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ChargePapa Smart-Link | Adaptateur CC GB/T vers CCS2 Pro (400A / Convertisseur de protocole actif)

$1,158.55 USD
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Promotion Épuisé
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Puissance auxiliaire
🛡️ Quality Assurance: Every unit undergoes a rigorous 72-hour high-voltage stress test and thermal calibration before dispatch from our global hub. Safety is our priority; quality is non-negotiable.
✅ CE/TUV Safety Certified
🛡️ 2-Year Replacement Warranty
📦 Free Global Shipping

Chargez votre VE CCS2 à n'importe quelle station de charge rapide CC GB/T

L'adaptateur CC ChargePapa Smart-Link GB/T vers CCS2 Pro (SKU : CP-AT-ADC-013) est un convertisseur de protocole actif conçu pour les véhicules électriques à entrée CCS2 opérant sur les marchés où l'infrastructure de charge rapide CC GB/T est répandue – y compris la Chine continentale, l'Asie du Sud-Est et les couloirs de flotte transfrontaliers. Avec un courant nominal maximal de 400 A CC jusqu'à 1000 V, délivrant jusqu'à 400 kW, cet adaptateur connecte le pistolet de charge GB/T à l'entrée CCS2 de votre véhicule avec une communication active, permettant une charge rapide CC à pleine vitesse sans modification matérielle de votre véhicule.

ChargePapa Smart-Link | Adaptateur CC GB/T vers CCS2 Pro (400A / Convertisseur de protocole actif)

⚡ Sortie de pointe de 400 kWÉvalué à 400 A CC / 1000 V — l'un des adaptateurs GB/T vers CCS2 de plus haute capacité disponible pour un usage commercial et en flotte.
🔄 Conversion de protocole activeLe module de communication active intégré traduit le protocole CC GB/T 20234.3 en CCS2 (IEC 62196-3), permettant une bonne communication et une autorisation de session.
🌡️ Protection contre la coupure thermiqueArrête automatiquement la charge lorsque la température interne de l'adaptateur atteint 85 °C (185 °F), protégeant à la fois l'adaptateur et l'entrée du véhicule.
🛡️ Protection IP55 contre les intrusionsBoîtier résistant à la poussière et aux éclaboussures classé IP55, adapté aux environnements de charge extérieurs sur une large plage de températures ambiantes.
🔴 Voyant d'état LEDLe voyant d'alimentation rouge indique l'état de la session en temps réel : clignotement rapide pendant la communication, allumé en continu pendant la charge active, éteint lorsque la session se termine.
🔧 Micrologiciel évolutif sur le terrainMicrologiciel actualisable via clé USB (format FAT, ≤16 Go). Assure une compatibilité à long terme à mesure que les protocoles de réseau de charge évoluent.

⚠️ Charge rapide CC uniquement — La charge CA n'est pas prise en charge

Cet adaptateur prend en charge uniquement la charge rapide CC. Il n'est pas compatible avec les sources de charge CA de niveau 1 ou de niveau 2. N'insérez pas et ne retirez pas l'adaptateur pendant une session de charge active.

🎯 Quel Smart-Link GB/T vers CCS2 Pro vous convient le mieux ?

Étape 1 — Type de connecteur

Les deux variantes utilisent le même couple de connecteurs : pistolet de station CC GB/T 20234.3 → entrée véhicule CCS2 (IEC 62196-3). Aucune sélection n'est nécessaire ici — cet adaptateur est spécialement conçu pour cette direction unique.

Côté station

🔌 GB/T 20234.3 CC

Norme dominante en Chine continentale et en Asie du Sud-Est

Côté véhicule

🚗 CCS2 / IEC 62196-3

Norme européenne et mondiale pour VE (Tesla UE, VW ID, Hyundai IONIQ, Kia EV6/EV9, BMW i, Audi e-tron)

Étape 2 — Choisissez votre variante d'alimentation auxiliaire

L'alimentation auxiliaire alimente l'électronique de conversion de protocole active de l'adaptateur. Faites-la correspondre au système basse tension embarqué de votre véhicule.

Le plus courant

Auxiliaire 12 V

SKU : CP-AT-ADC-013 · 799 $

🚗 VE de tourisme

  • Tesla Model 3 / Y / S / X (spécification CCS2 UE)
  • Volkswagen ID.3 / ID.4 / ID.Buzz
  • Hyundai IONIQ 5 / IONIQ 6
  • Kia EV6 / EV9
  • BMW i3 / i4 / iX
  • Audi e-tron / Q4 e-tron
  • MG4 / MG ZS EV (spécification UE)

Système basse tension embarqué standard 12 V — la valeur par défaut pour pratiquement tous les VE de tourisme.

Auxiliaire 24 V

SKU : CP-AT-ADC-014 · 859 $

🚛 VE poids lourds et commerciaux

  • Camions électriques et VE commerciaux lourds
  • Véhicules de flotte avec systèmes embarqués 24 V
  • Autobus et grands véhicules électriques commerciaux

Système basse tension embarqué 24 V — utilisé dans les VE commerciaux et de flotte lourds. Vérifiez les spécifications de votre véhicule avant de commander.

Comment confirmer la tension auxiliaire de votre véhicule : Consultez le manuel du propriétaire de votre véhicule sous la section « Batterie basse tension » ou « Système auxiliaire 12 V/24 V ». La plupart des VE de tourisme (Tesla, VW, Hyundai, Kia, BMW, Audi) utilisent du 12 V. Les VE commerciaux lourds et les camions utilisent généralement du 24 V. En cas de doute, contactez le fabricant ou le concessionnaire de votre véhicule avant de commander — la sélection d'une tension auxiliaire incorrecte empêchera l'adaptateur de fonctionner.
Comparaison des modèles Smart-Link GB/T → CCS2
Spécification Standard (300 A) Pro (400 A) ← Ceci
Courant max. 300 A CC 400 A CC
Tension max. 1000 V CC 1000 V CC
Puissance max. 300 kW 400 kW
Indice IP — IP55
Alimentation auxiliaire — Options 12 V / 24 V
Mise à niveau du micrologiciel — ✅ USB
Certification CE CE

* Spécifications standard 300 A dérivées de la liste ChargePapa existante. Spécifications Pro 400 A de la fiche technique fournisseur CP-AT-ADC-013.

Fiche technique d'ingénierie
SKU CP-AT-ADC-013
Direction de charge Station CC GB/T 20234.3 → Entrée véhicule CCS2 (IEC 62196-3)
Puissance de charge maximale 400 kW
Tension maximale 1000 V CC
Courant maximal 400 A CC
Alimentation auxiliaire 12 V (VE standard) / 24 V (véhicule lourd / commercial)
Température ambiante -30 °C à +50 °C (-22 °F à +122 °F)
Coupure de température interne 85 °C (185 °F) — arrêt automatique de la charge
Matériau de la coque Polyamide
Protection contre l'intrusion IP55
Certification CE
Dimensions du produit 265,3 × 97,8 × 129,5 mm (L × l × H)
Poids net 1,61 kg
Dimensions de l'emballage 310 × 115 × 170 mm
Poids total du colis 2 kg
Contenu de la boîte Adaptateur GB/T vers CCS2 · Manuel d'utilisation · Clé USB · Câble Type-C vers USB
Fichier du micrologiciel PYN_G2E.bin (clé USB format FAT, ≤16 Go)
Mode de charge Charge rapide CC uniquement — CA non pris en charge
Compatibilité véhicule
Marque Modèle Année Type de port
Tesla Model 3, Model Y, Model S, Model X — CCS2 (IEC 62196-3)
Volkswagen ID.3, ID.4, ID.Buzz 2021+ CCS2 (IEC 62196-3)
BMW i3, i4, iX — CCS2 (IEC 62196-3)
Audi e-tron, Q4 e-tron 2019+ CCS2 (IEC 62196-3)
Hyundai IONIQ 5, IONIQ 6 2022+ CCS2 (IEC 62196-3)
Kia EV6, EV9 2022+ CCS2 (IEC 62196-3)
MG MG4, MG ZS EV (EU spec) — CCS2 (IEC 62196-3)

— = Plage d'années non confirmée dans les données du fournisseur ; vérifier avec la documentation de votre véhicule avant l'achat. Compatibilité dérivée des normes officielles d'entrée du véhicule et de la liste existante ChargePapa GB/T-vers-CCS2 ; validation en cours pour la variante 400A.

Véhicules avec port CCS2 uniquement. Non compatible avec les véhicules équipés de port Tesla NACS (SAE J3400), CCS1 (SAE J1772 Combo) ou CHAdeMO.

🏠 À qui s'adresse l'adaptateur Smart-Link GB/T vers CCS2 Pro ?

Aux opérateurs de flottes transfrontalières en Asie du Sud-Est et en Grande Chine. Si vous gérez une flotte de véhicules Hyundai IONIQ 6 ou Volkswagen ID.4 opérant sur des corridors où l'infrastructure de recharge rapide DC GB/T est la norme dominante — comme les routes logistiques entre Shenzhen et Bangkok, ou les dépôts de flotte en Malaisie et au Vietnam — le CP-AT-ADC-013 permet une recharge DC à pleine vitesse de 400 kW sans modification du véhicule. La variante avec alimentation auxiliaire 24V est spécifiquement adaptée aux VE commerciaux lourds et aux véhicules de flotte plus grands avec des systèmes embarqués 24V.

Aux propriétaires de VE européens voyageant ou déménageant vers des marchés GB/T. Si vous conduisez une BMW iX, une Audi e-tron ou une Kia EV9 avec une entrée CCS2 (IEC 62196-3) et que vous avez besoin de recharger sur des bornes de recharge rapide DC GB/T en Chine continentale ou sur d'autres marchés dominants GB/T, cet adaptateur fournit le pont de protocole actif requis pour l'autorisation de session — et pas seulement un ajustement de connecteur physique.

Aux propriétaires de Tesla avec des entrées CCS2 sur les marchés aux spécifications européennes. Les véhicules Tesla Model 3, Model Y, Model S et Model X aux spécifications européennes sont équipés d'entrées CCS2. Si vous avez besoin d'accéder aux bornes de recharge rapide DC GB/T, le Smart-Link Pro fournit la couche de communication active requise. Remarque : la plage d'années pour les variantes d'entrée CCS2 de Tesla est en attente de confirmation — vérifiez l'année de votre modèle spécifique et le type d'entrée avant l'achat.

✅ Normes et Certifications

Certification CE — Ce produit a été évalué et porte la marque CE, indiquant sa conformité aux directives applicables de l'Union européenne en matière de sécurité des équipements électriques et de compatibilité électromagnétique.

Protection IP55 contre les intrusions — Évaluée selon la norme IEC 60529 : résistant à la poussière (5) et protégé contre les jets d'eau de toutes directions (5). Convient aux environnements de recharge extérieurs.

Normes de connecteurs — Côté station : GB/T 20234.3 (DC). Côté véhicule : IEC 62196-3 (CCS2 / Combo 2).

Questions Fréquemment Posées

Q: À quoi sert l'adaptateur DC Pro ChargePapa Smart-Link GB/T vers CCS2 (CP-AT-ADC-013) ?

R: Le CP-AT-ADC-013 est un convertisseur de protocole actif qui permet aux véhicules avec entrée CCS2 (IEC 62196-3) de se recharger sur les bornes de recharge rapide DC GB/T 20234.3. Il effectue une négociation de communication active entre la station GB/T et votre véhicule CCS2 — l'ajustement physique du connecteur seul n'est pas suffisant pour la recharge rapide DC ; l'adaptateur gère la traduction de protocole nécessaire pour l'autorisation de session.

Q: Quelle est la vitesse de charge maximale avec le CP-AT-ADC-013 ?

R: Le ChargePapa Smart-Link Pro supporte jusqu'à 400A DC à 1000V, délivrant un maximum de 400kW. La vitesse de charge réelle dépend du taux d'acceptation de charge DC embarqué de votre véhicule et de la puissance nominale de la station. Comparé aux adaptateurs GB/T vers CCS2 standard de 300A, le Pro offre environ 33% de capacité de courant supplémentaire, réduisant le temps de charge pour les véhicules qui supportent une entrée DC plus élevée.

Q: Quelle est la différence entre les variantes d'alimentation auxiliaire 12V et 24V ?

R: La variante d'alimentation auxiliaire correspond au système basse tension embarqué de votre véhicule. La variante 12V est standard pour la plupart des VE de tourisme, y compris Tesla, les séries Volkswagen ID, Hyundai IONIQ, Kia EV6/EV9, les séries BMW i et Audi e-tron. La variante 24V est conçue pour les véhicules électriques commerciaux lourds et les camions avec des systèmes électriques embarqués 24V. Sélectionnez la variante qui correspond aux spécifications de votre véhicule.

Q: Le CP-AT-ADC-013 est-il compatible avec les véhicules Tesla ?

R: Les véhicules Tesla Model 3, Model Y, Model S et Model X de spécification européenne sont équipés d'entrées CCS2 (IEC 62196-3) et sont répertoriés comme compatibles. Cependant, la plage d'années spécifique des variantes d'entrée CCS2 de Tesla n'a pas été confirmée dans nos données fournisseur — veuillez vérifier le type d'entrée et l'année de votre modèle de véhicule avant l'achat. Les véhicules Tesla nord-américains utilisent NACS (SAE J3400) et ne sont pas compatibles avec cet adaptateur.

Q: Cet adaptateur prend-il en charge la recharge AC Niveau 2 ?

R: Non. L'adaptateur ChargePapa Smart-Link GB/T vers CCS2 DC Pro (CP-AT-ADC-013) prend en charge uniquement la recharge rapide DC. Il n'est pas compatible avec les sources de recharge AC Niveau 1 ou Niveau 2. Pour les adaptateurs de recharge AC, veuillez vous référer aux séries d'adaptateurs Power-Bridge et Omni-Link de ChargePapa.

Q: Puis-je mettre à jour le micrologiciel, et quel est le SKU ?

R: Oui. Le CP-AT-ADC-013 prend en charge les mises à jour de micrologiciel sur le terrain via une clé USB (format FAT, capacité ≤16 Go). Le fichier de mise à jour est PYN_G2E.bin — ne renommez pas ce fichier. Cela garantit une compatibilité de protocole à long terme à mesure que les normes de réseau GB/T et CCS2 évoluent. Le SKU du produit est CP-AT-ADC-013, certifié CE.

⚠️ Note d'utilisation critique

  • Insérez toujours l'extrémité CCS2 de l'adaptateur dans l'entrée du véhicule avant d'insérer le pistolet de charge GB/T de la station.
  • Ne branchez pas et ne débranchez pas l'adaptateur pendant qu'une session de charge est active.
  • Maintenez les deux extrémités du connecteur propres et sèches. Évitez l'exposition à l'huile, à la poussière ou à l'eau stagnante au-delà des conditions nominales IP55.
  • Cet adaptateur contient des composants électroniques actifs. Ne le laissez pas tomber et ne le soumettez pas à des chocs ou à des impacts.
  • Cessez immédiatement l'utilisation si l'adaptateur devient anormalement chaud, dégage une odeur ou si l'indicateur LED se comporte de manière anormale. Contactez le support ChargePapa.
  • Intégré avec les fonctions de protection listées dans les spécifications. La compatibilité n'est pas garantie avec toutes les stations GB/T — l'autorisation de session dépend de la politique du réseau de la station, du micrologiciel du véhicule et de la communication de l'adaptateur.

🚗 Besoin de recharger aux bornes CCS2 avec un véhicule GB/T ?

Le CP-AT-ADC-013 connecte les stations GB/T aux véhicules CCS2. Si votre véhicule est équipé d'une entrée GB/T et que vous avez besoin d'accéder aux bornes de recharge rapide DC CCS2, l'adaptateur inversé de ChargePapa est disponible séparément.

Smart-Link | Adaptateur DC CCS2 vers GB/T

300A · Convertisseur de protocole actif · CE

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Garantie et assurance

Garantie complète de 2 ans.
Nous couvrons toutes les pannes de composants internes. En cas de défaut, nous effectuons un diagnostic à distance et fournissons des unités ou des pièces de remplacement gratuites. Aucun retour d'expédition n'est requis pour les défauts confirmés.

Expédition et délais

Expédition directe usine.
• Traitement (CQ) : 3 à 5 jours ouvrables
• Transit mondial : 8 à 20 jours ouvrables
• Le suivi est envoyé par e-mail après l'expédition.

Expédition et Traitement Mondial

Expédition Directe : Les délais estimés varient selon le type de produit.

Le délai total peut varier car les catégories de produits ont des niveaux de stock d'entrepôt, des procédures de contrôle qualité et des cycles de préparation d'expédition différents avant l'envoi.

Adaptateurs et Accessoires

12-22 Jours Ouvrables

Traitement 4-7 jours ouvrables + transit 8-15 jours ouvrables.

Chargeurs Portables, Domicile et DC

15-29 Jours Ouvrables

Traitement 7-14 jours ouvrables + transit 8-15 jours ouvrables.

🏭 Le Processus Direct

Pour garantir la sécurité et la performance, les produits ChargePapa subissent une inspection, une préparation et une coordination d'expédition avant l'envoi. Différents types de produits peuvent nécessiter une allocation d'entrepôt et un délai de contrôle qualité différents avant la sortie.

PARTIE 1 Temps de Traitement Estimé Avant Expédition

Niveau 1

Adaptateurs et Accessoires

4-7 Jours Ouvrables

Pour les adaptateurs de charge, les accessoires de connecteur et les petites pièces associées. Ce délai de traitement reste inchangé.

Niveau 2

Chargeurs Portables, Chargeurs Domestiques et Chargeurs DC

7-14 Jours Ouvrables

Pour les chargeurs de VE portables, les bornes de recharge à domicile et les modèles de chargeurs DC, y compris DC SVC-TG et DC EVC-ZG. Un temps de préparation supplémentaire est nécessaire avant l'expédition.

PARTIE 2 Temps de Transit (8-15 Jours)

Transport Mondial

8-15 Jours

Transport international par Fret Aérien, Fret Maritime ou Terrestre selon la destination et les conditions de livraison locales.

Délai Estimé par Type de Produit

Des délais totaux plus longs ne signifient pas un traitement inactif. Ils reflètent des différences dans l'allocation des stocks, la préparation des entrepôts, la charge de travail d'inspection des produits et le taux de rotation des expéditions par catégorie.

Type de Produit Temps de Traitement Temps de Transit Total Estimé
Adaptateurs et Accessoires 4-7 jours ouvrables 8-15 jours ouvrables 12-22 jours ouvrables
Chargeurs VE Portables 7-14 jours ouvrables 8-15 jours ouvrables 15-29 jours ouvrables
Bornes de Recharge à Domicile 7-14 jours ouvrables 8-15 jours ouvrables 15-29 jours ouvrables
Chargeurs DC / DC SVC-TG / DC EVC-ZG 7-14 jours ouvrables 8-15 jours ouvrables 15-29 jours ouvrables

Zones Éloignées et Livraison Prolongée

Les livraisons vers les régions éloignées, les destinations insulaires, les zones à faible fréquence de transporteurs ou les zones à routes spéciales peuvent nécessiter un temps de transit supplémentaire au-delà de l'estimation standard.

Selon l'accès à la destination et la disponibilité logistique locale, les expéditions peuvent être acheminées par une combinaison de fret aérien, de fret maritime et de transport terrestre pour effectuer la livraison finale en toute sécurité et efficacité.

Logistique et Protection

Protection d'Expédition Mondiale (Incluse)

Toutes les commandes internationales sont automatiquement assurées contre la perte ou les dommages. Nous gérons les réclamations auprès des partenaires de transport sans frais supplémentaires pour vous.

Transport Multimodal

Nous utilisons une combinaison de réseaux de transport aérien, maritime et terrestre pour assurer une livraison sécurisée à votre adresse spécifique.

Informations de Suivi

Les numéros de suivi sont générés après la fin du traitement. Les adaptateurs et accessoires reçoivent généralement un suivi dans les 4-7 jours ouvrables, tandis que les commandes de chargeurs portables, de bornes de recharge à domicile et de chargeurs DC peuvent nécessiter 7-14 jours ouvrables avant que le suivi ne devienne actif.

Douanes et Droits

Nous gérons les documents d'exportation. Cependant, les droits d'importation ou taxes locales spécifiques sont la responsabilité du destinataire.

* Des délais de traitement spécifiques au produit s'appliquent avant le début du transit.

* Les commandes passées le week-end ou les jours fériés seront traitées le jour ouvrable suivant.

* Les régions éloignées, les îles et les destinations à routes spéciales peuvent nécessiter un temps de transit supplémentaire.

* Pendant les périodes de fort volume telles que le Black Friday ou le Nouvel An, le traitement et le transit peuvent nécessiter un temps supplémentaire.

* Aucune des parties ne sera responsable des retards résultant d'événements de force majeure, y compris les catastrophes naturelles, les grèves, les retenues douanières ou les perturbations de transport.

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Guide d'installation

Protocole d'installation des chargeurs domestiques : 7 kW à 22 kW et systèmes à double pistolet (US/EU)

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