ChargePapa DC-Link | Adaptateur double mode CCS2 vers CCS1 AC/DC (250 A CC / 80 A CA / IP65)
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Dernière mise à jour : mai 2026
Un adaptateur. Deux modes. Stations CCS2 pour véhicules CCS1.
250kW CC · 20kW CA · 1000V · IP65 · Certifié CE.
L'adaptateur ChargePapa DC-Link C2-C1 (référence : CP-KL-C2-C1) permet aux véhicules électriques nord-américains équipés d'un port CCS1 d'utiliser l'infrastructure de recharge CCS2 — à la fois la recharge rapide CC à 250kW - Prend en charge une recharge rapide CC jusqu'à 300kW (selon le véhicule et le chargeur) / 250A nominaux (300A en crête) / 1000V et un niveau 2 CA jusqu'à 20kW / 80A / 250V. Certifié IP65 pour une utilisation en extérieur, certifié CE, et conçu pour des conditions de fonctionnement de -30°C à +50°C.

🔌 Conversion double mode
Station CCS2 → Véhicule CCS1
250kW MAX / 300A Crête · 250A Nominaux / 1000V CC
Chargeurs rapides CC européens CCS2
Station CCS2 → Véhicule CCS1
20kW MAX / 80A / 250V CA
Borne murale domestique, hôtel, chargeurs de destination
| SKU | CP-KL-C2-C1 |
| Connecteur d'entrée (côté chargeur) | CCS2 (IEC 62196-2 Combo 2) — mode double CC + CA |
| Connecteur de sortie (côté véhicule) | CCS1 (SAE J1772 Combo 1) |
| Puissance max. CC | 250kW MAX |
| Courant nominal CC | 250A nominal · 300A crête |
| Tension nominale CC | 1000V CC MAX |
| Puissance max. CA | 20kW MAX |
| Courant nominal CA | 80A MAX |
| Tension nominale CA | 250V CA MAX |
| Indice de protection | IP65 (en accouplement) — IEC 60529 |
| Température de fonctionnement | -30°C à +50°C |
| Poids | 0,8 kg |
| Certifications | CE (Conformité Européenne) |
| Marque | Modèle | Année | Type de port |
|---|---|---|---|
| Chevrolet | Bolt EV, Bolt EUV | 2017–2023 | CCS1 (SAE J1772 Combo 1) |
| Ford | Mustang Mach-E, F-150 Lightning | 2021–2023 | CCS1 (SAE J1772 Combo 1) |
| BMW | iX3 (spécification Amérique du Nord) | 2022+ | CCS1 (SAE J1772 Combo 1) |
| Volkswagen | ID.4 (spécification Amérique du Nord) | 2021–2022 | CCS1 (SAE J1772 Combo 1) |
| Hyundai | IONIQ 5, IONIQ 6 (spécification Amérique du Nord) | 2022–2024 | CCS1 (SAE J1772 Combo 1) |
| Kia | EV6, EV9 (spécification Amérique du Nord) | 2022–2024 | CCS1 (SAE J1772 Combo 1) |
| Rivian | R1T, R1S | 2022–2023 | CCS1 (SAE J1772 Combo 1) |
| Conducteurs de véhicules CCS1 nord-américains en Europe | Propriétaires de véhicules CCS1 voyageant ou déménageant en Europe qui ont besoin d'accéder à l'infrastructure de charge rapide CC et CA niveau 2 CCS2 |
| Opérateurs de flottes | Gestionnaires de flottes exploitant des véhicules CCS1 qui ont besoin de flexibilité sur les réseaux de charge CCS2 — une seule référence d'adaptateur couvre à la fois la charge rapide CC et le CA niveau 2 |
| Centres de recharge | Installations avec infrastructure CCS2 desservant des véhicules CCS1 — un seul adaptateur couvre les scénarios de charge rapide CC et CA niveau 2 |
Q : Le CP-KL-C2-C1 est-il compatible avec ma Chevrolet Bolt, ma Ford Mustang Mach-E ou ma Hyundai IONIQ 5 ?
R : Oui. Le ChargePapa DC-Link C2-C1 (référence : CP-KL-C2-C1) est compatible avec tous les véhicules équipés d'un port CCS1 (SAE J1772 Combo 1), y compris la Chevrolet Bolt EV (2017–2023), la Ford Mustang Mach-E (2021–2023), la Ford F-150 Lightning (2021–2023), les Hyundai IONIQ 5 et IONIQ 6 (spécification Amérique du Nord, 2022–2024), les Kia EV6 et EV9 (spécification Amérique du Nord, 2022–2024), et les Rivian R1T/R1S (2022–2023). Il prend en charge une charge rapide CC jusqu'à 250 kW (250 A nominaux, 300 A en crête) et un niveau 2 CA jusqu'à 20 kW via les stations CCS2 (IEC 62196-2 Combo 2).
Q : Quelle est la vitesse de charge maximale avec le ChargePapa DC-Link C2-C1 ?
R : Le ChargePapa DC-Link C2-C1 (référence : CP-KL-C2-C1) prend en charge la charge rapide CC jusqu'à 250 kW via les stations CCS2, avec un courant nominal de 250 A et une capacité de courant de crête de 300 A jusqu'à 1000 V CC. Le niveau 2 CA est pris en charge jusqu'à 20 kW / 80 A / 250 V via les broches CA Type 2 intégrées du connecteur CCS2. La vitesse de charge réelle dépend de la capacité du chargeur embarqué de votre véhicule et de la puissance nominale de la station.
Q : Comment le CP-KL-C2-C1 se compare-t-il à un adaptateur CA CCS2-vers-CCS1 standard de 32A ou 48A ?
R : Comparé aux adaptateurs CA de 32A ou 48A uniquement, le ChargePapa DC-Link C2-C1 délivre jusqu'à 80A CA (20kW) — soit 67% à 150% de capacité de courant en plus — et ajoute un support complet de charge rapide CC jusqu'à 250kW (250A nominaux / 300A en crête). Il bénéficie également d'un indice de protection IP65 contre les intrusions par rapport à l'IP54 courant sur les adaptateurs standard, ce qui le rend mieux adapté à une utilisation en extérieur et par tous les temps.
Q : Le CP-KL-C2-C1 est-il compatible avec les véhicules Tesla ?
R : Non. Le ChargePapa DC-Link C2-C1 n'est compatible avec aucun véhicule Tesla. Tous les véhicules Tesla vendus en Amérique du Nord utilisent la norme de connecteur NACS (SAE J3400), qui est physiquement et électriquement incompatible avec la sortie CCS1 de cet adaptateur. Pour les solutions compatibles Tesla, veuillez vous référer à la série Tesla-Link de ChargePapa.
Q : Que signifie IP65, et le CP-KL-C2-C1 a-t-il passé la certification CE ?
R : IP65 (en accouplement) signifie que le DC-Link C2-C1 est entièrement étanche à la poussière et protégé contre les jets d'eau de toutes directions lorsque les connecteurs sont entièrement engagés — selon la norme IEC 60529. C'est un indice de protection plus élevé que l'IP54 que l'on trouve sur les adaptateurs standard. Le CP-KL-C2-C1 est également certifié CE (Conformité Européenne), confirmant la conformité aux directives de l'UE en matière de santé, de sécurité et de protection de l'environnement.
Q : Quelle est la référence (SKU) et quelles normes de connecteur le DC-Link C2-C1 couvre-t-il ?
R : La référence (SKU) est CP-KL-C2-C1. Le ChargePapa DC-Link C2-C1 accepte le CCS2 (IEC 62196-2 Combo 2) côté entrée du chargeur — un seul connecteur qui intègre les broches CA Type 2 (supérieure) et les broches de charge rapide CC (inférieure) — et sort vers le CCS1 (SAE J1772 Combo 1) côté véhicule. Il a été fabriqué selon les spécifications de ChargePapa et a passé la certification CE et les tests de protection contre les intrusions IP65 (IEC 60529).
✅ Normes et certifications
- CE (Conformité Européenne) — Confirme la conformité aux directives de l'Union européenne en matière de santé, de sécurité et de protection de l'environnement.
- IP65 (en accouplement) — IEC 60529 — Entièrement étanche à la poussière et protégé contre les jets d'eau de toutes directions lorsque les connecteurs sont entièrement engagés.
- IEC 62196-2 — Norme de la Commission Électrotechnique Internationale pour les connecteurs et prises de véhicules électriques CCS2 (Combo 2).
- SAE J1772 Combo 1 (CCS1) — Norme du système de charge combiné de la Society of Automotive Engineers pour la charge rapide CC en Amérique du Nord.
⚠️ Note d'utilisation critique
Cet adaptateur est conçu uniquement pour les véhicules équipés d'un port CCS1. Ne pas utiliser avec les véhicules équipés d'un port Tesla NACS (SAE J3400), CCS2 (IEC 62196-2), CHAdeMO ou GB/T. Ne pas dépasser les limites de fonctionnement nominales (1000 V CC / 250 A nominal / 250 kW pour le mode CC ; 250 V CA / 80 A / 20 kW pour le mode CA). Inspecter l'adaptateur avant chaque utilisation — ne pas utiliser si le boîtier est fissuré ou les contacts endommagés. S'assurer que les connecteurs sont entièrement insérés avant de commencer une session de charge.
Garantie et assurance
Garantie et assurance
Garantie complète de 2 ans.
Nous couvrons toutes les pannes de composants internes. En cas de défaut, nous assurons un diagnostic à distance et fournissons gratuitement des unités ou des pièces de rechange. Aucune expédition de retour n'est requise pour les défauts confirmés.
Expédition et délais
Expédition et délais
Expédition directe usine.
• Traitement (CQ) : 3-5 jours ouvrables
• Transit mondial : 8-20 jours ouvrables
• Le suivi est fourni par e-mail lors de l'expédition.
Expédition et Traitement Mondial
Expédition Directe : Les délais estimés varient selon le type de produit.
Le délai total peut varier car les catégories de produits ont des niveaux de stock d'entrepôt, des procédures de contrôle qualité et des cycles de préparation d'expédition différents avant l'envoi.
Adaptateurs et Accessoires
12-22 Jours Ouvrables
Traitement 4-7 jours ouvrables + transit 8-15 jours ouvrables.
Chargeurs Portables, Domicile et DC
15-29 Jours Ouvrables
Traitement 7-14 jours ouvrables + transit 8-15 jours ouvrables.
🏭 Le Processus Direct
Pour garantir la sécurité et la performance, les produits ChargePapa subissent une inspection, une préparation et une coordination d'expédition avant l'envoi. Différents types de produits peuvent nécessiter une allocation d'entrepôt et un délai de contrôle qualité différents avant la sortie.
PARTIE 1 Temps de Traitement Estimé Avant Expédition
Niveau 1
Adaptateurs et Accessoires
4-7 Jours Ouvrables
Pour les adaptateurs de charge, les accessoires de connecteur et les petites pièces associées. Ce délai de traitement reste inchangé.
Niveau 2
Chargeurs Portables, Chargeurs Domestiques et Chargeurs DC
7-14 Jours Ouvrables
Pour les chargeurs de VE portables, les bornes de recharge à domicile et les modèles de chargeurs DC, y compris DC SVC-TG et DC EVC-ZG. Un temps de préparation supplémentaire est nécessaire avant l'expédition.
PARTIE 2 Temps de Transit (8-15 Jours)
Transport Mondial
8-15 Jours
Transport international par Fret Aérien, Fret Maritime ou Terrestre selon la destination et les conditions de livraison locales.
Délai Estimé par Type de Produit
Des délais totaux plus longs ne signifient pas un traitement inactif. Ils reflètent des différences dans l'allocation des stocks, la préparation des entrepôts, la charge de travail d'inspection des produits et le taux de rotation des expéditions par catégorie.
| Type de Produit | Temps de Traitement | Temps de Transit | Total Estimé |
|---|---|---|---|
| Adaptateurs et Accessoires | 4-7 jours ouvrables | 8-15 jours ouvrables | 12-22 jours ouvrables |
| Chargeurs VE Portables | 7-14 jours ouvrables | 8-15 jours ouvrables | 15-29 jours ouvrables |
| Bornes de Recharge à Domicile | 7-14 jours ouvrables | 8-15 jours ouvrables | 15-29 jours ouvrables |
| Chargeurs DC / DC SVC-TG / DC EVC-ZG | 7-14 jours ouvrables | 8-15 jours ouvrables | 15-29 jours ouvrables |
Zones Éloignées et Livraison Prolongée
Les livraisons vers les régions éloignées, les destinations insulaires, les zones à faible fréquence de transporteurs ou les zones à routes spéciales peuvent nécessiter un temps de transit supplémentaire au-delà de l'estimation standard.
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Logistique et Protection
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Les numéros de suivi sont générés après la fin du traitement. Les adaptateurs et accessoires reçoivent généralement un suivi dans les 4-7 jours ouvrables, tandis que les commandes de chargeurs portables, de bornes de recharge à domicile et de chargeurs DC peuvent nécessiter 7-14 jours ouvrables avant que le suivi ne devienne actif.
Nous gérons les documents d'exportation. Cependant, les droits d'importation ou taxes locales spécifiques sont la responsabilité du destinataire.
* Des délais de traitement spécifiques au produit s'appliquent avant le début du transit.
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Est-ce que ça ira pour ma voiture ?
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