ChargePapa DC-Link | CCS2 naar CCS1 AC/DC Dual-Mode Adapter (250A DC / 80A AC MAX / IP65)
Kan beschikbaarheid voor afhalen niet laden
DC-Link / Dual-Mode Adapter Path
Gebruik CCS2 DC-snelladers of Type 2 AC-oplaadbronnen met een CCS1-voertuig.
CCS2 Combo DC of Type 2 AC
CCS1 voertuigingang
AC/DC dual-mode
250kW / 250A nominaal gelijkstroom · 80A AC MAX hardwareplafond · IP65
CE · FCC
Geschatte DC-laadtijdreferentie
Illustratieve berekening, geen voertuigspecifieke test: ga uit van een 75kWh bruikbare batterij opladen vanaf 20% tot 80%, wat ongeveer 45kWh. In de onderstaande voorbeelden wordt gebruik gemaakt van het gemiddelde vermogen dat daadwerkelijk de accu binnenkomt gedurende dat interval, niet het geadverteerde piekvermogen van het station of de classificatie van de adapter.
| Verondersteld gemiddeld laadvermogen van de accu | Toegevoegde energie (20% → 80%) | Berekende oplaadtijd |
|---|---|---|
| 50kW gemiddeld | 45kWh toegevoegd aan de batterij | Ongeveer 54 minuten |
| 75kW gemiddeld | 45kWh toegevoegd aan de batterij | Ongeveer 36 minuten |
| 100kW gemiddeld | 45kWh toegevoegd aan de batterij | Ongeveer 27 minuten |
Schat uw eigen referentie: minuten ≈ bruikbare batterijcapaciteit (kWh) × verandering in laadniveau × 60 ÷ gemiddeld laadvermogen van de batterij (kW). In dit voorbeeld is de verandering in het laadniveau 0,60. Dit is een vereenvoudigde energieberekening; het is geen voorspelling op basis van het typeplaatje van de lader.
Wat bepaalt het gemiddelde? Voertuig-BMS en laadcurve, batterijtemperatuur en laadstatus, stationuitgang, kabelpad en de stroom-/vermogenslimieten van de adapter. Een compatibele CCS2 DC-bron → CCS1-voertuigpad en toestemming van de fabrikant/operator moeten afzonderlijk worden bevestigd; autorisatie bepaalt of de sessie kan starten, niet een beloofde oplaadtijd.
Tijden beschrijven het opladen, niet het rijden. Ze zijn exclusief wachtrijen en verbindings-/opstarttijd. Het gemiddelde vermogen vertegenwoordigt al afbouw en alle energie die niet in de batterij terechtkomt; er wordt geen niet-ondersteund extra verliespercentage toegevoegd. De werkelijke tijd kan langer of korter zijn bij verschillende batterijcapaciteiten of gemiddeld vermogen. Deze adapter wekt geen stroom op en het vermogen van 250 kW is een plafond en geen continu vermogen.
Factoren voor de oplaadtijd: U.S. Ministerie van Energie – EV-laadstations (geraadpleegd in 2026).
AC-oplaadreferentie
AC-hardwareplafond: 80A MAX. Dit is een theoretische adapterlimiet, geen gegarandeerde laadstroom. Bij IEC Type 2-laadtoepassingen moet de bruikbare stroom binnen de nominale waarde van het volledige Type 2-laadpad blijven. De werkelijke stroom en het vermogen worden beperkt door de bron, de connector- en kabelspecificaties, de circuitcapaciteit, de CCS1-voertuigaansluiting, de ingebouwde AC-oplader van het voertuig, de installatie en de toepasselijke lokale normen. Deze adapter creëert of vergroot het laadvermogen niet.
CCS1 / CCS2 adaptervergelijking
| Model | Richting | Modus | Geschat pad |
|---|---|---|---|
| CP-KL-ADP-004 | CCS1 DC-snellader → CCS2-voertuig ingang | alleen DC | 400A · 1000V DC |
| CPCADA0002 | CCS2 DC snellader → CCS1 voertuigaansluiting | alleen DC | 250kW · 250A |
| CP-AT-ADC-006 | CCS1 DC of Type 1 AC-bron → CCS2 voertuiginlet | AC/DC dual-mode | 250kW / 250A DC · 80A AC MAX hardwareplafond · tot 19,2kW bij 240V |
| CP-KL-C2-C1 Dit product | CCS2 DC of Type 2 AC-bron → CCS1 voertuigingang | AC/DC dual-mode | 250kW / 250A nominaal DC · 300A piek DC · 80A AC MAX hardwareplafond · IP65 |
AC/DC-grens: gebruik het DC-pad alleen met compatibele CCS2 DC-snellaadsessies en gebruik het AC-pad alleen met compatibele Type 2 AC-bronnen. Deze adapter keert de richting niet om en overschrijft de autorisatielimieten van de lader, het voertuig, de kabel, het GBS of het netwerk niet.
FAQ
Nee. Dit is een AC/DC dual-mode-adapter. Het DC-pad is voor compatibele CCS2 DC-snellaadbronnen en het AC-pad is voor compatibele Type 2 AC-laadbronnen.
Nee. DC- en AC-classificaties zijn gescheiden. Het DC-pad heeft een nominaal vermogen van maximaal 250 kW / 250 A DC, terwijl het AC-pad een nominaal vermogen heeft van maximaal 80 A AC MAX hardwareplafond · tot 250 V.
Gebruik deze wanneer de zijde van de laadbron CCS2 Combo DC of Type 2 AC is en de voertuigzijde CCS1 is. Het is niet bedoeld voor het opladen van een CCS2-voertuig vanaf een CCS1-bron.
Garantie en zekerheid
Garantie en zekerheid
2 jaar wereldwijde commerciële garantie.
We beginnen met diagnose op afstand. Voor een bevestigde, gedekte apparatuurfout stuurt ChargePapa een gratis vervangend apparaat. Als een retourzending nodig is, geven wij instructies en nemen we de vereiste verzendkosten voor onze rekening. Wettelijke rechten blijven onaangetast.
Verzend- en levertijd
Verzend- en levertijd
Directe verzending in de fabriek.
• Adapters: verwerking binnen 4–7 werkdagen
• Draagbare, thuis-/wandgemonteerde en gelijkstroomladers: verwerking binnen 7–14 werkdagen
• Wereldwijd transport: normaal gesproken 8–15 werkdagen daarna verzending
• Tracking wordt na verzending per e-mail verzonden.
Wereldwijde verzending en afhandeling
Direct verzonden: geschatte tijdlijnen variëren per producttype.
De totale doorlooptijd kan variëren omdat productcategorieën verschillende magazijnvoorraadniveaus, kwaliteitscontroleprocedures en verzendingsvoorbereidingscycli vóór verzending hebben.
Adapters en accessoires
12-22 Zakelijk Dagen
Afhandeling 4-7 werkdagen + transport 8-15 werkdagen.
Draagbare, thuis- en DC-opladers
15-29 werkdagen
Afhandeling 7-14 werkdagen + transport 8-15 werkdagen.
🏭 Het directe proces
Om veiligheid en prestaties ondergaan ChargePapa-producten vóór verzending een inspectie, voorbereiding en verzendingscoördinatie. Voor verschillende producttypen kan een andere magazijntoewijzing en kwaliteitscontrole nodig zijn voordat deze worden vrijgegeven.
DEEL 1 Geschatte verwerkingstijd vóór verzending
Tier 1
Adapters en accessoires
4-7 werkdagen
Voor oplaadadapters, connectoraccessoires en gerelateerde kleine onderdelen. Dit verwerkingsvenster blijft ongewijzigd.
Tier 2
Draagbare opladers, thuisladers en gelijkstroomladers
7-14 werkdagen
Voor draagbare EV-laders, thuislaadstations en DC-ladermodellen, waaronder DC SVC-TG en DC EVC-ZG. Er is extra voorbereidingstijd vereist vóór verzending.
DEEL 2 Transittijd (8-15 dagen)
Wereldwijd transport
8-15 dagen
Internationaal transport via luchtvracht, zeevracht of over land, afhankelijk van bestemming en lokale leveringsvoorwaarden.
Geschatte tijdlijn per product Type
Langere totale tijdlijnen betekenen niet dat de verwerking inactief is. Ze weerspiegelen verschillen in voorraadtoewijzing, magazijngereedheid, werklast voor productinspectie en verzendomzet per categorie.
| Producttype | Verwerkingstijd | Transittijd | Geschat totaal |
|---|---|---|---|
| Adapters en accessoires | 4-7 werkdagen | 8-15 werkdagen | 12-22 werkdagen |
| Draagbare EV-opladers | 7-14 werkdagen | 8-15 werkdagen | 15-29 werkdagen |
| Thuislaadstations | 7-14 werkdagen | 8-15 werkdagen | 15-29 werkdagen |
| DC-laders / DC SVC-TG / DC EVC-ZG | 7-14 zakelijk dagen | 8-15 werkdagen | 15-29 werkdagen |
Afgelegen gebieden en verlengde levering
Voor leveringen aan afgelegen regio's, eilandbestemmingen, laagfrequente transportzones of gebieden met speciale routes kan een extra transittijd nodig zijn die verder gaat dan de standaardschatting.
Afhankelijk van de toegang tot de bestemming en de lokale logistieke beschikbaarheid, kunnen zendingen gerouteerd via een combinatie van luchtvracht, zeevracht en landtransport om de uiteindelijke levering veilig en efficiënt te voltooien.
Logistiek en bescherming
Alle internationale bestellingen zijn automatisch verzekerd tegen verlies of schade. We behandelen claims met transportpartners zonder extra kosten voor u.
We maken gebruik van een combinatie van lucht-, zee- en landtransportnetwerken om een veilige levering op uw specifieke adres te garanderen.
Trackingnummers worden gegenereerd nadat de afhandeling is voltooid. Adapters en accessoires worden doorgaans binnen 4 tot 7 werkdagen gevolgd, terwijl het bij bestellingen van draagbare opladers, thuislaadstations en gelijkstroomladers 7 tot 14 werkdagen kan duren voordat de tracking actief wordt.
Wij verzorgen het exportpapierwerk. Specifieke lokale invoerrechten of belastingen zijn echter de verantwoordelijkheid van de ontvanger.
* Productspecifieke verwerkingstijden zijn van toepassing voordat het transport begint.
* Bestellingen die in het weekend of op feestdagen worden geplaatst, worden de volgende werkdag verwerkt.
* Afgelegen regio's, eilanden en bestemmingen met speciale routes kunnen extra transittijd vereisen.
* Tijdens perioden met grote volumes, zoals Black Friday of Nieuwjaar, kan voor de verwerking en het transport extra tijd nodig zijn. tijd.
* Geen van beide partijen is aansprakelijk voor vertragingen als gevolg van overmacht, waaronder natuurrampen, stakingen, douanebewaringen of verstoringen van het transport.
Heeft u een statuscontrole nodig op de tijdlijn van uw bestelling?
Neem contact op met ons logistieke team als uw trackingupdate langer duurt dan de geschatte verwerkingstermijn voor uw producttype.
✉ info@chargepapa.com
Past dit in mijn auto?
Past dit in mijn auto?
Verifieer het poorttype van uw auto (Type 1 versus Type 2) voordat u koopt. Als u het niet zeker weet, stuur dan een foto van uw oplaadpoort naar onze chatondersteuning.
I bought the CCS2 to CCS1 AC/DC dual-mode adapter after comparing it with a few Amazon options. ChargePapa's specs were clearer and the adapter arrived exactly as pictured. Delivery to the UK took just under three weeks and the packaging was excellent.
The reflective sticker was a nice extra. Also, pin finishing looks noticeably cleaner.
This was mainly for occasional fast charging. It now stays with my charging cable. Also, the latch released normally afterward.
Pin finishing looks noticeably cleaner. It stood out because the product diagram answered my question.
Support checked both connector photos. The sealed outer layer protected the box. It seems like a sensible replacement.
I bought it before a border trip. The case protects the exposed contacts. It seems like a sensible replacement.
A longer trip made me buy a backup. The pins arrived clean and straight. It now stays with my charging cable.
The carrying case feels genuinely useful. Online listings kept reversing the direction; support replied with a specific answer.
The replacement vehicle uses another standard; its weight suits the hardware inside.
My earlier connector was difficult to insert. The main difference is that pin finishing looks noticeably cleaner.
The connector I replaced kept binding. The main difference is that the latch released normally afterward.
The previous plug needed too much force. The body feels more substantial than expected. The warranty helped me decide.
Cool another google recommendation turns out good
Support checked both connector photos; waterproof wrap kept the inner box dry. The reflective sticker was a nice extra.
i am only shopping for fast charging now
I only need it at some DC stops. The first test was reassuring.
