ChargePapa T1A | Das Ladegerät für jeden Tag (3.5kW–11kW, 2.8" LCD, WLAN & App)
Verfügbarkeit für Abholungen konnte nicht geladen werden
Datenbasiertes Laden.
Präzise Leistung in deiner Hand.
Die ChargePapa T1A-Serie wurde für moderne EV-Fahrer entwickelt, die vollständige Transparenz und Kontrolle verlangen. Mit einem kontrastreichen 2,8-Zoll-Farb-LCD, integrierter WiFi-, Bluetooth- und App-Konnektivität sowie Unterstützung für eine dreiphasige Leistung von bis zu 11 kW liefert der T1A Sitzungsdaten in Echtzeit und eine intelligente Ladeplanung — überall dort, wo du lädst.



Der T1A unterstützt ausschließlich das Laden mit AC Level 1 und Level 2. Er unterstützt kein DC-Schnellladen (CCS, CHAdeMO oder Supercharger-Gleichstrom). Für Lösungen zum DC-Schnellladen siehe die ChargePapa DC-Link-Serie.
Schritt 1 — Welchen Stecker verwendet dein Auto?
Chevrolet Bolt · Nissan LEAF
Ford Mach-E · F-150 Lightning
Rivian R1T/R1S · Hyundai IONIQ
BMW i4 · VW ID.3/ID.4
Renault Zoe · BYD Atto 3
MG4 · Hyundai IONIQ (EU)
Model S · Model 3
Model X · Model Y
⚠️ Nicht für den Cybertruck
Schritt 2 — Wie sieht deine Ladesituation aus?
💡 Nicht sicher, welche Steckdose Sie haben? Prüfen Sie Ihren Sicherungskasten oder fragen Sie einen Elektriker. Die Zahl am SKU-Ende (16 / 32 / 11) entspricht der Stromstärke Ihres Stromkreises. Dreiphasiger Betrieb ist nur für EU-Typ-2-Varianten verfügbar.
| Stecker / Markt | Phase | Stromstärke | Max. Leistung | Spannung | Eingangsstecker | Kabel | Gewicht | SKU |
| Typ 2 / EU (IEC 62196-2) | Ein | 16A | 3,68 kW | 230 V AC | Typ F Schuko | TPU | 2 kg | CP-T1A-EU16 |
| Typ 2 / EU (IEC 62196-2) | Ein | 32A | 7,36 kW | 230 V AC | CEE Blau, 3-polig, 32 A | TPU | 2,85 kg | CP-T1A-EU32 |
| Typ 2 / EU (IEC 62196-2) | Drei | 16 A×3 | 11,04 kW | 400 V AC | CEE Rot, 5-polig, 16 A | TPU | 3,65 kg | CP-T1A-EU11 |
| Typ 1 / USA (SAE J1772) | Ein | 16A | 3,84 kW | 240 V AC | NEMA 6-20P | TPE | 2 kg | CP-T1A-US16 |
| Typ 1 / USA (SAE J1772) | Ein | 32A | 7,68 kW | 240 V AC | NEMA 14-50P | TPE | 2,85 kg | CP-T1A-US32 |
| Typ 1 / USA (SAE J1772) | Drei | 16 A×3 | 11,0 kW | 480 V AC | NEMA 14-50P | TPE | 3,65 kg | CP-T1A-US11 |
| Tesla NACS (SAE J3400) | Ein | 16A | 3,84 kW | 240 V AC | NEMA 6-20P | TPE | 2 kg | CP-T1A-TS16 |
| Tesla NACS (SAE J3400) | Ein | 32A | 7,68 kW | 240 V AC | NEMA 14-50P | TPE | 2,85 kg | CP-T1A-TS32 |
| Tesla NACS (SAE J3400) | Drei | 16 A×3 | 11,0 kW | 480 V AC | NEMA 14-50P | TPE | 3,65 kg | CP-T1A-TS11 |
EU-Varianten verwenden einen TPU-Kabelmantel (hervorragende Abriebfestigkeit). US-/Tesla-Varianten verwenden einen TPE-Kabelmantel. Alle Varianten: 5 m Kabellänge, CE · ROHS · UKCA · FCC-zertifiziert.
| Gehäusematerial | Schlagfestes PC+ABS, flammhemmend UL94-V0 |
| IP-Schutzart | IP65 (staubdicht, gegen Strahlwasser geschützt) |
| Betriebstemperatur | -25 °C bis +55 °C · Luftfeuchtigkeit 5~95 % RH |
| Eingangsspannung | 110–240 V AC (einphasig) / 400–480 V AC (dreiphasig) |
| Nennstrom | 8 A / 10 A / 13 A / 16 A / 32 A (über die App einstellbar) |
| Frequenz | 50 / 60 Hz |
| Maximale Ausgangsleistung | 3,5 kW (16 A/1-phasig) · 7,0 kW (32 A/1-phasig) · 11,0 kW (16 A×3/3-phasig) |
| Schutz | RCD Typ A · Übertemperatur · Blitzüberspannung · Überstrom · Erdschluss |
| Display | 2,8"-Farb-LCD — Spannung, Stromstärke, Temperatur, kWh, Sitzungsdauer |
| Konnektivität | WLAN 2,4 GHz + Bluetooth + App (iOS & Android) |
| Kabellänge | 5 Meter (Standard) |
| Kabelmaterial | TPU (EU-/Typ-2-Varianten) · TPE (US-/Tesla-Varianten) |
| Zertifizierungen | CE · ROHS · UKCA · FCC |
| Garantie | 2 Jahre |
Fahren Sie täglich mit einem Bolt zur Arbeit oder am Wochenende mit einem Tesla Model Y? Hier erfahren Sie, was Sie von den einzelnen Anschlussversionen erwarten können.
| Marke | Modell | Jahr | Anschlusstyp |
| Tesla | Model 3 | 2017+ | NACS (SAE J3400) |
| Tesla | Model Y | 2020+ | NACS (SAE J3400) |
| Tesla | Model S | 2012+ | NACS (SAE J3400) |
| Tesla | Model X | 2015+ | NACS (SAE J3400) |
| Ford | Mustang Mach-E | 2021+ | J1772 (SAE J1772) |
| Ford | F-150 Lightning | 2022+ | J1772 (SAE J1772) |
| Chevrolet | Bolt EV | 2017+ | J1772 (SAE J1772) |
| Nissan | LEAF | 2011+ | J1772 (SAE J1772) |
| Hyundai | IONIQ 6 | 2023+ | J1772 (SAE J1772) |
| Hyundai | IONIQ 5 | 2022+ | J1772 (SAE J1772) |
| Kia | EV6 | 2022+ | J1772 (SAE J1772) |
| BMW | iX | 2022+ | J1772 (SAE J1772) / CCS2 (IEC 62196-2) |
| Volkswagen | ID.4 | 2021+ | J1772 (SAE J1772) / CCS2 (IEC 62196-2) |
| Rivian | R1T | 2022+ | J1772 (SAE J1772) |
| Rivian | R1S | 2022+ | J1772 (SAE J1772) |
⚠️ Die Kompatibilität basiert ausschließlich auf dem AC-Ladeanschluss Level 2. DC-Schnellladeanschlüsse (CCS, CHAdeMO) werden nicht unterstützt. Prüfen Sie vor der Auswahl einer Variante die Kapazität des integrierten Ladegeräts Ihres Fahrzeugs.
Der T1A ist für praktisch jedes AC-fähige EV auf dem Markt geeignet. Ob Sie einen Tesla Model 3 oder Model Y (NACS / SAE J3400), einen Ford F-150 Lightning oder Mustang Mach-E (SAE J1772) oder einen Hyundai IONIQ 6 oder Kia EV6 (SAE J1772) fahren – der T1A bietet eine Anschlussvariante für Ihr Fahrzeug. Fahrer in der EU mit einem BMW iX oder Volkswagen ID.4 können die Type-2-Variante (IEC 62196-2) für nahtlose Kompatibilität wählen.

🏠 Für wen wurde der ChargePapa T1A entwickelt?
Für Haushalte mit mehreren Elektrofahrzeugen in Los Angeles oder Houston. Wenn in Ihrer Garage ein Ford F-150 Lightning und ein Tesla Model Y nebeneinander stehen, kennen Sie wahrscheinlich den Frust, zwei separate Ladegeräte zu besitzen. Die drei Anschlussoptionen des T1A – SAE J1772, NACS (SAE J3400) und IEC 62196-2 – ermöglichen es, mit einem tragbaren Gerät beide Fahrzeuge zu laden. Bei der in nordamerikanischen Privatgaragen üblichen einphasigen 240-V-Split-Phase-Verkabelung liefert die 32-A-Variante 7,68 kW, sodass beide Fahrzeuge über Nacht geladen werden können, ohne dass eine Aufrüstung des Sicherungskastens erforderlich ist.
Für Großstadtbewohner in Chicago oder Seattle. Nicht jeder EV-Fahrer hat eine eigene Garage. Wenn Sie auf eine gemeinsam genutzte Parkgarage oder eine 120-V-Steckdose auf dem Parkplatz Ihres Gebäudes angewiesen sind, können Sie mit dem einstellbaren Ladestrom des T1A (8 A–16 A) die Leistung an die Belastbarkeit des Stromkreises anpassen – keine ausgelösten Sicherungen, keine Beschwerden des Vermieters. Mit der WLAN-Zeitplanfunktion können Sie den Ladevorgang so einstellen, dass er um Mitternacht beginnt, wenn die Stromtarife sinken, und dadurch bei einem Nissan LEAF oder Chevrolet Bolt EV maximal sparen – ganz ohne Smart-Panel-Hardware.
Der Airbnb-Gastgeber oder das Boutique-Hotel in Miami oder Scottsdale. Gäste, die mit einem Hyundai IONIQ 6 oder Rivian R1S anreisen, erwarten, dass eine Lademöglichkeit verfügbar ist – und mit dem T1A lässt sich dieser Komfort einfach anbieten, ohne eine dauerhafte Wandmontage zu installieren. Schließen Sie das Gerät an eine beliebige NEMA-14-50-Steckdose an, geben Sie den QR-Code der App an die Gäste weiter und lassen Sie sie ihre eigene Ladesitzung überwachen. Dank der Schutzart IP65 kommt das Gerät problemlos mit der Luftfeuchtigkeit in Florida und der Hitze in Arizona zurecht.
Der Betreiber einer kleinen Flotte oder der Koordinator für das Laden am Arbeitsplatz in Dallas oder Denver. Für die Verwaltung einer Flotte aus Kia EV6 oder BMW-iX-Fahrzeugen auf einem Parkplatz ist keine umfassende Investition in eine EVSE-Infrastruktur erforderlich. Die appbasierte Sitzungsprotokollierung und Energieverfolgung des T1A liefern Flottenmanagern kWh-Daten pro Ladevorgang – nützlich für Erstattungsberechnungen und Energieaudits –, während die dreiphasige 11-kW-Variante bei Fahrzeugen mit leistungsstarken Bordladegeräten für einen schnelleren Fahrzeugumschlag sorgt.
F: Ist der CP-T1A-US32 mit einem Ford F-150 Lightning oder Nissan LEAF kompatibel?
A: Ja. Der ChargePapa T1A (CP-T1A-US32) ist vollständig mit allen Fahrzeugen kompatibel, die über einen SAE-J1772-Wechselstromeingang verfügen, darunter der Ford F-150 Lightning (ab 2022), der Nissan LEAF (ab 2011), der Chevrolet Bolt EV und der Hyundai IONIQ 6. Er liefert bis zu 32 A bei 240 V Wechselstrom für eine maximale Leistung von 7,68 kW – abhängig von der Leistungsgrenze des Bordladegeräts Ihres Fahrzeugs.
F: Wie hoch ist die maximale Ladeleistung des T1A, und wie schneidet sie im Vergleich zu einem herkömmlichen tragbaren 16-A-Ladegerät ab?
A: Die dreiphasige Variante des ChargePapa T1A (CP-T1A-US11 / CP-T1A-EU11) liefert bis zu 11,0 kW – etwa das Dreifache der Leistung eines standardmäßigen tragbaren 16-A-Einphasen-Ladegeräts (3,5–3,84 kW). Bei Fahrzeugen mit einem leistungsstarken Bordladegerät wie dem Rivian R1S oder BMW iX bedeutet dies im Vergleich zu herkömmlichen 16-A-Adaptern deutlich schnellere Ladevorgänge über Nacht.
F: Unterstützt der T1A Tesla-Fahrzeuge, und ist er mit dem Cybertruck kompatibel?
A: Die NACS-Variante des ChargePapa T1A (CP-T1A-TS16 / TS32 / TS11) ist über den NACS-Stecker (SAE J3400) mit Tesla Model 3, Model Y, Model S und Model X kompatibel. Der Tesla Cybertruck ist nicht kompatibel mit standardmäßigen tragbaren NACS-AC-Ladegeräten, da er über eine einzigartige Onboard-Ladearchitektur verfügt — bitte prüfen Sie die Cybertruck-Kompatibilität vor dem Kauf bei Tesla.
F: Ist der ChargePapa T1A für die Verwendung in den USA, im Vereinigten Königreich und in Europa zertifiziert?
A: Ja. Der T1A verfügt über die Zertifizierungen CE (European Conformity), ROHS (Restriction of Hazardous Substances), UKCA (UK Conformity Assessed) und FCC (Federal Communications Commission Part 15) — für die Märkte in der EU, im Vereinigten Königreich und in Nordamerika.
F: Unterstützt der T1A DC-Schnellladen?
A: Nein. Der ChargePapa T1A unterstützt nur das Laden mit AC-Level 1 und AC-Level 2 (SAE J1772, IEC 62196-2 oder NACS SAE J3400 im AC-Modus). DC-Schnellladen über CCS1, CCS2 oder CHAdeMO wird nicht unterstützt. Informationen zu DC-Schnellladeadapterlösungen finden Sie in der ChargePapa-DC-Link-Serie.
F: Wie lautet die SKU, und kann ich den Ladestrom über die App einstellen?
A: Die SKUs sind CP-T1A-US16, CP-T1A-US32, CP-T1A-US11 (Typ 1/US), CP-T1A-EU16, CP-T1A-EU32, CP-T1A-EU11 (Typ 2/EU) sowie CP-T1A-TS16, CP-T1A-TS32, CP-T1A-TS11 (NACS/Tesla). Ja — mit der ChargePapa App (iOS & Android) können Sie den Ausgangsstrom zwischen 8A, 10A, 13A, 16A und 32A (je nach Modell) einstellen, Ladevorgänge planen und Echtzeitdaten zur Ladesitzung anzeigen. Zertifiziert: CE · ROHS · UKCA · FCC.
- Überprüfen Sie vor der Verwendung stets die Nennleistung Ihrer Steckdose oder Ihres Leitungsschutzschalters. Überschreiten Sie nicht den für Ihre Elektroinstallation angegebenen Nennstrom.
- Nur an einer ordnungsgemäß geerdeten Steckdose verwenden. Nicht mit Verlängerungskabeln oder Mehrfachsteckdosenadaptern verwenden.
- Laden Sie nicht in geschlossenen Räumen ohne ausreichende Belüftung. Halten Sie das Ladegerät während des Betriebs von brennbaren Materialien fern.
- Dieses Produkt ist nur für das Laden mit AC-Level 1 und AC-Level 2 vorgesehen. Die Verwendung mit DC-Schnellladeinfrastruktur kann Schäden verursachen und zum Erlöschen der Garantie führen.
- Prüfen Sie Kabel und Stecker vor jeder Verwendung. Bei Beschädigung nicht verwenden. Wenden Sie sich für Garantieansprüche an den ChargePapa-Support.
Garantie & Sicherheit
Garantie & Sicherheit
2-jährige umfassende Garantie.
Wir decken alle Ausfälle interner Komponenten ab. Wenn ein Fehler auftritt, bieten wir eine Ferndiagnose sowie kostenlos Ersatzgeräte oder Ersatzteile an. Für bestätigte Mängel ist keine Rücksendung erforderlich.
Versand und Lieferzeit
Versand und Lieferzeit
Direkter Versand ab Werk.
• Bearbeitung (Qualitätskontrolle): 3–5 Werktage
• Internationaler Versand: 8–20 Werktage
• Die Sendungsverfolgungsnummer wird nach dem Versand per E-Mail bereitgestellt.
Globaler Versand & Fulfillment
Direktversand: Die geschätzten Zeiträume variieren je nach Produkttyp.
Die Gesamtdauer kann variieren, da die Produktkategorien vor dem Versand unterschiedliche Lagerbestände, Qualitätskontrollverfahren und Vorbereitungszyklen für den Versand aufweisen.
Adapter & Zubehör
12-22 Werktage
Bearbeitung: 4–7 Werktage + Transport: 8–15 Werktage.
Tragbare Ladegeräte, Ladegeräte für zu Hause & DC-Ladegeräte
15–29 Werktage
Bearbeitung: 7–14 Werktage + Transport: 8–15 Werktage.
🏭 Der direkte Prozess
Um Sicherheit und Leistung zu gewährleisten, durchlaufen ChargePapa-Produkte vor dem Versand eine Prüfung, Vorbereitung und Versandkoordination. Unterschiedliche Produkttypen können vor der Freigabe eine unterschiedliche Lagerzuweisung sowie Bearbeitungszeiten für die Qualitätskontrolle erfordern.
TEIL 1 Geschätzte Bearbeitungszeit vor dem Versand
Stufe 1
Adapter & Zubehör
4–7 Werktage
Für Ladeadapter, Anschlusszubehör und zugehörige Kleinteile. Dieses Bearbeitungszeitfenster bleibt unverändert.
Stufe 2
Tragbare Ladegeräte, Ladegeräte für zu Hause & DC-Ladegeräte
7–14 Werktage
Für tragbare EV-Ladegeräte, Ladestationen für zu Hause und DC-Ladegerätemodelle einschließlich DC SVC-TG und DC EVC-ZG. Vor dem Versand ist zusätzliche Vorbereitungszeit erforderlich.
TEIL 2 Transportzeit (8–15 Tage)
Globaler Transport
8–15 Tage
Internationaler Transport per Luftfracht, Seefracht oder Landtransport – abhängig vom Bestimmungsort und den örtlichen Lieferbedingungen.
Geschätzte Dauer nach Produkttyp
Längere Gesamtdauern bedeuten keine verzögerte Bearbeitung. Sie spiegeln Unterschiede bei der Lagerzuweisung, der Bereitschaft des Lagers, dem Aufwand für die Produktprüfung und dem Versanddurchsatz je Kategorie wider.
| Produkttyp | Bearbeitungszeit | Transportzeit | Geschätzte Gesamtdauer |
|---|---|---|---|
| Adapter & Zubehör | 4–7 Werktage | 8–15 Werktage | 12–22 Werktage |
| Tragbare EV-Ladegeräte | 7–14 Werktage | 8–15 Werktage | 15–29 Werktage |
| Ladestationen für zu Hause | 7–14 Werktage | 8–15 Werktage | 15–29 Werktage |
| DC-Ladegeräte / DC SVC-TG / DC EVC-ZG | 7–14 Werktage | 8–15 Werktage | 15–29 Werktage |
Abgelegene Gebiete & verlängerte Lieferzeit
Lieferungen in abgelegene Regionen, zu Inselzielen, in Gebiete mit geringer Transportunternehmensfrequenz oder auf Sonderrouten können über die Standardschätzung hinaus zusätzliche Transportzeit erfordern.
Je nach Erreichbarkeit des Zielorts und der lokalen Verfügbarkeit von Logistikdienstleistungen können Sendungen über eine Kombination aus Luftfracht, Seefracht und Landtransport geleitet werden, um die endgültige Zustellung sicher und effizient abzuschließen.
Logistik & Schutz
Alle internationalen Bestellungen sind automatisch gegen Verlust oder Beschädigung versichert. Wir kümmern uns ohne zusätzliche Kosten für Sie um die Schadensabwicklung mit den Transportpartnern.
Wir nutzen eine Kombination aus Luft-, See- und Landtransportnetzwerken, um eine sichere Lieferung an Ihre konkrete Adresse zu gewährleisten.
Sendungsnummern werden erstellt, sobald die Bearbeitung abgeschlossen ist. Für Adapter und Zubehör wird die Sendungsnummer in der Regel innerhalb von 4–7 Werktagen vergeben, während Bestellungen von tragbaren Ladegeräten, Heimladestationen und DC-Ladegeräten 7–14 Werktage benötigen können, bevor die Sendungsverfolgung aktiv wird.
Wir kümmern uns um die Exportdokumente. Bestimmte lokale Einfuhrzölle oder Steuern sind jedoch vom Empfänger zu tragen.
* Vor Beginn des Transports gelten produktspezifische Bearbeitungszeiten.
* Bestellungen, die an Wochenenden oder Feiertagen aufgegeben werden, werden am nächsten Werktag bearbeitet.
* Für abgelegene Regionen, Inseln und Ziele auf Sonderrouten kann zusätzliche Transportzeit erforderlich sein.
* In Zeiten mit hohem Versandaufkommen wie am Black Friday oder zu Neujahr können Bearbeitung und Transport zusätzliche Zeit in Anspruch nehmen.
* Keine der Parteien haftet für Verzögerungen infolge von Ereignissen höherer Gewalt, einschließlich Naturkatastrophen, Streiks, Zollverzögerungen oder Unterbrechungen des Transports.
Möchten Sie den Status des Zeitplans Ihrer Bestellung überprüfen?
Wenden Sie sich an unser Logistikteam, wenn Ihre Sendungsverfolgungsaktualisierung länger dauert als das für Ihren Produkttyp geschätzte Bearbeitungszeitfenster.
✉ info@chargepapa.com
Installationsanleitung
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