Rivian R1T and R1S charging adapter guide — J1772 to NACS for 2024+, NACS to CCS1 for 2022–2023 Supercharger access

Guide des adaptateurs de recharge Rivian R1T et R1S : accès J1772, Superchargeurs et CCS1 (2026)

ChargePapa Knowledge Hub · Guide d'adaptateurs
Guide d'adaptateurs de charge Rivian R1T & R1S :
Accès J1772, Superchargers & CCS1 (2026)
Dernière mise à jour : Mai 2026 · 7 min de lecture · Équipe ChargePapa
L'adaptateur dont vous avez besoin pour votre Rivian dépend d'une chose : l'année de votre modèle. Rivian est passé au NACS en 2024, donc les camions R1T et R1S à partir de 2024 se branchent directement aux Superchargeurs Tesla sans aucun adaptateur — mais nécessitent un adaptateur J1772 pour les anciennes stations de niveau 2. Si vous conduisez un Rivian 2022–2023 avec un port CCS1, la situation est inversée.
Rivian R1T / R1S NACS / CCS1 Guide d'adaptateurs

L'adaptateur dont vous avez besoin pour votre Rivian dépend d'une chose : l'année de votre modèle. Rivian est passé au NACS en 2024, donc les camions R1T et R1S à partir de 2024 se branchent directement aux Superchargeurs Tesla sans aucun adaptateur — mais ils nécessitent un petit adaptateur J1772 pour les anciennes stations de niveau 2 encore courantes dans les hôtels et les parkings. Si vous conduisez un Rivian 2022 ou 2023 avec un port CCS1, la situation est inversée : le J1772 de niveau 2 fonctionne nativement, et vous avez besoin d'un adaptateur pour accéder aux Superchargeurs.

Type de connecteur Rivian par année modèle

Véhicule Année modèle Connecteur Superchargeur natif J1772 L2 natif
Rivian R1T 2022–2023 CCS1 ❌ Adaptateur requis ✅ Natif
Rivian R1T 2024+ NACS (SAE J3400) ✅ Pas d'adaptateur ❌ Adaptateur requis
Rivian R1S 2022–2023 CCS1 ❌ Adaptateur requis ✅ Natif
Rivian R1S 2024+ NACS (SAE J3400) ✅ Pas d'adaptateur ❌ Adaptateur requis

Rivian a été l'un des premiers fabricants non-Tesla à s'engager à adopter le NACS, annonçant la transition de 2024 avant que la SAE ne standardise formellement le connecteur en tant que SAE J3400 en juin 2023.

Rivian 2024+ (Port NACS) — Scénarios d'adaptateurs

Chargeurs de destination J1772

J1772 (SAE J1772) reste la norme dominante de niveau 2 dans les hôtels, les chargeurs de lieux de travail et de nombreuses installations de stationnement public. Une voiture NACS ne peut pas se brancher à une poignée J1772 sans adaptateur. L'adaptateur se fixe à la poignée de la station J1772 ; votre câble NACS standard se branche ensuite sur votre camion.

Étanchéité IP54. Contacts en alliage de cuivre plaqué argent. Prend en charge le chargeur embarqué de 11,5 kW du R1T/R1S à pleine vitesse.
Voir Tesla-Link Ultra ★
Plafond de courant plus bas (50A = ~12 kW à 240V) mais ajoute un loquet physique — utile pour les connecteurs J1772 usés ou desserrés.
Voir MRS-AST-T1
Adaptateur Courant Puissance max (240V) Notes
Tesla-Link Ultra ★ 80A Plafond de 19,2 kW Correspond au max du chargeur embarqué de 11,5 kW du R1T/R1S
MRS-AST-T1 50A 12 kW Verrouillage à loquet pour les poignées J1772 desserrées

Superchargeurs Tesla

✅ Aucun adaptateur nécessaire

Rivian 2024+ se connecte nativement. Authentification réseau via l'application Rivian (une pré-autorisation via la liaison du compte Tesla est requise lors de la première utilisation — voir le guide de configuration des Superchargeurs de Rivian).

Réseaux Electrify America / EVgo / CCS1 DC

Electrify America et EVgo exploitent toujours des bornes de recharge rapide DC CCS1. Le Rivian 2024+ (NACS) ne peut pas se connecter à l'infrastructure CCS1 DC sans un adaptateur DC NACS-vers-CCS1. Mi-2026, cette direction d'adaptateur est rare sur le marché — vérifiez la disponibilité des stations réseau avant les longs trajets loin des corridors de Superchargeurs.

Rivian 2022–2023 (Port CCS1) — Scénarios d'adaptateurs

Accès aux Superchargeurs Tesla

Le Rivian 2022–2023 dispose d'une prise CCS1. Les Superchargeurs Tesla utilisent le NACS. Comme le CCS1 et le NACS utilisent le même protocole de signalisation PLC (Power Line Communication) pour la charge DC, un adaptateur passif (non actif-protocole) fait le pont entre les deux.

Adaptateur passif — aucun convertisseur de protocole actif requis. Classé 500A / 1000V DC. Étanchéité IP65. La vitesse réelle de la session est plafonnée par la plus basse des deux valeurs suivantes : le taux de charge DC maximum de votre Rivian (135 kW pour le R1T/R1S) ou la puissance de la borne de Superchargeur.

Voir DC-Link 500A

Chargeurs J1772 Niveau 2

✅ Aucun adaptateur nécessaire

Le CCS1 inclut la section supérieure J1772 — les prises J1772 de niveau 2 se branchent directement sur n'importe quel véhicule CCS1.

Chargement à domicile

  • Rivian 2022–2023 : toute borne de recharge J1772 ou wallbox fonctionne nativement (voiture CCS1). Une wallbox NACS nécessite un adaptateur J1772-vers-NACS à l'extrémité du câble.
  • Rivian 2024+ : la wallbox NACS fonctionne nativement. Un chargeur domestique J1772 nécessite l'adaptateur Tesla-Link.

Quels adaptateurs Rivian devriez-vous garder dans le camion ?

R1T / R1S 2024+ (NACS)
✅ Indispensable :
Adaptateur AC J1772-vers-NACS
Pour les chargeurs de destination hors du réseau Supercharger
📍 Utile d'avoir :
Câble NACS supplémentaire dans la benne — pour les longues sessions sur les bornes V3
R1T / R1S 2022–2023 (CCS1)
✅ Indispensable :
Adaptateur DC NACS-vers-CCS1
Pour l'accès aux Superchargeurs — couvre plus de 70 % des bornes de recharge rapide aux États-Unis
📍 Pas d'adaptateur AC nécessaire
J1772 est nativement compatible avec CCS1

Questions fréquemment posées

Le Rivian R1T se charge-t-il aux Superchargeurs Tesla ?
Les Rivian R1T et R1S 2024+ disposent de ports NACS et se connectent directement aux Superchargeurs Tesla sans aucun adaptateur. Les R1T et R1S 2022–2023 disposent de ports CCS1 et nécessitent un adaptateur DC passif CCS1-vers-NACS (même protocole PLC). Les deux années modèles peuvent accéder aux Superchargeurs — la différence est de savoir si un adaptateur est nécessaire.
Quel adaptateur J1772 a besoin un Rivian 2024 ?
Tout Rivian avec port NACS (2024+) a besoin d'un adaptateur AC J1772-vers-NACS pour utiliser les stations J1772 de niveau 2. Le ChargePapa Tesla-Link Ultra ★ (80A) prend en charge le chargeur embarqué de 11,5 kW des R1T et R1S à pleine vitesse. Le modèle 50A (MRS-AST-T1) fonctionne mais limite la session à environ 12 kW.
Un Rivian CCS1 (2022–2023) peut-il charger chez Electrify America ?
Oui — le Rivian 2022–2023 dispose d'un port CCS1, qui est natif pour Electrify America, EVgo, Blink et la plupart des réseaux de recharge rapide DC tiers aux États-Unis. Aucun adaptateur n'est nécessaire pour ces réseaux. Le réseau Supercharger est celui qui nécessite un adaptateur NACS pour les véhicules CCS1.
Quelle est la différence de vitesse de charge entre les Rivian 2022 et 2024 de niveau 2 ?
La différence ne réside pas dans la norme du port — les deux groupes d'années-modèles prennent en charge le même chargeur embarqué R1T / R1S (11,5 kW max sur CA Niveau 2, soit ~48A à 240V). Le changement de connecteur (CCS1 → NACS) affecte les stations qui sont natives ou qui nécessitent un adaptateur, mais pas la vitesse de charge elle-même.

En relation : Pourquoi les propriétaires de Ford, GM et Rivian peuvent désormais recharger aux stations Tesla

La gamme Tesla-Link de ChargePapa propose des adaptateurs J1772 vers NACS de 50A à 80A pour les propriétaires de Rivian NACS de 2024 et plus. L'adaptateur DC-Link NACS vers CCS1 permet l'accès aux Superchargeurs pour les Rivian CCS1 de 2022-2023.

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