ChargePapa DC-Link | CCS1 naar CCS2 DC snellaadadapter (400A / 1000V)
Kan beschikbaarheid voor afhalen niet laden
DC-Link adapterpad
Laad een CCS2-voertuig op via een compatibele CCS1 DC-snellaadbron.
CCS1 DC
CCS2
Alleen DC snel opladen
400A · 1000V DC
CE · FCC
Geschatte DC-oplaadtijd Referentie
Een illustratieve berekening, geen voertuigspecifieke test: gaat uit van een bruikbare batterij van 75kWh die wordt opgeladen van 20% tot 80%, wat ongeveer optelt 45kWh. In de onderstaande voorbeelden wordt gebruik gemaakt van het gemiddelde vermogen dat daadwerkelijk de accu binnenkomt gedurende dat interval, niet het geadverteerde piekvermogen van het station of de classificatie van de adapter.
| Verondersteld gemiddeld laadvermogen van de accu | Toegevoegde energie (20% → 80%) | Berekende oplaadtijd |
|---|---|---|
| 50kW gemiddeld | 45kWh toegevoegd aan de batterij | Ongeveer 54 minuten |
| 75kW gemiddeld | 45kWh toegevoegd aan de batterij | Ongeveer 36 minuten |
| 100kW gemiddeld | 45kWh toegevoegd aan de batterij | Ongeveer 27 minuten |
Schat uw eigen referentie: minuten ≈ bruikbare batterijcapaciteit (kWh) × verandering in laadniveau × 60 ÷ gemiddeld laadvermogen van de batterij (kW). In dit voorbeeld is de verandering in het laadniveau 0,60. Dit is een vereenvoudigde energieberekening; het is geen voorspelling op basis van het typeplaatje van de lader.
Wat bepaalt het gemiddelde? Voertuig-BMS en laadcurve, batterijtemperatuur en laadstatus, stationuitgang, kabelpad en de stroom-/vermogenslimieten van de adapter. Een compatibele CCS1 DC-bron → CCS2-voertuigpad en toestemming van de fabrikant/operator moeten afzonderlijk worden bevestigd; autorisatie bepaalt of de sessie kan starten, niet een beloofde oplaadtijd.
Tijden beschrijven het opladen, niet het rijden. Ze zijn exclusief wachtrijen en verbindings-/opstarttijd. Het gemiddelde vermogen vertegenwoordigt al afbouw en alle energie die niet in de batterij terechtkomt; er wordt geen niet-ondersteund extra verliespercentage toegevoegd. De werkelijke tijd kan langer of korter zijn bij verschillende batterijcapaciteiten of gemiddeld vermogen. Deze adapter creëert geen stroom. De nominale waarden van 400 A / 1000 V DC zijn limieten en geen belofte van duurzaam laadvermogen.
Factoren voor de oplaadtijd: U.S. Ministerie van Energie – EV-laadstations (geraadpleegd in 2026).
CCS1 / CCS2 adaptervergelijking
| Model | Richting | Modus | Rated pad |
|---|---|---|---|
| CP-KL-ADP-004 Dit product | CCS1 DC → CCS2 voertuig | alleen DC | 400A · 1000V DC |
| CPCADA0002 | CCS2 DC → CCS1 voertuig | alleen DC | 250kW · 250A |
| CP-AT-ADC-006 | CCS1 DC / Type 1 AC → CCS2 voertuig | AC/DC dual-mode | 250kW / 250A DC · 19,2kW / 80A / 250V AC |
| CP-KL-C2-C1 | CCS2 DC / Type 2 AC → CCS1 voertuig | AC/DC dual-mode | 250A nominaal / 300A piek DC · 80A / 250V AC |
| SKU | CP-KL-ADP-004 |
| Oplaadbron | CCS1 DC snelladen bron |
| Voertuigzijde | CCS2 voertuigingang |
| Oplaadmodus | Alleen DC snelladen |
| Nominale stroom | 400A |
| Nominale spanning | 1000V DC |
| Adapterrol | DC-Link passief adapterpad |
| Certificeringen | CE gecertificeerd · FCC gecertificeerd |
| Niet voor | AC opladen, Type 1 / J1772 AC, Type 2 AC, wallboxen voor thuis, bestemmingsladers of opladen in omgekeerde richting |
Alleen DC grens: gebruik deze adapter alleen voor compatibele DC-snellaadsessies. Het ondersteunt geen AC-laden of opladen in omgekeerde richting.
FAQ
Nee. 400A is het nominale plafond van de adapter. De werkelijke DC-snellaadsnelheid is afhankelijk van het vermogen van de lader, het BMS van het voertuig, de accutemperatuur, de laadstatus, de laadcurve en de netwerkautorisatie.
Nee. Dit is een DC-snellaadadapter. Het is niet geschikt voor Type 1 / J1772 AC, Type 2 AC, thuiswallboxen, bestemmingsladers of AC Level 2 opladen.
Gebruik deze wanneer de zijde van de laadbron CCS1 DC is en de zijde van het voertuig CCS2. Als uw bron en voertuig omgekeerd zijn, kiest u een adapterpad in omgekeerde richting.
Garantie en zekerheid
Garantie en zekerheid
2 jaar wereldwijde commerciële garantie.
We beginnen met diagnose op afstand. Voor een bevestigde, gedekte apparatuurfout stuurt ChargePapa een gratis vervangend apparaat. Als een retourzending nodig is, geven wij instructies en nemen we de vereiste verzendkosten voor onze rekening. Wettelijke rechten blijven onaangetast.
Verzend- en levertijd
Verzend- en levertijd
Directe verzending in de fabriek.
• Adapters: verwerking binnen 4–7 werkdagen
• Draagbare, thuis-/wandgemonteerde en gelijkstroomladers: verwerking binnen 7–14 werkdagen
• Wereldwijd transport: normaal gesproken 8–15 werkdagen daarna verzending
• Tracking wordt na verzending per e-mail verzonden.
Wereldwijde verzending en afhandeling
Direct verzonden: geschatte tijdlijnen variëren per producttype.
De totale doorlooptijd kan variëren omdat productcategorieën verschillende magazijnvoorraadniveaus, kwaliteitscontroleprocedures en verzendingsvoorbereidingscycli vóór verzending hebben.
Adapters en accessoires
12-22 Zakelijk Dagen
Afhandeling 4-7 werkdagen + transport 8-15 werkdagen.
Draagbare, thuis- en DC-opladers
15-29 werkdagen
Afhandeling 7-14 werkdagen + transport 8-15 werkdagen.
🏭 Het directe proces
Om veiligheid en prestaties ondergaan ChargePapa-producten vóór verzending een inspectie, voorbereiding en verzendingscoördinatie. Voor verschillende producttypen kan een andere magazijntoewijzing en kwaliteitscontrole nodig zijn voordat deze worden vrijgegeven.
DEEL 1 Geschatte verwerkingstijd vóór verzending
Tier 1
Adapters en accessoires
4-7 werkdagen
Voor oplaadadapters, connectoraccessoires en gerelateerde kleine onderdelen. Dit verwerkingsvenster blijft ongewijzigd.
Tier 2
Draagbare opladers, thuisladers en gelijkstroomladers
7-14 werkdagen
Voor draagbare EV-laders, thuislaadstations en DC-ladermodellen, waaronder DC SVC-TG en DC EVC-ZG. Er is extra voorbereidingstijd vereist vóór verzending.
DEEL 2 Transittijd (8-15 dagen)
Wereldwijd transport
8-15 dagen
Internationaal transport via luchtvracht, zeevracht of over land, afhankelijk van bestemming en lokale leveringsvoorwaarden.
Geschatte tijdlijn per product Type
Langere totale tijdlijnen betekenen niet dat de verwerking inactief is. Ze weerspiegelen verschillen in voorraadtoewijzing, magazijngereedheid, werklast voor productinspectie en verzendomzet per categorie.
| Producttype | Verwerkingstijd | Transittijd | Geschat totaal |
|---|---|---|---|
| Adapters en accessoires | 4-7 werkdagen | 8-15 werkdagen | 12-22 werkdagen |
| Draagbare EV-opladers | 7-14 werkdagen | 8-15 werkdagen | 15-29 werkdagen |
| Thuislaadstations | 7-14 werkdagen | 8-15 werkdagen | 15-29 werkdagen |
| DC-laders / DC SVC-TG / DC EVC-ZG | 7-14 zakelijk dagen | 8-15 werkdagen | 15-29 werkdagen |
Afgelegen gebieden en verlengde levering
Voor leveringen aan afgelegen regio's, eilandbestemmingen, laagfrequente transportzones of gebieden met speciale routes kan een extra transittijd nodig zijn die verder gaat dan de standaardschatting.
Afhankelijk van de toegang tot de bestemming en de lokale logistieke beschikbaarheid, kunnen zendingen gerouteerd via een combinatie van luchtvracht, zeevracht en landtransport om de uiteindelijke levering veilig en efficiënt te voltooien.
Logistiek en bescherming
Alle internationale bestellingen zijn automatisch verzekerd tegen verlies of schade. We behandelen claims met transportpartners zonder extra kosten voor u.
We maken gebruik van een combinatie van lucht-, zee- en landtransportnetwerken om een veilige levering op uw specifieke adres te garanderen.
Trackingnummers worden gegenereerd nadat de afhandeling is voltooid. Adapters en accessoires worden doorgaans binnen 4 tot 7 werkdagen gevolgd, terwijl het bij bestellingen van draagbare opladers, thuislaadstations en gelijkstroomladers 7 tot 14 werkdagen kan duren voordat de tracking actief wordt.
Wij verzorgen het exportpapierwerk. Specifieke lokale invoerrechten of belastingen zijn echter de verantwoordelijkheid van de ontvanger.
* Productspecifieke verwerkingstijden zijn van toepassing voordat het transport begint.
* Bestellingen die in het weekend of op feestdagen worden geplaatst, worden de volgende werkdag verwerkt.
* Afgelegen regio's, eilanden en bestemmingen met speciale routes kunnen extra transittijd vereisen.
* Tijdens perioden met grote volumes, zoals Black Friday of Nieuwjaar, kan voor de verwerking en het transport extra tijd nodig zijn. tijd.
* Geen van beide partijen is aansprakelijk voor vertragingen als gevolg van overmacht, waaronder natuurrampen, stakingen, douanebewaringen of verstoringen van het transport.
Heeft u een statuscontrole nodig op de tijdlijn van uw bestelling?
Neem contact op met ons logistieke team als uw trackingupdate langer duurt dan de geschatte verwerkingstermijn voor uw producttype.
✉ info@chargepapa.com
Past dit in mijn auto?
Past dit in mijn auto?
Verifieer het poorttype van uw auto (Type 1 versus Type 2) voordat u koopt. Als u het niet zeker weet, stuur dan een foto van uw oplaadpoort naar onze chatondersteuning.
- 5 stars: 17 (100%)
- 4 stars: 0 (0%)
- 3 stars: 0 (0%)
- 2 stars: 0 (0%)
- 1 star: 0 (0%)
The first test was reassuring. I bought it before a border trip. Dense foam surrounded both connector ends.
It seems like a sensible replacement. My priority was a secure connection. The shell has reassuring weight.
The carton was delivered in wet weather. The reflective sticker was a nice extra. A second point: the pins arrived clean and straight.
As backup. The main difference is that the direction labels are easy to follow.
The sealed outer layer protected the box. This helped because connector seating mattered more than peak speed.
Got this recommendation from AI
Support checked both connector photos. Pin finishing looks noticeably cleaner. I feel better prepared for trips.
The CCS1 to CCS2 fast charging adapter feels very solid and did not heat noticeably in my first short test. It arrived within the stated 12-27 business day window. I also liked that tax was already handled.
A used EV changed my charging setup. The first test was reassuring. Also, the case protects the exposed contacts.
I changed to a different charging standard; nothing shifted inside the shipping carton. The warranty helped me decide.
The protective cap fits properly. It was relevant because a used ev changed my charging setup.
Waterproof wrap kept the inner box dry. It stood out because a used ev changed my charging setup.
This CCS1 to CCS2 adapter replaced a no-name one I had for travel. The casing feels tougher and the connector alignment is better. Delivery was not Amazon-fast, but the DDP shipping and careful packaging made it worth it.
Support checked both connector photos; the unit did not sag against the inlet. It now stays with my charging cable.
The 2‑year global coverage is making me feel safer about the purchase honestly Setup took maybe 10–20 minutes while I is half-distracted
easy and all smooth
Delivery happened during several rainy days. The connector remained level with the cable attached. The reflective sticker was a nice extra.
