ChargePapa SVC-TG | Mobiles DC-Schnellladegerät (7kW-20kW) mit WLAN, Bluetooth
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Schnelle Bereitstellung. Keine feste Infrastruktur erforderlich.
Gewerbliche DC-Schnellladeleistung — überall dort, wo Sie sie benötigen.
Das ChargePapa SVC-TG ist eine tragbare DC-Schnellladestation mit patentiertem Design, die für Flottenbetreiber, Werkstätten und gewerbliche Elektrofahrzeug-Einsätze entwickelt wurde. Sie liefert eine DC-Ausgangsspannung von 200–750 V bei bis zu 20 kW / 50 A, vermeidet die Kosten einer fest installierten EVSE-Infrastruktur und bringt schnelle DC-Ladeleistung direkt zum Fahrzeug — mit einem 5,64-Zoll-Touchscreen, OCPP-Unterstützung, WLAN- und Bluetooth-Konnektivität sowie integrierter Zeitreservierungsplanung. TUV- und CB-zertifiziert, konform mit den internationalen Standards LVD (IEC 61851-1) und EMC (IEC 61851-21-2).

Das SVC-TG ist ein DC-Schnellladegerät, das ausschließlich für den professionellen und gewerblichen Einsatz bestimmt ist. Es unterstützt keine AC-Ladung der Stufen 1 oder 2. Das 7-kW-Modell benötigt einen einphasigen AC-220-V±15-%-Eingang; die 15-kW- und 20-kW-Modelle benötigen eine dreiphasige industrielle AC-380-V-Stromversorgung + PE. Überprüfen Sie vor der Bestellung die Stromversorgung an Ihrem Standort. Die Hilfsstromversorgung (12 V oder 24 V) muss mit dem BMS Ihres Fahrzeugs kompatibel sein.
Schritt 1 — Wählen Sie Ihre Ausgangsleistung und Ihren Markt
Wählen Sie entsprechend der verfügbaren Stromversorgung Ihrer Einrichtung und der benötigten DC-Ladegeschwindigkeit. Die SVC-TG-Geräte liefern DC 200–750 V — kompatibel mit CCS1-, CCS2-, NACS-DC- und GB/T-Fahrzeugen. Geben Sie den Typ der DC-Ladepistole bei der Bestellung an.
7 kW
SVC-TG07750P · USA ab 2.449 $ · EU ab 2.349 $
🔌 Einphasiger AC 220 V
- Einphasiger 220-V-±15-%-Eingang
- 32 A Eingangsstrom
- 0–20 A DC-Ausgang
- ~60–70 km Reichweite in 40 Min.
Ideal für: EV-Werkstätten, kleine Flotten, Laden als Hotelservice, einphasige Servicebereiche
15 kW
SVC-TG15750P · USA ab 2.849 $ · EU ab 2.749 $
⚡ Dreiphasiger AC 380 V
- Dreiphasiger 380-V- + PE-Eingang
- 25 A Eingangsstrom
- 0–37 A DC-Ausgang
- ~80–90 km Reichweite in 45 Min.
Ideal für: Valet-Parken, Boutique-Hotels, mittelgroße Flottendepots, kostenpflichtiges Laden als Gästeservice
20 kW
SVC-TG20750P · USA ab 3.049 $ · EU ab 2.949 $
🏭 Dreiphasiger AC 380 V · Hoher Durchsatz
- Dreiphasiger 380-V- + PE-Eingang
- 32 A Eingangsstrom
- 0–50 A DC-Ausgang
- ~100–120 km Reichweite in 35 Min.
Ideal für: Depots für die letzte Meile, große Flottenbetreiber, Verkehrsbetriebe, gewerbliche Ladeplätze mit hohem Durchsatz
Schritt 2 — Hilfsstromversorgung auswählen (BMS-Spannung)
Die Hilfsstromversorgung muss zur Hilfsspannung des BMS (Batteriemanagementsystem) Ihres Fahrzeugs passen. Sie ist von der Hauptladespannung getrennt.
12-V-Hilfsstromversorgung
Für Personen-EVs und leichte Nutzfahrzeuge. Deckt die große Mehrheit der EV-Einsätze ab.
Tesla · BMW · VW · Hyundai · Kia · Ford · Rivian · BYD (Personenfahrzeuge) · Die meisten CCS1-/CCS2-/NACS-Fahrzeuge
24-V-Hilfsstromversorgung
Für Schwerlast-Lkw, Elektrobusse und gewerbliche Flottenfahrzeuge mit 24-V-BMS-Architektur.
Elektrische Reisebusse · Linienbusse · Schwerlast-Lieferwagen · Bestimmte BMS für gewerbliche Flotten — kontaktieren Sie info@chargepapa.com zur Bestätigung
| Modell | Nennleistung | Eingangsspannung | Eingangsstrom | Ausgangsstrom | Gewicht | Markt |
| SVC-TG07750P | 7 kW | AC 220 V ±15 % (einphasig) | 32A | 0–20 A | 20 kg | USA / EU |
| SVC-TG15750P | 15 kW | Dreiphasiger AC 380 V + PE | 25A | 0–37 A | 30 kg | USA / EU |
| SVC-TG20750P | 20 kW | Dreiphasiger AC 380 V + PE | 32A | 0–50 A | 35 kg | USA / EU |
Ausgangsspannung: DC 200–750 V (alle Modelle) · Frequenz: 50–60 Hz · Hilfsstromversorgung: 12 V (Personen-EV) oder 24 V (Bus/Lkw)
| Nennleistung | 7 kW / 15 kW / 20 kW |
| Eingangsspannung | AC 220 V ±15 %, einphasig (7 kW) · dreiphasig AC 380 V + PE (15 kW / 20 kW) |
| Ausgangsspannung | 200–750 V DC |
| Ausgangsstrom | 0–50 A (stufenlos einstellbar) |
| Eingangsfrequenz | 50 Hz / 60 Hz |
| Leistungsfaktor | ≥ 0,99 |
| THD (Oberschwingungsverzerrung) | ≤ 5 % |
| Betriebswirkungsgrad | ≥ 95 % |
| Display | 5,64-Zoll-Farb-Touchscreen mit hoher Helligkeit |
| IP-Schutzart | IP43 |
| Betriebstemperatur | -40 °C bis +75 °C · Leistungsreduzierung über 55 °C · Höhe ≤2000 m |
| Betriebsfeuchtigkeit | ≤95 % relative Luftfeuchtigkeit, keine Kondensation |
| Konnektivität | WLAN · Bluetooth · OCPP 1.6/2.0 · DLB (dynamischer Lastausgleich) |
| Authentifizierung | Kartenzahlung · VIN-Code · Alipay-QR-Code · Mobile App · Passwort · Mini-App |
| Hilfsstromversorgung | 12 V (Pkw-Elektrofahrzeug) · 24 V (Bus / Schwerlast-Lkw) |
| Sicherheitsschutz | Temperaturerkennung am Ladestecker · Überspannung · Unterspannung · Überlast · Kurzschluss · Erdung · Übertemperatur · Niedrige Temperatur · Isolationsüberwachung · Verpolung · Blitzschutz · Not-Aus · Fehlerstrom |
| Abmessungen | 520 × 200 × 300 mm (L×B×H) |
| Länge der Eingangsleitung | 5 m |
| Ladesteckerkabel | 3 m |
| Gewicht | 20 kg (7 kW) · 30 kg (15 kW) · 35 kg (20 kW) |
| Netzwerkprotokoll | OCPP 1.6 / 2.0 (DLB in der internationalen Version unterstützt) |
| Zertifizierungen | TUV · CB · LVD (IEC 61851-1) · EMC (IEC 61851-21-2) |
| Marke | Modell | Jahr | DC-Anschlusstyp |
| Tesla | Model 3 / Y / S / X | 2017+ | NACS DC (SAE J3400) |
| Hyundai | IONIQ 6 | 2023+ | CCS2 (IEC 62196-3) |
| Kia | EV6 GT | 2022+ | CCS2 (IEC 62196-3) |
| Porsche | Taycan | 2020+ | CCS2 (IEC 62196-3) |
| Volkswagen | ID.4 | 2021+ | CCS2 (IEC 62196-3) |
| BMW | iX / i4 | 2022+ | CCS2 (IEC 62196-3) |
| Ford | F-150 Lightning | 2022+ | CCS1 (SAE J1772 Combo) |
| Rivian | R1T / R1S | 2022+ | CCS1 (SAE J1772 Combo) |
| BYD | Atto 3 / Han / Tang | 2021+ | GB/T DC (GB/T 20234.3) |
⚠️ Nur mit DC-Schnellladeanschlüssen kompatibel. Bestätigen Sie vor der Bestellung den DC-Eingangsstandard Ihres Fahrzeugs (CCS1 / CCS2 / NACS / GB/T) und die maximale DC-Ladeleistung. Der Typ des Ladesteckers muss bei der Bestellung angegeben werden.
🏭 Für wen wurde der ChargePapa SVC-TG entwickelt?
Der Betreiber einer Last-Mile-Lieferflotte in Los Angeles oder Dallas mit gemischten Elektrotransportern. Ihr Depot am Rand des San Fernando Valley verfügt an jedem Stellplatz über dreiphasigen Industriestrom mit 380 V – doch das Angebot für eine fest installierte DC-Schnellladestation belief sich auf 80.000 $ pro Einheit, zuzüglich einer Genehmigungsdauer von sechs Monaten. Sie betreiben 12 Ford F-150 Lightning Trucks (CCS1 · SAE J1772 Combo-Gleichstromeingang) und 8 Rivian R1T Transporter (CCS1 · SAE J1772 Combo-Gleichstromeingang) im rotierenden Nachtbetrieb. Der SVC-TG20750P liefert pro Ladevorgang 20 kW bei einem DC-Ausgangsstrom von 0–50 A – genug, um in weniger als 35 Minuten 100–120 km Reichweite hinzuzugewinnen – und lässt sich auf seinem eigenen Fahrgestell zwischen den Stellplätzen bewegen. OCPP 2.0 überträgt die kWh-Daten der Ladevorgänge direkt an Ihre Flottentelematikplattform zur Erfassung der Erstattung pro Fahrzeug. Gesamtkosten der Einführung: eine Einheit, ein Tag, keine Genehmigung.
Die unabhängige EV-Werkstatt in Chicago oder Houston, die sich keine Bearbeitungszeiten von acht Stunden leisten kann. Ein Kunde bringt einen Hyundai IONIQ 6 (CCS2 · IEC 62196-3-Gleichstromeingang) mit einem Ladezustand von 12 % vorbei und benötigt das Fahrzeug bis 15 Uhr für die Abholung von der Schule. Ihre Werkstatt verfügt im Servicebereich über ein einphasiges 220-V-Netz – nicht ausreichend für ein 50-kW-Schnellladegerät, aber genau passend für das SVC-TG07750P. Mit einer DC-Ausgangsleistung von 7 kW und 0–20 A nimmt die 800-V-Klasse-Architektur des IONIQ 6 die Ladung effizient auf und erhöht die Reichweite in 40 Minuten um 60–70 km, während Ihr Techniker die Bremseninspektion durchführt.
Das Boutique-Hotel oder der Parkservice-Betreiber in Miami Beach oder Scottsdale, der seinen Gästen DC-Schnellladen als kostenpflichtige Zusatzleistung anbietet. Das SVC-TG15750P liefert 15 kW bei 0–37 A Gleichstrom und erhöht die Reichweite in weniger als 45 Minuten um 80–90 km. Die Authentifizierung per Kartenzahlung und QR-Code ermöglicht es Ihnen, den Gästen direkt 0,35–0,50 $/kWh zu berechnen – ohne separates Zahlungsterminal.
Die städtische Verkehrsgesellschaft oder der private Busbetreiber in Toronto oder Seattle, der seine Busflotte auf Elektroantrieb umstellt. Das SVC-TG20750P mit 24-V-Hilfsstromversorgung schließt diese Lücke – es liefert abwechselnd 20 kW Gleichstrom an jeden Bus und erhöht die Reichweite pro 30-minütiger Sitzung um 40–60 km. DLB (dynamischer Lastausgleich) über OCPP 2.0 stellt sicher, dass das Gerät während der morgendlichen Spitzenabfertigung die vorhandene 380-V-Drehstromverteilung des Depots nicht überlastet.

F: Ist der ChargePapa SVC-TG nach TÜV und CB zertifiziert?
A: Ja. Das tragbare DC-Schnellladegerät ChargePapa SVC-TG verfügt sowohl über die Zertifizierung von TÜV Rheinland als auch über die Zertifizierung nach dem CB Scheme (IEC-System). Es erfüllt vollständig den LVD-Standard IEC 61851-1 (Sicherheit von leitfähigen Ladesystemen für Elektrofahrzeuge) sowie den EMV-Standard IEC 61851-21-2 (elektromagnetische Verträglichkeit für externe Ladegeräte von Elektrofahrzeugen).
F: Welche Stromversorgung benötigt der SVC-TG?
A: Das 7-kW-Modell (SVC-TG07750P) benötigt einphasigen Wechselstrom mit 220 V ±15 %. Die 15-kW- (SVC-TG15750P) und 20-kW-Modelle (SVC-TG20750P) benötigen industriellen Drehstrom mit 380 V + PE. Überprüfen Sie vor der Bestellung die Stromversorgung Ihrer Anlage.
F: Wie groß ist der Ausgangsstrombereich des SVC-TG?
A: Der SVC-TG bietet bei allen Modellen einen stufenlos einstellbaren Gleichstromausgang von 0–50 A (0–20 A beim 7-kW-Modell, 0–37 A beim 15-kW-Modell, 0–50 A beim 20-kW-Modell) bei einem Ausgangsspannungsbereich von 200–750 VDC. Dadurch ist er sowohl mit standardmäßigen Elektrofahrzeug-Architekturen der 400-V-Klasse als auch mit Hochspannungsarchitekturen der 800-V-Klasse kompatibel.
F: Wie groß ist der Betriebstemperaturbereich?
A: Der SVC-TG ist für einen Betrieb von -40 °C bis +75 °C ausgelegt und reduziert die Leistung oberhalb von 55 °C automatisch, um die internen Komponenten zu schützen. Dadurch eignet er sich für den ganzjährigen Einsatz in extremen Klimazonen, von Nordkanada bis zum Nahen Osten.
F: Welche Gleichstrom-Steckerstandards werden unterstützt?
A: Der SVC-TG unterstützt CCS1 (SAE J1772 Combo), CCS2 (IEC 62196-3), NACS DC (SAE J3400) und GB/T DC (GB/T 20234.3) als Ladestecker — geben Sie den gewünschten Steckertyp bei der Bestellung an. Bestätigen Sie vor der Bestellung den Gleichstromeingangsstandard Ihres Fahrzeugs.
F: Unterstützt der SVC-TG Netzwerkmanagement und Abrechnung?
A: Ja. Der SVC-TG unterstützt OCPP 1.6 und 2.0 zur Integration in Lademanagement-Plattformen. Zu den Authentifizierungsmethoden gehören Kartenzahlung, VIN-Code, Alipay-QR-Code, mobile App, Passwort und Mini-Programm. WLAN- und Bluetooth-Konnektivität ermöglichen die Fernüberwachung, dynamische Lastverteilung (DLB) sowie die Berichterstattung über Ladevorgänge für die Abrechnung und Erstattung von Fuhrparkkosten.
⚠️ Nur für den professionellen Einsatz: Der SVC-TG ist ein Gleichstrom-Schnellladegerät für den gewerblichen und professionellen Einsatz. Es erfordert eine industrielle Stromversorgung (Drehstrom mit 380 V bei den 15-kW-/20-kW-Modellen). Verwenden Sie es nicht an einphasigen Haushaltsstromkreisen, außer beim 7-kW-Modell innerhalb seiner Nenneingangswerte. Überprüfen Sie vor dem Anschließen stets die Kompatibilität des Gleichstromsteckers mit Ihrem Fahrzeug. Während des Betriebs muss der Not-Aus jederzeit zugänglich sein.
Der standardmäßige EVC-ZG wird mit einem universellen 12-V-Hilfsnetzteil geliefert.
Wenn Ihre Anwendung ein 24-V-Hilfsnetzteil erfordert (z. B. für schwere Lkw,
Elektrobussen oder spezifischen BMS-Anforderungen gewerblicher Fuhrparks benötigen), kontaktieren Sie uns bitte, um eine Sonderbestellung aufzugeben:
✉️ info@chargepapa.com
Sonderbestellungen mit 24 V erfordern zusätzliche Lieferzeit über die standardmäßige Produktionszeit hinaus.
Individuell konfigurierte Geräte sind von Rückgabe und Erstattung ausgeschlossen.
Bitte bestätigen Sie vor der Aufgabe einer Sonderbestellung, welche Hilfsspannung Ihr BMS benötigt.
Garantie & Sicherheit
Garantie & Sicherheit
2-jährige umfassende Garantie.
Wir decken alle Ausfälle interner Komponenten ab. Wenn ein Fehler auftritt, bieten wir eine Ferndiagnose sowie kostenlos Ersatzgeräte oder Ersatzteile an. Für bestätigte Mängel ist keine Rücksendung erforderlich.
Versand und Lieferzeit
Versand und Lieferzeit
Direkter Versand ab Werk.
• Bearbeitung (Qualitätskontrolle): 3–5 Werktage
• Internationaler Versand: 8–20 Werktage
• Die Sendungsverfolgungsnummer wird nach dem Versand per E-Mail bereitgestellt.
Globaler Versand & Fulfillment
Direktversand: Die geschätzten Zeiträume variieren je nach Produkttyp.
Die Gesamtdauer kann variieren, da die Produktkategorien vor dem Versand unterschiedliche Lagerbestände, Qualitätskontrollverfahren und Vorbereitungszyklen für den Versand aufweisen.
Adapter & Zubehör
12-22 Werktage
Bearbeitung: 4–7 Werktage + Transport: 8–15 Werktage.
Tragbare Ladegeräte, Ladegeräte für zu Hause & DC-Ladegeräte
15–29 Werktage
Bearbeitung: 7–14 Werktage + Transport: 8–15 Werktage.
🏭 Der direkte Prozess
Um Sicherheit und Leistung zu gewährleisten, durchlaufen ChargePapa-Produkte vor dem Versand eine Prüfung, Vorbereitung und Versandkoordination. Unterschiedliche Produkttypen können vor der Freigabe eine unterschiedliche Lagerzuweisung sowie Bearbeitungszeiten für die Qualitätskontrolle erfordern.
TEIL 1 Geschätzte Bearbeitungszeit vor dem Versand
Stufe 1
Adapter & Zubehör
4–7 Werktage
Für Ladeadapter, Anschlusszubehör und zugehörige Kleinteile. Dieses Bearbeitungszeitfenster bleibt unverändert.
Stufe 2
Tragbare Ladegeräte, Ladegeräte für zu Hause & DC-Ladegeräte
7–14 Werktage
Für tragbare EV-Ladegeräte, Ladestationen für zu Hause und DC-Ladegerätemodelle einschließlich DC SVC-TG und DC EVC-ZG. Vor dem Versand ist zusätzliche Vorbereitungszeit erforderlich.
TEIL 2 Transportzeit (8–15 Tage)
Globaler Transport
8–15 Tage
Internationaler Transport per Luftfracht, Seefracht oder Landtransport – abhängig vom Bestimmungsort und den örtlichen Lieferbedingungen.
Geschätzte Dauer nach Produkttyp
Längere Gesamtdauern bedeuten keine verzögerte Bearbeitung. Sie spiegeln Unterschiede bei der Lagerzuweisung, der Bereitschaft des Lagers, dem Aufwand für die Produktprüfung und dem Versanddurchsatz je Kategorie wider.
| Produkttyp | Bearbeitungszeit | Transportzeit | Geschätzte Gesamtdauer |
|---|---|---|---|
| Adapter & Zubehör | 4–7 Werktage | 8–15 Werktage | 12–22 Werktage |
| Tragbare EV-Ladegeräte | 7–14 Werktage | 8–15 Werktage | 15–29 Werktage |
| Ladestationen für zu Hause | 7–14 Werktage | 8–15 Werktage | 15–29 Werktage |
| DC-Ladegeräte / DC SVC-TG / DC EVC-ZG | 7–14 Werktage | 8–15 Werktage | 15–29 Werktage |
Abgelegene Gebiete & verlängerte Lieferzeit
Lieferungen in abgelegene Regionen, zu Inselzielen, in Gebiete mit geringer Transportunternehmensfrequenz oder auf Sonderrouten können über die Standardschätzung hinaus zusätzliche Transportzeit erfordern.
Je nach Erreichbarkeit des Zielorts und der lokalen Verfügbarkeit von Logistikdienstleistungen können Sendungen über eine Kombination aus Luftfracht, Seefracht und Landtransport geleitet werden, um die endgültige Zustellung sicher und effizient abzuschließen.
Logistik & Schutz
Alle internationalen Bestellungen sind automatisch gegen Verlust oder Beschädigung versichert. Wir kümmern uns ohne zusätzliche Kosten für Sie um die Schadensabwicklung mit den Transportpartnern.
Wir nutzen eine Kombination aus Luft-, See- und Landtransportnetzwerken, um eine sichere Lieferung an Ihre konkrete Adresse zu gewährleisten.
Sendungsnummern werden erstellt, sobald die Bearbeitung abgeschlossen ist. Für Adapter und Zubehör wird die Sendungsnummer in der Regel innerhalb von 4–7 Werktagen vergeben, während Bestellungen von tragbaren Ladegeräten, Heimladestationen und DC-Ladegeräten 7–14 Werktage benötigen können, bevor die Sendungsverfolgung aktiv wird.
Wir kümmern uns um die Exportdokumente. Bestimmte lokale Einfuhrzölle oder Steuern sind jedoch vom Empfänger zu tragen.
* Vor Beginn des Transports gelten produktspezifische Bearbeitungszeiten.
* Bestellungen, die an Wochenenden oder Feiertagen aufgegeben werden, werden am nächsten Werktag bearbeitet.
* Für abgelegene Regionen, Inseln und Ziele auf Sonderrouten kann zusätzliche Transportzeit erforderlich sein.
* In Zeiten mit hohem Versandaufkommen wie am Black Friday oder zu Neujahr können Bearbeitung und Transport zusätzliche Zeit in Anspruch nehmen.
* Keine der Parteien haftet für Verzögerungen infolge von Ereignissen höherer Gewalt, einschließlich Naturkatastrophen, Streiks, Zollverzögerungen oder Unterbrechungen des Transports.
Möchten Sie den Status des Zeitplans Ihrer Bestellung überprüfen?
Wenden Sie sich an unser Logistikteam, wenn Ihre Sendungsverfolgungsaktualisierung länger dauert als das für Ihren Produkttyp geschätzte Bearbeitungszeitfenster.
✉ info@chargepapa.com
Installationsanleitung
Installationsanleitung
