ChargePapa DC-Link | Adaptador de carga rápida CCS2 a CCS1 (250 kW / Vehículo eléctrico con especificaciones de EE. UU.)
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DC-Link | Adaptador CCS2 → CCS1 — Carga rápida de CC de 250 kW para VE con especificaciones de EE. UU.
El ChargePapa DC-Link (CPCADA0002) brinda a los vehículos CCS1 con especificaciones de EE. UU. acceso completo a la red europea y australiana de carga rápida de CC CCS2. Un solo adaptador pasivo conecta la pistola de carga CCS2 (IEC 62196-2 Combo 2) al puerto de su vehículo CCS1 (SAE J1772 Combo) a una velocidad de hasta 250 kW y 250 A, sin componentes electrónicos activos ni chip de protocolo. Certificado CE y FCC, con clasificación IP54, carcasa ignífuga UL94 V-0, con pines plateados y corte térmico integrado a 85 °C para un funcionamiento seguro con alta corriente.


Este adaptador es solo para vehículos CCS1 (SAE J1772 Combo) — el puerto combinado de 5 pines que se encuentra en los VE con especificaciones de EE. UU. y Corea.
✓ Compatible: Ford F-150 Lightning, Ford Mustang Mach-E (especificaciones de EE. UU.), Rivian R1T, Rivian R1S, Chevrolet Silverado EV, Chevrolet Blazer EV, GMC Hummer EV, Volkswagen ID.4 (especificaciones de EE. UU.), Hyundai IONIQ 5/6 (especificaciones de EE. UU.), Kia EV6/EV9 (especificaciones de EE. UU.), BMW i4/iX (especificaciones de EE. UU.)
✗ No compatible: Vehículos CCS2 con especificaciones europeas (BMW iX EU, Audi e-tron, VW ID.4 EU). Para vehículos CCS2 que necesiten infraestructura CCS2, no se necesita adaptador. Para vehículos Tesla NACS, consulte la serie de adaptadores NACS de ChargePapa.
Cargador rápido de CC europeo/australiano
VE con especificaciones de EE. UU./Corea
| Conector de entrada | CCS2 (IEC 62196-2 Combo 2) — pistola de cargador rápido de CC |
| Conector de salida | CCS1 (SAE J1772 Combo) — puerto del vehículo |
| Potencia máxima de CC | 250 kW |
| Corriente máxima de CC | 250A |
| Rango de voltaje de CC | 300V – 1000V CC |
| Material del terminal | Aleación de cobre plateada |
| Aumento de temperatura del terminal | < 50K bajo carga nominal |
| Corte térmico | Corte automático a 85°C |
| Mecanismo de bloqueo | Cierre de seguridad mecánico |
| Clasificación IP | IP54 (estado conectado) |
| Material de la carcasa | Retardante de llama — Clasificación UL94 V-0 |
| Certificaciones | CE · FCC |
| Tipo de adaptador | Pasivo — sin componentes electrónicos activos ni chip de protocolo |
| Modo de carga | Solo carga rápida de CC (no CA) |
| Temperatura de trabajo | -30°C a +50°C · Humedad 5~95% · Altitud ≤2000m |
| SKU | CPCADA0002 |
El propietario de un Ford o Rivian que viaja por Europa
Ha enviado su Ford F-150 Lightning o Rivian R1T a Europa para una estancia prolongada. La infraestructura de carga pública europea es predominantemente CCS2, desde Ionity en las autopistas hasta los cargadores de destino locales en hoteles y centros comerciales. El DC-Link CPCADA0002 se conecta a cualquier pistola CCS2 y a su puerto CCS1, entregando hasta 250 kW sin ninguna aplicación o suscripción a la red más allá del propio sistema de pago del cargador.
El propietario de un Tesla con especificaciones de EE. UU. que utiliza CCS en Europa
Algunos vehículos Tesla con especificaciones de EE. UU. con soporte para adaptadores CCS habilitado pueden utilizar la infraestructura CCS1 en América del Norte. En Europa, esos mismos vehículos necesitan acceso CCS2. El DC-Link CPCADA0002 cierra la brecha, permitiendo a los Tesla con especificaciones de EE. UU. habilitados para CCS1 usar la red CCS2 europea a hasta 250 kW, complementando la red Supercharger con miles de ubicaciones de carga rápida adicionales.
El propietario de un VE con especificaciones de EE. UU. en Australia
La red pública de carga rápida de CC de Australia utiliza CCS2 como su estándar. Los vehículos CCS1 con especificaciones de EE. UU. que visitan o se reubican en Australia se enfrentan a la misma brecha de infraestructura que en Europa. El DC-Link CPCADA0002 proporciona acceso inmediato a la red CCS2 australiana, incluidas Chargefox, Evie Networks y BP Pulse, a hasta 250 kW.
| Marca | Modelo | Año | Tipo de puerto |
|---|---|---|---|
| Ford | F-150 Lightning | 2022+ | CCS1 (SAE J1772+DC) |
| Ford | Mustang Mach-E (especificaciones de EE. UU.) | 2021+ | CCS1 (SAE J1772+DC) |
| Rivian | R1T | 2022+ | CCS1 (SAE J1772+DC) |
| Rivian | R1S | 2022+ | CCS1 (SAE J1772+DC) |
| Chevrolet | Silverado EV, Blazer EV, Equinox EV | 2024+ | CCS1 (SAE J1772+DC) |
| GMC | Hummer EV | 2022+ | CCS1 (SAE J1772+DC) |
| Volkswagen | ID.4 (especificaciones de EE. UU.) | 2021+ | CCS1 (SAE J1772+DC) |
| Hyundai | IONIQ 5, IONIQ 6 (especificaciones de EE. UU.) | 2022+ | CCS1 (SAE J1772+DC) |
| Kia | EV6, EV9 (especificaciones de EE. UU.) | 2022+ | CCS1 (SAE J1772+DC) |
| BMW | i4, iX (especificaciones de EE. UU.) | 2022+ | CCS1 (SAE J1772+DC) |
CE — Conformité Européenne: Cumple con los requisitos de seguridad, salud y protección ambiental de la UE.
FCC — Federal Communications Commission: Cumplimiento de compatibilidad electromagnética para su uso en América del Norte.
IP54 — Protección de ingreso: Clasificado para resistencia al polvo y protección contra salpicaduras de agua en estado conectado.
UL94 V-0 — Retardancia de llama de Underwriters Laboratories: El material de la carcasa cumple con el estándar más alto para plásticos autoextinguibles en gabinetes eléctricos.
IEC 62196-2 — Estándar internacional para conectores y entradas de vehículos VE CCS2 (Combo 2).
SAE J1772 Combo (CCS1) — Estándar de la Society of Automotive Engineers para carga rápida de CC en América del Norte.
P: ¿Qué hace el ChargePapa DC-Link CPCADA0002?
R: El ChargePapa DC-Link CPCADA0002 es un adaptador pasivo de carga rápida de CC que convierte las pistolas de cargador CCS2 (IEC 62196-2 Combo 2) a puertos de vehículo CCS1 (SAE J1772 Combo). Permite que los VE CCS1 con especificaciones de EE. UU., incluidos Ford F-150 Lightning, Rivian R1T/R1S, Chevrolet Silverado EV y Hyundai IONIQ 5/6 con especificaciones de EE. UU., utilicen cargadores rápidos de CC CCS2 europeos y australianos a hasta 250 kW y 250 A.
P: ¿El CPCADA0002 es compatible con mi Ford F-150 Lightning o Rivian R1T en Europa?
R: Sí. El ChargePapa DC-Link CPCADA0002 es compatible con todos los vehículos CCS1 (SAE J1772 Combo), incluidos el Ford F-150 Lightning y el Rivian R1T/R1S. Se conecta a cualquier cargador rápido de CC CCS2 en Europa, incluidos Ionity, Allego, Fastned y EnBW, a hasta 250 kW. La velocidad de carga real está limitada por la tasa de carga de CC a bordo de su vehículo.
P: ¿Cómo se compara el DC-Link con un adaptador CCS2 a CCS1 estándar?
R: El ChargePapa DC-Link CPCADA0002 tiene una clasificación de 250 kW, 250 A y 1000 V CC, cubriendo el rango de salida completo de los cargadores rápidos de CC CCS2 actuales. En comparación con los adaptadores de menor potencia limitados a 150 kW o 175 A, el DC-Link admite la velocidad de carga máxima disponible para vehículos CCS1 con cargadores a bordo de alta potencia. El corte térmico automático a 85 °C, los pines plateados, las certificaciones CE y FCC, y la carcasa UL94 V-0 brindan seguridad y durabilidad adicionales para el uso regular.
P: ¿Este adaptador cuenta con certificación CE y FCC?
R: Sí. El ChargePapa DC-Link CPCADA0002 cuenta con la certificación CE (Conformité Européenne) para su uso en la Unión Europea y la certificación de compatibilidad electromagnética FCC (Federal Communications Commission) para su uso en América del Norte. También cuenta con una clasificación de protección de ingreso IP54 y una clasificación de retardancia de llama UL94 V-0 para el material de la carcasa.
P: ¿Este adaptador es compatible con la carga de CA de nivel 2?
R: No. El ChargePapa DC-Link CPCADA0002 solo es compatible con la carga rápida de CC. No es compatible con estaciones de carga CCS2 de CA de nivel 2. Para la carga de CA de nivel 2 con un vehículo CCS1 en estaciones Tipo 2 en Europa, se requiere un adaptador de CA separado.
P: ¿Cuál es el SKU y qué estándares de conector cubre?
R: El SKU es CPCADA0002. El ChargePapa DC-Link cubre CCS2 (IEC 62196-2 Combo 2 — estándar de carga rápida de CC europeo y australiano) en el lado de entrada, y CCS1 (SAE J1772 Combo — estándar de carga rápida de CC norteamericano) en el lado del vehículo. Certificado CE y FCC, con clasificación IP54 y UL94 V-0, soporta hasta 250kW / 250A / 1000V DC.
Este adaptador es solo para vehículos CCS1 (SAE J1772 Combo). No lo use con vehículos CCS2 con especificaciones europeas, vehículos Tesla NACS, CHAdeMO o vehículos con puerto GB/T.
Este adaptador solo admite carga rápida de CC. No intente usarlo con estaciones de CA de nivel 2 tipo 2.
No fuerce el conector. Si siente resistencia durante la inserción, deténgase y verifique la alineación antes de continuar.
Nunca desconecte el adaptador mientras una sesión de carga esté activa. Siempre finalice la sesión antes de desconectar.
Garantía y seguridad
Garantía y seguridad
Garantía completa de 2 años.
Cubrimos todas las fallas de componentes internos. Si ocurre una falla, ofrecemos diagnóstico remoto y unidades o piezas de reemplazo gratuitas. No se requiere envío de devolución para defectos confirmados.
Envíos y plazo de entrega
Envíos y plazo de entrega
Envío directo de fábrica.
• Procesamiento (control de calidad): 3-5 días hábiles
• Tránsito global: 8-20 días hábiles
• Seguimiento proporcionado por correo electrónico al momento del envío.
Envío y Cumplimiento Global
Envío Directo: Los plazos estimados varían según el tipo de producto.
El tiempo de respuesta total puede variar porque las categorías de productos tienen diferentes niveles de existencias en el almacén, procedimientos de control de calidad y ciclos de preparación de envío antes de la expedición.
Adaptadores y Accesorios
12-22 Días Hábiles
Manejo 4-7 días hábiles + tránsito 8-15 días hábiles.
Cargadores Portátiles, Domésticos y CC
15-29 Días Hábiles
Manejo 7-14 días hábiles + tránsito 8-15 días hábiles.
🏭 El Proceso Directo
Para garantizar la seguridad y el rendimiento, los productos ChargePapa pasan por inspección, preparación y coordinación de envío antes de la expedición. Los diferentes tipos de productos pueden requerir una asignación de almacén y un tiempo de control de calidad distintos antes de su liberación.
PARTE 1 Tiempo de Manejo Estimado Antes del Envío
Nivel 1
Adaptadores y Accesorios
4-7 Días Hábiles
Para adaptadores de carga, accesorios de conector y piezas pequeñas relacionadas. Esta ventana de manejo permanece sin cambios.
Nivel 2
Cargadores Portátiles, Cargadores Domésticos y Cargadores CC
7-14 Días Hábiles
Para cargadores de VE portátiles, estaciones de carga domésticas y modelos de cargadores CC, incluyendo DC SVC-TG y DC EVC-ZG. Se requiere tiempo de preparación adicional antes del envío.
PARTE 2 Tiempo de Tránsito (8-15 Días)
Transporte Global
8-15 Días
Transporte internacional por vía aérea, marítima o terrestre, según el destino y las condiciones de entrega locales.
Plazo Estimado por Tipo de Producto
Los plazos totales más largos no significan procesamiento inactivo. Reflejan diferencias en la asignación de existencias, la preparación del almacén, la carga de trabajo de inspección del producto y la rotación de envíos por categoría.
| Tipo de Producto | Tiempo de Manejo | Tiempo de Tránsito | Total Estimado |
|---|---|---|---|
| Adaptadores y Accesorios | 4-7 días hábiles | 8-15 días hábiles | 12-22 días hábiles |
| Cargadores Portátiles para VE | 7-14 días hábiles | 8-15 días hábiles | 15-29 días hábiles |
| Estaciones de Carga Domésticas | 7-14 días hábiles | 8-15 días hábiles | 15-29 días hábiles |
| Cargadores CC / DC SVC-TG / DC EVC-ZG | 7-14 días hábiles | 8-15 días hábiles | 15-29 días hábiles |
Áreas Remotas y Entrega Extendida
Las entregas a regiones remotas, destinos insulares, zonas de baja frecuencia de transportistas o áreas de ruta especial pueden requerir un tiempo de tránsito adicional más allá de la estimación estándar.
Dependiendo del acceso al destino y la disponibilidad logística local, los envíos pueden ser dirigidos a través de una combinación de transporte aéreo, marítimo y terrestre para completar la entrega final de manera segura y eficiente.
Logística y Protección
Todos los pedidos internacionales están automáticamente asegurados contra pérdida o daño. Gestionamos las reclamaciones con los socios de transporte sin coste adicional para usted.
Utilizamos una combinación de redes de transporte aéreo, marítimo y terrestre para garantizar una entrega segura a su dirección específica.
Los números de seguimiento se generan una vez completado el manejo. Los adaptadores y accesorios suelen recibir seguimiento en 4-7 días hábiles, mientras que los pedidos de cargadores portátiles, estaciones de carga domésticas y cargadores CC pueden requerir de 7 a 14 días hábiles antes de que el seguimiento se active.
Nos encargamos de la documentación de exportación. Sin embargo, los derechos o impuestos de importación locales específicos son responsabilidad del destinatario.
* Se aplican tiempos de manejo específicos del producto antes de que comience el tránsito.
* Los pedidos realizados los fines de semana o días festivos se procesarán el siguiente día hábil.
* Las regiones remotas, islas y destinos de ruta especial pueden requerir tiempo de tránsito adicional.
* Durante períodos de alto volumen como el Black Friday o Año Nuevo, el manejo y el tránsito pueden requerir tiempo adicional.
* Ninguna de las partes será responsable por retrasos resultantes de eventos de fuerza mayor, incluyendo desastres naturales, huelgas, retenciones aduaneras o interrupción del transporte.
¿Necesita una verificación del estado de su pedido?
Contacte a nuestro equipo de logística si su actualización de seguimiento está tardando más de la ventana de manejo estimada para su tipo de producto.
✉ info@chargepapa.com
¿Le quedará esto a mi coche?
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Por favor, verifique el tipo de puerto de su coche (Tipo 1 vs Tipo 2) antes de realizar la compra. Si no está seguro, envíe una foto de su puerto de carga a nuestro soporte de chat.
