ChargePapa The Euro Flex | Prise de charge pour VE intelligente Type 2 V2 (7kW - 22kW, WiFi/App/RFID) IP65
Impossible de charger la disponibilité du service de retrait
Pas d'écran. Pas de câble intégré. Aucun compromis.
IP65. Trois coloris. Utilisez n'importe quel câble Type 2 que vous possédez.
Spécifications V2 : 7kW–22kW · Prise Type 2 · IP65 · WiFi / RFID / OCPP · CE · RoHS · UKCA · FCC
La ChargePapa V2 — The Euro Flex est une borne de recharge murale avec prise Type 2. Aucun câble n'est intégré — vous vous branchez en utilisant n'importe quel câble de recharge standard Type 2 vers Type 2 (vendu séparément ou en pack). Cela signifie qu'aucun câble ne vieillira, ne se fissurera ou ne nécessitera d'être remplacé sur l'appareil lui-même. Disponible en Blanc, Vert Sauge et Noir. Certifiée CE · RoHS · UKCA · FCC. Indice de protection IP65 — étanche à la poussière et résistant aux jets d'eau. OCPP 1.6J en option pour les déploiements commerciaux.

🔌 Conception de la prise — Apportez votre propre câble, ou ajoutez le nôtre
Le V2 dispose d'une prise Type 2 (IEC 62196-2) sur l'appareil. Pour recharger, vous connectez un câble Type 2 vers Type 2 entre la wallbox et votre voiture. C'est le câble standard utilisé partout en Europe — de nombreux propriétaires de VE en possèdent déjà un, ou en gardent un dans la voiture.
L'absence de câble intégré à l'appareil signifie pas d'usure du câble sur la wallbox, pas de dégradation UV d'un pistolet fixe, et pas de coût de remplacement si un câble est endommagé — il suffit de changer le câble. Si vous avez besoin d'un câble, les câbles ChargePapa Type 2 vers Type 2 sont disponibles séparément.
La conception de la prise V2 signifie que la wallbox elle-même n'a pas de pièces de câble mobiles sujettes à l'usure. Utilisez n'importe quel câble IEC 62196-2 Type 2 vers Type 2. Si un câble est endommagé, remplacez le câble — pas la wallbox.
La plupart des wallbox sont disponibles en une seule couleur. Le V2 en propose trois. Adaptez-le à votre porte de garage, au revêtement de votre abri de voiture ou à l'extérieur de votre bâtiment. Un chargeur qui donne l'impression d'avoir été choisi, pas seulement installé.
L'anneau LED indique l'état de la session en un coup d'œil. La puissance en temps réel, l'historique des sessions, la gestion RFID et la recharge programmée sont tous dans l'application. Moins de composants signifie moins de risques de défaillance à l'extérieur.
Le support OCPP 1.6J en option signifie que le V2 se connecte à n'importe quelle plateforme de gestion de charge commerciale. Installez-le à la maison aujourd'hui — si vous déménagez dans un parking partagé, la même unité s'intègre à un réseau géré. Pas de changement de matériel.
UKCA (UK Conformity Assessed) est la certification d'accès au marché britannique post-Brexit. Le V2 est certifié UKCA en plus de CE, RoHS et FCC — couvrant les normes sans fil du Royaume-Uni, de l'UE et de l'Amérique du Nord dans une seule unité.
IP65 signifie totalement étanche à la poussière et protégé contre les jets d'eau de toutes directions. Un cran au-dessus de l'IP54 de la plupart des bornes murales domestiques. Convient aux murs extérieurs exposés, aux abris de voiture ouverts et aux propriétés côtières.
| Phase | Courant | Puissance max | Tension d'entrée | Options de couleur |
|---|---|---|---|---|
| Monophasé | 32A | 7,36 kW | 230V AC | Blanc · Vert · Noir |
| Triphasé | 16A × 3 | 11,04 kW | 400V AC | Blanc · Vert · Noir |
| Triphasé | 32A × 3 | 22,08 kW | 400V AC | Blanc · Vert · Noir |
Étape 1 — Type de connecteur
Toutes les variantes V2 utilisent la même prise Type 2 (IEC 62196-2) — la norme universelle de recharge AC en Europe, au Royaume-Uni et en Australie. Aucune sélection de connecteur n'est nécessaire. Vous fournissez un câble standard Type 2 vers Type 2.
Entrée de votre véhicule
🔌 Type 2 / IEC 62196-2
VW ID · BMW i · Mercedes EQ · Audi e-tron · Hyundai IONIQ · Kia EV · Renault · Volvo · Polestar · Tesla EU/UK-spec
Sortie Wallbox
⚡ Prise Type 2 / IEC 62196-2
Standard sur toutes les variantes V2 — utilisez n'importe quel câble Type 2 vers Type 2 que vous possédez déjà
Étape 2 — Adaptez-vous à l'alimentation de votre site et au chargeur embarqué de votre véhicule
Le niveau de puissance adéquat dépend de (1) l'alimentation électrique de votre domicile ou de votre site (monophasée ou triphasée) et (2) la capacité du chargeur embarqué (OBC) de votre véhicule. Les trois niveaux de puissance sont disponibles en Blanc, Vert ou Noir.
7kW
CP-V2-EU07 · 479 $
🏠 Maison Monophasée
- Alimentation monophasée 230V
- Circuit dédié 32A
- ~40–50 km d'autonomie/heure
- La plupart des maisons au Royaume-Uni et dans l'UE
Idéal pour : VW ID.3/ID.4, BMW i4, Hyundai IONIQ 5/6, Kia EV6, Tesla Model 3/Y (UE/UK), Renault Zoé
11kW
CP-V2-EU11 · 499 $
🏢 Lieu de travail Triphasé / Appartement
- Alimentation triphasée 400V
- 16A par phase
- ~60–70 km d'autonomie/heure
- Parking partagé / multi-emplacement
Idéal pour : Immeubles d'appartements, parkings de bureaux, Hyundai IONIQ 6, Peugeot e-308, Renault Megane E-Tech
22kW
CP-V2-EU22 · 539 $
🏨 Triphasé à haut débit
- Alimentation triphasée 400V
- 32A par phase
- ~120–130 km d'autonomie/heure
- Hôtel / flotte / rotation rapide
Idéal pour : Renault Zoé (OBC 22kW), Mercedes EQS (OBC 22kW), Porsche Taycan, hôtels et hôtellerie, dépôts de flotte
V2 vs MRS-ED — Lequel vous faut-il ?
Ce sont toutes deux des wallbox intelligentes de Type 2 pour les foyers de l'UE et du Royaume-Uni. La principale différence réside dans la conception du câble : la V2 est une prise (vous fournissez le câble), la MRS-ED a un pistolet amovible intégré.
| Caractéristique | V2 — L'Euro Flex | MRS-ED — La borne de recharge polyvalente pour la maison |
|---|---|---|
| Conception du câble | Prise — utilisez n'importe quel câble Type 2 vers Type 2 ★ | Pistolet amovible intégré (câble sur l'unité) |
| Usure du câble | Pas de câble sur l'unité — rien à vieillir ou à remplacer ★ | Câble attaché à l'unité (détachable) |
| Affichage | Anneau LED uniquement — plus propre, plus durable | Écran LCD 4,3" |
| Indice de protection IP | IP65 ★ Résistant aux jets d'eau | IP54 |
| Certifications | CE · RoHS · UKCA · FCC ★ | TÜV · CB |
| UKCA (Marché britannique) | ✔ Certifié | — |
| Support OCPP | ✔ Optionnel | — |
| Connecteur standard | Prise IEC 62196-2 Type 2 (câble non inclus) |
| Câble compatible | Tout câble IEC 62196-2 Type 2 vers Type 2 |
| Tension de fonctionnement | 90–240 V CA (monophasé) · 400 V CA (triphasé) |
| Courant de charge nominal | 32 A (monophasé) · 16 A×3 ou 32 A×3 (triphasé) |
| Fréquence de fonctionnement | 50 Hz / 60 Hz |
| Affichage | Indicateur LED (pas d'écran LCD) |
| Connectivité | WiFi + Bluetooth + Application (iOS & Android) |
| OCPP | OCPP 1.6J (optionnel) |
| Contrôle d'accès | Carte RFID + Application |
| Indice de protection IP | IP65 — étanche à la poussière · résistant aux jets d'eau |
| Protection contre les fuites | Disjoncteur différentiel de type A (optionnel : Type A + DC 6mA) |
| Protection contre les surtensions | ≥270 V |
| Protection contre les sous-tensions | ≤90 V |
| Coupure en cas de surchauffe | 80 °C · Récupération automatique à 60 °C |
| Protection contre le collage de relais | Oui |
| Protection de la terre | Oui |
| Température de fonctionnement | -25 °C à +50 °C |
| Options de couleur | Blanc · Vert sauge · Noir |
| Certifications | CE · RoHS · UKCA · FCC |
Compatibilité véhicule
Vous conduisez une Volkswagen ID.4 à Berlin, une Hyundai IONIQ 5 à Londres, ou une Renault Mégane E-Tech à Lyon ? Connectez n'importe quel câble IEC 62196-2 Type 2 vers Type 2 entre la prise V2 et votre voiture — la norme pour tous les véhicules électriques européens. Fonctionne avec n'importe quel câble que vous possédez déjà.
| Marque | Modèle | Année | Type de port |
|---|---|---|---|
| BMW | iX / i4 / i5 / i7 / iX1 / iX3 | 2021+ | Type 2 (IEC 62196-2) |
| Audi | e-tron / e-tron GT / Q4 e-tron / Q8 e-tron | 2019+ | Type 2 (IEC 62196-2) |
| Volkswagen | ID.4 / ID.3 / ID.Buzz | 2020+ | Type 2 (IEC 62196-2) |
| Mercedes-Benz | EQC / EQS / EQE / EQA / EQB | 2019+ | Type 2 (IEC 62196-2) |
| Porsche | Taycan / Macan EV | 2019+ | Type 2 (IEC 62196-2) |
| Polestar | 2 / 3 / 4 | 2021+ | Type 2 (IEC 62196-2) |
| Volvo | EX30 / EX40 / EC40 / EX90 | 2022+ | Type 2 (IEC 62196-2) |
| Hyundai | IONIQ 5 / IONIQ 6 (spéc. UE/Royaume-Uni) | 2022+ | Type 2 (IEC 62196-2) |
| Kia | EV6 / EV9 (spéc. UE/Royaume-Uni) | 2022+ | Type 2 (IEC 62196-2) |
| Renault | Mégane E-Tech / Scénic E-Tech / Zoe | 2020+ | Type 2 (IEC 62196-2) |
| Tesla | Model 3 / Y / S / X (spéc. UE/Royaume-Uni) | 2019+ | Type 2 (IEC 62196-2) — spéc. UE/Royaume-Uni uniquement |
⚠️ Le V2 est uniquement compatible avec les véhicules dotés d'un port IEC 62196-2 Type 2. Non compatible avec les véhicules dotés d'un port CCS1, CHAdeMO ou GB/T de spécification américaine. Un câble Type 2 vers Type 2 est requis et n'est pas inclus.
🏠 À qui s'adresse le V2 ?
Le propriétaire britannique à Londres, Manchester ou Édimbourg qui a besoin d'une borne de recharge certifiée UKCA pour une installation conforme post-Brexit. Le V2 est certifié CE et UKCA — couvrant les exigences du marché de l'UE et du Royaume-Uni en une seule unité. L'option de couleur Vert Sauge s'intègre aux propriétés d'époque et aux murs de jardin sans paraître industrielle.
Le gestionnaire immobilier de l'UE à Amsterdam, Bruxelles ou Munich installant des chargeurs sur un parking partagé ou un immeuble d'appartements. Le support OCPP 1.6J signifie que chaque unité V2 se connecte à une plateforme centrale de gestion de la charge — facturation des locataires, suivi des sessions, gestion de l'accès à distance. Commencez avec une unité, développez jusqu'à vingt, même matériel.
Le propriétaire de véhicule électrique qui possède déjà un câble de Type 2 — ou en garde un dans sa voiture. La prise V2 signifie que vous utilisez le câble que vous possédez déjà. Pas de câble en double, pas de câble stocké sur l'unité, pas de câble à remplacer lorsqu'il s'use.
✅ Normes et certifications
| OCPP 1.6J | 4G | Ethernet | RFID | WiFi / BT | DDR 6mA CC |
|---|---|---|---|---|---|
|
Optionnel contactez-nous |
Optionnel contactez-nous |
Optionnel contactez-nous |
Oui | Oui |
Optionnel contactez-nous |
⚠️ Les options de connectivité sont sélectionnées au moment de la commande. Confirmez vos exigences de configuration spécifiques avant l'achat.

Foire aux questions
Q : Le V2 est-il livré avec un câble ?
R : Le ChargePapa V2 est une borne murale à prise — il n'inclut pas de câble intégré. Vous avez besoin d'un câble standard IEC 62196-2 Type 2 vers Type 2 pour charger votre véhicule. De nombreux propriétaires de VE en possèdent déjà un, ou en gardent un dans leur voiture. Si vous avez besoin d'un câble, les câbles ChargePapa Type 2 vers Type 2 sont disponibles séparément. Cette conception signifie qu'aucun câble ne vieillit ou ne s'use sur l'unité elle-même.
Q : Le V2 n'a pas d'écran — comment savoir s'il charge ?
R : La bague LED du ChargePapa V2 indique le statut de la session en un coup d'œil : couleur fixe pendant la charge, clignotement lorsque la borne est inactive, couleur différente en cas de défaut. Pour des données détaillées (kWh en temps réel, tension, historique de session), ouvrez l'application. L'absence d'écran signifie qu'il n'y a pas d'écran LCD qui pourrait s'embuer, se fissurer ou tomber en panne à l'extérieur avec le temps.
Q : Qu'est-ce que la certification UKCA et pourquoi est-elle importante ?
R : UKCA (UK Conformity Assessed) est l'équivalent post-Brexit du marquage CE pour le marché de la Grande-Bretagne. Depuis janvier 2023, les produits vendus en Grande-Bretagne doivent porter le marquage UKCA. Le ChargePapa V2 porte à la fois le marquage CE et UKCA, ce qui le rend conforme à la vente et à l'installation dans l'UE et au Royaume-Uni sans nécessiter de variantes de produit distinctes.
Q : Quelle est la différence entre le V2 et le MRS-ED ?
R : Le V2 est une borne de recharge à prise murale – pas de câble sur l'unité, vous fournissez un câble Type 2 vers Type 2. Le MRS-ED a un pistolet et un câble intégrés et détachables. Le V2 ajoute également l'IP65 (contre IP54), la certification UKCA, OCPP 1.6J et trois options de couleur. Le MRS-ED a un écran LCD de 4,3 pouces. Choisissez le V2 si vous possédez déjà un câble, si vous ne voulez pas d'usure de câble sur l'unité, si vous avez besoin de la certification UKCA ou si vous voulez OCPP. Choisissez le MRS-ED si vous voulez un câble intégré et un écran LCD.
Q : Quelle configuration choisir — 7kW, 11kW ou 22kW ?
R : Si vous disposez d'une alimentation monophasée (la plupart des foyers au Royaume-Uni et dans l'UE), choisissez la variante monophasée de 32A (7,36kW). Si vous disposez d'une alimentation triphasée, les variantes 16A×3 (11kW) ou 32A×3 (22kW) sont disponibles. L'option 22kW n'est avantageuse que si le chargeur embarqué de votre véhicule prend en charge une entrée CA triphasée à 32A. Confirmez avec votre électricien avant de commander.
Q : Le V2 prend-il en charge l'OCPP pour un usage commercial ?
R : Oui — OCPP 1.6J est disponible en tant que configuration optionnelle. Cela permet au V2 de se connecter à toute plateforme de gestion de charge compatible OCPP pour la facturation, le contrôle d'accès et la surveillance à distance. Convient aux parkings partagés, aux immeubles d'appartements et aux petites flottes commerciales. Spécifiez OCPP au moment de la commande.
Q : Le V2 est-il conçu pour une installation extérieure ?
R : Oui. Le ChargePapa V2 possède une protection IP65 contre les intrusions — totalement étanche à la poussière et protégé contre les jets d'eau dans toutes les directions. Il fonctionne de -25°C à +50°C, ce qui le rend adapté à un montage mural extérieur dans les climats du Royaume-Uni, de l'UE et de l'Australie, y compris les zones côtières exposées.
⚠️ Note d'utilisation critique
- Cette borne murale est destinée à la recharge AC uniquement. Ne la connectez pas à une infrastructure de recharge rapide DC.
- Un câble de recharge Type 2 vers Type 2 est requis et n'est pas inclus avec la borne murale V2.
- L'installation doit être effectuée par un électricien qualifié conformément aux réglementations de câblage locales (BS 7671 au Royaume-Uni, IEC 60364 dans l'UE).
- Ne dépassez pas le courant nominal de votre variante spécifique.
- Inspectez la prise et le boîtier avant chaque utilisation. Ne pas utiliser si fissuré ou endommagé.
- Les options OCPP et 4G doivent être spécifiées au moment de la commande et ne peuvent pas être ajoutées après l'achat.
Garantie et assurance
Garantie et assurance
Garantie complète de 2 ans.
Nous couvrons toutes les pannes de composants internes. En cas de défaut, nous effectuons un diagnostic à distance et fournissons des unités ou des pièces de remplacement gratuites. Aucun retour d'expédition n'est requis pour les défauts confirmés.
Expédition et délais
Expédition et délais
Expédition directe usine.
• Traitement (CQ) : 3 à 5 jours ouvrables
• Transit mondial : 8 à 20 jours ouvrables
• Le suivi est envoyé par e-mail après l'expédition.
Expédition et Traitement Mondial
Expédition Directe : Les délais estimés varient selon le type de produit.
Le délai total peut varier car les catégories de produits ont des niveaux de stock d'entrepôt, des procédures de contrôle qualité et des cycles de préparation d'expédition différents avant l'envoi.
Adaptateurs et Accessoires
12-22 Jours Ouvrables
Traitement 4-7 jours ouvrables + transit 8-15 jours ouvrables.
Chargeurs Portables, Domicile et DC
15-29 Jours Ouvrables
Traitement 7-14 jours ouvrables + transit 8-15 jours ouvrables.
🏭 Le Processus Direct
Pour garantir la sécurité et la performance, les produits ChargePapa subissent une inspection, une préparation et une coordination d'expédition avant l'envoi. Différents types de produits peuvent nécessiter une allocation d'entrepôt et un délai de contrôle qualité différents avant la sortie.
PARTIE 1 Temps de Traitement Estimé Avant Expédition
Niveau 1
Adaptateurs et Accessoires
4-7 Jours Ouvrables
Pour les adaptateurs de charge, les accessoires de connecteur et les petites pièces associées. Ce délai de traitement reste inchangé.
Niveau 2
Chargeurs Portables, Chargeurs Domestiques et Chargeurs DC
7-14 Jours Ouvrables
Pour les chargeurs de VE portables, les bornes de recharge à domicile et les modèles de chargeurs DC, y compris DC SVC-TG et DC EVC-ZG. Un temps de préparation supplémentaire est nécessaire avant l'expédition.
PARTIE 2 Temps de Transit (8-15 Jours)
Transport Mondial
8-15 Jours
Transport international par Fret Aérien, Fret Maritime ou Terrestre selon la destination et les conditions de livraison locales.
Délai Estimé par Type de Produit
Des délais totaux plus longs ne signifient pas un traitement inactif. Ils reflètent des différences dans l'allocation des stocks, la préparation des entrepôts, la charge de travail d'inspection des produits et le taux de rotation des expéditions par catégorie.
| Type de Produit | Temps de Traitement | Temps de Transit | Total Estimé |
|---|---|---|---|
| Adaptateurs et Accessoires | 4-7 jours ouvrables | 8-15 jours ouvrables | 12-22 jours ouvrables |
| Chargeurs VE Portables | 7-14 jours ouvrables | 8-15 jours ouvrables | 15-29 jours ouvrables |
| Bornes de Recharge à Domicile | 7-14 jours ouvrables | 8-15 jours ouvrables | 15-29 jours ouvrables |
| Chargeurs DC / DC SVC-TG / DC EVC-ZG | 7-14 jours ouvrables | 8-15 jours ouvrables | 15-29 jours ouvrables |
Zones Éloignées et Livraison Prolongée
Les livraisons vers les régions éloignées, les destinations insulaires, les zones à faible fréquence de transporteurs ou les zones à routes spéciales peuvent nécessiter un temps de transit supplémentaire au-delà de l'estimation standard.
Selon l'accès à la destination et la disponibilité logistique locale, les expéditions peuvent être acheminées par une combinaison de fret aérien, de fret maritime et de transport terrestre pour effectuer la livraison finale en toute sécurité et efficacité.
Logistique et Protection
Toutes les commandes internationales sont automatiquement assurées contre la perte ou les dommages. Nous gérons les réclamations auprès des partenaires de transport sans frais supplémentaires pour vous.
Nous utilisons une combinaison de réseaux de transport aérien, maritime et terrestre pour assurer une livraison sécurisée à votre adresse spécifique.
Les numéros de suivi sont générés après la fin du traitement. Les adaptateurs et accessoires reçoivent généralement un suivi dans les 4-7 jours ouvrables, tandis que les commandes de chargeurs portables, de bornes de recharge à domicile et de chargeurs DC peuvent nécessiter 7-14 jours ouvrables avant que le suivi ne devienne actif.
Nous gérons les documents d'exportation. Cependant, les droits d'importation ou taxes locales spécifiques sont la responsabilité du destinataire.
* Des délais de traitement spécifiques au produit s'appliquent avant le début du transit.
* Les commandes passées le week-end ou les jours fériés seront traitées le jour ouvrable suivant.
* Les régions éloignées, les îles et les destinations à routes spéciales peuvent nécessiter un temps de transit supplémentaire.
* Pendant les périodes de fort volume telles que le Black Friday ou le Nouvel An, le traitement et le transit peuvent nécessiter un temps supplémentaire.
* Aucune des parties ne sera responsable des retards résultant d'événements de force majeure, y compris les catastrophes naturelles, les grèves, les retenues douanières ou les perturbations de transport.
Besoin de vérifier le statut de votre commande?
Contactez notre équipe logistique si la mise à jour de votre suivi prend plus de temps que le délai de traitement estimé pour votre type de produit.
✉ info@chargepapa.com
