ChargePapa Smart-Link | Adaptateur CC GB/T vers CCS2 Pro (400A / Convertisseur de protocole actif)
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Chemin de l'adaptateur Smart-Link
Rechargez rapidement un véhicule CCS2 DC depuis une source GB/T DC compatible, avec une puissance nominale supérieure de 400 A.
GB/T 20234.3 DC
CCS2 IEC 62196-3 DC
Charge rapide DC uniquement
Convertisseur de protocole actif
400 A DC · 400 kW
CE
Choisissez une alimentation auxiliaire 12 V ou 24 V
Choisissez la version d'alimentation auxiliaire correspondant au véhicule ou à la configuration de conversion.
Courante pour les véhicules électriques légers, particuliers, et les installations nécessitant un circuit auxiliaire 12 V.
SKU : CP-AT-ADC-013
Courante pour les véhicules électriques lourds, commerciaux, bus, camions, et les installations nécessitant un circuit auxiliaire 24 V.
SKU : CP-AT-ADC-014
En cas de doute, consultez la documentation du véhicule ou de la conversion avant de commander.
Référence estimée du temps de charge DC
Calcul illustratif, pas un test spécifique au véhicule : supposons une batterie utile de 75 kWh en charge de 20 % à 80 %, ajoutant environ 45 kWh. Les exemples ci-dessous utilisent la puissance moyenne réellement absorbée par la batterie au cours de cet intervalle, et non la puissance de crête annoncée par la station ou la capacité nominale de l'adaptateur.
| Puissance moyenne de charge batterie supposée | Énergie ajoutée (20 % → 80 %) | Temps de charge calculé |
|---|---|---|
| Moyenne 50 kW | 45 kWh ajoutés à la batterie | Environ 54 minutes |
| Moyenne 75 kW | 45 kWh ajoutés à la batterie | Environ 36 minutes |
| Moyenne 100 kW | 45 kWh ajoutés à la batterie | Environ 27 minutes |
Estimez votre propre référence : minutes ≈ capacité batterie utile (kWh) × variation du niveau de charge × 60 ÷ puissance moyenne de charge batterie (kW). Dans cet exemple, la variation du niveau de charge est de 0,60. Il s'agit d'un calcul d'énergie simplifié ; ce n'est pas une prévision basée sur la plaque signalétique du chargeur.
Qu'est-ce qui détermine la moyenne ? Le BMS et la courbe de charge du véhicule, la température et l'état de charge de la batterie, la puissance de la station, le cheminement des câbles et les limites de courant/puissance de l'adaptateur. Un chemin source GB/T DC compatible → véhicule CCS2 DC et l'autorisation du fabricant/opérateur doivent être confirmés séparément ; il s'agit d'un adaptateur de protocole actif. Confirmez l'interopérabilité station/véhicule et la version d'alimentation auxiliaire 12 V ou 24 V requise selon la documentation du véhicule ou de la conversion. La tension auxiliaire n'est pas la tension de charge de la batterie de traction. L'autorisation détermine si la session peut démarrer, pas un temps de charge promis.
Les temps décrivent la charge, pas la conduite. Ils excluent l'attente et le temps de connexion/démarrage. La puissance moyenne représente déjà le ralentissement et toute énergie non absorbée par la batterie ; aucun pourcentage de perte supplémentaire non pris en charge n'est ajouté. Le temps réel peut être plus long ou plus court avec une capacité de batterie ou une puissance moyenne différente. Utilisez une ligne uniquement si cette puissance moyenne est atteignable selon les limites du véhicule, de la station, de la tension de la batterie et de l'adaptateur ; le tableau ne garantit pas que chaque configuration peut atteindre les trois lignes. Cet adaptateur ne crée pas de puissance. Ses valeurs nominales de 400 A / 400 kW sont des limites, et non une promesse de puissance de charge soutenue.
Facteurs de temps de charge : U.S. Department of Energy — EV charging stations (consulté en 2026).
Comparaison des adaptateurs GB/T DC
| Modèle | Direction | Mode | Chemin nominal |
|---|---|---|---|
| CP-AT-ADC-013 / CP-AT-ADC-014 Ce produit | GB/T DC → Véhicule CCS2 | DC uniquement · convertisseur actif | 400 A · 400 kW |
| CPCADA0007 | GB/T DC → Véhicule CCS2 | DC uniquement · convertisseur actif | 300 A · 300 kW |
| CPCADA0006 | CCS2 DC → Véhicule GB/T | DC uniquement · convertisseur actif | 300 A · 300 kW |
Limitation charge DC uniquement : utilisez cet adaptateur uniquement pour des sessions de charge rapide compatibles GB/T DC vers CCS2 DC. Il ne prend pas en charge la charge AC ni la charge inversée.
FAQ
Le 12 V est couramment utilisé pour les véhicules électriques légers ou particuliers. Le 24 V est couramment utilisé pour les véhicules lourds, commerciaux, bus ou camions. Consultez la documentation du véhicule ou de la conversion avant de commander.
Non. 400 kW est la limite nominale de l'adaptateur. La vitesse réelle dépend de la puissance de la borne, du BMS du véhicule, de la température de la batterie, de l'état de charge, de la courbe de charge et de l'autorisation du réseau.
Non. Il s'agit d'un adaptateur de charge rapide DC avec conversion de protocole active. Il n'est pas conçu pour le GB/T AC, le Type 2 AC, les bornes de recharge domestiques, les chargeurs de destination ou la charge AC de niveau 2.
Utilisez-le lorsque la source de charge est GB/T DC et le véhicule est CCS2 DC. Si votre source est CCS2 DC et que votre véhicule utilise la norme GB/T, choisissez plutôt l'adaptateur de chemin CCS2 vers GB/T.
Garantie et assurance
Garantie et assurance
Garantie complète de 2 ans.
Nous couvrons toutes les pannes de composants internes. En cas de défaut, nous effectuons un diagnostic à distance et fournissons des unités ou des pièces de remplacement gratuites. Aucun retour d'expédition n'est requis pour les défauts confirmés.
Expédition et délais
Expédition et délais
Expédition directe usine.
• Traitement (CQ) : 3 à 5 jours ouvrables
• Transit mondial : 8 à 20 jours ouvrables
• Le suivi est envoyé par e-mail après l'expédition.
Expédition et Traitement Mondial
Expédition Directe : Les délais estimés varient selon le type de produit.
Le délai total peut varier car les catégories de produits ont des niveaux de stock d'entrepôt, des procédures de contrôle qualité et des cycles de préparation d'expédition différents avant l'envoi.
Adaptateurs et Accessoires
12-22 Jours Ouvrables
Traitement 4-7 jours ouvrables + transit 8-15 jours ouvrables.
Chargeurs Portables, Domicile et DC
15-29 Jours Ouvrables
Traitement 7-14 jours ouvrables + transit 8-15 jours ouvrables.
🏭 Le Processus Direct
Pour garantir la sécurité et la performance, les produits ChargePapa subissent une inspection, une préparation et une coordination d'expédition avant l'envoi. Différents types de produits peuvent nécessiter une allocation d'entrepôt et un délai de contrôle qualité différents avant la sortie.
PARTIE 1 Temps de Traitement Estimé Avant Expédition
Niveau 1
Adaptateurs et Accessoires
4-7 Jours Ouvrables
Pour les adaptateurs de charge, les accessoires de connecteur et les petites pièces associées. Ce délai de traitement reste inchangé.
Niveau 2
Chargeurs Portables, Chargeurs Domestiques et Chargeurs DC
7-14 Jours Ouvrables
Pour les chargeurs de VE portables, les bornes de recharge à domicile et les modèles de chargeurs DC, y compris DC SVC-TG et DC EVC-ZG. Un temps de préparation supplémentaire est nécessaire avant l'expédition.
PARTIE 2 Temps de Transit (8-15 Jours)
Transport Mondial
8-15 Jours
Transport international par Fret Aérien, Fret Maritime ou Terrestre selon la destination et les conditions de livraison locales.
Délai Estimé par Type de Produit
Des délais totaux plus longs ne signifient pas un traitement inactif. Ils reflètent des différences dans l'allocation des stocks, la préparation des entrepôts, la charge de travail d'inspection des produits et le taux de rotation des expéditions par catégorie.
| Type de Produit | Temps de Traitement | Temps de Transit | Total Estimé |
|---|---|---|---|
| Adaptateurs et Accessoires | 4-7 jours ouvrables | 8-15 jours ouvrables | 12-22 jours ouvrables |
| Chargeurs VE Portables | 7-14 jours ouvrables | 8-15 jours ouvrables | 15-29 jours ouvrables |
| Bornes de Recharge à Domicile | 7-14 jours ouvrables | 8-15 jours ouvrables | 15-29 jours ouvrables |
| Chargeurs DC / DC SVC-TG / DC EVC-ZG | 7-14 jours ouvrables | 8-15 jours ouvrables | 15-29 jours ouvrables |
Zones Éloignées et Livraison Prolongée
Les livraisons vers les régions éloignées, les destinations insulaires, les zones à faible fréquence de transporteurs ou les zones à routes spéciales peuvent nécessiter un temps de transit supplémentaire au-delà de l'estimation standard.
Selon l'accès à la destination et la disponibilité logistique locale, les expéditions peuvent être acheminées par une combinaison de fret aérien, de fret maritime et de transport terrestre pour effectuer la livraison finale en toute sécurité et efficacité.
Logistique et Protection
Toutes les commandes internationales sont automatiquement assurées contre la perte ou les dommages. Nous gérons les réclamations auprès des partenaires de transport sans frais supplémentaires pour vous.
Nous utilisons une combinaison de réseaux de transport aérien, maritime et terrestre pour assurer une livraison sécurisée à votre adresse spécifique.
Les numéros de suivi sont générés après la fin du traitement. Les adaptateurs et accessoires reçoivent généralement un suivi dans les 4-7 jours ouvrables, tandis que les commandes de chargeurs portables, de bornes de recharge à domicile et de chargeurs DC peuvent nécessiter 7-14 jours ouvrables avant que le suivi ne devienne actif.
Nous gérons les documents d'exportation. Cependant, les droits d'importation ou taxes locales spécifiques sont la responsabilité du destinataire.
* Des délais de traitement spécifiques au produit s'appliquent avant le début du transit.
* Les commandes passées le week-end ou les jours fériés seront traitées le jour ouvrable suivant.
* Les régions éloignées, les îles et les destinations à routes spéciales peuvent nécessiter un temps de transit supplémentaire.
* Pendant les périodes de fort volume telles que le Black Friday ou le Nouvel An, le traitement et le transit peuvent nécessiter un temps supplémentaire.
* Aucune des parties ne sera responsable des retards résultant d'événements de force majeure, y compris les catastrophes naturelles, les grèves, les retenues douanières ou les perturbations de transport.
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