Adaptateurs de charge rapide CC

Recharge rapide DC. N'importe quel réseau. N'importe quelle voiture.
CCS1, CCS2, NACS, CHAdeMO, GB/T — nous faisons le lien entre tous.

Les réseaux de recharge rapide DC ne s'accordent pas sur une norme de connecteur. Le CCS1 domine l'Amérique du Nord, le CCS2 couvre l'Europe et l'Australie, le NACS est la norme Tesla maintenant adoptée par la SAE, le CHAdeMO est encore courant au Japon, et le GB/T est la norme chinoise. Si votre voiture et la station ne correspondent pas, vous ne pouvez pas recharger. La gamme d'adaptateurs DC de ChargePapa utilise une conversion de protocole active — et non des dongles passifs — pour gérer la communication complète entre votre voiture et le chargeur.

  • ⚡ Conversion de protocole active — Pas un câble passif. Communication CAN bus complète entre la voiture et le chargeur, jusqu'à 400A / 1000V
  • 🌍 Compatibilité transcontinentale — CCS1 ↔ CCS2, NACS ↔ CCS, CCS ↔ CHAdeMO, CCS ↔ GB/T et plus encore
  • 💪 Conçu pour de réelles charges de recharge rapide — 250A à 400A DC selon l'adaptateur. Pas de limitation.
  • 🔒 Indice de protection IP65 — Étanchéité à la poussière et aux jets d'eau. Conçu pour les stations de recharge rapide extérieures.
  • ✅ Certifié CE — Conforme aux normes européennes de sécurité et de CEM pour les équipements de recharge DC

Trouvez votre adaptateur : port de voiture → connecteur de station

  • 🇺🇸 Voiture CCS1 à une station CCS2 ? — DC-Link CCS1 → CCS2
  • 🇪🇺 Voiture CCS2 à une station CCS1 ? — DC-Link CCS2 → CCS1
  • ⚡ Tesla à une station CCS ? — Tesla-Link CCS1/CCS2 → NACS
  • 🇯🇵 Voiture CCS à une station CHAdeMO ? — Smart-Link CCS → CHAdeMO
  • 🇨🇳 Voiture GB/T à une station CCS ? — Smart-Link GB/T → CCS

Vous ne savez pas quel adaptateur vous avez besoin ? Indiquez-nous le modèle de votre voiture et le type de station — nous confirmerons le bon.

Les spécifications techniques complètes — courant nominal, type de protocole, indice IP, certifications — sont listées sur chaque page produit individuelle.