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ChargePapa DC-Link | Adaptateur NACS vers CCS2 (250kW / Pour VE Spécification EU) Certifié CE

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✅ CE/TUV Safety Certified
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DC-Link | Adaptateur NACS → CCS2 — Charge rapide CC 250 kW pour véhicules électriques aux spécifications de l'UE


Le ChargePapa DC-Link (CPCADA0001) permet aux véhicules CCS2 de spécifications européennes d'accéder aux stations Tesla Supercharger compatibles et aux chargeurs rapides CC NACS en Amérique du Nord — lorsque le véhicule, la station et le chemin d'autorisation sont pris en charge. Un simple adaptateur passif — sans électronique active, sans puce de protocole — relie le pistolet de charge NACS (SAE J3400) au port de votre véhicule CCS2 (IEC 62196-2 Combo 2) jusqu'à 250 kW et 250 A. Indice de protection IP54 pour une utilisation par tous les temps, boîtier ignifuge UL94 V-0, tension nominale 1000 V CC. Vérifiez la compatibilité de la station dans l'application Tesla avant utilisation.

DC-Link Supercharger Scene

NACS to CCS2 Adapter (250kW / For EU Spec EVs)

⚠️ Véhicules CCS2 Spécifications Européennes Uniquement — Vérifiez votre port avant de commander

Cet adaptateur est destiné aux véhicules CCS2 (IEC 62196-2 Combo 2) uniquement — le port combo à 7 broches que l'on trouve sur les véhicules électriques de spécifications européennes et australiennes.

✓ Compatible : BMW iX/i4/i5, Audi e-tron/Q4, VW ID.4/ID.3, Mercedes EQC/EQS, Porsche Taycan, Polestar 2/3, Volvo EX30/EX40, Hyundai IONIQ 5/6 (spéc. UE), Kia EV6/EV9 (spéc. UE)

✗ Non compatible : Véhicules CCS1 de spécifications américaines (Ford F-150 Lightning, Rivian R1T/R1S, ID.4 de spéc. US, Chevy Silverado EV). Pour les véhicules CCS1, consultez l'adaptateur NACS-vers-CCS1 de ChargePapa.

💡 Note sur l'accès au réseau Tesla Supercharger

Il s'agit d'un adaptateur physique passif — il ne contient aucune électronique active ni puce de protocole. Pour charger à un Superchargeur Tesla, la station doit être ouverte aux véhicules non-Tesla (le réseau Tesla s'ouvre progressivement à l'échelle mondiale) et votre véhicule doit être autorisé. Vous devez lancer la session via l'application Tesla ou le terminal de paiement de la station. Vérifiez la compatibilité de la station dans l'application Tesla avant utilisation — la compatibilité physique du connecteur n'est qu'une exigence ; l'autorisation de session est distincte. Les chargeurs rapides CC NACS tiers peuvent avoir leurs propres exigences d'accès au réseau.

🔌 Sens de connexion
ENTRÉE
Pistolet NACS
SAE J3400
Tesla Supercharger / NACS CC
→
SORTIE
Port CCS2
IEC 62196-2 Combo 2
Véhicule électrique européen / australien
Fiche technique d'ingénierie
Connecteur en entrée NACS (SAE J3400) — Pistolet de charge rapide CC
Connecteur en sortie CCS2 (IEC 62196-2 Combo 2) — Port véhicule
Puissance CC max. 250 kW
Courant CC max. 250A
Plage de tension CC 500V – 1000V CC
Indice de protection IP IP54 (état connecté)
Matériau du boîtier Ignifuge — Conforme UL94 V-0
Type d'adaptateur Passif — sans électronique active ni puce de protocole
Mode de charge Charge rapide CC uniquement (pas de CA)
Température de fonctionnement -30°C à +50°C · Humidité 5~95% · Altitude ≤2000m
Référence (SKU) CPCADA0001
📍 Scénarios réels

Le propriétaire de VE européen en road trip en Amérique du Nord

Vous avez expédié votre BMW iX ou Volkswagen ID.4 (spéc. UE, port CCS2) aux États-Unis pour un séjour prolongé. Le réseau Supercharger de Tesla est le plus grand réseau de recharge rapide en Amérique du Nord, avec plus de 20 000 bornes. Le DC-Link CPCADA0001 comble le fossé du connecteur physique — sur les sites Supercharger compatibles et autorisés, il peut fournir jusqu'à 250 kW à votre port CCS2. Vérifiez la disponibilité et l'autorisation de la station dans l'application Tesla avant de planifier votre itinéraire.

Le diplomate ou l'expatrié avec un VE européen en Amérique du Nord

Pour les professionnels déménageant d'Europe en Amérique du Nord avec leur véhicule CCS2, le DC-Link peut permettre l'accès à l'infrastructure de recharge NACS compatible — y compris les sites Supercharger autorisés, les chargeurs de destination NACS dans les hôtels et les bureaux, et les chargeurs rapides CC NACS tiers là où ils sont pris en charge. Vérifiez la compatibilité et les exigences d'accès de chaque station avant de compter sur elle pour un voyage.

Le propriétaire de VE australien en visite en Amérique du Nord

L'Australie utilise le CCS2 comme norme de recharge rapide CC. Les propriétaires de VE australiens visitant ou déménageant en Amérique du Nord avec leur véhicule CCS2 sont confrontés au même défi d'infrastructure NACS. Le DC-Link CPCADA0001 offre la même solution — l'accès aux stations NACS compatibles jusqu'à 250 kW, sans électronique active requise. Vérifiez la compatibilité de la station dans l'application Tesla avant utilisation.

Compatibilité des véhicules
Marque Modèle Année Type de port
BMW iX, i4, i5, i7, iX1, iX3 2021+ CCS2 (IEC 62196-2)
Audi e-tron, e-tron GT, Q4 e-tron, Q8 e-tron 2019+ CCS2 (IEC 62196-2)
Volkswagen ID.4, ID.3, ID.Buzz (spéc. UE) 2021+ CCS2 (IEC 62196-2)
Mercedes-Benz EQC, EQS, EQE, EQA, EQB 2020+ CCS2 (IEC 62196-2)
Porsche Taycan, Macan EV 2020+ CCS2 (IEC 62196-2)
Polestar Polestar 2, 3, 4 2021+ CCS2 (IEC 62196-2)
Volvo EX30, EX40, EC40, EX90 2023+ CCS2 (IEC 62196-2)
Hyundai IONIQ 5, IONIQ 6 (spéc. UE) 2022+ CCS2 (IEC 62196-2)
Kia EV6, EV9 (spéc. UE) 2022+ CCS2 (IEC 62196-2)
Renault Megane E-Tech, Scenic E-Tech 2022+ CCS2 (IEC 62196-2)
⚠️ Véhicules CCS2 de spéc. UE/AU uniquement. Non compatible avec les véhicules CCS1 de spéc. US (Ford, Rivian, VW ID.4 de spéc. US, etc.). Cet adaptateur ne prend en charge que la charge rapide CC — pas le CA Niveau 2.
✅ Normes et Certifications

IP54 — Indice de protection : Résistance à la poussière et protection contre les éclaboussures d'eau à l'état connecté.

UL94 V-0 — Retardateur de flamme Underwriters Laboratories : Le matériau du boîtier répond à la norme la plus élevée pour les plastiques auto-extinguibles dans les boîtiers électriques.

SAE J3400 (NACS) — Norme de la Society of Automotive Engineers pour le connecteur North American Charging Standard.

IEC 62196-2 — Norme internationale pour les connecteurs VE CCS2 (Combo 2) et les prises de véhicule.

Foire aux questions

Q : À quoi sert l'adaptateur ChargePapa DC-Link CPCADA0001 ?

R : Le ChargePapa DC-Link CPCADA0001 est un adaptateur de charge rapide CC passif qui convertit les pistolets de charge NACS (SAE J3400) en ports de véhicule CCS2 (IEC 62196-2 Combo 2). Il peut permettre aux VE CCS2 de spécifications européennes et australiennes d'accéder aux stations Tesla Supercharger compatibles et aux chargeurs rapides CC NACS en Amérique du Nord jusqu'à 250 kW et 250 A — lorsque le véhicule, la station et le chemin d'autorisation sont pris en charge. Il ne contient aucune électronique active — la communication entre le chargeur et le véhicule se fait directement via les broches de l'adaptateur. Vérifiez la compatibilité de la station dans l'application Tesla avant utilisation ; l'ajustement physique du connecteur n'est qu'une exigence, l'autorisation de la session est distincte.

Q : Puis-je utiliser cet adaptateur à un Superchargeur Tesla avec ma BMW iX ou mon Audi e-tron ?

R : Oui, à condition que l'emplacement du Superchargeur soit ouvert aux véhicules non-Tesla et que votre véhicule soit autorisé. Tesla ouvre progressivement son réseau Supercharger à l'échelle mondiale. Pour démarrer une session, vous devrez utiliser l'application Tesla ou le terminal de paiement de la station. Une fois la session lancée, le DC-Link CPCADA0001 transmet jusqu'à 250 kW directement à votre port véhicule CCS2 — aucune configuration supplémentaire n'est requise. Vérifiez la compatibilité de la station dans l'application Tesla avant de compter sur elle pour un voyage.

Q : Cet adaptateur est-il compatible avec les véhicules CCS1 de spécification américaine comme le Ford F-150 Lightning ou le Rivian R1T ?

R : Non. Le ChargePapa DC-Link CPCADA0001 est destiné uniquement aux véhicules CCS2 (IEC 62196-2 Combo 2) — le port combo à 7 broches que l'on trouve sur les véhicules électriques de spécification européenne et australienne. Les véhicules de spécification américaine utilisent le CCS1 (SAE J1772 Combo), qui a une disposition de broches différente et n'est pas compatible avec cet adaptateur. Pour la conversion NACS vers CCS1, veuillez vous référer à l'adaptateur NACS vers CCS1 distinct de ChargePapa.

Q : Cet adaptateur prend-il en charge la recharge AC de niveau 2 ?

R : Non. Le ChargePapa DC-Link CPCADA0001 ne prend en charge que la recharge rapide DC. Les chargeurs de destination NACS qui fournissent une sortie AC de niveau 2 ne sont pas compatibles avec cet adaptateur. Pour la recharge AC de niveau 2 avec un véhicule CCS2 aux stations NACS, un adaptateur compatible AC séparé est requis.

Q : Comment le DC-Link se compare-t-il à un adaptateur NACS-vers-CCS2 standard ?

R : Le ChargePapa DC-Link CPCADA0001 est conçu pour 250 kW, 250 A et 1000 V DC — couvrant toute la plage de sortie des chargeurs rapides DC NACS actuels, y compris les Superchargeurs Tesla V3. Comparé aux adaptateurs de moindre puissance limités à 150 kW ou 200 A, le DC-Link prend en charge la vitesse de charge maximale disponible pour les véhicules CCS2 équipés de chargeurs embarqués haute puissance. Le classement IP54 et le boîtier UL94 V-0 offrent une durabilité toutes saisons pour une utilisation régulière.

Q : Quel est le SKU et quelles normes de connecteur couvre-t-il ?

R : Le SKU est CPCADA0001. Le ChargePapa DC-Link couvre le NACS (SAE J3400 — North American Charging Standard) du côté entrée, et le CCS2 (IEC 62196-2 Combo 2 — norme de recharge des véhicules électriques européens et australiens) du côté véhicule. Il est classé IP54 et UL94 V-0 et supporte jusqu'à 250 kW / 250 A / 1000 V DC.

⚠️ Note d'utilisation critique

Cet adaptateur est destiné uniquement aux véhicules CCS2 (IEC 62196-2 Combo 2). Ne pas utiliser avec les véhicules CCS1 de spécification américaine, les véhicules Tesla NACS, CHAdeMO ou les véhicules avec port GB/T.

Cet adaptateur prend en charge uniquement la charge rapide DC. Ne tentez pas de l'utiliser avec les chargeurs de destination NACS de niveau 2 AC.

Vérifiez la compatibilité de la station dans l'application Tesla avant utilisation — l'ajustement physique du connecteur n'est qu'une exigence ; l'autorisation de session est distincte.

Ne forcez pas le connecteur. Si une résistance est ressentie lors de l'insertion, arrêtez-vous et vérifiez l'alignement avant de continuer.

Ne jamais retirer l'adaptateur pendant qu'une session de charge est active. Toujours terminer la session avant de déconnecter.

Garantie et assurance

Garantie complète de 2 ans.
Nous couvrons toutes les pannes de composants internes. En cas de défaut, nous assurons un diagnostic à distance et fournissons gratuitement des unités ou des pièces de rechange. Aucune expédition de retour n'est requise pour les défauts confirmés.

Expédition et délais

Expédition directe usine.
• Traitement (CQ) : 3-5 jours ouvrables
• Transit mondial : 8-20 jours ouvrables
• Le suivi est fourni par e-mail lors de l'expédition.

Expédition et Traitement Mondial

Expédition Directe : Les délais estimés varient selon le type de produit.

Le délai total peut varier car les catégories de produits ont des niveaux de stock d'entrepôt, des procédures de contrôle qualité et des cycles de préparation d'expédition différents avant l'envoi.

Adaptateurs et Accessoires

12-22 Jours Ouvrables

Traitement 4-7 jours ouvrables + transit 8-15 jours ouvrables.

Chargeurs Portables, Domicile et DC

15-29 Jours Ouvrables

Traitement 7-14 jours ouvrables + transit 8-15 jours ouvrables.

🏭 Le Processus Direct

Pour garantir la sécurité et la performance, les produits ChargePapa subissent une inspection, une préparation et une coordination d'expédition avant l'envoi. Différents types de produits peuvent nécessiter une allocation d'entrepôt et un délai de contrôle qualité différents avant la sortie.

PARTIE 1 Temps de Traitement Estimé Avant Expédition

Niveau 1

Adaptateurs et Accessoires

4-7 Jours Ouvrables

Pour les adaptateurs de charge, les accessoires de connecteur et les petites pièces associées. Ce délai de traitement reste inchangé.

Niveau 2

Chargeurs Portables, Chargeurs Domestiques et Chargeurs DC

7-14 Jours Ouvrables

Pour les chargeurs de VE portables, les bornes de recharge à domicile et les modèles de chargeurs DC, y compris DC SVC-TG et DC EVC-ZG. Un temps de préparation supplémentaire est nécessaire avant l'expédition.

PARTIE 2 Temps de Transit (8-15 Jours)

Transport Mondial

8-15 Jours

Transport international par Fret Aérien, Fret Maritime ou Terrestre selon la destination et les conditions de livraison locales.

Délai Estimé par Type de Produit

Des délais totaux plus longs ne signifient pas un traitement inactif. Ils reflètent des différences dans l'allocation des stocks, la préparation des entrepôts, la charge de travail d'inspection des produits et le taux de rotation des expéditions par catégorie.

Type de Produit Temps de Traitement Temps de Transit Total Estimé
Adaptateurs et Accessoires 4-7 jours ouvrables 8-15 jours ouvrables 12-22 jours ouvrables
Chargeurs VE Portables 7-14 jours ouvrables 8-15 jours ouvrables 15-29 jours ouvrables
Bornes de Recharge à Domicile 7-14 jours ouvrables 8-15 jours ouvrables 15-29 jours ouvrables
Chargeurs DC / DC SVC-TG / DC EVC-ZG 7-14 jours ouvrables 8-15 jours ouvrables 15-29 jours ouvrables

Zones Éloignées et Livraison Prolongée

Les livraisons vers les régions éloignées, les destinations insulaires, les zones à faible fréquence de transporteurs ou les zones à routes spéciales peuvent nécessiter un temps de transit supplémentaire au-delà de l'estimation standard.

Selon l'accès à la destination et la disponibilité logistique locale, les expéditions peuvent être acheminées par une combinaison de fret aérien, de fret maritime et de transport terrestre pour effectuer la livraison finale en toute sécurité et efficacité.

Logistique et Protection

Protection d'Expédition Mondiale (Incluse)

Toutes les commandes internationales sont automatiquement assurées contre la perte ou les dommages. Nous gérons les réclamations auprès des partenaires de transport sans frais supplémentaires pour vous.

Transport Multimodal

Nous utilisons une combinaison de réseaux de transport aérien, maritime et terrestre pour assurer une livraison sécurisée à votre adresse spécifique.

Informations de Suivi

Les numéros de suivi sont générés après la fin du traitement. Les adaptateurs et accessoires reçoivent généralement un suivi dans les 4-7 jours ouvrables, tandis que les commandes de chargeurs portables, de bornes de recharge à domicile et de chargeurs DC peuvent nécessiter 7-14 jours ouvrables avant que le suivi ne devienne actif.

Douanes et Droits

Nous gérons les documents d'exportation. Cependant, les droits d'importation ou taxes locales spécifiques sont la responsabilité du destinataire.

* Des délais de traitement spécifiques au produit s'appliquent avant le début du transit.

* Les commandes passées le week-end ou les jours fériés seront traitées le jour ouvrable suivant.

* Les régions éloignées, les îles et les destinations à routes spéciales peuvent nécessiter un temps de transit supplémentaire.

* Pendant les périodes de fort volume telles que le Black Friday ou le Nouvel An, le traitement et le transit peuvent nécessiter un temps supplémentaire.

* Aucune des parties ne sera responsable des retards résultant d'événements de force majeure, y compris les catastrophes naturelles, les grèves, les retenues douanières ou les perturbations de transport.

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Contactez notre équipe logistique si la mise à jour de votre suivi prend plus de temps que le délai de traitement estimé pour votre type de produit.

✉ info@chargepapa.com

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Veuillez vérifier le type de port de votre voiture (Type 1 ou Type 2) avant d'acheter. En cas de doute, envoyez une photo de votre port de charge à notre support par chat.

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