ChargePapa Power-Bridge | Typ-2-auf-Typ-1-Adapter (max. 32A / US-Spezifikation für Elektrofahrzeuge)
Verfügbarkeit für Abholungen konnte nicht geladen werden
Zuletzt aktualisiert: Mai 2026
Laden Sie Ihr Elektrofahrzeug vom Typ 1 an jeder Ladestation vom Typ 2.
Max. 32 A · 110 V~250 V AC · CE- und FCC-zertifiziert.
Der ChargePapa Power-Bridge ADP-017 verbindet Ladestationen vom Typ 2 (IEC 62196-2) mit Fahrzeugen mit Typ-1-Anschluss (SAE J1772). Das Gehäuse aus PC+PA66 und die silberbeschichteten Kontakte aus Kupferlegierung sorgen für zuverlässige und langlebige Leistung. CE- und FCC-zertifiziert, ausgelegt für maximal 32 A bei 110 V~250 V AC.

| SKU | CP-KL-ADP-017 |
| Eingangsanschluss | Typ 2 (IEC 62196-2) |
| Ausgangsanschluss | Typ 1 / J1772 (SAE J1772) |
| Nennspannung | AC 110 V~250 V |
| Nennstrom | Max. 32 A |
| Temperaturanstieg an den Klemmen | <50 K |
| Gehäusematerial | PC+PA66 |
| Leitermaterial | Kupferlegierung mit Silberbeschichtung |
| Einsteckkraft | 45 N < F < 100 N |
| Haltbarkeit | >10.000 Steckzyklen |
| Betriebstemperatur | -30 °C bis +50 °C (-22 °F bis +122 °F) |
| Betriebsluftfeuchtigkeit | 5 %~95 % |
| Betriebshöhe | ≤ 2000 Meter |
| Zertifizierungen | CE · FCC |
| Fahrzeug (Typ 1 / J1772-Anschluss) | Stationstyp | Status |
|---|---|---|
| US-/CA-J1772-Elektrofahrzeuge (Chevy, Nissan, Honda usw.) | Typ-2-Wechselstrom-Ladestation, Level 2 | ✅ |
| Fahrzeuge mit Typ-2-Anschluss (EU-Spezifikation) | Nicht zutreffend | ❌ |
⚠️ Dieser Adapter ist ausschließlich für Fahrzeuge mit Typ-1-(J1772)-Anschluss vorgesehen. Die tatsächliche Ladegeschwindigkeit wird durch das Bordladegerät Ihres Fahrzeugs und die Leistung der Ladestation begrenzt, maximal 32 A.
| Reisen nach Europa | Besitzer von J1772-Fahrzeugen, die unterwegs in Europa oder anderen Märkten mit Typ 2 an Ladestationen vom Typ 2 laden müssen |
| Gemischte Infrastruktur | Fahrer, die in ihrer Umgebung auf Ladestationen vom Typ 2 stoßen und mehr Ladeflexibilität wünschen, ohne das Fahrzeug zu wechseln |
| Flottenmanagement | Flottenbetreiber, die J1772-Fahrzeuge an mehreren Standorten mit Ladeinfrastruktur vom Typ 2 verwalten |
✅ Normen & Zertifizierungen
- CE — Conformité Européenne. Bestätigt die Einhaltung der EU-Richtlinien zu Gesundheit, Sicherheit und Umweltschutz.
- FCC — Federal Communications Commission. Bestätigt die Einhaltung der US-Grenzwerte für elektromagnetische Störungen.
⚠️ Wichtiger Nutzungshinweis
Dieser Adapter ist ausschließlich für Fahrzeuge mit Typ-1-(J1772)-Anschluss vorgesehen. Der Nennstrom von 32 A darf nicht überschritten werden. Überprüfen Sie den Adapter vor jeder Verwendung – verwenden Sie ihn nicht, wenn das Gehäuse Risse aufweist oder die Kontakte beschädigt sind. Stellen Sie sicher, dass die Steckverbinder vollständig eingesteckt sind, bevor Sie einen Ladevorgang starten. Nur innerhalb der Grenzwerte für die zulässige Höhe (≤ 2000 m) und Luftfeuchtigkeit (5 %~95 %) verwenden.
Garantie & Sicherheit
Garantie & Sicherheit
2-jährige umfassende Garantie.
Wir decken alle Ausfälle interner Komponenten ab. Wenn ein Fehler auftritt, bieten wir eine Ferndiagnose sowie kostenlos Ersatzgeräte oder Ersatzteile an. Für bestätigte Mängel ist keine Rücksendung erforderlich.
Versand und Lieferzeit
Versand und Lieferzeit
Direkter Versand ab Werk.
• Bearbeitung (Qualitätskontrolle): 3–5 Werktage
• Internationaler Versand: 8–20 Werktage
• Die Sendungsverfolgungsnummer wird nach dem Versand per E-Mail bereitgestellt.
Globaler Versand & Fulfillment
Direktversand: Die geschätzten Zeiträume variieren je nach Produkttyp.
Die Gesamtdauer kann variieren, da die Produktkategorien vor dem Versand unterschiedliche Lagerbestände, Qualitätskontrollverfahren und Vorbereitungszyklen für den Versand aufweisen.
Adapter & Zubehör
12-22 Werktage
Bearbeitung: 4–7 Werktage + Transport: 8–15 Werktage.
Tragbare Ladegeräte, Ladegeräte für zu Hause & DC-Ladegeräte
15–29 Werktage
Bearbeitung: 7–14 Werktage + Transport: 8–15 Werktage.
🏭 Der direkte Prozess
Um Sicherheit und Leistung zu gewährleisten, durchlaufen ChargePapa-Produkte vor dem Versand eine Prüfung, Vorbereitung und Versandkoordination. Unterschiedliche Produkttypen können vor der Freigabe eine unterschiedliche Lagerzuweisung sowie Bearbeitungszeiten für die Qualitätskontrolle erfordern.
TEIL 1 Geschätzte Bearbeitungszeit vor dem Versand
Stufe 1
Adapter & Zubehör
4–7 Werktage
Für Ladeadapter, Anschlusszubehör und zugehörige Kleinteile. Dieses Bearbeitungszeitfenster bleibt unverändert.
Stufe 2
Tragbare Ladegeräte, Ladegeräte für zu Hause & DC-Ladegeräte
7–14 Werktage
Für tragbare EV-Ladegeräte, Ladestationen für zu Hause und DC-Ladegerätemodelle einschließlich DC SVC-TG und DC EVC-ZG. Vor dem Versand ist zusätzliche Vorbereitungszeit erforderlich.
TEIL 2 Transportzeit (8–15 Tage)
Globaler Transport
8–15 Tage
Internationaler Transport per Luftfracht, Seefracht oder Landtransport – abhängig vom Bestimmungsort und den örtlichen Lieferbedingungen.
Geschätzte Dauer nach Produkttyp
Längere Gesamtdauern bedeuten keine verzögerte Bearbeitung. Sie spiegeln Unterschiede bei der Lagerzuweisung, der Bereitschaft des Lagers, dem Aufwand für die Produktprüfung und dem Versanddurchsatz je Kategorie wider.
| Produkttyp | Bearbeitungszeit | Transportzeit | Geschätzte Gesamtdauer |
|---|---|---|---|
| Adapter & Zubehör | 4–7 Werktage | 8–15 Werktage | 12–22 Werktage |
| Tragbare EV-Ladegeräte | 7–14 Werktage | 8–15 Werktage | 15–29 Werktage |
| Ladestationen für zu Hause | 7–14 Werktage | 8–15 Werktage | 15–29 Werktage |
| DC-Ladegeräte / DC SVC-TG / DC EVC-ZG | 7–14 Werktage | 8–15 Werktage | 15–29 Werktage |
Abgelegene Gebiete & verlängerte Lieferzeit
Lieferungen in abgelegene Regionen, zu Inselzielen, in Gebiete mit geringer Transportunternehmensfrequenz oder auf Sonderrouten können über die Standardschätzung hinaus zusätzliche Transportzeit erfordern.
Je nach Erreichbarkeit des Zielorts und der lokalen Verfügbarkeit von Logistikdienstleistungen können Sendungen über eine Kombination aus Luftfracht, Seefracht und Landtransport geleitet werden, um die endgültige Zustellung sicher und effizient abzuschließen.
Logistik & Schutz
Alle internationalen Bestellungen sind automatisch gegen Verlust oder Beschädigung versichert. Wir kümmern uns ohne zusätzliche Kosten für Sie um die Schadensabwicklung mit den Transportpartnern.
Wir nutzen eine Kombination aus Luft-, See- und Landtransportnetzwerken, um eine sichere Lieferung an Ihre konkrete Adresse zu gewährleisten.
Sendungsnummern werden erstellt, sobald die Bearbeitung abgeschlossen ist. Für Adapter und Zubehör wird die Sendungsnummer in der Regel innerhalb von 4–7 Werktagen vergeben, während Bestellungen von tragbaren Ladegeräten, Heimladestationen und DC-Ladegeräten 7–14 Werktage benötigen können, bevor die Sendungsverfolgung aktiv wird.
Wir kümmern uns um die Exportdokumente. Bestimmte lokale Einfuhrzölle oder Steuern sind jedoch vom Empfänger zu tragen.
* Vor Beginn des Transports gelten produktspezifische Bearbeitungszeiten.
* Bestellungen, die an Wochenenden oder Feiertagen aufgegeben werden, werden am nächsten Werktag bearbeitet.
* Für abgelegene Regionen, Inseln und Ziele auf Sonderrouten kann zusätzliche Transportzeit erforderlich sein.
* In Zeiten mit hohem Versandaufkommen wie am Black Friday oder zu Neujahr können Bearbeitung und Transport zusätzliche Zeit in Anspruch nehmen.
* Keine der Parteien haftet für Verzögerungen infolge von Ereignissen höherer Gewalt, einschließlich Naturkatastrophen, Streiks, Zollverzögerungen oder Unterbrechungen des Transports.
Möchten Sie den Status des Zeitplans Ihrer Bestellung überprüfen?
Wenden Sie sich an unser Logistikteam, wenn Ihre Sendungsverfolgungsaktualisierung länger dauert als das für Ihren Produkttyp geschätzte Bearbeitungszeitfenster.
✉ info@chargepapa.com
Passt das für mein Auto?
Passt das für mein Auto?
Bitte überprüfen Sie vor dem Kauf den Anschlusstyp Ihres Fahrzeugs (Typ 1 oder Typ 2). Wenn Sie unsicher sind, senden Sie ein Foto Ihres Ladeanschlusses an unseren Chat-Support.
- 5 stars: 21 (91%)
- 4 stars: 2 (9%)
- 3 stars: 0 (0%)
- 2 stars: 0 (0%)
- 1 star: 0 (0%)
The cable clears the charge door. Marketplace listings hid the current limit; delivery added no surprise tax.
I may keep another at work. This was for a weekend trip. The waterproof wrap kept it dry.
Our workplace cable does not match my inlet. Nothing about it feels improvised. And the connection feels tighter without binding.
The parcel sat outside in rain. A pleasant surprise was that connector molding looks neat.
The parcel sat outside in rain. A pleasant surprise was that a proper cap protected the pins.
I sent my car port photo, and support confirmed this was the correct adapter.
The right angle improves cable clearance. This helped because my first adapter sat too loosely.
The old housing became slightly warm, and waterproof film kept everything dry. Nothing about it feels improvised.
I often forgot my main adapter. Charging starts and releases normally. Support gave a useful reply.
The housing does not feel hollow. I bought it after changing vehicles; I may keep another at work.
The plug needs no forcing. The parcel came on a rainy day; I may keep another at work.
The old housing became slightly warm. Delivery added no surprise tax.
My first adapter sat too loosely; the first sessions were uneventful. It solved one specific mismatch.
The old adapter became loose; fit improved over the old one. Delivery stayed inside the estimate.
The low price suited a backup; the housing does not feel hollow. Delivery stayed inside the estimate.
I verified both connector sides, and the contacts arrived clean. Delivery stayed inside the estimate.
Support confirmed the direction by photo, and the adapter stays level under cable weight. Support gave a useful reply.
Garage clearance was fairly tight. Connector molding looks neat. I would choose this direction again.
I avoided replacing the installed cable. Garage clearance was fairly tight. The cable clears the charge door.
The Type 2 to Type 1 adapter connected smoothly and felt secure during charging.
I wanted an inexpensive spare. It weighs less than my main unit. It handles the intended job.
I wanted a spare for work. The main difference is that the contacts arrived clean.
The direction received a second check. A pleasant surprise was that the plug needs no forcing.
