ChargePapa V2L-US | Déchargeur VE Haute Puissance (120V / 240V CA / 5kW)
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Déchargeur haute puissance V2L-US
Alimentation portable CA 120 V / 240 V depuis un port VE compatible.
Choisissez NACS ou CCS1 selon le connecteur côté véhicule.
Cette puissance convient-elle à ma configuration ?
Faites d'abord correspondre la prise côté VE, puis maintenez votre charge totale dans la plage de sortie 120V / 240V.
Choisissez la bonne variante
| Variante | SKU | Choisissez ceci lorsque... | Côté sortie |
|---|---|---|---|
| NACS | CP-V2LUS-NACS | Votre voie de décharge compatible côté VE utilise un connecteur NACS / SAE J3400. | NEMA 5-20R + NEMA 5-15R |
| CCS1 | CP-V2LUS-CCS1 | Votre voie de décharge compatible côté VE utilise un connecteur CCS1. | NEMA 5-20R + NEMA 5-15R |
Choisissez en fonction du connecteur côté VE et du comportement de décharge pris en charge, et non pas uniquement en fonction du pays. Les véhicules importés et les différences logicielles peuvent modifier le chemin correct.
Que peut alimenter un déchargeur V2L-US de 5kW ?
| Type de charge | Consommation typique | Note de planification |
|---|---|---|
| Téléphone, ordinateur portable, routeur, éclairage LED | 50–500W combinés | Cas d'utilisation confortable pour le soutien en cas de panne, l'installation de travail ou le camping. |
| Réfrigérateur / congélateur | 100–800W en fonctionnement | Vérifiez le pic de démarrage du compresseur avant d'empiler d'autres charges. |
| Micro-ondes, cafetière, bouilloire | 800–2200W typique | Utilisez un appareil à forte consommation à la fois, sauf si la consommation totale et le pic restent dans la plage. |
| Outils électriques / équipement de service mobile | 500–2000W typique | La consommation au démarrage du moteur peut être beaucoup plus élevée que la puissance de fonctionnement. |
| Équipement 240V | Jusqu'à 5kW en continu | Utiliser uniquement lorsque la configuration de sortie, la prise, le câble et la charge sont tous adaptés à un fonctionnement 240V. |
Ce sont des références de planification, pas des garanties de compatibilité. Vérifiez toujours l'étiquette de l'appareil, le pic de démarrage, le type de prise et le comportement de sortie du véhicule avant de connecter un équipement à forte consommation.
Comparaison des types de sortie V2L
| Modèle | Côté véhicule | Sortie CA | Meilleur ajustement |
|---|---|---|---|
| CP-V2LUS-NACS / CP-V2LUS-CCS1 (Ceci) | NACS ou CCS1 | 120V / 240V CA · jusqu'à 5kW | Sortie haute puissance US avec son propre onduleur. |
| CP-V2LEU-CCS2 | CCS2 | 230V CA · jusqu'à 5kW | Sortie haute puissance EU avec son propre onduleur. |
| CP-KL-NS-V2L | Port véhicule compatible V2L NACS | 125V CA · 20A · 2,5kW | Utilisation V2L NACS passive compacte. |
| MRS-ESDPS-1 | Port véhicule compatible V2L de type 2 | 220–250V CA · 16A · 3,5kW | Multiprise V2L passive EU. |
| CPCADA0037 | Port véhicule compatible V2L de type 2 | 240V CA · 16A · 3,7kW | Utilisation d'une seule prise Schuko. |
| CPCADA0038 | Port véhicule compatible V2L de type 2 | 240V CA · 16A · 3,7kW | Utilisation d'une prise britannique BS 1363. |
| CP-KL-ADP-035 | Port véhicule compatible V2L J1772 | NEMA 5-15 · 15A · 1,8kW | Utilisation de prise passive US à faible puissance. |
Les unités V2L-US / V2L-EU haute puissance ont leur propre onduleur. Les prises V2L passives et les multiprises nécessitent que le véhicule prenne en charge la sortie CA V2L via ce port.
Spécifications complètes — Pour les plus pointilleux
| Produit | ChargePapa V2L-US | Déchargeur VE haute puissance (120V / 240V CA / 5kW) |
| SKUs | CP-V2LUS-NACS · CP-V2LUS-CCS1 |
| Entrée côté VE | NACS / SAE J3400 ou CCS1 selon la variante sélectionnée |
| Côté sortie CA | NEMA 5-20R + NEMA 5-15R |
| Rôle de décharge | Déchargeur CC-CA haute tension externe avec son propre onduleur |
| Sortie continue | 120V jusqu'à 3kW / 240V jusqu'à 5kW |
| Sortie maximale | 4,5kW @ 300s / 9kW @ 300s |
| Certifications / normes listées | UL458 · UN38.3 · FCC |
| Ne convient pas pour | La charge des VE, la charge CA dans le véhicule, le réinjection sur le réseau, les circuits domestiques câblés, les configurations d'inverseurs de source, ou les sessions de décharge de véhicule non prises en charge |
FAQ
Cela nécessite-t-il que mon véhicule dispose d'un onduleur V2L CA d'usine ?
Non. Cette unité V2L-US haute puissance a son propre onduleur. Elle ne fonctionne pas comme une prise V2L passive qui dépend de la sortie V2L CA d'usine. Le véhicule doit toujours autoriser et maintenir la session de décharge haute tension.
Quelle variante dois-je choisir ?
Choisissez la variante NACS si votre voie de décharge compatible côté véhicule utilise NACS / SAE J3400. Choisissez la variante CCS1 si votre voie de décharge compatible côté véhicule utilise CCS1. Le côté sortie reste de type américain NEMA 5-20R + NEMA 5-15R.
Fonctionnera-t-il avec toutes les Tesla ou tous les VE CCS1 ?
Aucune compatibilité universelle n'est garantie. Les retours des fournisseurs indiquent de nombreux achats et tests d'utilisateurs de Tesla sans problème connu, mais la décharge soutenue peut toujours dépendre de l'année modèle, du logiciel, de la configuration du marché, du SOC et du comportement du BMS.
Qu'en est-il du Polestar 2 de 2023 ?
Cette configuration de véhicule spécifique n'a pas été confirmée. L'unité effectue une précharge côté CC pour répondre aux exigences de tension côté véhicule, mais la continuité de la sortie dépend du BMS et de la logique de protection du véhicule.
Puis-je le connecter au câblage domestique ?
Aucune utilisation directe avec le câblage domestique ou le réinjection sur le réseau ne doit être supposée. Utilisez-le uniquement pour les charges CA portables, à moins que l'ensemble du système électrique ne soit conçu, approuvé et conforme aux exigences locales par des professionnels.
Garantie et assurance
Garantie et assurance
Garantie complète de 2 ans.
Nous couvrons toutes les pannes de composants internes. En cas de défaut, nous effectuons un diagnostic à distance et fournissons des unités ou des pièces de remplacement gratuites. Aucun retour d'expédition n'est requis pour les défauts confirmés.
Expédition et délais
Expédition et délais
Expédition directe usine.
• Traitement (CQ) : 3 à 5 jours ouvrables
• Transit mondial : 8 à 20 jours ouvrables
• Le suivi est envoyé par e-mail après l'expédition.
Expédition et Traitement Mondial
Expédition Directe : Les délais estimés varient selon le type de produit.
Le délai total peut varier car les catégories de produits ont des niveaux de stock d'entrepôt, des procédures de contrôle qualité et des cycles de préparation d'expédition différents avant l'envoi.
Adaptateurs et Accessoires
12-22 Jours Ouvrables
Traitement 4-7 jours ouvrables + transit 8-15 jours ouvrables.
Chargeurs Portables, Domicile et DC
15-29 Jours Ouvrables
Traitement 7-14 jours ouvrables + transit 8-15 jours ouvrables.
🏭 Le Processus Direct
Pour garantir la sécurité et la performance, les produits ChargePapa subissent une inspection, une préparation et une coordination d'expédition avant l'envoi. Différents types de produits peuvent nécessiter une allocation d'entrepôt et un délai de contrôle qualité différents avant la sortie.
PARTIE 1 Temps de Traitement Estimé Avant Expédition
Niveau 1
Adaptateurs et Accessoires
4-7 Jours Ouvrables
Pour les adaptateurs de charge, les accessoires de connecteur et les petites pièces associées. Ce délai de traitement reste inchangé.
Niveau 2
Chargeurs Portables, Chargeurs Domestiques et Chargeurs DC
7-14 Jours Ouvrables
Pour les chargeurs de VE portables, les bornes de recharge à domicile et les modèles de chargeurs DC, y compris DC SVC-TG et DC EVC-ZG. Un temps de préparation supplémentaire est nécessaire avant l'expédition.
PARTIE 2 Temps de Transit (8-15 Jours)
Transport Mondial
8-15 Jours
Transport international par Fret Aérien, Fret Maritime ou Terrestre selon la destination et les conditions de livraison locales.
Délai Estimé par Type de Produit
Des délais totaux plus longs ne signifient pas un traitement inactif. Ils reflètent des différences dans l'allocation des stocks, la préparation des entrepôts, la charge de travail d'inspection des produits et le taux de rotation des expéditions par catégorie.
| Type de Produit | Temps de Traitement | Temps de Transit | Total Estimé |
|---|---|---|---|
| Adaptateurs et Accessoires | 4-7 jours ouvrables | 8-15 jours ouvrables | 12-22 jours ouvrables |
| Chargeurs VE Portables | 7-14 jours ouvrables | 8-15 jours ouvrables | 15-29 jours ouvrables |
| Bornes de Recharge à Domicile | 7-14 jours ouvrables | 8-15 jours ouvrables | 15-29 jours ouvrables |
| Chargeurs DC / DC SVC-TG / DC EVC-ZG | 7-14 jours ouvrables | 8-15 jours ouvrables | 15-29 jours ouvrables |
Zones Éloignées et Livraison Prolongée
Les livraisons vers les régions éloignées, les destinations insulaires, les zones à faible fréquence de transporteurs ou les zones à routes spéciales peuvent nécessiter un temps de transit supplémentaire au-delà de l'estimation standard.
Selon l'accès à la destination et la disponibilité logistique locale, les expéditions peuvent être acheminées par une combinaison de fret aérien, de fret maritime et de transport terrestre pour effectuer la livraison finale en toute sécurité et efficacité.
Logistique et Protection
Toutes les commandes internationales sont automatiquement assurées contre la perte ou les dommages. Nous gérons les réclamations auprès des partenaires de transport sans frais supplémentaires pour vous.
Nous utilisons une combinaison de réseaux de transport aérien, maritime et terrestre pour assurer une livraison sécurisée à votre adresse spécifique.
Les numéros de suivi sont générés après la fin du traitement. Les adaptateurs et accessoires reçoivent généralement un suivi dans les 4-7 jours ouvrables, tandis que les commandes de chargeurs portables, de bornes de recharge à domicile et de chargeurs DC peuvent nécessiter 7-14 jours ouvrables avant que le suivi ne devienne actif.
Nous gérons les documents d'exportation. Cependant, les droits d'importation ou taxes locales spécifiques sont la responsabilité du destinataire.
* Des délais de traitement spécifiques au produit s'appliquent avant le début du transit.
* Les commandes passées le week-end ou les jours fériés seront traitées le jour ouvrable suivant.
* Les régions éloignées, les îles et les destinations à routes spéciales peuvent nécessiter un temps de transit supplémentaire.
* Pendant les périodes de fort volume telles que le Black Friday ou le Nouvel An, le traitement et le transit peuvent nécessiter un temps supplémentaire.
* Aucune des parties ne sera responsable des retards résultant d'événements de force majeure, y compris les catastrophes naturelles, les grèves, les retenues douanières ou les perturbations de transport.
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