Rivian R1T and R1S charging adapter guide — J1772 to NACS for 2024+, NACS to CCS1 for 2022–2023 Supercharger access

Guía de adaptadores de carga para Rivian R1T y R1S: Acceso a J1772, Supercargadores y CCS1 (2026)

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Guía de adaptadores de carga Rivian R1T y R1S:
Acceso a J1772, Supercargadores y CCS1 (2026)
Última actualización: mayo de 2026 · 7 min de lectura · Equipo de ChargePapa
El adaptador que necesitas para tu Rivian depende de una cosa: el año de tu modelo. Rivian cambió a NACS en 2024, por lo que las camionetas R1T y R1S de 2024 en adelante se conectan directamente a los Supercargadores de Tesla sin necesidad de adaptador, pero necesitan un adaptador J1772 para las estaciones de Nivel 2 más antiguas. Si conduces un Rivian 2022-2023 con un puerto CCS1, la situación se invierte.
Rivian R1T / R1S NACS / CCS1 Guía de adaptadores

El adaptador que necesitas para tu Rivian depende de una cosa: el año de tu modelo. Rivian cambió a NACS en 2024, por lo que las camionetas R1T y R1S de 2024 en adelante se conectan directamente a los Supercargadores de Tesla sin necesidad de adaptador, pero necesitan un pequeño adaptador J1772 para las estaciones de Nivel 2 más antiguas que aún son comunes en hoteles y estacionamientos. Si conduces un Rivian 2022 o 2023 con un puerto CCS1, la situación se invierte: el J1772 Nivel 2 funciona de forma nativa y necesitas un adaptador para acceder a los Supercargadores.

Tipo de conector Rivian por año de modelo

Vehículo Año del modelo Conector Supercargador nativo J1772 L2 nativo
Rivian R1T 2022–2023 CCS1 ❌ Se requiere adaptador ✅ Nativo
Rivian R1T 2024+ NACS (SAE J3400) ✅ Sin adaptador ❌ Se requiere adaptador
Rivian R1S 2022–2023 CCS1 ❌ Se requiere adaptador ✅ Nativo
Rivian R1S 2024+ NACS (SAE J3400) ✅ Sin adaptador ❌ Se requiere adaptador

Rivian fue uno de los primeros fabricantes no Tesla en comprometerse con la adopción de NACS, anunciando la transición de 2024 antes de que la SAE estandarizara formalmente el conector como SAE J3400 en junio de 2023.

Rivian 2024+ (Puerto NACS) — Escenarios de adaptador

Cargadores de destino J1772

J1772 (SAE J1772) sigue siendo el estándar dominante de Nivel 2 en hoteles, cargadores de trabajo y muchas instalaciones de estacionamiento público. Un coche NACS no puede conectarse a un conector J1772 sin un adaptador. El adaptador se conecta al conector de la estación J1772; el cable NACS estándar se conecta entonces a tu camioneta.

Resistencia a la intemperie IP54. Contactos de aleación de cobre bañados en plata. Soporta el cargador integrado de 11,5 kW del R1T/R1S a máxima velocidad.
Ver Tesla-Link Ultra ★
Límite de corriente inferior (50A = ~12 kW a 240V) pero añade un pestillo físico, útil para conectores J1772 desgastados o sueltos.
Ver MRS-AST-T1
Adaptador Corriente Potencia máx. (240V) Notas
Tesla-Link Ultra ★ 80A Límite de 19.2 kW Coincide con el máximo del OBC de 11.5 kW del R1T/R1S
MRS-AST-T1 50A 12 kW Cierre de pestillo para conectores J1772 sueltos

Supercargadores Tesla

✅ No se necesita adaptador

Rivian 2024+ se conecta de forma nativa. Autenticación de red a través de la aplicación Rivian (se requiere preautorización mediante la vinculación de la cuenta de Tesla en el primer uso; consulta la guía de configuración de Supercargadores de Rivian).

Redes DC Electrify America / EVgo / CCS1

Electrify America y EVgo todavía operan cargadores rápidos de CC CCS1. El Rivian 2024+ (NACS) no puede conectarse a la infraestructura de CC CCS1 sin un adaptador de CC NACS a CCS1. A mediados de 2026, esta dirección de adaptador es poco común en el mercado; verifica la disponibilidad de estaciones de red antes de viajes largos lejos de los corredores de Supercargadores.

Rivian 2022–2023 (Puerto CCS1) — Escenarios de adaptador

Acceso a Supercargadores Tesla

El Rivian 2022–2023 tiene una entrada CCS1. Los Supercargadores Tesla usan NACS. Debido a que CCS1 y NACS usan el mismo protocolo de señalización PLC (Power Line Communication) para la carga de CC, un adaptador pasivo (sin protocolo activo) los conecta.

Adaptador pasivo: no se requiere un convertidor de protocolo activo. Clasificado 500A / 1000V CC. Resistencia a la intemperie IP65. La velocidad real de la sesión está limitada por la menor de las dos: la tasa de carga CC máxima de tu Rivian (135 kW para R1T/R1S) o la salida del puesto de Supercargador.

Ver DC-Link 500A

Cargadores J1772 Nivel 2

✅ No se necesita adaptador

CCS1 incluye la sección superior J1772; J1772 Nivel 2 se conecta directamente a cualquier vehículo CCS1.

Carga en casa

  • Rivian 2022–2023: cualquier EVSE o wallbox J1772 funciona de forma nativa (coche CCS1). Un wallbox NACS requiere un adaptador J1772 a NACS en el extremo del cable.
  • Rivian 2024+: el wallbox NACS funciona de forma nativa. Un cargador doméstico J1772 necesita el adaptador Tesla-Link.

¿Qué adaptadores Rivian debería llevar en la camioneta?

R1T / R1S 2024+ (NACS)
✅ Imprescindible llevar:
Adaptador de CA J1772 a NACS
Para cargadores de destino lejos de la red de Supercargadores
📍 Conveniente tener:
Cable NACS adicional en la caja — sesiones largas en puestos V3
R1T / R1S 2022–2023 (CCS1)
✅ Imprescindible llevar:
Adaptador de CC NACS a CCS1
Para acceso a Supercargadores — cubre más del 70% de los puestos de carga rápida de EE. UU.
📍 No se necesita adaptador de CA
J1772 es compatible de forma nativa con CCS1

Preguntas Frecuentes

¿El Rivian R1T se carga en los Supercargadores de Tesla?
Los Rivian R1T y R1S 2024+ tienen puertos NACS y se conectan directamente a los Supercargadores de Tesla sin necesidad de adaptador. Los R1T y R1S 2022–2023 tienen puertos CCS1 y requieren un adaptador pasivo de CC CCS1 a NACS (el mismo protocolo PLC). Ambos años de modelo pueden acceder a los Supercargadores; la diferencia es si se necesita un adaptador.
¿Qué adaptador J1772 necesita un Rivian 2024?
Cualquier Rivian con puerto NACS (2024+) necesita un adaptador de CA J1772 a NACS para usar las estaciones J1772 Nivel 2. El ChargePapa Tesla-Link Ultra ★ (80A) soporta el cargador integrado de 11.5 kW del R1T y R1S a máxima velocidad. El modelo de 50A (MRS-AST-T1) funciona pero limita la sesión a aproximadamente 12 kW.
¿Puede un Rivian CCS1 (2022–2023) cargarse en Electrify America?
Sí, el Rivian 2022–2023 tiene un puerto CCS1, que es nativo de Electrify America, EVgo, Blink y la mayoría de las redes de carga rápida de CC de terceros en EE. UU. No se necesita adaptador para esas redes. La red de Supercargadores es la que requiere un adaptador NACS para vehículos CCS1.
¿Cuál es la diferencia en la velocidad de carga entre el Rivian 2022 y 2024 en el Nivel 2?
La diferencia no está en el estándar del puerto; ambos grupos de años de modelo admiten el mismo cargador a bordo R1T / R1S (11.5 kW máx. en CA Nivel 2, o ~48 A a 240 V). El cambio de conector (CCS1 → NACS) afecta a qué estaciones son nativas o requieren un adaptador, no a la velocidad de carga en sí.

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La línea Tesla-Link de ChargePapa cubre adaptadores de J1772 a NACS desde 50A hasta 80A para propietarios de Rivian con NACS de 2024+. El adaptador DC-Link de NACS a CCS1 permite el acceso a Supercharger para Rivian con CCS1 de 2022-2023.

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