftfracht, Seefracht oder Landtransport – abhängig vom Bestimmungsort und den örtlichen Lieferbedingungen.
Geschätzte Dauer nach Produkttyp
Längere Gesamtdauern bedeuten keine verzögerte Bearbeitung. Sie spiegeln Unterschiede bei der Lagerzuweisung, der Bereitschaft des Lagers, dem Aufwand für die Produktprüfung und dem Versanddurchsatz je Kategorie wider.
| Produkttyp | Bearbeitungszeit | Transportzeit | Geschätzte Gesamtdauer |
|---|---|---|---|
| Adapter & Zubehör | 4–7 Werktage | 8–15 Werktage | 12–22 Werktage |
| Tragbare EV-Ladegeräte | 7–14 Werktage | 8–15 Werktage | 15–29 Werktage |
| Ladestationen für zu Hause | 7–14 Werktage | 8–15 Werktage | 15–29 Werktage |
| DC-Ladegeräte / DC SVC-TG / DC EVC-ZG | 7–14 Werktage | 8–15 Werktage | 15–29 Werktage |
Abgelegene Gebiete & verlängerte Lieferzeit
Lieferungen in abgelegene Regionen, zu Inselzielen, in Gebiete mit geringer Transportunternehmensfrequenz oder auf Sonderrouten können über die Standardschätzung hinaus zusätzliche Transportzeit erfordern.
Je nach Erreichbarkeit des Zielorts und der lokalen Verfügbarkeit von Logistikdienstleistungen können Sendungen über eine Kombination aus Luftfracht, Seefracht und Landtransport geleitet werden, um die endgültige Zustellung sicher und effizient abzuschließen.
Logistik & Schutz
Alle internationalen Bestellungen sind automatisch gegen Verlust oder Beschädigung versichert. Wir kümmern uns ohne zusätzliche Kosten für Sie um die Schadensabwicklung mit den Transportpartnern.
Wir nutzen eine Kombination aus Luft-, See- und Landtransportnetzwerken, um eine sichere Lieferung an Ihre konkrete Adresse zu gewährleisten.
Sendungsnummern werden erstellt, sobald die Bearbeitung abgeschlossen ist. Für Adapter und Zubehör wird die Sendungsnummer in der Regel innerhalb von 4–7 Werktagen vergeben, während Bestellungen von tragbaren Ladegeräten, Heimladestationen und DC-Ladegeräten 7–14 Werktage benötigen können, bevor die Sendungsverfolgung aktiv wird.
Wir kümmern uns um die Exportdokumente. Bestimmte lokale Einfuhrzölle oder Steuern sind jedoch vom Empfänger zu tragen.
* Vor Beginn des Transports gelten produktspezifische Bearbeitungszeiten.
* Bestellungen, die an Wochenenden oder Feiertagen aufgegeben werden, werden am nächsten Werktag bearbeitet.
* Für abgelegene Regionen, Inseln und Ziele auf Sonderrouten kann zusätzliche Transportzeit erforderlich sein.
* In Zeiten mit hohem Versandaufkommen wie am Black Friday oder zu Neujahr können Bearbeitung und Transport zusätzliche Zeit in Anspruch nehmen.
* Keine der Parteien haftet für Verzögerungen infolge von Ereignissen höherer Gewalt, einschließlich Naturkatastrophen, Streiks, Zollverzögerungen oder Unterbrechungen des Transports.
Möchten Sie den Status des Zeitplans Ihrer Bestellung überprüfen?
Wenden Sie sich an unser Logistikteam, wenn Ihre Sendungsverfolgungsaktualisierung länger dauert als das für Ihren Produkttyp geschätzte Bearbeitungszeitfenster.
✉ info@chargepapa.com
Passt das für mein Auto?
Passt das für mein Auto?
Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf den Anschlusstyp Ihres Fahrzeugs (Typ 1 oder Typ 2). Wenn Sie unsicher sind, senden Sie ein Foto Ihres Ladeanschlusses an unseren Chat-Support.
